電梯監(jiān)督檢驗(yàn)自檢報(bào)告書無(wú)機(jī)房湯建國(guó)

1、-PAGE 34 . z.- PAGE 91 -電梯安裝改造重大維修施工自檢報(bào)告無(wú)機(jī)房曳引驅(qū)動(dòng)電梯使用單位北方稀土集團(tuán)高科技股份電梯編號(hào)2# 工程地點(diǎn)銷售合同號(hào)16MAL10-AJY制造單位三菱電機(jī)機(jī)電電梯 電梯型號(hào)MA*IEZ-LZ 施工單位申菱電梯工程 施工隊(duì)組 湯建國(guó) 施工單位許可證編號(hào)TS3332024-2016 開(kāi)工日期2016年3月16日開(kāi)工告知書編號(hào) DT2016012號(hào) 竣工日期2016年3月 21日設(shè)備代碼 3110注冊(cè)代碼改造/重大維修填 / 施 工 單 位蓋章 技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字 年 月 日 年 月 日制 造 單 位蓋章 年 月 日填寫說(shuō)明本報(bào)告書由電梯安裝改造重大維修施工單

2、位在申請(qǐng)監(jiān)視檢驗(yàn)前，依據(jù)電梯監(jiān)視檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯TSG T7001-2009與電梯監(jiān)視檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯TSG T7001-2009第1號(hào)修改單填寫。2、本報(bào)告適用于曳引驅(qū)動(dòng)無(wú)機(jī)房電梯的安裝、改造、重大維修的自檢，不適用于液壓電梯、防爆電梯、雜物電梯、自動(dòng)扶梯及自動(dòng)人行道。3、控制方式 填寫用的代號(hào)：控制方式手柄開(kāi)關(guān)控制、自動(dòng)門手柄開(kāi)關(guān)控制、手動(dòng)門按鈕控制、自動(dòng)門按鈕控制、手動(dòng)門信號(hào)控制集選控制并聯(lián)控制梯群控制代號(hào)SZSSAZAS*HJ*BLQK2、拖動(dòng)方式填寫用的代號(hào)：拖動(dòng)方式交流單速交流雙速交流調(diào)壓調(diào)速交流調(diào)壓調(diào)頻調(diào)速直流調(diào)速代號(hào)AC1AC2ACVVV

3、VVFDC4、自檢結(jié)果欄統(tǒng)一規(guī)定為：檢驗(yàn)合格項(xiàng)填寫、不合格項(xiàng)填寫、無(wú)此項(xiàng)填/。遇特殊情況導(dǎo)致單項(xiàng)檢驗(yàn)工程未檢，應(yīng)在單項(xiàng)自檢結(jié)果欄注明未檢測(cè)字樣，必要時(shí)用簡(jiǎn)單文字描述工程因原因未檢。對(duì)于自檢結(jié)果欄之后的自檢結(jié)論欄，只在需必要的說(shuō)明和確認(rèn)時(shí)填寫。5、有測(cè)試數(shù)據(jù)的工程應(yīng)填寫實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，有需要說(shuō)明的工程，可用簡(jiǎn)單文字說(shuō)明。6、本報(bào)告檢驗(yàn)工程全部合格，結(jié)論方可判定為合格。7、本報(bào)告書的封面和結(jié)論頁(yè)必須有施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、自檢人員的簽字，并加蓋安裝施工單位公章，否則本報(bào)告書無(wú)效。8、本報(bào)告書一律采用簽字筆或藍(lán)、黑墨水筆填寫。曳引驅(qū)動(dòng)無(wú)機(jī)房電梯施工質(zhì)量證明書設(shè)備型號(hào)：MA*IEZ-LZ產(chǎn)品編號(hào)： E-06-

4、J1602 制造單位： 三菱電機(jī)機(jī)電電梯 制造日期： 2016年2月 額定速度:1.75m/s 額定載重量:1050kg 層站門數(shù)：14 層 14 站 14 門控制方式：BLW提升高度：51.6m 施工類別：安裝；移裝；改造；重大維修 設(shè)備類型： 曳引式電梯 施工合同編號(hào)：16MAL10-AJY-AZ施工地點(diǎn)：市昆都侖區(qū)黃河路85號(hào) 施工單位： 申菱電梯工程 聯(lián)系：編號(hào)： TS332024-2016 開(kāi)工日期： 2016年3月16日 竣工日期：2016年3月21日使用單位：北方稀土集團(tuán)高科技股份聯(lián)系：國(guó)軍該曳引驅(qū)動(dòng)無(wú)機(jī)房電梯施工質(zhì)量符合 TSG T7001-2009電梯監(jiān)視檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則曳

5、引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯、GB 7588-2003 電梯制造與安裝平安規(guī)的規(guī)定和曳引式驅(qū)動(dòng)電梯設(shè)計(jì)文件的要求。檢 驗(yàn)簽章：審 核簽章：施工單位蓋章 年 月 日電梯監(jiān)視檢驗(yàn)自檢報(bào)告書無(wú)機(jī)房曳引驅(qū)動(dòng)電梯設(shè)備名稱曳引式客梯型號(hào)MA*IEZ-LZ制造單位三菱電機(jī)機(jī)電電梯產(chǎn)品編號(hào)E-06-J1602制造日期2016年2 月施工單位申菱電梯工程施工單位許可證編號(hào)TS3332024-2016施工類別安裝 改造 維修安裝地點(diǎn)辦公樓南梯2#產(chǎn)權(quán)單位開(kāi)發(fā)商市昆都侖區(qū)黃河路85號(hào)使用單位小區(qū)名稱市昆都侖區(qū)黃河路85號(hào)維護(hù)保養(yǎng)單位三菱電梯分公司設(shè)備技術(shù)參數(shù)額定載重量1050kg 額定速度1.75m/s層站數(shù)14 層14站 1

6、4 門控制方式BLW電動(dòng)機(jī)型號(hào)PMF011S-E限速器型號(hào)DG-270曳引繩根數(shù)6曳引繩直徑mm8曳引機(jī)型式無(wú)齒 有齒其他曳引機(jī)型號(hào)PMF011S-E平安鉗型式瞬時(shí)式 漸進(jìn)式緩沖器型式蓄能型 耗能型拖動(dòng)方式ACVF ACVV AC1 AC2 DC 自檢結(jié)論 經(jīng)自檢，綜合判定該電梯：合格，可申報(bào)電梯檢驗(yàn)部門申請(qǐng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)視檢驗(yàn)。不合格，需整改。 自檢人員簽字： 技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字： 施工單位章 年 月 日備注-. z.自檢容與要求自檢結(jié)果1技術(shù)資料1.1制造資料(1)制造許可證明文件，其圍能夠覆蓋所提供電梯的相應(yīng)參數(shù)；O電梯整機(jī)型式試驗(yàn)合格證書或者報(bào)告書，其容能夠覆蓋所提供電梯的相應(yīng)參數(shù)；O(O(4)O

7、OOO/OOOOO(5)機(jī)房或者機(jī)器設(shè)備間及井道布置圖，其頂層高度、底坑深度、樓層間距、井道防護(hù)、平安距離、井道下方人可以進(jìn)入的空間等滿足平安要求；O(6)O(7)安裝使用維護(hù)說(shuō)明書，包括安裝、使用、日常維護(hù)保養(yǎng)和應(yīng)急救援等方面操作說(shuō)明的容。O1.2安裝資料安裝單位提供了以下安裝資料：(1)安裝許可證和安裝告知書，許可證圍能夠覆蓋所施工電梯的相應(yīng)參數(shù)；O(2)施工方案，審批手續(xù)齊全；O(3)施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員持有的特種設(shè)備作業(yè)人員證；O(4)施工過(guò)程記錄和由整機(jī)制造單位出具或者確認(rèn)的自檢報(bào)告，檢查和試驗(yàn)工程齊全、容完整，施工和驗(yàn)收手續(xù)齊全；O(5)變更設(shè)計(jì)證明文件如安裝中變更設(shè)計(jì)時(shí)，履行了由使用

8、單位提出、經(jīng)整機(jī)制造單位同意的程序； /(6)安裝質(zhì)量證明文件，包括電梯安裝合同編號(hào)、安裝單位安裝許可證編號(hào)、產(chǎn)品出廠編號(hào)、主要技術(shù)參數(shù)等容，并且有安裝單位公章或者檢驗(yàn)合格章以及竣工日期。O1.3改造、重大維修資料改造或者重大維修單位提供了以下改造或者重大維修資料：(1)改造或者維修許可證和改造或者重大維修告知書，許可證圍能夠覆蓋所施工電梯的相應(yīng)參數(shù)；/(2)改造或者重大維修的清單以及施工方案，施工方案的審批手續(xù)齊全；/(3)所更換的平安保護(hù)裝置或者主要部件產(chǎn)品合格證、型式試驗(yàn)合格證書以及限速器和漸進(jìn)式平安鉗的調(diào)試證書如發(fā)生更換；/1.3改造、重大維修資料(4)施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員持有的特種設(shè)備作

9、業(yè)人員證；/(5)施工自檢記錄和自檢報(bào)告，檢查和試驗(yàn)工程齊全、容完整，施工和驗(yàn)收手續(xù)齊全；/(6)改造后的整梯合格證或者重大維修質(zhì)量證明文件，合格證或者證明文件中包括電梯的改造或者重大維修合同編號(hào)、改造或者重大維修單位的編號(hào)、電梯使用登記編號(hào)、主要技術(shù)參數(shù)等容，并且有改造或者重大維修單位的公章或者檢驗(yàn)合格章以及竣工日期。/1技術(shù)資料1.4使用資料使用單位提供了以下資料：(1)使用登記資料，容與實(shí)物相符；改造、重大維修后監(jiān)視檢驗(yàn)時(shí)查驗(yàn)/(2)平安技術(shù)檔案應(yīng)保存完好，包括：1.1、1.2、1.3所述文件資料1.2的(3)項(xiàng)和1.3的(4)項(xiàng)除外/ 監(jiān)視檢驗(yàn)報(bào)告改造、重大維修后監(jiān)視檢驗(yàn)時(shí)查驗(yàn)/定期檢

10、驗(yàn)報(bào)告改造、重大維修后監(jiān)視檢驗(yàn)時(shí)查驗(yàn)/日常檢查與使用狀況記錄新安裝電梯監(jiān)視檢驗(yàn)時(shí)查驗(yàn)記錄表格制定情況O日常維護(hù)保養(yǎng)記錄新安裝電梯監(jiān)視檢驗(yàn)時(shí)查驗(yàn)記錄表格制定情況O 年度自行檢查記錄或者報(bào)告新安裝電梯監(jiān)視檢驗(yàn)時(shí)查驗(yàn)記錄表格制定情況O應(yīng)急救援演習(xí)記錄新安裝電梯監(jiān)視檢驗(yàn)時(shí)查驗(yàn)記錄表格制定情況O運(yùn)行故障和事故記錄等新安裝電梯監(jiān)視檢驗(yàn)時(shí)查驗(yàn)記錄表格制定情況 O(3)以崗位責(zé)任制為核心的電梯運(yùn)行管理規(guī)章制度，包括：事故與故障的應(yīng)急措施和救援預(yù)案、O電梯鑰匙使用管理制度O 其它檔案和制度；O(4)O(5)按照規(guī)定配備的電梯平安管理和作業(yè)人員的特種設(shè)備作業(yè)人員證。O2機(jī)房及相關(guān)設(shè)備2.2機(jī)房專用機(jī)房機(jī)器設(shè)備間應(yīng)

11、當(dāng)專用，不得用于電梯以外的其他用途。/2.6斷錯(cuò)相保護(hù)每臺(tái)電梯應(yīng)當(dāng)具有斷相、錯(cuò)相保護(hù)功能；電梯運(yùn)行與相序無(wú)關(guān)時(shí)，可以不裝設(shè)錯(cuò)相保護(hù)裝置。/2.7主開(kāi)關(guān)(1)每臺(tái)電梯應(yīng)當(dāng)單獨(dú)裝設(shè)主開(kāi)關(guān)，主開(kāi)關(guān)應(yīng)當(dāng)易于接近和操作； O如果控制柜不是安裝在井道，主開(kāi)關(guān)應(yīng)當(dāng)安裝在控制柜，如果控制柜安裝在井道，主開(kāi)關(guān)應(yīng)當(dāng)設(shè)置在緊急操作屏上；O如果從控制柜處不容易直接操作主開(kāi)關(guān)，該控制柜應(yīng)當(dāng)設(shè)置能分?jǐn)嘀麟娫吹臄嗦菲鳎籓在電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)附近1m之，應(yīng)當(dāng)有可以接近的主開(kāi)關(guān)或者符合要求的停頓裝置，且能夠方便地進(jìn)展操作。O(2)主開(kāi)關(guān)不得切斷以下供電電路：轎廂照明和通風(fēng)供電電路；O機(jī)房機(jī)器設(shè)備間照明和電源插座供電電路；/轎頂與底坑

12、的電源插座供電電路；O電梯井道照明供電電路；O報(bào)警裝置的供電電路；O(3)主開(kāi)關(guān)應(yīng)當(dāng)具有穩(wěn)定的斷開(kāi)和閉合位置，并且在斷開(kāi)位置時(shí)能用掛鎖或其他等效裝置鎖住，能夠有效地防止誤操作；O(4)如果不同電梯的部件共用一個(gè)機(jī)房，則每臺(tái)電梯的主開(kāi)關(guān)應(yīng)當(dāng)與驅(qū)動(dòng)主機(jī)、控制柜、限速器等采用一樣的標(biāo)志。/2.8驅(qū)動(dòng)主機(jī)(1)驅(qū)動(dòng)主機(jī)工作時(shí)應(yīng)當(dāng)無(wú)異常噪聲和振動(dòng)；O(2)曳引輪外側(cè)面應(yīng)當(dāng)涂成黃色；O(3)曳引輪輪槽不得有嚴(yán)重磨損適用于改造、重大維修監(jiān)視檢驗(yàn)，如果輪槽的磨損可能影響曳引能力時(shí)，應(yīng)當(dāng)進(jìn)展曳引能力驗(yàn)證試驗(yàn)。/2.9制動(dòng)裝置(1)所有參與向制動(dòng)輪或盤施加制動(dòng)力的制動(dòng)器機(jī)械部件應(yīng)當(dāng)分兩組裝設(shè)；O(2)電梯正常運(yùn)行

13、時(shí)，切斷制動(dòng)器電流至少應(yīng)當(dāng)用兩個(gè)獨(dú)立的電氣裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)，當(dāng)電梯停頓時(shí)，如果其中一個(gè)接觸器的主觸點(diǎn)未翻開(kāi)，最遲到下一次運(yùn)行方向改變時(shí)，應(yīng)當(dāng)防止電梯再運(yùn)行。O(3)制動(dòng)器應(yīng)當(dāng)動(dòng)作靈活，制動(dòng)時(shí)制動(dòng)閘瓦(制動(dòng)鉗)嚴(yán)密、均勻地貼合在制動(dòng)輪(制動(dòng)盤)上，電梯運(yùn)行時(shí)制動(dòng)閘瓦(制動(dòng)鉗)與制動(dòng)輪(制動(dòng)盤)不發(fā)生摩擦；并且制動(dòng)閘瓦(制動(dòng)鉗)以及制動(dòng)輪(制動(dòng)盤)工作面上沒(méi)有油污。O2機(jī)房及相關(guān)設(shè)備2.11限速器(1) 限速器上應(yīng)當(dāng)設(shè)有銘牌，標(biāo)明制造單位名稱、型號(hào)、規(guī)格參數(shù)和型式試驗(yàn)機(jī)構(gòu)標(biāo)識(shí)，銘牌和型式試驗(yàn)合格證、調(diào)試證書容應(yīng)當(dāng)相符；O(2)限速器或者其他裝置上應(yīng)當(dāng)設(shè)有在轎廂上行或者下行速度到達(dá)限速器動(dòng)作速度之前動(dòng)作的

14、電氣平安裝置，以及驗(yàn)證限速器復(fù)位狀態(tài)的電氣平安裝置；O(3)使用周期到達(dá)2年的電梯，或者限速器動(dòng)作出現(xiàn)異常、限速器各調(diào)節(jié)部位封記損壞的電梯，應(yīng)當(dāng)由經(jīng)許可的電梯檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)或者電梯生產(chǎn)單位對(duì)限速器進(jìn)展動(dòng)作速度校驗(yàn)，并且由該單位出具校驗(yàn)報(bào)告。/2.12接地(1)供電電源自進(jìn)入機(jī)房或者機(jī)器設(shè)備間起，中性線N與保護(hù)線PE應(yīng)當(dāng)始終分開(kāi)；O(2)所有電氣設(shè)備及線管、線槽的外露可以導(dǎo)電局部應(yīng)當(dāng)與保護(hù)線PE可靠連接。O2.13電氣絕緣標(biāo)稱電壓/V測(cè)試電壓(直流)/V絕緣電阻/MO平安電壓50050025050010000.250.501.00動(dòng)力電路：1.5M照明電路：1.2M電氣平安裝置電路：2.14轎廂上行超

15、速保護(hù)裝置(1)轎廂上行超速保護(hù)裝置上應(yīng)當(dāng)設(shè)有銘牌，標(biāo)明制造單位名稱、型號(hào)、規(guī)格參數(shù)和型式試驗(yàn)機(jī)構(gòu)標(biāo)識(shí)，銘牌和型式試驗(yàn)合格證容應(yīng)當(dāng)相符；O(2)電梯整機(jī)制造單位應(yīng)當(dāng)在控制屏或者緊急操作屏上標(biāo)注轎廂上行超速保護(hù)裝置的動(dòng)作試驗(yàn)方法O3.1井道封閉除必要的開(kāi)口外井道應(yīng)當(dāng)完全封閉；當(dāng)建筑物中不要求井道在火災(zāi)情況下具有防止火焰蔓延的功能時(shí)，允許采用局部封閉井道，但在人員可正常接近電梯處應(yīng)當(dāng)設(shè)置無(wú)孔的高度足夠的圍壁，以防止人員遭受電梯運(yùn)動(dòng)部件直接危害，或者用手持物體觸及井道中的電梯設(shè)備O3.2曳引驅(qū)動(dòng)電梯頂部空間(1)當(dāng)對(duì)重完全壓在緩沖器上時(shí)，應(yīng)當(dāng)同時(shí)滿足以下條件： 轎廂導(dǎo)軌提供不小于0.1+0.035v

16、2m的進(jìn)一步制導(dǎo)行程；0.82m轎頂可以站人的最高面積的水平面與位于轎廂投影局部井道頂最低部件的水平面之間的自由垂直距離不小于1.0+0.035v2m；2.14m井道頂?shù)淖畹筒考c轎頂設(shè)備的最高部件之間的間距(不包括導(dǎo)靴、鋼絲繩附件等)不小于0.3+0.035v2m,與導(dǎo)靴或滾輪、曳引繩附件、垂直滑動(dòng)門的橫梁或部件的最高局部之間的間距不小于0.1+0.035v2m；0.73m3.2曳引驅(qū)動(dòng)電梯頂部空間轎頂上方應(yīng)當(dāng)有一個(gè)不小于0.5m0.6m0.8m的空間任意平面朝下即可。O(2)當(dāng)轎廂完全壓在緩沖器上時(shí)，對(duì)重導(dǎo)軌有不小于0.1+0.035v2m的制導(dǎo)行程。0.86m3.4井道平安門(1)當(dāng)相鄰

17、兩層門地坎的間距大于11m時(shí)，其間應(yīng)當(dāng)設(shè)置高度不小于1.80m、寬度不小于0.35m的井道平安門使用轎廂平安門時(shí)除外； /(2)不得向井道開(kāi)啟；/(3)門上應(yīng)當(dāng)裝設(shè)用鑰匙開(kāi)啟的鎖，當(dāng)門開(kāi)啟后不用鑰匙能夠?qū)⑵潢P(guān)閉和鎖住，在門鎖住后，不用鑰匙能夠從井道將門翻開(kāi)；/(4)應(yīng)當(dāng)設(shè)置電氣平安裝置以驗(yàn)證門的關(guān)閉狀態(tài)。/3.5井道檢修門(1)高度不小于1.40m，寬度不小于0.60m； /(2)不得向井道開(kāi)啟；/(3)應(yīng)當(dāng)裝設(shè)用鑰匙開(kāi)啟的鎖，當(dāng)門開(kāi)啟后不用鑰匙能夠?qū)⑵潢P(guān)閉和鎖住，在門鎖住后，不用鑰匙也能夠從井道將門翻開(kāi)；/(4)應(yīng)當(dāng)設(shè)置電氣平安裝置以驗(yàn)證門的關(guān)閉狀態(tài)。/3.6導(dǎo)軌(1)每根導(dǎo)軌應(yīng)當(dāng)至少有2個(gè)

18、導(dǎo)軌支架，其間距一般不大于2.50m如果間距大于2.50m應(yīng)當(dāng)有計(jì)算依據(jù)，端部短導(dǎo)軌的支架數(shù)量應(yīng)當(dāng)滿足設(shè)計(jì)要求；O(2)支架應(yīng)當(dāng)安裝結(jié)實(shí)，焊接支架的焊縫滿足設(shè)計(jì)要求，錨栓如膨脹螺栓固定只能在井道壁的混凝土構(gòu)件上使用；O(3)每列導(dǎo)軌工作面每5m鉛垂線測(cè)量值間的相對(duì)最大偏差，轎廂導(dǎo)軌和設(shè)有平安鉗的T型對(duì)重導(dǎo)軌不大于1.2mm，不設(shè)平安鉗的T型對(duì)重導(dǎo)軌不大于2.0mm； 轎：1.5對(duì)：2(4)兩列導(dǎo)軌頂面的距離偏差，轎廂導(dǎo)軌為0+2mm，對(duì)重導(dǎo)軌為0+3mm。轎：1.5對(duì)：2 3.7轎廂與井道壁距離轎廂與面對(duì)轎廂入口的井道壁的間距不大于0.15m，對(duì)于局部高度小于0.50m或者采用垂直滑動(dòng)門的載貨

19、電梯，該間距可以增加到0.20m。如果轎廂裝有機(jī)械鎖緊的門并且門只能在開(kāi)鎖區(qū)翻開(kāi)時(shí)，則上述間距不受限制。0.15m3.8層門下端的井道壁每個(gè)層門地坎下的井道壁應(yīng)當(dāng)符合以下要求：(1)形成一個(gè)與層門地坎直接連接的連續(xù)垂直外表，由光滑而堅(jiān)硬的材料構(gòu)成如金屬薄板； O(2)其高度不小于開(kāi)鎖區(qū)域的一半加上50mm，寬度不小于門入口的凈寬度兩邊各加25mm。O3.9井道防護(hù)(1)對(duì)重的運(yùn)行區(qū)域應(yīng)當(dāng)采用剛性隔障保護(hù)，該隔障從底坑地面上不大于0.30m處，向上延伸到離底坑地面至少2.5m的高度，寬度應(yīng)當(dāng)至少等于對(duì)重寬度兩邊各加0.10m；O(2)在裝有多臺(tái)電梯的井道中，隔障應(yīng)滿足以下要求：不同電梯的運(yùn)動(dòng)部件

20、之間應(yīng)當(dāng)設(shè)置隔障，隔障應(yīng)當(dāng)至少?gòu)霓I廂、對(duì)重行程的最低點(diǎn)延伸到最低層站樓面以上2.50m高度，并且有足夠的寬度以防止人員從一個(gè)底坑通往另一個(gè)底坑。/ 如果轎廂頂部邊緣和相鄰電梯的運(yùn)動(dòng)部件之間的水平距離小于0.5m，隔障應(yīng)當(dāng)貫穿整個(gè)井道，寬度至少等于運(yùn)動(dòng)部件或者運(yùn)動(dòng)部件的需要保護(hù)局部的寬度每邊各加0.10m。O自檢容與要求自檢結(jié)果3.10極限開(kāi)關(guān)井道上下兩端應(yīng)當(dāng)裝設(shè)極限開(kāi)關(guān)，該開(kāi)關(guān)在轎廂或者對(duì)重如有接觸緩沖器前起作用，并且在緩沖器被壓縮期間保持其動(dòng)作狀態(tài)。O隨行電纜隨行電纜應(yīng)當(dāng)防止與限速器繩、選層器鋼帶、限位與極限開(kāi)關(guān)等裝置干預(yù)，O當(dāng)轎廂壓實(shí)在緩沖器上時(shí)，電纜不得與地面和轎廂底邊框接觸。O井道照明

21、井道應(yīng)當(dāng)裝設(shè)永久性電氣照明。對(duì)于局部封閉井道，如果井道附近有足夠的電氣照明，井道可以不設(shè)照明。O(1)底坑底部應(yīng)當(dāng)平整，不得滲水、漏水；O(2)如果沒(méi)有其他通道，應(yīng)當(dāng)在底坑設(shè)置一個(gè)從層門進(jìn)入底坑的永久性裝置如梯子，該裝置不得凸入電梯的運(yùn)行空間；O底坑應(yīng)當(dāng)設(shè)置在進(jìn)入底坑時(shí)和底坑地面上均能方便操作的停頓裝置，停頓裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標(biāo)以停頓字樣，并且有防止誤操作的保護(hù)；O(4)底坑應(yīng)當(dāng)設(shè)置2P+PE型電源插座，以及在進(jìn)入底坑時(shí)能方便操作的井道燈開(kāi)關(guān)。O轎廂完全壓在緩沖器上時(shí)，底坑空間尺寸應(yīng)當(dāng)同時(shí)滿足以下要求：(1)底坑中有一個(gè)不小于0.50m0.60m1.0m的空間任一面朝下即可；O(2

22、)底坑底面與轎廂最低部件的自由垂直距離不小于0.50m，當(dāng)垂直滑動(dòng)門的部件、護(hù)腳板和相鄰井道壁之間，轎廂最低部件和導(dǎo)軌之間的水平距離在0.15m之時(shí)，此垂直距離允許減少到0.10m；當(dāng)轎廂最低部件和導(dǎo)軌之間的水平距離大于0.15m但不大于0.5m時(shí)，此垂直距離可按線性關(guān)系增加至0.5m；0.8m(3)底坑中固定的最高部件和轎廂最低部件之間的距離不小于0.30m。0.5 m3.15限速繩緊裝置(1)限速器繩應(yīng)當(dāng)用緊輪緊，緊輪或者其配重應(yīng)當(dāng)有導(dǎo)向裝置；O(2)當(dāng)限速器繩斷裂或者過(guò)分伸長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)通過(guò)一個(gè)電氣平安裝置的作用，使電梯停頓運(yùn)轉(zhuǎn)。O3.16緩沖器(1)轎廂和對(duì)重的行程底部極限位置應(yīng)當(dāng)設(shè)置緩沖

23、器；蓄能型緩沖器只能用于額定速度不大于1m/s的電梯，耗能型緩沖器可以用于任何額定速度的電梯；O(2)緩沖器上應(yīng)當(dāng)設(shè)有銘牌或者標(biāo)簽，標(biāo)明制造單位名稱、型號(hào)、規(guī)格參數(shù)和型式試驗(yàn)機(jī)構(gòu)標(biāo)識(shí)，銘牌或者標(biāo)簽和型式試驗(yàn)合格證容應(yīng)當(dāng)相符；O(3)緩沖器固定：應(yīng)當(dāng)固定可靠、無(wú)明顯偏斜，并且無(wú)斷裂、塑形變形、剝落、破損等現(xiàn)象。O(4)耗能型緩沖器液位應(yīng)當(dāng)正確，有驗(yàn)證柱塞復(fù)位的電氣平安裝置；O(5)對(duì)重緩沖器附近應(yīng)當(dāng)設(shè)置永久性的明顯標(biāo)識(shí)，標(biāo)明當(dāng)轎廂位于頂層端站平層位置時(shí)，對(duì)重裝置撞板與其緩沖器頂面間的最大允許垂直距離；并且該垂直距離不超過(guò)最大允許值。O自檢容與要求自檢結(jié)果3.17如果對(duì)重之下有人能夠到達(dá)的空間，應(yīng)

24、當(dāng)將對(duì)重緩沖器安裝于一直延伸到鞏固地面上的實(shí)心樁墩，或者在對(duì)重上裝設(shè)平安鉗。/4轎廂與對(duì)重4.1轎頂電氣裝置(1)轎頂應(yīng)當(dāng)裝設(shè)一個(gè)易于接近的檢修運(yùn)行控制裝置，并且符合以下要求：O由一個(gè)符合電氣平安裝置要求，能夠防止誤操作的雙穩(wěn)態(tài)開(kāi)關(guān)檢修開(kāi)關(guān)進(jìn)展操作；O一經(jīng)進(jìn)入檢修運(yùn)行時(shí)，即取消正常運(yùn)行包括任何自動(dòng)門操作、緊急電動(dòng)運(yùn)行、對(duì)接操作運(yùn)行，只有再一次操作檢修開(kāi)關(guān)，才能使電梯恢復(fù)正常工作；O依靠持續(xù)撳壓按鈕來(lái)控制轎廂運(yùn)行，此按鈕有防止誤操作的保護(hù)，按鈕上或其近旁標(biāo)出相應(yīng)的運(yùn)行方向；O 該裝置上設(shè)有一個(gè)停頓裝置，停頓裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標(biāo)以停頓字樣，并且有防止誤操作的保護(hù)；O檢修運(yùn)行時(shí)，平安裝置

25、仍然起作用；O轎頂應(yīng)當(dāng)裝設(shè)一個(gè)從入口處易于接近的停頓裝置，停頓裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標(biāo)以停頓字樣，并且有防止誤操作的保護(hù)。如果檢修運(yùn)行控制裝置設(shè)在從入口處易于接近的位置，該停頓裝置也可以設(shè)在檢修運(yùn)行控制裝置上；O(3)轎頂應(yīng)當(dāng)裝設(shè)2P+PE型電源插座。O4.2轎頂護(hù)欄井道壁離轎頂外側(cè)水平方向自由距離超過(guò)0.3m時(shí)，轎頂應(yīng)當(dāng)裝設(shè)護(hù)欄；O(1)由扶手、0.10m高的護(hù)腳板和位于護(hù)欄高度一半處的中間欄桿組成；O)當(dāng)自由距離不大于0.85m時(shí)，扶手高度不小于0.70m，當(dāng)自由距離大于0.85m時(shí)，扶手高度不小于1.10m；O)護(hù)欄裝設(shè)在距轎頂邊緣最大為0.15m之，并且其扶手外緣和井道中的任何

26、部件之間的水平距離不小于0.10m；O護(hù)欄上有關(guān)于俯伏或斜靠護(hù)欄危險(xiǎn)的警示符號(hào)或須知。O4.3平安窗如果轎廂設(shè)有平安窗門，應(yīng)當(dāng)符合以下要求：(1)設(shè)有手動(dòng)上鎖裝置，能夠不用鑰匙從轎廂外開(kāi)啟，用規(guī)定的三角鑰匙從轎廂開(kāi)啟；/(2)轎廂平安窗不能向轎廂開(kāi)啟，并且開(kāi)啟位置不超出轎廂的邊緣，轎廂平安門不能向轎廂外開(kāi)啟，并且出入路徑?jīng)]有對(duì)重或者固定障礙物；/(3)其鎖緊由電氣平安裝置予以驗(yàn)證。/轎廂及關(guān)聯(lián)部件與對(duì)重之間的距離應(yīng)當(dāng)不小于50mm。70mm如果對(duì)重由重塊組成，應(yīng)當(dāng)可靠固定。O自檢容與要求自檢結(jié)果4.6轎廂面積(1)轎廂有效面積應(yīng)當(dāng)符合下述規(guī)定：下述各額定載重量對(duì)應(yīng)的轎廂最大有效面積允許增加不大

27、于所列值5%的面積2.5 m2QSQSQSQS1001802253003754004500.370.580.700.901.101.171.305256006306757508008251.451.601.661.751.902.002.05900975100010501125120012502.202.352.402.502.652.802.9012751350142515001600200025002.953.103.253.403.564.205.004轎廂與對(duì)重(2)對(duì)于為了滿足使用要求而轎廂面積超出上述規(guī)定的載貨電梯，必須滿足以下條件：在從層站裝卸區(qū)域總可看見(jiàn)的位置上設(shè)置標(biāo)志，說(shuō)明該

28、載貨電梯的額定載重量；/ 該電梯專用于運(yùn)送特定輕質(zhì)貨物，其體積可保證在裝滿轎廂情況下，該貨物的總質(zhì)量不會(huì)超過(guò)額定載重量；/ 該電梯由專職司機(jī)操作，并嚴(yán)格限制人員進(jìn)入。/4.7轎廂銘牌轎廂應(yīng)當(dāng)設(shè)置銘牌，標(biāo)明額定載重量及乘客人數(shù)載貨電梯只標(biāo)載重量、制造廠名稱或商標(biāo)； O改造后的電梯，銘牌上應(yīng)當(dāng)標(biāo)明額定載重量及乘客人數(shù)載貨電梯只標(biāo)定載重量、改造單位名稱、改造竣工日期等。/4.8緊急照明和報(bào)警裝置轎廂應(yīng)當(dāng)裝設(shè)符合下述要求的緊急報(bào)警裝置和緊急照明：(1)正常照明電源中斷時(shí)，能夠自動(dòng)接通緊急照明電源；O(2)緊急報(bào)警裝置采用對(duì)講系統(tǒng)以便與救援效勞持續(xù)聯(lián)系，當(dāng)電梯行程大于30m時(shí)，在轎廂和機(jī)房或者緊急操作地

29、點(diǎn)之間也設(shè)置對(duì)講系統(tǒng)，緊急報(bào)警裝置的供電來(lái)自前條所述的緊急照明電源或者等效電源；在啟動(dòng)對(duì)講系統(tǒng)后，被困乘客不必再做其他操作。O4.9地坎護(hù)腳板轎廂地坎下應(yīng)當(dāng)裝設(shè)護(hù)腳板，其垂直局部的高度不小于0.75m，寬度不小于層站入口寬度。高度：0.7m寬度： 1.1m4.10超載保護(hù)裝置電梯應(yīng)當(dāng)設(shè)置轎廂超載保護(hù)裝置，在轎廂的載荷超過(guò)110額定載重量超載量不少于75kg時(shí)，能夠防止電梯正常啟動(dòng)及再平層，并且轎有音響或者發(fā)光信號(hào)提示，動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)門完全翻開(kāi)，手動(dòng)門保持在未鎖狀態(tài)。O4.11平安鉗(1)平安鉗上應(yīng)當(dāng)設(shè)有銘牌，標(biāo)明制造單位名稱、型號(hào)、規(guī)格參數(shù)和型式試驗(yàn)機(jī)構(gòu)標(biāo)識(shí)，銘牌、型式試驗(yàn)合格證、調(diào)試證書容與

30、實(shí)物應(yīng)當(dāng)相符；O(2)轎廂上應(yīng)當(dāng)裝設(shè)一個(gè)在轎廂平安鉗動(dòng)作以前或同時(shí)動(dòng)作的電氣平安裝置。O自檢容與要求自檢結(jié)果5懸掛裝置、補(bǔ)償裝置及旋轉(zhuǎn)部件防護(hù)5.1懸掛補(bǔ)償裝置的磨形等情況出現(xiàn)以下情況之一時(shí)，懸掛鋼絲繩和補(bǔ)償鋼絲繩應(yīng)當(dāng)報(bào)廢：出現(xiàn)籠狀畸變、繩芯擠出、扭結(jié)、局部壓扁、彎折；O斷絲分散出現(xiàn)在整條鋼絲繩，任何一個(gè)捻距單股的斷絲數(shù)大于4根；或者斷絲集中在鋼絲繩*一部位或一股，一個(gè)捻距斷絲總數(shù)大于12根對(duì)于股數(shù)為6的鋼絲繩或者大于16根對(duì)于股數(shù)為8的鋼絲繩；O磨損后的鋼絲繩直徑小于鋼絲繩公稱直徑的90%。O采用其他類型懸掛裝置的，懸掛裝置的磨損、變形等應(yīng)當(dāng)不超過(guò)制造單位設(shè)定的報(bào)廢指標(biāo)。O5.2端部固定懸掛

31、鋼絲繩繩端固定應(yīng)當(dāng)可靠，彈簧、螺母、開(kāi)口銷等連接部件無(wú)缺損。O采用其他類型懸掛裝置的，其端部固定應(yīng)當(dāng)符合制造單位的規(guī)定。/5.3補(bǔ)償裝置(1)補(bǔ)償繩鏈端固定應(yīng)當(dāng)可靠； O(2)應(yīng)當(dāng)使用電氣平安裝置來(lái)檢查補(bǔ)償繩的最小緊位置； /(3)當(dāng)電梯的額定速度大于3.5m/s時(shí)，還應(yīng)當(dāng)設(shè)置補(bǔ)償繩防跳裝置，該裝置動(dòng)作時(shí)應(yīng)當(dāng)有一個(gè)電氣平安裝置使電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)停頓運(yùn)轉(zhuǎn)。/5.6旋轉(zhuǎn)部件的防護(hù)與鋼絲繩、鏈條形成傳動(dòng)的各旋轉(zhuǎn)部件均應(yīng)當(dāng)設(shè)置防護(hù)裝置，以防止人身傷害、鋼絲繩或鏈條因松弛而脫離繩槽或鏈輪、異物進(jìn)入繩與繩槽或鏈與鏈輪之間，包括：在機(jī)房機(jī)器設(shè)備間的曳引輪、滑輪、鏈輪、限速器，O在井道的曳引輪、滑輪、鏈輪、限速器

32、及緊輪、補(bǔ)償繩緊輪，O在轎廂上的滑輪、鏈輪等。O6轎門與層門6.1門地坎距離轎廂地坎與層門地坎的水平距離不得大于35mm。O6.2門間隙門關(guān)閉后，應(yīng)當(dāng)符合以下要求：(1)門扇之間及門扇與立柱、門楣和地坎之間的間隙，對(duì)于乘客電梯不大于6mm；對(duì)于載貨電梯不大于8mm，使用過(guò)程中由于磨損，允許到達(dá)10mm；O(2)在水平移動(dòng)門和折疊門主動(dòng)門扇的開(kāi)啟方向，以150N的人力施加在一個(gè)最不利的點(diǎn)，前條所述的間隙允許增大，但對(duì)于旁開(kāi)門不大于30mm，對(duì)于中分門其總和不大于45mm。O6.3玻璃門層門和轎門采用玻璃門時(shí)，應(yīng)當(dāng)符合以下要求：(1)玻璃門上有供給商名稱或者商標(biāo)、玻璃的型式等永久性標(biāo)記；/(2)玻

33、璃門上的固定件，即使在玻璃下沉的情況下，也能夠保證玻璃不會(huì)滑出；/(3)有防止兒童的手被拖曳的措施。/自檢容與要求自檢結(jié)果6轎門與層門6.4防止門夾人的保護(hù)裝置動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)水平滑動(dòng)門應(yīng)當(dāng)設(shè)置防止門夾人的保護(hù)裝置，當(dāng)人員通過(guò)層門入口被正在關(guān)閉的門扇撞擊或者將被撞擊時(shí)，該裝置應(yīng)當(dāng)自動(dòng)使門重新開(kāi)啟。O6.5門的運(yùn)行和導(dǎo)向?qū)娱T和轎門正常運(yùn)行時(shí)不得出現(xiàn)脫軌、機(jī)械卡阻或者在行程終端時(shí)錯(cuò)位；O由于磨損、銹蝕或者火災(zāi)可能造成層門導(dǎo)向裝置失效時(shí)，應(yīng)當(dāng)設(shè)置應(yīng)急導(dǎo)向裝置，使層門保持在原有位置。O6.6自動(dòng)關(guān)閉層門裝置在轎門驅(qū)動(dòng)層門的情況下，當(dāng)轎廂在開(kāi)鎖區(qū)域之外時(shí)，如果層門開(kāi)啟無(wú)論何種原因，應(yīng)當(dāng)有一種裝置能夠確保該

34、層門自動(dòng)關(guān)閉。自動(dòng)關(guān)閉裝置采用重塊時(shí)，應(yīng)當(dāng)有防止重塊墜落的措施。O6.7緊急開(kāi)鎖裝置每個(gè)層門均應(yīng)當(dāng)能夠被一把符合要求的鑰匙從外面開(kāi)啟；緊急開(kāi)鎖后，在層門閉合時(shí)門鎖裝置不應(yīng)當(dāng)保持開(kāi)鎖位置。O6.8門的鎖緊(1)每個(gè)層門都應(yīng)當(dāng)設(shè)置門鎖裝置，其鎖緊動(dòng)作應(yīng)當(dāng)由重力、永久磁鐵或者彈簧來(lái)產(chǎn)生和保持，即使永久磁鐵或者彈簧失效，重力亦不能導(dǎo)致開(kāi)鎖；O(2)轎廂應(yīng)當(dāng)在鎖緊元件嚙合不小于7mm時(shí)才能啟動(dòng)； O(3)門的鎖緊應(yīng)當(dāng)由一個(gè)電氣平安裝置來(lái)驗(yàn)證，該裝置應(yīng)當(dāng)由鎖緊元件強(qiáng)制操作而沒(méi)有任何中間機(jī)構(gòu)，并且能夠防止誤動(dòng)作；O(4)如果轎門采用了門鎖裝置，該裝置也應(yīng)當(dāng)符合以上有關(guān)要求。/6.9門的閉合(1)正常運(yùn)行時(shí)應(yīng)

35、當(dāng)不能翻開(kāi)層門，除非轎廂在該層門的開(kāi)鎖區(qū)域停頓或停站；如果一個(gè)層門或者轎門或者多扇門中的任何一扇門開(kāi)著，在正常操作情況下，應(yīng)當(dāng)不能啟動(dòng)電梯或者不能保持繼續(xù)運(yùn)行；O(2)每個(gè)層門和轎門的閉合都應(yīng)當(dāng)由電氣平安裝置來(lái)驗(yàn)證，如果滑動(dòng)門是由數(shù)個(gè)間接機(jī)械連接的門扇組成，則未被鎖住的門扇上也應(yīng)當(dāng)設(shè)置電氣平安裝置以驗(yàn)證其閉合狀態(tài)。O6.10門鎖滾輪與地坎間隙轎門門刀與層門地坎的間隙應(yīng)當(dāng)不小于5mmO層門鎖滾輪與轎廂地坎的間隙應(yīng)當(dāng)不小于5mmO電梯運(yùn)行時(shí)不得互相碰擦。O自檢容與要求自檢結(jié)果7無(wú)機(jī)房電梯附加檢驗(yàn)工程7.1作業(yè)場(chǎng)地總要求(1)作業(yè)場(chǎng)地的構(gòu)造與尺寸應(yīng)當(dāng)保證工作人員能夠平安、方便地進(jìn)出和進(jìn)展維修檢查作業(yè)

36、參見(jiàn)2.3；O(2)作業(yè)場(chǎng)地應(yīng)當(dāng)設(shè)置永久性電氣照明，在靠近工作場(chǎng)地入口處應(yīng)當(dāng)設(shè)置照明開(kāi)關(guān)。O7.2轎頂上或轎廂的作業(yè)場(chǎng)地檢查、維修驅(qū)動(dòng)主機(jī)、控制柜的作業(yè)場(chǎng)地設(shè)在轎頂上或轎時(shí)，應(yīng)當(dāng)具有以下平安措施：(1)設(shè)置防止轎廂移動(dòng)的機(jī)械鎖定裝置；O(2)設(shè)置檢查機(jī)械鎖定裝置工作位置的電氣平安裝置，當(dāng)該機(jī)械鎖定裝置處于非停放位置時(shí)，能防止轎廂的所有運(yùn)行；O(3)假設(shè)在轎廂壁上設(shè)置檢修門窗，則該門窗不得向轎廂外翻開(kāi)，并且裝有用鑰匙開(kāi)啟的鎖，不用鑰匙能夠關(guān)閉和鎖住，同時(shí)設(shè)置檢查檢修門窗鎖定位置的電氣平安裝置；/(4)在檢修門窗開(kāi)啟的情況下需要從轎移動(dòng)轎廂時(shí)，在檢修門窗的附近設(shè)置轎檢修控制裝置，轎檢修控制裝置能夠

37、使檢查門窗鎖定位置的電氣平安裝置失效，人員站在轎頂時(shí)，不能使用該裝置來(lái)移動(dòng)轎廂；如果檢修門窗的尺寸中較小的一個(gè)尺寸超過(guò)0.20m，則井道安裝的設(shè)備與該檢修門窗外邊緣之間的距離應(yīng)不小于0.30m。/7.3底坑的作業(yè)場(chǎng)地檢查、維修驅(qū)動(dòng)主機(jī)、控制柜的作業(yè)場(chǎng)地設(shè)在底坑時(shí)，如果檢查、維修工作需要移動(dòng)轎廂或可能導(dǎo)致轎廂的失控和意外移動(dòng)，應(yīng)當(dāng)具有以下平安措施：(1)設(shè)置停頓轎廂運(yùn)動(dòng)的機(jī)械制停裝置，使作業(yè)場(chǎng)地的地面與轎廂最低部件之間的距離不小于2m；/(2)設(shè)置檢查機(jī)械制停裝置工作位置的電氣平安裝置，當(dāng)機(jī)械制停裝置處于非停放位置且未進(jìn)入工作位置時(shí)，能防止轎廂的所有運(yùn)行，當(dāng)機(jī)械制停裝置進(jìn)入工作位置后，僅能通過(guò)檢

38、修裝置來(lái)控制轎廂的電動(dòng)移動(dòng)；/(3)在井道外設(shè)置電氣復(fù)位裝置，只有通過(guò)操縱該裝置才能使電梯恢復(fù)到正常工作狀態(tài)，該裝置只能由工作人員操作。/7.4平臺(tái)上的作業(yè)場(chǎng)地檢查、維修機(jī)器設(shè)備的作業(yè)場(chǎng)地設(shè)在平臺(tái)上時(shí)，如果該平臺(tái)位于轎廂或者對(duì)重的運(yùn)行通道中，則應(yīng)當(dāng)具有以下平安措施：(1)平臺(tái)是永久性裝置，有足夠的機(jī)械強(qiáng)度，并且設(shè)置護(hù)欄；/(2)設(shè)有可以使平臺(tái)進(jìn)入退出工作位置的裝置，該裝置只能由工作人員在底坑或者在井道外操作，由一個(gè)電氣平安裝置確認(rèn)平臺(tái)完全縮回后電梯才能運(yùn)行；/(3)/(4)如果檢查維修作業(yè)需要移動(dòng)轎廂，則設(shè)置活動(dòng)式機(jī)械止擋裝置來(lái)限制轎廂的運(yùn)行區(qū)間，當(dāng)轎廂位于平臺(tái)上方時(shí)，該裝置能夠使轎廂停在上方

39、距平臺(tái)至少2m處，當(dāng)轎廂位于平臺(tái)下方時(shí)，該裝置能夠使轎廂停在平臺(tái)下方符合3.2井道頂部空間要求的位置；/(5)設(shè)置檢查機(jī)械止擋裝置工作位置的電氣平安裝置，只有機(jī)械止擋裝置處于完全縮回位置時(shí)才允許轎廂移動(dòng)，只有機(jī)械止擋裝置處于完全伸出位置時(shí)才允許轎廂在前條所限定的區(qū)域移動(dòng)。如果該平臺(tái)不位于轎廂或者對(duì)重的運(yùn)行通道中，則應(yīng)當(dāng)滿足上述(1)的要求。/自檢容與要求自檢結(jié)果7無(wú)機(jī)房電梯附加檢驗(yàn)工程7.5緊急操作與動(dòng)態(tài)試驗(yàn)裝置(1)用于緊急操作和動(dòng)態(tài)試驗(yàn)如制動(dòng)試驗(yàn)、曳引力試驗(yàn)、限速器-平安鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)、緩沖器試驗(yàn)及轎廂上行超速保護(hù)試驗(yàn)等的裝置應(yīng)當(dāng)能在井道外操作；在停電或停梯故障造成人員被困時(shí)，相關(guān)人員能夠按照

40、操作屏上的應(yīng)急救援程序及時(shí)挽救被困人員；O(2)應(yīng)當(dāng)能夠直接或者通過(guò)顯示裝置觀察到轎廂的運(yùn)動(dòng)方向、速度以及是否位于開(kāi)鎖區(qū)；O(3)裝置上應(yīng)當(dāng)設(shè)置永久性照明和照明開(kāi)關(guān)；O(4)裝置上應(yīng)當(dāng)設(shè)置停頓裝置。O7.6附加檢修控制裝置如果需要在轎廂、底坑或者平臺(tái)上移動(dòng)轎廂，則應(yīng)當(dāng)在相應(yīng)位置上設(shè)置附加檢修控制裝置，并且符合以下要求：O(1)每臺(tái)電梯只能設(shè)置1個(gè)附加檢修裝置；附加檢修控制裝置的型式要求與轎頂檢修控制裝置一樣；O(2)如果一個(gè)檢修控制裝置被轉(zhuǎn)換到檢修，則通過(guò)持續(xù)按壓該控制裝置上的按鈕能夠移動(dòng)轎廂；如果兩個(gè)檢修控制裝置均被轉(zhuǎn)換到檢修位置，則從任何一個(gè)檢修控制裝置都不可能移動(dòng)轎廂，或者當(dāng)同時(shí)按壓兩個(gè)

41、檢修控制裝置上一樣方向的按鈕時(shí)，才能夠移動(dòng)轎廂。O8試驗(yàn)8.1轎廂上行超速保護(hù)裝置試驗(yàn)當(dāng)轎廂上行速度失控時(shí)，轎廂上行超速保護(hù)裝置應(yīng)當(dāng)動(dòng)作，使轎廂制?；蛘咧辽偈蛊渌俣冉档椭翆?duì)重緩沖器的設(shè)計(jì)圍；該裝置動(dòng)作時(shí)，應(yīng)當(dāng)使一個(gè)電氣平安裝置動(dòng)作。O8.2耗能緩沖器試驗(yàn)緩沖器動(dòng)作后，回復(fù)至其正常伸長(zhǎng)位置電梯才能正常運(yùn)行；緩沖器完全復(fù)位的最大時(shí)間限度為120s。80s8.3轎廂限速器平安鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)(1)施工監(jiān)視檢驗(yàn)：轎廂裝有下述載荷，以檢修速度下行，進(jìn)展限速器-平安鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)，限速器、平安鉗動(dòng)作應(yīng)當(dāng)可靠:O瞬時(shí)式平安鉗，轎廂裝載額定載重量，對(duì)于轎廂面積超出規(guī)定的載貨電梯，以轎廂實(shí)際面積按規(guī)定所對(duì)應(yīng)的額定載重量作

42、為試驗(yàn)載荷； 漸進(jìn)式平安鉗，轎廂裝載1.25倍額定載荷，對(duì)于轎廂面積超出規(guī)定的載貨電梯，取1.25倍額定載重量與轎廂實(shí)際面積按規(guī)定所對(duì)應(yīng)的額定載重量?jī)烧咧械妮^大值作為試驗(yàn)載荷；對(duì)于額定載重量按照單位轎廂有效面積不小于200kg/m2計(jì)算的非商用汽車電梯，轎廂裝載1.5倍額定載重量。8.4轎廂空載，以檢修速度上行，進(jìn)展限速器-平安鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)，限速器、平安鉗動(dòng)作應(yīng)當(dāng)可靠。O自檢容與要求自檢結(jié)果8試驗(yàn)8.5平衡系數(shù)試驗(yàn)曳引電梯的平衡系數(shù)應(yīng)當(dāng)在0.400.50之間，或者符合制造改造單位的設(shè)計(jì)值。 %8.6空載曳引力試驗(yàn)當(dāng)對(duì)重壓在緩沖器上而曳引機(jī)按電梯上行方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)不能提升空載轎廂。O8.7運(yùn)行試

43、驗(yàn)轎廂分別空載、滿載，以正常運(yùn)行速度上、下運(yùn)行，呼梯、樓層顯示等信號(hào)系統(tǒng)功能有效、指示正確、動(dòng)作無(wú)誤，轎廂平層良好，無(wú)異?，F(xiàn)象發(fā)生。O8.8消防返回功能試驗(yàn)如果電梯設(shè)有消防返回功能，應(yīng)當(dāng)符合以下要求：(1)消防開(kāi)關(guān)應(yīng)當(dāng)設(shè)在基站或者撤離層，防護(hù)玻璃應(yīng)當(dāng)完好，并且標(biāo)有消防字樣；(2)消防功能啟動(dòng)后，電梯不響應(yīng)外呼和選信號(hào)，轎廂直接返回指定撤離層，開(kāi)門待命。O8.9電梯速度當(dāng)電源為額定頻率，電動(dòng)機(jī)施以額定電壓時(shí)，轎廂承載0.5倍額定載重量，向下運(yùn)行至行程中段除去加速和減速段時(shí)的速度，不得大于額定速度的105，不宜小于額定速度的92。1.75m/s8.10上行制動(dòng)試驗(yàn)轎廂空載以正常運(yùn)行速度上行時(shí)，切斷電動(dòng)機(jī)與制動(dòng)器供電，轎廂應(yīng)當(dāng)完全停頓，并且無(wú)明顯變形和損壞。O8.11下行制動(dòng)試驗(yàn)轎廂裝載1.25倍額定載重量，以正常運(yùn)行速度下行至行程下部，切斷電動(dòng)機(jī)與制動(dòng)器供電，曳引機(jī)應(yīng)當(dāng)停頓運(yùn)轉(zhuǎn)，轎廂應(yīng)當(dāng)完全停頓，并且無(wú)明顯變形和損壞。O8.12靜態(tài)曳引試驗(yàn)對(duì)于轎廂面積超過(guò)相應(yīng)規(guī)定的載貨電梯，以轎廂實(shí)際面積所對(duì)應(yīng)的1.25倍額定載重量進(jìn)展靜態(tài)曳引試驗(yàn)；對(duì)于額定載重量按照單位轎廂有效面積不小于200kg/m2計(jì)算的非商用汽車電梯，轎廂