精選吉大16節(jié)汽車運(yùn)行材料試題及答案

1、吉大16節(jié)汽車運(yùn)行材料試題及答案。 吉大16年春節(jié)汽車運(yùn)行材料試題及答案。一、單項(xiàng)選擇題1石油含有的幾種烴類化合物中，性質(zhì)不安定，易氧化生成膠質(zhì)，不是燃料理想成分的是C A 烷烴 B環(huán)烷烴 C烯烴 D 芳烴2石油中的非烴類組成對(duì)原油加工和產(chǎn)品質(zhì)量會(huì)帶來(lái)不利影響，其中使油品顏色變差，粘溫性變差，燃燒后形成積碳，增加磨損的是D A 含硫化合物 B含氮化合物 C含氧化合物 D 膠質(zhì)和瀝青質(zhì)3石油成分非常復(fù)雜，但其含量最多的化學(xué)元素成分為B A 氫 B碳 C硫 D氧4石油的烴類構(gòu)成中，是壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)燃料的理想組成為C A 苯 B異構(gòu)烷 C正構(gòu)烷 D環(huán)己烷5石油的烴類構(gòu)成中，是點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)燃料的理想組成

2、為B A 苯 B異構(gòu)烷 C正構(gòu)烷 D環(huán)己烷6使汽油辛烷值提高，使柴油低溫流動(dòng)性好的烴是C A 烷烴 B環(huán)烷烴 C烯烴 D 芳烴7在燃料油生產(chǎn)的精制工藝中，能夠使不飽和烴轉(zhuǎn)變?yōu)轱柡蜔N，并能除去油中氮、氧及金屬雜質(zhì)等有害成分的是D A 酸堿精制 B催化重整 C催化裂化 D 加氫精制8石油含有的幾種烴類化合物中，性質(zhì)比擬安定，不易氧化質(zhì)，是汽油和潤(rùn)滑油的良好成分的是 BA 烷烴 B環(huán)烷烴 C烯烴 D 芳烴9組成石油的餾分中，分布規(guī)律是隨著餾分溫度的升高而減少的是D A 環(huán)烷烴 B 烷烴 C 芳烴 D 烯烴10. 石油顏色黑，燃燒后與燃燒室、活塞等處形成的積炭多，這說(shuō)明石油中含有D A 含硫化合物 B

3、含氮化合物 C含氧化合物 D 膠質(zhì)和瀝青質(zhì)11在以下的石油煉制工藝中，屬于物理變化的是D A 熱裂化 B 加氫裂化 C 催化重整 D常壓蒸餾12煉油廠中一次加工主要包括D A 轉(zhuǎn)化 B脫臘 C催化重整 D蒸餾13汽油產(chǎn)品餾程中對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的低溫流動(dòng)性汽油機(jī)冬季起動(dòng)難易和供油系統(tǒng)產(chǎn)生氣阻影響較大的是A A 10蒸發(fā)溫度 B50蒸發(fā)溫度 C 90蒸發(fā)溫度 D終餾點(diǎn)14汽油產(chǎn)品餾程中，表示汽油的平均蒸發(fā)性，影響汽油機(jī)的預(yù)熱時(shí)間、加速性和運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性的是B A 10蒸發(fā)溫度 B 50蒸發(fā)溫度 C 90蒸發(fā)溫度 D 終餾點(diǎn)15汽油蒸發(fā)性的評(píng)定指標(biāo)是C A 辛烷值和抗爆指數(shù) B博士試驗(yàn) C餾程和飽和蒸氣壓 D

4、實(shí)際膠質(zhì)和誘導(dǎo)期16能夠反響一般條件下汽油的平均抗爆性能的是A A抗爆指數(shù) B馬達(dá)法辛烷值 C研究法辛烷值 D 飽和蒸氣壓17我國(guó)車用無(wú)鉛汽油標(biāo)準(zhǔn)是按照C 方法進(jìn)行劃分的A抗爆指數(shù) B馬達(dá)法辛烷值 C研究法辛烷值 D 飽和蒸氣壓18汽油安定性的評(píng)定指標(biāo)是D A 辛烷值和抗爆指數(shù) B博士試驗(yàn) C餾程和飽和蒸氣壓 D 實(shí)際膠質(zhì)和誘導(dǎo)期19柴油的清潔性用灰分、機(jī)械雜志和C 表示A 無(wú)機(jī)鹽 B 礦物質(zhì) C 水分 D10蒸余物殘?zhí)?0輕柴油低溫流動(dòng)性的評(píng)價(jià)指標(biāo)不包括B A 凝點(diǎn) B 閃點(diǎn) C 濁點(diǎn) D 冷濾點(diǎn)21從烴類結(jié)構(gòu)來(lái)看，以下十六烷值最高的是C A 環(huán)烷烴 B 烯烴 C 正構(gòu)烷烴 D 芳烴22以下

5、不屬于柴油安定性的評(píng)價(jià)指標(biāo)的是D A 色度 B 氧化安定性 C 10%蒸余物殘?zhí)?D硫含量23-10號(hào)柴輕油表示適用于風(fēng)險(xiǎn)率為10的最低氣溫在B 以上的地區(qū)使用A 4C B -5C C-14C D 8C24我國(guó)輕柴油標(biāo)準(zhǔn)是按照C 方法進(jìn)行劃分的A十六烷值 B閃點(diǎn) C凝點(diǎn) D 濁點(diǎn)25柴油不正常燃燒現(xiàn)象為A A 工作粗暴 B 爆燃 C 外表點(diǎn)火 D “敲缸26在汽車代用燃料中，滯燃期最短，與空氣燃燒范圍最寬且在地球上蘊(yùn)藏極為豐富，是一種極有前途的能源是A A沼氣 B 天然氣 C 液化石油氣 D 氫氣27在以下汽車代用燃料中，對(duì)環(huán)境污染最小的是DA沼氣 B氫氣 C 液化石油氣 D 天然氣28在以下

6、汽車代用燃料中，對(duì)原先柴油機(jī)或汽油機(jī)無(wú)需作較大改動(dòng)的是BA 甲醇 B 氫氣 C 天然氣 D 液化石油氣29以下發(fā)動(dòng)機(jī)油使用范圍最廣的是A A 15 B 30 C 15W/40 D 5W/4030國(guó)際上通用的發(fā)動(dòng)機(jī)油粘度級(jí)別分類法是由D 制定的A SAE B API C ASTM D CCMC31在我國(guó)內(nèi)燃機(jī)油的分類中，每個(gè)品種由兩個(gè)大寫英文字母及數(shù)字組成的代號(hào)表示，該代號(hào)的第一個(gè)字母如果為“S那么表示的是AA 汽油機(jī)油 B柴油機(jī)油 C 多級(jí)柴油機(jī)/汽油機(jī)通用油 D 轎車專用油32在我國(guó)內(nèi)燃機(jī)油的分類中，每個(gè)品種由兩個(gè)大寫英文字母及數(shù)字組成的代號(hào)表示，該代號(hào)的第一個(gè)字母如果為“C那么表示的是BA

7、 汽油機(jī)油 B柴油機(jī)油 C 多級(jí)柴油機(jī)/汽油機(jī)通用油 D 轎車專用油33國(guó)際上通用的發(fā)動(dòng)機(jī)油使用性能級(jí)別分類法是由B 制定的BA SAE B API C ASTM D CCMC34對(duì)于邊界潤(rùn)滑狀態(tài)，其潤(rùn)滑作用的主要是A A 油性和極壓性 B 低溫動(dòng)力粘度 C粘溫性 D粘度指數(shù)35以下屬于發(fā)動(dòng)機(jī)低溫沉積物的是C A 積炭 B 漆膜 C 油泥 D 10%蒸余物殘?zhí)?6發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油低溫操作性的主要指標(biāo)不包括D A低溫動(dòng)力粘度 B 傾點(diǎn) C 邊界泵送溫度 D 冷濾點(diǎn)37評(píng)定發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油粘溫性的指標(biāo)是A A 粘度指數(shù) B 低溫動(dòng)力粘度 C 色度 D 酸值38發(fā)動(dòng)機(jī)油的選擇中，假設(shè)主要根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)特性

8、、工作條件和燃料品質(zhì)選擇，那么應(yīng)按照B 進(jìn)行選擇A 粘度級(jí)別 B 使用性能級(jí)別 C抗氧化性 D潤(rùn)滑性39發(fā)動(dòng)機(jī)油的選擇中，假設(shè)主要是根據(jù)氣溫、工況和發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的技術(shù)狀況來(lái)選擇，那么應(yīng)按照A 進(jìn)行選擇 A 粘度級(jí)別 B 使用性能級(jí)別 C 抗氧化性 D潤(rùn)滑性40車輛齒輪油的選擇中，假設(shè)主要根據(jù)工作條件的苛刻程度選擇，那么應(yīng)按照D 進(jìn)行選擇A 使用級(jí)別 B 粘度級(jí)別 C 熱氧化安定性 D 抗磨性41車輛齒輪油的選擇中，假設(shè)主要根據(jù)當(dāng)?shù)貧鉁剡M(jìn)行選擇，那么應(yīng)按照 C進(jìn)行選擇A 使用級(jí)別 B 粘度級(jí)別 C 熱氧化安定性 D 抗磨性42四球試驗(yàn)法和臺(tái)架試驗(yàn)是用來(lái)評(píng)定A A極壓性 B熱氧化安定性 C 抗腐性

9、 D 防銹性43按照美國(guó)石油協(xié)會(huì)API的分類方法，主要用于苛刻條件下的手動(dòng)變速器和弧齒錐齒輪驅(qū)動(dòng)橋的齒輪油是B A GL-3 B GL- 4 C GL-5 D GL-644按照我國(guó)車輛齒輪油使用性能的分類，主要用于客車和其他各種車輛用的準(zhǔn)雙曲面齒輪中的齒輪油是AA CLC B CLD C CLE D GL-145目前，國(guó)內(nèi)對(duì)車輛齒輪油的更換多采用A A 定期換油 B 按質(zhì)換油 C定期換油同時(shí)控制油的指標(biāo) D隨機(jī)更換46按照美國(guó)材料及試驗(yàn)學(xué)會(huì)ASTM和石油學(xué)會(huì)API的分類方法，主要用于轎車和輕型卡車的液力傳動(dòng)系統(tǒng)的傳動(dòng)油是A A PTF-1類油 B PTF-2類油 C PTF-3類油 D C-2型油47按照美國(guó)材料及試驗(yàn)學(xué)會(huì)ASTM和石油學(xué)會(huì)API的分類方法，主要用于履帶車、農(nóng)業(yè)用車、越野車的液力傳動(dòng)系統(tǒng)的傳動(dòng)油是A A PTF-1類油 B PTF-2類油 C PTF-3類油 D C-2型油48按照美國(guó)材料及試驗(yàn)學(xué)會(huì)ASTM和石油學(xué)會(huì)API的分類方法，主要用于農(nóng)業(yè)與建筑野外機(jī)器的液力傳動(dòng)系統(tǒng)的傳動(dòng)油是B A PTF-1類油 B PTF-2類油 C PTF-3類油 D C-2型油49按照中國(guó)石油化工總公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，適用于