車輛的動(dòng)態(tài)監(jiān)控專項(xiàng)規(guī)章新規(guī)制度文本

1、車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控責(zé)任貫徹1、北斗設(shè)備使用及懲罰制度為建立健全動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理有關(guān)制度，規(guī)范動(dòng)態(tài)監(jiān)控工作，根據(jù)道路運(yùn)送車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理 辦 法規(guī)定，特制立本制度。一、駕駛員違規(guī)使用北斗系統(tǒng)、設(shè)備懲罰1、在使用北斗車載終端設(shè)備時(shí)，如發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)出錯(cuò)應(yīng)及時(shí)報(bào)告單位安全科進(jìn)行解決，如因不及時(shí) 報(bào)告而導(dǎo)致北斗不能正常監(jiān)控記錄數(shù)據(jù)，將予以50-100元經(jīng)濟(jì)懲罰。2、不按對的辦法使用而損壞北斗車載終端設(shè)備，其維修費(fèi)用由駕駛員自行承擔(dān)。3、擅自斷線、拆裝或者采用屏蔽、安裝開關(guān)等手段故意導(dǎo)致北斗無法正常全程實(shí)時(shí)監(jiān)控，第 一次發(fā)現(xiàn)將予以500-元經(jīng)濟(jì)懲罰，并同步予以駕駛員學(xué)習(xí)1 一 3天；第二次發(fā)現(xiàn)故意導(dǎo) 致北 斗無法正常全

2、程實(shí)時(shí)監(jiān)控，列入劣跡劃單，解除勞動(dòng)合同，終身取消在公司從事車輛駕駛資 格。二、駕駛員超速行駛懲罰1、道路限速原則。我公司車輛道路行駛，不得超過限速標(biāo)志標(biāo)明最高時(shí)速。在沒有限速標(biāo)志路段，應(yīng)當(dāng)保持安 全 車速，有交通標(biāo)志標(biāo)明行駛速度，按照標(biāo)明行駛速度行駛，在行駛線路上沒有標(biāo)明限速標(biāo) 志和 標(biāo)線，同步又沒有英他規(guī)左道路，公司北斗監(jiān)控中心將普通公路最高限速設(shè)立為80公里/小 時(shí)，高速公路最高時(shí)速設(shè)立為100公里/小時(shí)。2、懲罰原則。駕駛員駕駛車倆違背有關(guān)法律法規(guī)規(guī)左限速行為，除接受有關(guān)部門懲罰外，按下列原則懲罰：a. 當(dāng)超速局限性10%時(shí)，北斗監(jiān)控平臺(tái)人員應(yīng)及時(shí)發(fā)送超速預(yù)警提示，及時(shí)進(jìn)行糾正，并在 事

3、后 告知予以警告教誨解決。b超速20%以上局限性50%被監(jiān)控人員或有關(guān)部門查證抄告，予以300-500元懲罰，規(guī)左駕駛 員寫出書面檢查。并予以違章超速駕駛員下車學(xué)習(xí)培訓(xùn)3天，經(jīng)再教誨培訓(xùn)且考試合格后方能 上崗。c.超速50%以上或一年12個(gè)月內(nèi)三次超速違法記錄駕駛員，解除駕駛員聘任合同，終身取消在公司從事車輛駕駛資格。駕駛員超時(shí)疲勞、不按規(guī)立期間駕駛車輛懲罰駕駛員違背法律法規(guī)有關(guān)規(guī)立，超時(shí)疲勞駕駛車輛，除接受有關(guān)部門懲罰外，按下列原則懲罰。1 駕駛車輛不休息或不換班或休息時(shí)間少于規(guī)建休息時(shí)間，由公司予以口頭警告。持續(xù)兩次駕駛車輛不休息或不換班，予以100-500元經(jīng)濟(jì)懲罰，同步可并處停崗學(xué)習(xí)1

4、天。多駕駛車輛不休息或不換班，經(jīng)濟(jì)懲罰和學(xué)習(xí)教誨后仍不改正，多次浮現(xiàn)不休息或不換班行為，取消在公司繼續(xù)從事營運(yùn)車輛駕駛資格。附則：疲勞駕駛界定車輛駕駛員24小時(shí)內(nèi)持續(xù)駕駛車輛不得超過8小時(shí)：日間每次駕駛時(shí)間不得超過4個(gè)小時(shí)；夜間每次駕駛時(shí)間不得超過2小時(shí)：每次停車休息不得少于20分鐘以上：否則，視為疲勞駕駛。2、車載終端安裝、使用及維護(hù)制度1、駕駛?cè)藛T應(yīng)通過培訓(xùn)教誨學(xué)會(huì)對的使用車載終端系統(tǒng)，接受公司監(jiān)控平臺(tái)管理，由本車駕駛 人員全權(quán)負(fù)責(zé)對車載終端尋常維護(hù)工作，發(fā)現(xiàn)車載終端不能正常使用時(shí)，應(yīng)及時(shí)向公司 關(guān)于管 理人員報(bào)告，及時(shí)進(jìn)行維護(hù)，且不得回絕維護(hù)人員對設(shè)備檢查和維護(hù)。2、保證車載系統(tǒng)處在良好

5、運(yùn)營狀態(tài)，禁止人為關(guān)閉車載終端或屏蔽衛(wèi)星左位信號(hào)（如拔線、剪 線、灌水、遮擋接受天線等），披自改接電源、變更車載終端使用性質(zhì)和構(gòu)造。3、在行駛過程中如沒有其她特殊狀況，不要向監(jiān)控平臺(tái)發(fā)送與車輛行駛無關(guān)消息。4、禁止向監(jiān)控平臺(tái)發(fā)送虛假報(bào)警信息，擾亂監(jiān)管平臺(tái)管理工作正常使用和破壞報(bào)警功能， 不能擅自撤換、加裝車載設(shè)備或?qū)⑵淞碜魉谩?、車輛在運(yùn)營途中遭遇惡劣天氣、道路堵塞、交通事故、車輛拋錨、交通管制或搶劫等緊急狀況時(shí)，應(yīng)及時(shí)向監(jiān)控平臺(tái)發(fā)送信息進(jìn)行報(bào)告。6、自覺接受監(jiān)控平臺(tái)管理，對車載終端或監(jiān)控管理平臺(tái)發(fā)送警示、糾正違法違規(guī)行為通訊信 息時(shí)，必要及時(shí)糾正違法違規(guī)行為，保證車輛按照關(guān)于規(guī)定正常運(yùn)營。

6、7、SIM卡是車載系統(tǒng)信息傳播載體，任何人不得披自取出另作她用。8、依照國家關(guān)于規(guī)泄，車輛進(jìn)入加油站時(shí)，禁止接聽或撥打車載電話及操作車載終端設(shè)備。9、操作車輛左位系統(tǒng)時(shí)應(yīng)注意行車安全。10、駕駛員在到達(dá)終點(diǎn)或停止?fàn)I運(yùn)時(shí)應(yīng)逐條閱讀完車載系統(tǒng)中未讀消息，以便即時(shí)獲悉公司 向車輛發(fā)送調(diào)度信息，即保險(xiǎn)、一二級維護(hù)到期提示等。11、車載系統(tǒng)是一種高精密設(shè)備，應(yīng)保持終端設(shè)備清潔、干燥，附近不得堆放雜物或使用帶 有金屬成分物品，對設(shè)備導(dǎo)致屏蔽或無線丁擾；應(yīng)注意保養(yǎng)，不得用清洗劑或水清洗設(shè)備.避 免因進(jìn)水而導(dǎo)致電路短路燒壞車載設(shè)備。12、營運(yùn)車輛出車前應(yīng)仔細(xì)檢查車載設(shè)備，保證在行駛過程中車載系統(tǒng)工作正常。13

7、、公司管理部門應(yīng)與安裝廠家建立良好合伙關(guān)系，技術(shù)人員協(xié)助安裝、維護(hù)、更換設(shè)備， 保證終端設(shè)備更換、維護(hù)、維修到位。14、車載終端設(shè)備拆裝必要經(jīng)安所有門批準(zhǔn)后，由安裝廠家進(jìn)行拆裝，派人進(jìn)行監(jiān)督，任何 人不得擅自拆 裝。3、系統(tǒng)平臺(tái)建設(shè)、維護(hù)及管理制度為有效實(shí)行對車輛監(jiān)控，消除安全隱患，杜絕事故發(fā)生，依照國家、省有關(guān)法律、法規(guī)及道 路運(yùn)送車輛 動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法規(guī)立，實(shí)現(xiàn)道路運(yùn)送業(yè)由靜態(tài)監(jiān)管向動(dòng)態(tài)監(jiān)管，事后解決向事前防I上轉(zhuǎn)變，為進(jìn)一 步規(guī)范我公司營運(yùn)車倆特制泄本制度。一、為了加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督，防止和減少交通事故，保障她人和自己生命、財(cái)產(chǎn)安全，強(qiáng)化保障辦法， 公司配備了車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)。二、使用車輛

8、衛(wèi)星立位系統(tǒng)平臺(tái)符合如下原則規(guī)立：（-）道路運(yùn)送車輛衛(wèi)星泄位系統(tǒng)平臺(tái)技術(shù)規(guī)泄（JT門796）:（-）道路運(yùn)送車輛衛(wèi)星泄位系統(tǒng)終端通訊合同及數(shù)拯格式（JT門808）:（三）道路運(yùn)送車輛衛(wèi)星上位系統(tǒng)平臺(tái)數(shù)據(jù)互換（JTAT809）o三、公司配備專職人員負(fù)責(zé)實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛行駛動(dòng)態(tài)，記錄分析解決動(dòng)態(tài)信息，及時(shí)提示、提示違規(guī)行為。對違法駕駛信息及解決狀況要留存在案，苴中動(dòng)態(tài)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)至少保存6個(gè)月，違法駕駛信息及解決狀 況至少保存3年。四、公司按照法律規(guī)左設(shè)立道路通行最高車速限值以及車倆行駛道路實(shí)際狀況，合理設(shè)立相 應(yīng)路段車輛行 駛速度限速原則。對異常停車、超速行駛、疲勞駕駛、逆向行駛、不按規(guī)定線路行駛等違法

9、、違規(guī)行為及 時(shí)予以警告和糾正，并將實(shí)情詳細(xì)記錄報(bào)公司。根據(jù)違規(guī)實(shí)情按公司有關(guān)規(guī)定，予以懲罰。五、為保i正衛(wèi)星立位裝置正常使用，所有車輛必要運(yùn)營時(shí)必要保持在線。公司對故意遮擋車載衛(wèi)星左位 裝苣信號(hào)、破壞車載衛(wèi)星左位裝置駕駛?cè)藛T，以及不嚴(yán)格監(jiān)控車輛行駛動(dòng)態(tài)值守 人員予以懲罰，嚴(yán)重應(yīng)調(diào) 離相應(yīng)崗位，直至辭退。六、監(jiān)控崗位工作人員，應(yīng)積極和平臺(tái)服務(wù)商溝通，學(xué)習(xí)，加深對平臺(tái)理解：如發(fā)現(xiàn)平臺(tái)浮 現(xiàn)異常，應(yīng)及 時(shí)和服務(wù)商溝通并向領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。七、公司運(yùn)用動(dòng)態(tài)監(jiān)控手段做好營運(yùn)車輛組織調(diào)度，及時(shí)發(fā)送安全提示、預(yù)警信息并通報(bào)道路交通事故。4監(jiān)控平臺(tái)值班制度入、值班制度1、監(jiān)控人員必要準(zhǔn)時(shí)值班，如有事不能值班，提前報(bào)

10、告，由其她監(jiān)控人員值班。2、值班期間，值班人員必要堅(jiān)守工作崗位，不得擅自離崗。3、值班期間，值班人員必要履行職責(zé)，認(rèn)真監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)公司監(jiān)控平臺(tái)不在線或存在超速報(bào)警等違規(guī)現(xiàn)象，要及時(shí) 提示告誡，并做好關(guān)于監(jiān)控記錄。4、值班期間，如發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重超速違規(guī)，經(jīng)提示后仍不及時(shí)改正，應(yīng)及時(shí)向分管領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，填寫好關(guān)于監(jiān)控記錄。B、交接班制度1、值班人員準(zhǔn)時(shí)交接，并積極詢問前班監(jiān)控狀況和有無其她交接事項(xiàng)。2、交接班時(shí)要逐項(xiàng)點(diǎn)清關(guān)于器材數(shù)量，并檢查設(shè)施設(shè)備（電腦監(jiān)控、舶照設(shè)施和其他設(shè)備）等運(yùn)營狀況，發(fā)現(xiàn)問 題要查明因素，并在值班記錄本上作詳細(xì)記錄，由交接班人員共同簽字確認(rèn)。3、本班工作應(yīng)盡疑在交接班前解決完畢，需要續(xù)

11、辦或移送事項(xiàng)，應(yīng)向接班人員詳細(xì)闡明，并做好記錄。4、交接班雙方要認(rèn)真履行交接班手續(xù)，如因設(shè)備器材，交接不清或續(xù)辦事宜交代不明，事后發(fā)現(xiàn)或浮現(xiàn)問題，交接班人員應(yīng)負(fù)相應(yīng)責(zé)任。監(jiān)控人員崗位職責(zé)及管理制度1、堅(jiān)守監(jiān)控崗位，不擅自離崗，遵紀(jì)守法，不徇私舞弊。2、認(rèn)真學(xué)習(xí)監(jiān)控操作和管理制度，熟悉并掌握車載終端監(jiān)控管理系統(tǒng)各項(xiàng)功能和詳細(xì)操作，愛護(hù)監(jiān)控設(shè)備，保證監(jiān)控 平臺(tái)正常運(yùn)營。3、及時(shí)在監(jiān)控平臺(tái)上完善、更新車輛和駕駛?cè)说然举Y料狀況錄入工作，做好本單位運(yùn)營線路分段限速摸底調(diào)查工 作，保證車輛基本數(shù)據(jù)完善性和精確性。4、每曰保證監(jiān)控平臺(tái)實(shí)時(shí)在線監(jiān)控，若遇客觀因素不能登陸平臺(tái)，要及時(shí)報(bào)告，以便及時(shí)協(xié)調(diào)解決。5

12、、每日對所有車輛進(jìn)行監(jiān)控，按規(guī)泄點(diǎn)擊查看車輛運(yùn)營動(dòng)態(tài)。對于報(bào)警車輛和不在線車輛要及時(shí)發(fā)送預(yù)警信息，作好登 記和解決，并將信息狀況填寫在道路運(yùn)送公司平臺(tái)監(jiān)控日記，留存?zhèn)洳椤?、每日須運(yùn)用監(jiān)控平臺(tái)功能監(jiān)控車輛實(shí)時(shí)運(yùn)營動(dòng)態(tài)。及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛超速、疲勞駕駛、不按規(guī)定期間運(yùn)營及運(yùn)營異常等狀況并及時(shí)提示和糾正，發(fā)現(xiàn)車輛緊急報(bào)警狀況要及時(shí) 查明因素及車輛位置等信息，并及時(shí)解決：要充分運(yùn)用監(jiān)控系統(tǒng)加強(qiáng)對車輛監(jiān)督管理，進(jìn)行有針對性管理，防止車輛私拉亂跑，嚴(yán)防車輛管理失控：加強(qiáng)夜間運(yùn)營車輛監(jiān)控，及時(shí)向運(yùn)營車輛發(fā)送安全和半途停車休息提示信息；收到并確認(rèn)特殊信息如封路、擁堵、限行、斷路等道路消息后及時(shí)向營運(yùn)駕駛員發(fā)送消息

13、進(jìn)行安全提示；c.及時(shí)答復(fù)和解決車輛信息求助信息，及時(shí)確認(rèn)突發(fā)事件信息并按照應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行處置；f.按照有關(guān)規(guī)定，保證監(jiān)控平臺(tái)管理人員對被監(jiān)控車輛運(yùn)營狀況進(jìn)行不間斷監(jiān)控，禁止違背關(guān)于法律法規(guī)和規(guī)章制度、對 監(jiān)控車輛行駛速度進(jìn)行擅自修改。相應(yīng)正常運(yùn)營而沒有左位數(shù)據(jù)返回、無法定位車輛，及時(shí)告知技術(shù)人員查明因素，并在 事后及時(shí)進(jìn)行嚴(yán)肅解決。超速行駛、以及竄線、要及時(shí)發(fā)送短信警告，采用辦法進(jìn)行制止、糾正，并在事后及時(shí)進(jìn)行嚴(yán)肅 解決。每日應(yīng)記錄車輛違規(guī)數(shù)據(jù)進(jìn)行及時(shí)解決并填寫車載終端監(jiān)控系統(tǒng)違法（規(guī)）車輛日報(bào)表，為及時(shí)懲罰提供解決 根據(jù)。7、負(fù)責(zé)我司平臺(tái)監(jiān)控管理系統(tǒng)尋常監(jiān)控狀況，及時(shí)做好各類監(jiān)控信息數(shù)據(jù)處苣

14、、登記、歸檔等各項(xiàng)工作，內(nèi)容記錄填寫要詳實(shí)、精確，歸檔要規(guī)范、及時(shí)。8、每天對監(jiān)控狀況進(jìn)行匯總、分析，對駕乘人員違法、違紀(jì)、違章、違規(guī)行為按照關(guān)于安全生產(chǎn)管理規(guī)定及時(shí)進(jìn)行教誨解決。9、協(xié)助配合有關(guān)部門和單位，提供監(jiān)控平臺(tái)有關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)和根據(jù)。5監(jiān)控人員教誨、培訓(xùn)制度為進(jìn)一步提高北斗監(jiān)控人員綜合能力及素質(zhì)，加強(qiáng)監(jiān)控人員規(guī)范化管理， 保證平臺(tái)監(jiān)控正常運(yùn)營，滿足公司發(fā)展需求，保證道路運(yùn)送車輛規(guī)范運(yùn)營，特 制定木制度。1、培訓(xùn)目是提高監(jiān)控人員知識(shí)能力和技術(shù)水平，以保證監(jiān)控設(shè)施正常運(yùn)營。2、監(jiān)控人員在有關(guān)人員指引培訓(xùn)下須理解北斗監(jiān)控設(shè)施原理及辦法，并牢固 掌握設(shè)備、平臺(tái)常用故障解決辦法，做到脈絡(luò)清晰、職責(zé)

15、分明；以便使監(jiān)控平臺(tái) 達(dá)到有效運(yùn)營。3、監(jiān)控人員需加強(qiáng)對運(yùn)營臺(tái)賬真實(shí)填寫，做到邏輯清晰、書而整潔、井然有 序、一目了然。4、 監(jiān)控人員每日記錄、巡檢及尋常維護(hù)。需按照監(jiān)控人員崗位職 責(zé)及管理 制度執(zhí)行。5、如監(jiān)控人員發(fā)生變崗或離職狀況，原任監(jiān)控人員應(yīng)與現(xiàn)任監(jiān)控人員進(jìn)行交 接工作，并闡明工作性質(zhì)及注意事項(xiàng)；如新任監(jiān)控人員對該平臺(tái)設(shè)施不具備管 理?xiàng)l件，可以重新提交書面中請，申請有關(guān)專業(yè)技術(shù)人員對該設(shè)施工作原理、 監(jiān)控辦法及尋常維護(hù)等內(nèi)容予以培訓(xùn)。6、培訓(xùn)人員完整填寫培訓(xùn)登記表格，如：培訓(xùn)時(shí)間、培訓(xùn)內(nèi)容、參加人員 等；培訓(xùn)表格需得到被培訓(xùn)人員簽字承認(rèn)方能生效；培訓(xùn)人員須做好有關(guān)培訓(xùn)內(nèi)容記錄，并統(tǒng)一歸

16、檔保存。監(jiān)控人員須經(jīng)公司崗前 教誨、培訓(xùn)，且考核合格后方可上崗。6、交通違法動(dòng)態(tài)信息解決和記錄分析制度為規(guī)范營運(yùn)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控工作，建立健全動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理有關(guān)制度，加強(qiáng)科學(xué)管理，及時(shí)消除各類安全隱患，保證行車 安全，根據(jù)道路運(yùn)送車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法規(guī)定，特制定本制度。第一條、合用范疇，本制度合用于公司營運(yùn)車輛各類交通違法動(dòng)態(tài)信息解決和記錄分析。第二條、職責(zé)與分工：安所有：負(fù)責(zé)指引、監(jiān)督、對各類交通違法信息進(jìn)行解決，并進(jìn)行記錄分析?；鶎訂挝环止馨?全副經(jīng)理：負(fù)責(zé)本單位交通違法動(dòng)態(tài)信息解決，組織召開所在單位交通違法動(dòng)態(tài)信息記錄分析會(huì)議，貫徹辦法，及時(shí) 消除動(dòng)態(tài)監(jiān)控存在問題和漏洞。第三條、內(nèi)容與規(guī)泄1、

17、交通違法動(dòng)態(tài)信息解決規(guī)范和流程.動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員應(yīng)當(dāng)實(shí)時(shí)分析、解決車輛行駛動(dòng)態(tài)信息，及時(shí)提示駕駛員糾正 超速、疲勞駕駛、衛(wèi)星莊位終端掉線等違法違規(guī)行為，并做好記錄。對經(jīng)提示依然繼續(xù)違法違規(guī)駕駛駕駛員，應(yīng)當(dāng)及 時(shí)向安全科負(fù)責(zé)人報(bào)告，安全科負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)及時(shí)采用辦法制止；對拒不執(zhí)行制止辦法依然繼續(xù)違法駕駛，安全科負(fù)責(zé) 人應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)告單位領(lǐng)導(dǎo)，必要時(shí)向公安機(jī)關(guān)交通管理部門報(bào)告，并在事后辭退駕駛員。.當(dāng)班動(dòng)態(tài)監(jiān)控員應(yīng)及時(shí) 記錄并匯總上報(bào)發(fā)現(xiàn)各類違法違規(guī)行為，并進(jìn)行相應(yīng)截 圖或拍照。.當(dāng)班監(jiān)控員發(fā)現(xiàn)衛(wèi)星左位終端不上線，應(yīng)報(bào)告 或告知單位安全科負(fù)責(zé)人或分管違章解決安全員對衛(wèi)星定位終端不上線信息進(jìn)行排查，必要時(shí)對車

18、輛駕駛?cè)诉M(jìn)行調(diào)查 或?qū)πl(wèi)星泄位終端進(jìn)行檢查，確認(rèn)是屬違法違規(guī)或是衛(wèi)星左位終端故障。.安全科經(jīng)排查，確認(rèn)違法違規(guī)行為或衛(wèi) 星泄位終端故障屬實(shí)，向車輛駕駛員下發(fā)違規(guī)解決決龍書或設(shè)備維修告知書。.駕駛員按照解決決左書或維修告知書 規(guī)左接受解決或者回公司后協(xié)助技術(shù)人員對終端進(jìn)行檢查、維護(hù)。.負(fù)責(zé)違章解決安全員或安全科負(fù)責(zé)人跟蹤、督 促違章駕駛員按規(guī)立期限接受解決，檢查車輛衛(wèi)星泄位終端故障經(jīng)檢修后與否恢復(fù)正常。.駕駛員不 按照規(guī)左期限 接受解決，安全科負(fù)責(zé)人或安全員，限制其營運(yùn)，直至解決完畢：衛(wèi)星泄位終端經(jīng)維護(hù)仍不能恢復(fù)正常要及時(shí)更換終 端，衛(wèi)星立位終端不上線車輛，不準(zhǔn)營運(yùn)，恢復(fù)正常上線后再準(zhǔn)予車輛參加

19、營運(yùn)。.安全科負(fù)責(zé)人或安全員每天通 過軌跡回放方式對監(jiān)控員上報(bào)監(jiān)控信息及相應(yīng)截圖或照片進(jìn)行排查，將審核后監(jiān)控信息記錄予以確認(rèn)，并負(fù)責(zé)按照規(guī) 左對違規(guī)違章人員進(jìn)行教誨和解決。監(jiān)控信息記錄保存規(guī)左：監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)至少保存6個(gè)月，違法駕駛信息及解決狀 況應(yīng)當(dāng)至少保存3年。.安全員每月應(yīng)向公司負(fù)責(zé)人上報(bào)本月各類違規(guī)違章信息，同步將解決決左發(fā)布。2、交通違法動(dòng)態(tài)信息記錄分析分管安全領(lǐng)導(dǎo)每月至少召開一次車輛交通違法動(dòng)態(tài)信息分析會(huì)議，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決違規(guī)車輛、駕駛員，消除監(jiān)控管理存在問題和漏 洞，分析和解決狀況應(yīng)記錄在案，并按規(guī)定報(bào)送本地道路運(yùn)送管理機(jī)構(gòu)。交通違法動(dòng)態(tài)信息記錄分析重要內(nèi)容：超 速、疲勞駕駛、衛(wèi)星

20、立位終端不上線等違法違規(guī)行為。記錄分析辦法：a記錄分析應(yīng)盡疑全而，要推廣應(yīng)用科學(xué)數(shù) 據(jù)記錄分析辦法，可采用對比、排列圖等數(shù)據(jù)分析工具及平臺(tái)車倆軌跡回放進(jìn)行分析。排列圖是為了對發(fā)生頻次從最 高到最低項(xiàng)目進(jìn)行排列而采用簡樸圖示技術(shù)，運(yùn)用排列圖記錄分析不但可以找到一種問題重要因素，并且可以找出復(fù) 雜問題最后因素。通過區(qū)別最重要與較次要項(xiàng)目，用至少努力獲取最佳改進(jìn)效果。b.記錄分析各類交通違法違規(guī)信息 時(shí)，應(yīng)與本年上月或上一季度狀況進(jìn)行對此。c.分析可以采用各種形式和辦法。如綜合分析和各個(gè)類別違法違規(guī)行為 詳細(xì)分析，既可綜合整個(gè)單位狀況進(jìn)行分析、也可對某一車輛、某一違法違規(guī)行為進(jìn)行分析。d.進(jìn)行分析時(shí)

21、，應(yīng)針對 交通違法動(dòng)態(tài)信息和存在問題，善于找出英普竦性和規(guī)律，依照公司生產(chǎn)經(jīng)營狀況，提出下一步安全工作重點(diǎn)、防止 事故發(fā)生辦法、對策和合理化建議e.交通違法動(dòng)態(tài)信息記錄分析報(bào)告作為安全管理必要進(jìn)行一項(xiàng)工作，列入安全考 核、評比重要內(nèi)容。3、各單位交通違法信息解決狀況和記錄分析報(bào)告，每月25日前報(bào)送公司安所 有。7車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理流程建立健全監(jiān)控體系、明確職責(zé)分工，按規(guī)定設(shè)立速度和疲勞駕駛限值，完善監(jiān)控 管理各項(xiàng)規(guī)章制度；保證設(shè)備完好率100%、保證車輛上線率100%、設(shè)備安裝、維修合 格率100%、保證動(dòng)態(tài)監(jiān)控率100%、保證違法違規(guī)行為查處率100%安全員在車載終端安裝時(shí)要進(jìn)行監(jiān)督，并在安裝

22、后檢查與否可以正常使安全員定期對運(yùn)送車輛終端設(shè)備在線和完好狀況進(jìn)行檢查時(shí)，對在規(guī)定期 間不能上傳動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)和闡明因素，形成檢查記錄，并進(jìn)行維護(hù)。安全員每FI對前一天動(dòng)態(tài)監(jiān)控中數(shù)據(jù)軌跡回放進(jìn)行分析，及時(shí)發(fā)現(xiàn)解決各種問題【無定位、超速、疲勞駕駛】，認(rèn)真記錄，查找因素，并認(rèn)真解決不留盲 點(diǎn)。題【無定位、超速、疲勞駕駛】，認(rèn)真記錄，查找因素，并認(rèn)真解決不留盲 點(diǎn)。安全員通過上級抄告、違章查詢【每月】、內(nèi)部排查等檢查方式，積極積極嚴(yán) 查超速、疲勞駕駛、不在線運(yùn)營，人為干擾損壞設(shè)備等行為；同步分析因素查找出公 司內(nèi)部管理制度存有漏洞，并及時(shí)追究有關(guān)人員責(zé)任。監(jiān)控人員發(fā)現(xiàn)超速、疲勞駕駛時(shí)，及時(shí)發(fā)送提示信息，認(rèn)

23、真記錄。不及時(shí)糾正，不及時(shí)撥打押運(yùn)員隨車電話，事后從重解決。對重點(diǎn)車輛和重點(diǎn)駕駛員實(shí)行重點(diǎn) 監(jiān)控，節(jié)假日、惡劣天氣、重要時(shí)段、事故路段，監(jiān)控員及時(shí)發(fā)送提示信息。保障辦法：加強(qiáng)監(jiān)控人員培訓(xùn)，持證上崗；專業(yè)維修人員及時(shí)按原則進(jìn)行維修。對違背公司動(dòng)態(tài)監(jiān)管制度人員，出具懲罰告知單，情節(jié)嚴(yán)重作出通報(bào)、罰 款【同步進(jìn)行安全談話，當(dāng)事人作出書面保證】、辭退解決決定。8、車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理認(rèn)定原則1、安裝原則：單位系統(tǒng)平臺(tái)符合如下原則：JT門796、JTVT8O8、J17T809車載終端功能符合如下原則:J17T794、J17T808、GB/7258. GB/T19056,功能齊全：天線安裝在車輛擋風(fēng)玻璃右上角。2、車輛超速認(rèn)立限值：普通貨車高速1 OOkm/h,普通公路80knVh：路口 50km/h；山區(qū)、鄉(xiāng)村道路、市區(qū)40knVli：重要路口等核心點(diǎn)30km/h:特殊路段遵守限速原則。3、疲勞駕駛認(rèn)定原則：駕駛員日間駕駛時(shí)間不得超過8小時(shí)，每次駕駛時(shí)間不得超過4小時(shí)，夜間駕駛時(shí) 間不得超過2小時(shí)，每次休息時(shí)間不得低于20分鐘。4、