氫能供應(yīng)基地制氫示范工程實施方案

1、氫能供應(yīng)基地制氫示范工程實施方案珠海市土地面積為1736.45平方公里，2021年常住人口246.67萬人，全市實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值（GDP）3881.75億元，同比增長6.9%。珠海市是粵港澳大灣區(qū)節(jié)點城市，內(nèi)地唯一與中國香港、中國澳門同時陸路相連的城市，有利于發(fā)揮城市間產(chǎn)業(yè)和人才的協(xié)作聯(lián)動作用。同時，珠海市作為經(jīng)濟特區(qū)之一，有較好的投資環(huán)境，對外商投資、引進先進技術(shù)以及產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢企業(yè)在本市布局有較大吸引力。此外，近年來珠海市新能源產(chǎn)業(yè)保持快速發(fā)展趨勢，在智能電網(wǎng)、儲能電池、新能源電力等領(lǐng)域招引了上百家高發(fā)展?jié)摿Φ男履茉粗圃鞓I(yè)企業(yè)，2021年產(chǎn)值達344億元，良好的新能源制造業(yè)環(huán)境可為珠海市氫能

2、產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供有力支撐。氫能供應(yīng)基地制氫示范工程長煉120萬噸/年石腦油生產(chǎn)特種化學(xué)原料的聯(lián)合化工裝置，生產(chǎn)過程會排放2萬標方氫氣/小時的工業(yè)副產(chǎn)氣，采用PSA裝置提純可得到純度高達99.9999%的氫氣，產(chǎn)能超40噸/天，年產(chǎn)能約1.6萬噸/年。項目可結(jié)合下游氫氣需求，通過調(diào)整原料組分，提高氫氣產(chǎn)能最高達100噸/天。該項目包含光伏發(fā)電、儲能（電化學(xué)儲能、儲氫）、制氫及加氫四個部分。其中，光伏發(fā)電裝機容量為59.4兆瓦，年發(fā)電小時數(shù)為1060小時，首年發(fā)電量6300萬度。制氫系統(tǒng)總裝機規(guī)模為90兆瓦，最大產(chǎn)氫量為18000方/小時（采用18組單臺制氫規(guī)模為5兆瓦的裝備組合而成）。若項目利用全部

3、光伏發(fā)電（不上網(wǎng)）制氫，制氫潛力約3噸/天（年產(chǎn)能約0.11萬噸/年）；若項目僅利用電網(wǎng)谷電（8小時）制氫，制氫潛力約12.8噸/天（年產(chǎn)能約0.47萬噸/年）；若項目使用電網(wǎng)供電（24小時不間斷）制氫，制氫潛力約38噸/天（年產(chǎn)能約1.4萬噸/年）。該項目依托垃圾焚燒發(fā)電廠1萬方/小時的沼氣資源（約含60%甲烷，由垃圾滲濾液所得），對沼氣進行脫硫等凈化處理后，開展甲烷重整制氫，制氫潛力達25噸/天（年產(chǎn)能約0.9萬噸/年）。珠海市發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)面臨的挑戰(zhàn)一是產(chǎn)業(yè)起步較晚，外部環(huán)境向好或?qū)?dǎo)致“后發(fā)”風(fēng)險加大。當(dāng)前國內(nèi)超30個省市先后發(fā)布氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，多個城市和地區(qū)已搶占先機，形成了較好的產(chǎn)業(yè)基

4、礎(chǔ)、技術(shù)優(yōu)勢和市場效應(yīng)，且在燃料電池汽示范城市群、國家氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃等利好政策持續(xù)出臺的環(huán)境下發(fā)展勢頭愈發(fā)強勁，行業(yè)資源集聚效應(yīng)顯著。當(dāng)前珠海市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展起步較晚，在產(chǎn)業(yè)、技術(shù)、人才等方面與先發(fā)城市相比處于劣勢，面臨氫能產(chǎn)業(yè)“后發(fā)”風(fēng)險。二是市場規(guī)模總體偏小，商業(yè)模式亟待優(yōu)化。當(dāng)前我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展整體態(tài)勢逐步加快，燃料電池電堆、系統(tǒng)及部件產(chǎn)業(yè)化水平不斷提升，但下游終端應(yīng)用仍未形成規(guī)?；a(chǎn)業(yè)鏈供需不匹配。在市場規(guī)?？傮w偏小、財政支持力度有限的環(huán)境下，商業(yè)發(fā)展模式不明晰、項目實施投資回報周期較長、推廣難度較大等一系列產(chǎn)業(yè)風(fēng)險對氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來較大挑戰(zhàn)。搶抓示范契機，加強終端推廣應(yīng)用（一）推動落實

5、城市群示范任務(wù)緊抓廣東城市群建設(shè)機遇，重點開展全市燃料電池重卡、公交客車、市政物流以及城市建設(shè)車輛等示范推廣；支持港珠澳大橋穿梭巴士、港澳旅游巴士、珠澳跨境巴士存量替換；鼓勵在生態(tài)露營區(qū)開展燃料電池擺渡車、房車等推廣示范；鼓勵燃料電池移動應(yīng)急電源在消防、港口及船載備電等領(lǐng)域示范應(yīng)用。積極拓展氫能交通應(yīng)用場景，探索開展燃料電池港口專用車、叉車、堆疊車等示范應(yīng)用。（二）推動多元化氫能示范應(yīng)用充分挖掘珠海市氫能市場推廣潛力，推動多元化氫能示范應(yīng)用。近期，在通訊基站、數(shù)據(jù)中心等領(lǐng)域示范推廣燃料電池技術(shù)，在工商業(yè)用戶示范推廣燃料電池分布式發(fā)電、熱電聯(lián)供系統(tǒng)，在火電改造中開展“燃氣輪機摻氫發(fā)電”示范項目；

6、支持在具備推廣條件的島嶼建設(shè)燃料電池?zé)犭娐?lián)供示范項目，探索在離島構(gòu)建“風(fēng)光發(fā)電+儲能+制氫+燃料電池?zé)犭娐?lián)供”局域能源微網(wǎng)系統(tǒng)；鼓勵燃料電池?zé)o人機在海事、電力巡檢等領(lǐng)域的示范應(yīng)用，協(xié)同推進燃料電池船舶在港口交通等領(lǐng)域的示范應(yīng)用。中遠期，積極拓寬氫能應(yīng)用場景，建成覆蓋多領(lǐng)域多場景的氫能應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)。產(chǎn)業(yè)協(xié)同布局優(yōu)化工程（一）產(chǎn)業(yè)鏈培育專項工程推動市內(nèi)屬地企業(yè)向氫能產(chǎn)業(yè)延伸布局，做大做強。一是支持屬地整車企業(yè)根據(jù)具體應(yīng)用場景正向開發(fā)燃料電池客車、物流車、環(huán)衛(wèi)車、露營房車等多種車型。二是鼓勵屬地石油化工、管道企業(yè)圍繞主業(yè)創(chuàng)新探索開發(fā)膠粘劑、有機液態(tài)儲氫材料、純氫/摻氫管道等核心材料與部件。三是引導(dǎo)市內(nèi)游

7、艇、無人機、備用電源等企業(yè)開發(fā)燃料電池終端產(chǎn)品。瞄準廣東省乃至全國氫能產(chǎn)業(yè)鏈短板環(huán)節(jié)，強鏈補鏈。一是圍繞質(zhì)子交換膜、碳紙、閥門等氫能與燃料電池核心材料及關(guān)鍵部件的研發(fā)、生產(chǎn)與制造，以及氫氣品質(zhì)檢驗檢測、裝備安全評價等技術(shù)，精準布局技術(shù)攻關(guān)與引進產(chǎn)業(yè)化項目。二是以開展可18再生能源制氫、30兆帕壓縮氫氣長管拖車示范為契機，引進培育電解槽、高壓儲氫/運氫容器、氫氣充裝設(shè)備、氫氣壓縮機等氫能裝備高端制造產(chǎn)業(yè)。（二）區(qū)域協(xié)同專項工程加強氫能供應(yīng)協(xié)同發(fā)展。發(fā)揮自身氫源供給優(yōu)勢，積極聯(lián)動粵港澳大灣區(qū)及周邊城市和地方，探索多種儲運方式實現(xiàn)本市氫源外輸，補齊廣東城市群、粵港澳大灣區(qū)氫源緊缺短板。加強創(chuàng)新能力協(xié)

8、同發(fā)展。依托廣珠澳科技創(chuàng)新走廊，借助深港澳科研資源，在技術(shù)開發(fā)、平臺共享及人才培養(yǎng)等方面促使跨區(qū)域創(chuàng)新資源要素流通，加強國際項目的開發(fā)及產(chǎn)品示范，賦能氫能領(lǐng)域科技成果轉(zhuǎn)化。加強產(chǎn)業(yè)布局協(xié)同。對內(nèi)引育省港澳產(chǎn)業(yè)鏈缺失環(huán)節(jié)，鼓勵本土企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，加快突破產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)共性技術(shù)瓶頸；對外引導(dǎo)整車等終端應(yīng)用與周邊部件資源加強合作、形成合力，加快產(chǎn)品輸出，助力構(gòu)建資源優(yōu)化配置、錯位互補的發(fā)展格局。加強安全管理，加快構(gòu)建供應(yīng)體系（一）建立清潔、多元的制氫體系加快盤活工業(yè)副產(chǎn)氫資源，穩(wěn)步開展海上風(fēng)電、光伏及沼氣等可再生能源制氫項目，推動打造粵港澳大灣區(qū)氫能供應(yīng)基地。近期以工業(yè)副產(chǎn)氫回收利用為主，逐步開展可再生

9、能源制氫示范。中遠期多措并舉推動建設(shè)規(guī)模化可再生能源制氫項目，加大高欄海上風(fēng)電制氫、西坑尾新寶電力“光伏+儲能+制氫+加氫”一體化等項目建設(shè)推進力度，穩(wěn)步提高綠氫在氫源供應(yīng)中的比重，逐步構(gòu)建成為以綠氫為主的大灣區(qū)氫能供應(yīng)基地。（二）構(gòu)建安全、高效的儲運網(wǎng)絡(luò)開展壓縮氣態(tài)氫、液氫、固態(tài)儲氫等儲運技術(shù)路徑試點示范，探索構(gòu)建多元化、規(guī)?；⒌统杀镜臍淠軆\體系。近期以20兆帕壓縮氫氣長管拖車儲運為主，支持金石能源等企業(yè)探索推動30兆帕及以上壓縮氫氣長管拖車儲運示范，探索開展固態(tài)儲氫、液氫、液氨、甲醇等儲氫技術(shù)示范應(yīng)用。中遠期逐步擴大儲運規(guī)模，提升儲運效率，支持開展天然氣管道摻氫示范、探索在高欄港布局純氫輸送管道及氫氣海上船舶輸運等示范項目，推動構(gòu)建安全、高效，且能有效輻射大灣區(qū)的氫能儲運網(wǎng)絡(luò)。（三）加快加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)優(yōu)化站點布局，創(chuàng)新建站模式，加快構(gòu)建覆蓋全市用氫終端的加氫網(wǎng)絡(luò)。近期以落實示范城市群目標任務(wù)為主，率先在高欄港集裝箱碼頭、西坑尾垃圾填埋場、珠海生態(tài)環(huán)保產(chǎn)業(yè)園、高欄港物流中心、三灶科技工業(yè)園等區(qū)域布局建設(shè)加氫基礎(chǔ)設(shè)施；優(yōu)先利用