高中物理人教必修一精品解析：北京101中學(xué)高一上學(xué)期期末考試物理試題原卷版

1、北京101中學(xué)2019-2020學(xué)年上學(xué)期高一年級(jí)期末考試物理試卷一、單項(xiàng)選擇題：本題共10小題，每題3分，共30分。在每小題的4個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是最符合題意的，選對(duì)的得3分，有選錯(cuò)或不答的得0分。1.國際單位制規(guī)定的力學(xué)基本物理量分別是（）A. 密度、力、時(shí)間B. 長度、力、時(shí)間C. 時(shí)間、質(zhì)量、體積D. 長度、質(zhì)量、時(shí)間2.為了行車的方便與安全，很高的橋要造很長的引橋，以減小橋面的坡度，如圖所示。從車輛的受力角度分析是為了（）A. 減小過橋車輛的重力B. 增大過橋車輛的重力C. 減小過橋車輛的重力在平行于引橋橋面方向的分力D. 減小過橋車輛的重力在垂直于引橋橋面方向的分力3.關(guān)于物體運(yùn)動(dòng)

2、的描述，下列說法正確的是（）A. 物體的速度大，其加速度一定大B. 物體的速度變化量大，其加速度一定大C. 物體的速度為零，其加速度一定為零D. 物體的速度變化越快，其加速度一定大4.如圖所示，馬拖著一根質(zhì)量為m的樹干在粗糙的水平地面上作加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為a，已知馬對(duì)樹干的拉力大小為F1，樹干對(duì)馬的拉力大小為F2，則有（ ）A. F1 F2B. F1=F2C. F1F2D. F1=ma5.如圖是物體做直線運(yùn)動(dòng)的圖象，由圖可推知，該物體（）A. 第1s內(nèi)和第3s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)方向相反B. 第3s內(nèi)和第4s內(nèi)的加速度相同C. 第1s內(nèi)和第3s內(nèi)的加速度相同D. 0至2s的位移小于0至4s的位移6

3、.汽車在水平公路上轉(zhuǎn)彎，沿曲線由M向N減速行駛，下圖中分別畫出了汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)所受合力F的四種方向，你認(rèn)為正確的是( )A. B. C. D. 7.圖是伽利略著名的斜面實(shí)驗(yàn)示意圖。讓一個(gè)小球沿斜面從靜止?fàn)顟B(tài)開始運(yùn)動(dòng)，小球?qū)ⅰ皼_”上另一個(gè)斜面。如果沒有摩擦，小球?qū)⒌竭_(dá)原來的高度。如果第二個(gè)斜面傾角減小，小球仍將到達(dá)原來的高度，但是運(yùn)動(dòng)的距離更長。當(dāng)斜面變?yōu)樗剑∏蛞_(dá)到原有高度將永遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)下去。下列說法正確的是（）A. 伽利略在光滑斜面上成功地完成了這個(gè)實(shí)驗(yàn)B. 伽利略據(jù)這個(gè)實(shí)驗(yàn)推斷出任何物體都具有慣性C. 伽利略據(jù)這個(gè)實(shí)驗(yàn)推斷出力是維持物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的原因D. 伽利略據(jù)這個(gè)實(shí)驗(yàn)推斷出物體的運(yùn)動(dòng)不

4、需要力來維持8.如圖所示，B和C是一組塔輪，其中B和C半徑不同，它們固定在同一轉(zhuǎn)動(dòng)軸上且無相對(duì)滑動(dòng)，其半徑之比為RBRC32；A輪的半徑大小與C輪相同，它與B輪緊靠在一起，當(dāng)A輪繞過其中心的豎直軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，由于摩擦作用，B輪也隨之無滑動(dòng)地轉(zhuǎn)動(dòng)起來。a、b、c分別為三輪邊緣的三個(gè)點(diǎn)，則a、b、c三點(diǎn)在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中的（）A. a、b點(diǎn)線速度大小之比為32B. a、b點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)角速度之比為11C. b、c點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)角速度之比11D. a、c點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)向心加速度大小之比為499.如圖甲所示，在長約1m的一端封閉的玻璃管中注滿清水，水中放一個(gè)圓柱形的紅蠟塊R（圓柱體的直徑略小于玻璃管的內(nèi)徑，輕重適宜，使它能在玻璃管內(nèi)的

5、水中勻速上升），將玻璃管的開口端用膠塞塞緊將此玻璃管迅速豎直倒置（如圖乙所示），紅蠟塊R就沿玻璃管由管口A勻速上升到管底B若在將玻璃管豎直倒置、紅蠟塊剛從A端開始勻速上升的同時(shí)，將玻璃管由靜止開始水平向右勻加速移動(dòng)（如圖丙所示），直至紅蠟塊上升到管底B的位置（如圖丁所示）紅蠟塊與玻璃管間的摩擦很小，可以忽略不計(jì)，在這一過程中相對(duì)于地面而言( )A. 紅蠟塊做速度大小、方向均不變的直線運(yùn)動(dòng)B. 紅蠟塊做速度大小變化的直線運(yùn)動(dòng)C. 紅蠟塊做加速度大小變化的曲線運(yùn)動(dòng)D. 紅蠟塊做加速度大小、方向均不變的曲線運(yùn)動(dòng)10.如圖所示，某同學(xué)站在體重計(jì)上觀察體重計(jì)示數(shù)的變化情況。從靜止站姿變化到靜止的蹲姿稱為

6、“下蹲”過程；從靜止的蹲姿變化到靜止的站姿稱為“起立”過程。她靜止站立時(shí)，體重計(jì)的示數(shù)為m0，關(guān)于這一現(xiàn)象，下列說法正確的是（）A. “起立”過程，體重計(jì)示數(shù)一直大于m0B. “下蹲”過程，體重計(jì)的示數(shù)一直小于m0C. “起立”、“下蹲”過程，都能出現(xiàn)體重計(jì)的示數(shù)大于m0的現(xiàn)象D. “下蹲”的過程，先出現(xiàn)超重現(xiàn)象后出現(xiàn)失重現(xiàn)象二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題3分，共12分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有兩個(gè)及以上選項(xiàng)正確，全部選對(duì)的得3分，選不全的得2分，有選錯(cuò)或不答的得0分。11.下列運(yùn)動(dòng)屬于勻變速運(yùn)動(dòng)的是（）A. 自由落體運(yùn)動(dòng)B. 豎直上拋運(yùn)動(dòng)C. 平拋運(yùn)動(dòng)D. 勻速圓周運(yùn)動(dòng)12.小明在

7、社會(huì)實(shí)踐時(shí)發(fā)現(xiàn)一口深井。為了估測井口到水面的距離，小明將一小石塊從井口由靜止釋放，同時(shí)利用智能手機(jī)開始計(jì)時(shí)，經(jīng)過約2.0s聽到石塊擊水的聲音。已知當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣却笮?0m/s2，則（）A. 該井口到水面的距離約為10mB. 該井口到水面的距離約為20mC. 石塊到水面時(shí)速度約為10m/sD. 石塊到水面時(shí)速度約為20m/s13.圖是生活中常用的三角形懸掛結(jié)構(gòu)簡化模型，硬桿左端可繞通過B點(diǎn)且垂直于紙面的軸無摩擦的轉(zhuǎn)動(dòng)，右端O點(diǎn)與鋼索相連，鋼索的另一端掛于A點(diǎn)，鋼索和硬桿所受的重力均可忽略。有一質(zhì)量不變的重物懸掛于O點(diǎn)，現(xiàn)將鋼索懸掛點(diǎn)A緩慢向B移動(dòng)，且使鋼索變短，以保證硬桿始終處于水平。則在上

8、述變化過程中，下列說法中正確的是（）A. 鋼索對(duì)O點(diǎn)的拉力變大B. 硬桿對(duì)O點(diǎn)的彈力變小C. 鋼索和硬桿對(duì)O點(diǎn)的作用力的合力不變D. 鋼索和硬桿對(duì)O點(diǎn)的作用力的合力變小14.如圖所示，是蹦極運(yùn)動(dòng)的簡化示意圖，彈性繩一端固定在O點(diǎn)，另一端系住運(yùn)動(dòng)員，運(yùn)動(dòng)員從O點(diǎn)自由下落，A點(diǎn)處彈性繩自然伸直，B點(diǎn)是蹦極運(yùn)動(dòng)員到達(dá)的最低點(diǎn)，運(yùn)動(dòng)員從O點(diǎn)到B點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)過程中忽略空氣阻力，下列說法正確的是（）A. 從A點(diǎn)至B點(diǎn)，運(yùn)動(dòng)員受彈性繩的彈力一直增加B. 從A點(diǎn)至B點(diǎn)，運(yùn)動(dòng)員所受的合力一直在增加C. 從A點(diǎn)至B點(diǎn)，運(yùn)動(dòng)員的速度先增加后減小D. 從A點(diǎn)至B點(diǎn)，運(yùn)動(dòng)員的加速度先增加后減小三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共1

9、6分。15.用圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置做“研究平拋物體的運(yùn)動(dòng)”實(shí)驗(yàn).對(duì)于實(shí)驗(yàn)的操作要求，下列說法正確的是（ ）A. 應(yīng)使小球每次從斜槽上相同的位置自由滾下B 斜槽軌道必須光滑C. 斜槽軌道末端可以不水平D. 要使描出的軌跡更好地反映真實(shí)運(yùn)動(dòng),記錄的點(diǎn)應(yīng)適當(dāng)多一些E. 為了比較準(zhǔn)確地描出小球運(yùn)動(dòng)的軌跡,應(yīng)該用一條曲線把所有的點(diǎn)連接起來根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果在坐標(biāo)紙上描出了小球水平拋出后的運(yùn)動(dòng)軌跡.部分運(yùn)動(dòng)軌跡如圖2所示.圖中水平方向與豎直方向每小格的長度均為l,P1,P2和P3是軌跡圖線上的3個(gè)點(diǎn),P1和P2、P2和P3之間的水平距離相等.若已測知拋出后小球在水平方向上做勻速運(yùn)動(dòng),重力加速度為g.可求出小球從P

10、1運(yùn)動(dòng)到P2所用的時(shí)間為_，小球拋出后的水平速度為_.16.圖甲為“探究加速度與物體所受合外力、物體質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置示意圖，砂和砂桶的總質(zhì)量為m，小車和砝碼的總質(zhì)量為M。 (1)如圖乙所示為實(shí)驗(yàn)中用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出一條較理想的紙帶，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用交流電的頻率為50Hz，紙帶上O、A、B、C、D、E為六個(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)（兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)跡沒有畫出），通過測量和計(jì)算可知，x1、x2、x3、x4、x5分別為4.50cm、5.28cm、6.07cm、6.85cm、7.63cm。則打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為_s，根據(jù)上述數(shù)據(jù)，可知小車拖動(dòng)紙帶運(yùn)動(dòng)的加速度的測量值為_m/s2（計(jì)算結(jié)果

11、保留3位有效數(shù)字）。(2)實(shí)驗(yàn)中用砂和砂桶總重力的大小作為細(xì)線對(duì)小車?yán)Φ拇笮。谔骄客饬Σ蛔兊那闆r下加速度與質(zhì)量之間的關(guān)系時(shí)，用到了小車的加速度a與小車和砝碼總質(zhì)量的倒數(shù)關(guān)系的圖象。以下關(guān)于該實(shí)驗(yàn)的說法中正確的是_。（選填選項(xiàng)前的字母）A需要用天平測量小車和砝碼的總質(zhì)量MB實(shí)驗(yàn)需要保證的條件是小車和砝碼的總質(zhì)量遠(yuǎn)大于砂和砂桶的總質(zhì)量C實(shí)驗(yàn)前需要將固定打點(diǎn)計(jì)時(shí)器一側(cè)的木板墊高一些，其目的是為了增大小車下滑的加速度D實(shí)驗(yàn)時(shí)如果沒有將固定打點(diǎn)計(jì)時(shí)器一側(cè)的木板墊高一些，將會(huì)導(dǎo)致a-圖象不是一條直線(3)某組同學(xué)用上述實(shí)驗(yàn)器材在探究質(zhì)量不變的情況下，加速度與外力之間的關(guān)系時(shí)，將所獲得的6組數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)地繪

12、制在圖所示的a-F圖中，請(qǐng)你根據(jù)圖中點(diǎn)跡，繪制一條可以反映加速度和拉力關(guān)系的圖線_。(4)根據(jù)第(3)問中你所繪制的圖線，可反映出該組同學(xué)在實(shí)驗(yàn)操作中的不妥之處是_。四、計(jì)算題：本題共5小題，共42分，解答要寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟。直接寫出最后答案的不得分。17.某同學(xué)將一個(gè)小球在距水平地面h=0.8m高的平臺(tái)邊緣處水平擊出，測出小球落地時(shí)的平拋水平距離s=1.2m，不計(jì)空氣阻力，g取10m/s2，求：(1)小球在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間；(2)小球被擊出時(shí)的水平初速度；(3)小球落地時(shí)的速度大小。18.如圖所示，木塊質(zhì)量為m=10.0kg，木塊與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為=0.5，受到方

13、向與水平方向成37角斜向右上方的恒力F50N作用，g10m/s2，sin37=0.60，cos37=0.80。(1)求木塊從靜止開始沿水平面做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度；(2)若在恒力F作用t12.0s后撤去恒力F，求：撤去恒力F后木塊運(yùn)動(dòng)的時(shí)間；木塊從靜止開始運(yùn)動(dòng)到停止運(yùn)動(dòng)的總位移。19.2019年12月17日，首艘國產(chǎn)航母“山東”號(hào)在海南省三亞軍港正式交付。中國航母艦載機(jī)殲-15通過滑躍式起飛方式起飛，如圖所示。飛機(jī)起飛的跑道可簡化為如圖所示模型。飛機(jī)由靜止開始先在一段水平距離為L1=160m的水平跑道上運(yùn)動(dòng)，然后在長度為L2=20.5m的傾斜跑道上運(yùn)動(dòng)，直到起飛。已知飛機(jī)的質(zhì)量m=2.010

14、4kg，其噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的推力大小恒為F=1.4105N，方向與速度方向相同，水平跑道與傾斜跑道末端的高度差h=2.05m，設(shè)飛機(jī)在水平跑道上和傾斜跑道上運(yùn)動(dòng)的過程中受到摩擦的平均阻力大小都為飛機(jī)重力的0.2倍，發(fā)動(dòng)機(jī)推動(dòng)力大小不變，航母處于靜止?fàn)顟B(tài)，飛機(jī)質(zhì)量視為不變，傾斜跑道看作斜面，不計(jì)拐角處的影響。求：(1)飛機(jī)在水平跑道上運(yùn)動(dòng)的加速度大??；(2)飛機(jī)滑躍起飛時(shí)的速度大小。20.摩天大樓中一部客運(yùn)電梯，行程超過百米，電梯的簡化模型如圖所示，考慮安全舒適、省時(shí)等因素，電梯的加速度a隨時(shí)間t是變化的。已知電梯在t=0時(shí)由靜止開始豎直下降，a-t圖象如圖所示，忽略一切阻力，重力加速度g=10m/s2。(1)質(zhì)量m=50kg的人豎直站立在電梯中，求t=2s時(shí)，人對(duì)電梯的壓力大小。(2)類比是一種常用的研究方法，對(duì)于直線運(yùn)動(dòng)，教科書中講解了由v-t圖象求位移的方法。求：電梯豎直下降的最大速度；電梯勻減速下降的位移大小。21.如圖所示，為一物體傳送裝置，傳送帶CD與圓弧軌道AB、與斜面DE均光滑接觸。質(zhì)量為M物體（物體可視為質(zhì)點(diǎn)），沿圓弧軌道下滑至最低點(diǎn)B時(shí)，對(duì)軌道壓力大小為FB=3Mg，隨后無能量損失的沖上傳送帶CD，傳送帶速度為v0=6m/s，方向如圖。物體與傳送帶，物體與斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為=0.5，斜面DE與水