整車NVH技術(shù)-東風(fēng)

1、淺析汽車NVH技術(shù)2006.11目 錄NVH概述NVH的物理現(xiàn)象和策略NVH關(guān)鍵流程 NVH方法描述1. NVH概述1.1 何為NVH噪聲（Noise)振動（Vibration)聲振粗糙度（Harshness) 主要研究車輛的噪聲和振動對整車性能與舒適性的影響 。國外公司的統(tǒng)計表明，整車約有1/3的故障問題是和車輛的NVH問題有關(guān)的。而各大公司有近1/5的開發(fā)費用耗費在解決車輛的NVH問題上 。豐田Camry，本田Accord（阿科德）和美國克萊斯勒Tolos轎車。 國內(nèi)現(xiàn)在已經(jīng)有很多整車企業(yè)和零部件企業(yè)開始了這方面的技術(shù)儲備和實際應(yīng)用。如，江鈴，福田，長安汽車等。 1.2 NVH備受汽車企業(yè)

2、關(guān)注 總體考慮購買經(jīng)濟型轎車的顧客購車時的心理歷程- 幾何尺寸(大小) 造型與內(nèi)飾 配置 人機工學(xué) 經(jīng)濟性 車價及附加費用 油耗 維修網(wǎng)點與成本 二手車價 性能 安全性 駕駛樂趣 - 動力性 - 操縱性 - 舒適性車身為主1.3 汽車聲音的描述1.4 噪聲輸入、傳遞、輸出的相應(yīng)模型 從NVH的觀點來看，汽車是一個由激勵源（發(fā)動機、變速器、路面等）、振動傳遞器（由懸掛系統(tǒng)、懸置系統(tǒng)和邊接件組成）和噪聲發(fā)射器（車身）組成的系統(tǒng)。1.5 振動噪聲的控制1.6 結(jié)構(gòu)噪聲與空氣噪聲控制方法結(jié)構(gòu)噪聲振動隔振(isolation)，如，懸置（mount）阻尼(damping)加入可調(diào)試減震器(tuned a

3、bsorber)空氣噪聲聲壓隔聲(isolation)，如，吸聲內(nèi)飾(insulation trim)吸聲墻(absorption)消聲器(resonators &mufflers)2. NVH的物理現(xiàn)象和策略2.1 整車NVH分類 2.2 降低NVH的主要措施降低NVH源頭處輸入的力提供隔離措施對車輛進行模塊化管理節(jié)點安裝到位以及動態(tài)減震等2.3 降低NVH是系統(tǒng)問題 降低NVH不只是噪聲或振動的問題，是一個系統(tǒng)性的問題。 例如汽車行駛時車廂噪聲大，查源頭在發(fā)動機，而這個噪聲問題可能就涉及到三個部分，一個是發(fā)動本身的噪聲大，一個是發(fā)動機懸置部件減振效果差，一個是車身前圍和地板隔音技術(shù)不好。 3. NVH關(guān)鍵流程NVH在汽車開發(fā)中的具體步驟： 明確法規(guī)和客戶要求。NVH問題已從原有的法規(guī)強制轉(zhuǎn)變?yōu)榭蛻魪娭?。診斷故障識別噪聲。試驗方法與CAE計算分析手段結(jié)合，對于故障診斷和噪聲源識別方面往往能產(chǎn)生很好的效果 ?？刂平档驮肼?。消除振動噪音產(chǎn)生的根源。切斷振動噪音傳遞的路