哈爾濱老火車站說(shuō)明文閱讀原文附答案哈爾濱火車站

1、第 PAGE3 頁(yè) 共 NUMPAGES3 頁(yè)哈爾濱老火車站說(shuō)明文閱讀原文附答案-哈爾濱火車站哈爾濱站位于冰城哈爾濱市的中心(位于道里區(qū)、南崗區(qū)和道外區(qū)三個(gè)主城區(qū)的交匯處)，是京哈線(哈大線)、濱綏線、濱洲線、拉濱線和濱北線(哈佳鐵路)的交匯處，下面是WTT的哈爾濱老火車站說(shuō)明文閱讀原文和答案，吧。哈爾濱老火車站說(shuō)明文閱讀原文哈爾濱老火車站是城市創(chuàng)立初期最早修建的幾座大型建筑之一。1899年10月，在今哈爾濱站行李房的位置臨時(shí)搭起一座小房子，作為站長(zhǎng)室、電報(bào)室和行車人員休息室。1903年哈爾濱老火車站站舍始建，1904年旅客候車室即遷入新站舍。哈爾濱老火車站的選址是經(jīng)過(guò)精心考慮的。它位于南崗區(qū)

2、、道里區(qū)和道外區(qū)三個(gè)主城區(qū)的交界處，是名副其實(shí)的城市中心。由車站街(今紅軍街)、鐵路街(今曲線街)、松花江街及醫(yī)院街(今頤園街)相交而成半圓形的廣場(chǎng)，交通便捷。這個(gè)半圓形廣場(chǎng)視野開(kāi)闊，便于人們更好地欣賞建筑。每當(dāng)廣場(chǎng)上鮮花盛開(kāi)，繁茂的樹(shù)木成為襯托建筑的綠色飄帶，建筑優(yōu)美而舒展的豐姿那么盡現(xiàn)眼前。作為火車站建筑，從功能上看，其平面布局比擬嚴(yán)謹(jǐn)而合理。建筑由一二三等候車室、中央門廳及處于最右端的中國(guó)人候車室等五個(gè)大廳構(gòu)成，圍繞著這五個(gè)大廳分別布置了售票室、行李房、效勞員室、警察室、站長(zhǎng)室、小賣部及衛(wèi)生間等輔助用房，總面積為1619.78平方米。建筑正中是中央門廳，高9.07米，寬闊亮堂。門廳作為整

3、個(gè)建筑的核心，其它幾個(gè)候車室通過(guò)門廳聯(lián)絡(luò)在一起，成為流動(dòng)而連續(xù)的空間。哈爾濱老火車站建筑立面設(shè)計(jì)是典型的“新藝術(shù)”風(fēng)格。其設(shè)計(jì)極盡生動(dòng)之勢(shì)，比之西歐及俄羅斯同時(shí)期“新藝術(shù)”設(shè)計(jì)有過(guò)之而無(wú)不及。這種獨(dú)特的設(shè)計(jì)主要表達(dá)在建筑曲線裝飾的運(yùn)用上。一眼望去，建筑通體的曲線裝飾令人目不暇接-曲線的門窗、曲線的墻墩、曲線的女兒墻甚至曲線的車站名稱，猶如各種曲線的海洋。這些曲線的弧度富有變化，如一首樂(lè)曲，跳躍著，盤旋著，時(shí)而高昂，時(shí)而低回。駐足于哈爾濱老火車站之前，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，建筑的每個(gè)細(xì)節(jié)都是那樣生動(dòng)奇異，整個(gè)建筑舒展而大方。可惜的是1959年火車站擴(kuò)建時(shí)老站舍被拆毀了，它迷人的風(fēng)采已隨風(fēng)而逝。哈爾濱老火車站說(shuō)明文閱讀題目1.(3分)為什么說(shuō)哈爾濱老火車站的選址是經(jīng)過(guò)精心考慮的?(請(qǐng)簡(jiǎn)要概括)2.(3分)哈爾濱老火車站建筑平面布局有什么特點(diǎn)?這樣布局的根據(jù)是什么?3.(2分)分別指出文中畫線句子使用的說(shuō)明方法。(一個(gè)括號(hào)內(nèi)只能填寫一種說(shuō)明方法)(1)建筑正中是中央門廳，高9.07米，寬闊亮堂。 ( )(2)其設(shè)計(jì)極盡生動(dòng)之勢(shì)，比之西歐及俄羅斯同時(shí)期“新藝術(shù)”設(shè)計(jì)有過(guò)之而無(wú)不及。 ( )4.(2分)閱讀第段，說(shuō)說(shuō)哈爾濱老火車站在建筑曲線裝飾的運(yùn)用上有哪兩個(gè)特點(diǎn)?哈爾濱老火車站說(shuō)明文閱讀答案1、因?yàn)楣枮I老火車