運輸生產(chǎn)組織與業(yè)務(wù)劃分貨源分配管理辦法

1、運輸生產(chǎn)組織與業(yè)務(wù)劃分貨源分配管理辦法為規(guī)范運輸生產(chǎn)組織、調(diào)度，加強(qiáng)運輸（代理）合同及貨源分配的管理，避免糾紛、 適應(yīng)生產(chǎn)經(jīng)營的需要，達(dá)到分工明確、協(xié)調(diào)配合，根據(jù)國家法律及公司的有關(guān)規(guī)定，制 定本辦法。1運輸生產(chǎn)組織準(zhǔn)則1.1加強(qiáng)貨源的組織，為車輛提供充足的貨物可以運送，掌握運費結(jié)算。1.2公司營運管理部門統(tǒng)一辦理車輛保險，規(guī)避事故風(fēng)險。1.3入網(wǎng)聯(lián)運，溶入物流鏈，掌握貨源信息，以提高車輛的實載率和車輛載運行程， 以降低車輛的單位成本。1.4運輸生產(chǎn)要素1.4.1時效要求：時效是確定運輸方式的最基本要素；1.4.2貨物性質(zhì)、包裝要求：也是確定運輸方式的必要要素；1.4.3運輸方式：是決定報價的

2、決定性因素；1.4.4承運方式：是決定報價的輔助性因素；1.4.5付費方式：也可以對報價產(chǎn)生影響，尤其是對付的時候；1.4.6托運單位：在確定了運輸方式之后，就可以選定該運輸線路的托運單位；1.4.7派送單位：選擇適合派送貨物的派送單位1.4.8綜合考慮：托運單位的報價只是單純的運輸成本，因此參考輔助性因素的承 運方式，門到門就需要考慮到提貨費用和派送費用，考慮到派送費用就需要確認(rèn)運送目 的地的派送單位，確定了派送單位自然就知道了派送費用，那么運輸成本加提貨成本， 再加派送成本，就可以得出綜合成本。門到站就需要考慮運輸成本和提貨成本，相加就 得出了綜合成本。站到站就只需考慮運輸成本，運輸成本就

3、是綜合成本。站到門要考慮 運輸成本和派送成本，相加就得出了綜合成本。2貨運受理2.1受理貨物時，受理人員要嚴(yán)格審核托運方提供的托運單、出入庫單、委托書和 其它有關(guān)單據(jù)，具體審核內(nèi)容如下：2.1.1各種單據(jù)是否清楚，內(nèi)容是否完備、準(zhǔn)確、雙方協(xié)商的內(nèi)容是否注明。2.1.2托運時應(yīng)提交的提單、調(diào)撥單、貨票等，有關(guān)證明文件是否齊全。2.1.3運單、合同、委托所列貨名規(guī)格、數(shù)量、質(zhì)量與實際是否相符，包裝是否 完好，2.1.4在辦理代理運輸時，必須要求貨主提供貨物聲明價格，以便辦理貨物保險、 保價。2.1.5受理易燃易爆等危險品貨物，各類“三超”貨物及政府規(guī)定的歸口貨物，必 須辦準(zhǔn)運手續(xù)。禁運品嚴(yán)禁受理。

4、2.2受理代理業(yè)務(wù)，要求托運人按規(guī)定填寫委托書，受托人根據(jù)委托書，制作相 關(guān)運單。運單與委托書核對無誤后，及時交有關(guān)部門，辦理好鐵、公、水、航的運輸計 劃。3貨物儲存3.1倉庫、庫區(qū)劃分合理，各種標(biāo)志醒目，門窗牢固、完好無損、無漏濕，安全 消防設(shè)施完整有效。儲存貨物應(yīng)根據(jù)貨物性質(zhì)、規(guī)格、數(shù)量等科學(xué)合理安排好倉位，堆 放整齊有序，區(qū)分類別，重不壓輕，應(yīng)苫蓋和墊托板的貨物給予苫蓋和墊托板。集裝箱 做到分類分區(qū)有序堆放，確保安全。3.2保管人員必須按合同議定的儲存條件和特定的保管要求保管好貨物，把好貨 物進(jìn)出的數(shù)量、品名、規(guī)格、型號及外包裝的質(zhì)量關(guān)，避免差錯。3.3貨物在保存期間，保管員要每天對貨物

5、進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)貨物有異，應(yīng)及時報 告有關(guān)部門，并采取有效措施。貨物在臨近失效期（只限在外包裝標(biāo)明了有效期的貨物）保管員有義務(wù)提前六十 天通知存貨方。3.4保管人員必須按有關(guān)規(guī)定，做好進(jìn)出貨物的日常記錄，建好各種票據(jù)臺帳， 做到有據(jù)可查。4貨物承運4.1各種運輸車輛技術(shù)狀況良好，蓬布、繩索、滅火機(jī)等配套設(shè)施齊全，使車輛 保持完好狀態(tài)，嚴(yán)禁帶故障出車。4.2調(diào)度部門在安排運輸生產(chǎn)計劃時，要堅持既保重點，又兼顧一般的原則。先 急后緩以及先進(jìn)后出，科學(xué)、合理、節(jié)約利載的原則，安排好運輸計劃。做到車輛的合 理、正確調(diào)度，確保業(yè)務(wù)的順利完成。4.3生產(chǎn)調(diào)度部門下達(dá)的調(diào)度令、行車單、作業(yè)單，字跡要清楚，內(nèi)容

6、要齊全， 安全措施要具體。4.4作業(yè)人員在運輸生產(chǎn)當(dāng)中，應(yīng)堅決服從調(diào)度指揮，完成下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)，不 壓票、不留尾數(shù)。4.5運輸途中，駕駛員必須嚴(yán)格遵守道路交通安全法和安全技術(shù)操作規(guī)程。行車 要堅持禮讓“三先”，（先讓、先慢、先停）。嚴(yán)禁開英雄車，賭氣車、湊合車、酒后開 車。5貨物裝卸5.1起重工、裝卸工、機(jī)械裝卸操作工必須持證上崗，沒有經(jīng)過培訓(xùn)或取得資格 的人員不能上崗。5.2配備好各種裝卸機(jī)械，（吊車、叉車、鏟車等）及人工裝卸工具（板車、小 推車、鐵鏟等）裝卸機(jī)械應(yīng)保持狀況良好，安全措施有效。5.3作業(yè)班組接到生產(chǎn)任務(wù)后，應(yīng)到現(xiàn)場“一對三查”。即對好貨位，查單、貨 是否相符，查包裝是否完好，

7、查運輸標(biāo)志是否準(zhǔn)確有效，在確認(rèn)交接準(zhǔn)確無誤后方能作 業(yè)。憑封印交接的貨物封印必須有效，方能作業(yè)。5.4起運前如發(fā)現(xiàn)票、貨數(shù)量不符，包裝破損，貨物受損等，作業(yè)人員應(yīng)及時報 告，并索取記錄，或通知收貨方或發(fā)貨方到現(xiàn)場監(jiān)裝，避免差錯。5.5裝載或儲存易污染的貨物，裝車前、卸車后，進(jìn)倉前、出倉后，裝卸工要將 車箱及場地清掃干凈，嚴(yán)禁危險品、污穢品與其它貨物混裝。5.6嚴(yán)禁野蠻裝卸，裝卸貨物應(yīng)接受有關(guān)人員指導(dǎo)，做到場地清潔，輕拿輕放、 裝載合理、分票清楚，不留尾數(shù)，定點準(zhǔn)確、按票裝卸，蓋好蓬布、捆扎牢固。交接清 楚，簽好運單。不準(zhǔn)強(qiáng)簽點工、路段，私收現(xiàn)金，敲詐勒索貨主。機(jī)械裝卸要堅持“四 穩(wěn)即穩(wěn)吊（叉）

8、、穩(wěn)起、穩(wěn)放、穩(wěn)行駛。自卸車不準(zhǔn)翻卸包裝貨物，易碎、易損物品。6貨物交付6.1貨物達(dá)到交付做到手續(xù)完備，交接清楚，卸地準(zhǔn)確，運單當(dāng)場簽回，用戶滿 意。集裝箱憑印封交付，印封有異或失效，應(yīng)及時通知調(diào)度及業(yè)務(wù)部門，辦好貨運記錄 等手續(xù)。6.2貨運代理交付，按取貨通知單、介紹信、身份證，核對領(lǐng)貨憑證與鐵路運單 是否一致。核對無誤后予以登記身份證號碼，辦理提貨手續(xù)。并按標(biāo)準(zhǔn)計算貨物在轉(zhuǎn)場 進(jìn)倉過程中的各項費用，填寫發(fā)票，認(rèn)真復(fù)核，按發(fā)票金額當(dāng)面清交，同時向提貨人詳 細(xì)介紹提貨地點和路線及其他有關(guān)情況。7結(jié)算7.1各種費用的收取，應(yīng)按照省市物價、交通部門規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)或雙方協(xié)商價格進(jìn) 行結(jié)算。7.2結(jié)算人員

9、必須按財務(wù)規(guī)定認(rèn)真填制發(fā)票、劃撥單，各種項目費用分門別類， 一目了然，字跡清楚書寫工整，開票人簽名要真實，嚴(yán)禁涂改發(fā)票。7.3結(jié)算實行專人負(fù)責(zé)，結(jié)算人員對應(yīng)收取的運雜費負(fù)有全面責(zé)任，要組織專人 長期上門結(jié)算，催收賬款，確保應(yīng)收款的及時足額到位，對因業(yè)務(wù)人員的原因造成難以 收回的款項，應(yīng)及時向領(lǐng)導(dǎo)報告。8鐵路到達(dá)貨源由公司營運管理部門負(fù)責(zé)分配，首先根據(jù)誰簽合同誰所有原則分配， 無合同的按貨物的種類分配，其中：集裝箱貨物；大型、笨重、三超、單件重量在八噸 以上的貨物；散裝貨物；危險品等貨物運輸按以下歸口單位承運。8.1集裝箱（10噸一40英尺）交集裝箱運輸單位承運，1T箱交普貨快件運輸單位 承運；

10、8.2大型、笨重、三超、單件重量在八噸以上的貨物交大型貨物運輸單位承運；8.3散裝貨物（主要是指煤炭、焦炭、礦石、泥土、砂石等）散裝貨物，交散裝運 輸單位承運；8.4危險品貨物交危貨運輸單位承運。8.5省內(nèi)配載貨物交公路零擔(dān)運輸單位承運。9貨物分配準(zhǔn)則9.1經(jīng)鐵路運達(dá)的貨物，以第一收貨人為貨源分配依據(jù)。9.2同一物資單位與本公司簽訂了代理合同，又簽訂了運輸合同的，由代理單位 辦理有關(guān)手續(xù)后，交簽有運輸合同的單位承運，未簽訂運輸合同的和新簽的代理合同可 在本公司范圍內(nèi)自由選擇承運人，協(xié)商定價或按有關(guān)規(guī)定收取一定配載費。嚴(yán)禁將貨物 交本公司以外的運輸單位和社會車輛承運（長途配載貨物除外），一經(jīng)發(fā)現(xiàn)

11、，從重處罰。9.3公司營運管理部門、樹木嶺聯(lián)合辦按以上規(guī)定調(diào)度所有貨源。10、運輸（代理）合同的管理。10.1為保證運輸（代理）合同的簽續(xù)約工作正常進(jìn)行，各生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)組織專門 人員，嚴(yán)格按照公司合同管理的要求，負(fù)責(zé)合同的簽續(xù)約工作和合同單位的走訪工作。10.2已簽訂的運輸（代理）合同到期前，各單位（部門）必須及時續(xù)約，超過2個 月未續(xù)約的，允許本公司其它單位簽訂合同。超過2個月未續(xù)約，其它單位也未簽訂， 原合同內(nèi)部視同有效10.3新簽合同和續(xù)約合同應(yīng)一式叁份，期限1年，在每月六日前報公司市場管理部 門，由市場管理部門審核并辦理有關(guān)監(jiān)證手續(xù)，并交營運管理部門及各車站存檔。11集裝箱箱數(shù)核對、費用結(jié)算及劃