2010國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則

1、2010國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則（2011年1月1日起實施）2012-07-08 21:08:201 分類：涉外法規(guī)|舉報|字號 訂閱2010國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則（2011 年1月1日實施）EXW 工廠交貨（指定地點）FCA 貨交承運人（指定地點）CPT運費付至（ 指定目的港）CIP運費和保險費付至（ 指定目的地）DAT終點站交貨（ 指定目的港或目的地）DAP 目的地交貨（指定目的地）DDP 完稅后交貨（指定目的地）FAS 船邊交貨（指定裝運港）FOB 船上交貨（ 指定裝運港）CFR成本加運費付至（ 指定目的港）CIF 成本，保險加運費付至（指定目的港）全球化經(jīng)濟賦予商業(yè)以空前寬廣途徑通往世界各地

2、市場。貨物得以在更多的國家、大量且種類愈繁地銷售。然而隨著全球貿(mào)易數(shù)額的增加與貿(mào)易復(fù)雜性的提升，因銷售合同不恰當(dāng)起草引致誤解與高代價爭端可能性也提高了。國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則這一用于國內(nèi)與國際貿(mào)易事項的國際商會規(guī)則使得 全球貿(mào)易行為更便捷。在銷售合同中參引國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則 2010可清晰界 定各方義務(wù)并降低法律糾紛的風(fēng)險。自1936年國際商會創(chuàng)制國際貿(mào)易術(shù)語以來，這項在全球范圍內(nèi)普遍被接受 的合同標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)常更新，以保持與國際貿(mào)易發(fā)展步調(diào)一致。國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則 2010版考慮到了全球范圍內(nèi)免稅區(qū)的擴展，商業(yè)交往中電子通訊運用的增多,貨物運輸中安保問題關(guān)注度的提高以及運輸實踐中的許多變化。國際

3、貿(mào)易術(shù)語解 釋通則2010更新并加強了 交貨規(guī)則”一規(guī)則的總數(shù)從13降到11，并為每 規(guī)則提供了更為簡潔和清晰的解釋。國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則2010同時也是第一 部使得所有解釋對買方與賣方呈現(xiàn)中立的貿(mào)易解釋版本。國際商會商法和實踐委員會成員來自世界各地和所有貿(mào)易領(lǐng)域，該委員會寬泛的專業(yè)技能確保了國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則2010與各地的商貿(mào)需要照應(yīng)。國際商會向Fabio Bortolotti （意大利）的商法和實踐委員會的成員表示謝意,向由 Charles Debattista （副組長，英國），Christo ph Marti n Radtke（副組長, 法國），Jens Bredow （德國），J

4、ohnny Herre （瑞典），David Lwee （英國），Lauri Railas （芬蘭），F(xiàn)rank Reyn old （美國），Miroslav Subert（捷克）組 成的起草小組致謝，并且向?qū)?1條規(guī)則的表述給予幫助的 Asko Raty （芬蘭） 致謝。In coterms 2010規(guī)則闡釋了一系列在貨物銷售商業(yè)（商事）合同實踐中使 用的三字母系列貿(mào)易術(shù)語。Incerotms 2010規(guī)則主要描述貨物從賣方到買方運 輸過程中涉及的義務(wù)、費用和風(fēng)險的分配。如何運用Incoterms2010 規(guī)則將Incoterms2010規(guī)則訂入到你的銷售合同中如果你要使In coterms

5、規(guī)則2010在你的合同中適用，你應(yīng)該在合同中，通 過如 所選擇的In coterms規(guī)則（含指定地點）附上In coterms規(guī)則2010”這類文 字以明確表示。選擇適當(dāng)?shù)腎n coterms規(guī)則所選的In coterms規(guī)則須與貨物、其運輸方式相稱，最重要的是與合同雙方 是否有意添加額外義務(wù)相稱，例如安排運輸或保險的義務(wù)于買方或賣方。每個對 貿(mào)易術(shù)語的指導(dǎo)性解釋中都包含對做出此項決定非常有幫助的信息。不論是哪一項In coterms規(guī)則被選用，適用雙方應(yīng)該意識到對合同的說明會頗受到所用港口 或地方特有的慣例影響。盡可能精準(zhǔn)地說明你所在地方或港口名稱僅當(dāng)當(dāng)事人雙方選定特定的一個收貨地或港口時，

6、所選術(shù)語才能發(fā)揮作用。 且地點或港口名稱盡可能精準(zhǔn)，In coterms規(guī)則效用就能發(fā)揮到極致。以下精準(zhǔn) 詳述就是一個很好的例子：In coterms 2010 ，F(xiàn)CA 規(guī)則，法國，巴黎，38 Cours Albert 1er 在In coterms規(guī)貝U下：EXW工廠交貨（指定地點） 貨交承運人（ 指定地點） 終點站交貨（指定目的地） 地點交貨（指定目的地） 完稅后交貨（指定目的地） 船邊交貨（指定裝運港）船上交貨（指定裝運港）FCADATDAPDDPFASFOBIn coterms 規(guī)貝 U（成本加運費）：在這些In coterms此處所指地點為交貨地點，同時風(fēng)險也從賣方轉(zhuǎn)移至買方。 下

7、CPT （運費付至），CIP （運費、保險費付至），CFR CIF （成本、保險費加運費），所指地點因交貨地不同而不同。規(guī)則下，所指地點為運費付至地。為避免疑問和爭議，對指定地點或目的地可通過作進一步有益闡述使之成為一個精確的地點。4.謹(jǐn)記In coterms規(guī)則并沒有給當(dāng)事人提供一份完整的銷售合同In coterm規(guī)則確有闡述銷售合同中當(dāng)事人的特定義務(wù)，當(dāng)賣方將貨物運至 買方時，辦理運輸和保險義務(wù)的承擔(dān)。然而，In coterms并沒有任何關(guān)于付款價格或付款方式的規(guī)定，或是貨物所有權(quán)的轉(zhuǎn)移，違約的后果等。這些問題通常是 通過銷售合同的明示條款和適用的法律條文來解決。 當(dāng)事人需要注意的是，當(dāng)?shù)?/p>

8、 強制適用的法律有可能優(yōu)先于銷售合同的內(nèi)容，包括所選擇的 In coterms規(guī)則。2010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則（以下簡稱 Incoterms2010 ）的主要特點兩個新的貿(mào)易術(shù)語一一DAT與DAP，取代了 2000年國際貿(mào)易術(shù)語解 釋通則中的DAF、DES、DEQ和DDU規(guī)則。Incoterms2000 中的 DAF、DES、國際貿(mào)易術(shù)語的數(shù)量從13個減至11個，這是因為DAT （運輸終點交貨） 和DAP （目的地交貨）這兩個新規(guī)則取代了 DEQ和DDU規(guī)則。但這并不影響約定的運輸方式的適用。在這兩個新規(guī)則下，交貨在指定目的地進行：在 DAT術(shù)語下，買方處置運 達并卸載的貨物所在地（這與以

9、前的 DEQ規(guī)定的相同）；在DAP術(shù)語下，同 樣是指買方處置，但需做好卸貨的準(zhǔn)備（這與以前的 DAF、DES和DDU規(guī)定 的相同）。新的規(guī)則使Incoterms2000中的DES和DEQ變得多余。DAT術(shù)語下的指定目的地可以是指港口，并且 DAT可完全適用于Incoterms2000中DEQ所適 用的情形。同樣地，DAP術(shù)語下的到達的運輸工具可以是指船舶，指定目的地 可以是指港口，因此，DAP可完全適用于Incoterms2000中DES所適用的情形。 與其前任規(guī)則相同，新規(guī)則也是到貨交付式”的由買方承擔(dān)所有費用，即買方承擔(dān)全部費用（除了與進口清算有關(guān)的費用）以及貨物運至指定目的地前所包含 的

10、全部風(fēng)險。2.Incoterms2010 的 11 個術(shù)語的分類Incoterms2010的11個術(shù)語分為顯然不同的兩類:適用于任一或多種運輸方式的規(guī)則EWX工廠交貨FCA貨交承運人運費付至CPTCIPDATDAP運費及保險費付至目的地交貨所在地交貨DDP完稅后交貨只適用與海運及內(nèi)河運輸?shù)囊?guī)則FAS船邊交貨FOB船上交貨CFR成本加運費CIF成本、保險費加運費EWX、FCA、CPT、CIP、第一類所包含的七個Incoterms2010術(shù)語DAT、DAP和DDP，可以適用于特定的運輸方式，亦可適用于一種或同時適用 于多種運輸方式，甚至可適用于非海事運輸?shù)那樾巍?但是需要注意，以上這些規(guī) 則僅適用

11、于存在船舶作為運輸工具之一的情形。在第二類術(shù)語中，交貨點和把貨物送達買方的地點都是港口， 所以只適用于 海上或內(nèi)陸水上運輸”。FAS，F(xiàn)OB，CFR和CIF都屬于這一類。最后的三個術(shù)語，刪除了以越過 船舷為交貨標(biāo)準(zhǔn)而代之以將貨物裝運上船。這更貼切的反映了現(xiàn)代商業(yè)實際且避 免了風(fēng)險在臆想垂線上來回?fù)u擺這一頗為陳舊的觀念。3.國內(nèi)貿(mào)易與國際貿(mào)易的規(guī)定國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則在傳統(tǒng)意義被用于存在跨境運輸?shù)膰H銷售合同中，此種交易需要將貨物進行跨越國境的運輸。然而，在世界許多地區(qū)，如歐盟這樣的商貿(mào)集團已經(jīng)使得不同國家間的過關(guān)手續(xù)變得不那么重要。因此，國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則2010通過這一副標(biāo)題正式認(rèn)可該通則

12、既可以適用于國內(nèi)的也可以適 用于國際的銷售合同。所以，國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則2010在一些地方明確規(guī)定， 只有在適當(dāng)?shù)那樾?，才存在遵守進/出口手續(xù)義務(wù)。兩項發(fā)展使得國際商會相信在這個方向的改革是適時的。首先，商人們普遍在純國內(nèi)銷售合同中使用國際貿(mào)易術(shù)解釋通則。其次，比起之前的統(tǒng)一商法典中關(guān)于裝運和交付的條款，美國人在國內(nèi)貿(mào)易中使用國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則意愿增 強了。4.引言在世界貿(mào)易術(shù)語解釋通則2010的每條規(guī)則前面，都有一條引言。引言解釋每條規(guī)前面，都有一條引言。引言解釋每條規(guī)則的基本內(nèi)容，比如說該規(guī)則何時被 用到，風(fēng)險何時發(fā)生轉(zhuǎn)移，還有費用如何在賣方和賣方之間分擔(dān)等等。 引言并不 是實際的國際

13、貿(mào)易術(shù)語解釋通則 2010的規(guī)則的組成，但是它們能幫助使用者更 準(zhǔn)確、更有效地針對特定的貿(mào)易運用合適的國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則的規(guī)則。5.電子通信之前版本的國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則已經(jīng)說明了可以被電子數(shù)據(jù)交換信息替代的文件。然而，世界貿(mào)易術(shù)語解釋通則2010的A1/B1條賦予電子方式的通信 和紙質(zhì)通信相同的效力，只要締約雙方同意或存在交易慣例。這一規(guī)定使世界貿(mào) 易術(shù)語解釋通則2010使用期內(nèi)新的電子程序的發(fā)展更順暢。保險范圍世界貿(mào)易術(shù)語解釋通則2010是協(xié)會貨物條款修訂以來的第一版世界貿(mào)易術(shù) 語解釋通則，并對那些條款的變更做了考慮。國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則2010把有關(guān)保險的信息義務(wù)規(guī)定在 A3/B3 條

14、,這些 條款涉及運輸和保險合同。這些條款已經(jīng)從國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則2000的A10/B10條中的更一般的條款中被刪除了。為了明確締約方在該事項上義務(wù)，關(guān) 于保險的A3/B3條的行文也做了變化。安全清關(guān)和這些許可所需要的信息現(xiàn)如今，貨物運送過程中的安全問題得到了高度的重視， 要求確認(rèn)貨物除了 本身固有性質(zhì)原因外對人身和財產(chǎn)不造成威脅。 因而，在買方和賣方間已經(jīng)分配 了相應(yīng)的責(zé)任，以在取得安全清關(guān)中獲得或者提供幫助，如在多樣國際貿(mào)易術(shù)語 2010中的A2/B2和A10/B10條款中連鎖保管的信息。終點站處理費用在CPT、CIP、CFR、CIF、DAT、DAP和DDP等國際貿(mào)易術(shù)語規(guī)則中， 賣家必須

15、為貨物到商定好目的地的運輸作出安排。雖然運費是由賣家支付的，但因為運費一般被賣方納入總體銷售價格中，所以實際上運費是由買方支付的。運費有時候會包含港口或集裝箱終端設(shè)施內(nèi)處理與移動貨物的費用并且承 運人和終點站運營方也可能向收到貨物的買方收取這些費用。在這些情況下，買家會希望避免為同一服務(wù)繳費兩次， 一次付給賣家作為銷 售價格中一部分與一次單獨地付給承運人或者終點站運營方。國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則2010在文件A6/B6的相關(guān)規(guī)則中明確分配這類費 用，以求避免類似情形的發(fā)生。9.連環(huán)銷售在農(nóng)礦產(chǎn)品銷售中，相對于工業(yè)品的銷售，貨物經(jīng)常在鏈條運轉(zhuǎn)中被頻繁銷 售多次。這種情況發(fā)生時，在鏈條中間環(huán)節(jié)的賣方并

16、不船運”這些貨物，因為這些貨物已經(jīng)由最開始的賣方船運了。連環(huán)運轉(zhuǎn)中間環(huán)節(jié)的賣方因而履行其對買方 的義務(wù)，并不是通過船運貨物，而是通過 取得”已經(jīng)被船運的貨物。為明確起見，國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則2010的規(guī)則包含了 取得已船運的貨物”勺義務(wù)，以將此作為通則的相關(guān)規(guī)則中船運貨物義務(wù)的替代義務(wù)。 國際貿(mào)易術(shù)語的/變體有時各方想要改動一項國際術(shù)語規(guī)則。國際貿(mào)易術(shù)語規(guī)則2010不禁止此類 改動，但是這樣做會有危險。為了避免任何不欲之意外，各方在他們的合同中將 需要使得該改動所需效果極其清晰。因此，比如說，如果國際貿(mào)易術(shù)語規(guī)則2010 中的費用分配量在合同中被改變，各方亦需要很清楚的表明他們是否意圖改變風(fēng)

17、險從賣方轉(zhuǎn)至買方的臨界點。本前言的功能地位本前言為國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則 2010提供運用和解釋的總體信息。而 并不是這些規(guī)則的組成部分。2010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則中術(shù)語的使用解釋正如在2000年通則中，買方與賣方的義務(wù)以鏡像方式呈現(xiàn)：A條款下反映賣方義務(wù)；B條款下反映買方義務(wù)。這些義務(wù)可以由賣方或買方以個人名義履行， 有時抑或受制于合同或者適用法律中的個別條款的規(guī)定，由諸如承運人、轉(zhuǎn)運代理人等中介組織，或者其他由賣方或者買方基于特定目的而委托的人來履行。2010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則語義應(yīng)是不言而喻了。然而，為了幫助使用 者理解，下文將對在文件中通篇被運用的特定規(guī)則展開正確、理性的說明。承

18、運人：就2010年通則而言，承運人是指與托運人簽署運輸合同的一方。報關(guān)單：這些是指為了遵守任何可適用的海關(guān)規(guī)定而需要滿足的一些要求， 可能包括單據(jù)、安全、信息或?qū)嵨镏x務(wù)。交貨：這個概念在貿(mào)易法和實務(wù)中有著多重含義，但在2010年通則中，它被用于表明貨物遺失損害風(fēng)險何時由賣方轉(zhuǎn)移到買方。交貨憑證：這個表述現(xiàn)在被用作 A8條款的標(biāo)題。它意指用于證明已完成交 貨的憑證。對眾多的2010年通則條款，交貨憑證是指運輸憑證或相應(yīng)的電子記 錄。然而，在工廠交貨（EXW ）、貨交承運人（FCA ）、裝運港船邊交貨（FAS ）、 裝運港船上交貨（FOB）的情況下，交貨憑證可能只是一個簡單的收據(jù)。交貨憑 證也可

19、能有其他功能，比如作為支付機制的組成等等。電子記錄或程序：由一種或更多的電子信息組成的一系列信息， 適用情況下， 其在效力上與相應(yīng)的紙質(zhì)文件等同。包裝：這個詞被用于不同的原因：遵照銷售合同中任何要求的貨物包裝。使貨物適合運輸?shù)陌b。集裝箱或其他運輸工具中已包裝貨物的配載。在2010年通則中，包裝的含義包括上述第一種和第二種。然而， 2010通 則并未涉及貨物在貨柜中的裝載義務(wù)由誰承擔(dān)， 因而，在相關(guān)情形，各方應(yīng)當(dāng)在 銷售合同中做出規(guī)定。EXW 工廠交貨（指定地點）本條規(guī)則與（當(dāng)事人）所選擇的運輸模式無關(guān)，即便（當(dāng)事人）選擇多種運 輸模式，亦可適用該規(guī)則。本規(guī)則較適用于國內(nèi)交易，對于國際交易，則

20、應(yīng)選 FCA1貨交承運人（指定地點）”規(guī)則為佳。工廠交貨（-指定地點）”是指當(dāng)賣方在其所在地或其他指定的地點（如工 場（強調(diào)生產(chǎn)制造場所）、工廠（制造場所）或倉庫等）將貨物交給買方處置時, 即完成交貨。賣方不需將貨物裝上任何運輸工具，在需要辦理出口清關(guān)手續(xù)時, 賣方亦不必為貨物辦理出口清關(guān)手續(xù)。雙方都應(yīng)該盡可能明確的指定貨物交付地點， 因為此時（交付前的）費用與 風(fēng)險由賣方承擔(dān)。買方必須承當(dāng)在雙方約定的地點或在指定地受領(lǐng)貨物的全部費 用和風(fēng)險。EXW是賣方承擔(dān)責(zé)任最小的術(shù)語。它應(yīng)遵守以下使用規(guī)則:賣方?jīng)]有義務(wù)為買方裝載貨物，即使在實際中由賣方裝載貨物可能更方便。若由賣方裝載貨物，相關(guān)風(fēng)險和費用

21、亦由買方承擔(dān)。如果賣方在裝載貨物中處于 優(yōu)勢地位，則使用由賣方承擔(dān)裝載費用與風(fēng)險的 FCA術(shù)語通常更合適。買方在與賣方使用EXW術(shù)語時應(yīng)知曉，賣方僅在買方要求（更符合術(shù)語特 質(zhì)）辦理出口手續(xù)時負(fù)有協(xié)助的義務(wù)：（但是），賣方并無義務(wù)主動（更強調(diào)最小義務(wù)，吸收進2010年本身的意義）辦理出口清關(guān)手續(xù)。因此如果買方不能直 接或間接地辦理出口清關(guān)手續(xù)，建議買方不要使用EXW術(shù)語。買方承擔(dān)向賣方提供關(guān)于貨物出口之信息的有限義務(wù)。但是，賣方可能需要這些用作諸如納稅（申報稅款）、報關(guān)等目的的信息。A THE SELLER OBLIGATIONSB THE BUYER OBLIGATIONS賣方義務(wù)買方義務(wù)A

22、1賣方的一般義務(wù)B1買方的一般義務(wù)賣方必須按照銷售合同提供貨物和 商業(yè)發(fā)票，以及合同可能要求的、用以 證明貨物符合合同規(guī)定的其他任何憑 證。買方必須按照買賣合同之規(guī)定支付 貨物價款。所有在A1-A10條款中提及的文件, （均）可采用經(jīng)當(dāng)事人協(xié)定或約定俗成、 具有同等作用的電子記錄或者手續(xù)。所有在B1-B10條款中提及的文件, （均）可采用經(jīng)當(dāng)事人協(xié)定或約定俗成、 具有同等作用的電子記錄或者手續(xù)。A2許可證、批準(zhǔn)、安全通關(guān)及其他 手續(xù)B2許可證、批準(zhǔn)、安全通關(guān)及其他 手續(xù)在需要辦理海關(guān)手續(xù)時，應(yīng)買方要 求并由買方承當(dāng)風(fēng)險和費用時，賣方應(yīng) 協(xié)助買方辦理出口貨物必須的出口許可 證或其他官方許可。在需

23、要辦理海關(guān)手續(xù)時，買方必須 自擔(dān)風(fēng)險和費用，由其取得任何出口和 進口許可證或其他官方許可，并辦理貨 物出口的一切海關(guān)手續(xù)。應(yīng)買方要求并由其承擔(dān)風(fēng)險和費用，在需要辦理海關(guān)手續(xù)時，賣方必須 提供其掌握的貨物安全檢查所要求的任 何信息。A3運輸合同與保險合同B3運輸合同和保險合同a）運輸合同a）運輸合同賣方?jīng)]有為買方簽訂運輸合同的義 務(wù)買方?jīng)]有為賣方簽訂運輸合同的義b）保險合同b）保險合同賣方?jīng)]有義務(wù)與買方簽訂保險合買方?jīng)]有與賣方簽訂保險合同的義同。然而，當(dāng)買方請求或由其承擔(dān)風(fēng)險 與（或有的）費用時，賣方必須向買方提供其獲取保險所需要的信息。A4交貨賣方應(yīng)在約定點或在指定地點將未 置于任何運輸車輛上

24、的貨物交給買方處 置。若在指定的地點內(nèi)未約定具體交貨 點，或有若干個交貨點可使用，賣方可 選擇最符合其目的之地進行交貨。賣方 需在約定地或約定時間內(nèi)交貨。A5風(fēng)險轉(zhuǎn)移除發(fā)生B5中所描述之滅失或損壞 的情形外，賣方必須承當(dāng)貨物滅失或損 壞的一切風(fēng)險，直至已經(jīng)按照A4規(guī)定交 貨為止。A6費用劃分除B6預(yù)設(shè)的可由買方支付的費用 外，賣方必須承擔(dān)與貨物有關(guān)的所有費 用，直到其按照A4規(guī)定交貨為止。B4受領(lǐng)貨物（接收貨物）買方必須在賣方按照A4和A7規(guī) 定交貨時受領(lǐng)貨物。B5風(fēng)險轉(zhuǎn)移自賣方按A4規(guī)定交貨之時起，買方 必須承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險。,如果買方未按照B7之規(guī)定通知賣 方，則自約定的交貨日

25、期或交貨期限屆 滿之日起，買方必須承當(dāng)貨物滅失或損 壞的一切風(fēng)險，但以該項貨物已清楚地 確定為合同項下之貨物為限。B6費用劃分買方必須支付:自按照A4規(guī)定交貨之時起與貨物 有關(guān)的一切費用；在貨物已交給買方處置而買方未受領(lǐng)貨物或未按照B7規(guī)定給予賣方相應(yīng) 通知而發(fā)生的任何額外費用，但以該項 貨物已正式劃歸合同項下為限；在需要辦理海關(guān)手續(xù)時，貨物出口 應(yīng)交納的一切關(guān)稅、稅款和其他費用， 以及辦理海關(guān)手續(xù)的費用。賣方按照A2規(guī)定給予協(xié)助時所發(fā)生的一切成本與費用。A7通知買方B7通知賣方賣方必須提供能使買方提貨的所需 通知。一旦買方有權(quán)確定在約定的期限內(nèi)受領(lǐng)貨物的具體時間和/或地點時，應(yīng)就 此給予賣方

26、充分的通知A8交貨憑證B8交貨證明賣方無義務(wù)。買方必須向賣方提供已受領(lǐng)貨物的 適當(dāng)憑證。A9檢查、包裝、標(biāo)志B9貨物檢驗賣方必須支付與A4規(guī)定一致的、以 交付貨物為目的的查對費用（如查對貨 物品質(zhì)、丈量、過磅、點數(shù)的費用）。買方必須支付裝船前檢驗的強制性 費用，包括由出口國當(dāng)局強制檢查（的 費用）。賣方必須支付貨物包裝費用，除非 是不需要包裝便可進行運輸?shù)奶厥庳?物。賣方應(yīng)米取適宜運輸?shù)陌b方式， 除非買方在簽訂買賣合同前便告知賣方特定的包裝要求。包裝應(yīng)作適當(dāng)標(biāo)記。A10信息幫助和相關(guān)費用B10信息幫助和相關(guān)費用應(yīng)買方要求并由其承當(dāng)風(fēng)險和費用 時，賣方須在合適的情況下為買方提供 及時的幫助，以

27、幫助買方取得其出口和 或進口貨物以及將貨物運至最后目的地 所需的任何單據(jù)和信息，包括與安全有 關(guān)的信息。為使賣方可以履行A10之規(guī)定，買 方必須及時通知賣方其對于相關(guān)交易安 全信息的要求。買方必須補償賣方（由于提供給買 方獲得A10中提到的訊息和單據(jù)而可 能）產(chǎn)生的所有費用和代價。FCA 貨交承運人（指定地點）該項規(guī)則可以適用于各種運輸方式（單獨使用的情況），也可以適用于多種 運輸方式同時使用的情況。貨交承運人”是指賣方于其所在地或其他指定地點將貨物交付給承運人或買方指定人。建議當(dāng)事人最好盡可能清楚地明確說明指定交貨的具體點，風(fēng)險將 在此點轉(zhuǎn)移至買方。若當(dāng)事人意圖在賣方所在地交付貨物， 則應(yīng)當(dāng)

28、確定該所在地的地址，即指定 交貨地點。另一方面，若當(dāng)事人意圖在其他地點交付貨物， 則應(yīng)當(dāng)明確確定一個 不同的具體交貨地點。FCA要求賣方在需要時辦理出口清關(guān)手續(xù)。但是，賣方?jīng)]有辦理進口清關(guān) 手續(xù)的義務(wù)，也無需繳納任何進口關(guān)稅或者辦理其他進口海關(guān)手續(xù)。在需要辦理海關(guān)手續(xù)時（在必要時/適當(dāng)時），DAP規(guī)則要求應(yīng)有賣方辦理 貨物的出口清關(guān)手續(xù)，但賣方?jīng)]有義務(wù)辦理貨物的進口清關(guān)手續(xù)， 支付任何進口 稅或者辦理任何進口海關(guān)手續(xù)，如果當(dāng)事人希望賣方辦理貨物的進口清關(guān)手續(xù)， 支付任何進口稅和辦理任何進口海關(guān)手續(xù)，則應(yīng)適用DDP規(guī)則A THE SELLER OBLIGATIONSB THE BUYER OBL

29、IGATIONS賣方義務(wù)買方義務(wù)A1賣方的一般義務(wù)B1買方的一般義務(wù)賣方應(yīng)當(dāng)提供符合銷售合同規(guī)定的貨物和商業(yè)發(fā)票以及合同可能要求的、 證明貨物符合合同規(guī)定的其他任何憑 證。買方應(yīng)當(dāng)支付銷售合同中規(guī)定的貨物價款A(yù)1A10所提到的文件可以是由B1 B10所提到的文件可以是由 當(dāng)事人約定的或已成為慣例的，具有同 等效力的電子檔案或程序。當(dāng)事人約定的或已成為慣例的，具有同 等效力的電子檔案或程序。A2許可證、批準(zhǔn)、安全通關(guān)及其他B2許可證、批準(zhǔn)、安全通關(guān)及其他手續(xù)賣方應(yīng)當(dāng)自擔(dān)風(fēng)險和費用，并且在 需要的時候取得任何出口許可證或其他 官方許可，而且在辦理海關(guān)手續(xù)時辦理在需要的時候，買方可以獲取一切 進口許

30、可證或其他官方許可，以及辦理 貨物進口的海關(guān)手續(xù)和從他國過境的一手續(xù)貨物出口所需要的一切海關(guān)手續(xù).切相關(guān)手續(xù)，并自擔(dān)風(fēng)險和費用。A3運輸合同與保險合同B3運輸合同和保險合同a）運輸a）運輸賣方?jīng)]有為買方訂立運輸合同的義 務(wù)。但是，若經(jīng)買方要求，或者依循商 業(yè)慣例且買方未適時給予賣方相反指 示，則賣方可以按照通常條件訂立由買 方承擔(dān)風(fēng)險與費用的運輸合同。在任何 一種情況下，賣方都可以拒絕訂立此合 同；如果拒絕，則應(yīng)立即通知買方。買方應(yīng)當(dāng)自付費用訂立從指定的交 貨地點運輸貨物的合同，賣方按照A3 a） 規(guī)定訂立合同的除外。b）保險買方?jīng)]有義務(wù)為賣方訂立保險合 同。b）保險賣方?jīng)]有義務(wù)為買方訂立保險

31、合 同。但是，賣方應(yīng)當(dāng)按照買方的要求， 向買方提供其所需的有關(guān)購買保險的信 息，由此產(chǎn)生的任何風(fēng)險、費用由買方 承擔(dān)。A4交貨B4受領(lǐng)貨物（接收貨物）若有約定具體的交貨點，賣方應(yīng)按 照約定，在指定的地點于約定的日期或 者期限內(nèi)，將貨物交付給承運人或者買 方指定的其他人。時,買方應(yīng)當(dāng)在賣方按照A4規(guī)定交貨 收取貨物。交貨在以下情況完成:a）若指定的地點是賣方所在地，則 當(dāng)貨物已裝載于買方所提供的運輸工具 時；b）當(dāng)裝載于賣方的運輸工具上的 貨物已達到卸貨條件，且處于承運人或 買方指定的其他人的處置之下時的任何其他情況。若買方未按照B7 d）項之規(guī)定， 將在指定的地區(qū)內(nèi)的具體交貨地點通知 賣方，且

32、有幾個具體交貨點可供選擇時, 賣方可以在指定地點中選擇最符合其目的的交貨地點。除非買方另有通知，否則，賣方可 以根據(jù)貨物的數(shù)量和/或性質(zhì)的要求，將 貨物以適宜的方式交付運輸。B5風(fēng)險轉(zhuǎn)移賣方承擔(dān)貨物滅失或損害的一切風(fēng) 險，直至賣方已按照A4的規(guī)定交付貨 物,在B5描述的情況下產(chǎn)生的滅失或損 害除外。起,買方自賣方按照A4規(guī)定交貨之時 承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險。A5風(fēng)險轉(zhuǎn)移a）買方?jīng)]有按照B7規(guī)定將依A4 規(guī)定對承運人或其他人的指定告知賣方 或提醒其注意；或b）其按照A4規(guī)定指定的承運人或 其他人未接管貨物，貝買方按照下述 規(guī)定承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險：i）自約定日期時起。若沒有約定日期

33、，ii ）自賣方在約定的時期內(nèi)依 A7規(guī) 定告知買方的日期起。若沒有告知日期，iii ）自任何約定的交貨期限屆滿之 日起，但以該貨物已被清楚地確定為合同 項下貨物為限。B6費用劃分A6費用劃分賣方應(yīng)當(dāng)支付買方應(yīng)當(dāng)支付:a）與貨物有關(guān)的一切費用，直至 已按照A4規(guī)定交貨為止。除B6中規(guī)定 的由買方支付的費用外；及b）在適用情況下，貨物出口應(yīng)辦 理的海關(guān)手續(xù)費用及出口應(yīng)交納的一切 關(guān)稅、稅款和其他費用。a）自按照A4規(guī)定的交貨之時起與 貨物有關(guān)的一切費用，除了 A6 b）中規(guī) 定的貨物出口辦理海關(guān)手續(xù)的費用及其 他貨物出口應(yīng)繳納的關(guān)稅、稅款和其他費用。b）因發(fā)生下述任一情況產(chǎn)生的任 何額外費用：（

34、i ）由于買方未能按照A4規(guī)定指 定承運人或其他人； （ii）或由于承運人或買方指定的 人未能接管貨物； （iii ）或由于買方未能按照B7規(guī) 定給予賣方相應(yīng)通知，但以該貨物已被清楚地確定為合同 項下貨物為限。C）在有必要時，貨物進口應(yīng)交納 的一切關(guān)稅、稅款和其他費用以及辦理 海關(guān)手續(xù)的費用及從他國過境的費用。B7通知賣方A7通知買方在買方自擔(dān)風(fēng)險和費用的情況下， 賣方應(yīng)當(dāng)將貨物已經(jīng)按照A4的規(guī)定交 付，或承運人或買方指定的其他人未能 在約定的時間內(nèi)提取貨物的信息充分告 知買方。買方應(yīng)當(dāng):a）及時告知賣方其依A4規(guī)定指定 的承運人或者其他人的名稱，使賣方能 夠按照A4條款的規(guī)定發(fā)送貨物；b）在

35、必要時，告知賣方被指定的承 運人或其他人在約定的期限內(nèi)收取貨物 的具體時間；C）告知賣方由買方指定人采取的運輸方式；以及d）在約定地點內(nèi)的具體取貨位置。A8交貨憑證B8提貨證據(jù)賣方應(yīng)當(dāng)自擔(dān)費用地向買方提供證 明按照A4規(guī)定已完成交貨的通常憑證。買方應(yīng)當(dāng)接受賣方依A8規(guī)定提供 的交貨憑證。賣方應(yīng)當(dāng)根據(jù)買方的要求，給予買 方一切協(xié)助以取得運輸單據(jù)，風(fēng)險和費 用由買方承擔(dān)A9檢查、包裝、標(biāo)志B9貨物檢驗賣方應(yīng)當(dāng)支付那些對實現(xiàn)按照A4 的標(biāo)準(zhǔn)運輸貨物的目標(biāo)必不可少的檢查 措施（比如說質(zhì)量檢查，測量，稱重， 計數(shù)）所產(chǎn)生的費用，以及任何為出口 國當(dāng)局規(guī)定的裝運前檢驗的費用。買方應(yīng)當(dāng)支付任何裝運之前強制檢

36、 驗的費用，但出口國強制進行的檢驗除 外。賣方應(yīng)當(dāng)由自己負(fù)擔(dān)成本來包裝貨 物，除非對該特定種類的交易來說，將 這種被銷售貨物不加包裝地運輸是相關(guān) 行業(yè)慣例。賣方可以將貨物以適宜其運 輸?shù)姆绞郊右园b，除非買方在銷售合 同簽訂前向賣方通知了明確的包裝要 求。包裝應(yīng)當(dāng)適當(dāng)?shù)貥?biāo)記。A10信息幫助和相關(guān)費用B10信息幫助和相關(guān)費用應(yīng)買方的要求并由其承擔(dān)風(fēng)險和費 用，賣方應(yīng)當(dāng)在需要時及時向買方提供 或給予協(xié)助，以幫助買方取得為買方進 口貨物可能要求的和/或在運往目的地 的過程中可能需要的包括與安全清關(guān)有 關(guān)的信息在內(nèi)的任何單據(jù)或信息。買方應(yīng)當(dāng)及時告知賣方其關(guān)于安全 清關(guān)信息方面的請求，使賣方能夠履行 A

37、10中規(guī)定的義務(wù)。買方應(yīng)當(dāng)對賣方因依A10規(guī)定所提 供或給予的關(guān)于取得單據(jù)和信息的協(xié)助 而產(chǎn)生的費用和要價進行補償。賣方應(yīng)當(dāng)補償買方因提供B10中協(xié)助其取得單據(jù)和信息的行為時的費用和 要價。應(yīng)賣方的要求并由其承擔(dān)風(fēng)險和費 用，買方應(yīng)當(dāng)在需要時及時向賣方提供 或給予協(xié)助，以幫助賣方取得為運輸和 出口貨物和/或從他國過境時需要的包 括與安全清關(guān)有關(guān)的信息在內(nèi)的任何單 據(jù)或信息。CPT運費付至（ 指定目的港）這一術(shù)語無例外地用于所選擇的任何一種運輸方式以及運用多種運輸方式 的情況。運費付至”指賣方在指定交貨地向承運人或由其（賣方）指定的其他人交 貨并且其（賣方）須與承運人訂立運輸合同，載明并實際承擔(dān)

38、將貨物運送至指定 目的地的所產(chǎn)生的必要費用.在CPT, CIP， CFR， or CIF適用的情形下，賣方的交貨義務(wù)在將貨物 交付承運人，而非貨物到達指定目的地時，即告完全履行。此規(guī)則有兩個關(guān)鍵點，因為風(fēng)險和成本在不同的地方發(fā)生轉(zhuǎn)移。買賣雙方當(dāng) 事人應(yīng)在買賣合同中盡可能準(zhǔn)確地確定以下兩個點：發(fā)生轉(zhuǎn)移至買方的交貨地 點；在其須訂立的運輸合同中載明的指定目的地。 如果使用多個承運人將貨物運 至指定目的地，且買賣雙方并未對具體交貨地點有所約定， 則合同默認(rèn)風(fēng)險自貨 物由買方交給第一承運人時轉(zhuǎn)移，賣方對這一交貨地點的選取具有排除買方控制 的絕對選擇權(quán)。如果當(dāng)事方希望風(fēng)險轉(zhuǎn)移推遲至稍后的地點發(fā)生（例如：

39、某海港 或機場），那么他們需要在買賣合同中明確約定這一點。由于將貨物運至指定目的地的費用由賣方承擔(dān)， 因而當(dāng)事人應(yīng)盡可能準(zhǔn)確地 確定目的地中的具體地點。且賣方須在運輸合同中載明這一具體的交貨地點。 賣 方基于其運輸合同中在指定目的地卸貨時， 如果產(chǎn)生了相關(guān)費用，賣方無權(quán)向買 方索要，除非雙方有其他約定。CPT貿(mào)易術(shù)語要求賣方，在需要辦理這些手續(xù)時，辦理貨物出口清關(guān)手續(xù)。支付進口關(guān)稅以及辦理任何進口所但是，賣方?jīng)]有義務(wù)辦理貨物進口清關(guān)手續(xù)、 需的任何海關(guān)手續(xù)。A THE SELLER OBLIGATIONSB THE BUYER OBLIGATIONS賣方義務(wù)買方義務(wù)A1賣方的一般義務(wù)B1買方的

40、一般義務(wù)賣方必須提供與銷售合同規(guī)定一致 的貨物和商業(yè)發(fā)票，以及合同可能要求 的證明貨物符合合同規(guī)定的憑證。買房必須按照銷售合同規(guī)定支付貨 物價款。按照雙方約定或慣例，A1至A10中 提及的單據(jù)可以是具有同等效力的電子 記錄或者程序。按照雙方約定或慣例，B1至B10中 提及的單據(jù)可以是具有同等效力的電子 記錄或者程序。A2許可證、批準(zhǔn)、安全通關(guān)及其他 手續(xù)B2許可證、批準(zhǔn)、安全通關(guān)及其他 手續(xù)在該港所在地需辦理這些手續(xù)的情況下，賣方必須自擔(dān)風(fēng)險和費用，取得 任何出口許可證或其他官方核準(zhǔn)文件， 并辦理貨物出口以及貨物在送達前從他 國過境運輸所需的一切海關(guān)手續(xù)。如果這些地方需要辦理這些海關(guān)手 續(xù)，買

41、方在自行承擔(dān)風(fēng)險和費用的情況 下，可以自由決定是否取得許可證或其 他官方核準(zhǔn)文件，并辦理貨物進口和經(jīng) 由他國過境運輸?shù)囊磺泻ｊP(guān)手續(xù)。A3運輸合同與保險合同B3運輸合同和保險合同a)運輸合同賣方必須訂立運輸合同，若約定了 交付地點的，將貨物從交付地的約定地 點運至指定目的地，如果約定了目的地 的具體交付貨物地點的，也可運至目的 地的約定地點。務(wù)。務(wù),a)運輸合同買方?jīng)]有向賣方制定運輸合同的義b)保險合同買方?jīng)]有向賣方制定保險合同的義賣方必須自付費用，按照通常條件 訂立運輸合同，依通常路線及習(xí)慣方式, 將貨物運至指定的目的地的約定點。女口 未約定目的地的具體交付貨物地點或未但是，當(dāng)賣方要求時，買方

42、須向賣 方提供獲得保險的必要信息。能依交易習(xí)慣予以確定該地點，則賣方 可在指定的目的地選擇最適合其目的的 交貨點。b）保險合同賣方?jīng)]有向買方制定保險合同的義務(wù)。應(yīng)買方的請求，并由買方承擔(dān)風(fēng)險 和可能存在的費用時，賣方必須向買方 提供其需要的用于獲得保險的相關(guān)信 息。A4交貨B4受領(lǐng)貨物賣方必須在約定的日期或期限內(nèi)依 照A3的規(guī)定向訂立合同的承運人交貨買方必須在貨物已經(jīng)按照A4的規(guī)定交貨時受領(lǐng)貨物，并在指定的目的地 從承運人受領(lǐng)貨物。A5風(fēng)險轉(zhuǎn)移B5風(fēng)險轉(zhuǎn)移除B5所描述情形下的滅失或損壞 外，賣方承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng) 險，直至已按照A4規(guī)定交貨為止買方承擔(dān)按照A4規(guī)定交貨時起貨 物滅失或損

43、壞的一切風(fēng)險。在貨物已被清楚確定為合同項下之物的條件下，如買方未能按照B7規(guī)定向 賣方發(fā)出通知，則買方必須從約定的交 貨日期或交貨期限屆滿之日起，承擔(dān)貨 物滅失或損壞的一切風(fēng)險。B6費用劃分A6費用劃分賣方必須支付除A3 a）規(guī)定外，買方必須支付a）除B6規(guī)定者外，賣方必須支付 按照A4規(guī)定交貨之前與貨物有關(guān)的一切費用;b）按照A3 a）規(guī)定所發(fā)生的運費a）自按照A4規(guī)定交貨時起的一切 與貨物有關(guān)的費用，除了在A6中提到的 在這些地方需要辦理海關(guān)手續(xù)的情況下 貨物出口需要辦理的海關(guān)手續(xù)費用及出和一切其他費用，包括根據(jù)運輸合同規(guī) 定應(yīng)由賣方支付的裝貨費和在目的地的 卸貨費；以及口時應(yīng)繳納的一切關(guān)

44、稅、稅款和其他費用；C）貨物出口需要辦理的海關(guān)手續(xù)費 用及出口時應(yīng)繳納的一切關(guān)稅、稅款和b）貨物在運輸途中直至到達目的地 為止的一切費用，除非這些費用根據(jù)運 輸合同應(yīng)由賣方支付；其他費用，以及根據(jù)運輸合同規(guī)定, 賣方支付的貨物從他國過境的費用, 果這些地方需要辦理這些海關(guān)手續(xù)。C）卸貨費，除非根據(jù)運輸合同應(yīng)由 賣方支付；d）如買方未按照B7規(guī)定給予賣方 通知，則自約定的裝運日期或裝運期限 屆滿之日起，貨物所發(fā)生的一切額外費 用，但以該項貨物已正式劃歸合同項下， 即清楚地劃出或以其他方式確定為合同 項下之貨物為限e）在需要辦理海關(guān)手續(xù)時貨物進口 應(yīng)交納的一切關(guān)稅、稅款和其他費用， 及辦理海關(guān)手續(xù)

45、的費用，以及從他國過 境的費用，除非這些費用已包括在運輸 合同中。B7通知賣方A7通知買方賣方必須通知買方按照A4規(guī)定交 貨。一旦買方有權(quán)決定發(fā)送貨物的時間 和/或者指定的目的地或者指定接收貨賣方必須給予買方任何必要的通 知，以便買方能夠為領(lǐng)取貨物采取通常 必要的措施。物的地點，買方必須就此給予賣方充分 通知。A8交貨憑證B8提貨證據(jù)如果依照慣例或者依照買方的要 求,賣方必須向買方提供依據(jù) A3所訂立 的運輸合同所簽發(fā)的通常運輸單據(jù)，且 費用由賣方承擔(dān)。如果符合合同規(guī)定，買方必須接受 按照A8規(guī)定提供的運輸單據(jù)運輸單據(jù)必須包括約定貨物，其注 明日期必須在約定的裝運時間內(nèi)。（如 果）按照約定或和

46、依照慣例，該單據(jù)必 須同時能夠賦予買方在約定地點向承運 人受領(lǐng)貨物的權(quán)利以及通過向下一個買 方轉(zhuǎn)移單據(jù)或向承運人告知的方式在運 輸中賣出貨物的權(quán)利。當(dāng)這樣的運輸單據(jù)是以轉(zhuǎn)讓的方式 簽發(fā)的，并且有多份正本時，一個完整 全套的正本必須向買方提供。A9檢查、包裝、標(biāo)志B9貨物檢驗賣方必須支付按照A4規(guī)定為交貨 所必需的核查（如核查品質(zhì)、丈量、過 磅、計數(shù)）費用，同時包括出口國當(dāng)局 強制的裝運前的檢驗費用。賣方必須自行承擔(dān)費用為貨物提供買受人必須支付強制性的裝運前的檢驗費用，但出口國當(dāng)局強制進行檢驗 的除外。提供的運輸單據(jù)，如果該單據(jù)符合 合同規(guī)定的話包裝（除非在特定貿(mào)易中運輸此種貨物 通常無需包裝）

47、。賣方應(yīng)該提供適合運輸?shù)陌b，除 非買方在締結(jié)買賣合同之前已經(jīng)告知賣方特定的包裝要求。包裝上應(yīng)適當(dāng)?shù)赜?以標(biāo)記。A10信息幫助和相關(guān)費用B10信息幫助和相關(guān)費用在該港所在地需辦理這些手續(xù)的情況下，應(yīng)買受人的需求并由其承擔(dān)風(fēng)險 和費用，出賣人應(yīng)及時地提供或者實施 幫助以使買受人獲得其在進口貨物和/ 或者運輸貨物到最終目的地所需要的任 何單據(jù)和信息，包括涉及安全的信息。就任何有關(guān)安全信息的要求，買受 人必須及時通知出賣人，以使其能履行 A10規(guī)定的義務(wù)。買受人必須償付出賣人為提供或協(xié)助買受人獲得A10條所述單據(jù)和信息而產(chǎn)生的一切費用。出賣人必須償付買受人在出賣人在 提供或給予幫助獲取單據(jù)和信息的過

48、程 中所遭受的損失和費用，與B10相對應(yīng)。在該港所在地需辦理這些手續(xù)的情 況下，在出賣人提出要求、承擔(dān)風(fēng)險并 給付費用的情況下，買受人必須及時向 出賣人提供或協(xié)助出賣人獲得出賣人在 出口貨物和經(jīng)由他國過境運輸所需要的 任何單據(jù)和信息，包括與安全有關(guān)的信 息。CIP運費和保險費付至（ 指定目的地）該術(shù)語可適用于各種運輸方式，也可以用于使用兩種以上的運輸方式時。運費和保險費付至含義是在約定的地方（如果該地在雙方間達成一致）賣 方向承運人或是賣方指定的另一個人發(fā)貨，以及賣方必須簽訂合同和支付將貨物 運至目的地的運費。賣方還必須訂立保險合同以防買方貨物在運輸途中滅失或損壞風(fēng)險。買方應(yīng)注意到CIP （運

49、費和保險費付至指定目的地） 術(shù)語只要求賣方投保最低限度的保 險險別。如買方需要更多的保險保障，則需要與賣方明確地達成協(xié)議，或者自行 作出額外的保險安排。在CPT，CIP，CFR和CIF在這些術(shù)語下，當(dāng)賣方將貨物交付與承運人時 而不是貨物到達目的地時，賣方已經(jīng)完成其交貨義務(wù)。由于風(fēng)險和費用因地點之不同而轉(zhuǎn)移， 本規(guī)則有兩個關(guān)鍵點。買賣雙方最好 在合同中盡可能精確地確認(rèn)交貨地點， 風(fēng)險轉(zhuǎn)移至買方地，以及賣方必須訂立運 輸合同所到達的指定目的地。若將貨物運輸至約定目的地用到若干承運人而買賣 雙方未就具體交貨點達成一致，則默認(rèn)為風(fēng)險自貨物于某一交貨點被交付至第一 承運人時轉(zhuǎn)移，該交貨點完全由賣方選擇而

50、買方無權(quán)控制。 如果買賣雙方希望風(fēng) 險在之后的某一階段轉(zhuǎn)移（例如在一個海港或一個機場），則他們需要在其買賣 合同中明確之。將貨物運輸至具體交貨地點的費用由賣方承擔(dān)， 因此雙方最好盡可能明確在約定的目的地的具體交貨地點。賣方最好制定與此次交易精確匹配的的運輸合 同。如果賣方按照運輸合同在指定的目的地卸貨而支付費用，除非雙方另有約定，賣方無權(quán)向買方追討費用。CIP術(shù)語要求賣方在必要時辦理貨物出口清關(guān)手續(xù)。但是，賣方不承擔(dān)辦理貨物進口清關(guān)手續(xù)，支付任何進口關(guān)稅，或者履行任何進口報關(guān)手續(xù)的義務(wù)。A THE SELLER OBLIGATIONSB THE BUYER OBLIGATIONS賣方義務(wù)買方義

51、務(wù)A1賣方的一般義務(wù)B1買方的一般義務(wù)賣方必須提供符合銷售合同規(guī)定的買方必須按照銷售合同規(guī)定支付貨貨物和商業(yè)發(fā)票，以及合同可能要求的物價款。其他任何憑證。經(jīng)買賣雙方同意或依據(jù)慣例，如經(jīng)雙方當(dāng)事人約定或者存在慣B1-B10中所述之單據(jù)可以是同等作用的例,那么A1-A10中提及的任何文件都可電子備案手續(xù)。以是一個等價的電子版的記錄或程序。A2許可證、批準(zhǔn)、安全通關(guān)及其他B2許可證、批準(zhǔn)、安全通關(guān)及其他手續(xù)手續(xù)如有需要，賣萬必須自擔(dān)風(fēng)險和費需要取得進口許可證、辦理海關(guān)手用，取得任何出口許可證或其他官方授續(xù)時，買方應(yīng)當(dāng)自擔(dān)風(fēng)險與費用，取得權(quán)，并辦理貨物出口及交貨前貨物從他任何進口許可以及其他官方授權(quán)，

52、并辦國國境所需的一切海關(guān)手續(xù)理貨物進口以及從他國過境的一切海關(guān)手續(xù)。A3運輸合同與保險合同B3運輸合同和保險合同a）運輸合同a）運輸合同賣方必須訂立一個貨物運輸合同，買方對賣方?jīng)]有義務(wù)制定運輸合以將貨物從交付地區(qū)的約定的任何的交同。付點，運送至指定的目的地，或者也可b）保險合同以運至指定地區(qū)約定的具體地點。買方對賣方?jīng)]有義務(wù)制定保險合賣方必須自行承擔(dān)費用，并按照通同。但是，應(yīng)賣方要求，買方必須按照常條件訂立運輸合同，同時合同須依照通常路線及習(xí)慣方式來提供貨物。若未約定或按照慣例也不能確定具 體的地點，則賣方可選擇最符合其目的 的交貨點，以及在指定目的地的最適合 其目的的交貨點A3 b）的規(guī)定向

53、賣方提供必要的信息， 以便賣方應(yīng)買方之要求購買任何額外的 保險。b）保險合同賣方必須自付費用取得貨物保險， 該貨物保險至少應(yīng)按照協(xié)會貨物保險 條款（勞埃德市場協(xié)會/國際保險人協(xié) 會）的條款或其他類似條款中的最低保 險險別投保。保險合同應(yīng)與信譽良好的 保險人或保險公司訂立，并賦予買方或 任何其他對貨物具有保險利益的人直接 向保險人索賠的權(quán)利。當(dāng)買方提出要求時，賣方應(yīng)要求并 且根據(jù)買方所提供的必要信息，在可行 的情況下，由買方付費給予買方加投額 外的保險，比如給予協(xié)會貨物保險條 款（勞埃德市場協(xié)會/國際保險人協(xié)會） 中的條款（A）或者（B）的險級保障或 類似條款的險級保障，和/或給予協(xié)會 戰(zhàn)爭條款

54、和/或協(xié)會罷工條款或者 其他類似條款的險級保障。保險金額最低限度應(yīng)包括合同規(guī)定 價款的另加10%（即卩110%，并應(yīng)采用 合同中約定的貨幣。保險應(yīng)當(dāng)包括，從A4和A5中規(guī)定 的發(fā)貨起點起，至少到達指定目的地的 貨物。賣方應(yīng)向買方提供保險單或者其他保險范圍的證據(jù)。此外，賣方必須根據(jù)買方的要求、 風(fēng)險和費用（如果有的話），向買方提 供買方需要投資額外保險的信息。A4交貨B4受領(lǐng)貨物（接收貨物）賣方必須按照約定日期或期限，向 按照A3規(guī)定訂立合同的承運人交貨買方必須在賣方按照A4規(guī)定交貨 時受領(lǐng)貨物，并在指定的目的地從承運 人處收受貨物。B5風(fēng)險轉(zhuǎn)移A5風(fēng)險轉(zhuǎn)移賣方在按照A4的規(guī)定交付商品之 前，承

55、擔(dān)所有的貨物毀損或滅失責(zé)任， 但貨物的毀損或滅失是由于B5所述的 情況的除外。買方承擔(dān)按照A4規(guī)定交貨后貨物 滅失或損壞的一切風(fēng)險。買方如未按照B7規(guī)定通知賣方，貝9 必須從約定的交貨日期或交貨期限屆滿之日起，承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng) 險，但以該項貨物明確的規(guī)定為合同項 下之貨物為限。B6費用劃分A6費用劃分賣方必須支付根據(jù)A3 a）的規(guī)定，買方應(yīng)當(dāng)支付a） 直至按照A4的規(guī)定交貨為止 前與貨物有關(guān)的一切費用，除B6中規(guī)定 的買家所需支付的費用；b） 按照A3 a）規(guī)定所發(fā)生的運 費和其他一切費用，包括裝船費和根據(jù) 運輸合同應(yīng)由賣方支付的在目的地的卸 貨費；c）按照A3 b ）規(guī)定所發(fā)生的保

56、 險費用；及d） 在需要辦理海關(guān)手續(xù)時，貨物a）根據(jù)A4規(guī)定的從交貨時起與貨 物有關(guān)的一切費用，除了在可適用情況 下，貨物出口所需的海關(guān)手續(xù)費用，以 及關(guān)稅、稅額和A6中規(guī)定的出口所應(yīng)支 付的其他費用應(yīng)由賣方支付b）及貨物在運輸途中直至到達約定 目的地為止的一切費用，除非這些費用 根據(jù)運輸合同約定應(yīng)由賣方支付c）及卸載費，除非這些費用根據(jù)運 輸合同約定應(yīng)由賣方支付出口需要辦理的海關(guān)手續(xù)費用，以及貨 物出口時應(yīng)交納的一切關(guān)稅、稅款和其 他費用，以及根據(jù)運輸合同由賣方支付 的貨物從他國過境的費用。d）如買方未按照B7規(guī)定給予賣方 通知，則自約定的裝運日期或裝運期限 屆滿之日起，貨物所發(fā)生的任何額外

57、費 用，但以該項貨物已經(jīng)清楚地確定為合 同項下的貨物為限；e）在需要辦理海關(guān)手續(xù)時，貨物進 口應(yīng)交納的一切關(guān)稅、稅款和其他費用， 及辦理海關(guān)手續(xù)的費用，以及從他國過 境的費用，除非這些費用已包括在運輸 合同中。及f）在A3和B3之下，應(yīng)買方要求購 買任何額外保險的費用B7通知賣方A7通知買方賣方必須通知買方貨物已按照A4 規(guī)定交貨。買方必須給予買方任何有必要的通 知，以便買方能夠為接收貨物而采取通 常必要的措施一旦買方有權(quán)決定發(fā)運貨物的時間 和/或指定的目的地/或接收貨物目的 地的具體地點，買方必須就此給予賣方 充分通知。A8交貨憑證B8提貨證據(jù)如果依習(xí)慣或按照買方要求，賣方 必須自付費用向買

58、方提供按照 A3訂立 的運輸合同所涉及的通常運輸單據(jù)買方必須接受按照A8規(guī)定提供的 運輸單據(jù)，如果該單據(jù)符合合同規(guī)定的 話。這份運輸單據(jù)必須包括合同貨物并 且要在約定的運輸期間內(nèi)簽署。如果依 照約定或習(xí)慣，這份單據(jù)也必須要讓買 方能在確定的地點向運輸方領(lǐng)取貨物， 并且還要讓買方能通過轉(zhuǎn)讓單據(jù)給下一 個買家或告知運輸方的方式賣出貨物。當(dāng)這樣一份單據(jù)以協(xié)商的形式訂立并且有若干原件的時候，必須向買方提 供所有原件。A9檢查、包裝、標(biāo)志B9貨物檢驗賣方必須支付為按照A4規(guī)定交貨 所需進行的查對費用（如核對貨物品質(zhì)、 丈量、過磅、點數(shù)的費用）以及出口國 有關(guān)機關(guān)的裝運前的強制檢驗費用。買方必須支付任何強

59、制性裝運前檢 驗費用，但出口國有關(guān)當(dāng)局強制進行的 檢驗除外。賣方必須自付費用，包裝貨物，除 非按照相關(guān)行業(yè)慣例此類買賣貨物無需包裝發(fā)運。賣方可以以適合運輸?shù)姆绞?包裝貨物，除非買方在銷售合同簽訂前 通知賣方具體的包裝要求。包裝應(yīng)作適 當(dāng)標(biāo)記。A10信息幫助和相關(guān)費用B10信息幫助和相關(guān)費用如有需要，應(yīng)買方的要求并由其負(fù) 擔(dān)風(fēng)險與費用，賣方必須以適時的方法, 提供或協(xié)助買方取得任何單據(jù)或信息， 包括與貨物出口安全或/和貨物運送至 最終目的地所需有關(guān)的信息，。賣方必須補償買方依B10的情況因 提供或給予協(xié)助取得所需之單據(jù)或信息 的所有費用。買方必須及時通知賣方任何安全信 息要求，以使賣方遵守A10

60、的規(guī)定.買方必須償付賣方因給予協(xié)助和獲 取A10所述單據(jù)和信息所發(fā)生的一切費用.當(dāng)需要時，應(yīng)賣方要求并由其承擔(dān) 風(fēng)險和費用，買方必須及時向賣方提供 或協(xié)助賣方獲得任何單據(jù)和信息，包括 賣方為了貨物的運輸和出口和從他國過 境所需要的與安全相關(guān)的信息。DAT 終點站交貨（指定目的港或目的地）此規(guī)則可用于選擇的各種運輸方式，也適用于選擇的一個以上的運輸方式。終點站交貨”是指，賣方在指定的目的港或目的地的指定的終點站卸貨后將貨物交給買方處置即完成交貨。 終點站”包括任何地方，無論約定或者不約定, 包括碼頭，倉庫，集裝箱堆場或公路，鐵路或空運貨站。賣方應(yīng)承擔(dān)將貨物運至 指定的目的地和卸貨所產(chǎn)生的一切風(fēng)險