鐵路信息技術(shù)考試題

1、1、鐵路信息系統(tǒng)的建設(shè)應(yīng)遵循統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一 標準、統(tǒng)一資源、統(tǒng)一管理的原則。2、鐵路信息系統(tǒng)投入使用前應(yīng)按規(guī)定進行嚴格的測試魚 審和認定，修改使用中的應(yīng)用軟件應(yīng)按規(guī)定程序?qū)徟⒔⑿?改檔案。3、鐵路信息系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)按應(yīng)用分為外部服務(wù)網(wǎng)，內(nèi)部服務(wù)網(wǎng) 和安全生產(chǎn)網(wǎng)，采用縱深的綜合防御體系確保網(wǎng)絡(luò)安全。4、信息系統(tǒng)機房建設(shè)應(yīng)符合國家相關(guān)標準采取防火 雷、放電磁干擾和泄露、靜電等安全措施，并設(shè)置安全檢測裝置， 建立安全管理制度。5、涉及安全和商業(yè)機密的運行數(shù)據(jù)必須采取保密措施。6、鐵路信息系統(tǒng)設(shè)備維修與管理應(yīng)堅持預(yù)防為主、重在維 護、及時修理的原則。7、現(xiàn)車系統(tǒng)中確報功能主要包括選報處理、到

2、報處理、列 車報點、列車出發(fā)、確報發(fā)送。8、路由器是連接因特網(wǎng)中各局域網(wǎng)、廣域網(wǎng)的設(shè)備，它會 根據(jù)信道的情況自動選擇和設(shè)定路由，以最佳路徑，按前后順序 發(fā)送信號。9、交換機是一種用于電信號轉(zhuǎn)發(fā)的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備。它可以為接 入交換機的任意兩個網(wǎng)絡(luò)節(jié)點提供獨享的電信號通路。10、光纖收發(fā)器是一種將短距離的電信號和長距離的光信 號進行互換的以太網(wǎng)傳輸媒體轉(zhuǎn)換單元。11、信息技術(shù)科要對各崗位的設(shè)備實行包保制度，包保人員 對所包保的設(shè)備每周至少巡視一次，發(fā)現(xiàn)問題要查明原因及時處 理，確報設(shè)備正常運行。12、因系統(tǒng)檢修或更換，某設(shè)備須停止使用時，信息技術(shù)科 要提前將停用原因、起止時間、停用崗位等情況報告主管副站

3、長 和值班站長。13、因站場設(shè)備、作業(yè)組織等發(fā)生變化時，有技術(shù)統(tǒng)計科提 供有關(guān)資料，信息技術(shù)科負責修改系統(tǒng)有關(guān)內(nèi)容。14、一、二、四場助理行車室，1、2號信號樓設(shè)有電子 安全提示表顯示屏，由1、2號樓信號員負責填寫。15、網(wǎng)橋是一個局域網(wǎng)與另一個局域網(wǎng)之間建立連接的橋 梁。1、（A）是工作在OSI體系結(jié)構(gòu)中的網(wǎng)絡(luò)層，這意味著它 可以在多個網(wǎng)絡(luò)上交換和路由數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)包。A路由器B網(wǎng)橋C集線器D貓2、（B）的功能體現(xiàn)在OSI模型的最高層，它將協(xié)議進行 轉(zhuǎn)換，將數(shù)據(jù)重新分組，以便在兩個不同類型的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)之間進 行通信。A網(wǎng)橋 B網(wǎng)關(guān) C子網(wǎng)掩碼D IP地址3、我站已LBP2900打印機居多，其使用的硒

4、鼓型號為（D） A hp88A B hp53A C hp36A D hp12A4、命令：（A）是向目標主機發(fā)4個送數(shù)據(jù)包，測試對方主 機是否收到并響應(yīng)，一般常用于做普通網(wǎng)絡(luò)是否通暢的測試。A ping B dir C netstat D ipconfig5、計算機的硬件系統(tǒng)主要包括：運算器、存儲器、輸入設(shè) 備、輸出設(shè)備和（A ）。A控制器 B.顯示器 C.磁盤驅(qū)動器D.打印機6、計算機操作系統(tǒng)的作用是（A ）。A統(tǒng)一管理計算機系統(tǒng)的全部資源，合理組織計算機的工作流 程，以達到充分發(fā)揮計算機資源的效率;為用戶提供使用計算機的友好界面 B對用戶文件進行管理，方便用戶存取C執(zhí)行用戶的各類 命令 D管

5、理各類輸入/輸出設(shè)備7、涉及安全和（A ）的運行數(shù)據(jù)必須采取保密措施.A商業(yè)機密B數(shù)據(jù)機密C系統(tǒng)機密D操作機密8、信息技術(shù)科要對各崗位的設(shè)備實行包保制度，包保人員 對所包保的設(shè)備（A ）至少巡視一次，發(fā)現(xiàn)問題要查明原因及時 處理，確報設(shè)備正常運行。A每周B每旬C每月D每季度9、信息系統(tǒng)機房建設(shè)應(yīng)符合國家相關(guān)標準采取 防火、防 雷、放電磁干擾和泄露、靜電等安全措施，設(shè)置安全檢測裝置， 建立安全管理制度。10、信息系統(tǒng)機房建設(shè)應(yīng)符合國家相關(guān)標準采取防火、（C）、放電磁干擾和泄露、靜電等安全措施，設(shè)置安全檢測裝 置，建立安全管理制度。A防盜B防爆C防雷D防水1、現(xiàn)車系統(tǒng)中無虛實場時，除可重新安裝程序

6、外，還可在注冊表中修改，請簡述操作步驟？答：開始運行regedit查找xcgl新建字符串值mblshowxsc雙擊后把值改為12、鐵路信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)保存應(yīng)符合那些？答：應(yīng)保證信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)的安全、真實、準確、完整、有效，建 立數(shù)據(jù)保存、備份、查詢和銷毀制度。應(yīng)確定合理的數(shù)據(jù)保存周期。 重要數(shù)據(jù)的備份應(yīng)異地存放。有保密要求的數(shù)據(jù)必須采取保密措施。 應(yīng)保護業(yè)務(wù)活動中收集、使用和產(chǎn)生的公民個人電子信息。3、信息系統(tǒng)運行維護工作包括什么？答：信息系統(tǒng)運行維護工作包括運行調(diào)度、系統(tǒng)監(jiān)控、網(wǎng)絡(luò)維護、 設(shè)備維護、軟件維護、數(shù)據(jù)維護、技術(shù)支持和資產(chǎn)管理等，實行預(yù)防 性維護、適應(yīng)性維護，配備必要的檢測設(shè)備及工器具，

7、建立完整的技 術(shù)文檔和臺賬。應(yīng)建立運行維護體系，制定運行維護管理制度，實施 專業(yè)化運維管理。軟件納入資產(chǎn)管理。重要信息系統(tǒng)停機檢修和系統(tǒng) 切換應(yīng)制定嚴密的實施方案，做好風險評估和應(yīng)急預(yù)案，并履行報批 手續(xù)。投入運行的信息系統(tǒng)設(shè)備不得兼做開發(fā)、測試環(huán)境。4、現(xiàn)車管理系統(tǒng)管理辦法有哪些？答：1.該系統(tǒng)所有設(shè)備均由信息技術(shù)科統(tǒng)一負責管理、并造冊登 記，由各崗位操作人員負責使用。2.信息技術(shù)科對各崗位的設(shè)備要實 行包保制度，包保人員對所包保的設(shè)備每周至少要巡視一次，發(fā)現(xiàn)問 題要查明原因及時處理，確保設(shè)備正常使用。3.信息技術(shù)科要指定專 人負責管理系統(tǒng)，其他人員不得隨意更改系統(tǒng)設(shè)置。4.因站場設(shè)備、 作業(yè)組織等情況發(fā)生變化時，由車站技術(shù)統(tǒng)計科提供有關(guān)資料，信息 技術(shù)科負責修改系統(tǒng)有關(guān)內(nèi)容。5.各崗位操作人員要嚴格按操作規(guī)程 進行操作，本著誰使用誰愛護的原則，要經(jīng)常保持設(shè)備清潔衛(wèi)生。禁 止使用信息系統(tǒng)設(shè)備進行與工作無關(guān)的事項，禁止他人動用設(shè)備。6. 系統(tǒng)所有設(shè)備列入各崗位交接班內(nèi)容，交接班時應(yīng)認真交接。如設(shè)備 屬人為損壞時，由責任車間查明原因，由責任者負責賠償。5、簡述現(xiàn)車管理系統(tǒng)維護辦法答：1.該系統(tǒng)所有設(shè)備均由信息技術(shù)科負責維護（修）。2.遇設(shè)備 發(fā)生故障時，各崗位操作人員要及時通知信息技術(shù)科值班人員，信息 技術(shù)科值班人