隧道斜井進(jìn)正洞挑頂施工作業(yè)指導(dǎo)書

1、隧道斜井進(jìn)正洞挑頂施工作業(yè)指導(dǎo)書1、適用范圍適用于鐵路、公路、市政雙線隧道、級(jí)圍巖地段斜井進(jìn)正洞挑頂施工作業(yè)（本作業(yè)指導(dǎo)書以鐵路客運(yùn)專線為例編制）。2、作業(yè)準(zhǔn)備2.1內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備設(shè)計(jì)圖紙已經(jīng)審核，隧道設(shè)計(jì)中線、標(biāo)高及結(jié)構(gòu)尺寸準(zhǔn)確無誤。施工復(fù)測(cè)和控制測(cè)量工作已完成，復(fù)測(cè)成果滿足要求并經(jīng)監(jiān)理單位批復(fù)。隧道貫通測(cè)量設(shè)計(jì)完成并實(shí)施，貫通精度符合驗(yàn)標(biāo)要求。開工報(bào)審手續(xù)完善并獲得審批。在進(jìn)正洞挑頂前認(rèn)真閱讀審核施工圖紙，精確計(jì)算出正洞坐標(biāo)及標(biāo)高，結(jié)構(gòu)尺寸。制定施工安全保證措施及應(yīng)急預(yù)案。對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，對(duì)參加施工人員上崗前技術(shù)培訓(xùn)，考核合格后持證上崗。2.2外業(yè)準(zhǔn)備施工作業(yè)中所使用的材料及各種施工機(jī)具

2、設(shè)備的準(zhǔn)備工作?，F(xiàn)場(chǎng)施工放樣并經(jīng)審核。3、技術(shù)要求滿足設(shè)計(jì)及相關(guān)隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)中的規(guī)定。4、施工方案及程序4.1 方案一斜井施工至與正洞交界后，以圓曲線形式轉(zhuǎn)體進(jìn)入正洞，同時(shí)上坡開挖至正洞拱頂高程，并繼續(xù)沿相同方向掘進(jìn)一定距離；形成作業(yè)空間后，轉(zhuǎn)向相反方向施工，擴(kuò)挖臨時(shí)支護(hù)達(dá)到正洞標(biāo)準(zhǔn)斷面。斜井進(jìn)入正洞平面關(guān)系見圖1，斜井進(jìn)入正洞立面關(guān)系見圖2，施工程序詳見表1。 4.1.1 施工步驟根據(jù)斜井與正洞相交角度，以間距1.0m間距安裝異型鋼架，完成由垂直于斜井中線到平行于正洞中線的過渡（如圖1）。斜井與正洞交叉口段以0.6m間距架立I25a異型鋼鋼架，保證相交地段三維受力狀態(tài)圍巖的穩(wěn)定。

3、在此型鋼鋼架上焊接I25a型鋼橫梁，并在橫梁兩端螺栓連接I25a型鋼立柱，為正洞鋼架提供落腳平臺(tái)，見圖3所示。以后在此處安裝正洞鋼架時(shí)，用I25a型鋼斜梁代替正洞的N2鋼架，用I25a型鋼立柱代替正洞的N2、N3鋼架，見圖2所示。仰拱鋼架連接在斜井仰拱的預(yù)埋I25a型鋼上。斜井進(jìn)入正洞內(nèi)的導(dǎo)洞施工導(dǎo)洞設(shè)計(jì)凈寬9m，詳細(xì)結(jié)構(gòu)尺寸見圖4。支護(hù)參數(shù)為：HW125型鋼鋼架，間距1榀/m，22錨桿，長(zhǎng)度3.0m，間距1.01.0m，梅花型布置；6鋼筋網(wǎng)，網(wǎng)格間距0.20.2m；噴射C20砼，厚度18cm。支護(hù)施工中要嚴(yán)格按施工指南操作，保證鎖腳錨桿和縱向連接筋的施工質(zhì)量。爬坡道的坡度設(shè)計(jì)，應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況

4、及機(jī)械施工需要進(jìn)行調(diào)整，以加快爬坡導(dǎo)坑施工進(jìn)度，減少不安全因素為原則。完成爬坡后，按照線路設(shè)計(jì)坡度向西安方向按級(jí)圍巖開挖方法、支護(hù)參數(shù)繼續(xù)進(jìn)行弧行導(dǎo)坑掘進(jìn)，施工10米后，噴砼封閉西安方向掌子面，反向向鄭州方向開挖正洞，每循環(huán)先開挖上部，立上部鋼架后，再拆除導(dǎo)洞鋼架。反向開挖支護(hù)反向開挖按正洞級(jí)圍巖上部弧形導(dǎo)坑的高度進(jìn)行，先開挖頂部，再開挖兩側(cè)，開挖時(shí)僅對(duì)有影響的導(dǎo)洞鋼架進(jìn)行拆除，按正洞設(shè)計(jì)要求間距進(jìn)行鋼架施工，相應(yīng)完善其他支護(hù)。開挖分部見圖5。正洞落底后要及時(shí)進(jìn)行正洞仰拱施工，以便初期支護(hù)與仰拱盡早成環(huán)，確保施工安全。 4.1.2 需說明的問題此文僅針級(jí)圍巖地段斜井進(jìn)正洞方案進(jìn)行了介紹，相應(yīng)的

5、中導(dǎo)洞支護(hù)參數(shù)和正洞開挖方法均參照了級(jí)圍巖隧道的施工設(shè)計(jì)。當(dāng)斜井與正洞處于級(jí)圍巖地段時(shí)，中導(dǎo)洞開挖及正洞擴(kuò)挖時(shí)應(yīng)采取與之相適應(yīng)的施工方法，相應(yīng)的支護(hù)參數(shù)應(yīng)予以加強(qiáng)，從而確保施工安全。4.2 施工方案二在斜井接近與正洞相交里程時(shí)，逐漸抬高斜井拱頂高程，接長(zhǎng)鋼架長(zhǎng)度。于正洞與斜井相交里程起，采用小導(dǎo)坑進(jìn)入正洞洞身開挖，于正洞中線處達(dá)到正洞拱頂高程，施工中應(yīng)預(yù)留變形沉落量和臨時(shí)支護(hù)厚度。然后再逐步擴(kuò)挖至正洞標(biāo)準(zhǔn)斷面。4.2.1 施工步驟根據(jù)斜井與正洞設(shè)計(jì)相交角度及拱頂高差，確定斜井?dāng)U挖起始里程HK0+L1，其拱頂抬高坡度控制在30%左右，同時(shí)并對(duì)該段斜井初期支護(hù)應(yīng)進(jìn)行加強(qiáng)，確保下步正洞跨越橫洞提供支

6、護(hù)保障。進(jìn)入正洞范圍后其開挖及初期支護(hù)需比正洞拱部相應(yīng)設(shè)計(jì)標(biāo)高加大，以預(yù)留臨時(shí)支護(hù)厚度。見圖6所示?？紤]橫洞到正洞上導(dǎo)拱架落腳位置的牢固性，橫洞拱架必須提供一個(gè)牢固的落腳平臺(tái)。在正洞右側(cè)邊墻與橫洞交界里程HK0+L2處時(shí)，沿正洞方向設(shè)置拱頂縱向托梁，托梁采用I25a型鋼，牢固焊接于橫洞鋼架拱頂，托梁與橫洞鋼架間空隙設(shè)置25豎向立柱,立柱與正洞拱架位置相對(duì)應(yīng)，牢固焊接并噴射C25砼回填密實(shí)。見圖7所示。橫洞施工至正洞右側(cè)邊墻即L2時(shí)，采用人工開挖掏小洞（2m2m）的施工方法，棚架臨時(shí)支護(hù)及時(shí)跟進(jìn)；與正洞走向垂直上坡到拱頂中線位置后，再逐步擴(kuò)大施工斷面，直至正洞的標(biāo)準(zhǔn)斷面。4.2.2 施工要點(diǎn)正洞

7、與橫洞相交地段處于復(fù)雜的三維受力狀態(tài)，為保證正洞安全挑頂施工的完成，正洞初期支護(hù)必須座落于一個(gè)牢固的落腳平臺(tái)，同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)該段正洞初期支護(hù)的鎖腳錨桿施工，防止拱架下沉。斜井變斷面段施工，應(yīng)加強(qiáng)初期支護(hù)，設(shè)計(jì)參數(shù)應(yīng)比正常斷面相應(yīng)提高。交叉處加強(qiáng)環(huán)設(shè)置由于正洞開挖斷面較大，為確保擴(kuò)頂段正洞施工安全，在橫洞與正洞交接處設(shè)置一加強(qiáng)環(huán)，加強(qiáng)環(huán)由3榀25a型鋼鋼架組成，鋼架間采用22鋼筋連接，噴35cm厚混凝土覆蓋鋼架。并應(yīng)及早施作斜井二次襯砌。設(shè)置托梁，為正洞拱架提供落腳平臺(tái)在正洞與橫洞拱頂交界里程處，沿正洞方向設(shè)置拱頂縱向托梁，托梁采用25a型鋼，牢固焊接于橫洞鋼架拱頂，托梁與橫洞鋼架間空隙設(shè)置25a型

8、鋼豎向立柱，立柱應(yīng)與正洞拱架位置相對(duì)應(yīng)，牢固焊接并噴射C25砼回填密實(shí)。加密設(shè)置正洞初期支護(hù)鎖腳錨桿，每榀鋼架單側(cè)不少于4根鎖腳錨管，錨管長(zhǎng)4.0m，注水泥砂漿，鎖腳錨管與鋼架牢固焊接，防止拱架下沉，。正洞擴(kuò)頂開挖，頂部支撐18臨時(shí)棚架，棚架間距依據(jù)圍巖穩(wěn)定狀態(tài)采用0.61.0m，棚架間采用22鋼筋焊接為整體，掛設(shè)鋼筋網(wǎng)后復(fù)噴C25混凝土2025cm，形成臨時(shí)支護(hù)體系，管棚結(jié)構(gòu)尺寸見圖8。5、勞動(dòng)組織5.1勞動(dòng)力組織方式：采用架子隊(duì)組織模式。5.2施工人員應(yīng)結(jié)合施工方案、機(jī)械、人員組合、工期要求合理配置。 挑頂作業(yè)人員配備表負(fù)責(zé)人1人技術(shù)主管1人專兼職安全員1人技術(shù)、質(zhì)檢、測(cè)量、試驗(yàn)人員45人

9、工班長(zhǎng)3人開挖作業(yè)人員20人鋼架、鋼筋網(wǎng)及錨桿施工10噴射混凝土作業(yè)14其中負(fù)責(zé)人、技術(shù)主管、專兼職安全員、技術(shù)、質(zhì)檢、測(cè)量、試驗(yàn)、必須由企業(yè)正式職工擔(dān)任，其余可根據(jù)工程實(shí)際情況配備若干勞務(wù)工人。6、設(shè)備機(jī)具配置 主要施工機(jī)械設(shè)備配置表挖掘機(jī)1臺(tái)裝載機(jī)1臺(tái)風(fēng)鉆4臺(tái)濕噴機(jī)2臺(tái)出碴車3臺(tái)鋼架彎制機(jī)1臺(tái)電焊機(jī)2臺(tái)7、材料要求原材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。9、質(zhì)量控制及檢驗(yàn)9.1質(zhì)量控制9.1.1進(jìn)洞挑頂施工質(zhì)量控制要點(diǎn)主要是控制隧道開挖斷面及鋼架加工制作及安裝兩個(gè)方面。隧道開挖斷面的中線和高程必須符合設(shè)計(jì)要求.制作鋼架所用型鋼進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)必須按批抽取試件作力學(xué)性能（屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度和伸長(zhǎng)率）工藝性能（冷彎）試

10、驗(yàn)，其質(zhì)量必須符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)碳素結(jié)構(gòu)鋼（GB700）、熱扎普通工字鋼（YB（T）56）等的規(guī)定和設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)數(shù)量：以同牌號(hào)、同爐罐號(hào)、同規(guī)格、同交貨狀態(tài)的型鋼，每60t為一批，不足60t應(yīng)按一計(jì)。每批抽檢一次。制作鋼架的鋼材品種和規(guī)格必須符合設(shè)計(jì)要求。型鋼鋼架的彎制應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。鋼架的結(jié)構(gòu)尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)檢確認(rèn)。鋼架安裝不得侵入二次襯砌斷面，底部不得有虛碴，相鄰鋼架及各節(jié)鋼架間的連接應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。鋼架的混凝土保護(hù)層厚度不得小于3cm。表面覆蓋層厚度不得小于3cm。沿鋼架外緣每隔2m應(yīng)用鋼楔或混凝土預(yù)制塊與初噴層頂緊，鋼架與初噴層間的間隙應(yīng)采用噴射混凝土噴填密實(shí)。9.

11、2質(zhì)量檢驗(yàn)9.2.1隧道開挖斷面的中線和高程必須符合設(shè)計(jì)要求，并報(bào)監(jiān)理工程師按照有關(guān)文件規(guī)定復(fù)檢。檢驗(yàn)數(shù)量：每一開挖循環(huán)檢查一次。檢驗(yàn)方法：采用全站儀、水準(zhǔn)儀測(cè)量。9.2.2隧道開挖應(yīng)嚴(yán)格控制欠挖。拱腳和墻腳以上內(nèi)斷面嚴(yán)禁欠挖，并報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)檢確認(rèn)。檢驗(yàn)數(shù)量：每一開挖循環(huán)檢查一次。檢驗(yàn)方法：施工單位采用自動(dòng)斷面儀測(cè)量等儀器測(cè)量周邊輪廓斷面，繪斷面圖與設(shè)計(jì)斷面核對(duì)；監(jiān)理工程師見證測(cè)量，現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)開挖斷面。9.2.3鋼筋、型鋼等原材料應(yīng)平直、無損傷，表面不得有裂紋、油污、顆粒狀或片狀銹蝕。檢驗(yàn)數(shù)量：全部檢查，并報(bào)監(jiān)理工程師見證確認(rèn)。檢驗(yàn)方法：觀察。鋼架制作應(yīng)符合下列規(guī)定：采用型鋼彎制鋼架時(shí)，分節(jié)長(zhǎng)

12、度應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)尺寸及所采用的開挖方法確定，各節(jié)長(zhǎng)度不應(yīng)大于4；鋼架節(jié)點(diǎn)焊接長(zhǎng)度應(yīng)大于4cm，且對(duì)稱焊接；鋼架周邊拼裝允許偏差為3cm，平面翹曲應(yīng)小于2cm。檢驗(yàn)數(shù)量：每榀鋼架檢查一次，并報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)檢確認(rèn)。檢驗(yàn)方法：觀察、尺量。鋼架安裝允許偏差的檢驗(yàn)應(yīng)符合下表的規(guī)定：鋼架安裝允許偏差序號(hào)項(xiàng) 目允許偏差1間 距100 mm2橫 向50 mm3高 程50 mm4垂直度2o5保護(hù)層和表面覆蓋層厚度-5 mm檢驗(yàn)數(shù)量：每榀鋼架檢查一次，并報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)檢確認(rèn)。檢驗(yàn)方法：測(cè)量、尺量。10、安全及環(huán)保要求10.1安全要求根據(jù)地質(zhì)預(yù)報(bào)材料核對(duì)地質(zhì)情況，如地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)不符則及時(shí)調(diào)整施工方案。堅(jiān)持“ 短進(jìn)尺、

13、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)”的原則。正洞斜井相交段施工時(shí)應(yīng)及時(shí)設(shè)置監(jiān)控量測(cè)點(diǎn)，加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)，如發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)立即采取加固措施。機(jī)械開挖時(shí)，為防止挖掘機(jī)等大型機(jī)械對(duì)已支護(hù)好鋼架進(jìn)行碰撞，造成鋼架損壞，開挖時(shí)，指派專人對(duì)開挖作業(yè)進(jìn)行指揮，嚴(yán)格限制機(jī)械作業(yè)界限，以防止碰撞鋼架。爆破作業(yè)時(shí)所有人員應(yīng)撤至不受有害氣體、振動(dòng)及飛石傷害的安全地點(diǎn)。安全地點(diǎn)與爆破工作的距離不應(yīng)小于200m。構(gòu)件支撐的立柱不得置于虛碴和松動(dòng)圍巖黃土上。在軟弱圍巖地段，立柱底面需加設(shè)墊板或墊梁。鋼架的安裝作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員之間須協(xié)調(diào)動(dòng)作，在本排鋼架未安裝完畢，并與相鄰的鋼架和錨桿連接穩(wěn)妥之前，不得擅自取消臨時(shí)支撐。鋼架每一循環(huán)安裝作業(yè)時(shí)，中途不得停止，要一氣呵成，交接班在工作面進(jìn)行，使支護(hù)快速形成，并及時(shí)噴護(hù)，以便圍巖開挖面盡早形成封閉對(duì)圍巖變形起到一定的約束作用，減少不安全事故的發(fā)生。交叉口段斜井襯砌應(yīng)及早施作，擋頭板沿正洞線路方向安設(shè)。斜井與正洞掌