船舶公司年度安全工作總結(jié)及下一年安全工作計(jì)劃

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)專心-專注-專業(yè)精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè) 船舶公司年度安全工作總結(jié)及下一年安全工作計(jì)劃今年，我們?cè)诠径聲?huì)會(huì)，總經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍圍繞“安全與發(fā)展”的目標(biāo)，認(rèn)真學(xué)習(xí)胡錦濤總書(shū)記有關(guān)關(guān)“高度重視和切實(shí)抓好安全全生產(chǎn)工作”的講話精神，“以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)全局”，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主主”的方針，依據(jù)安全管理的的“十項(xiàng)目標(biāo)”要求，突出了了安全預(yù)控，通過(guò)認(rèn)真落實(shí)安安全生產(chǎn)責(zé)任制，和實(shí)施船舶舶SMS安全管理體系，提高高和促進(jìn)了公司安全管理水平平，使船舶海上減載、運(yùn)輸?shù)牡陌踩^續(xù)保持穩(wěn)定?；仡?，安全管理情況，主要工作

2、匯匯報(bào)如下： （一）船舶安安全生產(chǎn)情況安全事故情況況：無(wú)重大、大事故和一般事事故；1-10月：”新雙雙峰?！卑踩珳p載： 艘，吞吐量達(dá)： 萬(wàn)噸；運(yùn)運(yùn)輸船舶航行：航次（其中云云嶺 航次、 海里；萬(wàn)嶺 航次、海里里；寶山 航次、 海里；遠(yuǎn)志輪3航次、14464海里；新雙峰海1航次次）安全航行總里程： 海海里（其中沿海： 海海里，遠(yuǎn)洋： 海里）。（二）安全管理主要工工作1、強(qiáng)化安全責(zé)任、明明確安全目標(biāo)。上半年，我我們圍繞公司新發(fā)展打造一流流的海上散貨物流企業(yè)的目標(biāo)標(biāo)，認(rèn)真貫徹”安全第一，預(yù)預(yù)防為主”的方針，強(qiáng)化安全全管理，創(chuàng)新管理方式，完善善安全責(zé)任體系，以杜絕重大大安全事故、減少控制一般安安全事故，

3、以實(shí)現(xiàn)安全年為目目標(biāo)，夯實(shí)安全工作基礎(chǔ)。其次是以“發(fā)展、創(chuàng)新”為為目標(biāo)，繼續(xù)認(rèn)真貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)法，創(chuàng)新安全管管理，實(shí)施SMS體系化管理理，創(chuàng)新安全教育，實(shí)施以人人為本，提高技能素質(zhì)，創(chuàng)新新安全監(jiān)控，實(shí)施全過(guò)程管理理，創(chuàng)新安全檢查模式，實(shí)施施有效的安全檢查，創(chuàng)新安全全考核，實(shí)施SMS體系（責(zé)責(zé)任）化的獎(jiǎng)懲，為公司的發(fā)發(fā)展創(chuàng)造一個(gè)安全穩(wěn)定的良好好環(huán)境。2月17日，公司司召開(kāi)今年第一次安全生產(chǎn)委委員會(huì)會(huì)議。會(huì)上對(duì)20055年公司SMS運(yùn)行的有效性性和符合性進(jìn)行了評(píng)價(jià)，認(rèn)為為：公司SMS安全管理體系系符合ISM規(guī)則，在船岸的的運(yùn)行是基本有效的?？隙肆斯維MS換證審核、“新新雙”船舶保安體系的年度

4、核核驗(yàn)等工作所取得的成績(jī)。會(huì)議通過(guò)了海務(wù)部對(duì)20005年安全管理工作的總結(jié)和和年安全管理工作的計(jì)劃劃?？偨?jīng)理、安委會(huì)主任黃柏柏清就年安全管理工作提提出了十項(xiàng)目標(biāo)要求。副總經(jīng)經(jīng)理植國(guó)材就人員操作素質(zhì)、安全管理規(guī)范、執(zhí)法監(jiān)督到到位、抓安全隱患整改，安全全獎(jiǎng)懲考核以及安全文化建設(shè)設(shè)提出了要求，同時(shí)對(duì)海務(wù)部部的安全監(jiān)督職能提出嚴(yán)格的的要求。會(huì)上黃柏清總經(jīng)理還還與各輪船長(zhǎng)以及岸基各管理理部門負(fù)責(zé)人簽定了年安安全目標(biāo)管理責(zé)任書(shū)。2、從嚴(yán)務(wù)實(shí)抓安全，增強(qiáng)安全全責(zé)任意識(shí)。（1） 圍繞繞發(fā)展目標(biāo)抓安全。年年是公司發(fā)展的關(guān)鍵之年，四四艘15000噸散貨船開(kāi)工工建造，綠華山海上減載碼頭頭也進(jìn)入開(kāi)工程序，這兩個(gè)發(fā)發(fā)展

5、項(xiàng)目任務(wù)重，時(shí)間緊，程程序復(fù)雜，工作量大，在實(shí)施施發(fā)展項(xiàng)目過(guò)程中公司領(lǐng)導(dǎo)始始終將安全放在第一位，研究究和制定了船舶建造、碼頭建建設(shè)等方方面面的安全措施，對(duì)管理部門提出了新要求，各級(jí)干部既要有分工合作，又要各盡其責(zé)，切切實(shí)實(shí)抓抓好安全生產(chǎn)，在實(shí)施發(fā)展項(xiàng)項(xiàng)目過(guò)程中認(rèn)真把好安全關(guān)。（2） 完善健全安全生生產(chǎn)責(zé)任制。公司海務(wù)、船船技、人資、航運(yùn)等相關(guān)生產(chǎn)產(chǎn)管理部門，根據(jù)安全生產(chǎn)產(chǎn)管理規(guī)定進(jìn)一步制定和完完善了安全生產(chǎn)責(zé)任制的具體體措施，建立體現(xiàn)“三個(gè)原則則，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)”的安全生產(chǎn)責(zé)責(zé)任機(jī)制，提出的安全責(zé)任管管理模式即：連帶管理責(zé)任追追究的原則；常態(tài)化的檢查考考核的原則；崗位激勵(lì)的原則則；以及各崗位安全管理

6、工作作標(biāo)準(zhǔn)，努力推進(jìn)了安全責(zé)任任制和安全監(jiān)督管理標(biāo)準(zhǔn)化建建設(shè)。（3） 以人為本，強(qiáng)化培訓(xùn)，努力提高員工素素質(zhì)。今年，根據(jù)船舶發(fā)展展和進(jìn)出長(zhǎng)江航線變化，STTCW97公約規(guī)定，公司加加大了船員的培訓(xùn)力度，上半半年，參加長(zhǎng)江駕駛航行證書(shū)書(shū)的培訓(xùn)7名，船員職務(wù)升任任培訓(xùn)7人，裝卸機(jī)械崗位操操作技術(shù)培訓(xùn)10人；下半年年，參加船員職務(wù)升任培訓(xùn)88名，海事局NSM內(nèi)審員培培訓(xùn)4名，公司內(nèi)部組織的“二規(guī)”培訓(xùn)，其中管理層、船舶駕駛員進(jìn)行了4次培訓(xùn)訓(xùn)；SMS新版體系培訓(xùn)上船船培訓(xùn)4次，岸基管理部門進(jìn)進(jìn)行了2次；通過(guò)安全技術(shù)培培訓(xùn)，特別是新法規(guī)和新技能能的培訓(xùn)，提高了員工的技術(shù)術(shù)素質(zhì)和敬業(yè)精神，通過(guò)有效效的培訓(xùn)

7、，增強(qiáng)了崗位的操作作技能，提高履行崗位職責(zé)能能力。（4） 實(shí)施和有效效運(yùn)行SMS體系。我們圍圍繞“安全健康保環(huán)境、優(yōu)質(zhì)質(zhì)高效保環(huán)境”的主題，按照照SMS體系的程序規(guī)定，在在安全管理檔修改、體系運(yùn)行行、體系培訓(xùn)、內(nèi)部審核、不不符合糾正等方面重點(diǎn)做了以以下幾方面工作。 1月月份完成SMS2005/22版體系檔的修改下發(fā)，2月月15日正式實(shí)施，修改的SSMS不僅符合國(guó)際船舶需要要，還覆蓋了沿海船舶符合NNSM（國(guó)內(nèi)安全管理規(guī)則）的要求，5月15日，在沿沿海船舶上實(shí)施。 4月月22日，“寶山”輪在張家家港進(jìn)行內(nèi)審，發(fā)現(xiàn)不符合55個(gè)。5月8日-10日，公公司組織了海務(wù)、航運(yùn)、船技技、人資等部門開(kāi)展了SM

8、SS內(nèi)審，發(fā)現(xiàn)不符合5個(gè)。 5月17日組織完成“寶山”輪船、岸應(yīng)急演練，5月下旬全部完成對(duì)SMSS內(nèi)審發(fā)現(xiàn)的10個(gè)不符合項(xiàng)項(xiàng)的糾正。 7月19日日至21日，上海海事局對(duì)公公司進(jìn)行了DOC的年度審核核。通過(guò)岸基地各部門認(rèn)真努努力，順利通過(guò)了本次年度審審核。審核中發(fā)現(xiàn)的7個(gè)不符符合，8月各部門按期完成糾糾正。 9月22日，按按董事會(huì)決定，“寶山”在大大連出售并完成實(shí)體交接，并并且依據(jù)有關(guān)規(guī)定報(bào)告，上海海海事局“寶山”輪退出公司司安全管理體系。 組織織和開(kāi)展NSM內(nèi)審工作。我我們根據(jù)NSM運(yùn)行計(jì)劃，在在10月9-15日，對(duì)“萬(wàn)萬(wàn)嶺”“云嶺”船舶進(jìn)行了NNSM內(nèi)審工作。經(jīng)過(guò)審核其其中“萬(wàn)嶺”發(fā)現(xiàn)不符合

9、122個(gè)；“云嶺” 發(fā)現(xiàn)不符合合8個(gè)；現(xiàn)均按計(jì)劃正在實(shí)施施糾正。（“新雙峰?！陛喌牡膬?nèi)審計(jì)劃在10月下旬完成成）（5） 組織港口設(shè)施施，保安演練和評(píng)價(jià)。認(rèn)真真組織實(shí)施“新雙峰?！睖p載載平臺(tái)港口設(shè)施年度的IISPS保安演練。5月188日，我們按港口設(shè)施保安安計(jì)劃所確定的各項(xiàng)保安措措施，模擬了保安事件情景和和港口設(shè)施現(xiàn)場(chǎng)實(shí)景，在近似似實(shí)戰(zhàn)的條件下，立足現(xiàn)有保保安組織機(jī)構(gòu)、保安裝備、保保安措施、保安聯(lián)絡(luò)，高標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)地組織了一次保安演練，進(jìn)進(jìn)一步提高了“新雙峰海”減減載平臺(tái)、港口設(shè)施安全保衛(wèi)衛(wèi)的快速反應(yīng)，協(xié)調(diào)作戰(zhàn)的能能力，并使港口設(shè)施的相關(guān)人人員受到鍛煉，通過(guò)演練確保保了港口設(shè)施人員，能夠熟練練履行各保

10、安等級(jí)所承擔(dān)的保保安職責(zé)，加強(qiáng)和保持港口設(shè)設(shè)施保安所需要的應(yīng)急準(zhǔn)備與與應(yīng)急反應(yīng)能力，本次演練得得到了浙江省舟山港務(wù)局、嵊嵊泗港務(wù)分局等單位和部門的的高度評(píng)價(jià)。（6） 抓好好季節(jié)性安全工作。為船舶舶合理規(guī)避臺(tái)風(fēng)、寒流提供指指導(dǎo)性工作。季節(jié)性安全工作作包含了很多內(nèi)容，霧、臺(tái)風(fēng)風(fēng)、寒潮等都是自然災(zāi)害，如如何合理規(guī)避臺(tái)風(fēng)？防抗寒潮潮和濃霧的安全是船、岸的共共同責(zé)任，公司岸基部門給船船舶以最好的指導(dǎo)和最大的支支持，船岸密切配合，嚴(yán)防自自然災(zāi)害影響公司的安全生產(chǎn)產(chǎn)。4月15日，公司與集團(tuán)團(tuán)海監(jiān)室共同研究制定了“新雙峰?！陛喆胺琅_(tái)安全全預(yù)案，并且在5月下旬組組織了船舶防臺(tái)的安全檢查和和演練，其它海船也認(rèn)真

11、組織織和落實(shí)船舶防臺(tái)安全自查。（7） 貫徹落實(shí)陳戌源源總裁安全講話精神。5月月24日，集團(tuán)陳戌源總裁對(duì)對(duì)集團(tuán)的安全作了重要講話，公司總經(jīng)理黃柏清親自傳達(dá)達(dá)講話，提出“認(rèn)清嚴(yán)峻形勢(shì)勢(shì)，加強(qiáng)安全管理”的要求，馬玉龍副總經(jīng)理還親自到每每艘船舶組織傳達(dá)，5月公司司圍繞“安全發(fā)展、國(guó)泰民安安”主題，開(kāi)展了安全生產(chǎn)月月活動(dòng)，工會(huì)、團(tuán)委組織開(kāi)展展了“黨、團(tuán)員身邊無(wú)違章”、“安康杯”“9.15”防火安全等活動(dòng)，浦遠(yuǎn)通通訊緊扣安全宣傳的主題，開(kāi)辟了安全活動(dòng)宣傳專欄，安全宣傳活動(dòng)營(yíng)造和全面推推進(jìn)企業(yè)的安全文化建設(shè)。（8） 強(qiáng)化細(xì)化措施，落落實(shí)責(zé)任。認(rèn)真做好上海合合作組織峰會(huì)期間安全保衛(wèi)工工作。6月13日，公司嚴(yán)格

12、格按照上港集團(tuán)轉(zhuǎn)發(fā)的市安安委辦精神，領(lǐng)導(dǎo)親自值班班，研究制定下達(dá)了的安全保保衛(wèi)措施，并且以安全通電方方式傳達(dá)落實(shí)到各船舶、各崗崗位。海務(wù)、航運(yùn)等部門，加加強(qiáng)了船舶航行安全、海上減減載作業(yè)安全的動(dòng)態(tài)監(jiān)控。認(rèn)認(rèn)真落實(shí)“雙布置、同監(jiān)控”措施，密切注意天氣變化，做好安全生產(chǎn)信息跟蹤，保保持船岸通訊暢通，確保有效效的通訊聯(lián)系方法和匯報(bào)程序序，有事報(bào)情況，無(wú)事報(bào)平安安。（9） 開(kāi)展安全檢查查與評(píng)價(jià)。今年，我們組織織了岸基管理部門組成聯(lián)合檢檢查小組，按船舶安全檢查查表內(nèi)容，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)嚴(yán)要求，做到檢查嚴(yán)格、評(píng)價(jià)價(jià)正確。在船舶的安全檢查中中突出了船舶防火、防碰撞、防擱淺、防污染、防高空墜墜落、人身傷害等的安

13、全防范范和監(jiān)控措施的落實(shí)情況，尤尤其是“新雙峰?！陛喲b卸機(jī)機(jī)械設(shè)備的點(diǎn)檢、定檢和保養(yǎng)養(yǎng)制度實(shí)施等情況、船舶開(kāi)展展的各項(xiàng)安全管理活動(dòng)情況進(jìn)進(jìn)行了重點(diǎn)檢查。1-10月月組織安全檢查、SMS體系系、ISPS、節(jié)假日等安全全抽查，專查等共37次，下下達(dá)安全通電3次，檢查發(fā)現(xiàn)現(xiàn)安全缺陷共84個(gè)，基本落落實(shí)了整改。（10） 嚴(yán)格安全考核、實(shí)施安全全責(zé)任追究。今年，我們針針對(duì)“寶山”輪V0603在在國(guó)外港口連續(xù)發(fā)生二起坐淺淺、一起大米短貨案；“云嶺嶺”輪V0616離新華碼頭頭碰擦駁船事故案、“萬(wàn)嶺”輪的違章；公司主管領(lǐng)導(dǎo)親親自帶隊(duì)，由岸基管理部門、紀(jì)檢監(jiān)察負(fù)責(zé)人，上船與船船長(zhǎng)、政委、大副進(jìn)行談話，對(duì)事故發(fā)生

14、的過(guò)程、原因、教訓(xùn)進(jìn)行了認(rèn)真分析，提出出了整改措施。按照事故處理理 “四不放過(guò)”的原則，安安全管理考核和事故責(zé)任追究究制度，從嚴(yán)要求對(duì)違章和事事故情況進(jìn)行了通報(bào)，并按公公司安全生產(chǎn)管理規(guī)定，對(duì)岸基和船舶的主要領(lǐng)導(dǎo)，進(jìn)行了責(zé)任追究和嚴(yán)肅處理理。（三）年安全管理理工作計(jì)劃年我們要圍圍繞“新發(fā)展、新任務(wù)、新要要求”的形勢(shì)和任務(wù)，從全局局和戰(zhàn)略的高度認(rèn)識(shí)公司發(fā)展展的新形勢(shì)、新機(jī)遇和新任務(wù)務(wù)及所面臨的困難和挑戰(zhàn)，繼繼續(xù)保持良好的精神狀態(tài)和工工作激情，增強(qiáng)完成全年各項(xiàng)項(xiàng)工作目標(biāo)的信心和決心。我們要實(shí)現(xiàn)董事會(huì)提出的加加快減載平臺(tái)建設(shè)及四艘新船船建造工作，要以安全工作為為抓手，保持清醒的頭腦，嚴(yán)嚴(yán)格安全管理和

15、安全責(zé)任的落落實(shí)，認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)安全措施施，確保實(shí)現(xiàn)安全工作受控有有序，要繼續(xù)有效運(yùn)行NSMM體系，再接再厲實(shí)現(xiàn)安全年年，再創(chuàng)安全佳績(jī)。一、安安全管理目標(biāo)：無(wú)重大、大事事故，控制一般事故。二、安全管理計(jì)劃： 1. 堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主主”的方針，要以公司新的發(fā)發(fā)展和打造一流的海上散貨物物流企業(yè)的目標(biāo)，繼續(xù)完善安安全責(zé)任體系，創(chuàng)新安全管理理方式，認(rèn)真研究公司“安全全與發(fā)展”情況，要把握安全全工作的重點(diǎn)，做到持之以恒恒、與時(shí)俱進(jìn)，加強(qiáng)企業(yè)安全全文化建設(shè)，開(kāi)展內(nèi)容豐富、形式多樣的安全宣傳教育活活動(dòng)，倡導(dǎo)企業(yè)安全文化，推推進(jìn)管理的觀念創(chuàng)新。2. 加強(qiáng)安全監(jiān)控，落實(shí)安全全責(zé)任，以安全責(zé)任制為核心心，突

16、出“五個(gè)管理重點(diǎn)” 即：安全事故監(jiān)察和安全獎(jiǎng)獎(jiǎng)懲；船舶動(dòng)態(tài)監(jiān)控和檢查；員工安全教育的技能培訓(xùn)；安全管理由操作型向管理型型的轉(zhuǎn)變；全面推進(jìn)和保持SSMS體系的有效運(yùn)行。并且且通過(guò)具體措施的落實(shí)，達(dá)到到和實(shí)現(xiàn)確保安全生產(chǎn)的目標(biāo)標(biāo)。3. 認(rèn)真落實(shí)安全責(zé)責(zé)任制，增強(qiáng)安全責(zé)任意識(shí)。單船安全管理是做好安全管管理工作的基礎(chǔ)，要繼續(xù)推行行單船安全管理和船長(zhǎng)負(fù)責(zé)制制，實(shí)行安全生產(chǎn)目標(biāo)管理和和安全生產(chǎn)一票否決制，要把把安全生產(chǎn)的考核納入到年終終的綜合考評(píng)，實(shí)施對(duì)安全事事故監(jiān)察和安全管理獎(jiǎng)懲要形形成規(guī)章，進(jìn)一步完善安全管管理獎(jiǎng)懲制度。4. 實(shí)施施全員、全過(guò)程、全覆蓋安全全監(jiān)控，加大對(duì)違章、險(xiǎn)情、事故的查處力度。凡發(fā)

17、生各各類事故時(shí)，要認(rèn)真組織調(diào)查查分析，對(duì)于連續(xù)發(fā)生事故或或發(fā)生重大事故的單位要給予予重罰，要按“四不放過(guò)”原原則，追究領(lǐng)導(dǎo)和責(zé)任人的責(zé)責(zé)任。5. 實(shí)施船舶安全全檢查標(biāo)準(zhǔn)。岸基管理部門應(yīng)應(yīng)隨機(jī)上船進(jìn)行抽查，船舶每每月要組織自查，三個(gè)月匯總總一次船舶檢查報(bào)告報(bào)公司；公司根據(jù)船舶每三個(gè)月上報(bào)報(bào)的檢查報(bào)告，組織船舶安全全綜合評(píng)價(jià)，寫(xiě)出船舶評(píng)價(jià)報(bào)報(bào)告；公司聯(lián)合檢查每半年進(jìn)進(jìn)行一次聯(lián)合檢查，針對(duì)檢查查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題和隱患（重點(diǎn)點(diǎn)是PSC/FSC安全檢查查項(xiàng)目）要落實(shí)好自查自糾，限期落實(shí)整改，必要時(shí)提請(qǐng)請(qǐng)岸基支持，把安全隱患消滅滅在萌芽狀態(tài)。6. 樹(shù)立立“以人為本”的理念。繼續(xù)續(xù)開(kāi)展員工安全教育和技能培培訓(xùn)，

18、針對(duì)船員技術(shù)素質(zhì)參差差不齊的情況，重點(diǎn)做到安全全教育技能培訓(xùn)經(jīng)?；?、制度度化，要繼續(xù)抓好海進(jìn)江的操操作安全的培訓(xùn)，要加強(qiáng)船舶舶駕駛員以防碰撞為重點(diǎn)的安安全教育。要制定船隊(duì)發(fā)展和和人才培養(yǎng)發(fā)展規(guī)劃，努力培培養(yǎng)和造就一流的船員隊(duì)伍與與員工隊(duì)伍。要建立人才引進(jìn)進(jìn)、培養(yǎng)和考核的機(jī)制，進(jìn)一一步加大人才引進(jìn)、培養(yǎng)和考考核的力度，全面提高員工的的素質(zhì)。7. 認(rèn)真落實(shí)船船舶生產(chǎn)安全的“雙布置、同同監(jiān)控”，切實(shí)加強(qiáng)船舶安全全動(dòng)態(tài)監(jiān)控，要實(shí)現(xiàn)安全管理理由操作型向管理型的轉(zhuǎn)變，要認(rèn)真總結(jié)長(zhǎng)江口、吳淞口口、黃浦江、長(zhǎng)江安全航行的的經(jīng)驗(yàn)，研究制定航行船舶舶海進(jìn)江安全須知，要加強(qiáng)強(qiáng)生產(chǎn)安全信息的傳遞和報(bào)送送，及時(shí)為領(lǐng)導(dǎo)提供正確信息息，切實(shí)當(dāng)好領(lǐng)導(dǎo)的參謀。8. 要加強(qiáng)季節(jié)性的安全全工作，認(rèn)真落實(shí)船舶的防臺(tái)臺(tái)安全預(yù)案，研究制定綠華華山海上減載碼頭的防臺(tái)安全全預(yù)案，并繼續(xù)做好“新新雙峰?！睖p載平臺(tái)的防臺(tái)臺(tái)安全，做到“早布置、早準(zhǔn)準(zhǔn)備、早落實(shí)”，確保萬(wàn)無(wú)一一失。9. 以船舶安全全管理為核心，圍繞船舶的生生產(chǎn)安全，提高岸基部門的管管理能力，研究制定綠華山山海上減載碼頭建造期間與“新雙峰?！睖p載平臺(tái)安全作作業(yè)須知要為船舶提供必