道路紅線、用地紅線與建筑紅線(匯編)

1、道路紅線是城市道路（含居住區(qū)級道路）用地的規(guī)劃控制線。就是道路紅線內(nèi)包括了機(jī)動車道、非機(jī)動車道、綠化隔離帶、人行道，是 道路的兩側(cè)最外邊的線。用地紅線：boundary line of land； property line各類建筑工程項(xiàng)目用地的使用權(quán)屬范圍 的邊界線。建筑紅線：building line又稱為建筑控制線，有關(guān)法規(guī)或詳細(xì)規(guī)劃確定的建筑物、構(gòu)筑 物的基底位置不得超出的界線?；貎?nèi)如有上述不同的三條線，那么由道路中心至基地的順序基本上為：道路紅線、用地紅線、建筑紅線?；貞?yīng)與道路紅線相鄰接。也就是說，基地某一邊的某一部分一定有道路紅線。道路紅線與用地紅線常有可能重合，也可能是不同的

2、規(guī)劃邊線！這兩條線 之間的用地由城市規(guī)劃部門確定，它屬城市用地，建設(shè)單位不得占用。建筑的任何突出物均不得突出用地紅線。各地城市規(guī)劃行政主管部門常在用地紅線范圍之內(nèi)另行劃定建筑紅線（建 筑控制線），以控制建筑物的基底不超出建筑控制線（請大家注意：這里指的是基底二字）。兩條線之間的用地建設(shè)單位可以做為地面停車、綠化等功能使用。地下建筑可以越過建筑紅線，但萬萬不能超出用地紅線。道路紅線是指道路用地和兩側(cè)建筑用地的分界線。根據(jù)有關(guān)規(guī)定，任何單位和個人不得占用道路紅線進(jìn)行建設(shè)；沿道路紅線 兩側(cè)進(jìn)行建設(shè)時，退讓道路紅線距離除必須符合消防、交通安全等各相關(guān)規(guī)定 的要求外，應(yīng)同時符合城市規(guī)劃管理的技術(shù)規(guī)定。它

3、的組成包括：通行機(jī)動車或非機(jī)動車和行人交通所需的道路寬度；敷設(shè)地下、地上工程 管線和城市公用設(shè)施所需增加的寬度；種植行道樹所需的寬度。道路紅線調(diào)整的目的在于對道路兩側(cè)建設(shè)用地及建筑等規(guī)劃項(xiàng)目及時進(jìn)行 遠(yuǎn)期控制，滿足遠(yuǎn)期城市交通發(fā)展需求。道路兩側(cè)有建設(shè)工程規(guī)劃許可證的建筑物占壓調(diào)整后的道路紅線，其合法 性不改變。道路紅線調(diào)整后，建筑物新建、擴(kuò)建時，須按照調(diào)整后的道路紅線進(jìn)行退 讓，并按照相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定及程序進(jìn)行拆遷補(bǔ)償。道路紅線在道路的交叉口處一般是折線，很少有弧線，折線的位置及角度 是由規(guī)劃局提供的，一般是根據(jù)交叉路口（緊靠道路中線的）左拐道司機(jī)所需 最小安全視線決定的。具體可詳見城

4、市道路規(guī)劃方面的書籍。建設(shè)用地界線一般成為紅線，建筑紅線應(yīng)該是建筑控制線，一般距離紅線 10米左右。用地紅線是圍起某個地塊的一些坐標(biāo)點(diǎn)連成的線，紅線內(nèi)土地面積就是取 得使用權(quán)的用地范圍。開發(fā)建設(shè)這個地塊的建筑小區(qū)時候，還需要退紅線2米左右，這個數(shù)字各 地不一，要看當(dāng)?shù)匾?guī)劃局的規(guī)定。小區(qū)的建筑必須在退紅線范圍內(nèi)，退出的這塊地不準(zhǔn)占用。也就是說，盡管你已經(jīng)為退出的這塊地付出了土地出讓金，但就是不準(zhǔn)占 用。用地紅線只是標(biāo)注在紅線圖上，現(xiàn)場是看不到的。不過退界線就一目了然：小區(qū)的圍墻就是退界線。道路紅線是城市道路（含居住區(qū)級道路）用地的規(guī)劃控制線。具體點(diǎn)說就是道路紅線內(nèi)包括了機(jī)動車道、非機(jī)動車道、綠化

5、隔離帶、人 行道，是道路的兩側(cè)最外邊的線。用地紅線是用地范圍的規(guī)劃控制線。例如一個居住區(qū)的用地紅線，就是這個居住區(qū)的最外邊界線，居住區(qū)內(nèi)的 建筑和綠化以及道路只能在用地紅線內(nèi)進(jìn)行設(shè)計(jì)。建筑紅線一般稱為建筑控制線，是建筑物基地位置的控制線。說白了，就是建筑物與地面接觸的范圍線。有的建筑離開地面的建筑是可以超出建筑紅線的，這是根據(jù)各個地方的要 求不同來設(shè)置的。綠化線就是綠化位置的控制線。意思如上。這些控制線的退線要求，是各個地方有不同的規(guī)定，為了說明白，舉個例 子吧：我有一塊矩形（長方形）的地，東西長200米，南北寬150米，地塊的北 側(cè)臨近城市干道，假如城市干道的寬度是50米，路兩側(cè)要求建筑后天

6、20米， 那么我這個地塊北側(cè)的建筑紅線就要從用地紅線向內(nèi)（南）側(cè)退出20米才可以 有建筑。如果地塊的東側(cè)和西側(cè)也都是居住區(qū)，一般的要求東、西側(cè)建筑后退是6 米或10米，南側(cè)不臨近路的話，也是建筑后退6米或10米。拿后退6米舉例，我這個地塊的建筑紅線就是：東西長 200-6-6=188 米，南北寬 150-20-6=124 米。用地紅線，也稱征地紅線，即規(guī)劃管理部門按照城市總體規(guī)劃和節(jié)約用地 的原則，核定或?qū)徟ㄔO(shè)用地的位置和范圍線。也即是草地范圍線。建筑控制線，也稱建筑紅線，即建筑物基底位置（如外墻、臺階等）的邊 界控制線。（1）道路紅線和用地紅線的關(guān)系沿規(guī)劃實(shí)施后的城市道路布置基地范圍時，

7、一般在道路一側(cè)的用地紅線和道路紅線重合。而該規(guī)劃道路還未實(shí)施時，用地紅線有可能包含有道路紅線。如果基地與城市道路有一定的距離，在用地紅線和道路紅線之間有通路相 連。建筑物后退道路紅線，更為將來道路紅線拓寬留有充分余地：總體規(guī)劃每隔一定時期要進(jìn)行修整，或者重新修編，同樣道路網(wǎng)及道路紅 線也可能將修改或拓寬，如果沿街建筑壓道路紅線建設(shè)，不但在景觀上容易單 調(diào)呆板，也為將來道路紅線拓寬帶來困難。（2）用地紅線和建筑控制線的關(guān)系1）當(dāng)用地紅線和道路紅線重合時，按照 當(dāng)?shù)匾?guī)劃要求建筑控制線后退道路紅線若干距離。2）當(dāng)用地紅線沒有和道路紅線重合時，按照當(dāng)?shù)匾?guī)劃要求建筑控制線后退 用地紅線若干距離。3）特殊情況下，根據(jù)當(dāng)?shù)匾?guī)劃要求建筑控制線與道路紅線重合，或者建筑 控制線與用地紅線重合。4）建筑后退道路紅線距離的大小視建筑物的高度、規(guī)模、與周圍環(huán)境的關(guān) 系及道路性質(zhì)而定。5）用地紅線范圍面積一般比建筑控制線范圍面積大，用地紅線范圍面積除 了包括建筑控制線范圍外，有時還包括建筑物的室外停車場、綠化及相臨建筑 物的空間距離。（3）建筑后退道路紅線地帶的利用道路紅線與建筑控制線之間的地帶稱為 建筑后退道路紅線地帶。1）建筑后退紅線地帶可以看作是道路人行道的延伸，從人流集散考慮，應(yīng) 保證行人安全、方便。因此，后退紅線地帶應(yīng)與人行道是一個整體，要求在同一個