分布式氫能示范應(yīng)用工程實施方案

1、分布式氫能示范應(yīng)用工程實施方案產(chǎn)業(yè)配套基礎(chǔ)扎實。一是整車制造技術(shù)成熟。格力集團(tuán)（格力鈦）、中興智能等本土企業(yè)已對燃料電池整車及系統(tǒng)等環(huán)節(jié)開展相關(guān)布局，具備燃料電池整車開發(fā)能力與資質(zhì)，格力鈦旗下燃料電池客車已實現(xiàn)對外銷售，得到市場認(rèn)可。二是非車用領(lǐng)域技術(shù)儲備逐步完善。格力集團(tuán)結(jié)合自身在熱-電領(lǐng)域的基礎(chǔ)與優(yōu)勢，率先探索開發(fā)燃料電池分布式發(fā)電、熱電聯(lián)供、備用/獨(dú)立電源等氫能終端應(yīng)用產(chǎn)品，并積極開展氫能產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)知識產(chǎn)權(quán)布局，持續(xù)擴(kuò)大氫能業(yè)務(wù)板塊。三是產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)作互補(bǔ)潛力大。珠海市在新能源、化工材料、管道配件、電氣裝備、電源系統(tǒng)、游艇及無人機(jī)制造等行業(yè)累積了一批屬地化企業(yè)，與燃料電池及相關(guān)部件發(fā)

2、展存在諸多契合點(diǎn)，既有利于激發(fā)企業(yè)新的業(yè)務(wù)增長極，也有利于促進(jìn)珠海市建設(shè)完整氫能產(chǎn)業(yè)鏈條。搶抓示范契機(jī)，加強(qiáng)終端推廣應(yīng)用（一）推動落實城市群示范任務(wù)緊抓廣東城市群建設(shè)機(jī)遇，重點(diǎn)開展全市燃料電池重卡、公交客車、市政物流以及城市建設(shè)車輛等示范推廣；支持港珠澳大橋穿梭巴士、港澳旅游巴士、珠澳跨境巴士存量替換；鼓勵在生態(tài)露營區(qū)開展燃料電池擺渡車、房車等推廣示范；鼓勵燃料電池移動應(yīng)急電源在消防、港口及船載備電等領(lǐng)域示范應(yīng)用。積極拓展氫能交通應(yīng)用場景，探索開展燃料電池港口專用車、叉車、堆疊車等示范應(yīng)用。（二）推動多元化氫能示范應(yīng)用充分挖掘珠海市氫能市場推廣潛力，推動多元化氫能示范應(yīng)用。近期，在通訊基站、數(shù)

3、據(jù)中心等領(lǐng)域示范推廣燃料電池技術(shù)，在工商業(yè)用戶示范推廣燃料電池分布式發(fā)電、熱電聯(lián)供系統(tǒng)，在火電改造中開展“燃?xì)廨啓C(jī)摻氫發(fā)電”示范項目；支持在具備推廣條件的島嶼建設(shè)燃料電池?zé)犭娐?lián)供示范項目，探索在離島構(gòu)建“風(fēng)光發(fā)電+儲能+制氫+燃料電池?zé)犭娐?lián)供”局域能源微網(wǎng)系統(tǒng)；鼓勵燃料電池?zé)o人機(jī)在海事、電力巡檢等領(lǐng)域的示范應(yīng)用，協(xié)同推進(jìn)燃料電池船舶在港口交通等領(lǐng)域的示范應(yīng)用。中遠(yuǎn)期，積極拓寬氫能應(yīng)用場景，建成覆蓋多領(lǐng)域多場景的氫能應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)。加強(qiáng)安全管理，加快構(gòu)建供應(yīng)體系（一）建立清潔、多元的制氫體系加快盤活工業(yè)副產(chǎn)氫資源，穩(wěn)步開展海上風(fēng)電、光伏及沼氣等可再生能源制氫項目，推動打造粵港澳大灣區(qū)氫能供應(yīng)基地。近期

4、以工業(yè)副產(chǎn)氫回收利用為主，逐步開展可再生能源制氫示范。中遠(yuǎn)期多措并舉推動建設(shè)規(guī)?；稍偕茉粗茪漤椖浚哟蟾邫诤Ｉ巷L(fēng)電制氫、西坑尾新寶電力“光伏+儲能+制氫+加氫”一體化等項目建設(shè)推進(jìn)力度，穩(wěn)步提高綠氫在氫源供應(yīng)中的比重，逐步構(gòu)建成為以綠氫為主的大灣區(qū)氫能供應(yīng)基地。（二）構(gòu)建安全、高效的儲運(yùn)網(wǎng)絡(luò)開展壓縮氣態(tài)氫、液氫、固態(tài)儲氫等儲運(yùn)技術(shù)路徑試點(diǎn)示范，探索構(gòu)建多元化、規(guī)?；?、低成本的氫能儲運(yùn)體系。近期以20兆帕壓縮氫氣長管拖車儲運(yùn)為主，支持金石能源等企業(yè)探索推動30兆帕及以上壓縮氫氣長管拖車儲運(yùn)示范，探索開展固態(tài)儲氫、液氫、液氨、甲醇等儲氫技術(shù)示范應(yīng)用。中遠(yuǎn)期逐步擴(kuò)大儲運(yùn)規(guī)模，提升儲運(yùn)效率，支持開

5、展天然氣管道摻氫示范、探索在高欄港布局純氫輸送管道及氫氣海上船舶輸運(yùn)等示范項目，推動構(gòu)建安全、高效，且能有效輻射大灣區(qū)的氫能儲運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。（三）加快加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)優(yōu)化站點(diǎn)布局，創(chuàng)新建站模式，加快構(gòu)建覆蓋全市用氫終端的加氫網(wǎng)絡(luò)。近期以落實示范城市群目標(biāo)任務(wù)為主，率先在高欄港集裝箱碼頭、西坑尾垃圾填埋場、珠海生態(tài)環(huán)保產(chǎn)業(yè)園、高欄港物流中心、三灶科技工業(yè)園等區(qū)域布局建設(shè)加氫基礎(chǔ)設(shè)施；優(yōu)先利用停用的加油（氣）站改（擴(kuò)）建加氫站，支持天然氣門站擴(kuò)建站內(nèi)制氫-加氫一體化站。中遠(yuǎn)期結(jié)合燃料電池車輛、無人機(jī)、兩輪車、船舶等氫能終端應(yīng)用推廣情況，逐步擴(kuò)大加氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)網(wǎng)絡(luò)，鼓勵海岸沿線多元化加氫站建站模式，

6、構(gòu)建完善安全、經(jīng)濟(jì)、穩(wěn)定的加氫網(wǎng)絡(luò)。產(chǎn)業(yè)協(xié)同布局優(yōu)化工程（一）產(chǎn)業(yè)鏈培育專項工程推動市內(nèi)屬地企業(yè)向氫能產(chǎn)業(yè)延伸布局，做大做強(qiáng)。一是支持屬地整車企業(yè)根據(jù)具體應(yīng)用場景正向開發(fā)燃料電池客車、物流車、環(huán)衛(wèi)車、露營房車等多種車型。二是鼓勵屬地石油化工、管道企業(yè)圍繞主業(yè)創(chuàng)新探索開發(fā)膠粘劑、有機(jī)液態(tài)儲氫材料、純氫/摻氫管道等核心材料與部件。三是引導(dǎo)市內(nèi)游艇、無人機(jī)、備用電源等企業(yè)開發(fā)燃料電池終端產(chǎn)品。瞄準(zhǔn)廣東省乃至全國氫能產(chǎn)業(yè)鏈短板環(huán)節(jié)，強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈。一是圍繞質(zhì)子交換膜、碳紙、閥門等氫能與燃料電池核心材料及關(guān)鍵部件的研發(fā)、生產(chǎn)與制造，以及氫氣品質(zhì)檢驗檢測、裝備安全評價等技術(shù)，精準(zhǔn)布局技術(shù)攻關(guān)與引進(jìn)產(chǎn)業(yè)化項目。二

7、是以開展可18再生能源制氫、30兆帕壓縮氫氣長管拖車示范為契機(jī)，引進(jìn)培育電解槽、高壓儲氫/運(yùn)氫容器、氫氣充裝設(shè)備、氫氣壓縮機(jī)等氫能裝備高端制造產(chǎn)業(yè)。（二）區(qū)域協(xié)同專項工程加強(qiáng)氫能供應(yīng)協(xié)同發(fā)展。發(fā)揮自身氫源供給優(yōu)勢，積極聯(lián)動粵港澳大灣區(qū)及周邊城市和地方，探索多種儲運(yùn)方式實現(xiàn)本市氫源外輸，補(bǔ)齊廣東城市群、粵港澳大灣區(qū)氫源緊缺短板。加強(qiáng)創(chuàng)新能力協(xié)同發(fā)展。依托廣珠澳科技創(chuàng)新走廊，借助深港澳科研資源，在技術(shù)開發(fā)、平臺共享及人才培養(yǎng)等方面促使跨區(qū)域創(chuàng)新資源要素流通，加強(qiáng)國際項目的開發(fā)及產(chǎn)品示范，賦能氫能領(lǐng)域科技成果轉(zhuǎn)化。加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)布局協(xié)同。對內(nèi)引育省港澳產(chǎn)業(yè)鏈缺失環(huán)節(jié)，鼓勵本土企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，加快突破產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵

8、環(huán)節(jié)共性技術(shù)瓶頸；對外引導(dǎo)整車等終端應(yīng)用與周邊部件資源加強(qiáng)合作、形成合力，加快產(chǎn)品輸出，助力構(gòu)建資源優(yōu)化配置、錯位互補(bǔ)的發(fā)展格局。分布式能源示范應(yīng)用工程充分發(fā)揮珠海市海島資源優(yōu)勢，聯(lián)合優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢企業(yè)，在有條件的區(qū)域布局開發(fā)大規(guī)模、分布式、多容量等級的可再生能源制儲用氫耦合系統(tǒng)。通過構(gòu)建基于風(fēng)光等可再生能源制氫-儲氫-燃料電池?zé)犭娐?lián)供，為離岸海島供電、供熱，為我國南海群島建立離岸微型局域能源網(wǎng)絡(luò)探索路徑和積累經(jīng)驗。在金灣月亮湖露營基地示范應(yīng)用燃料電池?zé)犭娐?lián)供、分布式發(fā)電等發(fā)電氫能終端產(chǎn)品，同時示范應(yīng)用露營房車、自行車、備用電源等配套產(chǎn)品，將金灣月亮湖露營基地打造為全國首個氫能源綜合利用多功能

9、露營示范區(qū)，推動氫能與旅游業(yè)深度合作。珠海市發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)面臨的挑戰(zhàn)一是產(chǎn)業(yè)起步較晚，外部環(huán)境向好或?qū)?dǎo)致“后發(fā)”風(fēng)險加大。當(dāng)前國內(nèi)超30個省市先后發(fā)布?xì)淠墚a(chǎn)業(yè)規(guī)劃，多個城市和地區(qū)已搶占先機(jī)，形成了較好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、技術(shù)優(yōu)勢和市場效應(yīng)，且在燃料電池汽示范城市群、國家氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃等利好政策持續(xù)出臺的環(huán)境下發(fā)展勢頭愈發(fā)強(qiáng)勁，行業(yè)資源集聚效應(yīng)顯著。當(dāng)前珠海市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展起步較晚，在產(chǎn)業(yè)、技術(shù)、人才等方面與先發(fā)城市相比處于劣勢，面臨氫能產(chǎn)業(yè)“后發(fā)”風(fēng)險。二是市場規(guī)?？傮w偏小，商業(yè)模式亟待優(yōu)化。當(dāng)前我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展整體態(tài)勢逐步加快，燃料電池電堆、系統(tǒng)及部件產(chǎn)業(yè)化水平不斷提升，但下游終端應(yīng)用仍未形成規(guī)模化，產(chǎn)

10、業(yè)鏈供需不匹配。在市場規(guī)模總體偏小、財政支持力度有限的環(huán)境下，商業(yè)發(fā)展模式不明晰、項目實施投資回報周期較長、推廣難度較大等一系列產(chǎn)業(yè)風(fēng)險對氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來較大挑戰(zhàn)。發(fā)展基礎(chǔ)與優(yōu)勢（一）珠海市基本情況珠海市土地面積為1736.45平方公里，2021年常住人口246.67萬人，全市實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值（GDP）3881.75億元，同比增長6.9%。珠海市是粵港澳大灣區(qū)節(jié)點(diǎn)城市，內(nèi)地唯一與中國香港、中國澳門同時陸路相連的城市，有利于發(fā)揮城市間產(chǎn)業(yè)和人才的協(xié)作聯(lián)動作用。同時，珠海市作為經(jīng)濟(jì)特區(qū)之一，有較好的投資環(huán)境，對外商投資、引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)以及產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢企業(yè)在本市布局有較大吸引力。此外，近年來珠海市新能源

11、產(chǎn)業(yè)保持快速發(fā)展趨勢，在智能電網(wǎng)、儲能電池、新能源電力等領(lǐng)域招引了上百家高發(fā)展?jié)摿Φ男履茉粗圃鞓I(yè)企業(yè)，2021年產(chǎn)值達(dá)344億元，良好的新能源制造業(yè)環(huán)境可為珠海市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供有力支撐。（二）珠海市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢氫能供應(yīng)保障能力強(qiáng)。一是氫氣制取潛力大。長煉工業(yè)副產(chǎn)氫項目投產(chǎn)后規(guī)模為1.6萬噸/年，可滿足5000輛燃料電池汽車運(yùn)營的用氫需求；珠海市是華南地區(qū)天然氣接收中心，擁有亞洲最大的天然氣陸地處理終端（年處理能力80億立方），可為天然氣重整制氫、優(yōu)先探索液氫接收站等項目提供基礎(chǔ)支撐；桂山、金灣、高欄等海上風(fēng)電項目為開展海上風(fēng)電制綠氫技術(shù)示范提供了驗證場景，有利于催生并打造綠氫產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展新

12、模式。二是具備氫能儲運(yùn)保障基礎(chǔ)。中海油、珠海港等的天然氣進(jìn)出口運(yùn)營管理經(jīng)驗，以及金石能源、長煉等成熟的氫氣運(yùn)輸條件，可為珠海市開展氫氣多元化儲運(yùn)示范提供安全監(jiān)管經(jīng)驗借鑒。三是具備加氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)布局的資源條件。依托現(xiàn)有油氣補(bǔ)給站資源，可進(jìn)行存量改建或擴(kuò)建加氫站，集約土地資源；結(jié)合產(chǎn)業(yè)實際情況，可依托現(xiàn)有天然氣門站等資源，逐步探索門站內(nèi)制氫加氫一體化建設(shè)布局。產(chǎn)業(yè)配套基礎(chǔ)扎實。一是整車制造技術(shù)成熟。格力集團(tuán)（格力鈦）、中興智能等本土企業(yè)已對燃料電池整車及系統(tǒng)等環(huán)節(jié)開展相關(guān)布局，具備燃料電池整車開發(fā)能力與資質(zhì)，格力鈦旗下燃料電池客車已實現(xiàn)對外銷售，得到市場認(rèn)可。二是非車用領(lǐng)域技術(shù)儲備逐步完善。格力

13、集團(tuán)結(jié)合自身在熱-電領(lǐng)域的基礎(chǔ)與優(yōu)勢，率先探索開發(fā)燃料電池分布式發(fā)電、熱電聯(lián)供、備用/獨(dú)立電源等氫能終端應(yīng)用產(chǎn)品，并積極開展氫能產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)知識產(chǎn)權(quán)布局，持續(xù)擴(kuò)大氫能業(yè)務(wù)板塊。三是產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)作互補(bǔ)潛力大。珠海市在新能源、化工材料、管道配件、電氣裝備、電源系統(tǒng)、游艇及無人機(jī)制造等行業(yè)累積了一批屬地化企業(yè)，與燃料電池及相關(guān)部件發(fā)展存在諸多契合點(diǎn)，既有利于激發(fā)企業(yè)新的業(yè)務(wù)增長極，也有利于促進(jìn)珠海市建設(shè)完整氫能產(chǎn)業(yè)鏈條。應(yīng)用示范場景廣闊。一是區(qū)域優(yōu)勢凸顯。珠海市地處珠三角腹地，交通發(fā)達(dá)，作為粵港澳大灣區(qū)的西翼，可充分發(fā)揮其輻射能力，聯(lián)合周邊城市，探索圍繞城際客運(yùn)、物流的跨市/跨境燃料電池汽車示范應(yīng)用。二是港口物流示范潛力巨大。珠海市擁有高欄港、桂山港等深水良港，以及偉創(chuàng)力、格力等物流中心，可圍繞港口