貨物設(shè)備配送應(yīng)急方案

1、貨物設(shè)備配送應(yīng)急方案1、運(yùn)輸途中突發(fā)事件應(yīng)急處理方案我公司在運(yùn)輸途中發(fā)生突發(fā)事件時(shí)采取以下措施：1、如發(fā)生事故時(shí)第一時(shí)間報(bào)警通知公司，簡(jiǎn)述整個(gè)事件。2、如發(fā)生車輛損壞不能按時(shí)送達(dá)時(shí)，我公司會(huì)安排距離最近的車輛進(jìn)行交 接，并按時(shí)到達(dá)采購(gòu)人指定地點(diǎn)。3、當(dāng)不能盡快解決時(shí)我將啟動(dòng)公司備用車輛，盡快裝配訂單的貨物，并在 有效時(shí)間內(nèi)到達(dá)采購(gòu)人指定的地點(diǎn)。4、我公司會(huì)提前安排配送車輛及線路避免發(fā)生突發(fā)事件。5、我公司保證在配送過(guò)程中發(fā)生突發(fā)事件造成的一切損失與采購(gòu)人無(wú)關(guān)， 一切損失由我單位承擔(dān)。6、我公司保證發(fā)生突發(fā)事件后仍可保證送貨時(shí)效，保證不會(huì)因?yàn)榇耸录?響到采購(gòu)人的正常運(yùn)行。2、安全配送責(zé)任制1、

2、認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，遵守國(guó)家法律法規(guī)和安 全配送操作規(guī)程，守法經(jīng)營(yíng)，落實(shí)各級(jí)交通主管部門的安全配送管理規(guī)定，組織 學(xué)習(xí)安全配送知識(shí)，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生，特制定本制度。2、道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者負(fù)責(zé)經(jīng)營(yíng)許可范圍內(nèi)的安全配送工作，是安全配送第一 責(zé)任人，對(duì)安全配送工作負(fù)總責(zé)。3、聘請(qǐng)符合道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)條件的駕駛?cè)藛T，并與駕駛員簽訂安全配送責(zé)任 書，將責(zé)任書內(nèi)容分解到每個(gè)工作環(huán)節(jié)和工作崗位，職責(zé)明確，責(zé)任分清，層層 落實(shí)安全配送責(zé)任制。4、積極參與各項(xiàng)安全配送活動(dòng)，設(shè)立安全配送專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)，保證安全配送工 作的開(kāi)展。5、落實(shí)事故處理“四不放過(guò)”的原則，即：事故原因不查清不

3、放過(guò)；事故 責(zé)任者沒(méi)處理不放過(guò)；整改措施不落實(shí)不放過(guò)；教訓(xùn)不吸取不放過(guò)。6、建立營(yíng)運(yùn)車輛維護(hù)、檢修工作制度，督促車輛按時(shí)做好綜合性能檢測(cè)及 二級(jí)維護(hù)，確保車輛技術(shù)狀況良好。安全配送操作規(guī)程1、嚴(yán)格遵守安全配送法律法規(guī)及工作規(guī)范，嚴(yán)肅安全配送操作規(guī)程，落實(shí) 各項(xiàng)安全配送工作制度，組織開(kāi)展安全配送活動(dòng)和安全知識(shí)學(xué)習(xí)，提高全員安全 配送意識(shí)。2、對(duì)道路運(yùn)輸駕駛?cè)藛T要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行 車、不強(qiáng)行超車、不開(kāi)帶病車、不開(kāi)情緒車、不開(kāi)急躁車、不開(kāi)冒險(xiǎn)車、不酒后 開(kāi)車”。保證精力充沛，謹(jǐn)慎駕駛，嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則和交通運(yùn)輸法規(guī)。3、做好危險(xiǎn)路段記錄并積極采取應(yīng)對(duì)措施，在危險(xiǎn)路段，要

4、做到“一慢、 二看、三通過(guò)”。4、不運(yùn)輸法律、行政法規(guī)禁止運(yùn)輸?shù)呢浳铮?、行政法?guī)規(guī)定必須辦理 有關(guān)手續(xù)后方可運(yùn)輸?shù)呢浳?，?yīng)當(dāng)按規(guī)定查驗(yàn)有關(guān)手續(xù)，符合要求的方可承運(yùn)。5、保持車輛良好技術(shù)狀況，不擅自改裝營(yíng)運(yùn)車輛。6、做到反三違：不違反勞動(dòng)紀(jì)律，不違章指揮，不違反操作規(guī)程。7、發(fā)生事故時(shí)，應(yīng)立即停車、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)、及時(shí)報(bào)警、搶救傷員和貨物財(cái)產(chǎn)， 協(xié)助事故調(diào)查。8、采取必要措施，防止貨物脫落、揚(yáng)撒等。9、不違章作業(yè)，駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時(shí)間不超過(guò)4小時(shí)。安全運(yùn)輸監(jiān)督檢查制度1、每月至少進(jìn)行一次全面安全檢查，重點(diǎn)檢查安全配送責(zé)任制、規(guī)章制度 的建立完善、安全隱患整改、應(yīng)急預(yù)案、有關(guān)法律法規(guī)及會(huì)議精神的學(xué)習(xí)

5、貫徹落 實(shí)情況，并做好記錄。2、做好出車前、停車后的準(zhǔn)備、檢查工作，確保行車安全，發(fā)現(xiàn)隱患要及 時(shí)修復(fù)后方可出車。3、裝貨時(shí)嚴(yán)查超載和擅自裝載危險(xiǎn)品。4、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號(hào)、證件。5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開(kāi)車，是否違反安全配送操作規(guī)程。6、檢查消防設(shè)施是否安全有效。7、建立安全配送獎(jiǎng)懲制度，依制度進(jìn)行獎(jiǎng)懲。3、安全防范措施源頭抓起，注重防范。1、公司建立了進(jìn)貨檢查驗(yàn)收制度，審驗(yàn)供貨商的資質(zhì)，驗(yàn)明產(chǎn)品合格證明 和產(chǎn)品標(biāo)識(shí)，并建立產(chǎn)品進(jìn)貨臺(tái)賬，如實(shí)記錄產(chǎn)品名稱、規(guī)格、數(shù)量、供貨商及 聯(lián)系方式、進(jìn)貨時(shí)間等內(nèi)容。臺(tái)賬保存期限不少于2年。按照產(chǎn)品配送批次索要 符合法定條件的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出

6、具的檢驗(yàn)報(bào)告或由供貨商簽字蓋章的檢驗(yàn)報(bào)告復(fù)印 件，不能提供的拒絕采購(gòu)。2、公司材供應(yīng)商設(shè)有嚴(yán)格的評(píng)價(jià)、篩選制度，選擇有質(zhì)量保障、有品牌、 有信譽(yù)的供應(yīng)商，從根本上保障產(chǎn)品的質(zhì)量。3、公司制定了一系列的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，入庫(kù)前均要按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收。均要通過(guò) 檢驗(yàn)，入庫(kù)前還需要化驗(yàn)室的檢驗(yàn)，合格后方可進(jìn)行驗(yàn)收入庫(kù)。對(duì)每一批都需提 供檢驗(yàn)報(bào)告，同時(shí)本公司抽樣檢測(cè)，兩項(xiàng)全部合格才能驗(yàn)收入庫(kù)。4、對(duì)產(chǎn)品實(shí)行跟蹤驗(yàn)收，在產(chǎn)品的供應(yīng)過(guò)程中，操作人員及質(zhì)檢員還要對(duì) 產(chǎn)品進(jìn)行跟蹤檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題退回庫(kù)房并做好記錄，以確保供應(yīng)的產(chǎn)品是合 格的。嚴(yán)格配送過(guò)程控制，強(qiáng)化配送質(zhì)量管理。1、嚴(yán)格做到按要求配送，各種產(chǎn)品的使用量、

7、品種、配送日期、配送廠家、 使用配比等均做好記錄，并且有專人和領(lǐng)料人簽字。2、配送過(guò)程的控制執(zhí)行風(fēng)險(xiǎn)檢測(cè)、關(guān)鍵控制點(diǎn)控制、過(guò)程監(jiān)視和測(cè)量、產(chǎn) 品標(biāo)識(shí)等一系列管理規(guī)定，對(duì)過(guò)程的各環(huán)節(jié)、各步驟進(jìn)行安全危害分析和評(píng)估， 設(shè)立關(guān)鍵質(zhì)量控制點(diǎn)，制定切實(shí)可行的預(yù)防和控制措施，預(yù)防消除了潛在不安全 因素，確保了產(chǎn)品衛(wèi)生安全指標(biāo)高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。3、遵循國(guó)際質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)公司通過(guò)了 ISO9001質(zhì)量管理體系和ISO24000 安全管理體系雙認(rèn)證。建立安全管理領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)或部門，明確這些機(jī)構(gòu)或部門的職 責(zé)，制訂安全緊急事件反應(yīng)程序；進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析等等。對(duì)鏈上一些潛在的危害通 過(guò)應(yīng)用良好操作規(guī)范加以控制，如良好操作規(guī)范，良

8、好衛(wèi)生規(guī)范等。將危害分析 與關(guān)鍵控制點(diǎn)應(yīng)用于配送、加工和處理的各個(gè)階段。4、依托科技平臺(tái)構(gòu)建安全檢測(cè)體系，引進(jìn)國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的分析檢測(cè)儀器和高 層次的專業(yè)人才，與同行業(yè)先進(jìn)指標(biāo)進(jìn)行比較分析，通過(guò)科技手段提高產(chǎn)品質(zhì)量。健全自我監(jiān)督和自我完善機(jī)制1、公司制定質(zhì)量安全監(jiān)督管理規(guī)定和安全召回制度，規(guī)定監(jiān)督檢查內(nèi)容、 頻次、責(zé)任人，按要求實(shí)施從產(chǎn)品采購(gòu)、配送過(guò)程、產(chǎn)品出廠到售后服務(wù)全過(guò)程 的監(jiān)督檢查。2、公司配備了與配送產(chǎn)品相適應(yīng)的質(zhì)量安全檢驗(yàn)和計(jì)量檢測(cè)手段，檢驗(yàn)、 檢測(cè)儀器全部經(jīng)計(jì)量檢定合格或經(jīng)校準(zhǔn)，并保留相關(guān)校準(zhǔn)記錄。公司完全具備重 要產(chǎn)品、過(guò)程產(chǎn)品、出廠產(chǎn)品的檢驗(yàn)?zāi)芰?，并按?guī)定實(shí)施檢驗(yàn)。完善誠(chéng)信體系，

9、和消費(fèi)者共筑安全的防護(hù)網(wǎng)。1、我公司在行業(yè)率先建立安全誠(chéng)信體系，結(jié)合公司實(shí)際，確定公司的企業(yè) 誠(chéng)信制度和目標(biāo)。確定各個(gè)部門誠(chéng)信建設(shè)的關(guān)鍵實(shí)施任務(wù)。根據(jù)關(guān)鍵任務(wù)，確定 考核指標(biāo)體系。組織有關(guān)部門有效開(kāi)展考核評(píng)估，注重評(píng)估結(jié)果的有效利用。同 時(shí)不斷健全售前售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和管理辦法，通過(guò)電話回訪、市場(chǎng)調(diào)查等多種方式 來(lái)服務(wù)顧客、收集信息，了解顧客需求，及時(shí)改進(jìn)存在問(wèn)題。不斷加強(qiáng)和利益相 關(guān)方的對(duì)話和溝通，了解和回應(yīng)利益相關(guān)方的期望和要求，建立了和諧的關(guān)系， 形成發(fā)展共識(shí)，凝聚發(fā)展合力。和消費(fèi)者，供應(yīng)商等共同筑造一張集預(yù)警、監(jiān)測(cè)、 快速反應(yīng)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)為一體的安全防護(hù)網(wǎng)。2、安全責(zé)任重于泰山，我們會(huì)憑借中華

10、老字號(hào)的文化底蘊(yùn)，本著對(duì)公司負(fù) 責(zé)，對(duì)市場(chǎng)負(fù)責(zé)，對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)的態(tài)度，一如既往的固守行業(yè)自律行為，配送安全 放心產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)企業(yè)又好又快的持續(xù)發(fā)展。4、車輛、設(shè)施、設(shè)備安全管理制度1、駕駛員不能帶著思想包袱開(kāi)車，不能在心情沮喪時(shí)開(kāi)車，不能在鬧情緒 時(shí)開(kāi)車，要控制情緒、情感，保證行車安全。2、接受運(yùn)輸任務(wù)，按時(shí)到崗，對(duì)車輛情況進(jìn)行自檢，存在故障隱患要立即 維修。3、駕駛員對(duì)車輛的日常維護(hù)應(yīng)做到：堅(jiān)持“三檢”，即出車前、行車中、收車后檢視汽車的燈光、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、 傳動(dòng)、冷卻、潤(rùn)滑及各部機(jī)件連接的有效情況。保持“四清”，即保持機(jī)油、空氣、燃油濾清器和蓄電池的清潔。 防止“四漏”，即防止漏水、漏油、漏氣、漏

11、電。5、事故處理應(yīng)急預(yù)案1、立即停車。凡發(fā)生道路運(yùn)輸事故，都要立即停車，并撥打事故處理專用 電話。2、立即搶救。停車后應(yīng)首先檢查有無(wú)傷亡人員，如有受傷人員，應(yīng)立即施 救并攔截過(guò)往車輛，送就近醫(yī)院搶救；如傷員身體某部位被壓或卡住，應(yīng)立即設(shè) 法將傷員救出，同時(shí)應(yīng)標(biāo)出事故現(xiàn)場(chǎng)位置，繼續(xù)滯留現(xiàn)場(chǎng)會(huì)造成更大損失或危險(xiǎn) 時(shí)，應(yīng)及時(shí)組織搶救轉(zhuǎn)移，同時(shí)應(yīng)標(biāo)出事故現(xiàn)場(chǎng)位置。3、現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)。肇事車停位，傷亡人員倒位，各種碰撞碾壓的痕跡，剎車拖 痕，血跡及其他散落物品均屬保護(hù)內(nèi)容，不得破壞、偽造。4、如有泄漏、爆炸、火災(zāi)、可能危及安全時(shí)，勸導(dǎo)阻止無(wú)關(guān)人員和車輛進(jìn) 入現(xiàn)場(chǎng)。5、及時(shí)報(bào)案。在搶救傷員、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)的同時(shí)，應(yīng)及

12、時(shí)直接或委托他人向當(dāng) 地公安部門或交通主管部門報(bào)案，然后及時(shí)向本公司領(lǐng)導(dǎo)和負(fù)責(zé)的專人匯報(bào)。6、內(nèi)容如下：肇事地點(diǎn)、時(shí)間、報(bào)告人的姓名、住址及事故的死傷和損失 情況。交通警察和應(yīng)急救援人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，要服從組織指揮，主動(dòng)如實(shí)地反映 情況，積極配合現(xiàn)場(chǎng)勘察和事故分析等工作。6、遭遇搶劫應(yīng)急預(yù)案1、當(dāng)駕駛員發(fā)現(xiàn)有人試圖搶劫車輛，正在實(shí)施搶劫，劫匪還未控制駕駛室， 車輛還在行駛。1）若車輛有GPS報(bào)警按鈕，駕駛員應(yīng)該第一時(shí)間按GPS報(bào)警按鈕報(bào)警，由 押運(yùn)人員撥打110報(bào)警或撥打就近派出所的電話。2）將門鎖鑰匙藏在不易找到的地方或直接扔出窗外，駕駛員可在一定程度 違規(guī)操作車輛，比如不按規(guī)則行駛造成車輛擺

13、動(dòng)，必要時(shí)車輛可輕微刮蹭。遇有 前擋紅色信號(hào)燈，在確保其他行人安全的情況下，闖燈通過(guò)等，以拖延時(shí)間等待 公安人員到達(dá)。2、劫匪已經(jīng)控制駕駛室，1）若車輛有GPS報(bào)警按鈕，駕駛員應(yīng)該第一時(shí)間按GPS報(bào)警按鈕報(bào)警，將 鑰匙藏在不易發(fā)現(xiàn)的地方或扔出窗外，以拖延時(shí)間。2）駕駛員、押運(yùn)人員首先保護(hù)自己的人身安全，在不能反抗的情況下，按 照劫匪的要求去做，找機(jī)會(huì)觀察劫匪面貌特征，作案的細(xì)節(jié)，為公安機(jī)關(guān)破案提 供有價(jià)值的線索，并等待公安人員、救援人員到達(dá)。3、駕駛員應(yīng)在確認(rèn)安全后及時(shí)通知項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和運(yùn)輸經(jīng)理遇劫，由項(xiàng)目負(fù) 責(zé)人和門店店長(zhǎng)進(jìn)行溝通，一起協(xié)商解決方案。注意：駕駛員，押運(yùn)人員可以在駕駛室內(nèi)準(zhǔn)備木棒

14、等簡(jiǎn)單工具（違禁品除外） 以做相應(yīng)抵抗，保護(hù)貨物及人身安全。駕駛員應(yīng)保持通信順暢狀態(tài)，準(zhǔn)備備用電 池等。7、交通事故應(yīng)急預(yù)案1、當(dāng)車輛發(fā)生事故后，若司機(jī)、押運(yùn)人員還能自由活動(dòng)并保持頭腦清醒。2、若車輛有GPS報(bào)警按鈕，駕駛員應(yīng)該第一時(shí)間按GPS報(bào)警按鈕報(bào)警，在 保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)的同時(shí)，用手機(jī)報(bào)警，并通知項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，說(shuō)明事故情況，聽(tīng)候指示。 同時(shí)報(bào)告運(yùn)輸經(jīng)理，由運(yùn)輸經(jīng)理通知車隊(duì)總調(diào)度派出符合配送要求的后備車輛進(jìn) 行轉(zhuǎn)貨事宜；3、由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和門店店長(zhǎng)進(jìn)行溝通，告知車輛情況，與門店協(xié)商解決事 宣，推遲或者其它送貨途徑；注意：押運(yùn)人員立即觀察周圍情況，防止閑雜人員靠近車輛，保護(hù)好車門鑰 匙，查看封簽是否損壞

15、。本預(yù)案派出求援小組的同時(shí)，應(yīng)派出與事故車輛同等規(guī) 格的備用車輛。4、對(duì)傷者的外傷應(yīng)立即進(jìn)行包扎止血處理，發(fā)生骨折者應(yīng)就地取材進(jìn)行骨 折定位，并移至安全地帶，對(duì)死亡人員也應(yīng)移至安全地帶妥善安置。積極協(xié)助 120救護(hù)人員救死扶傷，避免事故擴(kuò)大化，把傷害減至最低程度。5、把車輛移至安全地帶，在確保安全的情況下，在車后放置危險(xiǎn)警示標(biāo)志， 撥打122報(bào)告交警大隊(duì)，協(xié)助事故現(xiàn)場(chǎng)的清理。8、車輛自燃應(yīng)急預(yù)案根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，駕駛員、押運(yùn)員組成現(xiàn)場(chǎng)處置小組立即采取以下應(yīng)急措施： 車輛拯救：初起火時(shí)，駕駛員可使用車輛上的滅火器進(jìn)行滅火，在情況允許的條件下應(yīng) 關(guān)閉油路、氣路和電路總閥，有可能的情況下卸下車上貨物。如

16、火勢(shì)擴(kuò)大的，應(yīng) 放棄拯救，到安全的地方躲避，待消防人員進(jìn)行滅火。救援人員協(xié)助救援：救援 人員到場(chǎng)后，應(yīng)在能力范圍內(nèi)對(duì)傷員進(jìn)行救治，或協(xié)助相關(guān)部門轉(zhuǎn)移傷員。救援 人員可使用滅火器對(duì)起火車輛進(jìn)行滅火。如火勢(shì)擴(kuò)大的，應(yīng)放棄拯救，到安全的 地方躲避，待消防人員進(jìn)行滅火。9、車輛故障應(yīng)急預(yù)案1、當(dāng)車輛在行駛過(guò)程中發(fā)現(xiàn)機(jī)械故障：1）駕駛員應(yīng)盡量將車輛?？吭诎踩貛?，打開(kāi)相應(yīng)的燈光信號(hào)，擺放車輛 故障標(biāo)識(shí)；2）通知項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，報(bào)告停車原因，路段；3）駕駛員迅速檢修車輛，判斷車輛故障嚴(yán)重程度，判斷車輛是否能繼續(xù)向 前行駛；4）公司值班人員接到司機(jī)報(bào)告后，無(wú)須等待駕駛員判斷結(jié)果，立即通知車隊(duì)總調(diào)度，在10分鐘內(nèi)

17、，按值班預(yù)案，有配送要求的后備車輛進(jìn)行轉(zhuǎn)貨事宜；2、若故障車能繼續(xù)行駛，經(jīng)確認(rèn)后，救援車輛返回。1）如故障短時(shí)間內(nèi)無(wú)法排除，則由后備車輛轉(zhuǎn)貨并送至目的地，轉(zhuǎn)貨時(shí)間 控制要求參照客戶要求執(zhí)行，同時(shí)向項(xiàng)目負(fù)責(zé)人通報(bào)處理結(jié)果。注意：押運(yùn)人員的職責(zé)，在駕駛員將車輛停靠完畢后，須迅速下車觀察周圍 情況，嚴(yán)禁閑雜人員靠近車輛，協(xié)助駕駛員看好駕駛室物品，特別是保管好后車 廂門鑰匙。10、車輛輪胎漏氣損壞應(yīng)急預(yù)案1、如車輛前輪損壞，按日常操作規(guī)程，司機(jī)用手機(jī)通知公司總調(diào)度或項(xiàng)目 負(fù)責(zé)人報(bào)告停車原因。2、隨后司機(jī)拿工具，與押運(yùn)人員分工負(fù)責(zé)更換備胎，并注意觀察周圍情況。如果后輪損壞，因?yàn)楹筝啚殡p胎，在貨物量不大的

18、情況下，當(dāng)時(shí)可不做處理，繼 續(xù)行駛，但需放慢速度，待卸貨后修復(fù)；如果貨量較大，則需更換備胎。11、出現(xiàn)其他問(wèn)題致使車輛暫時(shí)無(wú)法離開(kāi)應(yīng)急預(yù)案1、司機(jī)可聯(lián)系就近救援點(diǎn)，由他們協(xié)助看護(hù)車輛，保護(hù)貨物安全。2、同時(shí)將相關(guān)情況向相關(guān)人員報(bào)告，由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和門店店長(zhǎng)進(jìn)行溝通車 輛故障信息，共同協(xié)商解決方案。3、卡車行駛途中一一路檢.當(dāng)司機(jī)遇到路檢。1）首先電話通知項(xiàng)目負(fù)責(zé)人所處位置，由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人及時(shí)通知可能受到影 響的門店，并將信息登記在案；2）司機(jī)將向例行檢查的公安人員提出車輛需要在最近的派出所或者公安局 場(chǎng)地進(jìn)行檢查的要求。如果遭到公安人員拒絕，司機(jī)只能接受檢查但需通知由項(xiàng) 目負(fù)責(zé)人，由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和門

19、店店長(zhǎng)進(jìn)行溝通，得到項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人允許；3）司機(jī)在例行檢查時(shí)，務(wù)必確保貨物數(shù)量。待檢查完畢，需向檢查人員索 取相應(yīng)的路檢文件，且電話通知項(xiàng)目負(fù)責(zé)人檢查結(jié)果及貨物情況，并由項(xiàng)目負(fù)負(fù) 責(zé)人告知門店。12、交通堵塞應(yīng)急預(yù)案1、當(dāng)司機(jī)發(fā)現(xiàn)途中交通堵塞嚴(yán)重時(shí)，馬上電話通知項(xiàng)目負(fù)責(zé)人；2、由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人將信息登記下來(lái)，與可能收到影響的門店店長(zhǎng)進(jìn)行溝通， 由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和門店店長(zhǎng)進(jìn)行溝通指示，司機(jī)按照預(yù)定的備用路線進(jìn)行行駛；3、備用路線可用，直接選用備用路線行駛；4、備用路線不可用，同樣堵塞時(shí)，司機(jī)可判斷是否可以繞路，并且聯(lián)系項(xiàng) 目負(fù)責(zé)人，由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和門店店長(zhǎng)進(jìn)行溝通，告知情況，得到許可后進(jìn)行繞路 行駛。如果

20、不可繞行，則由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和門店店長(zhǎng)進(jìn)行溝通協(xié)商后續(xù)解決方案。13、冬季運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案1、冬季運(yùn)輸應(yīng)時(shí)刻了解地區(qū)天氣預(yù)報(bào)。遇天氣預(yù)報(bào)中的極端異常天氣可能 導(dǎo)致的道路封閉，司機(jī)或送貨人員應(yīng)該第一時(shí)間通知項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 和門店店長(zhǎng)進(jìn)行溝通，協(xié)商送貨事宜（提前、推遲或者其它送貨途徑）后，將相 關(guān)安排告知司機(jī)或送貨人員。2、在途過(guò)程中遇大雪封路，司機(jī)或送貨人員應(yīng)第一時(shí)間通知由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 和門店店長(zhǎng)進(jìn)行溝通，由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和門店店長(zhǎng)共同商議后續(xù)解決方案（如改走 國(guó)道或空運(yùn)等），確保門店及時(shí)到貨。14、自然災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案1、預(yù)防：司機(jī)要及時(shí)做好惡劣天氣預(yù)報(bào)信息的收集、發(fā)布、記錄等工作1）一旦查獲惡劣天氣

21、預(yù)警信息，應(yīng)及時(shí)匯報(bào)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人；2）由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和門店店長(zhǎng)進(jìn)行溝通情況，送貨提前、推遲或者其他送貨 途徑，最大限度的避免惡劣天氣的影響。2、在運(yùn)輸過(guò)程中遇到惡劣天氣1）惡劣天氣行駛緩慢或者封路等情況，司機(jī)應(yīng)及時(shí)匯報(bào)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人天氣情 況，告知所處的位置，運(yùn)輸?shù)拈T店線路，車牌號(hào)碼；2）由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和門店店長(zhǎng)進(jìn)行溝通，告知可能會(huì)造成的延誤情況，協(xié)商 送貨事宜，推遲或者其他送貨途徑；3）由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人告知司機(jī)具體指示。三、突發(fā)事故應(yīng)急預(yù)案3、在天氣、路況不良情況下駕駛車輛，應(yīng)嚴(yán)格控制行車速度，密切注視車 輛行人動(dòng)態(tài)，謹(jǐn)慎駕駛。4、遇有暴風(fēng)雨雪及大霧，可見(jiàn)度距離及短時(shí)應(yīng)選擇安全可靠的地點(diǎn)停車， 做好防護(hù)，

22、防止因其它車輛相撞發(fā)生事故。5、在冰雪路上駕駛時(shí)，車輛應(yīng)采取防滑措施，保持車輛行駛的平穩(wěn)性，并 防止輪胎在冰塊上顛簸而引起方向盤晃動(dòng)和轉(zhuǎn)向輪的自由轉(zhuǎn)向。冰雪路上原則不 應(yīng)超車，特殊情況下要選擇寬暢、平坦，冰雪較少的路段，并得到前車的同意時(shí) 再超越。在冰雪路上會(huì)車應(yīng)選擇寬暢、平坦地點(diǎn)，交會(huì)時(shí)不要太靠近路邊，注意 兩車的橫向距離。6、送貨車輛在送貨途中遇到不可抗力因素，如道路塌方、山體滑坡、車輛 損壞無(wú)法及時(shí)修復(fù)等，當(dāng)天無(wú)送達(dá)指定地點(diǎn)的，配送專員要及時(shí)向配送部主管報(bào) 告，等候指令。7、駕駛員在倒車時(shí)，要將車尾視線差的因素充分考慮進(jìn)去，正確判斷車后 及兩側(cè)車輛、行人，嚴(yán)禁盲目和僥幸倒車。8、車輛發(fā)生事故時(shí)，駕駛員必須立即停車，保持現(xiàn)場(chǎng)，積極采取措施進(jìn)行 自救和搶救傷員，并迅速報(bào)告公安機(jī)關(guān)交通管理部門聽(tīng)候處理，同時(shí)以最快的速 度向段匯報(bào)。9、送貨車輛在送貨途中遇到不可抗力因素，如道路塌方、山體滑坡、車輛 損壞無(wú)法及時(shí)修復(fù)等，當(dāng)天無(wú)送達(dá)指定地點(diǎn)的，配送專員要及時(shí)向配送部主管報(bào) 告，等候指令。同時(shí)撥打電話報(bào)警，向保險(xiǎn)公司報(bào)案，并注意保證自身安全，保 護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)因特殊情況需改變現(xiàn)場(chǎng)的，要做好標(biāo)記，盡可能找到證明人，配送員應(yīng) 第一時(shí)間通知項(xiàng)目應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)人員，講明事故發(fā)生地點(diǎn)及基本情況。10、配送部上管接到報(bào)告后，應(yīng)及時(shí)向公司負(fù)責(zé)人報(bào)告重新安排配送，項(xiàng)目 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)人員立即聯(lián)