思域和卡羅拉哪個好

1、思域決戰(zhàn)卡羅拉本田思域和豐田卡羅拉都是經(jīng)歷多代變化、在全球范圍內(nèi)廣受消費者歡迎的家用經(jīng)濟型三廂轎車?？_拉和思域哪個好 對比下看看就知道價格對比兩款主流緊湊級車型價格對比 東風本田新思域： 13.18-18.58 (1.8 /2.0)一汽豐田卡羅拉： 12.38-19.98 (1.6/1.8/2.0)卡羅拉概況作為豐田旗下的一款緊湊型轎車，卡羅拉走的是中庸路線，無論是從外觀內(nèi)飾還是整體性能方面來看都沒有什么突出的亮點和缺點，市場表現(xiàn)也不錯，上市后曾很長時間穩(wěn)居月銷售萬輛俱樂部，但之后受“召回門”的影響以及其逐漸暴露出來的細節(jié)故障問題，市場表現(xiàn)有所疲軟。9月下旬上市的2011新款在外觀內(nèi)飾動力等

2、方面有所改變，雖然目前來看銷售不錯，但其定價偏高，再加上緊湊型汽車市場越來越激烈的競爭，不知道在經(jīng)歷過初期的熱度之后，新款卡羅拉還是否還能夠如老款一樣熱銷。卡羅拉卡羅拉知識你知多少？長寬高：4545*1760*1490 (MM)軸距：2600 MM后備箱容積：450L郵箱容積：55L懸掛：前麥弗遜式懸架、后拖曳臂式懸架（半）質(zhì)保：3年/10萬KM質(zhì)保優(yōu)惠政策：1.3萬加裝潢禮包價位： 1.6: 12.38-14.08 共計6款 4款11，2款12 1.8：13.78-18.48 共計14款 13款11，1款12 2.0：16.98-19.98 共計3款銷量比較好的車型市區(qū)工況油耗：8.9L 郊

3、區(qū)：5.7L 綜合：6.9L該車型：195/65 R15輪胎， 功率：90KW （陽春版）市區(qū)工況油耗：8.9L 郊區(qū)：5.6L 綜合：6.7L該車型：205/55 R16輪胎， 功率：103KW 織物座椅 2氣囊優(yōu)、缺點優(yōu)：油耗低；駕乘舒適，行駛較平穩(wěn)；內(nèi)飾人性 化配置豐富。缺：故障問題頻出，燒機油、跑偏、異響、電路問題等，近期網(wǎng)友反映較多的主要集中在萬向節(jié)及車載CD故障問題上，質(zhì)疑其方向機等設計存在缺陷；剎車偏軟。外觀：外觀中庸大氣，穩(wěn)重，沒有什么突出的亮點，比較適合家用內(nèi)飾：內(nèi)飾整體風格簡約，中控臺設計中規(guī)中距，座椅寬大舒適，空調(diào)效果可以，做工不錯，但部分網(wǎng)友反映車內(nèi)有味道，近期萬向節(jié)故

4、障及車載CD故障問題網(wǎng)友反映較多，稱其CD出現(xiàn)按鍵失靈、黑屏、碟片自動彈出、亂碼等問題，并質(zhì)疑其方向機存在設計缺陷。操控：整體駕乘舒適，行駛平穩(wěn)，網(wǎng)友稱“開起來非常平穩(wěn)，在高速路上行駛120公里/小時感覺更穩(wěn)定”，但方向指向準確度低；頓挫感明顯，有網(wǎng)友反映存在跑偏現(xiàn)象；噪音小，尤其是怠速時較安靜；懸架調(diào)教偏軟，可以過濾路上的顛簸，舒適性較好，但剎車偏軟；受豐田全球召回風波的影響，2011款卡羅拉全系標配剎車優(yōu)先系統(tǒng)，剎車效果有所提高。動力：整體動力不錯，提速快，但起步較肉，發(fā)動機噪音小，網(wǎng)友稱“聲音很靜，車內(nèi)聲音很小”，新款雙VVT-i發(fā)動機與CVT無級變速器匹配完美，2.0L動力充沛；六速手

5、動變速箱精度高，入檔清晰；但4擋變速箱較為落后。思域civic本田思域概況本田思域(CIVIC)推出了多種車型以迎合不同國家消費者的口味，有三門掀背的兩廂車、硬頂跑車 coupe、混合動力版和五門房車版。在國內(nèi)上市的本田思域與東風本田現(xiàn)有車型本田CR-V 出自同一生產(chǎn)平臺，兩款車使用的是同一種底盤，這就在技術上為本田思域國產(chǎn)提供了前提條件。經(jīng)40載的歲月歷練，在8代演繹中不斷進化，如今的第九代CIVIC（思域），凝聚諸多領先時代的先進科技，為您呈現(xiàn)極具未來感和科技感的魅力之作。思域知識知多少？長寬高：4535*1755*1450 (MM) 軸距：2670 MM 后備箱容積：440L 郵箱容積：

6、50L 懸掛：前麥弗遜式懸架（獨立）、雙橫臂式懸架（獨立） 質(zhì)保：3年/10萬KM質(zhì)保 優(yōu)惠政策：1.4萬加裝潢禮包 價位： 1.8：13.18-16.78 共計6款 2.0：17.58-18.58 共計2款優(yōu)缺點東風本田思域外觀大氣、時尚，車身線條流暢，新款在外觀上與老款相比差別甚微；內(nèi)飾設計時尚感較強，具有層次感，功能配置比較豐富，做工也比較精細，只是多采用硬質(zhì)塑料，手感欠佳；儲物空間比較合理，乘坐空間和后備箱空間都有所提升，總體來說表現(xiàn)不錯；檔位清晰順暢，與老款相比有所提升，懸掛軟硬適中，方向盤靈活；東風本田思域的動力表現(xiàn)不錯，提速較快，全系標配ECON智能化綠色節(jié)能輔助系統(tǒng)，油耗表現(xiàn)還

7、算可以；售后服務網(wǎng)點覆蓋比較全面，維修保養(yǎng)方便；安全配置比較豐富，安全性達c-ncap五星保障； 外觀:東風本田思域外觀大氣、時尚，車身線條流暢，與老款相比并無太大改動。 內(nèi)飾:東風本田思域內(nèi)飾做工較為精細，設計也比較時尚，層次感較為突出，功能配置比較豐富，座椅舒適性較好。 空間:空間方面表現(xiàn)不錯，前后排座椅腿部空間都比較充裕，前排座椅頭部空間較大，但后排座椅頭部空間有些局促；后排地板中間平整，實用性增強；儲物格比較實用；后備箱空間也較老款車型有所提升。 操控:東風本田思域換擋比較平順，檔位清晰，懸掛調(diào)校軟硬適中；方向盤比較靈活；離合踏板行程較老款車型有所縮短 動力:東風本田思域動力表現(xiàn)還算可

8、以，加速平穩(wěn)有力 油耗: 全系標配ECON智能化綠色節(jié)能輔助系統(tǒng)，油耗表現(xiàn)還算可以。 總結: 新款思域無論是在操控上還是在空間上，較老款車型都有所提升，但仍舊有不足的地方，加上之前的市場表現(xiàn)一直不錯，也累積了不少的人氣。思域和卡羅拉 保值率怎么樣？選車最重要的是看質(zhì)量，因為用車人最大的煩惱是經(jīng)常修車。目前在亞洲范圍內(nèi)，比較權威的是J.D.Power亞太公司質(zhì)量調(diào)研、評級結果；滿分為45分。思域為43分，卡羅拉為42分。這一點思域略勝一籌。 行車安全，相關媒體調(diào)查表明，絕大多數(shù)人認為，評價國內(nèi)汽車安全最科學的辦法是參考中汽研C-NCAP汽車碰撞試驗成績，滿分為50分，卡羅拉為48.6分，思域為4

9、4.5分，這一點卡羅拉占優(yōu)勢，但是大家還是要切記，行車安全最主要還是看駕駛員的行車習慣是否良好，如果你行車習慣很惡劣，駕駛的就算是防彈車也會因為交通事故而遇害，所以安全問題上還是主要看個人。 這樣看來各有各的好處，再來看看一些細小的問題。 思域5速主動，卡羅拉4速的，這樣看來保值率相較低些。思域是4輪自力吊掛，卡羅拉不是，檔次偏低。思域軸距2700，卡羅拉只有2600，數(shù)據(jù)不占優(yōu)勢， 還有一個問題是，現(xiàn)在大街上開著思域的人，占據(jù)很多，因此關于思域的設備和配件，商家為了賺錢也會準備充足一些，反之卡羅拉用的人少些，關于它的設備和配件也會相對少一些，如果一個車壞了要修理，連配件都買不到，保值率怎么可能還會高呢。所以個人覺