汽車養(yǎng)護(hù)周期及部件更換周期

1、.：.；汽車養(yǎng)護(hù)周期及部件改換周期汽車養(yǎng)護(hù)周期前2年按時(shí)保養(yǎng)打好根底車剛買回家正是車主感到最新穎的時(shí)候，于是什么打蠟、裝甲、封釉的一通兒折騰，其實(shí)這樣做不但對(duì)車無益，相反還會(huì)損傷到愛車。如今的許多轎車在出廠前都做過漆面的防護(hù)膜，半年之內(nèi)都不用打蠟；而大多數(shù)歐洲車的底盤也都經(jīng)過了特殊處置，根本上底盤裝甲等于畫蛇添足，所以新車買回來后其實(shí)只需按時(shí)進(jìn)展正常的保養(yǎng)就可以了。3年留意愛車的細(xì)微變化兩年多的車性能正是最好的時(shí)候，不過一些易損件有能夠曾經(jīng)磨損嚴(yán)重，需求多加留意，比如剎車、散熱系統(tǒng)、皮帶就需求經(jīng)常檢查，假設(shè)有問題要及時(shí)處理。許多車主把車子開到這個(gè)年頭便開場(chǎng)不像對(duì)待新車那樣在意了，不僅開起來不留

2、意，過坑過彎兒也不減速，一些保養(yǎng)經(jīng)常不按時(shí)做，有了些小缺陷也扛著不去修，殊不知這樣做最容易給今后的運(yùn)用埋下隱患。5年該換就換性能有保證5年左右的車就好似人到中年，該補(bǔ)養(yǎng)的得補(bǔ)養(yǎng)、該看的病得徹底根治，不然會(huì)給大病留下隱患。普通家庭開了5年的車也都跑了有十萬多公里了，雖然今天的汽車制造技術(shù)曾經(jīng)非常可靠，別說十萬，只需保養(yǎng)得當(dāng)跑三十萬公里也沒問題，不過不可否認(rèn)的是一些橡膠件一定曾經(jīng)開場(chǎng)有老化的跡象，需求把愛車送到專業(yè)的效力站進(jìn)展徹查。10年謹(jǐn)慎駕駛細(xì)心養(yǎng)護(hù)車到這個(gè)年紀(jì)就別玩兒命開了，更別想用新車的規(guī)范來要求它。哪兒有點(diǎn)聲響、哪兒反響慢點(diǎn)都在情理之中，畢竟這輛車曾經(jīng)陪您跑過了幾十萬公里的路途，消磨了幾

3、千個(gè)日日夜夜，精心地護(hù)理好愛車，它才干順利地走完余下的里程。雖然我國(guó)對(duì)非營(yíng)運(yùn)用轎車曾經(jīng)取消了強(qiáng)迫報(bào)廢的年限，但汽車用到這個(gè)階段各方面的性能都曾經(jīng)大不如前，所以這時(shí)更需求對(duì)愛車細(xì)致入微地養(yǎng)護(hù)。除了每次要提早機(jī)油的改換周期外，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速盡量不要拉到過高了，而且應(yīng)盡量防止猛烈駕駛。汽車部件改換周期部件及部件稱號(hào) 改換周期km) 闡明 1.發(fā)動(dòng)機(jī)部分正時(shí)皮帶膠帶：5萬6萬傳動(dòng)三角皮帶： 4萬 機(jī)油及濾清器： 5千1萬 防凍液： 2年 火花塞： 2萬 汽油濾清器： 8萬 空氣濾清器濾芯： 4萬 分電器觸點(diǎn)： 4萬 清潔、檢查，必要時(shí)改換 汽化器： 8萬 解體清洗調(diào)整，必要時(shí)改換包件 汽油軟管： 8萬

4、沖洗、放出沉淀物 汽油箱：16萬 沖洗、放出沉淀物 2. 底盤及車身部分 鼓式制動(dòng)片： 每1萬公里檢查 運(yùn)用厚度極限1mm 盤式制動(dòng)片： 每1萬公里檢查 運(yùn)用厚度極限1mm 制動(dòng)鼓： 磨損極限2mm15.制動(dòng)盤 磨損極限2mm 制動(dòng)總分泵橡膠件及防塵套： 8萬或3年 制動(dòng)系軟管： 8萬或3年 制動(dòng)液： 8萬或2年 離合器助力系統(tǒng)橡膠件及防塵套： 8萬或3年 離合器助力系統(tǒng)油液： 8萬或3年 動(dòng)力轉(zhuǎn)向油液： 8萬或2年 T或同等品 自動(dòng)變速箱油： 4萬 T或同等品 手動(dòng)變速箱油：6萬或3年 APIGL4或GL5 差速器油： 6萬或3年 APIGL4或GL5新車需在第一次換油時(shí)改換 輪胎 花紋深度

5、不小于1mm 上下庳制臂球頭節(jié)及防塵套： 8萬公里檢查 必要時(shí)改換 轉(zhuǎn)向桿球頭節(jié)及防塵套： 8萬公里檢查 必要時(shí)改換 離合器摩擦片： 8萬公里檢查 換鉚釘深度不小于0.3mm 3. 電器及其他附件 蓄電池：每周檢查補(bǔ)充電瓶液 液面高出極板1015mm通氣孔暢通 起動(dòng)機(jī) 8萬公里解體檢查 改換損壞部件 發(fā)電機(jī)：8萬公里解體檢查 改換損壞部件 空調(diào)機(jī)枯燥罐： 8萬或3年1發(fā)動(dòng)機(jī)可以不按闡明書要求定期保養(yǎng)嗎？發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)不及時(shí)將出現(xiàn)機(jī)油蛻變，在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部出現(xiàn)堆積，呵斥發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。建議嚴(yán)厲按照運(yùn)用闡明書的要求保養(yǎng)維護(hù)。這種問題在一些非4S店購(gòu)買的汽車上相對(duì)較多，由于4S店普通會(huì)自動(dòng)把相關(guān)的信息通知車主回

6、來保養(yǎng)。而且車主在運(yùn)用的過程中，能夠會(huì)由于任務(wù)、時(shí)間等緣由，忘記做保養(yǎng)，尤其是首保第一次，這對(duì)汽車的正常運(yùn)用絕對(duì)是大忌，由于這時(shí)的摩擦物、機(jī)油內(nèi)部的積炭非常容易構(gòu)成酸，對(duì)金屬的危害較大，相對(duì)來講是比較多的時(shí)候。所以，結(jié)合您開車的習(xí)慣，給本人裝上一個(gè)提示器，比如每季度跑5000km左右，那么就可以每季度去一次修繕廠做一次保養(yǎng)，做到“人換衣服車換油。不過如今很多車有了這種功能，普通在儀表上會(huì)出現(xiàn)相關(guān)的字符提示。2加汽油應(yīng)留意哪些？應(yīng)選擇正規(guī)的加油站加油。假設(shè)加的汽油質(zhì)量不好，將呵斥氣門、噴油器、進(jìn)氣道及熄滅室積炭，出現(xiàn)冷起動(dòng)困難，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，冷車敲缸的問題及三元催化轉(zhuǎn)化安裝堵塞、燒結(jié)的景象。建議定

7、點(diǎn)加油并索要發(fā)票，即使出現(xiàn)問題也好找有關(guān)部門進(jìn)展鑒定和贊揚(yáng)。在日常維護(hù)中，各位車主朋友也不要忘記定期清洗積炭，而如今市面上很多種清洗積炭的藥液或燃油添加劑，但是這些東西所起的作用都是單一的，實(shí)踐上，真正構(gòu)成積炭的部位有幾個(gè)：氣門、噴油器、進(jìn)氣道、熄滅室積炭、怠速電動(dòng)機(jī)、節(jié)氣門體，假設(shè)僅憑仗一種手段不能夠做完全，所以，在專業(yè)的修繕廠普通都是兩種以上方法同時(shí)運(yùn)用，才有能夠到達(dá)效果。油箱的處置也很關(guān)鍵，有興趣的朋友可以觀賞一下拆下的油箱，有時(shí)里面會(huì)有大量的膠質(zhì)、水、顆粒物，這些都是積炭的原料。3一次加多少汽油適宜？別看這個(gè)不是問題的問題，其實(shí)這里面的學(xué)問還很不少。首先我們要先弄清兩個(gè)原那么：1任何產(chǎn)

8、品都有保質(zhì)期，汽油也不例外；2汽油泵要靠汽油本身來散熱，假設(shè)出現(xiàn)油箱存有量過少的次數(shù)比較多，那么，對(duì)汽油泵是個(gè)損害。所以，我們用戶在加油的時(shí)候就應(yīng)該掌握如下原那么了：不能總是等到汽油報(bào)警燈點(diǎn)亮才加油，當(dāng)然，偶爾一次無關(guān)緊要；假設(shè)車輛行駛里程很少，建議在這種情況下，少加汽油，添加加油頻率。這是由于：個(gè)別用戶車輛運(yùn)用較少，每箱汽油在燃油箱中時(shí)間過長(zhǎng)，出現(xiàn)蛻變，會(huì)呵斥氣門等部位積炭和出現(xiàn)膠狀物，呵斥冷車不好起動(dòng)。所以，在車輛停放時(shí)間很長(zhǎng)之后，假設(shè)再次行駛，可以向油箱中添加一些廠家指定的添加劑，然后加滿汽油，將有能夠蛻變的汽油沖淡。普通來講，23周運(yùn)用一箱汽油，應(yīng)該沒有任何問題。4發(fā)動(dòng)機(jī)在拖底后能繼續(xù)

9、行駛嗎？發(fā)動(dòng)機(jī)在拖底后依然繼續(xù)行駛，假設(shè)此時(shí)出現(xiàn)油底殼損壞，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)產(chǎn)生非常大的磨損，嚴(yán)重時(shí)呵斥報(bào)廢。此種情況保險(xiǎn)公司也不擔(dān)任賠償，用戶損失較大。建議在拖底后及時(shí)聯(lián)絡(luò)救援，而不要冒險(xiǎn)行駛。如今很多汽車的底盤設(shè)計(jì)很低，而我國(guó)的路況水準(zhǔn)又不是很高，再加上一些人為的損壞及施工，經(jīng)常會(huì)呵斥路面的坑洼不平，呵斥拖底事件時(shí)有發(fā)生。拖底嚴(yán)重時(shí)將使發(fā)動(dòng)機(jī)的油底殼損壞、變速器的殼體損壞，此時(shí)有能夠由于短少光滑油而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的報(bào)廢，輕者需求大修，嚴(yán)重就要改換總成。在保險(xiǎn)公司的規(guī)定中，這種由于駕駛員的緣由導(dǎo)致的間接的損失不予賠償，所以在拖底后應(yīng)該及時(shí)聯(lián)絡(luò)救援和保險(xiǎn)公司，而不要冒險(xiǎn)行駛。5在冷卻液溫度或機(jī)油

10、報(bào)警的情況下能繼續(xù)行駛嗎？在冷卻液溫度或機(jī)油報(bào)警的情況下不能繼續(xù)行駛，它有能夠呵斥發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。只需儀表上顯示紅色報(bào)警燈，就應(yīng)該立刻停車熄火檢查，而不要勉強(qiáng)行駛。在汽車的儀表中，有各種各樣的警示燈，分別代表不同的含義，從外形、顏色上都有很大的區(qū)別參見后面的相關(guān)內(nèi)容。但是，假設(shè)紅色的指示燈點(diǎn)亮普通包含：充電、制動(dòng)液、制動(dòng)、冷卻液溫度報(bào)警、機(jī)油壓力報(bào)警、門燈等，那么要及時(shí)進(jìn)展檢查或者維修，否那么能夠嚴(yán)重影響行車平安；黃色的指示燈點(diǎn)亮，那么要及時(shí)開到維修站進(jìn)展維修檢查，普通司機(jī)本人能夠不容易進(jìn)展維修；還有一些綠色指示燈，普通指示某一項(xiàng)功能被開啟，比如有些車的巡航控制翻開之后就是一個(gè)綠色的指示燈，司機(jī)朋

11、友只需按照用戶手冊(cè)的儀表指示進(jìn)展相應(yīng)功能的操作就可以了。6必需到主機(jī)廠指定的維修站進(jìn)展換油保養(yǎng)嗎？在汽車機(jī)油的選用和保養(yǎng)的問題上，大家總是出現(xiàn)兩種不同的聲音。一種是要求到主機(jī)廠指定的維修站進(jìn)展維修保養(yǎng)，另外一種是通知車主朋友無所謂。主機(jī)廠只是有原廠的標(biāo)識(shí)而已，而且討價(jià)錢高。假設(shè)司機(jī)朋友留意看您新車的運(yùn)用手冊(cè)會(huì)發(fā)現(xiàn)：在上面有主機(jī)廠引薦的機(jī)油等級(jí)，假設(shè)所運(yùn)用的機(jī)油等級(jí)等同于或者高于原廠的規(guī)范，那么應(yīng)該沒有問題。但是所添加的機(jī)油一定要是正品機(jī)油，不要運(yùn)用偽劣產(chǎn)品。由于機(jī)油等級(jí)是按照國(guó)際一致規(guī)范制造的，詳細(xì)機(jī)油黏度、質(zhì)量的分類方法后面會(huì)有相應(yīng)的引見。機(jī)油濾清器也比較關(guān)鍵，由于如今確實(shí)有一些偽劣產(chǎn)品在充

12、斥著市場(chǎng)，而且真假難辨，假設(shè)運(yùn)用的機(jī)油濾清器質(zhì)量很差，那么能夠會(huì)呵斥漏機(jī)油、過濾不徹底、影響機(jī)油壓力等缺點(diǎn)，所以大家在選用機(jī)油和機(jī)油濾清器的時(shí)候，應(yīng)該抱著正確的觀念對(duì)待，不能一概而論。7手動(dòng)變速器在掛入倒檔時(shí)動(dòng)作過猛、過快損壞車輛嗎？手動(dòng)變速器在掛入倒檔時(shí)動(dòng)作過猛、過快，將呵斥倒檔打齒，損壞齒輪。建議在掛入之前多踩一會(huì)離合器再掛入，以降低倒檔損壞的機(jī)率。實(shí)踐運(yùn)用當(dāng)中，手動(dòng)變速器以其缺點(diǎn)少、駕駛覺得好、價(jià)錢廉價(jià)等優(yōu)勢(shì)博得了很多用戶的鐘情。但是我們不難發(fā)現(xiàn)，很多用戶在駕駛手動(dòng)變速器的汽車，掛入倒檔時(shí)，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)“咔咔的打齒聲音，讓人聽起來會(huì)不溫馨。出現(xiàn)這種聲音普通預(yù)示兩種能夠：離合器片能夠磨損比較

13、薄了，應(yīng)該進(jìn)展改換，否那么的話會(huì)有更加嚴(yán)重的動(dòng)力損失；車主操作存在問題，在掛入倒檔時(shí)手的動(dòng)作過猛、過快，呵斥倒檔打齒，實(shí)踐上是離合器還沒有完全切開，長(zhǎng)期這樣作會(huì)導(dǎo)致倒檔齒輪的早期損壞。建議在手掛入倒檔之前，腳要多踩一會(huì)離合器再掛入，以此來降低倒檔齒輪損壞的機(jī)率。 8自動(dòng)變速器車輛在坡上停車時(shí)應(yīng)留意哪些？自動(dòng)變速器車輛在坡上停車時(shí)，一定要先掛入N檔位拉緊手制動(dòng)，抬起制動(dòng)踏板讓手制動(dòng)充分起作用以后再掛入P檔位。否那么會(huì)出現(xiàn)P檔位鎖死的景象。自動(dòng)變速器的正確運(yùn)用在后面的文章里有詳盡的引見，這里把司機(jī)們最常出現(xiàn)的一個(gè)小問題先說一下。大家都知道，自動(dòng)變速器的P檔的作用是經(jīng)過變速器內(nèi)部的機(jī)械機(jī)構(gòu)鎖死變速器

14、，到達(dá)協(xié)助手制動(dòng)的目的。但是假設(shè)把車輛停放在坡道上，有的時(shí)候司時(shí)機(jī)反映：掛入P檔之后，再次起步，能夠掛擋手柄不可以很輕松的從P檔位置摘下來。這是由于在停車的時(shí)候，先進(jìn)入的P檔，后松開的制動(dòng)踏板，車輛由于車的自重緣由，在向下略微下滑過程中，自動(dòng)消除了P檔鎖齒的間隙，再次起步時(shí)，掛擋手柄不容易很輕松的從P檔位置摘下來，這就好像一個(gè)插上的門在加外推力的情況下不容易翻開一樣。所以假設(shè)把車停放在坡路上，正確的步驟是：一定要先掛入N檔拉緊手制動(dòng)，抬開制動(dòng)踏板讓手制動(dòng)充分起作用以后再掛入P檔。9對(duì)于手動(dòng)變速器車輛而言，在行駛中半抬離合器和手扶變速桿，損壞車輛嗎？對(duì)于手動(dòng)變速器車輛而言，在行駛中不要半抬離合器

15、，不要手扶變速桿，否那么，都會(huì)呵斥離合器和變速器的運(yùn)用壽命降低。半抬離合器是汽車駕駛的大忌，導(dǎo)致的后果有：費(fèi)油、嚴(yán)重?fù)p壞離合器、影響制動(dòng)間隔 等。久而久之，就會(huì)聞到一種燒鳥毛的味道，假設(shè)是這樣的話，汽車的離合器該改換了。10底盤需求經(jīng)常檢查保養(yǎng)嗎？底盤需求經(jīng)常檢查保養(yǎng)，應(yīng)定期檢查各部位的球頭情況及各底盤螺栓的緊固程度等，這對(duì)保證行駛平安有很大的益處。大家所提到的保養(yǎng)大多只是局限于發(fā)動(dòng)機(jī)或者其他光滑系統(tǒng)的保養(yǎng)，也就是大家常說的油、氣、水、電，其實(shí)底盤的保養(yǎng)也很重要。由于底盤的缺點(diǎn)導(dǎo)致的結(jié)果都是在汽車行駛過程中出現(xiàn)，假設(shè)是惡性缺點(diǎn)，那么結(jié)果一定是突發(fā)事故，比如忽然轉(zhuǎn)向拉桿零落、輪胎爆胎、半軸損壞，

16、這類事故讓駕駛員幾乎沒有應(yīng)急處置的才干和時(shí)間。所以汽車每間隔45萬km，一定要到擔(dān)任任的維修廠進(jìn)展一次全面的底盤檢查。11輪胎側(cè)面出現(xiàn)鼓包或損傷后能繼續(xù)運(yùn)用嗎？輪胎側(cè)面出現(xiàn)鼓包或損傷后就不能繼續(xù)運(yùn)用，否那么會(huì)出現(xiàn)爆胎的平安隱患。大家都知道一個(gè)詞“軟肋-也就是非常容易遭到損傷、防御措施還不很強(qiáng)的關(guān)鍵部位，輪胎側(cè)面就是汽車輪胎的“軟肋，這個(gè)部位在輪胎的各個(gè)部分中有幾個(gè)缺陷：最薄、面積大、變形大、沒有任何防護(hù)，所以，輪胎側(cè)面出現(xiàn)鼓包或損傷后堅(jiān)決不能繼續(xù)運(yùn)用，否那么容易出現(xiàn)爆胎。12為什么在踩制動(dòng)時(shí)出現(xiàn)手制動(dòng)燈報(bào)警？在踩制動(dòng)時(shí)出現(xiàn)手制動(dòng)燈報(bào)警，闡明制動(dòng)液面偏低，應(yīng)該首先檢查制動(dòng)片的磨損情況以及能否出現(xiàn)

17、制動(dòng)液走漏。留意：不要盲目的添加制動(dòng)液。13為什么在夏季運(yùn)用空調(diào)時(shí)會(huì)出現(xiàn)瞬間的不制冷？在夏季運(yùn)用空調(diào)，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)瞬間的空調(diào)不制冷，這種情況主要是由于散熱器和冷凝器臟，呵斥冷凝器散熱效果變差導(dǎo)致的。建議清洗散熱器及冷凝器，普通情況下該缺點(diǎn)就會(huì)消逝。那么多長(zhǎng)時(shí)間需清洗散熱器及冷凝器呢？非常好記，每年在運(yùn)用空調(diào)之前清洗一次，終了運(yùn)用后再清洗一次。也就是說春秋季節(jié)各清洗一次。當(dāng)然還有其他各種缺點(diǎn)，但不是保養(yǎng)問題。14空調(diào)的維護(hù)保養(yǎng)不在維修站做可以嗎？空調(diào)的維護(hù)保養(yǎng)可以不在維修站做，但是要長(zhǎng)一雙慧眼，由于如今很多修繕工都是簡(jiǎn)單的添加制冷劑，并不會(huì)真正查找缺點(diǎn)。所以，空調(diào)的維護(hù)保養(yǎng)建議在維修站進(jìn)展，由于維

18、修站會(huì)提供專業(yè)的效力和純粹的配件，假設(shè)變排量緊縮機(jī)系統(tǒng)混入了不純粹的制冷劑，會(huì)給整個(gè)系統(tǒng)呵斥嚴(yán)重的損壞。15為什么有的車在轉(zhuǎn)方向盤的時(shí)候滋滋響？呵斥這種景象的緣由普通有：1轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)短少公用的轉(zhuǎn)向助力油；2假設(shè)轉(zhuǎn)向泵的傳動(dòng)帶松了也會(huì)呵斥這種景象；3普通車在轉(zhuǎn)向盤打到死點(diǎn)位置的時(shí)候，轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)內(nèi)壓力到達(dá)最大，這時(shí)候很容易呵斥“滋滋異響，而且對(duì)整個(gè)轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的負(fù)面影響很大，所以，轉(zhuǎn)向打到死點(diǎn)位置的時(shí)間普通不超越五秒鐘。16有的車輛在轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)有些抖動(dòng)是什么緣由？首先是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能夠存在問題；假設(shè)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過大也會(huì)出現(xiàn)這種景象；發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)部件例如節(jié)氣門、空氣流量計(jì)等有問題時(shí)，呵斥發(fā)動(dòng)機(jī)的

19、實(shí)踐輸出功率減小，也會(huì)導(dǎo)致這種景象。17如今很多車輛都安裝了渦輪增壓器，比如Passat1.8T、奧迪1.8T等等，這類車的操作本卷須知是什么？大家會(huì)發(fā)現(xiàn)，如今有一些車在原來的排量標(biāo)牌后面添加了一個(gè)“T，這就是我們說的“渦輪增壓器的英文縮寫。在日常運(yùn)用中，要針對(duì)“渦輪增壓器的任務(wù)特點(diǎn)進(jìn)展運(yùn)用。渦輪增壓器起作用之后，渦輪增壓器主軸的轉(zhuǎn)速到達(dá)10000r/min以上，所以，它的光滑非常重要。在運(yùn)用中主要是選擇好起步和停頓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間，以保證渦輪增壓器主軸有足夠的光滑。普通遵照這兩個(gè)目的：在起動(dòng)后不要立刻起步走車，讓發(fā)動(dòng)機(jī)略微運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘；在停車后也不要立刻熄火，等到渦輪增壓器完全停頓以后再熄火，

20、主要是讓增壓器得到充分的光滑，普通等一分鐘左右。 18渦輪增壓器漏油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有什么影響？答：1向外漏油，呵斥機(jī)油虧損；2向進(jìn)氣漏油，呵斥發(fā)動(dòng)機(jī)積炭；3向排氣漏油，危害三元催化轉(zhuǎn)化安裝。4)假設(shè)漏油比較忽然，會(huì)呵斥發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過低，從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常光滑，呵斥發(fā)動(dòng)機(jī)惡性缺點(diǎn)。5增壓器的維修沒有嚴(yán)厲的維修里程，關(guān)于增壓器在行駛10萬km時(shí)需求修繕的說法是沒有道理的。只需留意平常添加的機(jī)油是主機(jī)廠授權(quán)運(yùn)用的就可以，由于渦輪增壓的車輛對(duì)機(jī)油的要求比較高。19普通情況下汽車行駛了六萬km后其檢查工程有哪些？答：改換工程包括：機(jī)油及機(jī)油濾芯，火花塞，自動(dòng)變速器油建議參看運(yùn)用手冊(cè)，制動(dòng)液假設(shè)5萬km沒有

21、進(jìn)展改換。檢查工程包括：氣門間隙機(jī)械式、傳動(dòng)帶、排氣管、蓄電池、PCV閥、制動(dòng)踏板和駐車制動(dòng)、制動(dòng)片和制動(dòng)盤、制動(dòng)液管路及軟管、轉(zhuǎn)向盤、桿系、變速器、傳動(dòng)軸防塵套、手動(dòng)驅(qū)動(dòng)橋油、差速器油、前后懸架、底盤和車身的螺栓螺母、輪胎及輪胎充氣壓力、照明系統(tǒng)、喇叭、刮水器和清潔器、空調(diào)及制冷劑。20有些車會(huì)忽然手制動(dòng)燈常亮，而制動(dòng)液也不虧，這是怎樣回事？普通汽車的手制動(dòng)燈有幾個(gè)作用，當(dāng)制動(dòng)液位傳感器出現(xiàn)缺點(diǎn)、手制動(dòng)器沒有松到位、后部制動(dòng)燈出現(xiàn)缺點(diǎn)、制動(dòng)片應(yīng)該改換時(shí)，手制動(dòng)燈都能夠會(huì)點(diǎn)亮根據(jù)各車的設(shè)計(jì)會(huì)有少許區(qū)別。所以，應(yīng)該從以上幾個(gè)方面查找緣由。21、我的車最近開空調(diào)的時(shí)候，緊縮機(jī)總是頻繁通斷,什么緣由

22、？觸摸空調(diào)管，高壓管很熱甚至燙手，當(dāng)然低壓管也不會(huì)涼。這種情況下，能夠會(huì)出現(xiàn)緊縮機(jī)頻繁通斷的景象。尤其是在發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速的情況下緊縮機(jī)根本不吸合。切忌不能長(zhǎng)時(shí)間的高速運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，否那么會(huì)很危險(xiǎn)。查看冷凝器和散熱器及其之間能否被污物堵塞。如有，去除掉污物即可。如確實(shí)無污物堵塞，那么查看制冷劑察看窗，看制冷劑能否過多景象是能看到液體流動(dòng)，但看不到任何氣泡，那么證明制冷劑的加注量過多了，需求重新做一次規(guī)范的抽空加注。 留意檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度能否太高。留意：對(duì)于高壓管過熱的景象，還要查看空調(diào)緊縮機(jī)的下方能否有油漬，如有那么證明緊縮機(jī)的限壓閥曾經(jīng)被高壓破壞，需求改換緊縮機(jī)。假設(shè)起動(dòng)空調(diào)制冷系統(tǒng)后，兩個(gè)電子扇

23、同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)。但就是空調(diào)泵不吸那么很能夠是是電路出了問題，需求修繕廠維修了。22冬天需求開冷風(fēng)空調(diào)嗎？闡明書說冬天應(yīng)每月開非常鐘，對(duì)嗎？冬天開空調(diào)實(shí)踐上是為了讓空調(diào)緊縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一下，使空調(diào)內(nèi)光滑油對(duì)空調(diào)的各個(gè)部件進(jìn)展光滑，防止部件老化，機(jī)油蛻變。所以冬天每月開非常鐘空調(diào)是有必要的。23一萬公里有必要加一些添加劑清洗發(fā)動(dòng)機(jī)嗎？根據(jù)車輛運(yùn)用手冊(cè)，只需按規(guī)定時(shí)間、里程進(jìn)展相應(yīng)內(nèi)容的養(yǎng)護(hù)，發(fā)動(dòng)機(jī)是不需求添加任何添加劑也可以擁有較長(zhǎng)的壽命，而且如今我們運(yùn)用的機(jī)油多數(shù)是合成機(jī)油，本身就具有添加劑的成分。但主機(jī)廠建議的除外。24自動(dòng)變速器車輛在踩下制動(dòng)后，掛D檔時(shí)，發(fā)現(xiàn)車有細(xì)微振動(dòng)，不知能否屬于正常？當(dāng)自動(dòng)變速器

24、掛入D檔后，一檔摩擦片接合，產(chǎn)生向前的驅(qū)動(dòng)力，而踩住制動(dòng)阻止了這種向前的力，才產(chǎn)生車的細(xì)微振動(dòng)。當(dāng)然，假設(shè)振動(dòng)過于大，有能夠是變速器前進(jìn)檔的摩擦片磨損了，需求檢修變速器；還有能夠是發(fā)動(dòng)機(jī)支撐或自動(dòng)變速器支撐損壞，產(chǎn)生共振或發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)失火，熄滅不正常。25什么是車輪動(dòng)平衡？車輪動(dòng)平衡就是指當(dāng)質(zhì)量分布不均勻，偏在車輪的內(nèi)側(cè)或外側(cè)，引起車輪在中、高速時(shí)產(chǎn)生偏擺振動(dòng)。假設(shè)使分量均勻分布就必需進(jìn)展動(dòng)平衡，實(shí)現(xiàn)的方法是在車輪上安裝不同分量的平衡塊。26我的新車跑了4000km，前幾天沒留意，結(jié)果拉著手制動(dòng)走了4km，要不要換制動(dòng)片？能否改換要到維修站檢查。假設(shè)儀表板上警示燈曾經(jīng)亮了的話，應(yīng)立刻到維修站改換

25、制動(dòng)片。建議同時(shí)改換制動(dòng)液。由于在拉手制動(dòng)器行駛的過程中，制動(dòng)片的熱量會(huì)傳送到制動(dòng)液上導(dǎo)致制動(dòng)液高溫蛻變。日常開車千萬要小心，假設(shè)這樣長(zhǎng)時(shí)間的拉手制動(dòng)器行駛的話會(huì)因溫度太高導(dǎo)致制動(dòng)失靈。所以行車之前一定養(yǎng)成習(xí)慣，掛檔之后摸手制動(dòng)器。普通來講這種情況不會(huì)對(duì)其他系統(tǒng)影響很大，但是后制動(dòng)片、離合器片能夠會(huì)磨損偏大一些；制動(dòng)盤會(huì)由于高溫導(dǎo)致一些變化，有能夠?qū)е乱环N蹭響。27汽車行駛一段時(shí)間之后，有時(shí)發(fā)現(xiàn)ABS燈常亮,有時(shí)正常，冷車起動(dòng)時(shí)氣門噠噠響，10秒左右正常，請(qǐng)問是什么緣由？呵斥ABS警告燈亮的緣由很多，有傳感器、控制器、線路等缺點(diǎn)。最常見的是傳感器經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)用后，被鐵屑、灰塵等異物包裹，呵斥

26、傳輸信號(hào)不準(zhǔn)確；建議來維修站確定缺點(diǎn)點(diǎn)，適情進(jìn)展修繕。 冷車氣門響是由于汽車在長(zhǎng)時(shí)間放置后，氣門部位機(jī)油回流到油底，在剛起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，由于液壓氣門頂內(nèi)部短少機(jī)油，會(huì)呵斥氣門間隙偏大響，產(chǎn)生異響，但時(shí)間會(huì)很短；尤其是冬天更加明顯，這是由于機(jī)油粘度大，起動(dòng)后機(jī)油壓力建立慢，導(dǎo)致響聲時(shí)間偏長(zhǎng)；建議去維修站作檢測(cè)，察看聲響時(shí)間能否過長(zhǎng)。28偽劣汽油會(huì)對(duì)車輛呵斥何種危害，引起哪些缺點(diǎn)？汽油是車輛的生命，偽劣汽油不僅破壞環(huán)境，而且將對(duì)車輛呵斥嚴(yán)重危害。詳細(xì)表現(xiàn)為： 1堵塞燃油系統(tǒng)。偽劣汽油雜質(zhì)超標(biāo)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，劣質(zhì)汽油充溢供油系統(tǒng)，油泵濾網(wǎng)、汽油濾清器、噴油嘴這些有小孔或起濾清作用的部件很容易被劣質(zhì)汽

27、油中的雜質(zhì)堵塞，呵斥供油不暢，發(fā)動(dòng)機(jī)功能下降。2積炭。汽油中的雜質(zhì)普通都以膠質(zhì)的形狀存在汽油中，即使它們經(jīng)過了濾清安裝，也會(huì)在進(jìn)氣門、進(jìn)氣道、汽缸內(nèi)淤積，天長(zhǎng)日久構(gòu)成鞏固的積炭，它對(duì)汽油有吸附作用，會(huì)呵斥混合氣稀，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的任務(wù)。更嚴(yán)重的是膠質(zhì)粘住氣門，活塞上行時(shí)與未回位的氣門相撞，呵斥發(fā)動(dòng)機(jī)毀壞。3氧傳感器和三元催化器失效。含有雜質(zhì)的汽油不能充分熄滅，直接呵斥排氣不暢，尾氣不合格，發(fā)動(dòng)機(jī)任務(wù)不穩(wěn)定，加速無力，總體經(jīng)濟(jì)性能差，而且費(fèi)油。假設(shè)加油后出現(xiàn)加速挫車，急轟油回火，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，爆燃等景象，就應(yīng)思索能夠是偽劣汽油在從中作祟。29汽車?yán)淦饎?dòng)時(shí)加速是先預(yù)熱好還是邊走邊預(yù)熱好，或者干脆就不預(yù)熱直

28、接提速好？答：最好的方式是在起步的30秒鐘左右讓車漸漸走，30秒后再加速，即邊走邊預(yù)熱好，由于這樣對(duì)車的損害最小，不過前提是汽車用的機(jī)油必需在低溫時(shí)流動(dòng)性較好，同時(shí)根據(jù)詳細(xì)的氣溫調(diào)整邊走邊預(yù)熱的時(shí)間，假設(shè)在北方的冬天，預(yù)熱的時(shí)間要更長(zhǎng)些。留意不能讓車的冷車怠速太高，否那么非常容易呵斥缸筒的快速磨損。30自動(dòng)變速器轎車在過紅綠燈時(shí)要不要放在空檔？答：這要根據(jù)紅綠燈時(shí)間的長(zhǎng)短來決議。普通自動(dòng)變速器車型暫時(shí)停車時(shí)不主張放在空檔，由于此時(shí)變速器還在運(yùn)轉(zhuǎn)，假設(shè)放入空檔，由于變速器需求脫檔，經(jīng)過幾秒或者幾十秒的時(shí)間后，又需再次進(jìn)入前進(jìn)檔位，無形中使得相關(guān)部件進(jìn)展了反復(fù)任務(wù)，添加變速器機(jī)件的磨損，假設(shè)紅燈時(shí)

29、間很短，只需踩住制動(dòng)就可以了。假設(shè)時(shí)間長(zhǎng)，比如有一分鐘或以上的時(shí)間，可以放在空擋或者P檔。31汽車磨合期油耗和過了磨合期之后的油耗根本一樣，請(qǐng)問這種情況正不正常，是好還是壞？答：汽車磨合期的油耗和過了磨合期之后的油耗根本一樣或者變化不大，這是個(gè)好的景象，闡明發(fā)動(dòng)機(jī)很好，精度很高，比如兩輛同樣的轎車，一輛在磨合期期間油耗是每百公里12L，過了磨合期之后每百公里的油耗下降到10L左右；一輛磨合期期間油耗是每百公里13L，磨合期之后百公里油耗下降到10L左右，顯然是前者好過后者，闡明發(fā)動(dòng)機(jī)的精度高。32天氣冷時(shí)(如冬天)應(yīng)該用什么機(jī)油？是不是應(yīng)該和平常用的機(jī)油不一樣？答：氣溫低如冬季時(shí)用的機(jī)油一定要

30、和平常不一樣，應(yīng)該用冬季公用機(jī)油，防止機(jī)油在氣溫降低時(shí)流動(dòng)性降低或凝住，在選擇時(shí)，應(yīng)該選擇多級(jí)機(jī)油，即機(jī)油標(biāo)號(hào)中帶有W的機(jī)油，如5W/40等這樣的機(jī)油。33如今很多美容店都在做晶亮釉，能不能簡(jiǎn)單引見一下晶亮釉的作用？答：晶亮釉的作用有很多，但主要是提高車漆的硬度維護(hù)汽車漆面的光潔，同時(shí)施工之后對(duì)汽車外表光亮度的添加也有協(xié)助 ，這些是晶亮釉的主要功能。除此之外，晶亮釉還有一些別的功能：如隔絕空氣，防止車漆氧化的作用；減少打蠟次數(shù)、防火的作用等。但要記住的是，晶亮釉的防火作用是有限的，不要太過迷信它的防火性能。34我們都知道新車有一個(gè)磨合期，能否簡(jiǎn)單引見一下磨合期的概念？答：如今很多人講磨合期都只

31、是講發(fā)動(dòng)機(jī)的磨合，其實(shí)這是不對(duì)的，汽車的磨合期不僅包括發(fā)動(dòng)機(jī)的磨合，還包括變速器的磨合、制動(dòng)的磨合、車胎的磨合等。汽車的磨合期就是這些主要部件磨合的統(tǒng)稱，下面分別引見這些部件度過磨合期的時(shí)間。在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、輪胎、制動(dòng)的磨合中，主要是發(fā)動(dòng)機(jī)的磨合，發(fā)動(dòng)機(jī)的磨合又還包括很多小的方面，如活塞和缸套之間、連桿和軸瓦之間、連桿和軸承之間的磨合等，發(fā)動(dòng)機(jī)的磨合大約要經(jīng)過3000km的行駛間隔 才干度過，因此在磨合期內(nèi)，不能讓發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)超載，像緊急制動(dòng)、忽然加速、加速過彎等情況最好盡量防止。變速器主要是齒輪之間的磨合，它的磨合時(shí)間比發(fā)動(dòng)機(jī)要略長(zhǎng)一些，普通需求5000km的行駛間隔 ，也就是差不多按照規(guī)

32、定的規(guī)范換過一次機(jī)油后，根本就度過磨合期了。輪胎和地面之間的磨合時(shí)間是最短的，普通200-300km左右就可以了。制動(dòng)的磨合時(shí)間比輪胎略長(zhǎng)，需求400km左右才行，制動(dòng)的磨合主要包括制動(dòng)片和制動(dòng)碟、制動(dòng)皮和制動(dòng)鼓的磨合等，普通行駛400km左右就可以完成了。因此汽車的磨合期包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、輪胎、制動(dòng)這些主要部件的磨合，磨合時(shí)間最長(zhǎng)的是變速器的磨合，大約需求5000km左右，所以說汽車要完全度過磨合期，最好是行駛超越5000km后。35磨合期汽車速度多少才好？答：普通汽車廠家都會(huì)標(biāo)注汽車磨合期的最高行駛速度，以不超越汽車最高時(shí)速的2/3為磨合期最高速度，但這種方法不太準(zhǔn)確，現(xiàn)實(shí)上最好以發(fā)動(dòng)機(jī)

33、的轉(zhuǎn)速來講發(fā)動(dòng)機(jī)的磨合更加適宜一些，普通汽油機(jī)在磨合期內(nèi)最高轉(zhuǎn)速不要超越2000-3000r/min，柴油機(jī)那么以1000-1500r/min為宜，轉(zhuǎn)速太高發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷添加，損傷很大。36.多長(zhǎng)時(shí)間換一次機(jī)油？答：廠家普通都會(huì)規(guī)定換油的時(shí)間，現(xiàn)實(shí)上車型不一樣，詳細(xì)換油的時(shí)間也會(huì)不一樣，因此最好按照廠家規(guī)定的時(shí)間換油。另外需求提示的是，很多消費(fèi)者以為只需不超越廠家規(guī)定的換油時(shí)間，提早換油可以起到維護(hù)作用，其實(shí)這是不對(duì)的，應(yīng)該嚴(yán)厲按照廠家規(guī)定的時(shí)間換油，提早和推遲換油都會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來損害。由于有些廠家的高檔車在出廠前，廠家都曾經(jīng)經(jīng)過了磨合，而一些經(jīng)濟(jì)型車由于消費(fèi)本錢的緣由不會(huì)在出廠前都磨合，因此消費(fèi)

34、者最好嚴(yán)厲按照廠家的要求換油。37汽車保養(yǎng)應(yīng)留意哪些方面？談起汽車保養(yǎng)，每一位司機(jī)都能聊上幾句，誰都希望本人的汽車美觀出眾，質(zhì)量超群。其實(shí)開車本人的身體保養(yǎng)，一個(gè)會(huì)保養(yǎng)的人是不但懂得如何駕馭各種任務(wù)、隨機(jī)應(yīng)變，也懂得如何調(diào)理本人，合理進(jìn)食，假設(shè)不知休憩以及養(yǎng)護(hù)，一味苦干,到頭來會(huì)落得筋疲力盡。同樣，汽車在遠(yuǎn)行中，由于機(jī)件磨損、自然腐蝕和其他緣由，技術(shù)性能將有所下降，如長(zhǎng)期缺乏必要的維護(hù)，不僅車本身的壽命會(huì)縮短，還會(huì)成為影響交通平安的一大隱患。所謂汽車保養(yǎng)是指堅(jiān)持和恢復(fù)汽車的技術(shù)性能，保證汽車具有良好的運(yùn)用性和可靠性。它包含著很多學(xué)問，及時(shí)正確的保養(yǎng)會(huì)使汽車的運(yùn)用壽命延伸，平安性能提高，既省錢又

35、免去許多修車的煩惱。但是，時(shí)下“以修代保養(yǎng)的觀念在司機(jī)隊(duì)伍中仍舊存在，因缺?；虮ｐB(yǎng)不當(dāng)引起的交通事故、嚴(yán)重?fù)p害景象屢有發(fā)生。所以說，及時(shí)正確的保養(yǎng)汽車是延伸汽車運(yùn)用壽命、保證行車平安的重要一環(huán)。我們平常所說的汽車保養(yǎng)，主要是從堅(jiān)持汽車良好的技術(shù)形狀，延伸汽車的運(yùn)用壽命方面進(jìn)展的任務(wù)。其實(shí)它的內(nèi)容更廣，包括汽車美容護(hù)理等知識(shí)，概括起來講，主要有以下三個(gè)方面：1車體保養(yǎng)。車體保養(yǎng)又習(xí)慣稱汽車美容。主要目的是去除車體外和車體內(nèi)的各種氧化和腐蝕，然后加以維護(hù)，盡量突出車的“美。它主要包括：車漆保養(yǎng)，坐墊地毯保養(yǎng)，保險(xiǎn)杠、車裙保養(yǎng)，儀表臺(tái)保養(yǎng)，電鍍加工保養(yǎng)，皮革塑料保養(yǎng)，輪胎、輪轂保修，擋風(fēng)玻璃保養(yǎng)，底

36、盤保養(yǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)外表保養(yǎng)等。2車內(nèi)保養(yǎng)。車體保養(yǎng)是為了使車永葆青春，車內(nèi)保養(yǎng)的目的那么是讓汽車行駛幾十萬km無大修，保證汽車處在最正確的技術(shù)形狀。它主要包括：光滑系、燃油系、冷卻系、制動(dòng)系、化油器(噴油嘴)的保養(yǎng)等。3車體翻新。如深劃痕的診斷、治理，多資料保險(xiǎn)杠修復(fù)，輪轂(蓋)的硬傷修復(fù)，皮革、化纖的資料翻新，發(fā)動(dòng)機(jī)的顏色翻新等。汽車保營(yíng)養(yǎng)為定期保養(yǎng)和非定期保養(yǎng)兩大類，定期保養(yǎng)有：日常保養(yǎng)、一級(jí)保養(yǎng)、二級(jí)保養(yǎng)；非定期保養(yǎng)有：磨合期保養(yǎng)和季節(jié)性保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)的主要任務(wù)不外乎清潔、檢查、緊定、調(diào)整和光滑等內(nèi)容。但隨著科學(xué)技術(shù)和汽車工業(yè)的開展，以計(jì)算機(jī)為主的各種先進(jìn)技術(shù)在汽車上廣泛運(yùn)用，使未來汽車逐漸

37、走向智能化，因此汽車保養(yǎng)的內(nèi)容又被賦予了新的內(nèi)涵。38電噴車必需用汽油清潔劑嗎？環(huán)保型的電噴車，除了必需運(yùn)用無鉛汽油、環(huán)保型機(jī)油外，為防止過早損壞三元催化器，還必需在汽油中參與清凈劑，這是由于電噴車的進(jìn)油構(gòu)造與化油器式汽車不同，汽油經(jīng)過噴油器，在進(jìn)氣門翻開時(shí)，將霧狀的汽油噴出來。比起化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)的混合氣來說，它的混合氣要濃得多。在不加清凈劑的情況下，對(duì)于化油器式汽車，汽油的有劣僅僅是油路骯臟的問題。但對(duì)電噴車可就不那么仁慈了。電噴式發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)氣行程中，把霧狀汽油直接噴向進(jìn)氣門，此時(shí)油道內(nèi)的溫度能夠高達(dá)二百多度，其結(jié)果是在進(jìn)氣門上方、氣門桿和噴嘴上，極易構(gòu)成積炭，而且堆積的速度會(huì)很快。積炭結(jié)在

38、進(jìn)氣門的密封面上，導(dǎo)致氣門關(guān)不嚴(yán)，缸壓下降，發(fā)動(dòng)機(jī)目的全面下降；氣門導(dǎo)桿積炭多了，呵斥起動(dòng)時(shí)氣門冷粘連，發(fā)動(dòng)機(jī)猛烈抖動(dòng)；而噴嘴的積炭使進(jìn)油不暢，發(fā)動(dòng)機(jī)不能出力。從這個(gè)意義上講，沒有清凈劑的汽油，真可謂是“電噴車殺手。要處理這個(gè)問題，國(guó)外普遍采用在汽油里參與汽油清凈劑的做法。最新一代的清凈劑，可有效地在金屬外表構(gòu)成分子活化層，維護(hù)金屬外表不結(jié)積炭。對(duì)原有的積炭顆粒，也可逐漸將其活化，漸漸去除，從而維護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。40為什么電噴車要留意噴油嘴的清洗作為電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵部件之一的噴油嘴，它的任務(wù)好壞將嚴(yán)重的影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。噴油嘴堵塞會(huì)嚴(yán)重影響汽車性能。堵塞的緣由是由于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積炭堆積在噴油嘴上或者由于

39、燃油中的雜質(zhì)等堵塞了噴油嘴通路。汽車行駛一段時(shí)間后，燃油系統(tǒng)就會(huì)構(gòu)成一定的堆積物。堆積物的構(gòu)成和汽車的燃油直接有關(guān)：首先是由于汽油本身含有膠質(zhì)、雜質(zhì)，或儲(chǔ)運(yùn)過程中帶入的灰塵、雜質(zhì)等，日積月累地在汽車油箱、進(jìn)油管等部位構(gòu)成類似油泥的堆積物；其次是由于汽油中的不穩(wěn)定成分在一定溫度下發(fā)生反響，構(gòu)成膠質(zhì)和樹脂狀的粘稠物。這些粘稠物在噴油嘴、進(jìn)氣閥等部位，熄滅時(shí)，堆積物就會(huì)變成鞏固的積炭。另外，由于城市交通擁堵，汽車經(jīng)常處于低速和怠速形狀，更會(huì)加重這些堆積物的構(gòu)成和積聚。燃油系統(tǒng)堆積物有很大危害。堆積物會(huì)堵塞噴油嘴的針閥、閥孔，影響電子放射系統(tǒng)精細(xì)部件的任務(wù)性能，導(dǎo)致動(dòng)力性能下降；堆積物會(huì)在進(jìn)氣閥構(gòu)成積

40、炭，致使其封鎖不嚴(yán)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)、油耗增大并伴隨尾氣排放惡化；堆積物會(huì)在活塞頂和氣缸蓋等部位構(gòu)成鞏固的積炭，由于積炭的熱容量高而導(dǎo)熱性差，容易引起發(fā)動(dòng)機(jī)暴震等缺點(diǎn)；此外還會(huì)縮短三元催化器的壽命。噴油嘴的任務(wù)好壞，對(duì)每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率發(fā)揚(yáng)起著根本性作用。由于燃油不佳導(dǎo)致噴油嘴任務(wù)不靈，使缸內(nèi)積炭嚴(yán)重；缸筒、活塞環(huán)加速磨損，呵斥怠速不穩(wěn)，油耗上升，加速無力，起動(dòng)困難及排放超標(biāo)，嚴(yán)重的會(huì)徹底堵塞噴油嘴，損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。因此，要定時(shí)清洗噴油嘴，長(zhǎng)期不清洗或者頻繁地清洗噴嘴都會(huì)呵斥不好的影響。至于清洗的時(shí)間問題，要根據(jù)車況和平常加的燃油的質(zhì)量來確定，普通來說，如今大多建議用戶23萬km左右進(jìn)展清洗。車況

41、好、燃油質(zhì)量好可以延伸到在46萬km左右。當(dāng)噴油嘴有細(xì)微堵塞時(shí)，對(duì)車況也有一定影響。有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)這樣的缺點(diǎn)：掛一擋，起步，車有些抖動(dòng)，等掛高檔，加速時(shí)，這樣的景象又消逝，假定車上的各種傳感器任務(wù)正常，節(jié)氣閥也清洗過，電路也正常，那很能夠就是噴油嘴有細(xì)微堵塞了。但高擋位加速時(shí)，有能夠細(xì)微的膠質(zhì)又被噴走(溶解)了，車的性能又恢復(fù)了。這樣的細(xì)微堵塞噴油嘴的情況，普通可以不用清洗。由于細(xì)微的膠質(zhì)可以被溶解掉。所以在日常行駛中，應(yīng)該經(jīng)常跑一跑高速，以便減少積炭行成的能夠性。當(dāng)汽油質(zhì)量差或者是行駛時(shí)間較長(zhǎng)的車輛，假設(shè)長(zhǎng)期不清洗噴油嘴，這種堵塞景象將更加嚴(yán)重，從而引起發(fā)動(dòng)機(jī)噴油不暢，噴油角度和霧化不良，導(dǎo)致

42、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，加速或全負(fù)荷工況時(shí)任務(wù)不好，使得發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，油耗上升，排放污染添加，甚至使發(fā)動(dòng)機(jī)無法任務(wù)。因此，應(yīng)定期仔細(xì)清洗檢測(cè)噴油嘴，以確保其任務(wù)良好。41電噴汽車進(jìn)氣系統(tǒng)為何要定期進(jìn)展清洗保養(yǎng)？汽車作為一種高檔商品，簡(jiǎn)單的保養(yǎng)曾經(jīng)明顯不夠，由于積炭、油泥、堆積物的產(chǎn)生是不可防止的，這樣勢(shì)必會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來許多的問題。如今大多數(shù)汽車修繕廠，甚至路邊店都有清洗噴油嘴的效力，這無疑給車主提供了很多便利和選擇的時(shí)機(jī)，而發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)卻很少有人留意，很多廠家也無公用設(shè)備。對(duì)于電噴車來說，節(jié)氣門體、怠速閥的臟污，會(huì)影響節(jié)氣門體、怠速閥的靈敏性，從而大大影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工況，說的稍詳細(xì)些：空氣質(zhì)量

43、、空濾保養(yǎng)質(zhì)量以及曲軸箱通風(fēng)串氣等要素，經(jīng)常呵斥節(jié)氣門體、怠速閥處贓污，繼而影響節(jié)氣門開啟靈敏性、開度準(zhǔn)確性、怠速閥空氣流量、怠速馬達(dá)靈敏性，最終破壞正?？杖急龋绊懓l(fā)動(dòng)機(jī)的正常任務(wù)，反映出來的病癥便是：怠速不穩(wěn)、喘抖、加速不暢、油耗及排放添加等。然而，有些汽修廠曾經(jīng)開場(chǎng)注重并添加了進(jìn)氣系統(tǒng)清洗效力，一種運(yùn)用工具免裝配清洗的方法值得提倡，該方法既省時(shí)又省力，更重要的是盡量不改動(dòng)甚至破壞原有發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造，效果一樣明顯。另外，需求提示大家的是：清洗所用的清洗液可大有學(xué)問-那些普通的化油器清洗劑、劣質(zhì)的產(chǎn)品容易損壞傳感器(如氧傳感器)，運(yùn)用時(shí)要慎重。市場(chǎng)的清洗液價(jià)錢從十幾元到100元以上都有，性能當(dāng)然

44、也就出入很大。42裝三元催化轉(zhuǎn)化器的車輛在運(yùn)用中應(yīng)留意什么？現(xiàn)如今，城市里治理空氣污染的一大重要舉措就是讓一切燒汽油的車輛安裝三元催化安裝。然而，與傳統(tǒng)的化油器車相比，三元催化器卻是個(gè)嬌貴的物件，運(yùn)用中要防止五大殺手：1防止催化器過熱三元催化安裝任務(wù)溫度通常不能超越800。但是，假設(shè)發(fā)動(dòng)機(jī)的某缸熄滅不良，排氣中會(huì)有過量的未熄滅的燃料氣體，這些氣體在排出發(fā)動(dòng)機(jī)后會(huì)在排氣包內(nèi)熄滅，這將導(dǎo)致三元催化安裝由于任務(wù)溫度太高而失效或損壞。車主防止催化器過熱應(yīng)留意：不要怠速運(yùn)轉(zhuǎn)過久，最好不應(yīng)超越3O分鐘；防止行駛中封鎖點(diǎn)火開關(guān)滑行。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)的一些缺點(diǎn)，如噴油器封鎖不嚴(yán)、燃油壓力調(diào)理器失效(油壓過高)、氧

45、傳感器失效、空氣流量傳感器失效等等會(huì)使混合氣過濃，也會(huì)導(dǎo)致催化器過熱。混合氣偏濃缺點(diǎn)會(huì)在排氣管冒黑煙、油耗上升等景象中反映出來，車主遇此景象時(shí)，應(yīng)引起留意。2不可運(yùn)用含鉛汽油含鉛汽油中的四乙基鉛不僅會(huì)對(duì)環(huán)境和人體呵斥極大的污染和損害，而且還會(huì)堆積在三元催化安裝中的氧傳感器及催化轉(zhuǎn)換器的活性外表上，在使氧傳感器“鉛中毒的同時(shí)還會(huì)使三元催化安裝的凈化效率大大下降直至損壞。正由于如此，前幾年進(jìn)口或組裝的高級(jí)轎車許多都將三元催化器和氧傳感器拆掉，以減少其這一方面的缺點(diǎn)率。因此，汽油的能否含有鉛對(duì)三元催化器的影響是非常的大，實(shí)踐上，汽油的種類不只是由能否含有鉛來決議的，含有鉛是在當(dāng)時(shí)特定的情況下為了提高

46、汽油的抗爆性年的專門添加的，至今年幾乎一切的加油站曾經(jīng)不再運(yùn)用含鉛汽油了。但是其他汽油污染對(duì)三元催化的影響是非常大的。3防止猛烈磕碰或拖底車主在駕駛時(shí)應(yīng)留意防止猛烈磕碰或拖底。由于催化器的載體是一個(gè)陶瓷元件，裝有三元催化器的車子在拖底后，猛烈的磕碰有能夠使催化器陶瓷芯破碎并報(bào)廢。破碎的陶瓷能夠會(huì)積留在排氣包中，呵斥排氣犯阻、加速無力。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)急減速時(shí)，破碎的陶瓷粉末會(huì)隨著排氣壓力的動(dòng)搖被倒吸入汽缸內(nèi)，呵斥發(fā)動(dòng)機(jī)的嚴(yán)重磨損，嚴(yán)重的甚至?xí)拱l(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。如今也有一些金屬載體的三元催化器，價(jià)錢大約是陶瓷元件的一倍以上。大家可以實(shí)驗(yàn)運(yùn)用.4運(yùn)用低磷光滑油，不亂加添加劑很多人為延伸發(fā)動(dòng)機(jī)任務(wù)壽命，會(huì)在機(jī)油

47、或汽油中添加各種添加劑，發(fā)動(dòng)機(jī)任務(wù)時(shí)會(huì)有一定數(shù)量的機(jī)油經(jīng)過汽缸壁和PCV閥進(jìn)入熄滅室內(nèi)參與熄滅。最后會(huì)經(jīng)過排氣管排出，這也就呵斥含磷、鉛氣體進(jìn)入三元催化器。這些有害成分長(zhǎng)期堆積在三元催化安裝外表，同樣會(huì)導(dǎo)致三元催化安裝失效。所以在選用機(jī)油一定要運(yùn)用低磷光滑油；加注添加劑時(shí)，要思索能否會(huì)產(chǎn)生負(fù)面影響。所以，在運(yùn)用添加劑的時(shí)候，不僅要思索添加劑本身對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)熄滅的正面影響，還要思索對(duì)于三元催化器的負(fù)面影響，最好選擇純石油提煉產(chǎn)品。5嚴(yán)禁用推車的方式起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)雖然如今很多先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)都有自我維護(hù)功能，一旦某個(gè)汽缸發(fā)生缺點(diǎn)，(比如缺火)，電腦就會(huì)自動(dòng)切斷該缸的噴油器，不讓其供應(yīng)供油，以便維護(hù)發(fā)動(dòng)

48、機(jī)和催化器，但一些機(jī)器目前還不具備這種先進(jìn)功能。另外，一些機(jī)械方面的缺點(diǎn)如供油壓力過高或過低(這種缺點(diǎn)極多)，電控系統(tǒng)對(duì)它是無能為力的，由于電控系統(tǒng)只控制噴油時(shí)間，所以一旦發(fā)現(xiàn)機(jī)器任務(wù)不正常，必需立刻停車檢修。特別是千萬不能用推車的方式起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣將導(dǎo)致過多的燃油排到三元催化器當(dāng)中。6不可以拆掉電控補(bǔ)氣系統(tǒng)，如今有很多原來化油器的汽車經(jīng)過了尾氣改造，安裝了三元催化器和電控補(bǔ)氣系統(tǒng)，但是在實(shí)踐的運(yùn)用中，有些司機(jī)反響這樣影響汽車的加速性能，所以很多人便自作主張，將控制系統(tǒng)拆掉，使得電控補(bǔ)氣的功能喪失，實(shí)踐上，這樣做有多害而無一利，呵斥的后果是：費(fèi)油、影響三元催化器壽命、環(huán)境污染、甚至被環(huán)保檢查

49、部門發(fā)現(xiàn)。尤其是對(duì)三元催化器壽命影響是宏大的，由于這樣，電腦將不能有效的控制混合比，導(dǎo)致三元催化器經(jīng)常在濃混合氣的情況下任務(wù)，將導(dǎo)致過多的燃油排到三元催化器當(dāng)中，縮短壽命。43發(fā)動(dòng)機(jī)過熱時(shí)怎樣辦？發(fā)動(dòng)機(jī)過熱非常危險(xiǎn)，運(yùn)氣不好能夠毀掉發(fā)動(dòng)機(jī)。在高速公路上高速行駛時(shí)，或在汽車爬坡時(shí)，假設(shè)冷卻液溫度表的指針進(jìn)入了紅區(qū)，居高不下，或反復(fù)地在紅區(qū)震動(dòng)，這時(shí)必需采取緊急措施。 假設(shè)在普通公路上發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了過熱應(yīng)該盡快地降低車速，把汽車駛到樹蔭下，或駛到相對(duì)比較涼爽的地方，把汽車停下來。翻開發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，等待發(fā)動(dòng)機(jī)溫度逐漸恢復(fù)正常。在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度恢復(fù)正常之后，將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。然后再等待一段

50、時(shí)間，直到發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液溫度充分地下降了之后，再檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水量。這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水量大都嚴(yán)重缺乏。用棉絲或手套墊著把散熱器的蓋子翻開，留意及時(shí)脫開手，以防燙傷。按規(guī)定量把冷卻水補(bǔ)足之后，再檢查一下冷卻系統(tǒng)，確認(rèn)沒有其他缺點(diǎn)之后，可以起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，繼續(xù)行駛。 假設(shè)在高速公路上出現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，必需立刻把暖風(fēng)全部翻開并翻開車窗，這時(shí)車廂內(nèi)將熱得像地獄一樣。由于有暖風(fēng)協(xié)助 冷卻水散熱，能使冷卻冷卻液溫度大幅度地下降。這樣可以繼續(xù)開車，就近找到高速公路的出口，把汽車駛到平安的場(chǎng)所停下來。接下來，按照前面所述的方法，使發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度降下來。留意，最好不要把汽車隨意停在路邊，以免影響交通或被撞車，必需把

51、汽車停在平安的場(chǎng)所。 發(fā)動(dòng)機(jī)過熱的緣由有多種,如本人不能處置，應(yīng)求救于修車師傅把車拖往修繕站檢修。44旅途中電子扇不轉(zhuǎn)怎樣辦？開車游覽或去郊游是很愜意的，但是假設(shè)在途中車子出現(xiàn)了缺點(diǎn)，使得許多朋友乘興而去，敗興而歸，不但沒能使身心得到放松，反而著了急，上了火。在下面引見一種由于電子扇不轉(zhuǎn)而引起冷卻液溫度高，不能正常駕駛的應(yīng)急處理方法。 假設(shè)在行車過程中發(fā)現(xiàn)冷卻液溫度高，而確定是電子扇不轉(zhuǎn)時(shí)，首先檢查是哪里出現(xiàn)了問題。第一檢查熔絲，熔絲所在的位置是，轉(zhuǎn)向盤下面，雜物箱的附近。找到熔絲盒位置后，按照熔絲盒上的文字標(biāo)識(shí)，找到熔絲。假設(shè)熔絲被燒斷，由于情況不明，千萬不要用銅絲或鐵絲等替代熔絲，防止呵斥

52、更大損失，可以找一備用的熔絲替代運(yùn)用，但只是權(quán)宜之計(jì)，假設(shè)能找到維修站最好馬上處理。假設(shè)并非熔絲燒壞，那么應(yīng)檢查能否是冷卻熱敏開關(guān)損壞呵斥的缺點(diǎn)，檢查方法是，在不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下，翻開點(diǎn)火開關(guān)，并翻開空調(diào)AC開關(guān)，假設(shè)電子扇轉(zhuǎn)，闡明熱敏開關(guān)損壞，假設(shè)電子扇不轉(zhuǎn)，那么很有能夠是電子扇損壞。假設(shè)是熱敏開關(guān)損壞，可把熱敏開關(guān)的插頭拔下，找一段帶線皮的電線大約10公分左右即可，把兩端線皮各剝?nèi)ヒ欢?，顯露銅絲，插接到插頭兩側(cè)的插腳下，提供電子扇高速檔的電路。這樣就可以起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)尋覓最近的維修站進(jìn)展修繕。假設(shè)是電子扇損壞那么只能改換才干排除缺點(diǎn)。45防凍液“蒸發(fā)很快是何道理？有的車主發(fā)現(xiàn)本人車子冷卻系統(tǒng)

53、中的防凍液“蒸發(fā)很快,散熱器沒有漏，還經(jīng)常發(fā)現(xiàn)液面下降。其實(shí)，防凍液的沸點(diǎn)較高，通常不易蒸發(fā)，散熱器液面下降能夠是由于散熱器里的氣閥彈簧老化。平常停車時(shí)，散熱器內(nèi)的氣壓較低，缺點(diǎn)不明顯。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)膨脹壓力較大時(shí)，冷卻液溫度會(huì)升高，散熱器里的膨脹壓力也會(huì)隨之增大，使冷卻液從散熱器入水口頸部的膠管流出來進(jìn)入溢水罐或者補(bǔ)水壺，隨著壓力繼續(xù)升高，壓力將散熱器蓋的氣閥彈簧推開，由于此缺點(diǎn)常在汽車行駛中出現(xiàn)，流出來的冷卻液又上會(huì)被氣流及發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫所蒸發(fā)，而且發(fā)動(dòng)機(jī)蓋也已蓋好，所以很難覺察。遇上這種情況，換上一個(gè)新的散熱器蓋后，缺點(diǎn)即會(huì)排除。46夏季汽車?yán)鋮s液溫度高怎樣辦？夏季是冷卻液溫度類缺點(diǎn)的多發(fā)季節(jié)，

54、而且多為冷卻液溫度高景象?，F(xiàn)引見桑塔納轎車的幾種典型的缺點(diǎn)景象及判別方法和操作順序。首先，判別冷卻液溫度高的缺點(diǎn)屬于機(jī)械部分還是電子部分引起，同時(shí)判別是屬于真正的冷卻液溫度高還是屬于傳感器或儀表失效呵斥的。如屬于誤報(bào)警，那么檢查改換傳感器或儀表以及儀表線束，甚至于改換發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元。假設(shè)屬于真正的冷卻液溫度高那么應(yīng)慎重對(duì)待。以下引見幾個(gè)典型案例：1液位燈報(bào)警，冷卻液溫度高，膨脹箱返水，節(jié)溫器、電子扇任務(wù)正常檢查發(fā)現(xiàn)此車缺點(diǎn)不屬于誤報(bào)警，并且發(fā)現(xiàn)節(jié)溫器和電子扇都任務(wù)，但是在電子扇即將翻開的時(shí)候，膨脹箱處出現(xiàn)嚴(yán)重返水景象，之后電子扇任務(wù)，冷卻液溫度降低，膨脹箱水位下降，液位燈報(bào)警，假設(shè)不采取措施，

55、那么下一任務(wù)循環(huán)出現(xiàn)冷卻液溫度高的景象并同時(shí)伴隨返水景象繼續(xù)出現(xiàn)。于是疑心汽缸墊有問題，但經(jīng)缸壓測(cè)定及察看火花塞外表燒蝕情況根本否認(rèn)了汽缸床問題。于是疑心水循環(huán)不好呵斥，經(jīng)過反復(fù)添加冷卻液后冷卻液溫度正常不再出現(xiàn)返水景象。2冷卻液溫度有時(shí)高，電子扇有時(shí)不轉(zhuǎn)，膨脹箱返水此車有時(shí)冷卻液溫度高，在中低速時(shí)明顯，在繼續(xù)高速急減速時(shí)也出現(xiàn)此問題。檢查發(fā)現(xiàn)此車電子扇出現(xiàn)有時(shí)不轉(zhuǎn)，改換電子扇后發(fā)現(xiàn)冷卻熱敏開關(guān)傳感不靈敏，改換熱敏開關(guān)后，情況有所好轉(zhuǎn)，但在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)冷卻液溫度依然較高。鑒于此車長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)用水作為冷卻液，所以疑心散熱器內(nèi)水垢較多呵斥散熱不良，改換散熱器后，此缺點(diǎn)根本消除。3怠速冷卻液溫度正常，行

56、車?yán)鋮s液溫度高在怠速時(shí)冷卻液溫度根本正常，但只需行駛一段時(shí)間后，冷卻液溫度就升高，并伴隨有返水的景象。檢查發(fā)現(xiàn)下水管冷卻液溫度明顯低于上水管，于是疑心是節(jié)溫器呵斥循環(huán)不好，改換節(jié)溫器后缺點(diǎn)消逝。檢查節(jié)溫器，經(jīng)過節(jié)溫器的任務(wù)痕跡發(fā)現(xiàn)節(jié)溫器有卡滯景象，冷卻液溫度高時(shí)不能完全翻開。4開空調(diào)后冷卻液溫度高普通來講，空調(diào)散熱也要借助于電子扇，所以在散熱器、冷凝器的夾縫里有太多雜物或灰塵時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)散熱不良引起冷卻液溫度高，由于較冷的空氣是先經(jīng)過冷凝器后經(jīng)過散熱器，所以在開空調(diào)后此缺點(diǎn)出現(xiàn)。5冷卻液溫度表顯示很高且報(bào)警，但電子扇任務(wù)正常，無返水景象此缺點(diǎn)大多屬于誤報(bào)，緣由有以下幾種情況，如：冷卻液溫度表損

57、壞，傳感器損壞，線路的損壞，搭鐵接虛等。當(dāng)然還有一種情況如：散熱器蓋功能損壞，無法正常排氣，降低冷卻系統(tǒng)壓力，呵斥散熱器內(nèi)壓力高，也會(huì)呵斥報(bào)警，但這種情況應(yīng)急方法是松開散熱器蓋卸壓，但一定小心防止?fàn)C傷，還有就是改換散熱器蓋也可以處理。47機(jī)油報(bào)警燈點(diǎn)亮的常見緣由有哪些？機(jī)油可以稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的血液，只需正常的機(jī)油壓力才干保證將機(jī)油保送到發(fā)動(dòng)機(jī)的一切摩擦件外表，過高或過低都會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常任務(wù)，甚至呵斥發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的損傷。所以，當(dāng)機(jī)油燈報(bào)警時(shí)應(yīng)立刻停機(jī)查找緣由，待排除缺點(diǎn)后方可繼續(xù)任務(wù)。因都能夠使機(jī)油燈報(bào)警：1機(jī)油油量缺乏，使機(jī)油泵的泵油量減少或因進(jìn)空氣而泵不上油，致使機(jī)油壓力下降；2發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高

58、，容易使機(jī)油變稀，從配合間隙中大量流失而導(dǎo)致油壓下降；3當(dāng)機(jī)油泵零部件損壞或因磨損、裝配等問題出現(xiàn)間隙過大時(shí)，將會(huì)呵斥機(jī)油泵不出油或出油缺乏的缺點(diǎn)；4曲軸與大、小瓦之間的配合間隙不當(dāng)，過緊會(huì)使機(jī)油壓力升高，過松會(huì)使機(jī)油壓力降低；5機(jī)油濾清器、吸油盤堵塞同樣會(huì)使機(jī)油壓力降低；6回油閥損壞或失靈：假設(shè)主油道回油閥彈簧疲勞軟化或調(diào)整不當(dāng)，閥座與鋼珠的配合面磨損或被臟物卡住而封鎖不嚴(yán)時(shí)，回油量便明顯地添加，主油道的油壓也隨之下降；7機(jī)油選用不當(dāng)：假設(shè)用錯(cuò)或牌號(hào)選用不當(dāng)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)因機(jī)油粘度太低而加大走漏量，從而使油壓降低；8機(jī)油管路中有漏油、堵塞景象。48如何給他的愛車正確選用機(jī)油？許多車主朋友在

59、購(gòu)買新車后特別留意對(duì)愛車的保養(yǎng)，尤其在給愛車做保養(yǎng)選用機(jī)油時(shí)，多喜歡選用知名品牌的機(jī)油。但實(shí)踐上有很多車主對(duì)關(guān)于汽車機(jī)油的知識(shí)一點(diǎn)都不懂，多是在聽取維修人員的引薦后才選用某品牌的機(jī)油，有的車主干脆就選擇價(jià)錢較貴的產(chǎn)品。其實(shí)不同用途的車型、不同級(jí)別檔次的車在選用機(jī)油時(shí)應(yīng)選擇適宜本人車輛性能的機(jī)油，車主應(yīng)仔細(xì)閱讀車輛闡明書上廠家關(guān)于選用機(jī)油級(jí)別標(biāo)號(hào)的最低限定，在此根底上去選擇使器具有不同質(zhì)量特點(diǎn)的不同機(jī)油產(chǎn)品。北京市場(chǎng)上銷售的各種品牌的機(jī)油產(chǎn)品繁多，有國(guó)際名牌產(chǎn)品，像殼牌、道達(dá)爾、美孚、嘉士多等，也有國(guó)內(nèi)品牌產(chǎn)品，像長(zhǎng)城、昆侖等。這么多品牌的不同產(chǎn)品，價(jià)錢從幾十元到幾百元，無疑使得車主在選用機(jī)油上

60、添加了難度。1機(jī)油的作用為發(fā)動(dòng)機(jī)的光滑劑，不僅僅起到光滑、抗磨損作用，還有冷卻、清潔、防銹、防腐蝕、防氧化等作用。2機(jī)油選擇誤區(qū)有些車主在選用機(jī)油時(shí)誤以為某品牌的機(jī)油就是某品牌汽車的公用機(jī)油，其他品牌的車就不能用，其實(shí)這是錯(cuò)誤的。例如：有車主以為道達(dá)爾機(jī)油只適宜富康車型運(yùn)用，實(shí)踐上，道達(dá)爾機(jī)油廣泛用在標(biāo)志、寶馬、大宇等車型上?，F(xiàn)實(shí)上在選用機(jī)油時(shí)不僅僅要選擇品牌選擇質(zhì)量，而且還要學(xué)會(huì)讀懂機(jī)油桶上標(biāo)明的機(jī)油級(jí)別和粘度規(guī)范，嚴(yán)厲按照車輛運(yùn)用闡明書要求的機(jī)油級(jí)別和粘度要求去選擇機(jī)油。更準(zhǔn)確地說，對(duì)于他待選的機(jī)油，不論品牌，只需級(jí)別和粘度要求符合他的愛車運(yùn)用要求，就可以購(gòu)買運(yùn)用。另外，車主運(yùn)用機(jī)油誤區(qū)就