建筑專業(yè)英文筆記整理大全

1、.：.；建筑專業(yè)英文筆記整理大全常用的景觀英文1.主入口大門/崗?fù)?車行 & 人行) MAIN ENTRANCE GATE/GUARD HOUSE (FOR VEHICLE& PEDESTRIAN ) 2.次入口/崗?fù)?車行 & 人行 ) 2ND ENTRANCE GATE/GUARD HOUSE (FOR VEHICLE& PEDESTRIAN ) 3.商業(yè)中心入口 ENTRANCE TO SHOPPING CTR. 4.水景 WATER FEATURE 5.小型露天劇場(chǎng) MINI AMPHI-THEATRE6.迎賓景觀-1 WELCOMING FEATURE-1 7.觀景木臺(tái) TIMBER

2、 DECK (VIEWING) 8.竹園 BAMBOO GARDEN 9.散步廣場(chǎng) WALKWAY PLAZA10.露天咖啡廊 OUT DOOR CAFE 11.宏大迎賓水景-2 GRAND WELCOMING FEATURE-2 12.木橋 TIMBER BRIDGE 13.石景、水瀑、洞穴、觀景臺(tái) ROCKSCAPE WATERFALLS GROTTO/ VIEWING TERRACE 14.吊橋 HANGING BRIDGE 15.休憩臺(tái)地(低處) LOUNGING TERRACE (LOWER ) 16.休憩臺(tái)地(高處) LOUNGING TERRACE (UPPER ) 17.特征踏

3、步 FEATURE STEPPING STONE 18.野趣小溪 RIVER WILD 19.兒童樂園 CHILDRENS PLAYGROUND 20.旱冰道 SLIDE 21.羽毛球場(chǎng) BADMINTON COURT 22.旱景 DRY LANDSCAPE 23.日藝園 JAPANESE GARDEN 24.旱噴泉 DRY FOUNTAIN 25.觀景臺(tái) VIEWING DECK26.游泳池 SWIMMING POOL 27.極可意 JACUZZI 28.嬉水池 WADING POOL 29.兒童泳池 CHILDRENS POOL 30.蜿蜒水墻 WINDING WALL 31.石景雕塑 R

4、OCK SCULPTURE 32.中心廣場(chǎng) CENTRAL PLAZA 33.健身廣場(chǎng) EXERCISE PLAZA 34.橋 BRIDGE 35.交流廣場(chǎng) MEDITATING PLAZA36.興趣樹陣 TREE BATTLE FORMATION 37.停車場(chǎng) PARING AREA38.特征花架 TRELLIS 39.雕塑小道 SCULPTURE TRAIL40.(高爾夫)輕擊區(qū) PUTTING GREEN 41.高爾夫球會(huì)所 GOLF CLUBHOUSE 42.每棟建筑入口 ENTRANCE PAVING TO UNIT 43.籃球場(chǎng) BASKETBALL COURT 44.網(wǎng)球場(chǎng) TE

5、NNIS COURT45.階梯坐臺(tái)/種植槽 TERRACING SEATWALL/PLANTER 46.廣場(chǎng) MAIN PLAZA 47.森林、瀑布 FOREST GARDEN WATERFALL 48.石景園 ROCKERY GARDEN 49.旱溪 DRY STREAM 50.涼亭 PAVILION 51.戶外淋浴 OUTDOOR SHOWER 52.拉膜構(gòu)造 TENSILE STRUCTURE 53.臺(tái)階 STAIR 54.高爾夫球車停車場(chǎng) PARKING ( GOLF CAR )55.健身站 EXERCISE STATION 56.晨跑小路 JOGGING FOOTPATH 57.車道

6、/人行道 DRIVEWAY /SIDEWALK 58.人行散步道 PROMENADE 59.瀑布及跳舞噴泉(入口廣場(chǎng)) WATER FALL AND DANCING FOUNTAIN ( ENTRY PLAZA ) 60.特征入口 ENTRY FEATURE 61.石景廣場(chǎng) ROCKERY PLAZA常用造價(jià)英語(yǔ)詞匯估算/費(fèi)用估算：estimate/cost estimate;估算類型：types of estimate;詳細(xì)估算：是偏向幅度最小的估算，defined estimate;設(shè)備估算：equipment estimate;分析估算：analysis estimate;報(bào)價(jià)估算:pr

7、oposal estimate;控制估算：control estimate;初期控制估算：interim control estimate/initial control estimate同意的控制估算：initial approved cost核定估算：check estimate初次核定估算：first check estimate二次核定估算：production check estimate人工時(shí)估算：man hour estimate資料費(fèi)用/直接資料費(fèi)用：material cost/direct material cost設(shè)備費(fèi)用/設(shè)備購(gòu)買費(fèi)用：equipment cost/pur

8、chased cost of equipment散裝資料費(fèi)用/散裝資料購(gòu)買費(fèi)用：bulk material cost/purchased cost of bulk material施工費(fèi)用：construction cost施工人工費(fèi)用：labor cost/construction force cost設(shè)備安裝人工費(fèi)用：labor cost associated with equipment散裝資料施工安裝人工費(fèi)用：labor cost associated with bulk materials人工時(shí)估算定額：standard manhours施工人工時(shí)估算定額：standard labo

9、r manhours規(guī)范工時(shí)定額：standard hours勞動(dòng)消費(fèi)率：labor productivity/productivity factor/productivity ratio 修正的人工時(shí)估算值：adjusted manhours人工時(shí)單價(jià)：manhours rate施工監(jiān)視費(fèi)用：cost of construction supervision施工間接費(fèi)用：cost of contruction indirects分包合同費(fèi)用/現(xiàn)場(chǎng)施工分包合同費(fèi)用：subcontract cost/field subcontract cost公司本部費(fèi)用：home office cost公司管理

10、費(fèi)用：overhead非工資費(fèi)用：non payroll開車效力費(fèi)用：cost of start-up services其他費(fèi)用：other cost利潤(rùn)/預(yù)期利潤(rùn)：profit/expected profit效力酬金：service gains風(fēng)險(xiǎn)：risk風(fēng)險(xiǎn)分析：risk analysis風(fēng)險(xiǎn)備忘錄：risk memorandum未可預(yù)見費(fèi)：contingency根本未可預(yù)見費(fèi)：average contingency最大風(fēng)險(xiǎn)未可預(yù)見費(fèi)：maximum risk contingency用戶變卦/合同變卦：cilent change/contract change認(rèn)可的用戶變卦：approv

11、ed client change待定的用戶變卦：pending client change工程變卦：project change內(nèi)部變卦：internalchange同意的變卦：authoried change強(qiáng)迫性變卦：mandatory change選擇性變卦：optional change內(nèi)部費(fèi)用轉(zhuǎn)換：internal transfer認(rèn)可的估計(jì)費(fèi)用：anticipated approved cost漲價(jià)值：escalation工程費(fèi)用匯總報(bào)告：project cost summary report工程實(shí)施費(fèi)用形狀報(bào)告：project operation cost status repo

12、rt總價(jià)合同：lump sum contract 償付合同：reimbursible contract預(yù)算：budget規(guī)劃專業(yè)英語(yǔ)規(guī)劃詞典環(huán)境、根底設(shè)備、交通運(yùn)輸環(huán)境設(shè)計(jì)( Environmental design ) 以物質(zhì)環(huán)境的質(zhì)量為根本點(diǎn)，以優(yōu)良環(huán)境是人的根本權(quán)益與需求為前提的土地利用規(guī)劃。環(huán)境設(shè)計(jì)任務(wù)所包含的專業(yè)有建筑學(xué)、土木工程學(xué)、風(fēng)景建筑學(xué)及城市規(guī)劃學(xué)。 環(huán)境規(guī)范( Environmental standards ) 為了控制運(yùn)用自然資源與財(cái)富并予以維護(hù)而制定的法律、規(guī)范或準(zhǔn)那么，例如為維護(hù)人類安康而制定的空氣與水的質(zhì)量規(guī)范的法規(guī)與規(guī)范，或保管園林綠地的法規(guī)與規(guī)范。 能源維護(hù)(

13、Energy conservation ) 公家或私人自愿的或被迫地采取控制能源耗費(fèi)的各種措施。在美國(guó)，這種措施包括降低公路行車速度，采用節(jié)油汽車，降低建筑物內(nèi)恒溫安裝的規(guī)范以及提高房屋的保溫隔熱性能等。 根底設(shè)備( Infrastructure ) 指城市地域中在地上或地下提供效力、通道或便利的實(shí)體構(gòu)造，如道路、給排水管道、路邊石和邊溝、與電力線路等。本詞有時(shí)也泛指物質(zhì)及社會(huì)性的根底構(gòu)造。包括社會(huì)效力與設(shè)備，它們是城市社區(qū)生活中的組成部分，如運(yùn)輸與通訊系統(tǒng)、購(gòu)物設(shè)備、住房、學(xué)校和文娛設(shè)備等。 主干道 ( Arterial road ) 城市道路網(wǎng)中的骨干道路。 輔助道路( Collector

14、 street ) 指美國(guó)居住區(qū)內(nèi)的主要街道，用以引導(dǎo)主干道之間的交通，承當(dāng)著相當(dāng)大的交通量，并有利于沿路小型商業(yè)設(shè)備的開展。 快速干道( Freeway ) 在美國(guó)，指交叉路入口完全遭到限制的多車道高速公路。在日常用語(yǔ)中，“快速干道與“高速公路同義，但在實(shí)際上，前者的人入口控制較后者更為徹底。在英國(guó)稱為機(jī)動(dòng)車路。 林蔭公路( Parkway ) 在美國(guó)，指沿途風(fēng)光宜人，限制入口的非商業(yè)性交通用公路。普通處于公園或類似公園的地域中。 根本目的 根本目的居住面積密度( Density of living floor area ) 在中國(guó)，指居住單元內(nèi)居室面積總和與居住區(qū)、居住小區(qū)或住宅組團(tuán)內(nèi)土地

15、總面積之百分比。 居住建筑面積密度( Density of residential floor area ) 在中國(guó)，指居住區(qū)、居住小區(qū)或住宅組團(tuán)，居住建筑的總建筑面積與土地總面積之百分比。 居住人口密度( Density of registered inhabitants ) 在中國(guó)，指居住區(qū)、居住小區(qū)或住宅組團(tuán)中，單位面積內(nèi)持有正式戶口的居住人口數(shù)。 人口密度( Population density ) 人口數(shù)字與所在地域面積之比。 人口分布( Population distribution ) 指根據(jù)統(tǒng)計(jì)得出的某一區(qū)域，地域或國(guó)家內(nèi)居民的分布情況。 人口機(jī)械增長(zhǎng)( Population

16、growth from migration ) 在中國(guó)，指城市中人口除自然增長(zhǎng)外，因其他緣由的增長(zhǎng)，例如因人口遷移或任務(wù)調(diào)動(dòng)，而將戶口從一地遷至另一地所呵斥的人口增長(zhǎng)。 居住密度( Residential density ) 居住區(qū)內(nèi)的人口數(shù)或住房套數(shù)與居住區(qū)面積之比，分毛密度與凈密度兩種。毛密度指單位面積上的人口數(shù)或住戶房套數(shù)與居住區(qū)總面積包括住房用地及公共效力設(shè)備，道路和人行道。而凈密度那么僅按住房用地計(jì)算。 在中國(guó)，居住密度有三個(gè)主要目的：1居住人口密度；2居住建筑面積密度；3居住面積密度。 高層高密度( High-rise/high density ) 在一塊土地上建造多棟高層建筑，而

17、其間或周圍只余較小空間或小塊空地，該塊土地上的居住密度因此很高。這種作法常在可建造用地的比較緊張的城市中采用，例如香港。 高層低密度( High-rise/low density ) 住房建立的一種方法，即建造一棟或數(shù)棟供多戶居住的高層公寓樓，而將建立用地的大部分留作空地或綠地。 建筑面積比( Floor-area ratio ) 在美國(guó)，指控制建筑物體積的目的，即將允許的總建筑面積以用地面積的倍數(shù)表示。例如，在一萬(wàn)五千平方英尺的土地上，如建筑面積比為2，即表示其上所建的總建筑面積不得超越三萬(wàn)平方英尺。在英國(guó)其相應(yīng)目的稱“容積率和“建筑面積目的。 居住建筑面積( Residential flo

18、or area ) 在中國(guó)，指居住建筑的全部建筑面積，即各層外墻皮內(nèi)的全部樓面積，包括各居住單元的居住面積、輔助面積、公共面積和構(gòu)造所占的面積。 建筑高度( Building height ) 建筑物垂直方向的大小，以層數(shù)或尺寸英尺或米計(jì)。市區(qū)的建筑高度普通有規(guī)定。，根據(jù)住宅建筑設(shè)計(jì)規(guī)范，一至三層為低層，四至六層為多層，七至九層為中高層，十至三十層為高層。 建筑紅線( Building line ) 按地方建筑規(guī)范的規(guī)定，建筑物外立面所不能超出的界限。 城市設(shè)計(jì)與歷史性建筑維護(hù) 城市設(shè)計(jì)( Urban design ) 指確定一個(gè)城市的活動(dòng)與目的的總體空間規(guī)劃，使其具有吸引力并使人感到賞心順眼

19、。城市設(shè)計(jì)復(fù)雜過程中在于以城市的實(shí)體安排與居民的社會(huì)心思安康的相互關(guān)系為重點(diǎn)。經(jīng)過對(duì)空間及意象的處置，發(fā)明一種物質(zhì)環(huán)境，既能使居民感到愉快，又能鼓勵(lì)其社區(qū)精神。 城市景觀( Cityscape ) 城市中由街道、廣場(chǎng)、建筑物、園林綠化等構(gòu)成的外觀及氣氛。 天際線( Skyline ) 由許多高大的建筑物在天際構(gòu)成的輪廓。為現(xiàn)代化大城市的一個(gè)特征，如紐約。 空間規(guī)劃( Space planning ) 為提供滿足人們居住、溫馨和文娛要求的空間而對(duì)建筑物內(nèi)部的面積運(yùn)用所做的設(shè)計(jì)任務(wù)。 城市網(wǎng)絡(luò) ( Urban network) 在某一地理區(qū)域內(nèi)一切城市相互之間和它們與周圍鄉(xiāng)村地域之間的多方面聯(lián)絡(luò)，

20、包括與區(qū)域以外其他城市地域的關(guān)系。 臨街面( Frontage ) 1、一塊土地或房產(chǎn)臨街的一面；2、土地房地產(chǎn)沿街的地界長(zhǎng)度，以英尺或米度量。如五十英尺長(zhǎng)的臨街面。 歷史文化名城維護(hù)( Conservation of Historic Cultural Cities ) 指對(duì)具有歷史、地理、文化和考古等價(jià)值的城市進(jìn)展的維護(hù)。國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)確定一些城市為歷史文化名城，并有指令性文件，一經(jīng)確定為歷史文化名城后，該城市的總體規(guī)劃，包括土地利用、工業(yè)和點(diǎn)、建筑風(fēng)格等，都必需以維護(hù)其傳統(tǒng)文化為主要目的。1982年經(jīng)國(guó)務(wù)院同意，確定北京、西安、揚(yáng)州、蘇州等二十四個(gè)城市為歷史文化名城。 古建筑維護(hù)( Cons

21、ervation of historic buildings ) 在中國(guó)，指對(duì)有歷史價(jià)值的古代宮殿、寺廟、民居、工程構(gòu)筑物等進(jìn)展的維護(hù)。其中一部分位于歷史文化名城范圍內(nèi)，如北京的故宮，一部分那么不在其中，如河北省的趙州橋以及各地的民居等。國(guó)務(wù)院對(duì)古建筑維護(hù)有專門的指令性文件。 文物古跡維護(hù)( Conservation of historic landmarks and sites ) 在中國(guó)，指對(duì)有歷史價(jià)值的文物古跡，無(wú)論出土與否，進(jìn)展的維護(hù)，包括墓葬、古代遺址、古刻、工程設(shè)備等，如北京的明陵、甘隸省敦煌的石窟。國(guó)務(wù)院對(duì)文物古跡的維護(hù)按國(guó)家、省、市、縣分級(jí)，分別確定重點(diǎn)文物維護(hù)單位，并有指令性

22、文件。 歷史性建筑維護(hù)( Historic preservation ) 在美國(guó)，指對(duì)舊建筑物的修復(fù)和重新運(yùn)用，既是維護(hù)國(guó)家建筑遺產(chǎn)的手段，又是建造新建筑物的替代方法。1966年的美國(guó)國(guó)家歷史維護(hù)法案授權(quán)國(guó)家園林局撥款維護(hù)具有歷史意義的市區(qū)，遺址和建筑物。 風(fēng)景名勝維護(hù)( Conservation of scenic spots ) 在中國(guó)，指對(duì)于優(yōu)美的自然風(fēng)景區(qū)，包括名山、大川、名泉、瀑布、石林、溶洞等和歷史上流傳至今的名勝進(jìn)展維護(hù)。國(guó)務(wù)院有加強(qiáng)風(fēng)景名勝維護(hù)和加強(qiáng)管理指令性文件，各城市還對(duì)于在風(fēng)景名勝區(qū)附近的建立如道路建立、建筑高度、建筑外型與風(fēng)格等作限制性規(guī)定。 歷史性市區(qū)( Histor

23、ic district ) 在美國(guó)，指城市中被正式確定為具有歷史意義的的部分，該地段不得撤除，必需加以維護(hù)并提高受維護(hù)產(chǎn)業(yè)的價(jià)值。 綠帶( Greenbelt ) 指圍繞城市，由園林和農(nóng)田等組成的帶狀地域。普通由官方機(jī)構(gòu)規(guī)定，用以限制城市的擴(kuò)展，防止人口稠密的建成區(qū)之間連成一片。 城市規(guī)劃 城市規(guī)劃( Urban planning ) 指預(yù)測(cè)城市的開展并管理各項(xiàng)資源以順應(yīng)其開展的詳細(xì)方法或過程，以指點(diǎn)已建環(huán)境的設(shè)計(jì)與開發(fā)。傳統(tǒng)的城市規(guī)劃多留意城市地域的實(shí)體特征?，F(xiàn)代城市規(guī)劃那么試圖研討各種經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)境要素對(duì)土地運(yùn)用方式的變化所產(chǎn)生的影響，并制定能反映這種延續(xù)相互作用的規(guī)劃。城市規(guī)劃通常包括

24、總體規(guī)劃和詳細(xì)規(guī)劃兩個(gè)階段。在一些大中城市，總體規(guī)劃和詳細(xì)規(guī)劃之間添加城市分區(qū)規(guī)劃。 總體規(guī)劃( Comprehensive planning ) 指綜合性的城市規(guī)劃。是確定一個(gè)城市的性質(zhì)、規(guī)模、開展方向以及制定城市中各類建立的總體規(guī)劃的全面環(huán)境安排的城市規(guī)劃?？傮w規(guī)劃還包括選定規(guī)劃定額目的，制定該市遠(yuǎn)、近期目的及其實(shí)施步驟和措施等任務(wù)。 詳細(xì)規(guī)劃( Detailed planning ) 在中國(guó)，按城市總體規(guī)劃的要求，對(duì)城市部分地域近期需求建立的房屋建筑、市政工程、園林綠化等作出詳細(xì)布置的規(guī)劃，為建筑設(shè)計(jì)提供根據(jù)。內(nèi)容包括：選定技術(shù)經(jīng)濟(jì)目的，提出建筑空間處置要求，確定各項(xiàng)用地的控制性座標(biāo)、建

25、筑物位置與標(biāo)高等。 城市分區(qū)規(guī)劃( City district planning ) 在中國(guó)，指根據(jù)已編制的城市總體規(guī)劃所做的市內(nèi)各部分地域的規(guī)劃。各區(qū)按不同的功能和性質(zhì)，有各自的規(guī)劃。 功能規(guī)劃( Functional planning ) 對(duì)某些領(lǐng)域如運(yùn)輸、住房和水質(zhì)的需求或活動(dòng)定出目的，政策和任務(wù)程序的規(guī)劃，通常由政府制定。 住房建立規(guī)劃( Housing program ) 指制定出假設(shè)干年內(nèi)分年度建造住房的規(guī)劃，包括居住區(qū)和住房建造的數(shù)量以及居住程度等多項(xiàng)目的。 實(shí)體規(guī)劃( Physical planning ) 為開發(fā)或改造一個(gè)地域而預(yù)先做出的設(shè)計(jì)，把現(xiàn)有一切自然和人為的物質(zhì)條件納

26、入規(guī)劃，加以全面思索，包括根底設(shè)備、房屋建筑、最正確開發(fā)戰(zhàn)略等。 城市性質(zhì)( Designated function of a city ) 在中國(guó)城市的總體規(guī)劃中，根據(jù)城市的構(gòu)成與開展的主導(dǎo)要素確定它在國(guó)家和地域的政治、經(jīng)濟(jì)、文化中的位置和作用。 豎向規(guī)劃( Site engineering ) 對(duì)建立場(chǎng)地，按其自然情況，工程特點(diǎn)和運(yùn)用要求所作的規(guī)劃。包括：場(chǎng)地與道路標(biāo)高的設(shè)計(jì)，建筑物室內(nèi)、外地坪的高差等，以便在盡少改動(dòng)原有地形及自然風(fēng)光的情況下滿足日后居住者的要求，并為良好的排水條件和鞏固耐久的建筑物提供根底。 國(guó)土規(guī)劃( Territorial planning ) 為了開發(fā)、利用、管理

27、和維護(hù)中國(guó)領(lǐng)土以內(nèi)地上、地下、海洋或大陸架的自然、人力和經(jīng)濟(jì)資源而編制的最高一級(jí)在區(qū)域規(guī)劃之上的規(guī)劃。 建立場(chǎng)地規(guī)劃( Site planning ) 為某一地塊的建立所預(yù)備的設(shè)計(jì)和平面布置圖、闡明書及工程細(xì)節(jié)，包括對(duì)設(shè)備的位置、標(biāo)高、排水、市政設(shè)備、道路、人行道、停車場(chǎng)、綠化等細(xì)節(jié)的思索。 城市人防規(guī)劃( Civil defense planning ) 在中國(guó)，指城市總體規(guī)劃的一個(gè)組成部分，內(nèi)容包括：必不可少的地下設(shè)備及其防空通道及平安出入口等的布置，與地面以上建筑物及地下管道網(wǎng)的協(xié)調(diào)。這些構(gòu)筑物平?？捎米鞑褪遥绕涫请娪霸?、劇院建筑物的自然冷卻系統(tǒng)的冷風(fēng)源。 城市防災(zāi)規(guī)劃(Disaste

28、r planning ) 城市規(guī)劃中為抵御地震、洪水、風(fēng)災(zāi)等自然災(zāi)禍維護(hù)人類生命財(cái)富而采取預(yù)防措施的規(guī)劃的通稱。 城市抗震規(guī)劃( Seismic planning ) 城市抗震規(guī)劃是城市總體規(guī)劃的組成部分，內(nèi)容包括：確定城市建立的抗震等級(jí)，工程設(shè)計(jì)的抗震烈度，從地震角度思索劃分可建和不可建用地，建筑物高度，體形與層數(shù)的限制，疏散通道，地下建筑的利用，次生災(zāi)禍的防止及補(bǔ)救措施等。 臨界分析(門檻實(shí)際)( Threshold analysis ) 對(duì)于在城市生長(zhǎng)過程中某些限制其開展的極限或妨礙的研討。根據(jù)由波蘭人B.馬利茲所提出的臨界分析實(shí)際，這種極限稱為開展的臨界?？煞譃閷?shí)體上的，指由自然環(huán)境呵

29、斥的；技術(shù)上的，指與根底設(shè)備系統(tǒng)有關(guān)的；構(gòu)造上的，指城市中某些部分(如市中心)需求重建。該方法力圖經(jīng)過造價(jià)的比較，和對(duì)城市擴(kuò)展的各種能夠途徑所呵斥的人口數(shù)量的比較，找出最經(jīng)濟(jì)的途徑來(lái)抑制一系列極限要素。 用地平衡( Land use banlance ) 在中國(guó)的城市規(guī)劃中，按土地的運(yùn)用性質(zhì)，將全市或部分地域分為工業(yè)、農(nóng)業(yè)、居住、道路、綠化等用地；確定各類用地的合宜面積分配與比例關(guān)系，編制用地平衡表，從而得出以人為單位的用地面積數(shù)，以資分析和比較。 土地運(yùn)用控制( Land use controls ) 指對(duì)于各種建立的土地的一些限制性規(guī)定或措施?？刂频姆椒ㄓ型恋赜騽澐?、全面環(huán)境限制和執(zhí)行有關(guān)

30、規(guī)定等。 土地利用規(guī)劃圖( Land use plan ) 在美國(guó)，指對(duì)一個(gè)社區(qū)或類似范圍內(nèi)日后的開展所做的規(guī)劃圖，其中標(biāo)明用于居住區(qū)、商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū)、公共活動(dòng)區(qū)或其他用途的土地的大小和位置。土地利用規(guī)劃圖常是確定詳細(xì)區(qū)劃的根底。 土地利用調(diào)查( Land use survey ) 在美國(guó)，指對(duì)某一些地域內(nèi)不同類型的土地開發(fā)及運(yùn)用情況的詳細(xì)檢查。是總體規(guī)劃任務(wù)的一環(huán)。 城市用地評(píng)價(jià)( Land use assessment ) 在中國(guó)的城市規(guī)劃中，對(duì)城市土地的可行性、用途、需求投入的資金，以及對(duì)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)境要素對(duì)城市生態(tài)平衡的影響所作的評(píng)價(jià)。 城市規(guī)模( City size ) 通常指城市

31、的人口數(shù)量。有時(shí)以城市用地面積為輔助標(biāo)志。在中國(guó)，人口超越一百萬(wàn)的為特大城市(常為省或自治區(qū)的重要城市/或首府)，人口在五十萬(wàn)至一百萬(wàn)以下的為大城市；人口在二十萬(wàn)到五十萬(wàn)以下的為中等城市；人口在二十萬(wàn)以下的為小城市。在美國(guó)，為人口普查的需求，人口超越二千五百人者稱為城市，在二千五百人以下者稱為地方。 城市紫線 根據(jù)規(guī)定，城市紫線，是指國(guó)家歷史文化名城內(nèi)的歷史文化街區(qū)和省、自治區(qū)、直轄市人民政府公布的歷史文化街區(qū)的維護(hù)范圍界限，以及歷史文化街區(qū)外經(jīng)縣級(jí)以上人民政府公布維護(hù)的歷史建筑的維護(hù)范圍界限。 其它商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)( Commercial network ) 指中國(guó)城市中商業(yè)與效力業(yè)機(jī)構(gòu)的網(wǎng)絡(luò)。普通

32、按分等分級(jí)例如市區(qū)和小區(qū)級(jí)設(shè)置的原那么，即在全市或一定地域范圍內(nèi)布點(diǎn)，以發(fā)揚(yáng)最大的經(jīng)濟(jì)效益，并確立每個(gè)點(diǎn)的作用與運(yùn)營(yíng)范圍，以及點(diǎn)與點(diǎn)之間的分工協(xié)作關(guān)系。商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的規(guī)劃是總體規(guī)劃的一部份，其運(yùn)營(yíng)效力內(nèi)容有副食蔬菜店、零售商店、藥店、郵局、儲(chǔ)蓄所等等。 城市改造( Urban redevelopment ) 利用公、私財(cái)源的資金，以不同的方法，對(duì)舊城進(jìn)展改造，尤其是在實(shí)體方面，包括建造新的建筑物，將舊建筑修復(fù)再利用或改作它用，鄰里維護(hù)，歷史性維護(hù)及改良根底設(shè)備等。 地形丈量( Topographic survey ) 將某一些區(qū)域的地形和實(shí)物特征加以丈量并繪制成地圖，以表示其相對(duì)位置和標(biāo)高。 區(qū)位

33、實(shí)際( Location Theory ) 試圖解釋決議經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分布情況的動(dòng)力和要素的一種經(jīng)濟(jì)實(shí)際，尤其是關(guān)于公司企業(yè)、農(nóng)業(yè)、市鎮(zhèn)及市鎮(zhèn)內(nèi)居民的空間分布形狀等。中心地帶實(shí)際和同心區(qū)實(shí)際是區(qū)位實(shí)際的一部分。 可繼續(xù)開展( Sustainable development ) “可繼續(xù)開展亦稱“繼續(xù)開展。1987年挪威首相布倫特蘭夫人在她任主席的結(jié)合國(guó)世界環(huán)境與開展委員會(huì)的報(bào)告中，把可繼續(xù)開展定義為“既滿足當(dāng)代人的需求，又不對(duì)后代人滿足其需求的才干構(gòu)成危害的開展，這一定義得到廣泛的接受，并在1992年結(jié)合國(guó)環(huán)境與開展大會(huì)上獲得共識(shí)。我國(guó)有的學(xué)者對(duì)這一定義作了如下補(bǔ)充：可繼續(xù)開展是“不斷提高人群生活質(zhì)

34、量和環(huán)境承載才干的、滿足當(dāng)代人需求又不損害子孫后代滿足其需求才干的、滿足一個(gè)地域或一個(gè)國(guó)家需求又未損害別的地域或國(guó)家人群滿足其需求才干的開展。還有從“三維構(gòu)造復(fù)合系統(tǒng)出發(fā)定義可繼續(xù)開展的。美國(guó)世界察看研討所所長(zhǎng)萊斯特R布朗教授那么以為，“繼續(xù)開展是一種具有經(jīng)濟(jì)含義的生態(tài)概念一個(gè)繼續(xù)社會(huì)的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)體制的構(gòu)造，應(yīng)是自然資源和生命系統(tǒng)可以繼續(xù)維持的構(gòu)造。 可繼續(xù)開展包含兩個(gè)根本要素或兩個(gè)關(guān)鍵組成部分：“需求和對(duì)需求的“ 限制。滿足需求，首先是要滿足貧困人民的根本需求。對(duì)需求的限制主要是指對(duì)未來(lái)環(huán)境需求的才干構(gòu)成危害的限制，這種才干一旦被突破，必將危及支持地球生命的自然系統(tǒng)如大氣、水體、土壤和生物。

35、決議兩個(gè)要素的關(guān)鍵性要素是：(1)收入再分配以保證不會(huì)為了短期存在需求而被迫耗盡自然資源；(2)降低主要是窮人對(duì)蒙受自然災(zāi)禍和農(nóng)產(chǎn)品價(jià)錢暴跌等損害的脆弱性；(3)普遍提供可繼續(xù)生存的根本條件，如衛(wèi)生、教育、水和新穎空氣，維護(hù)和滿足社會(huì)最脆弱人群的根本需求，為全體人民，特別是為貧困人民提供開展的平等時(shí)機(jī)和選擇自在。構(gòu)造工程常用詞匯混凝土：concrete 鋼筋：reinforcing steel bar鋼筋混凝土：reinforced concreteRC鋼筋混凝土構(gòu)造：reinforced concrete structure板式樓梯：cranked slab stairs剛度：rigidit

36、y徐變：creep水泥：cement鋼筋維護(hù)層：cover to reinforcement梁：beam柱：column板：slab剪力墻：shear wall根底：foundation剪力：shear剪切變形：shear deformation剪切模量：shear modulus拉力：tension壓力：pressure延伸率：percentage of elongation位移：displacement 應(yīng)力：stress應(yīng)變：strain應(yīng)力集中：concentration of stresses應(yīng)力松弛：stress relaxation應(yīng)力圖：stress diagram應(yīng)力應(yīng)變曲線

37、：stress-strain curve應(yīng)力形狀：state of stress鋼絲：steel wire箍筋：hoop reinforcement箍筋間距：stirrup spacing加載：loading抗壓強(qiáng)度：compressive strength抗彎強(qiáng)度：bending strength抗扭強(qiáng)度：torsional strength抗拉強(qiáng)度：tensile strength裂痕：crack屈服：yield屈服點(diǎn)：yield point屈服荷載：yield load屈服極限：limit of yielding屈服強(qiáng)度：yield strength屈服強(qiáng)度下限：lower limit

38、of yield 荷載：load橫截面：cross section承載力：bearing capacity承重構(gòu)造：bearing structure彈性模量：elastic modulus預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土：prestressed reinforced concrete預(yù)應(yīng)力鋼筋：prestressed reinforcement預(yù)應(yīng)力損失：loss of prestress預(yù)制板：precast slab現(xiàn)澆鋼筋混凝土構(gòu)造：cast-in-place reinforced concrete雙向配筋：two-way reinforcement主梁：main beam次梁：secondary b

39、eam彎矩：moment懸臂梁：cantilever beam延性：ductileity受彎構(gòu)件：member in bending受拉區(qū)：tensile region受壓區(qū)：compressive region塑性：plasticity軸向壓力：axial pressure軸向拉力：axial tension吊車梁：crane beam可靠性：reliability粘結(jié)力：cohesive force外力：external force彎起鋼筋：bent-up bar彎曲破壞：bending failure屋架：roof truss素混凝土：non-reinforced concrete無(wú)梁樓

40、蓋：flat slab配筋率：reinforcement ratio配箍率：stirrup ratio泊松比：Poissons ratio偏心受拉：eccentric tension偏心受壓：eccentric compression偏心距：eccentric distance疲勞強(qiáng)度：fatigue strength偏心荷載：eccentric load跨度：span跨高比：span-to-depth ratio跨中荷載：midspan load框架構(gòu)造：frame structure集中荷載：concentrated load分布荷載：distribution load分布鋼筋：distr

41、ibution steel撓度：deflection設(shè)計(jì)荷載：design load設(shè)計(jì)強(qiáng)度：design strength構(gòu)造：construction簡(jiǎn)支梁：simple beam截面面積：area of section澆注：pouring澆注混凝土：concreting鋼筋搭接：bar splicing剛架：rigid frame脆性：brittleness脆性破壞：brittle failure土木工程常用英語(yǔ)術(shù)語(yǔ)第一節(jié) 普通術(shù)語(yǔ)1. 工程構(gòu)造 building and civil engineering structures房屋建筑和土木工程的建筑物、構(gòu)筑物及其相關(guān)組成部分的總稱。2

42、. 工程構(gòu)造設(shè)計(jì) design of building and civil engineering structures在工程構(gòu)造的可靠與經(jīng)濟(jì)、適用與美觀之間，選擇一種最正確的合理的平衡，使所建造的構(gòu)造能滿足各種預(yù)定功能要求。3. 房屋建筑工程 building engineering普通稱建筑工程，為新建、改建或擴(kuò)建房屋建筑物和附屬構(gòu)筑物所進(jìn)展的勘察、規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、安裝和維護(hù)等各項(xiàng)技術(shù)任務(wù)和完成的工程實(shí)體。4. 土木工程 civil engineering除房屋建筑外，為新建、改建或擴(kuò)建各類工程的建筑物、構(gòu)筑物和相關(guān)配套設(shè)備等所進(jìn)展的勘察、規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、安裝和維護(hù)等各項(xiàng)技術(shù)任務(wù)和完成

43、的工程實(shí)體。5. 公路工程 highway engineering為新建或改建各級(jí)公路和相關(guān)配套設(shè)備等而進(jìn)展的勘察、規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、安裝和維護(hù)等各項(xiàng)技術(shù)任務(wù)和完成的工程實(shí)體。6. 鐵路工程 railway engineering為新建或改建鐵路和相關(guān)配套設(shè)備等所進(jìn)展的勘察、規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、安裝和維護(hù)等各項(xiàng)技術(shù)任務(wù)和完成的工程實(shí)體。7. 港口與航道工程 port ( harbour ) and waterway engineering為新建或改建港口與航道和相關(guān)配套設(shè)備等所進(jìn)展的勘察、規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、安裝和維護(hù)等各項(xiàng)技術(shù)任務(wù)和完成的工程實(shí)體。8. 水利工程 hydraulic engine

44、ering為建筑治理水患、開發(fā)利用水資源的各項(xiàng)建筑物、構(gòu)筑物和相關(guān)配設(shè)備等所進(jìn)展的勘察、規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、安裝和維護(hù)等各項(xiàng)技術(shù)任務(wù)和完成的工程實(shí)體。9. 水利發(fā)電工程水電工程 hydraulic and hydroelectric engineering以利用水能發(fā)電為主要義務(wù)的水利工程。10. 建筑物構(gòu)筑物 construction works房屋建筑或土木工程中的單項(xiàng)工程實(shí)體。11. 構(gòu)造 structure廣義地指房屋建筑和土木工程的建筑物、構(gòu)筑物及其相關(guān)組成部分的實(shí)體，狹義地指各種工程實(shí)體的承重骨架。12. 根底 foundation將建筑物、構(gòu)筑物以及各種設(shè)備的上部構(gòu)造所接受的各種作

45、用和自重傳送到地基的構(gòu)造組成部分。13. 地基 foundation soil; subgrade; subbase; ground支承由根底傳送或直接由上部構(gòu)造傳送的各種作用的土體或巖體。未經(jīng)加工處置的稱為天然地基。14. 木構(gòu)造 timber structure以木材為主制造的構(gòu)造15. 砌體構(gòu)造 masonry structure以砌體為主制造的構(gòu)造。它包括磚構(gòu)造、石構(gòu)造和其它資料的砌塊構(gòu)造。有無(wú)筋砌體構(gòu)造和配筋砌體構(gòu)造。16. 鋼構(gòu)造 steel structure以鋼材為主制造的構(gòu)造。其中由帶鋼或鋼板經(jīng)冷加工構(gòu)成的型材所制造的構(gòu)造稱冷彎薄壁型鋼構(gòu)造。17. 混凝土砼構(gòu)造 concre

46、te structure以混凝土為主制造的構(gòu)造。它包括素混凝土構(gòu)造、鋼筋混凝土構(gòu)造和預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)造等。18. 特種工程構(gòu)造 special engineering structure指具有特種用途的建筑物、構(gòu)筑物，如挺拔構(gòu)造，包括塔、煙囪、桅、海洋平臺(tái)、容器、構(gòu)架等各種構(gòu)造。19. 房屋建筑 building在固定地點(diǎn)，為運(yùn)用者或占用物提供庇護(hù)覆蓋進(jìn)展生活、消費(fèi)或其它活動(dòng)家的實(shí)體。20. 工業(yè)建筑 industrial building提供消費(fèi)用的各種建筑物，如車間、廠前區(qū)建筑、生活間、動(dòng)力站、庫(kù)房和運(yùn)輸設(shè)備等。21. 民用建筑 civil building; civil architect

47、ure指非消費(fèi)性的居住建筑和公共建筑，如住宅、辦公樓、幼兒園、學(xué)校、食堂、影劇院、商店、體育館、旅館、醫(yī)院、展覽館等。22. 公路 highway結(jié)合城市和鄉(xiāng)村，主要供汽車或其它車輛行駛并具備一定技術(shù)規(guī)范和設(shè)備的道路。23. 公路網(wǎng) highway network一定區(qū)域內(nèi)相互連絡(luò)、交錯(cuò)成網(wǎng)狀分布的公路系統(tǒng)。24. 高速公路 freeway具有四條或四條以上車道，設(shè)有中央分隔帶，并具有完善的交通平安設(shè)備、管理設(shè)備和效力設(shè)備，為全立交、全封鎖，專供汽車高速行駛的公路。25. 干線公路 arterial highway在公路網(wǎng)中起骨干作用的公路，分國(guó)家干線國(guó)道、省干線省道。26. 支線公路 fee

48、der highway在公路網(wǎng)中起銜接作用的普通公路，即縣縣道和鄉(xiāng)鄉(xiāng)道等公路。27. 鐵路鐵道 railway; railroad用機(jī)車牽引運(yùn)貨或運(yùn)旅客的車廂組成列車，在一定軌距的軌道上行駛的交通運(yùn)輸線路。28. 規(guī)范軌距鐵路 standard gauge railway在直線地段，軌距為1435mm的鐵路。29. 寬軌距鐵路 broad gauge railway在直線地段，軌距大于1435mm的鐵路。30. 窄軌距鐵路 narrow gauge railway在直線地段，軌距小于1435mm的鐵路。31. 鐵路樞紐 railway terminal 在鐵路網(wǎng)點(diǎn)或網(wǎng)端，由幾個(gè)協(xié)同作業(yè)的車站、

49、引入線路和聯(lián)絡(luò)道路組成的綜合體。32. 鐵路車站 railway station設(shè)有各種用途的線路，并辦理列車經(jīng)過、到發(fā)、列車技術(shù)作業(yè)及客貨運(yùn)業(yè)務(wù)的分界點(diǎn)。33. 港口 port; harbour具有水陸聯(lián)運(yùn)條件和設(shè)備，供船舶平安進(jìn)出和?？恳赃M(jìn)展貨物裝卸作業(yè)或上下旅客以及軍事用的交通運(yùn)輸樞紐。34. 港口水工建筑物 marine structure供港口正常消費(fèi)作業(yè)的臨水或水中建筑物。35. 通航過船建筑物 navigation structure; navigation construction在欄河閘、壩或急流卡口等所構(gòu)成的水位集中落差處，為使船舶或排筏平安順利地航駛而建筑的水工建筑物。3

50、6. 燈塔 light house在海洋、江河和湖泊航線中，指引船舶平安行駛、識(shí)別方位并設(shè)有發(fā)光樗的塔形建筑物。37. 水利 water conservancy為控制或調(diào)整天然水在空間和時(shí)間上的分布，防治洪水和旱澇災(zāi)禍，合理開發(fā)和利用水資源而進(jìn)展的活動(dòng)，如治河防洪，灌溉排水，水土堅(jiān)持，水力發(fā)電，內(nèi)河航運(yùn)與生活、工業(yè)、環(huán)境供水以及跨流域調(diào)水等。 38. 水利樞紐 multipurpose hydraulic project; key water-control project; hydro-junction 為治理水患和開發(fā)利用水資源，在各種水域的一定范圍內(nèi)建筑的假設(shè)干座作用不同而相互配合的水工

51、建筑物組成的綜合體。39. 水庫(kù) reservoir為治理河流和開發(fā)水資源，在狹谷或丘陵地帶河流上建檔水壩，利用天然地形構(gòu)成的蓄水設(shè)備。40. 水工建筑物 hydraulic structure; marine structure; maritime construction為水利、水利發(fā)電、港口與航道等工程建筑的接受水作用的各種建筑物總稱。41. 檔水建筑物 water retaining structure; retaining works欄截水流、調(diào)蓄流量、壅高水位的水工建筑物。42. 進(jìn)水取水建筑物 intake structure人河流、湖泊、水庫(kù)等引進(jìn)水流、控制流量、阻攔泥沙及漂浮

52、物的水工建筑物。43. 泄水建筑物 outlet structure; outlet works; sluice works在水利樞紐或輸水系統(tǒng)中，宣泄水量的水工建筑物。44. 輸水建筑物 conveyance structure向供水目的保送水量的水工建筑物。45. 整治建筑物 rcgulating structure; training structure rectification structure為整治河流、航道、具有調(diào)整河床邊境、改動(dòng)水流構(gòu)造、影響泥沙運(yùn)動(dòng)、控制河床演化等作用的水工建筑物。46. 水電站 hydro-electric station; hydropower stat

53、ion由河河湖海的沙灘有變?yōu)殡娔艿母鞣N設(shè)備及配套構(gòu)筑物組成的綜合體。47. 水泵站抽水站、揚(yáng)水站、提水站 pump station設(shè)置抽水安裝及其輔助設(shè)備，將水送往高處的配套建筑物。48. 過木建筑物過木設(shè)備 raftpass facility log pass facility供保送竹、木材經(jīng)過閘、壩等擋水建筑物的工程設(shè)備。49. 過鈿建筑物過鉭設(shè)備 fishpass facility 供魚類經(jīng)過攔河閘壩等擋水建筑物的工程設(shè)備。50. 平安設(shè)備 safety device為保證人、車、行船的平安，在房屋、公路、鐵路和港口、航道沿線所設(shè)置的地道、天橋、航標(biāo)、燈塔、照明設(shè)備、防水設(shè)備、護(hù)欄、標(biāo)柱

54、、標(biāo)志、標(biāo)線等設(shè)備的總稱。第二節(jié) 房屋建筑構(gòu)造術(shù)語(yǔ)1. 混合構(gòu)造 mixed structure不同資料的構(gòu)件或部件混合組成的構(gòu)造。2. 板柱構(gòu)造 slab-colume system由樓板和柱無(wú)梁組成承重體系的房屋構(gòu)造，如升板構(gòu)造、無(wú)梁樓蓋構(gòu)造、整體預(yù)應(yīng)力板柱構(gòu)造。3. 框架構(gòu)造 frame structure由梁柱組成的能接受豎向、程度作用所產(chǎn)生各種效應(yīng)的單層、多層或高層構(gòu)造。4. 拱構(gòu)造 arch structure由拱作為承承重體系的構(gòu)造。5. 折板構(gòu)造 folded-plate structure由多塊條形或其它外形的平板組合而成，能作承重、圍護(hù)用的薄壁空間構(gòu)造。6. 殼體構(gòu)造 sh

55、ell structure由各種外形的曲面板與邊緣構(gòu)件梁、拱、桁架組成的大跨度覆蓋或圍護(hù)的空間構(gòu)造。7. 風(fēng)架構(gòu)造 space truss structure由多根桿件按一定網(wǎng)格方式經(jīng)過節(jié)點(diǎn)銜接而成的大跨度覆蓋的空間構(gòu)造。8. 懸索構(gòu)造 cable-suspended structure由柔性受拉索及其邊緣構(gòu)件所組成的承重構(gòu)造。9. 充氣構(gòu)造 pneumatic structure在以高分子資料制成的薄膜制品中充入空氣后而構(gòu)成房屋的構(gòu)造。分氣承式和氣管式兩種構(gòu)造方式。10. 剪力墻構(gòu)造墻構(gòu)造 shear wall structure在高層和多層建筑中，豎向和程度作用均由鋼筋混凝土或預(yù)應(yīng)力混凝土

56、墻體接受的構(gòu)造。11. 框架剪力墻構(gòu)造 frame-shear wall structure在高層建筑或工業(yè)廠房中，剪力墻和框架共同接受豎向和程度作用的一種組合型構(gòu)造。12. 筒體構(gòu)造 tube structure由豎向箱形截面懸臂筒體組成的構(gòu)造。筒體有剪力墻圍成豎向箱形截面的薄壁筒和密柱框架組成豎向箱形截面的框筒。筒體由一個(gè)或多個(gè)組成；分筒中筒、單框筒、框架薄壁筒和成束筒等四類。13. 懸掛構(gòu)造 suspended structure將樓屋面系統(tǒng)的荷載經(jīng)過吊桿傳送到懸掛的程度桁架梁，再由懸掛的程度桁架梁傳送到被懸掛的井筒上直至根底的構(gòu)造。14. 挺拔構(gòu)造 high-rise structur

57、e高度大，程度橫向向剖面相對(duì)小，并以程度荷載控制設(shè)計(jì)的構(gòu)造。分自立式塔式構(gòu)造和拉線式桅式構(gòu)造兩大類，如水塔、煙囪、電視塔、監(jiān)測(cè)塔等。第三節(jié) 公路道路和鐵道路路術(shù)語(yǔ)1. 公路道路 highway公路中線的空間位置。2. 公道路形 highway alignment公路中線的立體外形，由假設(shè)干直線段和曲線段銜接而成。3. 平面線形 horizontal alignment公路中線在程度面上投影外形 4. 縱面線形 vertical alignment公路中心在縱剖面上的投影方式。5. 公路選線 route selection根據(jù)自然條件、公路運(yùn)用性質(zhì)和技術(shù)規(guī)范，結(jié)合地形、地質(zhì)條件，思索平安、環(huán)境、

58、土地利用和施工條件以及社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益等各種要素，經(jīng)過比較，選擇道路走向及其控制位置的全過程。6. 公路定線 route location根據(jù)規(guī)定的技術(shù)規(guī)范和道路方案，結(jié)合技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件，從平面、縱斷面、橫斷面綜合思索，詳細(xì)定出道路中心線的任務(wù)。7. 平面線 horizontal curve在平面線形中，道路轉(zhuǎn)向處曲線的總稱，包括圓曲線和緩和曲線8. 豎曲線 vertical curve在公路縱坡的變坡處設(shè)置的豎向曲線。9. 變坡點(diǎn) grade change point道路縱斷面上兩相鄰不同坡度線的相交點(diǎn)。10. 道路交叉 route intersection兩條或兩條以上公路的交會(huì)。11. 鐵道路

59、路 permanent way包括機(jī)車和車廂組成列車行駛的通路、軌道及支承軌道的中期、橋梁、涵洞、隧道及其它建筑物的總稱。12. 鐵路選線 railway location在已確定的鐵路起點(diǎn)，經(jīng)過地點(diǎn)和終點(diǎn)之間，根據(jù)國(guó)家經(jīng)濟(jì)開展規(guī)劃、自然條件和運(yùn)輸義務(wù)，結(jié)合鐵路動(dòng)力設(shè)備，并按照列車運(yùn)轉(zhuǎn)規(guī)律與經(jīng)濟(jì)原那么，選擇鐵路新道路和改良已有道路的最正確方案。13. 鐵路定線 location對(duì)選線確定的線路進(jìn)展勘測(cè)后，按照規(guī)范的技術(shù)規(guī)定，在線路地形圖上，進(jìn)展線路的平面和縱斷面設(shè)計(jì)和布置車站、橋涵等建筑物的任務(wù)。14. 正線 main line銜接并貫穿或直股伸入鐵路車站的線路。只需一條正線的線路稱為單線，有

60、二條正線的線路稱為雙線。15. 站線 sidings鐵路車站管理的線路中，除正線以外各種線路的統(tǒng)稱，如列車到發(fā)線、調(diào)車線、貨物裝卸線等。16. 最小曲線半徑 minimum radius of curve在全線或某一地段內(nèi)規(guī)定的圓曲線最小半徑。17. 坡段 grade section兩相鄰變坡點(diǎn)間的長(zhǎng)度 。18. 最大坡度 maximum grade一條線路上允許的最大設(shè)計(jì)坡度。19. 平面交叉 grade crossing鐵路和鐵路，鐵路和公路稱道口，公路和公路在同一平面上的交叉。20. 立體交叉 grade separation鐵路和鐵路，鐵路和公路，公路和公路在不同高程上的交叉。第四節(jié)