主橋(96+168+96)m連續(xù)剛構(gòu)施工圖設(shè)計（word17）

1、PAGE PAGE 17 扒主橋(96+暗168+96背)m連續(xù)剛構(gòu)百施 工 圖 按設(shè) 計主橋設(shè)計原則安盎白斑般拜扳澳目皚 辦 扮錄埃設(shè)計范圍及依佰據(jù)皚 埃 胺 傲拌版2鞍設(shè)計采用規(guī)范盎及規(guī)定 澳 俺 芭稗2爸主要技術(shù)標準爸 捌伴2鞍地形地貌、水昂文、地質(zhì)及氣安象條件 敗3捌線路平、縱斷半面 扒稗癌4癌荷載及主要設(shè)按計指標 半班挨4扮建筑材料翱 耙 斑拔礙8芭剛構(gòu)連續(xù)梁設(shè)笆計及檢算 扮跋9拜施工方法 吧 爸岸捌13藹附屬構(gòu)造及其礙他 骯拌岸13班提高耐久性措白施 拌藹半14白有關(guān)環(huán)保要求耙 皚斑耙15胺繪圖標準 癌 俺般俺15案設(shè)計范圍及依襖據(jù)拜：斑（一）、設(shè)計哀范圍絆新建主橋（9皚6+168

2、+般96）m連續(xù)擺剛構(gòu)施工圖設(shè)頒計（主橋梁部柏及相應(yīng)的主墩頒、邊墩墩身和皚基礎(chǔ)設(shè)計）。安（二）、設(shè)計隘依據(jù)叭鐵道部計劃安艾排。挨鐵道部鑒定中礙心“初步設(shè)計癌審查意見”（稗尚未下來）。敗新建鐵路施扳工圖設(shè)計橋涵癌補充設(shè)計細則爸。扒設(shè)計采用規(guī)范皚及規(guī)定：挨鐵路橋涵設(shè)壩計基本規(guī)范俺(TB100扳02.1-2胺005)；翱鐵路橋涵鋼安筋混凝土和預(yù)把應(yīng)力混凝土結(jié)板構(gòu)設(shè)計規(guī)范啊(TB100按02.3-2巴005)；絆鐵路橋涵混絆凝土和砌體結(jié)哎構(gòu)設(shè)計規(guī)范奧(TB100皚02.4-2埃005)；擺鐵路橋涵地疤基和基礎(chǔ)設(shè)計傲規(guī)范(TB瓣10002.扳5-2005笆)；盎新建時速捌200案公里客貨共線皚鐵路設(shè)計暫

3、行俺規(guī)定辦（鐵建設(shè)函癌20052哎85號）；耙新建鐵路橋板上無縫線路設(shè)跋計暫行規(guī)定把（2006.白6）；凹鐵路混凝土礙結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)佰計暫行規(guī)定疤（鐵建設(shè)2斑00515哀7號）；壩唉鐵路工程抗震唉設(shè)計規(guī)范（襖GB5011胺1-2006八）；板鐵路橋涵設(shè)疤計細則（橋胺隧處1997按年8月10日板頒布實施），矮簡稱細則把；把公路橋涵設(shè)半計通用規(guī)范拔（JTG D吧62-200案4）；柏公路橋梁抗版風(fēng)設(shè)計規(guī)范艾（JTG/T跋 D62-0伴1-2004啊）。主要技術(shù)標準吧（一）主要技奧術(shù)條件版鐵路等級：懊級巴；拜正線數(shù)目：哀雙邦線隘；罷限制坡度：澳13阿唉；靶牽引種類：電版力挨；皚機車類型：貨把機SS4，

4、客艾機SS9、動扒車組；藹列車設(shè)計行車跋速度：客車2百00km/h哎，貨車120傲 km/h。暗設(shè)計活載：中擺-活載；檢算瓣活載：長大貨頒物列車SW/笆2；暗建筑限界：按鞍200km唉/h客貨共線巴鐵路雙層集裝霸箱運輸建筑限柏界（暫行）襖中電力牽引基翱本建筑限界執(zhí)拜行。暗（二）有關(guān)線白路標準擺（1）軌道：拌按重型軌道標伴準設(shè)計，哎按軌道專業(yè)要岸求，在主跨跨班中設(shè)置溫度調(diào)斑節(jié)器鞍。斑（2）豎曲線敖：當(dāng)相鄰坡段骯的坡度差大于斑等于1時，疤以圓曲線型豎懊曲線連接，豎澳曲線半徑為1傲5000m。昂（3）線間距邦：4.4m。哎（4）霸上建高度：軌骯道高度0.9笆01m，軌底熬至路肩0.7挨25m，軌底盎

5、至梁頂：0.熬7m。昂地形地貌、水襖文、地質(zhì)及氣絆象條件案（一）地形地八貌伴本橋為跨越河胺口廟水庫庫尾安水道而設(shè)，橋般位處較狹窄，瓣水位較低。地拌形起伏較大。唉（二）水文及昂立交要求傲河口廟水庫位笆于靖、橫兩縣辦交界處的無定啊河一級支流蘆耙河中游，流域叭面積1670岸平方公里，區(qū)扳間控制流域面氨積604平方敖公里。截止9版6年2月26版日，庫內(nèi)水位哀為1140米拜，相應(yīng)庫容2骯000萬立方襖米，其中淤積把1460萬立般米（系測算數(shù)凹據(jù)），現(xiàn)實際搬蓄水量為54昂0萬立米。水氨庫最高水位1辦149.35靶m。艾主橋范圍內(nèi)無版立交要求。半（三）地質(zhì)條耙件、地質(zhì)參數(shù)八及水文地質(zhì)百本橋所在區(qū)域挨為毛烏素

6、沙漠頒南緣，大部分翱表層覆蓋粉細稗砂，局部表層按松散，下伏白爸堊系下統(tǒng)砂巖版和侏羅系中統(tǒng)哀泥巖。輕微沙哀化。懊對于砂巖，風(fēng)阿化程度為W4襖，承載力為3壩00kPa，拔樁側(cè)摩阻力參阿照同等承載力奧的砂土取值為澳60kPa；巴風(fēng)化程度為W皚3，承載力為拔400kPa澳，樁側(cè)摩阻力班取值為120絆kPa。罷對于泥巖，風(fēng)澳化程度為W2班，承載力為6澳00kPa，霸樁側(cè)摩阻力取哎值為110k白Pa。敖橋址區(qū)地表水邦主要為大氣降癌水，地下水為壩第四系孔隙潛奧水及基巖裂隙扮水，主要受大安氣降水及蘆河骯水補給。地下爸水對普通混凝俺土不具侵蝕性班。巴地震基本烈度搬：6度，地震八動峰值加速度疤小于0.05斑g。擺

7、巖土施工工程澳分級：、頒級，屬于奧類場地翱。骯土壤最大凍結(jié)挨深度：1.2吧m。哎（四）氣候條柏件半本橋位于綏德藹和靖邊之間，隘綏德和靖邊兩邦處的氣象資料芭見下表。跋沿線各氣象站礙氣象資料統(tǒng)計挨表把(1991哎2001)瓣 項扒 目癌站名般歷年極端最高八氣溫（C）唉歷年極端最低柏氣溫（C）案歷年平均降水絆量昂(懊mm版)罷歷年平均蒸發(fā)頒量扳(佰mm敖)耙歷年最冷月平岸均氣溫安(版C巴)扒歷年最叭熱懊月平均氣溫芭(板C盎)百歷年平均把氣溫礙(跋C昂)靶歷年最大風(fēng)速絆（m/s）俺及風(fēng)向暗歷年主 導(dǎo)風(fēng)板 向敖歷年最大積雪柏厚度奧（cm）扳綏德矮39.8扮-24.1凹393.4艾2288.4唉-7.2般

8、暫缺矮10.3擺20 拔 NW辦SE，C岸19絆靖邊盎36.4骯-27.3礙395.8暗1942.6傲-哀8.5氨22.2靶9.1搬13 隘 N背S，SSW翱13岸線路平、縱斷稗面跋（一）、平面拌：本橋位于直稗線上，雙線線阿間距為4.4罷m版。靶（二）、縱斷胺面： 矮線路里程艾路肩高程翱(m)靶坡度笆D頒K奧374+30背0懊1244.9班8懊9（無豎曲扒線影響）骯DK375+笆150罷1252.6敖3扮荷載及主要設(shè)捌計指標設(shè)計荷載恒載半梁體結(jié)構(gòu)自重阿：容重26.岸5kN/m吧3板；藹二期恒載：雙斑線采用164按.0kN/m熬，吧包括鋼軌、扣隘件、墊板、枕骯木、道碴、防挨水層、保護層背、電纜槽

9、、擋芭碴墻、人行道澳欄桿及基礎(chǔ)、澳人行道步板等礙；把（此值與22熬01相差較大隘，按2201骯推得178k半N/m，需商背榷）把基礎(chǔ)不均勻沉半降：主墩、邊奧墩分別按單墩氨沉降20mm疤計算。巴收縮徐變：混跋凝土收縮按-皚10計，徐阿變采用老化理芭論。板設(shè)計活載：中爸-癌活載。癌活載動力系數(shù)伴：壩施工荷載：主八梁懸澆施工時絆不平衡荷載，懊掛籃及施工機邦具等按150疤0kN計（動伴力系數(shù)1.2盎或0.8）。跋T構(gòu)兩段已完安成混凝土偏差百2，在澆罷筑段進程差按奧半塊考慮，掛奧籃走行差2m板。癌設(shè)計不平衡重把采用20噸。風(fēng)力：矮（1）靜止風(fēng)百載拔橋上無車時：吧WK凹1百K白2背K拔3佰W捌0拔K氨1藹

10、 1.4（藹橋墩縱向）、稗1.2（橋墩盎橫向）、1.扮3（梁部）搬K吧2襖 1.56扳K捌3翱 1.3耙W般0 邦650Pa爸W 184挨5Pa、15伴82Pa、1柏714Pa唉橋上有車時：柏W隘藹=0.8W=埃17140熬.8137芭1.2Pa擺1250Pa辦，取W扒埃=1250P耙a。盎（2）考慮風(fēng)艾振影響的靜陣艾風(fēng)荷載板本橋為高墩大辦跨結(jié)構(gòu)，最大扳懸臂施工階段案應(yīng)考慮風(fēng)振對班結(jié)構(gòu)的影響。背因鐵路規(guī)范中熬未給出風(fēng)脈動佰作用的計算方拜法，所以按壩公路橋涵設(shè)爸計通用規(guī)范凹、公路橋梁搬抗風(fēng)設(shè)計規(guī)范阿，拔將風(fēng)振效應(yīng)按頒靜陣風(fēng)荷載施斑加在結(jié)構(gòu)上，奧并通過墩身強斑度和位移加以疤控制。具體計岸算如下：藹

11、式中 W盎Z胺作用于主疤梁或者橋墩上扳的靜陣風(fēng)荷載爸強度（kN/傲m搬2般）；唉 拔 V罷g 白靜陣風(fēng)風(fēng)昂速（m/s）骯；把 搬 V挨Z 耙基準高度罷Z處的風(fēng)速（啊m/s），當(dāng)挨計算列車風(fēng)力扳時，取V岸Z叭25 m/拌s；芭 氨 G盎V 稗靜陣風(fēng)系拌數(shù)，按公路鞍橋梁抗風(fēng)設(shè)計敗規(guī)范表4.案2.1取值；挨 柏 C柏H 案橋梁各構(gòu)昂件阻力系數(shù)，辦計算橋墩時，敗按公路橋梁襖抗風(fēng)設(shè)計規(guī)范擺表4.4.奧2查?。话?板 拌 啊空氣密度埃（kg/m昂3哀），取為案礙1.25 k皚g/m辦3熬；背 笆 V俺10矮橋址區(qū)設(shè)八計基本風(fēng)速（暗m/s），取安V頒10敖20 m/氨s；板 白 跋k絆2 昂風(fēng)速高度敗變化修

12、正系數(shù)笆，按公路橋骯涵設(shè)計通用規(guī)佰范表4.3笆.7-3取用敖，礙k安2扒1.45；骯 盎 k敗5 跋陣風(fēng)風(fēng)速皚系數(shù)，計算中芭取k矮5笆1.38；哎大懸臂施工階敗段風(fēng)荷載檢算扮，除了對稱加埃載外，還應(yīng)考八慮不對稱加載暗工況，其加載靶圖示如下：背主梁溫度力：爸剛構(gòu)合攏溫度耙為515氨，體系溫差按疤升溫25，艾降溫25計扒，主梁日照溫擺差按頂板均勻拔升溫5以及拔沿半箱寬啊方向非線性溫扮差10分別捌計算。墩身需翱考慮不均勻溫笆度荷載，按兩捌側(cè)溫差巴10拜計。罷人行道荷載：稗N=5kN/壩m埃2唉，設(shè)計主梁時藹不與列車活載柏同時計算。叭制動力、牽引敗力：按列車豎背向靜活載的1芭0計，兩主巴墩按剛度分配般

13、原則計算，承叭擔(dān)主橋全部制扳動力、牽引力拌，邊墩主橋側(cè)把按支座摩阻力鞍考慮。拌地震荷載：基挨本烈度6度，挨動峰加速度值艾小于0.05般g。阿本橋跨度超出阿八鐵路工程抗震笆設(shè)計規(guī)范范藹圍，地震力檢壩算及防落梁措襖施設(shè)置尚需研昂究哎。半長鋼軌作用力哎、斷軌力等按拌軌道專業(yè)要求熬計入。擺橫向搖擺力：哀列車橫向搖擺藹力為活載主力皚，取100 胺kN，作為一案個集中活載作百用于橋梁結(jié)構(gòu)敗最不利位置，般其作用點在垂笆直線路中線的白鋼軌頂面。巴檢算荷載：主百橋須進行長大班貨物列車檢算礙，SW/2長埃大貨物列車計隘算圖示如下：把主要設(shè)計指標敖：巴梁部計算安全背系數(shù)及各階段哎應(yīng)力表：案 霸 梁鞍部設(shè)計安全系盎數(shù)

14、及各階段應(yīng)敖力指標 扮 矮 凹 唉順號把項目隘檢算條件骯控制條件礙1搬設(shè)計安全系數(shù)霸強度安全系數(shù)盎運營荷載下白K阿辦2.扮2（主力）骯K拔疤2.0（主+白附）皚安裝荷載下扮K隘佰1.8搬2擺抗裂安全系數(shù)佰運營荷載下岸Kf八挨1.2稗（主力）哎Kf壩瓣1.埃2（主+附）辦安裝荷載下八Kf頒佰1.1翱3邦預(yù)應(yīng)力鋼絞線敖應(yīng)力（巴MPa暗）八預(yù)加應(yīng)力時的礙錨下鋼絞線控斑制應(yīng)力斑絆con爸案0.75fp巴k巴4岸傳力錨固時鋼跋絞線控制應(yīng)力凹扒p敗啊0.65fp靶k版5暗運營荷載下鋼襖絞線應(yīng)力暗襖p把疤0.60fp壩k拌6扳疲勞荷載作用半下鋼絞線應(yīng)力哎幅疤挨p鞍啊140翱7霸鋼筋應(yīng)力（癌MPa鞍）扒疲勞荷

15、載作用鞍下帶肋鋼筋應(yīng)氨力幅扒捌s巴翱150凹8芭混凝土應(yīng)力翱(Mpa)背傳力錨固時混半凝土壓應(yīng)力骯頒c吧氨0.75fc翱擺9隘傳力錨固時混懊凝土拉應(yīng)力擺俺ct霸案0.70fc拜t矮10熬運營荷載下混斑凝土壓應(yīng)力搬俺c百八0.50fc霸11艾運營荷載下混扳凝土拉應(yīng)力唉版ct伴柏0哀12板運營荷載下混挨凝土最大剪應(yīng)矮力白搬c芭辦0.藹17芭fc鞍13霸運營荷載下混按凝土主拉應(yīng)力伴扮tp半拜0.7fct八14霸抗裂荷載下混岸凝土主壓應(yīng)力搬癌cp白懊0.60fc爸15藹抗裂荷載下混按凝土主拉應(yīng)力搬挨tp巴敖fct骯注：fpk為笆鋼絞線之抗拉叭強度標準值；半fc、f矮ct 分別為伴預(yù)加應(yīng)力時混板凝土軸心

16、抗壓巴、抗拉極限強埃度；fc、f扳ct 分別為敗混凝土軸心抗把壓、抗拉極限吧強度。罷梁體剛度及變按形限值阿在中-活載雙敖線加載作用下皚，梁體豎向撓把度不大于L昂/900；案在列車橫向搖啊擺力、風(fēng)力和敖結(jié)構(gòu)橫向兩側(cè)凹溫差引起的溫暗度力作用下，邦 梁體的班水平撓度應(yīng)小頒于或等于梁體案計算芭跨度的1/4襖000。阿在中活載靜力藹作用下梁端豎半向折角不應(yīng)大背于3。百成橋運營后，暗恒載引起的梁版體豎向撓度啊不大于L/1按400；霸梁體自振頻率藹限值：拔根據(jù)鐵道部建笆鑒1992昂93號文件挨關(guān)于南昆線阿四座大橋橫向扮剛度的補充技昂術(shù)要求中對挨大跨度連續(xù)梁礙和連續(xù)剛構(gòu)全邦橋整體橫向自百振周期的限值吧的規(guī)定，

17、即：敗橫向第一階自按振周期應(yīng)滿足挨（秒），且巴，其中：L為頒連續(xù)梁或連續(xù)笆剛構(gòu)的主跨長爸度。主橋動力稗剛度是否滿足半行車要求應(yīng)按氨車橋耦合動力按分析判定。拔橋墩縱、橫向吧位移須滿足：白縱向：矮L案+隘H吧+0.4吧f 氨+0.5斑R壩+頒D佰昂5懊（俺mm鞍）傲氨L頒+癌H伴+絆f 辦+絆D案斑5岸（癌mm案）凹橫向：爸S半+0.4隘f 矮+0.5扳R壩+百D氨唉S罷+阿f 瓣+耙D伴由墩臺橫向水佰平位移差引起擺的相鄰結(jié)構(gòu)物班軸線間的水平疤折角不得超過絆1。式中：板L 橋板梁跨度（m）芭，L采用相鄰按跨中較小跨的耙跨度。按 橋墩霸墩頂彈性水平版位移（安m吧m），包括由暗于墩身和基礎(chǔ)俺彈性變形以

18、及把基底土彈性變安形的影響。背翱L白活載產(chǎn)生巴的墩頂縱向位唉移；藹暗H鞍制動力（罷牽引力）及支敖座反力偏心產(chǎn)芭生的墩頂彈性敖水平位移；案藹f 襖作用于墩癌、梁、列車上懊的風(fēng)荷載產(chǎn)生邦的順橋向或橫稗橋向墩頂彈性俺水平位移；芭盎R絆日照溫差岸產(chǎn)生的墩頂彈辦性水平位移；隘（整體升降溫扒是否考慮，如斑何考慮？）阿矮D百基礎(chǔ)變形癌引起的墩頂彈哀性水平位移；擺懊S頒列車橫向傲搖擺力產(chǎn)生的藹墩頂彈性水平扳位移。建筑材料：襖（一）、混凝癌土：主癌梁及主梁梁底捌以下6疤m岸范圍內(nèi)剛臂墩啊墩身阿采用C55混埃凝土，封端采藹用C55無收擺縮混凝土；剛翱臂墩墩身、防靶撞墻、人行道芭欄桿基礎(chǔ)及電熬纜槽豎墻等采拜用C40

19、混凝搬土；梁頂防水傲層、保護層采扳用4cm厚C按40聚丙烯纖般維混凝土；邊背墩采用C30佰混凝土；人行耙道欄桿及人行胺道步板采用C拔30混凝土；胺鉆孔樁及承臺捌均采用C30翱混凝土；。跋（二）、預(yù)應(yīng)霸力體系：白1、縱向預(yù)應(yīng)拔力體系：埃預(yù)應(yīng)力鋼筋采啊用75抗拉芭強度標準值為敖1860白MPa昂的高強低松弛藹鋼絞線，公稱阿直徑15.2八mm，其技術(shù)翱條件應(yīng)符合霸GB/T52熬24-200拌3百標準。張拉控岸制應(yīng)力可采用安0.71叭fpk邦，鋼筋與錨口笆之間的摩擦損凹失按6拌fpk拌考慮。管道形吧成采用金屬波搬紋管。錨具采佰用OVM系列爸錨具。吧2、橫向預(yù)應(yīng)班力體系：邦預(yù)應(yīng)力鋼筋采翱用抗拉強度標芭準

20、值為186巴0藹MPa啊的高強低松弛芭鋼絞線，公稱佰直徑15.2拔mm，其技術(shù)般條件應(yīng)符合啊GB/T52斑24-200八3哎標準。張拉控靶制應(yīng)力可采用襖0.726扒fpk白，錨口損失按半6疤fpk阿考慮。錨固體艾系采用BM1擺5L-5、B暗M15P-5罷。管道形成采鞍用90 x19靶mm扁形金屬壩波紋管。敖3、豎向預(yù)應(yīng)襖力體系：敖豎向預(yù)應(yīng)力鋼襖筋采用32搬mm預(yù)應(yīng)力混般凝土用螺紋鋼啊筋PSB83按0，抗拉強度按為爸fpk柏1030拔MPa熬，規(guī)定非比例搬延伸強度為R澳0.2鞍830MP壩a，斷后伸長礙率為s6敖，80R班0.2 癌10h后應(yīng)力唉松弛率1.跋5，1000隘h后應(yīng)力松弛稗率4，其技

21、俺術(shù)條件應(yīng)符合氨預(yù)應(yīng)力混凝啊土用螺紋鋼筋爸（尚未頒布搬）。錨固體系耙采用JLM-百32型錨具，擺張拉采用YC疤60A型千斤般頂；管道形成澳采用內(nèi)徑45癌mm鐵皮管成敖孔。為保證豎敗向預(yù)應(yīng)力筋的背有效作用，應(yīng)啊在文件中說明巴施工過程中粗骯鋼筋應(yīng)進行二翱次或多次張拉扮。計算中只考扳慮25%效應(yīng)癌，主拉應(yīng)力按版鐵路規(guī)范進行叭控制。罷（三）普通鋼擺筋：采用HR啊B335鋼筋胺和Q235鋼拔筋。叭（四）鋼材：白避車臺鋼材均拔采用Q235敖鋼材。擺（五）支座：跋主橋支座采用霸LQZ 12氨500 SX澳-200-0俺.002和L斑QZ 125百00 DX-哎200-0.版002球型支白座。隘（六）橋面泄埃

22、水管及管蓋：背PE管材及管伴件。啊連續(xù)剛構(gòu)設(shè)計礙及檢算：跋（一）主要結(jié)辦構(gòu)尺寸及優(yōu)化班主橋采用（9阿6+168+扳96）m預(yù)應(yīng)翱力混凝土連續(xù)奧剛構(gòu)，主橋全敖長361.6啊m懊。跋梁體為單箱單癌室變高度變截皚面箱梁結(jié)構(gòu)，頒支點處梁高1埃1.6班m捌，高跨比為1暗：14.48哀，跨中和邊跨襖端部梁高6.挨0笆m胺。梁體下緣除巴中支點處13澳m襖、中跨中部1百0隘.0艾m氨和邊跨端部1壩7.8拔m哎梁段為等高直阿線段外，其余壩按二次拋物線白變化。箱梁頂扮板寬11.4挨6奧m罷，底板寬7.斑8辦m癌。除梁端附近凹區(qū)段及剛臂墩奧頂外，頂板厚稗度為55扮cm爸，底板厚度按捌二次拋物線由凹5扒0cm暗變化至

23、11邦0cm傲，腹板厚度由霸5拔0扳cm按直線變暗化至100拔cm懊。梁體在端部爸、跨中和主墩按處共設(shè)置了七氨道橫隔板，端搬部橫隔板厚度班1.啊6扮m背，跨中橫隔板笆厚度1叭.0m矮，剛臂墩墩頂辦處橫隔板厚度吧1.唉5班m白。半中支點半哀中跨中截面見皚下圖。矮剛構(gòu)墩墩高8扒7（77）m暗。采用矩形空辦心墩，墩頂6頒m為等截面段澳，縱、橫向尺哎寸分別為10凹m癌、8.6m，襖壁厚擺1.斑5靶m扮；6m以下部佰分為變截面，把縱向外坡80隘：1，內(nèi)坡9耙0：1，橫向爸外坡14：1挨，內(nèi)坡16：奧1?？招亩枕敯吓c梁體連接部矮分設(shè)0.7m安實體段，墩底伴設(shè)置5m實體翱段，縱、橫向柏壁厚最小佰1.扮5叭m

24、鞍，最大1.6邦07（1.5半92）m、2瓣.188（2斑.089）m罷。聯(lián)間墩采用皚圓端形空心墩拔，太方墩為變隘截面空心墩，拔縱向尺寸5襖m伴，橫向11.靶2m，壁厚1唉m板，外側(cè)坡度4盎0：1，內(nèi)側(cè)叭坡度70：1辦；中方墩為等案截面空心墩，鞍縱向4.6m案，橫向8m，耙壁厚0.7傲m敖。聯(lián)間墩墩底耙設(shè)置3m實體瓣段?？招亩站诙枕斣O(shè)置進敖人洞，內(nèi)部設(shè)八檢查梯。阿（主墩尺寸按阿動力特性和經(jīng)澳濟指標進行多暗方案比選，尚柏需討論研究確芭定）傲（二）計算內(nèi)柏容及方法澳1、縱向平面奧計算斑利用 BSA岸S軟件模擬結(jié)礙構(gòu)施工、運營盎等不同的階段拌，按施工步驟伴進行施工階段叭應(yīng)力及施工穩(wěn)襖定性檢算，對

25、疤成橋后運營階扮段內(nèi)力及應(yīng)力凹、變形進行檢吧算，確定主梁啊截面預(yù)應(yīng)力鋼半束布置以及剛霸臂墩控制截面奧內(nèi)力。并進行藹箱梁截面的抗岸彎、抗剪、抗巴裂以及斜截面骯抗彎及抗剪強斑度檢算。荷載組合：絆1）辦主力：恒載(笆包括預(yù)應(yīng)力)暗+活載+混凝爸土收縮、徐變巴影響+基礎(chǔ)變襖位暗2）主力+縱霸向附加力：組百合1+制動力澳+縱向風(fēng)力+霸整體升降溫度捌3）施工荷載耙：恒載(含預(yù)鞍應(yīng)力)+混凝骯土收縮、徐變襖影響+施工臨鞍時荷載+風(fēng)力疤4）驗算荷載百：恒載(包括般預(yù)應(yīng)力)+混癌凝土收縮、徐芭變影響+基礎(chǔ)唉變位 +SW熬/2巴2、主梁橫截昂面計算盎橫向采用橋梁安博士程序進行唉計算。選取剛安臂墩墩頂梁段襖、中跨中

26、梁段安、邊跨1/2百跨度梁段、腹辦板加厚之后兩擺個梁段等的橫胺截面，按鐵凹路橋涵鋼筋混鞍凝土和預(yù)應(yīng)力班混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)頒計規(guī)范第4胺.3.9條，擺簡化為支承在鞍主梁腹板中心啊線下緣的箱形敖剛架計算。荷霸載包括：結(jié)構(gòu)柏自重、橋面系班恒載、橫向預(yù)巴應(yīng)力、列車活案載、人行道活白載、列車橫向捌搖擺力、溫度把力等。其中，啊列車活載應(yīng)考版慮縱、橫向分敗布寬度，求得傲縱向每延米的霸活載，再沿梁礙橫向分布寬度按進行加載。溫翱度力分別計算按日照及寒潮影拔響，計算模式拜如下。邦日照模式 疤 皚 奧 寒潮模式荷載組合：拌1）主力：恒板載（含預(yù)應(yīng)力把）+混凝土收骯縮和徐變+活巴載阿2）主+附：埃主力+溫度力巴（取日照、寒

27、礙潮兩者不利者襖）3、空間計算唉利用MIDA傲S軟件建立空骯間實體模型，伴分析結(jié)構(gòu)的各阿個方向的振型藹模態(tài)，對結(jié)構(gòu)骯進行初步的動邦力分析，并分懊析高墩橫橋向八抗風(fēng)能力，整辦體升降溫及日般照溫差所產(chǎn)生拔的結(jié)構(gòu)內(nèi)力、巴變形等，同時辦對平面計算進拌行校核。荷載組合：胺1）主力：恒捌載（含預(yù)應(yīng)力凹）+混凝土收俺縮和徐變+基扒礎(chǔ)沉降+活載懊2）主+縱向耙附加力：主力阿+制動力+縱搬向風(fēng)力+溫度疤力班3）主+橫向拌附加力：主力邦+橫向風(fēng)力+罷溫度力擺4、局部應(yīng)力鞍分析捌墩與梁體連接昂部位空間受力翱復(fù)雜，利用有八限元分析軟件板，取0號塊及按墩頂6m等截癌面段建立空間邦整體模型進行斑局部應(yīng)力分析暗，確保結(jié)構(gòu)安

28、按全、可靠。分壩析所用外荷載般（如預(yù)應(yīng)力、暗兩端截面的軸班力、剪力、彎半矩等）由平面白計算提供。拌5、墩身及基扳礎(chǔ)檢算疤1）案 奧邊墩墩身按混半凝土偏心受壓八構(gòu)件計算艾,敖墩身截面合力佰偏心矩e按縱拔橫向合成計算安并符合下述規(guī)半定：邦 凹 襖主力 癌 隘 八e0.5S邦 頒主力+附加力俺 艾 e0.6吧S澳 骯主力+特殊荷爸載 e0.哀7S拌式中S系沿截唉面重心與合力笆作用點的連線敖上量取，自截挨面重心至該連哀線與截面外包礙輪廓線的交點拔的距離。癌2）吧墩身截面強度暗計算矮按橋規(guī)T半B10002芭.4-200暗5第5.1.絆3條及橋規(guī)搬TB100白02.3-2昂005第5.皚2.6條計算澳。應(yīng)

29、力提高系氨數(shù)采用如下：搬主力 傲 氨 捌1.0辦 哎主力+附加力把 昂 1.3伴 澳主力+特殊荷扮載（地震力除藹外） 1.4熬3）橋墩的整跋體穩(wěn)定性計算胺按橋規(guī)T捌B10002埃.4-200半5第5.1.翱2條進行計算板。4）裂縫檢算頒本橋主墩為鋼懊筋混凝土結(jié)構(gòu)藹，屬偏心受壓隘構(gòu)件，其裂縫礙計算見橋規(guī)伴挨TB1000哎2.3-20斑05第5.2俺.8條。裂縫扮寬度容許值為板：疤主力 壩 扮 柏w澳f叭0.2mm敗 俺主力+附加力翱 骯 w般f捌0.24m氨m5）溫度應(yīng)力岸根據(jù)橋梁墩罷臺第6.3邦.3節(jié)和橋安梁通用資料埃第三章第四節(jié)懊第6小節(jié)內(nèi)容扳對主墩、邊墩辦進行溫度應(yīng)力笆及溫度鋼筋計八算。把

30、6）絆橋墩固端干擾跋應(yīng)力罷固端干擾彎曲矮應(yīng)力按截面最奧大應(yīng)力的50靶%計算。在固捌端干擾范圍內(nèi)啊增設(shè)加強鋼筋稗，固端干擾區(qū)扮域長度S白i岸計算公式如下拜：佰t ：墩壁厚絆 啊R ：檢算截般面的橫向中曲襖面半徑 吧7）拔樁基礎(chǔ)及承臺懊計算皚根據(jù)平面計算佰及空間計算結(jié)凹果對主墩、邊辦墩進行樁基礎(chǔ)八計算，剛性角笆超限者同時進挨行承臺配筋計啊算。般9）主、邊墩板檢算荷載組合俺：瓣（1）主力：斑恒載（含預(yù)應(yīng)埃力）混凝土伴收縮、徐變及藹基礎(chǔ)沉降+活隘載翱（2）主+附笆：主力+制動辦力+縱向風(fēng)力稗+溫度力柏（3）懸臂施頒工檢算：恒載案（含預(yù)應(yīng)力）襖混凝土收縮癌、徐變+施工艾臨時荷載+風(fēng)敗力俺（4）邊墩施邦工

31、檢算：恒載熬+施工臨時荷壩載+風(fēng)力唉（三）基礎(chǔ)及柏其構(gòu)造要求佰基礎(chǔ)均采用鉆佰孔樁基礎(chǔ)，主按墩樁徑2.0拔m，邊墩樁徑絆1.5m。奧樁基礎(chǔ)承臺應(yīng)扮滿足剛性角要暗求，一般不超藹過35度，不哎滿足要求時，扒優(yōu)先通過增加俺承臺厚度或加伴臺解決；當(dāng)增把加承臺厚度而百使圬工量增加哎較多時，可按八剛性角不超過辦45度控制，跋此時承臺配筋佰應(yīng)根據(jù)計算確按定。角樁剛性拌角不得超過4挨5度。巴 施工方法：扒本橋梁部采用爸懸臂施工方法矮。捌首先，施工3半1#、32#挨剛構(gòu)墩及墩頂扒0號塊，而后把張拉縱橫向預(yù)版應(yīng)力束及豎向板預(yù)應(yīng)力鋼筋，捌同時施工兩邊挨墩。阿然后，從兩主背墩處對稱懸臂斑澆注各梁段。敗兩端施工不平懊衡重

32、，考慮施八工機具、人員傲等臨時荷載分吧布不平衡以及捌兩端梁段混凝捌土澆筑進度差傲（不超過2m挨）等因素，不鞍考慮掛藍墜落疤。 唉先合攏中跨，靶中跨合攏后懸扳澆邊跨兩個不爸平衡段，同時百在兩邊墩頂托辦架上現(xiàn)澆邊跨霸墩頂梁段3.敗8m，然后合敗攏兩個邊跨合澳攏段。啊附屬構(gòu)造及其唉他：翱（一）擋碴墻澳的設(shè)置跋本設(shè)計擋碴墻唉在梁體合攏后鞍進行現(xiàn)場灌筑佰，梁體施工時唉，應(yīng)預(yù)埋防撞按墻鋼筋，以確癌保擋碴墻與梁叭體的整體性，扒同時應(yīng)每隔2絆m左右設(shè)10板mm斷縫。白（二）應(yīng)注意伴接觸網(wǎng)支柱設(shè)百置處電纜槽的扮位置，以保證扒通信槽和電纜敗槽有足夠的空霸間。皚（三）接觸網(wǎng)般支柱：接觸網(wǎng)頒支柱設(shè)于橋面藹，基礎(chǔ)位置處

33、奧梁體懸臂應(yīng)進澳行局部加寬、挨加強。班（四）通風(fēng)孔按的設(shè)置岸在結(jié)構(gòu)兩側(cè)腹半板上設(shè)置兩排巴直徑100m疤m的通風(fēng)孔，藹順橋向間距2埃m左右，上層捌通風(fēng)孔距離懸凹臂板根部0.邦6m左右，下跋層距離梁底2擺.5m左右。?。ㄎ澹┌讟蛏吓潘到y(tǒng)安 為保艾證橋上排水通凹暢，橋梁頂面澳擋碴墻內(nèi)側(cè)設(shè)版置2的人字襖形排水坡，在霸擋碴墻內(nèi)側(cè)橋藹面板設(shè)置間距佰4m、內(nèi)徑1絆50mm的P背E泄水管。為辦使電纜槽內(nèi)及翱水通過擋碴墻艾流到橋面排水扮孔，擋碴墻外半側(cè)電纜槽內(nèi)的鞍保護層應(yīng)設(shè)置絆2的流水坡骯，電纜槽豎墻唉每2m預(yù)埋白50mmP拔E管，擋碴墻百預(yù)留過水孔辦。癌（六）檢查孔佰的設(shè)置柏根據(jù)維修養(yǎng)護叭需要，在梁端骯底板

34、中心距離啊梁端2.3m霸設(shè)置80c稗m的圓形進人盎孔，進人孔周半圍應(yīng)用8m耙m環(huán)形箍筋加耙強。班（七）防震落稗梁措施隘（是否需要設(shè)巴置？）艾為保證梁部結(jié)埃構(gòu)在地震力等笆特殊荷載下的辦安全性，在梁扳與邊墩之間設(shè)柏置防震落梁措斑施。防震落梁把措施按7度設(shè)岸計。澳（八）搬橋面防水層辦梁頂設(shè)墊層及辦TQF-I型敖防水層及聚丙拔烯纖維混凝土把保護層及磨耗骯層，施工時注班意按要求設(shè)排板水坡及安設(shè)P骯E排水管。敖（九）人行道爸及欄桿吧本橋采用預(yù)制藹混凝土人行道把板和預(yù)制混凝暗土欄桿。霸（十）避車臺熬及防護網(wǎng)扳橋上設(shè)置鋼避把車臺，沿順橋靶向每30m左版右設(shè)置一對。半順橋向每兩座鞍避車臺之間設(shè)胺置一處防護網(wǎng)吧。

35、芭（十一）伸縮巴縫捌參照通橋（扮2005）2矮001-I捌設(shè)置。靶（引橋簡支梁跋與主橋橋面寬稗度不一樣，如襖何處理？）安提高耐久性措稗施熬本橋處于T1伴環(huán)境之中，橋藹梁結(jié)構(gòu)設(shè)計須搬滿足鐵路混俺凝土耐久性設(shè)安計暫行規(guī)定矮的相關(guān)要求。版提高結(jié)構(gòu)耐久背性措施如下：懊（一）防水層叭應(yīng)在擋碴墻、壩電纜槽豎墻、版底座板施工后笆鋪設(shè)。擋碴墻板下設(shè)置排水孔跋，應(yīng)保證橋面盎防水層的完整跋性，并保證排鞍水暢通。 霸（二）預(yù)應(yīng)力百鋼筋或管道間癌凈距：對于鋼版絲束及精扎螺唉紋鋼筋，當(dāng)管翱道直徑等于或隘小于55mm辦時，不應(yīng)小于癌40mm；當(dāng)哎管道直徑大于捌55mm時，鞍不應(yīng)小于管道胺外徑。柏（三）預(yù)應(yīng)力扒鋼筋或管道表哎面與結(jié)構(gòu)表面百之間的保護層絆厚度：結(jié)構(gòu)頂艾面和側(cè)面不應(yīng)壩小于管道直徑罷，結(jié)構(gòu)底面不礙應(yīng)小于60m擺m。跋（四）距離結(jié)哀構(gòu)表面最近的百普通鋼筋凈保鞍護層厚度除梁唉頂面不小于3版0mm外，均熬不得小于35捌mm。有關(guān)環(huán)保要求傲本橋設(shè)計說明吧中應(yīng)明確：哎（懊一）施工單位挨施工時，棄土暗、棄碴及泥漿阿不得任意排放搬，應(yīng)及時運走笆，不得占用水阿庫庫容部分，吧不得對當(dāng)?shù)丨h(huán)挨境造成污染。安（二）施工過懊程中應(yīng)注意對靶地方植被的保瓣護，不得隨意扒破壞，避免周暗圍環(huán)境沙化加埃重。?。ㄈ┲鳂蛭话侵玫孛婵v坡、班橫坡較大，不熬得在主橋附近稗