高速行車時(shí)制動(dòng)器失靈的應(yīng)對(duì)措施

1、Word文檔 高速行車時(shí)制動(dòng)器失靈的應(yīng)對(duì)措施 高速行車時(shí)，因前面有十字路口或障礙物而要煞車，卻發(fā)覺制動(dòng)器失靈，那就只好利用引擎減速或借斜坡、樹籬等地形地物消減沖力。 緩緩拉手剎車，并一再踩制動(dòng)踏板，盼望制動(dòng)系統(tǒng)回復(fù)正常。 同時(shí)把穩(wěn)方向盤。高速行車時(shí)使用手剎車，汽車可能因后輪鎖住而打滑。 不要關(guān)上引擎，否則不能轉(zhuǎn)入低檔以利用引擎煞車，要滑行長(zhǎng)距離才停下。此外，裝有動(dòng)力幫助制動(dòng)器的汽車，引擎一關(guān)上，制動(dòng)器就不能如常操作。 假如是手動(dòng)變速的汽車，用手剎車減速后，換人三檔，然后盡可能逐步換入最低檔。假如換檔太快，汽車會(huì)猛烈顛簸。在高速行車時(shí)如須換入低檔，可利用兩腳離合法。 若是自動(dòng)變速的汽車，車速減慢

2、時(shí)就把操縱桿換入L(低速鎖定檔)，或2(二檔)。大多數(shù)汽車要車速約二十英里(三十公里)時(shí)才能這樣換檔。 無法準(zhǔn)時(shí)減速或停下的話，可駛上路邊或斜坡，以避開碰撞。 眼看沒有危急，可駛上路緣石，挨向樹籬或籬笆，借摩擦力減慢車速。直撞向樹籬或許能停下，但可能撞著隱藏的樁、柱，甚至樹籬后面的人。 上陡坡時(shí)手剎車失靈 上陡坡稍停后再開車，如手剎車失靈，手動(dòng)變速的汽車很難重新開動(dòng)。緣由是左腳要操縱離合器，右腳若從制動(dòng)器移到油門踏板，汽車立即會(huì)向后溜。 用右腳的腳尖踩著制動(dòng)踏板，把腳跟挪移到油門踏板上稍加油。 左腳放開離合器踏板，同時(shí)右腳腳尖漸漸放松制動(dòng)踏板，腳跟壓下油門踏板加油。這樣汽車不會(huì)向后溜，開頭前駛

3、時(shí)完全放開制動(dòng)器。 萬一汽車向后溜，可轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，使后輪擦撞路緣石，避開碰撞跟隨車輛。 制動(dòng)器為什么失靈 制動(dòng)器極少完全失靈。現(xiàn)代汽車有兩套單獨(dú)液壓管路以操縱制動(dòng)系統(tǒng)；就算一套壞了，另一套仍可操作，僅性能稍差。但水濕、不正確的駕駛習(xí)慣或保養(yǎng)不足，制動(dòng)性能都會(huì)大減。 駛過水淹的道路時(shí)制動(dòng)蹄片或制動(dòng)盤濕了，制動(dòng)器可能臨時(shí)失靈。駛下了陡坡或制動(dòng)器久用后，制動(dòng)液因過熱而部分會(huì)氣化，制動(dòng)器也可能臨時(shí)失靈，踩下制動(dòng)踏板時(shí)會(huì)有松軟的感覺。 在這些狀況下，反覆踩踏制動(dòng)踏板通?？苫貜?fù)正常操作。駛下長(zhǎng)斜坡時(shí)該用低速檔，輕輕剎車，以免制動(dòng)器過熱。 猛力剎車有時(shí)會(huì)使摩擦塊發(fā)高熱而臨時(shí)失靈，但制動(dòng)踏板踩下去不覺松軟。只要停車等一會(huì)兒，讓制動(dòng)器冷卻，即可恢復(fù)正常。 兩腳離合法換檔 轉(zhuǎn)低一檔位，可利用引擎關(guān)心剎車，但高速行車地逕轉(zhuǎn)入低速檔，變速箱會(huì)頗受耗損。假如是手動(dòng)變速汽車，可踩兩次離合器踏板換檔，以削減變速機(jī)械的耗損，并使換檔 平順。其原理是使引擎轉(zhuǎn)速協(xié)作車輪轉(zhuǎn)速，從而讓變速箱里的輪齒較簡(jiǎn)單齒合。兩腳離合法步驟如下： 放開油門踏板，踩下離合器踏板。 變速桿人空檔，放開離合器踏板。 猛踏一下油門后放開。 踩下離合器踏板，推變速桿入下一