機(jī)動(dòng)車駕駛員計(jì)時(shí)培訓(xùn)管理系統(tǒng)項(xiàng)目解決方案

1、機(jī)動(dòng)車駕駛員計(jì)時(shí)培訓(xùn)管理系統(tǒng)解決方案目錄第一章 系統(tǒng)介紹41.1需求概述41.2需求簡(jiǎn)要分析61.3系統(tǒng)的基本組成71.3.1前端信號(hào)采集處理系統(tǒng)71.3.2數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)71.3.3監(jiān)控管理中心系統(tǒng)8第 2 章 基本系統(tǒng)功能9第三章 系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案113.1整體設(shè)計(jì)113.2前端設(shè)計(jì)123.2.1前置攝像頭123.2.2前皮卡123.2.3液晶屏（選配） 133.2.4 GPS定位模塊133.2.5數(shù)字視音頻編碼133.2.6 視音頻數(shù)據(jù)存儲(chǔ)設(shè)計(jì)143.2.7計(jì)時(shí)訓(xùn)練器143.3數(shù)據(jù)采集與傳輸系統(tǒng)設(shè)計(jì)153.3.1無線網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸設(shè)計(jì)153.3.2可插拔硬盤或SD/SDHC卡的設(shè)計(jì)173.4傳輸

2、網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化設(shè)計(jì)193.4.1無線流控設(shè)計(jì)193.4.2無線網(wǎng)絡(luò)的自適應(yīng)設(shè)計(jì)203.5管理中心平臺(tái)223.5.1平臺(tái)概述223.5.2平臺(tái)架構(gòu)233.5.3 CMS （中央管理服務(wù)器） 243.5.4 VTDU （流媒體服務(wù)器） 253.5.5 NRU （存儲(chǔ)服務(wù)器） 263.5.6訪問服務(wù)器273.5.7報(bào)警服務(wù)器283.5.8短信網(wǎng)關(guān)283.5.9安全性和可擴(kuò)展性293.5.10駕駛員培訓(xùn)IC卡計(jì)時(shí)培訓(xùn)管理系統(tǒng)293.6系統(tǒng)平臺(tái)功能303.6.1視頻和音頻的實(shí)時(shí)預(yù)覽303.6.2視頻檢索和回放功能313.6.3圖片捕捉323.6.4手機(jī)監(jiān)控323.6.5用戶權(quán)限管理功能333.6.6系統(tǒng)日志記

3、錄與查詢功能343.6.7報(bào)警管理及聯(lián)動(dòng)功能353.6.8電子地圖373.6.9語音對(duì)講和語音廣播373.6.10視頻墻37第四章 海康威視車載錄像機(jī)功能說明384.1車載數(shù)字錄像機(jī)研發(fā)背景384.2產(chǎn)品主要功能說明394.3車載電子監(jiān)控定制功能414.3.1寬輸入電源適配功能414.3.2延時(shí)關(guān)機(jī)功能414.3.3可插拔 HDD 或SD/SDHC設(shè)計(jì)424.3.4抗惡劣環(huán)境存儲(chǔ)技術(shù)424.3.5完善的報(bào)警聯(lián)動(dòng)功能434.3.6設(shè)備狀態(tài)上傳功能434.4產(chǎn)品技術(shù)優(yōu)勢(shì)444.4.1國(guó)際領(lǐng)先的視音頻編解碼技術(shù)444.4.2先進(jìn)的無線網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)454.4.3獨(dú)特的雙碼流技術(shù)484.4產(chǎn)品通過嚴(yán)格測(cè)

4、試494.5產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)指標(biāo)514.5.1 DS-8104HM-STM系列錄像機(jī)51設(shè)備型號(hào)52DS-8104HM-STM系列524.5.2 DS-2CC502/512(N)-IR系列相機(jī)53第5章計(jì)時(shí)訓(xùn)練器54第 6 章 系統(tǒng)推薦列表54第一章系統(tǒng)介紹1.1需求概述當(dāng)前，我國(guó)經(jīng)濟(jì)正處于快速發(fā)展時(shí)期。汽車作為一種代步工具，正逐漸走進(jìn)普通家庭。我國(guó)汽車保有量逐年增加，城市汽車保有量逐年增加。這就要求掌握汽車駕駛技術(shù)成為現(xiàn)代人必備的一項(xiàng)基本技能。 .另一方面，我國(guó)交通事故頻發(fā)，我國(guó)交通事故致死率目前“排名”世界第一。據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)，2002年以來，我國(guó)平均每年因交通事故死亡9萬人，受傷48萬人。據(jù)公安

5、部2008年統(tǒng)計(jì)，2008年我國(guó)發(fā)生道路交通事故265204起，直接財(cái)產(chǎn)損失10.1億元。 , 73,484 人喪生，304,919 人受傷。為了從源頭上控制交通事故的發(fā)生，駕駛員需要具備過硬的駕駛技能和交通安全意識(shí)。為此，公安部交通管理局近日印發(fā)了關(guān)于加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)斯芾淼闹笇?dǎo)意見。進(jìn)行了規(guī)范管理，其中第4條要求“對(duì)汽車駕駛考試所有科目進(jìn)行視頻和音頻監(jiān)控，并在每個(gè)科目的考試成績(jī)單上打印考試照片的3張隨機(jī)快照，考試視頻是保留一年以上?！?，意見自2012年5月1日起施行。計(jì)時(shí)培訓(xùn)管理系統(tǒng)的應(yīng)用主要是解決駕校考試車輛培訓(xùn)過程、考點(diǎn)、考生考試過程中的監(jiān)控問題，督促駕校應(yīng)用指紋等監(jiān)控方式和視頻，實(shí)現(xiàn)

6、對(duì)駕校學(xué)員的唯一識(shí)別，實(shí)現(xiàn)培訓(xùn)時(shí)數(shù)、培訓(xùn)里程。主管部門可通過監(jiān)控屏實(shí)時(shí)監(jiān)控考生及考點(diǎn)，使考試更加透明、公平、公正；為駕校培養(yǎng)高素質(zhì)司機(jī)發(fā)揮重要作用，從源頭上杜絕交通事故頻發(fā)。1.2需求簡(jiǎn)要分析在前端（駕校教練車上）安裝計(jì)時(shí)訓(xùn)練儀、錄像機(jī)、攝像頭、皮卡等設(shè)備。計(jì)時(shí)訓(xùn)練儀可以實(shí)時(shí)記錄受訓(xùn)者的身份和受訓(xùn)者的訓(xùn)練時(shí)間。教練員的各種行為和各種車輛行駛信息等相關(guān)數(shù)據(jù)被完整收集和保存，現(xiàn)場(chǎng)信息可以通過3G無線網(wǎng)絡(luò)上傳到中央平臺(tái)。后端（監(jiān)控管理中心）內(nèi)置中央服務(wù)器，可以接受前端所有車輛傳輸?shù)乃袛?shù)據(jù)，并顯示學(xué)生的相關(guān)信息，車輛的視頻和音頻信息、車輛的當(dāng)前位置、車輛的行駛里程、車輛的歷史行駛軌跡。進(jìn)行語音對(duì)講，

7、向前端致命令信息等。1.3系統(tǒng)的基本組成1.3.1前端信號(hào)采集處理系統(tǒng)系統(tǒng)前端配備計(jì)時(shí)訓(xùn)練儀、車載移動(dòng)視頻監(jiān)控終端（車載錄像機(jī)）、車載攝像頭、拾音器，負(fù)責(zé)采集視音頻數(shù)據(jù)，數(shù)字化壓縮處理，實(shí)時(shí)保存數(shù)據(jù)。計(jì)時(shí)訓(xùn)練儀具有通過指紋驗(yàn)證訓(xùn)練者和受訓(xùn)者身份的功能。在學(xué)員培訓(xùn)過程中，可以實(shí)時(shí)記錄學(xué)員的培訓(xùn)時(shí)間等相關(guān)信息，并將相關(guān)信息保存到學(xué)員的IC卡中。車載移動(dòng)視頻監(jiān)控終端作為系統(tǒng)的核心設(shè)備，采用?？低晹?shù)字科技有限公司的車載錄像機(jī)作為終端控制和管理設(shè)備。產(chǎn)品集成了數(shù)字視音頻編碼模塊、視音頻存儲(chǔ)模塊、無線網(wǎng)絡(luò)傳輸模塊、GPS定位模塊，并提供多種擴(kuò)展接口，可實(shí)現(xiàn)高清視音頻錄制、無線網(wǎng)絡(luò)傳輸、語音對(duì)講、車輛定位

8、等功能。1.3.2數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)系統(tǒng)通過無線網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)（系統(tǒng)支持WCDMA、EVDO、TD-SCDMA等多種無線網(wǎng)絡(luò)的傳輸）將學(xué)生信息、視頻圖像、報(bào)警信號(hào)、車輛行駛信息實(shí)時(shí)傳輸至監(jiān)控中心，以便監(jiān)控中心能夠應(yīng)對(duì)突發(fā)事件。提供實(shí)時(shí)視頻圖像信號(hào)。1.3.3監(jiān)控管理中心系統(tǒng)監(jiān)控中心平臺(tái)可隨時(shí)掌握電子地圖上所有車輛的位置和行駛情況，并可隨時(shí)調(diào)用任意車輛的監(jiān)控圖像。第二章系統(tǒng)基本功能1.視頻監(jiān)控錄像功能車載移動(dòng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)具有視頻信號(hào)和音頻信號(hào)的實(shí)時(shí)H.264硬件同步采集和壓縮、硬盤錄像、實(shí)時(shí)視音頻預(yù)覽、視音頻信號(hào)切換、本地視頻等功能。文件播放、實(shí)時(shí)無線網(wǎng)絡(luò)傳輸、視頻文件播放等功能。2.語音對(duì)講功能車載移動(dòng)網(wǎng)

9、絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)具有語音對(duì)講功能，監(jiān)控中心人員可以通過語音對(duì)講的形式與前端駕考人員進(jìn)行溝通，下達(dá)操作指令。3.視頻數(shù)據(jù)3G無線上傳功能車載移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)支持視頻數(shù)據(jù)的無線網(wǎng)絡(luò)上傳，系統(tǒng)可以通過運(yùn)營(yíng)商的網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行視頻流或照片上傳功能。4.車輛定位及軌跡回放功能同時(shí)系統(tǒng)采用無線網(wǎng)絡(luò)傳輸，可利用GPS定位系統(tǒng)確定車輛的位置，同時(shí)可在監(jiān)控中心的電子地圖上顯示其位置，并可分析歷史車輛的行駛軌跡。五、學(xué)員身份識(shí)別、培訓(xùn)計(jì)時(shí)、里程信息統(tǒng)計(jì)功能前端計(jì)時(shí)訓(xùn)練儀可以識(shí)別學(xué)員身份，記錄學(xué)員的訓(xùn)練時(shí)間，統(tǒng)計(jì)學(xué)員的行駛里程。6、監(jiān)控中心實(shí)時(shí)監(jiān)控管理功能監(jiān)控中心配備實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)。監(jiān)控中心的授權(quán)用戶可以調(diào)用現(xiàn)場(chǎng)車輛的視頻、音頻和

10、圖像數(shù)據(jù)，同時(shí)可以接收到車輛上傳的報(bào)警信號(hào)，獲取相應(yīng)的視頻信號(hào)。監(jiān)控中心對(duì)這些信號(hào)進(jìn)行分類并做出快速反應(yīng)。第三章系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案3.1整體設(shè)計(jì)系統(tǒng)在車輛上安裝計(jì)時(shí)訓(xùn)練儀器、車載移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控終端和監(jiān)控前端設(shè)備，對(duì)學(xué)生信息和車輛部門情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控；監(jiān)控指揮中心對(duì)前端獲取的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。3.2前端設(shè)計(jì)3.2.1前置攝像頭系統(tǒng)前端在駕考教練的前后均安裝了高清彩轉(zhuǎn)黑紅外半球攝像機(jī)。車前攝像頭主要在測(cè)試過程中觀察車輛前方和周圍的路況信息；汽車的攝像頭從前到后照明，可以考慮到至少95%的汽車畫面。前置攝像頭采用2.8mm廣角彩轉(zhuǎn)黑紅外夜視高清CCD攝像頭，攝像頭分辨率480線以上，照度黑白0.01lux，

11、黑白0.1lux顏色;攝像機(jī)由車載錄像機(jī)供電。3.2.2前皮卡系統(tǒng)前端配有聲音采集設(shè)備拾音器，用于實(shí)時(shí)采集汽車聲音，記錄學(xué)生與教練的對(duì)話。3.2.3液晶屏（選配）該系統(tǒng)可在駕駛室內(nèi)設(shè)置7英寸彩色液晶顯示屏，供駕駛員觀察車況。顯示屏采用逐行掃描方式，分辨率為800480。司機(jī)提供遙控器切換顯示車況，可選擇單通道畫面或四分屏瀏覽；管理員可以通過遙控器實(shí)現(xiàn)除基本功能外的相關(guān)功能，如數(shù)據(jù)查詢、系統(tǒng)升級(jí)、數(shù)據(jù)下載等功能。LCD 屏幕由車載錄像機(jī)供電。3.2.4 GPS定位模塊車載數(shù)字錄像機(jī)可以將接收到的GPS（全球定位系統(tǒng)）定位信息通過無線網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)定期致給調(diào)度管理中心。方向和其他信息，并做出調(diào)度決策

12、。另外，車載視頻監(jiān)控主機(jī)可以通過串口連接車輛統(tǒng)計(jì)傳感器，通過對(duì)串口置信度的分析，可以通過OSD在視頻屏幕上顯示車輛的速度和里程駕駛。3.2.5數(shù)字視音頻編碼前端采集的模擬視音頻信號(hào)接入數(shù)字錄像機(jī)進(jìn)行數(shù)字壓縮處理。首先對(duì)模擬視頻和音頻進(jìn)行數(shù)字編碼，然后進(jìn)行壓縮，處理后的數(shù)據(jù)根據(jù)需要存儲(chǔ)并上傳到無線網(wǎng)絡(luò)。3.2.6 視音頻數(shù)據(jù)存儲(chǔ)設(shè)計(jì)車載終端錄像采用循環(huán)錄像方式（循環(huán)錄像是指當(dāng)程序檢測(cè)到錄像機(jī)中所有存儲(chǔ)設(shè)備空間已滿時(shí)，無需更換，原錄像數(shù)據(jù)會(huì)被自動(dòng)覆蓋），所以錄像的長(zhǎng)度與存儲(chǔ)設(shè)備不同。容量是成比例的。該設(shè)備最多可支持兩個(gè) 2.5 英寸硬盤驅(qū)動(dòng)器。3.2.7 計(jì)時(shí)訓(xùn)練器計(jì)時(shí)訓(xùn)練儀安裝在車內(nèi)。計(jì)時(shí)訓(xùn)練儀

13、具有通過指紋驗(yàn)證訓(xùn)練者和受訓(xùn)者身份的功能。在學(xué)員培訓(xùn)過程中，可以實(shí)時(shí)記錄學(xué)員的培訓(xùn)時(shí)間等相關(guān)信息，并將相關(guān)信息保存到學(xué)員的IC卡中。3.3數(shù)據(jù)采集傳輸系統(tǒng)設(shè)計(jì)3.3.1無線網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸設(shè)計(jì)通過無線網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，設(shè)備終端可以將視音頻數(shù)據(jù)傳輸?shù)胶笈_(tái)管理中心。平臺(tái)由三部分組成駕考教練車電子監(jiān)控?zé)o線網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)圖1.車載數(shù)字錄像機(jī)計(jì)時(shí)訓(xùn)練儀通過串口與車載錄像機(jī)通信，將計(jì)時(shí)器采集的相關(guān)數(shù)據(jù)通過車載設(shè)備3G網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)胶蠖似脚_(tái)；車載錄像機(jī)作為系統(tǒng)的終端，啟動(dòng)后主動(dòng)與監(jiān)控中心的VPDN專網(wǎng)的轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)器建立連接，并與轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)器保持心跳連接，保證系統(tǒng)的鏈路暢通。車載錄像機(jī)流暢。激活報(bào)警按鈕后，錄像機(jī)向轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)器致

14、報(bào)警請(qǐng)求，并主動(dòng)上傳圖像；當(dāng)監(jiān)控中心需要調(diào)用汽車數(shù)據(jù)時(shí)，轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)器向錄像機(jī)致請(qǐng)求，得到請(qǐng)求后立即將視頻上傳至轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)器。2.轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)器轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)器作為監(jiān)控中心與終端（車載錄像機(jī)）交互的平臺(tái)，主要進(jìn)行數(shù)據(jù)圖像和報(bào)警信號(hào)的轉(zhuǎn)發(fā)，以及操作人員權(quán)限的認(rèn)證和管理。3.監(jiān)控中心管理平臺(tái)監(jiān)控中心管理服務(wù)器可以接收轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)器轉(zhuǎn)發(fā)的終端告警信號(hào)，并在屏幕上顯示終端自動(dòng)上傳的圖像。系統(tǒng)還可以調(diào)用任何車輛的視頻信號(hào)，只需在GIS電子地圖平臺(tái)上點(diǎn)擊需要瀏覽的車輛圖標(biāo)，即可顯示車輛圖像。監(jiān)控中心與車載終端1數(shù)據(jù)交互示意圖監(jiān)控中心與車載終端2數(shù)據(jù)交互示意圖3.3.2可插拔硬盤或SD/SDHC卡的設(shè)計(jì)前端車載視頻設(shè)備使用可插

15、拔硬盤或SD/SDHC卡進(jìn)行存儲(chǔ)。當(dāng)用戶需要備份視頻數(shù)據(jù)時(shí)，可以直接取出硬盤盒或SD/SDHC卡帶回?cái)?shù)據(jù)中心。通過專用備份設(shè)備或直接連接電腦后，配合?？低晹?shù)據(jù)回放分析軟件，可以回放視頻，配合地圖，詳細(xì)分析駕駛過程中的各種行為。軟件截圖如下：3.4 輸電網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化設(shè)計(jì)傳輸網(wǎng)絡(luò)的詳細(xì)設(shè)計(jì)，如與運(yùn)營(yíng)商的綁定和合作，這部分內(nèi)容可以由運(yùn)營(yíng)商根據(jù)用戶提供，根據(jù)用戶對(duì)安全性和用戶接入方式的要求，考慮公網(wǎng)接入方法或?qū)Ｓ镁W(wǎng)絡(luò)訪問方法。3.4.1 無線流控設(shè)計(jì)3G網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展已經(jīng)處于比較成熟的階段，但是大容量3G流量的資費(fèi)還是比較貴的。為了節(jié)省3G資費(fèi)，節(jié)省網(wǎng)絡(luò)資源，更好地利用3G網(wǎng)絡(luò)，系統(tǒng)專門設(shè)計(jì)了多項(xiàng)無線流量控

16、制功能，例如：監(jiān)控平臺(tái)具有限時(shí)回放功能。視頻播放到設(shè)定時(shí)間后，會(huì)提示用戶是否繼續(xù)預(yù)覽，是否節(jié)省3G流量。3.4.1.1 流量和時(shí)長(zhǎng)統(tǒng)計(jì)為使客戶在使用無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)時(shí)能夠有效使用設(shè)備，有效感知流量，平臺(tái)專門設(shè)計(jì)了流量統(tǒng)計(jì)、查詢和提醒功能。流量統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)提供兩種流量統(tǒng)計(jì)功能。包括：月流量統(tǒng)計(jì)（以月為單位的每臺(tái)設(shè)備流量統(tǒng)計(jì)）和單次流量統(tǒng)計(jì)（以次為單位的每臺(tái)設(shè)備流量統(tǒng)計(jì)）。交通查詢系統(tǒng)提供設(shè)備流量查詢功能，可以查詢各個(gè)設(shè)備在一定時(shí)間內(nèi)使用的流量。交通時(shí)長(zhǎng)提醒當(dāng)用戶預(yù)覽某臺(tái)設(shè)備一段時(shí)間后，客戶端軟件會(huì)自動(dòng)彈出對(duì)話框，提示：您已經(jīng)預(yù)覽了XX設(shè)備XX分鐘，導(dǎo)致XX流量，是否關(guān)閉預(yù)覽節(jié)省流量和保證設(shè)備的正常運(yùn)

17、行。3.4.1.2 視頻分發(fā)為減少前端3G傳輸多路并發(fā)訪問造成的重復(fù)流量和計(jì)費(fèi)，系統(tǒng)采用流媒體技術(shù)解決多路并發(fā)訪問問題，保證每路視頻只輸出一個(gè)碼隨時(shí)流式傳輸。多臺(tái)流媒體服務(wù)器組成集群服務(wù)，采用負(fù)載均衡技術(shù)，將視頻轉(zhuǎn)發(fā)壓力平均分配給各臺(tái)流媒體服務(wù)器，比獨(dú)立流媒體更穩(wěn)定、更智能、更先進(jìn)。3.4.2 無線網(wǎng)絡(luò)的自適應(yīng)設(shè)計(jì)3.4.2.1先進(jìn)的H.264視頻壓縮技術(shù)車載移動(dòng)視頻監(jiān)控終端采用H.264數(shù)字編碼技術(shù)，編碼效率高（同樣重構(gòu)圖像質(zhì)量，碼率比MPEG-4低30%左右），編碼策略靈活，適應(yīng)不同應(yīng)用和不同網(wǎng)絡(luò)帶寬。H.264碼流結(jié)構(gòu)具有很強(qiáng)的網(wǎng)絡(luò)適應(yīng)性，增加了錯(cuò)誤恢復(fù)能力，使視頻數(shù)據(jù)適應(yīng)不同的傳輸通道

18、網(wǎng)絡(luò)，更好地實(shí)現(xiàn)面向IP和無線網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用。網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程瀏覽畫面清晰生動(dòng)。3.4.2.2 動(dòng)態(tài)調(diào)整編碼參數(shù)調(diào)整后的編碼參數(shù)將在不啟動(dòng)和停止視頻錄制和網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)那闆r下生效。在監(jiān)控系統(tǒng)中，對(duì)于靜態(tài)監(jiān)控場(chǎng)景，可以采用降低視頻分辨率、畫質(zhì)、碼率和幀率的方法，將視頻保持在很低的碼率，視頻的分辨率可以圖像變化時(shí)增加。 、畫質(zhì)、碼率、幀率實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量視頻錄制，由于以上參數(shù)可以動(dòng)態(tài)修改，無需頻繁文件切換就可以保持畫面的連續(xù)性，滿足關(guān)鍵時(shí)刻對(duì)高畫質(zhì)的要求，并節(jié)省資金磁盤空間和網(wǎng)絡(luò)帶寬。3.5 管理中心平臺(tái)3.5.1 平臺(tái)概述平臺(tái)分為移動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)平臺(tái)和駕駛員培訓(xùn)IC卡計(jì)時(shí)培訓(xùn)管理系統(tǒng)。我公司長(zhǎng)期專注于移動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)，致力于

19、移動(dòng)監(jiān)控平臺(tái)的開發(fā)。與眾多合作伙伴一起，深入挖掘移動(dòng)監(jiān)控的核心內(nèi)容，推出專門針對(duì)移動(dòng)監(jiān)控軟件平臺(tái)的移動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)。移動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)軟件平臺(tái)在滿足用戶一般監(jiān)控需求的基礎(chǔ)上，充分考慮用戶使用習(xí)慣，精心設(shè)計(jì)用戶常用功能。移動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)平臺(tái)可以很好地完成以下功能：全網(wǎng)設(shè)備集中配置，巡檢、心跳?；?；視頻、音頻實(shí)時(shí)預(yù)覽、回放（本地和遠(yuǎn)程）；前端設(shè)備的遠(yuǎn)程訪問和控制；廣泛的報(bào)警接入，聯(lián)動(dòng)報(bào)警輸出，報(bào)警信息主動(dòng)上傳到中心；電視墻上安裝硬解碼，數(shù)字矩陣分屏、切換、巡視；監(jiān)控中心分級(jí)管理模式；用戶權(quán)限統(tǒng)一分配，細(xì)化到通道級(jí)別，具有登錄和驗(yàn)證功能；電子地圖熱點(diǎn)，熱點(diǎn)聯(lián)動(dòng)效果；3.5.2 平臺(tái)架構(gòu)系統(tǒng)平臺(tái)軟件基于B/S和C/

20、S架構(gòu)模式，適用于公網(wǎng)環(huán)境下的視頻監(jiān)控應(yīng)用。一方面為大量終端用戶提供監(jiān)控服務(wù)，另一方面提供類似于傳統(tǒng)專網(wǎng)監(jiān)控的集中監(jiān)控功能。B/S平臺(tái)架構(gòu)軟件由Web管理中心和Web客戶端組成。通過中央服務(wù)器架構(gòu)數(shù)據(jù)庫(kù)和Web Server服務(wù)，實(shí)現(xiàn)B/S架構(gòu)下設(shè)備和用戶權(quán)限的管理，以及預(yù)覽、回放等操作。Web管理中心：主要完成系統(tǒng)配置操作，完成區(qū)域、設(shè)備、用戶配置等功能。Web客戶端：通過Web登錄管理中心，獲取相關(guān)權(quán)限，進(jìn)行預(yù)覽、回放等操作。下圖是網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控平臺(tái)的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)圖：接入層：前端設(shè)備，即DVR、DVS、IPC；數(shù)據(jù)交換層：由服務(wù)器組成，包括：Web服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器、注冊(cè)服務(wù)器、流媒體服務(wù)器、存儲(chǔ)

21、服務(wù)器、報(bào)警服務(wù)器；應(yīng)用層：各種應(yīng)用，包括web監(jiān)控客戶端、手機(jī)監(jiān)控、普通監(jiān)控客戶端、管理系統(tǒng)。3.5.3 CMS（中央管理服務(wù)器）CMS 是系統(tǒng)的中央管理服務(wù)器。主要功能有：用戶管理保存客戶和用戶信息，提供創(chuàng)建、修改、刪除、授權(quán)客戶的接口。用戶由客戶的管理員創(chuàng)建和管理，特定的用戶權(quán)限也由客戶的管理員授予。當(dāng)用戶登錄時(shí)，CMS 負(fù)責(zé)對(duì)其進(jìn)行身份驗(yàn)證。當(dāng)用戶進(jìn)行預(yù)覽、云臺(tái)控制等各種操作時(shí)，CMS也負(fù)責(zé)鑒權(quán)。記錄每個(gè)用戶的操作流程。匯總用戶使用的視頻流量、時(shí)間等信息。前端設(shè)備管理保存前端設(shè)備信息，提供創(chuàng)建和修改前端設(shè)備的接口。實(shí)現(xiàn)前端設(shè)備業(yè)務(wù)參數(shù)的配置和查詢。當(dāng)前端設(shè)備向平臺(tái)注冊(cè)時(shí)，CMS 會(huì)對(duì)設(shè)

22、備進(jìn)行身份驗(yàn)證。匯總設(shè)備的在線狀態(tài)、時(shí)間、致流量等信息。平臺(tái)模塊管理其他平臺(tái)模塊或服務(wù)器（數(shù)據(jù)庫(kù)管理模塊除外）向CMS注冊(cè)，CMS對(duì)其進(jìn)行認(rèn)證。能力封裝實(shí)現(xiàn)能力接口對(duì)外開放，提供系統(tǒng)可以對(duì)外提供能力的Web Service接口，將網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)提供的視頻監(jiān)控業(yè)務(wù)能力封裝成標(biāo)準(zhǔn)的Web Service API，供其他系統(tǒng)調(diào)用網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)。視頻監(jiān)控業(yè)務(wù)。3.5.4 VTDU（流媒體服務(wù)器）VTDU是系統(tǒng)的媒體轉(zhuǎn)發(fā)/分發(fā)單元，是平臺(tái)側(cè)的核心媒體傳輸網(wǎng)元，完成音視頻傳輸功能?？梢苑植际讲渴?。主要功能有：轉(zhuǎn)發(fā)功能VTDU可以將前端的音視頻媒體流按照調(diào)度指令轉(zhuǎn)發(fā)給相應(yīng)的客戶端。分配功能VTDU 可以

23、同時(shí)向多個(gè)接收者致相同的媒體流。業(yè)務(wù)控制VTDU可以接收CMS調(diào)度命令，發(fā)起和控制接收和分發(fā)。管理會(huì)話，維護(hù)接收和分發(fā)媒體流之間的映射關(guān)系。業(yè)務(wù)信息采集VTDU 可以收集實(shí)時(shí)媒體訪問的時(shí)長(zhǎng)/流量等計(jì)費(fèi)信息，并將其報(bào)告給 CMS 。3.5.5 NRU（存儲(chǔ)服務(wù)器）NRU是系統(tǒng)中的網(wǎng)絡(luò)視頻存儲(chǔ)單元，實(shí)現(xiàn)接收和存儲(chǔ)音/視頻、視頻播放等功能。 NRU可以連接SAN、NAS等各種物理存儲(chǔ)設(shè)備。 NRU 支持分布式部署。 NRU的主要功能和實(shí)現(xiàn)要求包括：視頻存儲(chǔ)端或VTDU獲取媒體流并存儲(chǔ)在連接的存儲(chǔ)介質(zhì)中，并保存存儲(chǔ)數(shù)據(jù)的索引。視頻檢索NRU支持檢索指令反饋，支持多種檢索方式。流式播放NRU 支持打開文

24、件的播放請(qǐng)求，并通過 RTSP 提供流媒體服務(wù)。視頻下載NRU 通過 RTSP 支持視頻下載服務(wù)。支持所選時(shí)間段的視頻下載模式。存儲(chǔ)介質(zhì)管理NRU應(yīng)該能夠訪問SAN、NAS、DAS等各種存儲(chǔ)設(shè)備，管理存儲(chǔ)空間和存儲(chǔ)策略。3.5.6 接入服務(wù)器接入服務(wù)器包括前端接入服務(wù)器PAG和客戶端接入服務(wù)器CAG。 PAG是系統(tǒng)的前端接入服務(wù)器，是系統(tǒng)和前端之間的會(huì)話模塊，部署在前端和CMS之間。主要功能有：信令轉(zhuǎn)發(fā)PAG實(shí)現(xiàn)前端的接入，接收并轉(zhuǎn)發(fā)前端或C AG致的信令。前端信令處理來自前端的信令按照告警、心跳、一般信息等進(jìn)行排序。告警信息上報(bào)給告警服務(wù)器。處理心跳信息，如果判斷超時(shí)，上報(bào)告警服務(wù)器。一般前

25、端響應(yīng)消息被轉(zhuǎn)發(fā)到CAG或其他相應(yīng)的服務(wù)器。CAG是系統(tǒng)的客戶端接入網(wǎng)關(guān)，是系統(tǒng)與客戶端之間的會(huì)話模塊，部署在客戶端與CMS之間。在部署過程中，PAG 和 CAG 可以在同一設(shè)備上實(shí)現(xiàn)。主要功能有：信令轉(zhuǎn)發(fā)C AG實(shí)現(xiàn)客戶端的接入，接收并轉(zhuǎn)發(fā)客戶端或PAG致的信令。客戶端信號(hào)處理對(duì)于客戶端致的請(qǐng)求消息，首先在CAG側(cè)進(jìn)行認(rèn)證，必要時(shí)轉(zhuǎn)發(fā)給CMS進(jìn)行認(rèn)證。認(rèn)證通過后，轉(zhuǎn)發(fā)到對(duì)應(yīng)的服務(wù)器。3.5.7 報(bào)警服務(wù)器告警服務(wù)器是系統(tǒng)的告警管理單元。接受所有告警（包括設(shè)備告警和服務(wù)器告警），接受客戶端或其他服務(wù)器的告警訂閱，處理告警聯(lián)動(dòng)。主要功能有：報(bào)警存儲(chǔ)將收到的警報(bào)存儲(chǔ)在數(shù)據(jù)庫(kù)中。告警分布警報(bào)會(huì)根據(jù)用

26、戶的訂閱規(guī)則分發(fā)給用戶。報(bào)警聯(lián)動(dòng)根據(jù)報(bào)警聯(lián)動(dòng)規(guī)則，實(shí)現(xiàn)報(bào)警聯(lián)動(dòng)。3.5.8 短信網(wǎng)關(guān)短信網(wǎng)關(guān)配合短信貓向指定用戶致報(bào)警短信，設(shè)備短信上下線功能（需設(shè)備支持）。3.5.9 安全性和可擴(kuò)展性系統(tǒng)平臺(tái)軟件在設(shè)計(jì)上采用開放式架構(gòu)，充分考慮了系統(tǒng)的安全性和可擴(kuò)展性。系統(tǒng)的各個(gè)服務(wù)器模塊都是分布式的，獨(dú)立設(shè)計(jì)的，可以方便的集中和分布式部署。系統(tǒng)所有關(guān)鍵點(diǎn)設(shè)備接入網(wǎng)管、客戶端接入網(wǎng)關(guān)、告警服務(wù)器等模塊均采用N+1備份，便于線性擴(kuò)展。系統(tǒng)還專門設(shè)計(jì)了負(fù)載均衡服務(wù)器來實(shí)現(xiàn)這些模塊的負(fù)載均衡，使系統(tǒng)資源得到充分利用，負(fù)責(zé)媒體交換的流媒體服務(wù)器采用流媒體代理的機(jī)制，實(shí)現(xiàn)多臺(tái)集群流媒體服務(wù)器。還可以實(shí)現(xiàn)線性擴(kuò)展和負(fù)載

27、均衡。中央存儲(chǔ)服務(wù)器還采用錄像管理模塊，實(shí)現(xiàn)多個(gè)錄像單元的集群化，從而達(dá)到線性擴(kuò)展和負(fù)載均衡的目的。系統(tǒng)的管理和業(yè)務(wù)模塊，如中央管理服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫(kù)等，采用雙機(jī)熱備方案，充分保證數(shù)據(jù)和系統(tǒng)的安全。3.5.10駕駛員培訓(xùn)IC卡計(jì)時(shí)培訓(xùn)管理系統(tǒng)IC卡計(jì)時(shí)培訓(xùn)管理系統(tǒng)不僅實(shí)現(xiàn)了駕駛員理論、模擬和技術(shù)培訓(xùn)的計(jì)時(shí)管理，而且本著立足當(dāng)前、統(tǒng)籌兼顧、并著眼于未來。現(xiàn)有系統(tǒng)的需求、安全需求和集成以及未來的系統(tǒng)擴(kuò)展需求。3.6 系統(tǒng)平臺(tái)功能3.6.1 視音頻實(shí)時(shí)預(yù)覽支持預(yù)覽分屏：?jiǎn)纹痢?屏、6屏、8屏、9屏、10屏、13屏、14屏、16屏、17屏、25屏、全屏、自定義等多種可選分屏監(jiān)控方式；支持單屏和多屏分組輪詢

28、；支持電子縮放，可以放大鼠標(biāo)選中的局部區(qū)域，可以拖動(dòng)選中的框漫游，通過鼠標(biāo)滾輪可以放大和縮小選中的區(qū)域；可以對(duì)實(shí)時(shí)碼流進(jìn)行分析，并以圖表的形式展示支持即時(shí)播放，在當(dāng)前預(yù)覽時(shí)間之前多次保存數(shù)據(jù)并立即播放停止所有按鈕選定窗口快照按鈕聲音關(guān)閉/開啟單屏分屏模式按鈕4分屏模式按鍵9個(gè)屏幕分割模式按鈕16個(gè)分屏模式按鈕多屏全面屏隱藏/顯示地圖彈出式電子/衛(wèi)星地圖組輪詢配置切換到告警信息界面3.6.2 視頻檢索和播放功能包括從車輛監(jiān)控主機(jī)的本地存儲(chǔ)和中央存儲(chǔ)服務(wù)器中檢索和回放視頻數(shù)據(jù)。支持中央服務(wù)器視頻搜索和播放，并提供聯(lián)動(dòng)播放控制功能，支持暫停、快進(jìn)、快退等操作；支持車載監(jiān)控主機(jī)視頻的搜索和播放，并提供

29、聯(lián)動(dòng)播放控制功能，支持暫停、快進(jìn)、快退等操作；支持多路視頻同步播放；支持視頻剪輯，可以自由選擇剪輯的開始和結(jié)束時(shí)間，一個(gè)視頻可以分成幾個(gè)剪輯。3.6.3 圖片捕捉支持將圖片保存在前端存儲(chǔ)設(shè)備、中央存儲(chǔ)服務(wù)器和客戶端本地；支持多種圖片抓拍方式，可手動(dòng)抓拍、定時(shí)抓拍、定點(diǎn)抓拍和報(bào)警抓拍；可以搜索存儲(chǔ)在各個(gè)地方的圖片并將其顯示為縮略圖。3.6.4 手機(jī)監(jiān)控移動(dòng)監(jiān)控主要是利用移動(dòng)終端的移動(dòng)性來解決以往視頻監(jiān)控只能在監(jiān)控中心或辦公室查看，無法隨時(shí)隨地進(jìn)行的問題。使用手機(jī)監(jiān)控，用戶可以隨時(shí)訪問感興趣的視頻資源，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。同時(shí)，平臺(tái)的報(bào)警系統(tǒng)可以與手機(jī)監(jiān)控相結(jié)合。當(dāng)平臺(tái)發(fā)生報(bào)警時(shí)，可向客戶手機(jī)致報(bào)警

30、信息。向客戶手機(jī)致視頻，客戶點(diǎn)擊即可直接查看相關(guān)視頻，無需進(jìn)行登錄客戶端等繁瑣操作，第一時(shí)間查看報(bào)警現(xiàn)場(chǎng)情況時(shí)間。3.6.5 用戶權(quán)限管理功能中央管理服務(wù)器管理系統(tǒng)管理員和監(jiān)控用戶。支持定義系統(tǒng)管理員角色，具有超級(jí)管理員角色，每類管理角色可分配任意指定管理權(quán)限；支持創(chuàng)建監(jiān)控用戶并分配監(jiān)控權(quán)限，可以限制監(jiān)控用戶的使用時(shí)間；管理員和監(jiān)控用戶可按機(jī)構(gòu)分類，可支持5級(jí)以上機(jī)構(gòu)；每個(gè)級(jí)別的管理員只能負(fù)責(zé)該級(jí)別的機(jī)箱管理，監(jiān)控用戶只能監(jiān)控該級(jí)別機(jī)箱的視頻圖像；支持用戶級(jí)別的劃分，同一組織中級(jí)別較高的用戶可以優(yōu)先訪問相同的資源。3.6.6 系統(tǒng)日志記錄與查詢功能支持系統(tǒng)管理日志自動(dòng)記錄和自動(dòng)定期備份功能，支

31、持歷史日志信息查詢功能；支持權(quán)限區(qū)域內(nèi)監(jiān)控用戶訪問日志的記錄和查詢功能。完成區(qū)域配置和設(shè)備添加后，點(diǎn)擊進(jìn)入日志查詢界面：管理用戶設(shè)置好要查詢的開始時(shí)間和結(jié)束時(shí)間后，點(diǎn)擊查詢按鈕即可查詢相關(guān)時(shí)間段的日志信息。3.6.7 報(bào)警管理及聯(lián)動(dòng)功能支持自定義報(bào)警分類和報(bào)警級(jí)別，根據(jù)分類和級(jí)別定義相應(yīng)的報(bào)警聯(lián)動(dòng)策略；報(bào)警可聯(lián)動(dòng)前端設(shè)備、中央存儲(chǔ)服務(wù)器、客戶端本地錄像；報(bào)警可聯(lián)動(dòng)前端設(shè)備、中央存儲(chǔ)服務(wù)器、客戶端本地抓圖；報(bào)警可通過短信通知相關(guān)人員，短信內(nèi)容可定制，相關(guān)視頻可致至用戶手機(jī)。報(bào)警可通過方式通知相關(guān)人員，并附上現(xiàn)場(chǎng)抓拍圖片；當(dāng)發(fā)生報(bào)警時(shí)，事故車輛的視頻可以立即顯示在視頻墻上的顯著位置；發(fā)生報(bào)警時(shí)，可

32、在電子地圖上清晰標(biāo)注車輛并實(shí)時(shí)跟蹤；監(jiān)控人員可以將告警事件形成案例并上報(bào)到管理服務(wù)器進(jìn)行存儲(chǔ)。在系統(tǒng)配置界面點(diǎn)擊左鍵，進(jìn)入報(bào)警聯(lián)動(dòng)配置界面。軟件可以對(duì)設(shè)備上傳的各種報(bào)警信號(hào)進(jìn)行相關(guān)聯(lián)動(dòng)操作。告警聯(lián)動(dòng)類型說明如下表：報(bào)警聯(lián)動(dòng)型闡明警報(bào)彈出圖像軟件彈屏報(bào)警圖片聲音報(bào)警警報(bào)觸發(fā)本地聲音警告。聲音文件是可定制的。報(bào)警視頻軟件記錄報(bào)警通道。錄音時(shí)間可自定義為5秒/10秒/30秒/1分鐘/5分鐘/10分鐘/30分鐘/1小時(shí)。報(bào)警電子地圖標(biāo)記電子地圖中與報(bào)警通道關(guān)聯(lián)的熱點(diǎn)會(huì)提示報(bào)警。注意：報(bào)警聯(lián)動(dòng)需要設(shè)備上已正確設(shè)置相關(guān)報(bào)警方案并訂閱相關(guān)報(bào)警。3.6.8 電子地圖實(shí)現(xiàn)基本的電子地圖功能，可輕松在電子地圖上添

33、加熱點(diǎn)，記錄設(shè)備相關(guān)信息，集成視頻預(yù)覽、設(shè)置、報(bào)警聯(lián)動(dòng)等功能，使操作更加直觀。3.6.9 語音對(duì)講和語音播報(bào)需要前端設(shè)備支持系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)與前端的語音對(duì)講交互功能。系統(tǒng)支持同時(shí)向多個(gè)前端設(shè)備致音頻廣播。3.6.10 視頻墻系統(tǒng)支持客戶端集成解碼卡和解碼服務(wù)器兩種模式實(shí)現(xiàn)拼接墻功能，可實(shí)現(xiàn)單畫面和多畫面組輪詢。第四章 ?？低曑囕d錄像機(jī)功能說明4.1車載數(shù)字錄像機(jī)研發(fā)背景車載數(shù)字錄像機(jī)是2003年在“2000年紐約9.11”和“2003年西班牙3.11”之后，國(guó)外針對(duì)車輛的案件不斷上升的背景下，2003年開始推出的一款車載數(shù)字錄像機(jī)。?？低晹?shù)字科技控股公司中國(guó)電子科技集團(tuán)五十二研究所的三大技術(shù)優(yōu)勢(shì)

34、：具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國(guó)際領(lǐng)先的H.264數(shù)字視音頻編解碼技術(shù)、軍用大容量數(shù)據(jù)存儲(chǔ)- 民用抗惡劣環(huán)境技術(shù)（硬盤減振加固技術(shù)）、無線網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)。經(jīng)過多年的改進(jìn)和完善，產(chǎn)品已經(jīng)為客戶提供了一整套成熟的車載電子監(jiān)控解決方案。該產(chǎn)品是我公司近年來的重點(diǎn)研發(fā)產(chǎn)品之一。公司在該項(xiàng)目的研發(fā)上投入了大量的技術(shù)人員和資金。該項(xiàng)目獲得多項(xiàng)政府科研基金：國(guó)家電子發(fā)展基金（信息產(chǎn)業(yè)部）項(xiàng)目名稱：車載移動(dòng)多媒體數(shù)字監(jiān)控系統(tǒng)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化。市產(chǎn)學(xué)研基金（市科技局）項(xiàng)目名稱：車載移動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)研發(fā)項(xiàng)目。在“2005年倫敦7.7事件”之前，我公司已為倫敦公交車提供了1000多套電子監(jiān)控終端。該產(chǎn)品為快速破解“倫敦7.7事件”提供

35、了重要的視頻數(shù)據(jù)。該產(chǎn)品已獲得兩項(xiàng)國(guó)家專利。4.2產(chǎn)品主要功能說明1.視音頻數(shù)據(jù)編碼功能車載數(shù)字錄像機(jī)可以將前端采集的模擬視頻數(shù)據(jù)通過模/數(shù)轉(zhuǎn)換成計(jì)算機(jī)可以識(shí)別的二進(jìn)制碼，并對(duì)數(shù)字視頻和音頻信號(hào)進(jìn)行壓縮編碼。2.錄音功能車載移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)具有視頻信號(hào)和音頻信號(hào)的實(shí)時(shí)硬件同步采集和壓縮、記錄硬盤、實(shí)時(shí)視音頻預(yù)覽、視音頻信號(hào)切換、本地視頻文件播放、實(shí)時(shí)時(shí)間無線網(wǎng)絡(luò)傳輸，遠(yuǎn)程文件播放和下載等功能。3.本地展示系統(tǒng)可以使用液晶屏在本地顯示車輛監(jiān)控圖像，并通過顯示屏對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行操作系統(tǒng)。四、無線網(wǎng)絡(luò)視頻傳輸功能產(chǎn)品配備無線網(wǎng)絡(luò)傳輸模塊，利用運(yùn)營(yíng)商（中國(guó)移動(dòng)或中國(guó)聯(lián)通）和WLAN無線局域網(wǎng)傳輸視頻和音頻信

36、號(hào)，適用于不同網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下的視頻數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程傳輸。5.遠(yuǎn)程報(bào)警功能系統(tǒng)支持遠(yuǎn)程報(bào)警功能。按下報(bào)警按鈕后，系統(tǒng)將報(bào)警信息上報(bào)給監(jiān)控中心，并根據(jù)相應(yīng)的報(bào)警機(jī)制進(jìn)行處理。六、使用可插拔硬盤或SD/SDHC卡存儲(chǔ)產(chǎn)品采用可插拔硬盤技術(shù)，可支持兩塊2.5英寸機(jī)械硬盤或固態(tài)硬盤或SD/SDHC，有效實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的穩(wěn)定存儲(chǔ)和快速備份。?？低暤目刹灏斡脖P設(shè)計(jì)及相關(guān)減震技術(shù)已申請(qǐng)國(guó)家專利。7.延時(shí)關(guān)機(jī)功能延時(shí)關(guān)機(jī)是指點(diǎn)火控制信號(hào)斷開后，設(shè)備延時(shí)到用戶設(shè)定的時(shí)間進(jìn)入安全關(guān)機(jī)模式，自動(dòng)關(guān)機(jī)。8.車輛定位功能和視頻精準(zhǔn)檢索功能系統(tǒng)可接收GPS定位信息，并通過無線網(wǎng)絡(luò)將定位信息上傳至監(jiān)控中心，并在監(jiān)控中心大屏幕的電子地圖上顯示

37、車輛所在位置及車輛行駛軌跡。車載終端將GPS定位信息記錄在視頻流中，通過搜索該位置的精確經(jīng)緯度信息，即可調(diào)用對(duì)應(yīng)的視頻。九、抗惡劣環(huán)境針對(duì)車載行業(yè)對(duì)設(shè)備抗振、防爆、防塵、防水（潑水）、防潮、耐高溫的特殊要求，結(jié)合多年經(jīng)驗(yàn)的車載數(shù)字錄像機(jī)軍事抗惡劣環(huán)境，大容量數(shù)據(jù)存儲(chǔ)，加固技術(shù)。車載錄像機(jī)具有特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可以滿足設(shè)備車輛在運(yùn)行環(huán)境中長(zhǎng)期工作的需要。相關(guān)硬盤減震加固技術(shù)已獲得國(guó)家專利技術(shù)。4.3車載電子監(jiān)控定制功能?？低暤能囕d錄像機(jī)增加了一些特殊功能，以滿足車載電子監(jiān)控的特殊要求。4.3.1寬輸入功率適配功能大部分警車使用直流12V供電，行駛時(shí)供電穩(wěn)定在12-16V之間。但是，當(dāng)車輛點(diǎn)火時(shí)，

38、汽車的電源會(huì)突然下降到 8V 左右。 ）。輸入功率的瞬間降低可能會(huì)導(dǎo)致車載設(shè)備出現(xiàn)故障，如：重啟、設(shè)備死機(jī)等，因此要求車載終端適應(yīng)大范圍的輸入功率。根據(jù)車輛對(duì)寬范圍電源的特殊要求，我們?yōu)檐囕d數(shù)字錄像機(jī)定制了寬輸入電源。電源經(jīng)過特殊設(shè)計(jì)，具有開路、短路、過流和過載保護(hù)功能，對(duì)保證設(shè)備的正常運(yùn)行起著重要作用。電源具有DC 12V/5V輸出功能，可滿足車載錄像機(jī)、數(shù)據(jù)備份設(shè)備、液晶屏、攝像頭等相關(guān)設(shè)備的供電需求。4.3.2延時(shí)關(guān)機(jī)功能根據(jù)車輛對(duì)車載錄像機(jī)的需求，在車輛點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉后，終端電源應(yīng)能繼續(xù)工作一段時(shí)間，但不宜連續(xù)工作24小時(shí)（不關(guān)機(jī))，因?yàn)檫@樣的連續(xù)工作會(huì)降低車輛電池的使用壽命。長(zhǎng)時(shí)間不關(guān)

39、機(jī)也可能導(dǎo)致車輛電瓶完全耗盡，導(dǎo)致車輛無法啟動(dòng)。系統(tǒng)配備延時(shí)關(guān)機(jī)功能，在車輛點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉后可繼續(xù)工作指定時(shí)間（5分鐘至6小時(shí)），并在指定時(shí)間后關(guān)機(jī)。延時(shí)關(guān)機(jī)功能的好處是可以延長(zhǎng)錄制時(shí)間，避免車輛停電對(duì)硬盤造成的損壞。4.3.3可插拔 HDD 或 SD/SDHC 設(shè)計(jì)如何快速導(dǎo)出車載監(jiān)控設(shè)備的視頻數(shù)據(jù)，一直是車載監(jiān)控設(shè)備用戶關(guān)心的問題。海康威視車載錄像機(jī)采用可插拔硬盤，可同時(shí)支持兩個(gè)2.5寸硬盤或SD/SDHC卡存儲(chǔ)，巧妙融合現(xiàn)有硬盤減震加固技術(shù)，有效解決振動(dòng)環(huán)境。數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的問題，以及數(shù)據(jù)快速備份的問題。當(dāng)工作人員需要備份某輛車的視頻數(shù)據(jù)時(shí)，只需快速拔出設(shè)備的硬盤盒或SD/SDHC，插入新的硬盤

40、盒，然后帶上數(shù)據(jù)的硬盤即可寫回?cái)?shù)據(jù)中心。硬盤上的所有數(shù)據(jù)都是通過后臺(tái)軟件處理的。4.3.4抗惡劣環(huán)境存儲(chǔ)技術(shù)?？低暤能囕d錄像機(jī)針對(duì)車輛惡劣的運(yùn)行環(huán)境進(jìn)行了特殊處理，對(duì)散熱、防塵、防水要求很高，可以滿足車輛在特殊環(huán)境下長(zhǎng)期運(yùn)行的要求。行車記錄儀的每個(gè)硬件接口都配有螺絲鎖，與外部設(shè)備連接牢固可靠。為防止車內(nèi)其他設(shè)備產(chǎn)生電磁干擾，屏蔽外界干擾對(duì)車載機(jī)器的影響，?？低曑囕d錄像機(jī)對(duì)車身進(jìn)行了特殊處理，通過了電磁兼容測(cè)試，符合GB-13837-2003 標(biāo)準(zhǔn)的要求。4.3.5完善的報(bào)警聯(lián)動(dòng)功能車載錄像機(jī)獲取報(bào)警信號(hào)后，快速響應(yīng)，聯(lián)動(dòng)監(jiān)控中心報(bào)警：1、監(jiān)控中心獲取現(xiàn)場(chǎng)報(bào)警信息和視頻圖像。系統(tǒng)根據(jù)不同報(bào)警

41、按鈕上傳的報(bào)警信號(hào)做出不同的響應(yīng)，提示報(bào)警位置并顯示相應(yīng)的視頻圖像，并保存視頻。2、聲光報(bào)警聯(lián)動(dòng)。獲得報(bào)警信號(hào)后，車外警示燈閃爍并發(fā)出報(bào)警聲。4.3.6設(shè)備狀態(tài)上傳功能監(jiān)控中心可實(shí)時(shí)了解設(shè)備運(yùn)行情況并進(jìn)行處理。1、設(shè)備循環(huán)巡檢功能。管理服務(wù)器定期對(duì)終端進(jìn)行巡檢，了解設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)。檢查內(nèi)容包括設(shè)備是否在線，軟硬件是否有錯(cuò)誤信息，車輛運(yùn)行情況；2、當(dāng)遇到視頻信號(hào)遮擋、視頻信號(hào)丟失、硬盤錯(cuò)誤、非法訪問等異常情況時(shí)，設(shè)備立即將錯(cuò)誤信息上傳至監(jiān)控中心管理服務(wù)器，并請(qǐng)管理人員進(jìn)行維護(hù)。4.4產(chǎn)品技術(shù)優(yōu)勢(shì)4.4.1國(guó)際領(lǐng)先的視音頻編解碼技術(shù)1 、先進(jìn)的H.264視頻壓縮技術(shù)車載移動(dòng)視頻監(jiān)控終端采用H.26

42、4數(shù)字編碼技術(shù)，編碼效率高（同樣重構(gòu)圖像質(zhì)量，碼率比MPEG-4低30%左右），編碼策略靈活，適應(yīng)不同應(yīng)用和不同網(wǎng)絡(luò)帶寬。H.264碼流結(jié)構(gòu)具有很強(qiáng)的網(wǎng)絡(luò)適應(yīng)性，增加了錯(cuò)誤恢復(fù)能力，使視頻數(shù)據(jù)適應(yīng)不同的傳輸通道網(wǎng)絡(luò)，更好地實(shí)現(xiàn)面向IP和無線網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用。網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程瀏覽畫面清晰生動(dòng)。多模式運(yùn)動(dòng)估計(jì)大大提高了運(yùn)動(dòng)估計(jì)的準(zhǔn)確性，同時(shí)提高了運(yùn)動(dòng)檢測(cè)和報(bào)警的準(zhǔn)確性。 25F/S（全實(shí)時(shí)）硬盤錄像，可自定義網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)囊曨l參數(shù)。2.支持?jǐn)?shù)字水印技術(shù)水?。╓aterMark）技術(shù)防止視頻數(shù)據(jù)被篡改，提高證據(jù)材料的可信度。3.復(fù)用技術(shù)支持可同步進(jìn)行視音頻數(shù)據(jù)記錄、網(wǎng)絡(luò)傳輸和菜單操作、報(bào)警聯(lián)動(dòng)等功能。四、安全處理機(jī)制

43、先進(jìn)的數(shù)據(jù)流管理方式，保證系統(tǒng)長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行，將因斷電等原因?qū)е碌漠惓ｊP(guān)機(jī)造成的損失降到最低。完善的異常處理功能。完善的日志記錄和快速查詢功能：報(bào)警日志、操作日志、系統(tǒng)日志。5、編碼參數(shù)的動(dòng)態(tài)調(diào)整調(diào)整后的編碼參數(shù)將在不啟動(dòng)和停止視頻錄制和網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)那闆r下生效。在監(jiān)控系統(tǒng)中，對(duì)于靜態(tài)監(jiān)控場(chǎng)景，可以采用降低視頻分辨率、畫質(zhì)、碼率和幀率的方法，將視頻保持在很低的碼率，視頻的分辨率可以圖像變化時(shí)增加。 、畫質(zhì)、碼率、幀率實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量視頻錄制，由于以上參數(shù)可以動(dòng)態(tài)修改，無需頻繁文件切換就可以保持畫面的連續(xù)性，滿足關(guān)鍵時(shí)刻對(duì)高畫質(zhì)的要求，并節(jié)省資金磁盤空間和網(wǎng)絡(luò)帶寬。4.4.2先進(jìn)的無線網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)一、無線網(wǎng)

44、絡(luò)視頻傳輸?shù)膶?shí)現(xiàn)方案無線網(wǎng)絡(luò)視頻傳輸平臺(tái)由三部分組成(1) 車載數(shù)字錄像機(jī)車載錄像機(jī)作為系統(tǒng)的終端，在錄像機(jī)啟動(dòng)后主動(dòng)與轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)器建立鏈路連接，并與其保持心跳連接，保證車載錄像機(jī)不掉線。(ii)、轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)器當(dāng)監(jiān)控中心管理PC要調(diào)用車載錄像機(jī)的圖像或駕駛員觸發(fā)報(bào)警信號(hào)時(shí)，先將視頻上傳到轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)器，再由轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)器轉(zhuǎn)發(fā)到相應(yīng)的PC終端。(iii) 監(jiān)控中心管理平臺(tái)監(jiān)控中心管理平臺(tái)可接收終端上傳的報(bào)警信號(hào)，并在屏幕上顯示終端上傳的圖像；還可在GIS電子地圖系統(tǒng)中請(qǐng)求指定車輛的視頻數(shù)據(jù)，獲取相關(guān)圖像數(shù)據(jù)。二、無線網(wǎng)絡(luò)視頻傳輸?shù)奶攸c(diǎn)（1）系統(tǒng)采用無線運(yùn)營(yíng)商（中國(guó)聯(lián)通或中國(guó)移動(dòng)）和WLAN無線局域網(wǎng)相結(jié)合的

45、網(wǎng)絡(luò)環(huán)境設(shè)計(jì)，網(wǎng)絡(luò)覆蓋廣，盲區(qū)少，可提供不同網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下的視頻瀏覽功能；（2）系統(tǒng)配置靈活，支持多種無線網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)（CDMA、GPRS、EDGE），可實(shí)現(xiàn)向3G平臺(tái)的平滑過渡；(iii) 網(wǎng)絡(luò)穿透能力強(qiáng)，適應(yīng)多種網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用，支持穿透運(yùn)營(yíng)商無線網(wǎng)關(guān)；4、唯一的設(shè)備識(shí)別ID，安全性強(qiáng)，確保圖像數(shù)據(jù)安全、可靠、穩(wěn)定地傳輸?shù)奖O(jiān)控中心；(v) 與監(jiān)控中心雙向語音對(duì)講；(vi) 無線報(bào)警功能，系統(tǒng)通過報(bào)警按鈕向中心報(bào)警，并主動(dòng)上傳現(xiàn)場(chǎng)視頻圖像；(vii) 系統(tǒng)可與車內(nèi)其他設(shè)備互聯(lián)并上傳相關(guān)數(shù)據(jù)。3.有效的帶寬節(jié)省方案使用運(yùn)營(yíng)商無線信道的資源是有限的。系統(tǒng)僅在收到報(bào)警觸發(fā)信號(hào)且監(jiān)控中心需要瀏覽圖像時(shí)才傳輸視頻數(shù)據(jù)

46、網(wǎng)絡(luò)，可節(jié)省大量網(wǎng)絡(luò)帶寬資源；有效減少數(shù)據(jù)傳輸流量，降低系統(tǒng)運(yùn)行成本。四、無線網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)(1)使用RTP/RTCP流媒體網(wǎng)絡(luò)協(xié)議使用RTP/RTCP流媒體網(wǎng)絡(luò)協(xié)議進(jìn)行低帶寬視頻流傳輸可以達(dá)到更好的效果；而使用TCP協(xié)議，實(shí)時(shí)性較差，容易丟幀； UTP傳輸?shù)膱D像質(zhì)量不好。這是因?yàn)?TCP 網(wǎng)絡(luò)協(xié)議可以保證數(shù)據(jù)傳輸?shù)馁|(zhì)量，但不能滿足流媒體傳輸時(shí)間控制的需要，而 UDP 協(xié)議不適合無線網(wǎng)絡(luò)的特殊環(huán)境，而 RTP/RTCP 協(xié)議滿足實(shí)時(shí)流媒體傳輸?shù)囊?。因此，無線網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)首選RTP/RTCP協(xié)議。RTP（實(shí)時(shí)傳輸協(xié)議）是多媒體數(shù)據(jù)流的傳輸協(xié)議。 RTP被定義為工作在一對(duì)一或一對(duì)多傳輸?shù)那闆r下

47、，其目的是提供時(shí)間信息，實(shí)現(xiàn)流同步。 RTP 的典型應(yīng)用建立在 UDP 之上，但也可以在 TCP 或 ATM 等其他協(xié)議之上工作。在 RTP 會(huì)話期間，每個(gè)參與者定期致 RTCP（實(shí)時(shí)傳輸控制協(xié)議）數(shù)據(jù)包，其中包含致的數(shù)據(jù)包數(shù)量、丟失數(shù)據(jù)包的數(shù)量等統(tǒng)計(jì)信息，流服務(wù)器可以使用這些數(shù)據(jù)來動(dòng)態(tài)更改傳輸速率和甚至更改有效負(fù)載類型。（二）無線防火墻穿透技術(shù)系統(tǒng)采用主動(dòng)連接方式進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)連接，穿透防火墻的阻礙。終端啟動(dòng)后，自動(dòng)向監(jiān)控中心的管理服務(wù)器注冊(cè)。管理服務(wù)器對(duì)終端的ID和密碼用戶進(jìn)行認(rèn)證，并與終端保持心跳連接。當(dāng)用戶想瀏覽視頻圖像時(shí)，可以與管理服務(wù)器通信，向轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)器申請(qǐng)調(diào)用圖像。(iii) 無線VP

48、DN網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)支持聯(lián)通無線VPDN網(wǎng)絡(luò)。無線VPDN網(wǎng)絡(luò)中的數(shù)據(jù)不經(jīng)過公網(wǎng)，數(shù)據(jù)不會(huì)被外網(wǎng)截獲或攻擊，可以保證網(wǎng)絡(luò)安全。4.4.3 獨(dú)特的雙流技術(shù)雙碼流技術(shù)是指一個(gè)視頻圖像通過視頻編碼器輸出兩個(gè)獨(dú)立的碼流。輸出流的分辨率、幀率、碼率等參數(shù)可以獨(dú)立設(shè)置。生成的兩個(gè)碼流可以滿足不同的應(yīng)用需求，針對(duì)車載電子監(jiān)控中無線網(wǎng)絡(luò)傳輸帶寬比較窄的問題，我們采用了獨(dú)有的雙流技術(shù)?？蓪?shí)現(xiàn)同一信道下不同速率的兩條碼流、存儲(chǔ)和網(wǎng)絡(luò)傳輸。主通道畫質(zhì)高，用于視頻數(shù)據(jù)的本地存儲(chǔ)。子通道犧牲部分畫質(zhì)來保證低帶寬條件下遠(yuǎn)程圖像的實(shí)時(shí)流暢性。到監(jiān)控中心的圖像是連貫可靠的。圖4-9 雙流技術(shù)示意圖例如車載應(yīng)用環(huán)境：視頻錄制采用高

49、分辨率D1（704*576）格式，幀率為25幀/S，碼流設(shè)置為1536Kbps；無線網(wǎng)絡(luò)傳輸采用CIF（352*288）分辨率5幀/秒S，碼流設(shè)置為80Kbps，實(shí)現(xiàn)視頻和網(wǎng)絡(luò)傳輸雙流分離。4.4 產(chǎn)品通過嚴(yán)格檢測(cè)本產(chǎn)品通過了國(guó)家電子計(jì)算機(jī)外接設(shè)備質(zhì)量檢測(cè)中心、公安部安防報(bào)警系統(tǒng)產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)中心等權(quán)威檢測(cè)部門的嚴(yán)格檢測(cè)。測(cè)試的主要內(nèi)容如下：1. 安全測(cè)試系統(tǒng)供電符合ISO 7637-2 : 2004標(biāo)準(zhǔn)要求，能適應(yīng)車上設(shè)備復(fù)雜的供電環(huán)境，在受到高壓沖擊一定時(shí)間后仍能正常工作2.性能測(cè)試測(cè)試內(nèi)容包括電源適應(yīng)性、產(chǎn)品功能、噪聲測(cè)試。3、電磁兼容測(cè)試產(chǎn)品符合GB-13837-2003電磁兼容標(biāo)準(zhǔn)的要

50、求。4、環(huán)境測(cè)試環(huán)境測(cè)試包括高低溫儲(chǔ)存、高低溫運(yùn)行、濕熱環(huán)境測(cè)試、通電振動(dòng)、沖擊、沖擊測(cè)試、運(yùn)輸過程中跌落測(cè)試。測(cè)試結(jié)果如下：設(shè)備環(huán)保指標(biāo)工作溫度- 15 +55貯存溫度-45 + 85 抗振性能掃頻：5-22赫茲限2.5mm；掃頻：22500 Hz 加速度：20 m/s 2 ；掃描速度：1 oct/min；抗沖擊性波形：半正弦波；峰值加速度：300 m/s 2 ；持續(xù)時(shí)間：11ms；軸向：6軸，每軸3次，總共18次沖擊設(shè)備工作濕度10% 95%電源適應(yīng)性直流 +6 +36V4.5產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)4.5.1 DS-8104HM-STM 系列錄像機(jī)車載監(jiān)控用SD卡錄像機(jī)視頻壓縮標(biāo)準(zhǔn)：H.264數(shù)據(jù)存

51、儲(chǔ)：雙SD /SDHC卡存儲(chǔ)外觀：鋁殼，體積小，功耗低特種車等車載或移動(dòng)視頻監(jiān)控領(lǐng)域?；炯寄埽褐С?路4CIF、DCIF、2CIF、CIF分辨率全幀率實(shí)時(shí)錄像；使用雙SD /SDHC卡存儲(chǔ)數(shù)據(jù)，每張卡最大支持32GB容量；4路視頻，2路音頻輸入，1路視音頻輸出；內(nèi)置3G網(wǎng)絡(luò)傳輸模塊，可選EVDO、WCDMA網(wǎng)絡(luò)；安裝高靈敏度GPS模塊，將定位信息封裝到視頻流中；支持USB 2.0接口；支持點(diǎn)火啟動(dòng)、延時(shí)關(guān)機(jī)（5分鐘至6小時(shí)）和24小時(shí)定時(shí)切換啟動(dòng)模式；支持寬范圍電源輸入（DC+6+36V），符合+12/24V車載用電要求；設(shè)備型號(hào)DS-8104HM-STM系列視音頻輸入模擬視頻輸入4路，航空插頭（電平：1.0Vp-p，阻抗：75），PAL/NTSC自適應(yīng)音頻輸入