數(shù)據(jù)庫原理及應用課程設計報告

1、經(jīng)濟管理學院數(shù)據(jù)庫原理及應用課程設計報告課題名稱：快遞企業(yè)物流管理系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)專業(yè)：信息管理與信息系統(tǒng)班級：姓名：學號：指導老師：2013 年 12 月14 日課程設計任務及進度表月 日課題 名稱快遞企業(yè)物流管理系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)計的 設目通過對快遞企業(yè)物流管理系統(tǒng)的設計和開發(fā)，了解了數(shù)據(jù)庫的設計與 開發(fā)的全過程，達到鞏固數(shù)據(jù)庫理論知識、鍛煉實踐能力和構建合理知 識結構的目的。實驗 環(huán)境操作系統(tǒng)： Windows 7;編程環(huán)境：vfp任務 要求.搜集快遞企業(yè)物流管理問題方面的資料，進行需求分析；.完成概念設計、邏輯設計等各階段的設計；.編寫程序代碼，系統(tǒng)調(diào)試；.撰寫課程設計報告；.參加答辯。

2、工作進度計劃廳P起止日期工作內(nèi)容12013.11.172013.11.23查詢資料、確定課題22013.11.242013.11.30需求分析、系統(tǒng)總體設計32013.12.12013.12.14系統(tǒng)詳細設計、編寫程序代碼、調(diào)試程序42013.12.82013.12.14撰寫課程設計報告，答辯指導教師（簽章）課程設 計評語學生姓名：楊靜嬌 班級、學號： 信 管 11211121807129題 目：快遞企業(yè)物流管理系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)綜合成績：教師評語:教師（簽字）:中文摘要在經(jīng)濟飛速發(fā)展的今天，經(jīng)濟增長對物流的需求越來越大，經(jīng)濟發(fā)展對物流 的依賴程度也越來越高。物流概念已由“物質(zhì)資料的運動”改變?yōu)?/p>

3、“利用信息技 術為消費者提供低成本的服務”?，F(xiàn)代快遞業(yè)作為物流產(chǎn)業(yè)的一個重要分支，其 核心特征是高科技、快捷性和優(yōu)質(zhì)的服務，重點突出系統(tǒng)整合。面對巨大的發(fā)展 市場和強有力的市場競爭，整合業(yè)務流程，實現(xiàn)資源優(yōu)化配置，提供優(yōu)質(zhì)及個性 化服務成為物流快遞行業(yè)贏取客戶，賺取利潤的主要趨勢。物流快遞行業(yè)的信息 化建設已經(jīng)被提到了非常重要的地位。關鍵詞 快遞系統(tǒng)，系統(tǒng)整合，資源優(yōu)化，信息化建設外文摘要Title Logistics Management System design and implementationAbstractIn todays rapid economic development,

4、 economic growth on the growing demand for logistics, economic development depends on logistics industry is more and more high. Logistics concept already by the movement of goods changed to provide low cost service for consumers by using information technology. Modern express industry as an importan

5、t branch of the logistics industry, its core features are high technology, fas and high-quality services, emphasis of system integration. Facing the great development of the market and strong competition in the market, the integration of business processes,optimize the allocation of resources,to pro

6、vide high quality and personalized service win customers express logistics industry, the main trend of profit. The informatization construction of logistics industry has been referred to a very important position.Keywords Express system, System integration, Resource optimization, Informational const

7、ruction數(shù)據(jù)庫原理及應用課程設計報告目 錄 TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark8 o Current Document 引言 1 HYPERLINK l bookmark10 o Current Document 選題背景 1 HYPERLINK l bookmark12 o Current Document 研究意義 1系統(tǒng)分析 2系統(tǒng)目標分析 2 HYPERLINK l bookmark17 o Current Document 系統(tǒng)功能模塊設計 23數(shù)據(jù)庫設計 3需求分析 3 HYPERLINK l bookmark22 o Current Doc

8、ument 數(shù)據(jù)庫概念結構設計 9 HYPERLINK l bookmark24 o Current Document 數(shù)據(jù)庫邏輯結構設計 12 HYPERLINK l bookmark26 o Current Document 系統(tǒng)功能說明 15 HYPERLINK l bookmark28 o Current Document 4 系統(tǒng)的實施 16 HYPERLINK l bookmark30 o Current Document 結論 25 HYPERLINK l bookmark32 o Current Document 致謝 26 HYPERLINK l bookmark34 o C

9、urrent Document 參考文獻 27數(shù)據(jù)庫原理及應用課程設計報告第 頁1引言隨著各種技術的發(fā)展，人們的日常生活、學習已經(jīng)離不開網(wǎng)絡。未來社會人們的 生活和工作將越來越依賴于數(shù)字技術的發(fā)展，越來越數(shù)字化、網(wǎng)絡化、電子化、虛擬 化。Internet的發(fā)展歷程以及目前的應用狀況和發(fā)展趨勢表明WetS用已經(jīng)不僅僅是一個網(wǎng)站了，而是可以作為完整的企業(yè)級解決方案。1特別是隨著 Web2.0的各種技術（如：Blog、RSS Podcasting、SNS? 口 WIKI等）的出現(xiàn)，更加顯示出了 Web的 發(fā)展?jié)摿Α?物流管理系統(tǒng)是針對 WetS用開發(fā)的一個強大的平臺，通過它可以完成 WetS用的開發(fā)

10、。而本系統(tǒng)則主要是對 We僑口的具體掌握與應用。通過了一個學期的學習，我們對這項技術的基礎知識和一般應用有了一定的認識， 基本能掌握一些操作。 而在本次實訓中，考核的就是對Web ASP.NET2.0的熟練掌握，以及學習能力和團隊 合作。3本次的課程設計的項目就是快遞管理系統(tǒng)，快遞系統(tǒng)是專為快遞公司量身定做 的，主要功能實現(xiàn)是：能滿足快遞公司與客戶之間的業(yè)務需求和快遞公司與承運人之 間的業(yè)務需求，并能對業(yè)務數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計和管理。4下面是此次課程設計中快遞管理系統(tǒng)的詳細制作過程與分析報告。1. 1選題背景隨著計算機的發(fā)展，傳統(tǒng)的人工處理手段與企業(yè)高速發(fā)展之間的矛盾越來越明 顯，這就要求采用先進的管

11、理方法。以計算機為核心的電子通信技術為企業(yè)提供了很 好的管理平臺，同時，電子資料的快捷、高效等特性，也給了企業(yè)管理各種資料帶來 方便。5快遞公司通過高效，準確的傳輸方式為客戶提供各種方便、快捷的服務，因此 “快”、“準”就是快遞公司最大的特色，更是快遞企業(yè)賴以生存的保障?？爝f管理系統(tǒng)的總目標是：在計算機網(wǎng)絡，數(shù)據(jù)庫和先進的開發(fā)平臺上，利用現(xiàn) 有的軟件，配置一定的硬件，為企業(yè)提供準確、精細、迅速的各種信息。通過快遞管 理系統(tǒng)，可以有效地管理人員，有效的配置人員及運送的快件，達到資源合理利用。 62研究意義快遞公司通過高效，準確的傳輸方式為客戶提供各種方便、快捷的服務，因此 “快”、“準”就是快遞

12、公司最大的特色，更是快遞企業(yè)賴以生存的保障，在信息發(fā)達7以往的手工處理快件業(yè)務的方法顯然不能適應企 業(yè)的發(fā)展，效率低下而且容易出錯?？爝f公司每天都要處理相當?shù)臄?shù)量的面單信息， 包括對企業(yè)人員的管理，客戶資料的管理等，同時，管理面單的各類報表等，給企業(yè) 提供了很好的參考依據(jù)，也方便統(tǒng)計各種數(shù)據(jù)。8快遞管理系統(tǒng)的總目標是：在計算機網(wǎng)絡，數(shù)據(jù)庫和先進的開發(fā)平臺上，利用現(xiàn) 有的軟件，配置一定的硬件，開發(fā)一個具有開放體系結構的、易擴充的、易維護的、 具有良好人機交互界面的快件管理系統(tǒng)，實現(xiàn)快遞公司的面單信息、人員資料、客戶資料、公司資料的管理，并提供統(tǒng)計報表的計算機系統(tǒng)，為企業(yè)提供準確、精細、迅 速的各

13、種信息。通過數(shù)據(jù)庫技術可以輕松實現(xiàn)對面單信息、人員資料的有效管理，并實現(xiàn)檔案管理電子化，將資料儲存在計算機磁盤上，不僅方便快捷，占用空間少，而 且減少了企業(yè)重復性的工作。計算機的運算快，效率高，所以提高業(yè)務的處理速度， 增加了快遞公司的業(yè)務量。通過快件管理系統(tǒng)，可以有效地管理人員，有效的配置人 員及運送的快件，達到資源合理利用。9-10快遞管理系統(tǒng)同時顧及到一個關鍵的部分：顧客的需求。受當前因特網(wǎng)發(fā)達條件 的影響，也為了給顧客提供更加方便快捷的服務， 快件管理系統(tǒng)在一定意義上為顧客 提供了很好的服務，這樣才能夠在激烈的競爭中生存，因此，快遞管理系統(tǒng)對于快遞 公司來說是很有必要的。2系統(tǒng)分析1系

14、統(tǒng)目標分析本系統(tǒng)是為了快遞企業(yè)方便管理員工、客戶的信息，有利于管理員工派送快件， 并能讓員工隨時能查詢訂單、修改、刪除訂單，并能對業(yè)務數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計和管理，能 夠方便使客戶查詢快件的信息。能夠提高派件管理的效率，有利于快遞企業(yè)發(fā)展。2系統(tǒng)功能模塊設計模塊劃分時描述一個系統(tǒng)需求的一個過程， 需要將需求分析中的感性描述進行抽 象，提取出要實現(xiàn)的功能，這是整個系統(tǒng)開發(fā)中一個關鍵過程。 分析的根本目的時在 開發(fā)者和提出需求的人員之間建立一種理解和溝通的機制。因此，物流快遞系統(tǒng)的需求分析也是根據(jù)開發(fā)者和實際用戶需求一起來完成的。 根據(jù)日常快遞管理的業(yè)務邏輯 把系統(tǒng)劃分如下：(1)車輛管理車庫管理將車的情況

15、的管理起來，系統(tǒng)將每個分公司或分發(fā)中心，倉庫的車輛進 行管理，統(tǒng)一調(diào)度。避免了車輛管理失控的情況。系統(tǒng)并輔以條碼管理，簡便了快遞公司車輛出入庫 的管理，同時在整個車輛系統(tǒng)中，快遞企業(yè)很容易查找車輛的整個行程， 避免了快遞 企業(yè)查車難的困惑。(2)人員調(diào)度管理調(diào)度員很容易通過系統(tǒng)查看每個快遞員的具體信息， 節(jié)約了調(diào)度員常需聯(lián)絡快遞 員的繁瑣工作，為快件及時接取送達提供了快遞員參考依據(jù)， 并產(chǎn)生以公里數(shù)進行具 體的報價，進而更有效的利用GIS調(diào)配就近的快遞員進行接取送達，節(jié)約了調(diào)度成本， 增強了快遞反應時間，增加了客戶的可信任度，(3)客戶服務系統(tǒng)提供了客戶快件查詢功能，客戶只要通過本系統(tǒng)，通過遠

16、程提交相關資料及 錄入相關的查詢條件，就能一目了然的知曉自身的快件投遞情況， 改變了以往依靠電 話進行查詢的方式。依靠此方案，企業(yè)全面提升了服務意識，在競爭中處于不敗之地。(4)管理決策系統(tǒng)提供了諸多的查詢、修改功能，便于了解企業(yè)的經(jīng)營情況及客戶結算情況， 可以查詢員工情況、客戶情況、調(diào)度情況、遞送情況、路線情況；自主提升企業(yè)形象； 注重服務范圍及服務質(zhì)量。3數(shù)據(jù)庫設計1需求分析通過對網(wǎng)上了解，查找書籍等調(diào)查，以及實際中的了解，一個快遞管理系統(tǒng)應包 括：系統(tǒng)登錄模塊、快件管理模塊、員工管理模塊、業(yè)務管理模塊，快件查詢模塊。整個系統(tǒng)模塊劃分如下：快遞管理系統(tǒng)圖3.1快遞管理系統(tǒng)整體模塊具體模塊如

17、下：(1)車輛管理功能描述：配車管理的主要功能是填寫一份運輸合同， 該合同內(nèi)容包括合同編號、承運人信 息、發(fā)貨點、交貨點、起運時間、到達時間、收貨客戶信息、總運費、保險費等。為 本次托運裝貨，然后發(fā)車。可以查看運輸合同在不同階段的狀態(tài)，如未出合同、未到車輛、未結車輛。填寫 完運輸合同后，在未發(fā)貨之前，該合同狀態(tài)為未出合同；發(fā)貨但未到達的合同，為未 到車輛；所有未結算的運輸合同都為未結合同。 注：只有運輸合同狀態(tài)為未出合同時， 才可以對此合同進行修改和刪除。其他狀態(tài)不能對其進行數(shù)據(jù)操作。流程圖：圖3.2車輛管理流程圖(2)人員調(diào)度管理功能描述：人員調(diào)度管理的主要功能是對系統(tǒng)中的基本信息管理， 包

18、括客戶管理、司機管理、 線路管理、職員管理?？蛻艄芾碇饕菍蛻艋拘畔⒌奶砑印⑿薷?、查詢和刪除。司機管理主要是對司機基本信息的添加、修改、查詢和刪除。線路管理包括城市的管理和線路的管理。城市管理主要是對主要城市和范圍城市 的基本信息的添加、修改、查詢和刪除。主要城市對應的范圍城市，就是該交貨點的 中轉地。線路管理就是對起運站-到達站的信息管理，包括線路的歷程和抵運時間。職員管理主要是對快遞公司內(nèi)部職員的基本信息的添加、刪除、查詢和修改。流程圖：1)客戶管理：圖3.4司機管理流程圖3）線路管理:4)職員管理:圖3.6職員管理流程圖(3)接貨管理功能描述：接貨管理的主要功能是填寫一份貨運單合同，

19、該合同的內(nèi)容包括貨運單編號、發(fā) 貨客戶信息、收貨客戶信息、運費、保險費等。在貨物列表中，添加貨物，主要填寫 貨物的名稱、重量、體積、貨物價值等信息。流程圖 如圖2-6所示：填寫貨運單貨運單狀態(tài)圖3.7接貨管理流程圖（4）收貨管理收貨信息：收貨人、收貨地點、發(fā)貨單位、欠款處理等收貨完成后，需要對每票貨物的準確位置，以及詳細情況進行跟蹤，可以隨時查 到功能描述：1）差錯記錄是客戶對已到達的貨物進行驗收時，對有差錯問題的貨物填寫差錯記 錄。該差錯記錄包括，貨運單編號、回執(zhí)單編號、客戶姓名、差錯類型、貨物信息等。 已填的差錯記錄可以查看、修改和刪除。2）新到貨物是對新到的貨物進行即時保存，并可查看到貨

20、內(nèi)容。發(fā)出到貨通知后， 修改貨運單的狀態(tài)為“到貨”，這是此貨物就不屬于新到貨物了。該紀錄就被轉到到 貨歷史中存放。3）到貨歷史是對發(fā)過的到貨通知進行記錄保存，可查看詳細信息。流程圖：到貨圖3.8收貨管理流程圖3. 2數(shù)據(jù)庫概念結構設計各個實體的局部E-R圖如下:圖3.9車輛E-R圖路線圖3.10路線E-R圖中轉公司圖3.11中轉公司E-R圖圖3.12客戶E-R圖圖3.13員工E-R圖郵；）-、=圖3.14司機E-R圖圖3.15快件E-R圖3. 3數(shù)據(jù)庫邏輯結構設計表3-1貨運單主表名稱字段數(shù)據(jù)類型貨運單編號GoodsBillCodevarchar(50)發(fā)貨客戶編號GoodsCustomerc

21、odevarchar(50)發(fā)貨客戶sendGoodsCustomervarchar(50)發(fā)貨客戶電話SendGoodsCustomerTelvarchar(50)發(fā)貨客戶地址SendGoodsCustomerAddrvarchar(50)收貨客戶ReceiveGoodsCustomervarchar(50)收貨客戶電話ReceiveGoodsCustomerTelvarchar(50)收貨客戶地址ReceiveGoodsCustomerAddrvarchar(50)發(fā)貨日期SendGoodsDatedatetime發(fā)貨地址SendGoodsAddrvarchar(50)收貨地址Receiv

22、eGoodsAddrvarchar(50)預期交貨日期PredeliveryDatedatetime實際交貨日期FactDealDatedatetime待收貨款HelpAcceptPaymentmoney付款方式PayModevarchar(50)是否結帳IfSettleAccountsvarchar(50)路線編號Pathcodevarchar(50)中轉地TransferStationvarchar(50)中轉費TransferFeemoney運費Carriagemoney職員Employeeint備注Remarkvarchar(50)接貨點AcceptStationvarchar(100

23、)發(fā)貨客戶手機SendGoodsCustomerMobilevarchar(50)收貨客戶手機ReceiveGoodsCustomerMobilevarchar(50)表3-2貨運單事件表名稱字段數(shù)據(jù)類型貨運單編號GoodsBillPcodevarchar(50)事件名稱EventNamevarchar(50)備注Remarkvarchar(50)發(fā)生時間OccurTimedatetime表3-3貨運差錯表名稱字段數(shù)據(jù)類型貨運單編號GoodsBillCodevarchar(50)貨物名稱GoodsBillnamevarchar(50)客戶名稱Customervarchar(50)貨物名稱Goo

24、dsNamevarchar(50)差錯類別MistakeTypevarchar(50)件數(shù)PieceAmountint發(fā)生時間timedate貨物價值GoodsValuemoney表3-4中轉信息表名稱字段數(shù)據(jù)類型貨運單編號GoodsBillCodevarchar(50)中轉地TransferStationvarchar(50)中轉驗收人TransferCheckvarchar(50)驗收時間CheckTimedatetime描述Descriptionvarchar(50)公司編號TransferCompanycodevarchar(50)公司名稱TransferCompanyvarchar(

25、50)中轉地址TransferAddrvarchar(50)中轉地電話TransferStationTelvarchar(50)中轉費TransferFeevarchar(50)表3-5中轉公司信息表名稱字段數(shù)據(jù)類型公司編號TransferCompanycodevarchar(50)所在城巾Cityvarchar(50)公司名稱CompanyNamevarchar(50)公司電話LinkPhonevarchar(50)詳細地址DetailAddressvarchar(100)中轉費TransferFeevarchar(50)表3-6賠償信息表名稱字段數(shù)據(jù)類型貨運單編號GoodsBillCode

26、int賠償費Amendsmoney客戶名稱Customervarchar(50)賠償時間AmendsTimedatetime備注Remarkvarchar(255)收貨點ReceiveStationIDint貨差貨損BadDestroyGoodsmoney收貨點名ReceiveStationNamevarchar(50)填寫日期WriteDatedatetime表3-7客戶基本信息表名稱字段數(shù)據(jù)類型客戶編號CustomerCodevarchar(50)客戶名稱Customervarchar(50)電話Phonevarchar(50)傳真Faxvarchar(50)地址Addressvarcha

27、r(50)郵編PostCodevarchar(50)聯(lián)系人手機LinkmanMobilevarchar(50)電子郵件Emailvarchar(50)表3-8職員信息表名稱字段數(shù)據(jù)類型職員編號EmployeeCodevarchar(50)職員姓名Employeevarchar(50)手機phonevarchar(50)部門Departmentvarchar(50)職位Positionvarchar(50)性別Gendervarchar(50)出生日期Birthdaydatetime表3-9司機信息表名稱；字段數(shù)據(jù)類型司機編號drivercodevarchar(50)司機名稱DriverName

28、varchar(50)身份證號IDCardvarchar(50)手機Mobilevarchar(50)性別Gendervarchar(50)出生日期Birthdayvarchar(50)狀態(tài)Statevarchar(50)車牌號:CarNOvarchar(50)住址Addressvarchar(50)備注Remarkvarchar(50)表3-10線路信息名稱字段數(shù)據(jù)類型路線編號Pathcodevarchar(50)起點StartStationvarchar(50)終點EndStationvarchar(50)里程Distancereal表3-11用戶表名稱字段數(shù)據(jù)類型登錄IDLoginIDv

29、archar(50)密碼Passwordvarchar(50)表3-12已接訂單詳表名稱字段數(shù)據(jù)類型貨運單編號GoodsBillCodevarchar(50)起點StartStationvarchar(50)終點EndStationvarchar(50)到達日期arrivedatedate收貨客戶ReceiveGoodsCustomervarchar(50)收貨客戶電話ReceiveGoodsCustomerTelvarchar(50)狀態(tài)Statevarchar(50)表3-13車輛調(diào)度表名稱字段數(shù)據(jù)類型車輛編號carCodevarchar(50)車牌號CarNOvarchar(50)司機編

30、號drivercodevarchar(50)司機姓名DriverNamedate車輛狀態(tài)carstatevarchar(50)3. 4系統(tǒng)功能說明表3-14菜單管理一級菜單二級菜單查詢訂單管理訂單賠償管理員工查詢訂單管理訂單賠償查詢中轉管理中轉公司管理貨物中轉管理貨物中轉信息查詢管理中轉公司查詢管理人員管理客戶管理一客戶基本信息查詢管理司機管理司機查詢管理職員管理職員基本信息查詢管理路線管理路線管理路線查詢管理車輛管理車輛管理車輛查詢管理退出4系統(tǒng)的實施具體代碼如下：(1)添加的代碼如下：append blankgo bottomthisform.txt 車輛編號.setfocusthisfo

31、rm.refresh(2)修改的代碼如下：replace 車輛編號 with ALLTRIM(thisform.txt 車輛編號.Value)MESSAGEBOX(信息修改成功,64，系統(tǒng)提示)(3)查詢的代碼如下：select車輛調(diào)度locate for 車輛編號=alltrim ( thisform.txt 車輛編號.value ) thisform.refresh(4)退出的代碼如下：Thisform.release具體的功能實施如下：.FeWiL歡迎登信快遞企業(yè)物流管理系統(tǒng)員工入口,客戶入口|圖4.1系統(tǒng)總入口碘認取消圖4.2員工登陸界面員工入口:(1)菜單欄:圖4.3菜單欄(2)查詢

32、管理:e皆1a中谷琴fi尹H訂單管理-rL! ： ：-131|l =：KT28SC 42工茁否E圖4.4訂單管理圖4.5員工查詢訂單管理圖4.6訂單賠償管理(3)中轉管理(4)人員管理:圖4.7訂單賠償查詢圖4.8貨物中轉信息管理圖4.9貨物中轉信息查詢管理圖4.10客戶管理圖4.11客戶基本信息查詢管理圖4.12司機管理(5)路線管理:圖4.13司機查詢管理圖4.14員工管理圖4.15職員基本信息查詢管理數(shù)據(jù)庫原理及應用課程設計報告圖4.18車輛管理第 頁(6)車輛管理:數(shù)據(jù)庫原理及應用課程設計報告第 頁圖4.19車輛查詢管理(7)中轉公司管理:圖4.20中轉公司管理圖4.21中轉公司查詢管理客戶入口:圖4.22運單查詢管理結論在這次系統(tǒng)開發(fā)過程中對我來說還是很具有挑戰(zhàn)性的，因為之前學習的不夠， 在這次實踐應用中發(fā)現(xiàn)好多問題似乎都沒法下手， 因為自己的能力有限，這次的設計 開發(fā)過程我花了很多的時間。盡管目前做的還不是很完善，對于一個真正快遞公司的 系統(tǒng)來說，我所做的只是冰山一角罷了。但是這次的開發(fā)設計的過程中，我還是收獲 了很多很多，我學會了如何去查找自己所需要的知識和技術，和同學一起探究問題， 尋求最終的正確答案。在整個系統(tǒng)的開發(fā)過程中，他讓我把我遺忘的知識好好回顧了 一遍，把尚且不到位的，甚至還不知道的知識做了很好地彌