首都國際機(jī)場(chǎng)Milos520損壞時(shí)風(fēng)數(shù)據(jù)應(yīng)急備份方案

1、首都國際機(jī)場(chǎng)Milos520損壞時(shí)風(fēng)數(shù)據(jù)應(yīng)急備份方案摘 要 首都國際機(jī)場(chǎng)自動(dòng)氣象觀測(cè)系統(tǒng)（AWOS）是 民航華北空管局氣象中心提供航空氣象服務(wù)的重要?dú)庀筇?測(cè)設(shè)備，為塔臺(tái)管制員及其他用戶提供風(fēng)向風(fēng)速（以下簡稱 風(fēng)數(shù)據(jù)）、修正海平面氣壓、跑道視程等重要探測(cè)數(shù)據(jù)，其 中風(fēng)向風(fēng)速是飛機(jī)起降時(shí)不可或缺的氣象數(shù)據(jù)。機(jī)場(chǎng)跑道兩 端的風(fēng)數(shù)據(jù)由相應(yīng)的傳感器探測(cè)，經(jīng)過各自的Milos520采集 器傳回AWOS主機(jī)計(jì)算后得到。關(guān)鍵詞 機(jī)場(chǎng)；Milos520損壞；應(yīng)急中圖分類號(hào)TP2文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼A文章編號(hào)2095-6363（2017）16-0126-02近年來，隨著使用年限增長，Milos520時(shí)有發(fā)生，影響 風(fēng)數(shù)據(jù)

2、的正常提供。本文描述了首都國際機(jī)場(chǎng)Milos520損壞 且不能及時(shí)修復(fù)時(shí)風(fēng)數(shù)據(jù)的應(yīng)急備份方案。該方案針對(duì)現(xiàn)行 運(yùn)行環(huán)境，利用數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器，通過事先布線測(cè)試，更改相應(yīng) 配置文件等措施，能夠在Milos520損壞且其他備份措施不可 用時(shí)及時(shí)將風(fēng)數(shù)據(jù)傳回，具有易操作、低成本、較快速、可 靠性高等特點(diǎn)。1應(yīng)急備份方案概述Milos520是芬蘭Vaisala公司生產(chǎn)的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，采 用模塊化硬件設(shè)計(jì)，包括處理板DMC50B、傳感器接口板 DMI50等模塊，現(xiàn)用于首都國際機(jī)場(chǎng)3條跑道的兩端自動(dòng)站， 風(fēng)向風(fēng)速、氣壓、雨量、溫度濕度等數(shù)據(jù)由Milos520采集并 打包后發(fā)送，經(jīng)由端口服務(wù)器(PortSever

3、)發(fā)送個(gè)主機(jī)，傳 輸線路如圖1所示。風(fēng)傳感器測(cè)量的數(shù)據(jù)傳到MILOS 520的DMC50B，至。此處數(shù)據(jù)格式與傳輸速率均為：RS-23296008N1風(fēng)數(shù)據(jù)與其他自動(dòng)站采集數(shù)據(jù)經(jīng)過MILOS 520打包輸 出，此時(shí)輸出的數(shù)據(jù)格式與傳輸速率為(從DML 50輸出):RS-48512008N1打包的數(shù)據(jù)經(jīng)由傳輸線路回到主機(jī)房的Port Sever，傳輸 給Port Sever的數(shù)據(jù)格式與傳輸速率為：RS-23212008N1再由Port Sever傳給主機(jī)，對(duì)數(shù)據(jù)處理。Milos 520會(huì)在 打包發(fā)送的數(shù)據(jù)中為風(fēng)數(shù)據(jù)加上每個(gè)站點(diǎn)對(duì)應(yīng)的ID號(hào)，主 機(jī)以此對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行校驗(yàn)，如果ID號(hào)不匹配，則數(shù)據(jù)無效，

4、 被丟棄。風(fēng)數(shù)據(jù)應(yīng)急備份是在Milos520不能使用時(shí)，能最快、最 便捷將風(fēng)數(shù)據(jù)單獨(dú)傳回，以達(dá)到不影響或最低程度影響對(duì)外 服務(wù)的目的。經(jīng)過測(cè)試使用MOXA 232 to 485轉(zhuǎn)換器替代 Milos520，如圖2所示。2備份方案實(shí)際操作2.1配置文件修改由概述可知，使用應(yīng)急備份方案時(shí)，由于MOXA232to485轉(zhuǎn)換器不具有添加ID的功能，故需要取消 主機(jī)的數(shù)據(jù)校驗(yàn)，實(shí)際上，跑道各端的數(shù)據(jù)由不同的線路傳 回，使用ID校驗(yàn)并不是必備功能，其ID號(hào)更多用在調(diào)試工 作中，取消ID號(hào)對(duì)實(shí)際運(yùn)行并不產(chǎn)生影響。更改主機(jī)配置文件，忽略對(duì)風(fēng)數(shù)據(jù)ID的檢查。配置文 件修改，將messages.ini中MWV.1

5、9中的： MESSAGE_HEADER=S$PMWV 更改為： MESSAGE_HEADER=S$PMWV。其中是原來定義的ID號(hào)， 將其改為即可，然后重啟主機(jī)服務(wù)。需要注意的是，修改主機(jī)配置文件需要謹(jǐn)慎仔細(xì)，修改 前對(duì)配置文件進(jìn)行備份，以便修改錯(cuò)誤時(shí)可以及時(shí)恢復(fù)原 狀。由于修改配置文件需要重啟所有服務(wù)，可能會(huì)影響對(duì)外 服務(wù)，需要提前請(qǐng)示。修改配置文件的工作只需要?M行一 次，在實(shí)施應(yīng)急備份時(shí)不需要再次修改。2.2 替換 Milos520斷開風(fēng)數(shù)據(jù)與Milos 520的鏈接，使用MOXA 232 to 485 轉(zhuǎn)換器替換，在自動(dòng)站處，將風(fēng)數(shù)據(jù)接入MOXA 232 to 485 轉(zhuǎn)換器，并將Milos 520的輸出線接到MOXA輸出，具體步 驟如圖3。2.3更改PORTSEVER速率使用Milos520時(shí)，數(shù)據(jù)的傳輸速率時(shí)1 200bps,而 MOXA 232to485轉(zhuǎn)換器傳輸速率是9 600bps，所以需要將 Port Sever中相應(yīng)自動(dòng)站的端口速率改為9 600bps。如所圖4 所示。3結(jié)論隨著飛行量的增長，對(duì)自動(dòng)氣象觀測(cè)系統(tǒng)風(fēng)數(shù)據(jù)的正常 率要求越來越高，本文所述方法經(jīng)測(cè)試，能在限定的時(shí)間內(nèi) 及時(shí)提供風(fēng)數(shù)據(jù)，具有應(yīng)急響應(yīng)迅速、改造成本低、實(shí)施要 求低的特點(diǎn)。但是，由于自動(dòng)站還有雨量、溫度、濕度、壓 強(qiáng)