數(shù)據(jù)庫原理及應(yīng)用課程設(shè)計(jì)報(bào)告

1、經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院數(shù)據(jù)庫原理及應(yīng)用課程設(shè)計(jì)報(bào)告課題名稱：快遞企業(yè)物流管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)專業(yè)：信息管理與信息系統(tǒng)班級(jí)：姓名：學(xué)號(hào)：指導(dǎo)老師：2013 年 12 月14 日課程設(shè)計(jì)任務(wù)及進(jìn)度表月 日課題 名稱快遞企業(yè)物流管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)計(jì)的 設(shè)目通過對(duì)快遞企業(yè)物流管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和開發(fā)，了解了數(shù)據(jù)庫的設(shè)計(jì)與 開發(fā)的全過程，達(dá)到鞏固數(shù)據(jù)庫理論知識(shí)、鍛煉實(shí)踐能力和構(gòu)建合理知 識(shí)結(jié)構(gòu)的目的。實(shí)驗(yàn) 環(huán)境操作系統(tǒng)： Windows 7;編程環(huán)境：vfp任務(wù) 要求.搜集快遞企業(yè)物流管理問題方面的資料，進(jìn)行需求分析；.完成概念設(shè)計(jì)、邏輯設(shè)計(jì)等各階段的設(shè)計(jì)；.編寫程序代碼，系統(tǒng)調(diào)試；.撰寫課程設(shè)計(jì)報(bào)告；.參加答辯。

2、工作進(jìn)度計(jì)劃廳P起止日期工作內(nèi)容12013.11.172013.11.23查詢資料、確定課題22013.11.242013.11.30需求分析、系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)32013.12.12013.12.14系統(tǒng)詳細(xì)設(shè)計(jì)、編寫程序代碼、調(diào)試程序42013.12.82013.12.14撰寫課程設(shè)計(jì)報(bào)告，答辯指導(dǎo)教師（簽章）課程設(shè) 計(jì)評(píng)語學(xué)生姓名：楊靜嬌 班級(jí)、學(xué)號(hào)： 信 管 11211121807129題 目：快遞企業(yè)物流管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)綜合成績：教師評(píng)語:教師（簽字）:中文摘要在經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的今天，經(jīng)濟(jì)增長對(duì)物流的需求越來越大，經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)物流 的依賴程度也越來越高。物流概念已由“物質(zhì)資料的運(yùn)動(dòng)”改變?yōu)?/p>

3、“利用信息技 術(shù)為消費(fèi)者提供低成本的服務(wù)”?，F(xiàn)代快遞業(yè)作為物流產(chǎn)業(yè)的一個(gè)重要分支，其 核心特征是高科技、快捷性和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，重點(diǎn)突出系統(tǒng)整合。面對(duì)巨大的發(fā)展 市場和強(qiáng)有力的市場競爭，整合業(yè)務(wù)流程，實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化配置，提供優(yōu)質(zhì)及個(gè)性 化服務(wù)成為物流快遞行業(yè)贏取客戶，賺取利潤的主要趨勢。物流快遞行業(yè)的信息 化建設(shè)已經(jīng)被提到了非常重要的地位。關(guān)鍵詞 快遞系統(tǒng)，系統(tǒng)整合，資源優(yōu)化，信息化建設(shè)外文摘要Title Logistics Management System design and implementationAbstractIn todays rapid economic development,

4、 economic growth on the growing demand for logistics, economic development depends on logistics industry is more and more high. Logistics concept already by the movement of goods changed to provide low cost service for consumers by using information technology. Modern express industry as an importan

5、t branch of the logistics industry, its core features are high technology, fas and high-quality services, emphasis of system integration. Facing the great development of the market and strong competition in the market, the integration of business processes,optimize the allocation of resources,to pro

6、vide high quality and personalized service win customers express logistics industry, the main trend of profit. The informatization construction of logistics industry has been referred to a very important position.Keywords Express system, System integration, Resource optimization, Informational const

7、ruction數(shù)據(jù)庫原理及應(yīng)用課程設(shè)計(jì)報(bào)告目 錄 TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark8 o Current Document 引言 1 HYPERLINK l bookmark10 o Current Document 選題背景 1 HYPERLINK l bookmark12 o Current Document 研究意義 1系統(tǒng)分析 2系統(tǒng)目標(biāo)分析 2 HYPERLINK l bookmark17 o Current Document 系統(tǒng)功能模塊設(shè)計(jì) 23數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì) 3需求分析 3 HYPERLINK l bookmark22 o Current Doc

8、ument 數(shù)據(jù)庫概念結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 9 HYPERLINK l bookmark24 o Current Document 數(shù)據(jù)庫邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 12 HYPERLINK l bookmark26 o Current Document 系統(tǒng)功能說明 15 HYPERLINK l bookmark28 o Current Document 4 系統(tǒng)的實(shí)施 16 HYPERLINK l bookmark30 o Current Document 結(jié)論 25 HYPERLINK l bookmark32 o Current Document 致謝 26 HYPERLINK l bookmark34 o C

9、urrent Document 參考文獻(xiàn) 27數(shù)據(jù)庫原理及應(yīng)用課程設(shè)計(jì)報(bào)告第 頁1引言隨著各種技術(shù)的發(fā)展，人們的日常生活、學(xué)習(xí)已經(jīng)離不開網(wǎng)絡(luò)。未來社會(huì)人們的 生活和工作將越來越依賴于數(shù)字技術(shù)的發(fā)展，越來越數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、電子化、虛擬 化。Internet的發(fā)展歷程以及目前的應(yīng)用狀況和發(fā)展趨勢表明WetS用已經(jīng)不僅僅是一個(gè)網(wǎng)站了，而是可以作為完整的企業(yè)級(jí)解決方案。1特別是隨著 Web2.0的各種技術(shù)（如：Blog、RSS Podcasting、SNS? 口 WIKI等）的出現(xiàn)，更加顯示出了 Web的 發(fā)展?jié)摿Α?物流管理系統(tǒng)是針對(duì) WetS用開發(fā)的一個(gè)強(qiáng)大的平臺(tái)，通過它可以完成 WetS用的開發(fā)

10、。而本系統(tǒng)則主要是對(duì) We僑口的具體掌握與應(yīng)用。通過了一個(gè)學(xué)期的學(xué)習(xí)，我們對(duì)這項(xiàng)技術(shù)的基礎(chǔ)知識(shí)和一般應(yīng)用有了一定的認(rèn)識(shí)， 基本能掌握一些操作。 而在本次實(shí)訓(xùn)中，考核的就是對(duì)Web ASP.NET2.0的熟練掌握，以及學(xué)習(xí)能力和團(tuán)隊(duì) 合作。3本次的課程設(shè)計(jì)的項(xiàng)目就是快遞管理系統(tǒng)，快遞系統(tǒng)是專為快遞公司量身定做 的，主要功能實(shí)現(xiàn)是：能滿足快遞公司與客戶之間的業(yè)務(wù)需求和快遞公司與承運(yùn)人之 間的業(yè)務(wù)需求，并能對(duì)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和管理。4下面是此次課程設(shè)計(jì)中快遞管理系統(tǒng)的詳細(xì)制作過程與分析報(bào)告。1. 1選題背景隨著計(jì)算機(jī)的發(fā)展，傳統(tǒng)的人工處理手段與企業(yè)高速發(fā)展之間的矛盾越來越明 顯，這就要求采用先進(jìn)的管

11、理方法。以計(jì)算機(jī)為核心的電子通信技術(shù)為企業(yè)提供了很 好的管理平臺(tái)，同時(shí)，電子資料的快捷、高效等特性，也給了企業(yè)管理各種資料帶來 方便。5快遞公司通過高效，準(zhǔn)確的傳輸方式為客戶提供各種方便、快捷的服務(wù)，因此 “快”、“準(zhǔn)”就是快遞公司最大的特色，更是快遞企業(yè)賴以生存的保障?？爝f管理系統(tǒng)的總目標(biāo)是：在計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，數(shù)據(jù)庫和先進(jìn)的開發(fā)平臺(tái)上，利用現(xiàn) 有的軟件，配置一定的硬件，為企業(yè)提供準(zhǔn)確、精細(xì)、迅速的各種信息。通過快遞管 理系統(tǒng)，可以有效地管理人員，有效的配置人員及運(yùn)送的快件，達(dá)到資源合理利用。 62研究意義快遞公司通過高效，準(zhǔn)確的傳輸方式為客戶提供各種方便、快捷的服務(wù)，因此 “快”、“準(zhǔn)”就是快遞

12、公司最大的特色，更是快遞企業(yè)賴以生存的保障，在信息發(fā)達(dá)7以往的手工處理快件業(yè)務(wù)的方法顯然不能適應(yīng)企 業(yè)的發(fā)展，效率低下而且容易出錯(cuò)?？爝f公司每天都要處理相當(dāng)?shù)臄?shù)量的面單信息， 包括對(duì)企業(yè)人員的管理，客戶資料的管理等，同時(shí)，管理面單的各類報(bào)表等，給企業(yè) 提供了很好的參考依據(jù)，也方便統(tǒng)計(jì)各種數(shù)據(jù)。8快遞管理系統(tǒng)的總目標(biāo)是：在計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，數(shù)據(jù)庫和先進(jìn)的開發(fā)平臺(tái)上，利用現(xiàn) 有的軟件，配置一定的硬件，開發(fā)一個(gè)具有開放體系結(jié)構(gòu)的、易擴(kuò)充的、易維護(hù)的、 具有良好人機(jī)交互界面的快件管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)快遞公司的面單信息、人員資料、客戶資料、公司資料的管理，并提供統(tǒng)計(jì)報(bào)表的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，為企業(yè)提供準(zhǔn)確、精細(xì)、迅 速的各

13、種信息。通過數(shù)據(jù)庫技術(shù)可以輕松實(shí)現(xiàn)對(duì)面單信息、人員資料的有效管理，并實(shí)現(xiàn)檔案管理電子化，將資料儲(chǔ)存在計(jì)算機(jī)磁盤上，不僅方便快捷，占用空間少，而 且減少了企業(yè)重復(fù)性的工作。計(jì)算機(jī)的運(yùn)算快，效率高，所以提高業(yè)務(wù)的處理速度， 增加了快遞公司的業(yè)務(wù)量。通過快件管理系統(tǒng)，可以有效地管理人員，有效的配置人 員及運(yùn)送的快件，達(dá)到資源合理利用。9-10快遞管理系統(tǒng)同時(shí)顧及到一個(gè)關(guān)鍵的部分：顧客的需求。受當(dāng)前因特網(wǎng)發(fā)達(dá)條件 的影響，也為了給顧客提供更加方便快捷的服務(wù)， 快件管理系統(tǒng)在一定意義上為顧客 提供了很好的服務(wù)，這樣才能夠在激烈的競爭中生存，因此，快遞管理系統(tǒng)對(duì)于快遞 公司來說是很有必要的。2系統(tǒng)分析1系

14、統(tǒng)目標(biāo)分析本系統(tǒng)是為了快遞企業(yè)方便管理員工、客戶的信息，有利于管理員工派送快件， 并能讓員工隨時(shí)能查詢訂單、修改、刪除訂單，并能對(duì)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和管理，能 夠方便使客戶查詢快件的信息。能夠提高派件管理的效率，有利于快遞企業(yè)發(fā)展。2系統(tǒng)功能模塊設(shè)計(jì)模塊劃分時(shí)描述一個(gè)系統(tǒng)需求的一個(gè)過程， 需要將需求分析中的感性描述進(jìn)行抽 象，提取出要實(shí)現(xiàn)的功能，這是整個(gè)系統(tǒng)開發(fā)中一個(gè)關(guān)鍵過程。 分析的根本目的時(shí)在 開發(fā)者和提出需求的人員之間建立一種理解和溝通的機(jī)制。因此，物流快遞系統(tǒng)的需求分析也是根據(jù)開發(fā)者和實(shí)際用戶需求一起來完成的。 根據(jù)日?？爝f管理的業(yè)務(wù)邏輯 把系統(tǒng)劃分如下：(1)車輛管理車庫管理將車的情況

15、的管理起來，系統(tǒng)將每個(gè)分公司或分發(fā)中心，倉庫的車輛進(jìn) 行管理，統(tǒng)一調(diào)度。避免了車輛管理失控的情況。系統(tǒng)并輔以條碼管理，簡便了快遞公司車輛出入庫 的管理，同時(shí)在整個(gè)車輛系統(tǒng)中，快遞企業(yè)很容易查找車輛的整個(gè)行程， 避免了快遞 企業(yè)查車難的困惑。(2)人員調(diào)度管理調(diào)度員很容易通過系統(tǒng)查看每個(gè)快遞員的具體信息， 節(jié)約了調(diào)度員常需聯(lián)絡(luò)快遞 員的繁瑣工作，為快件及時(shí)接取送達(dá)提供了快遞員參考依據(jù)， 并產(chǎn)生以公里數(shù)進(jìn)行具 體的報(bào)價(jià)，進(jìn)而更有效的利用GIS調(diào)配就近的快遞員進(jìn)行接取送達(dá)，節(jié)約了調(diào)度成本， 增強(qiáng)了快遞反應(yīng)時(shí)間，增加了客戶的可信任度，(3)客戶服務(wù)系統(tǒng)提供了客戶快件查詢功能，客戶只要通過本系統(tǒng)，通過遠(yuǎn)

16、程提交相關(guān)資料及 錄入相關(guān)的查詢條件，就能一目了然的知曉自身的快件投遞情況， 改變了以往依靠電 話進(jìn)行查詢的方式。依靠此方案，企業(yè)全面提升了服務(wù)意識(shí)，在競爭中處于不敗之地。(4)管理決策系統(tǒng)提供了諸多的查詢、修改功能，便于了解企業(yè)的經(jīng)營情況及客戶結(jié)算情況， 可以查詢員工情況、客戶情況、調(diào)度情況、遞送情況、路線情況；自主提升企業(yè)形象； 注重服務(wù)范圍及服務(wù)質(zhì)量。3數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)1需求分析通過對(duì)網(wǎng)上了解，查找書籍等調(diào)查，以及實(shí)際中的了解，一個(gè)快遞管理系統(tǒng)應(yīng)包 括：系統(tǒng)登錄模塊、快件管理模塊、員工管理模塊、業(yè)務(wù)管理模塊，快件查詢模塊。整個(gè)系統(tǒng)模塊劃分如下：快遞管理系統(tǒng)圖3.1快遞管理系統(tǒng)整體模塊具體模塊如

17、下：(1)車輛管理功能描述：配車管理的主要功能是填寫一份運(yùn)輸合同， 該合同內(nèi)容包括合同編號(hào)、承運(yùn)人信 息、發(fā)貨點(diǎn)、交貨點(diǎn)、起運(yùn)時(shí)間、到達(dá)時(shí)間、收貨客戶信息、總運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)等。為 本次托運(yùn)裝貨，然后發(fā)車?？梢圆榭催\(yùn)輸合同在不同階段的狀態(tài)，如未出合同、未到車輛、未結(jié)車輛。填寫 完運(yùn)輸合同后，在未發(fā)貨之前，該合同狀態(tài)為未出合同；發(fā)貨但未到達(dá)的合同，為未 到車輛；所有未結(jié)算的運(yùn)輸合同都為未結(jié)合同。 注：只有運(yùn)輸合同狀態(tài)為未出合同時(shí)， 才可以對(duì)此合同進(jìn)行修改和刪除。其他狀態(tài)不能對(duì)其進(jìn)行數(shù)據(jù)操作。流程圖：圖3.2車輛管理流程圖(2)人員調(diào)度管理功能描述：人員調(diào)度管理的主要功能是對(duì)系統(tǒng)中的基本信息管理， 包

18、括客戶管理、司機(jī)管理、 線路管理、職員管理。客戶管理主要是對(duì)客戶基本信息的添加、修改、查詢和刪除。司機(jī)管理主要是對(duì)司機(jī)基本信息的添加、修改、查詢和刪除。線路管理包括城市的管理和線路的管理。城市管理主要是對(duì)主要城市和范圍城市 的基本信息的添加、修改、查詢和刪除。主要城市對(duì)應(yīng)的范圍城市，就是該交貨點(diǎn)的 中轉(zhuǎn)地。線路管理就是對(duì)起運(yùn)站-到達(dá)站的信息管理，包括線路的歷程和抵運(yùn)時(shí)間。職員管理主要是對(duì)快遞公司內(nèi)部職員的基本信息的添加、刪除、查詢和修改。流程圖：1)客戶管理：圖3.4司機(jī)管理流程圖3）線路管理:4)職員管理:圖3.6職員管理流程圖(3)接貨管理功能描述：接貨管理的主要功能是填寫一份貨運(yùn)單合同，

19、該合同的內(nèi)容包括貨運(yùn)單編號(hào)、發(fā) 貨客戶信息、收貨客戶信息、運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)等。在貨物列表中，添加貨物，主要填寫 貨物的名稱、重量、體積、貨物價(jià)值等信息。流程圖 如圖2-6所示：填寫貨運(yùn)單貨運(yùn)單狀態(tài)圖3.7接貨管理流程圖（4）收貨管理收貨信息：收貨人、收貨地點(diǎn)、發(fā)貨單位、欠款處理等收貨完成后，需要對(duì)每票貨物的準(zhǔn)確位置，以及詳細(xì)情況進(jìn)行跟蹤，可以隨時(shí)查 到功能描述：1）差錯(cuò)記錄是客戶對(duì)已到達(dá)的貨物進(jìn)行驗(yàn)收時(shí)，對(duì)有差錯(cuò)問題的貨物填寫差錯(cuò)記 錄。該差錯(cuò)記錄包括，貨運(yùn)單編號(hào)、回執(zhí)單編號(hào)、客戶姓名、差錯(cuò)類型、貨物信息等。 已填的差錯(cuò)記錄可以查看、修改和刪除。2）新到貨物是對(duì)新到的貨物進(jìn)行即時(shí)保存，并可查看到貨

20、內(nèi)容。發(fā)出到貨通知后， 修改貨運(yùn)單的狀態(tài)為“到貨”，這是此貨物就不屬于新到貨物了。該紀(jì)錄就被轉(zhuǎn)到到 貨歷史中存放。3）到貨歷史是對(duì)發(fā)過的到貨通知進(jìn)行記錄保存，可查看詳細(xì)信息。流程圖：到貨圖3.8收貨管理流程圖3. 2數(shù)據(jù)庫概念結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)各個(gè)實(shí)體的局部E-R圖如下:圖3.9車輛E-R圖路線圖3.10路線E-R圖中轉(zhuǎn)公司圖3.11中轉(zhuǎn)公司E-R圖圖3.12客戶E-R圖圖3.13員工E-R圖郵；）-、=圖3.14司機(jī)E-R圖圖3.15快件E-R圖3. 3數(shù)據(jù)庫邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)表3-1貨運(yùn)單主表名稱字段數(shù)據(jù)類型貨運(yùn)單編號(hào)GoodsBillCodevarchar(50)發(fā)貨客戶編號(hào)GoodsCustomerc

21、odevarchar(50)發(fā)貨客戶sendGoodsCustomervarchar(50)發(fā)貨客戶電話SendGoodsCustomerTelvarchar(50)發(fā)貨客戶地址SendGoodsCustomerAddrvarchar(50)收貨客戶ReceiveGoodsCustomervarchar(50)收貨客戶電話ReceiveGoodsCustomerTelvarchar(50)收貨客戶地址ReceiveGoodsCustomerAddrvarchar(50)發(fā)貨日期SendGoodsDatedatetime發(fā)貨地址SendGoodsAddrvarchar(50)收貨地址Receiv

22、eGoodsAddrvarchar(50)預(yù)期交貨日期PredeliveryDatedatetime實(shí)際交貨日期FactDealDatedatetime待收貨款HelpAcceptPaymentmoney付款方式PayModevarchar(50)是否結(jié)帳IfSettleAccountsvarchar(50)路線編號(hào)Pathcodevarchar(50)中轉(zhuǎn)地TransferStationvarchar(50)中轉(zhuǎn)費(fèi)TransferFeemoney運(yùn)費(fèi)Carriagemoney職員Employeeint備注Remarkvarchar(50)接貨點(diǎn)AcceptStationvarchar(100

23、)發(fā)貨客戶手機(jī)SendGoodsCustomerMobilevarchar(50)收貨客戶手機(jī)ReceiveGoodsCustomerMobilevarchar(50)表3-2貨運(yùn)單事件表名稱字段數(shù)據(jù)類型貨運(yùn)單編號(hào)GoodsBillPcodevarchar(50)事件名稱EventNamevarchar(50)備注Remarkvarchar(50)發(fā)生時(shí)間OccurTimedatetime表3-3貨運(yùn)差錯(cuò)表名稱字段數(shù)據(jù)類型貨運(yùn)單編號(hào)GoodsBillCodevarchar(50)貨物名稱GoodsBillnamevarchar(50)客戶名稱Customervarchar(50)貨物名稱Goo

24、dsNamevarchar(50)差錯(cuò)類別MistakeTypevarchar(50)件數(shù)PieceAmountint發(fā)生時(shí)間timedate貨物價(jià)值GoodsValuemoney表3-4中轉(zhuǎn)信息表名稱字段數(shù)據(jù)類型貨運(yùn)單編號(hào)GoodsBillCodevarchar(50)中轉(zhuǎn)地TransferStationvarchar(50)中轉(zhuǎn)驗(yàn)收人TransferCheckvarchar(50)驗(yàn)收時(shí)間CheckTimedatetime描述Descriptionvarchar(50)公司編號(hào)TransferCompanycodevarchar(50)公司名稱TransferCompanyvarchar(

25、50)中轉(zhuǎn)地址TransferAddrvarchar(50)中轉(zhuǎn)地電話TransferStationTelvarchar(50)中轉(zhuǎn)費(fèi)TransferFeevarchar(50)表3-5中轉(zhuǎn)公司信息表名稱字段數(shù)據(jù)類型公司編號(hào)TransferCompanycodevarchar(50)所在城巾Cityvarchar(50)公司名稱CompanyNamevarchar(50)公司電話LinkPhonevarchar(50)詳細(xì)地址DetailAddressvarchar(100)中轉(zhuǎn)費(fèi)TransferFeevarchar(50)表3-6賠償信息表名稱字段數(shù)據(jù)類型貨運(yùn)單編號(hào)GoodsBillCode

26、int賠償費(fèi)Amendsmoney客戶名稱Customervarchar(50)賠償時(shí)間AmendsTimedatetime備注Remarkvarchar(255)收貨點(diǎn)ReceiveStationIDint貨差貨損BadDestroyGoodsmoney收貨點(diǎn)名ReceiveStationNamevarchar(50)填寫日期WriteDatedatetime表3-7客戶基本信息表名稱字段數(shù)據(jù)類型客戶編號(hào)CustomerCodevarchar(50)客戶名稱Customervarchar(50)電話Phonevarchar(50)傳真Faxvarchar(50)地址Addressvarcha

27、r(50)郵編PostCodevarchar(50)聯(lián)系人手機(jī)LinkmanMobilevarchar(50)電子郵件Emailvarchar(50)表3-8職員信息表名稱字段數(shù)據(jù)類型職員編號(hào)EmployeeCodevarchar(50)職員姓名Employeevarchar(50)手機(jī)phonevarchar(50)部門Departmentvarchar(50)職位Positionvarchar(50)性別Gendervarchar(50)出生日期Birthdaydatetime表3-9司機(jī)信息表名稱；字段數(shù)據(jù)類型司機(jī)編號(hào)drivercodevarchar(50)司機(jī)名稱DriverName

28、varchar(50)身份證號(hào)IDCardvarchar(50)手機(jī)Mobilevarchar(50)性別Gendervarchar(50)出生日期Birthdayvarchar(50)狀態(tài)Statevarchar(50)車牌號(hào):CarNOvarchar(50)住址Addressvarchar(50)備注Remarkvarchar(50)表3-10線路信息名稱字段數(shù)據(jù)類型路線編號(hào)Pathcodevarchar(50)起點(diǎn)StartStationvarchar(50)終點(diǎn)EndStationvarchar(50)里程Distancereal表3-11用戶表名稱字段數(shù)據(jù)類型登錄IDLoginIDv

29、archar(50)密碼Passwordvarchar(50)表3-12已接訂單詳表名稱字段數(shù)據(jù)類型貨運(yùn)單編號(hào)GoodsBillCodevarchar(50)起點(diǎn)StartStationvarchar(50)終點(diǎn)EndStationvarchar(50)到達(dá)日期arrivedatedate收貨客戶ReceiveGoodsCustomervarchar(50)收貨客戶電話ReceiveGoodsCustomerTelvarchar(50)狀態(tài)Statevarchar(50)表3-13車輛調(diào)度表名稱字段數(shù)據(jù)類型車輛編號(hào)carCodevarchar(50)車牌號(hào)CarNOvarchar(50)司機(jī)編

30、號(hào)drivercodevarchar(50)司機(jī)姓名DriverNamedate車輛狀態(tài)carstatevarchar(50)3. 4系統(tǒng)功能說明表3-14菜單管理一級(jí)菜單二級(jí)菜單查詢訂單管理訂單賠償管理員工查詢訂單管理訂單賠償查詢中轉(zhuǎn)管理中轉(zhuǎn)公司管理貨物中轉(zhuǎn)管理貨物中轉(zhuǎn)信息查詢管理中轉(zhuǎn)公司查詢管理人員管理客戶管理一客戶基本信息查詢管理司機(jī)管理司機(jī)查詢管理職員管理職員基本信息查詢管理路線管理路線管理路線查詢管理車輛管理車輛管理車輛查詢管理退出4系統(tǒng)的實(shí)施具體代碼如下：(1)添加的代碼如下：append blankgo bottomthisform.txt 車輛編號(hào).setfocusthisfo

31、rm.refresh(2)修改的代碼如下：replace 車輛編號(hào) with ALLTRIM(thisform.txt 車輛編號(hào).Value)MESSAGEBOX(信息修改成功,64，系統(tǒng)提示)(3)查詢的代碼如下：select車輛調(diào)度locate for 車輛編號(hào)=alltrim ( thisform.txt 車輛編號(hào).value ) thisform.refresh(4)退出的代碼如下：Thisform.release具體的功能實(shí)施如下：.FeWiL歡迎登信快遞企業(yè)物流管理系統(tǒng)員工入口,客戶入口|圖4.1系統(tǒng)總?cè)肟诘庹J(rèn)取消圖4.2員工登陸界面員工入口:(1)菜單欄:圖4.3菜單欄(2)查詢

32、管理:e皆1a中谷琴fi尹H訂單管理-rL! ： ：-131|l =：KT28SC 42工茁否E圖4.4訂單管理圖4.5員工查詢訂單管理圖4.6訂單賠償管理(3)中轉(zhuǎn)管理(4)人員管理:圖4.7訂單賠償查詢圖4.8貨物中轉(zhuǎn)信息管理圖4.9貨物中轉(zhuǎn)信息查詢管理圖4.10客戶管理圖4.11客戶基本信息查詢管理圖4.12司機(jī)管理(5)路線管理:圖4.13司機(jī)查詢管理圖4.14員工管理圖4.15職員基本信息查詢管理數(shù)據(jù)庫原理及應(yīng)用課程設(shè)計(jì)報(bào)告圖4.18車輛管理第 頁(6)車輛管理:數(shù)據(jù)庫原理及應(yīng)用課程設(shè)計(jì)報(bào)告第 頁圖4.19車輛查詢管理(7)中轉(zhuǎn)公司管理:圖4.20中轉(zhuǎn)公司管理圖4.21中轉(zhuǎn)公司查詢管理客戶入口:圖4.22運(yùn)單查詢管理結(jié)論在這次系統(tǒng)開發(fā)過程中對(duì)我來說還是很具有挑戰(zhàn)性的，因?yàn)橹皩W(xué)習(xí)的不夠， 在這次實(shí)踐應(yīng)用中發(fā)現(xiàn)好多問題似乎都沒法下手， 因?yàn)樽约旱哪芰τ邢?，這次的設(shè)計(jì) 開發(fā)過程我花了很多的時(shí)間。盡管目前做的還不是很完善，對(duì)于一個(gè)真正快遞公司的 系統(tǒng)來說，我所做的只是冰山一角罷了。但是這次的開發(fā)設(shè)計(jì)的過程中，我還是收獲 了很多很多，我學(xué)會(huì)了如何去查找自己所需要的知識(shí)和技術(shù)，和同學(xué)一起探究問題， 尋求最終的正確答案。在整個(gè)系統(tǒng)的開發(fā)過程中，他讓我把我遺忘的知識(shí)好好回顧了 一遍，把尚且不到位的，甚至還不知道的知識(shí)做了很好地彌