交通糾紛處理

1、鄭州大學(xué)現(xiàn)代遠(yuǎn)程教育交通事故糾紛處理課程考核要求說明：本課程考核形式為提交作業(yè)，完成后請保存為 WORD 2003 格式的文檔，登陸學(xué)習(xí)平臺提交， 并檢查和確認(rèn)提交成功 （能夠下載，并且內(nèi)容無誤即為提交成功） 。一作業(yè)要求請依據(jù)本課程所學(xué)內(nèi)容，獨(dú)立完成作業(yè)；請結(jié)合實踐案例完成論述；嚴(yán)禁抄襲，如有雷同，將不能得分。二作業(yè)內(nèi)容試述我國現(xiàn)行立法規(guī)定的道路交通事故的構(gòu)成要素。答：構(gòu)成交通事故應(yīng)當(dāng)具備下列要素 ：(1 ）必須是車輛造成的。車輛包括機(jī)動車和非機(jī)動車，沒有車輛就不能構(gòu)成交通事故， 例如行人與行人在行進(jìn)中發(fā)生碰撞的就不構(gòu)成交通事故；（2）是在道路上發(fā)生的。道路是指公路、城市道路和雖在單位管轄范

2、圍但允許社會機(jī)動車通行的地方 包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所；（3）在運(yùn)動中發(fā)生。是指車輛在行駛或停放過程中發(fā)生的事件，若車輛處于完全停止?fàn)顟B(tài)， 行人主動去碰撞車輛或乘車人上下車的過程中發(fā)生的擠、摔、傷亡的事故，則不屬于交通事故；（4）有事態(tài)發(fā)生。是指有碰撞、碾壓、刮擦、翻車、墜車、爆炸、失火等其中的一種現(xiàn)象發(fā)生；（5）造成事態(tài)的原因是人為的。是指發(fā)生事態(tài)是由于事故當(dāng)事者（肇事者）的過錯或者意外行為所致。 如果是由于人無法抗拒的各種自然災(zāi)害造成，均不屬于交通事故；（6）必須有損害后果的發(fā)生。損害后果僅指直接的損害后果，且是物質(zhì)損失，包括人身傷亡和財產(chǎn)損失；（7）當(dāng)事人心理狀態(tài)是過失或

3、有其他意外因素。若當(dāng)事人心理狀態(tài)處于故意，則不屬于交通事故。試述道路交通事故損害賠償?shù)闹贫葍r值與賠償范圍。答：一、道路交通事故中財產(chǎn)損害賠償?shù)姆秶煌ㄊ鹿手胸斘锸軗p的賠償包括直接財產(chǎn)損失的賠償和間接財產(chǎn)損失的賠償。具體而言，交通事故中財產(chǎn)損害賠償?shù)姆秶蜆?biāo)準(zhǔn)分以下幾種情況：1、對車輛局部損失可以修復(fù)的，應(yīng)賠付車輛的修復(fù)費(fèi)用。對已無法完全修復(fù)的車輛、 物品，賠償義務(wù)人應(yīng)賠償受損車輛的實際價值與殘余價值之間的差額部分，即車輛因局部損失而導(dǎo)致的貶值損失。2、賠償義務(wù)人應(yīng)賠償因機(jī)動車相撞導(dǎo)致賠償權(quán)利人的在一定期間內(nèi)難以使用或者難以經(jīng)營的損失。二、道路交通事故中人身損害賠償?shù)姆秶蜆?biāo)準(zhǔn)方面1、受害人因交

4、通事故遭受人身損害，因就醫(yī)支出的各項費(fèi)用以及因誤工減少的收入，包括醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、住宿費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)、必要的營養(yǎng)費(fèi)等各項費(fèi)用賠償義務(wù)人應(yīng)予賠償。2、受害人因傷致殘的，除第（一）項所列的各項費(fèi)用外，其因增加生活上需要支出的必要費(fèi)用以及因喪失勞動能力導(dǎo)致的收入損失，包括殘疾賠償金、 殘疾輔助器具費(fèi)以及因康復(fù)護(hù)理、繼續(xù)治療實際發(fā)生的必要的康復(fù)費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、后續(xù)治療費(fèi)、傷殘鑒定費(fèi)、等賠償義務(wù)人應(yīng)當(dāng)予以賠償。3、受害人死亡的，賠償義務(wù)人除應(yīng)當(dāng)根據(jù)搶救治療情況賠償?shù)冢ㄒ唬?、（二）項提及的相關(guān)費(fèi)用外，還應(yīng)當(dāng)賠償死亡補(bǔ)償金、喪葬費(fèi)、被撫養(yǎng)人生活費(fèi)、受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費(fèi)、 住宿費(fèi)

5、和誤工損失等其他合理費(fèi)用。三、交通事故中精神損害賠償?shù)臉?biāo)準(zhǔn)侵權(quán)責(zé)任法第22 條規(guī)定，侵害他人人身權(quán)益，造成他人嚴(yán)重精神損害的，被侵權(quán)人可以請求精神損害賠償。因此，在交通事故的賠償中，對被害人僅造成輕傷以下?lián)p害未造成明顯精神痛苦的，不適用精神損害賠償。 只有造成被害人嚴(yán)重精神損害的，被害人才可以請求精神損害賠償。在道路交通事故損害賠償案件中如何確定精神損害賠償?shù)臄?shù)額，是一個十分復(fù)雜且需要平衡各方利益， 并體現(xiàn)法律的權(quán)威性和公正性的問題。精神損害不同于財產(chǎn)損害，無法適用等價賠償?shù)脑瓌t類衡量，不是賠得越多越好，也不是越少越好。一般認(rèn)為，確定道路交通事故精神損害賠償數(shù)額應(yīng)在堅持一定原則的基礎(chǔ)上，依據(jù)具

6、體的案件情況，綜合考慮各種相關(guān)因素，參照一定的標(biāo)準(zhǔn)使賠償數(shù)額適當(dāng)合理。依據(jù)最高人民關(guān)于確定民事侵權(quán)精神損害賠償責(zé)任若干問題的解釋法釋 20017 號第十條的規(guī)定，參照標(biāo)準(zhǔn)主要有以下幾項：1、侵權(quán)人的過程程度，法律另有規(guī)定的除外；2、侵權(quán)的手段、場合上、行為方式等具體情節(jié)；3、侵權(quán)行為所造成的后果；4、侵權(quán)人的獲利情況；5、侵權(quán)人承擔(dān)責(zé)任的經(jīng)濟(jì)能力；6、受訴法院所在地平均生活水平。以上幾項標(biāo)準(zhǔn)主要考慮的是侵權(quán)人的侵權(quán)原因、主觀動機(jī)、過程程度、侵權(quán)的具體細(xì)節(jié)，侵權(quán)人的社會地位、知名度、性別、年齡、職業(yè)等身份情況， 侵權(quán)人的認(rèn)識態(tài)度、 對恢復(fù)受害人權(quán)益的態(tài)度等主觀態(tài)度，侵權(quán)人的獲利情況、經(jīng)濟(jì)狀況、支

7、付能力、判決后實現(xiàn)執(zhí)行的可能性及地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平差異等各種因素。另外，審判實踐中， 道路交通事故損害賠償案件的精神損害賠償還應(yīng)充分考慮以下幾方面的因素：1、當(dāng)事人雙方責(zé)任因素2、最高賠償限額因素3、參照相關(guān)保險條例3、試從機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險與商業(yè)第三者險的區(qū)別出發(fā)，分析機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險的特征。答：交強(qiáng)險與消費(fèi)者熟悉的機(jī)動車第三者責(zé)任保險 (以下簡稱三責(zé)險 ) 在保險種類上屬于同一個險種， 都是保障道路交通事故中第三方受害人獲得及時有效賠償?shù)碾U種， 但盡管保險種類是一樣的， 但交強(qiáng)險與商業(yè)三責(zé)險存在著本質(zhì)的區(qū)別 :1、賠償原則不同。商業(yè)三責(zé)險采取的是過錯責(zé)任原則， 即保險公司根

8、據(jù)被保險人在交通事故中所承擔(dān)的事故責(zé)任來確定其賠償責(zé)任。 而交強(qiáng)險實行的是“無過錯責(zé)任”原則，即無論被保險人是否在交通事故中負(fù)有責(zé)任，保險公司均將在 11.2 萬元責(zé)任限額內(nèi)予以賠償。2、保障范圍不同。出于有效控制風(fēng)險的考慮， 商業(yè)三責(zé)險規(guī)定了較多的責(zé)任免除事項和免賠率 (額)。而交強(qiáng)險的保險責(zé)任幾乎涵蓋了所有道路交通風(fēng)險，且不設(shè)免賠率和免賠額，其保障范圍遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于商業(yè)三責(zé)險。3、投保的強(qiáng)制性不一樣。交強(qiáng)險具有法律強(qiáng)制性的，實際上可叫做“強(qiáng)制三責(zé)險” 。根據(jù)機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險條例 規(guī)定，機(jī)動車的所有人或管理人都應(yīng)當(dāng)投保交強(qiáng)險 ,未按照規(guī)定投保交強(qiáng)險的，將由公安機(jī)關(guān)交通管理部門予以處罰。同

9、時， 保險公司不能拒絕承保交強(qiáng)險、不得拖延承保和不得隨意解除合同。而過去的三責(zé)險都是商業(yè)性的。4、保險條款和基礎(chǔ)費(fèi)率不同。交強(qiáng)險的責(zé)任限額全國統(tǒng)一定為11.2 萬元，在全國范圍內(nèi)執(zhí)行統(tǒng)一保險條款和基礎(chǔ)費(fèi)率， 并執(zhí)行實行“獎優(yōu)罰劣” 的費(fèi)率浮動機(jī)制。而目前各保險公司商業(yè)三責(zé)險的條款費(fèi)率相互存在差異， 并設(shè)有 5 萬元、 10 萬元、 20 萬元乃至 100 萬元以上等不同檔次的責(zé)任限額。5、出險后賠償?shù)南揞~不一樣。交強(qiáng)險實行分項責(zé)任限額 ,與商業(yè)三者險相比， 限額分項是“交強(qiáng)險”除無責(zé)賠償以外最大的特點(diǎn)。 11.2 萬元“交強(qiáng)險”的責(zé)任被分成了三部分： 10 萬元死亡傷殘補(bǔ)償， 1 萬元醫(yī)療費(fèi)用以及 2000 元財產(chǎn)損失。如果被撞的是機(jī)動車，沒有人員傷亡，那么最多只能從保險中取出 2000 元用于修車，不足部分只能由肇事方承擔(dān)。商業(yè)三者險則沒有對責(zé)任限額進(jìn)行劃分， 只要損失不超過保險總限額， 無論是修車還是救人都可以動用全部保費(fèi)限額。綜上所述我國的機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險制度有以下幾個主要特點(diǎn)：1.強(qiáng)制性，即機(jī)動車所有人、管理人必須投保機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險，而保險監(jiān)管部門也有權(quán)要求保險公司必