(波形護欄)施工施工技術(shù)交底記錄

1、施 工 技 術(shù) 交 底 記錄質(zhì)控（市政）表C.0.7工程名稱分部工程附屬工程分項工程名稱波形護欄交底日期交底內(nèi)容：一、施工依據(jù)：建設(shè)工程施工合同CJJ1200公路波形梁鋼護JT/T281-200公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)JTG和結(jié)構(gòu)用冷彎空心心型鋼尺寸、外形、重量及允許偏差（GB/T672。二、工程概況：本工程設(shè)計根據(jù)公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范（JTG D81-200，采用A由二波波形梁板310m85mm4m4320m、立柱140m4.5m）和防阻塊196m178mm200mm4.5mm）等組成。道路左側(cè)波形護欄位于硬路肩（約438.1m）及擋墻壓頂內(nèi)(約 559.9m)， 右側(cè)位于人行道內(nèi)(土

2、基約 591.7m、砌體擋墻頂約 522.8m)，護欄板距車行道邊緣 25cm，橫梁中心高度：從路面算起至連接螺栓孔中心的距離為600mm。三、作業(yè)條件測量放線已完成。波形護欄立柱孔位已預(yù)埋好。檢查驗收合格。四、施工方法、工藝（一）材料要求Q235GB/T700規(guī)定的Q235 鋼的要求。45Q235鋼，均應(yīng)符合GB/T699 或GB/T3077 的有關(guān)規(guī)定。波形護欄所用的各種材料的規(guī)格、材質(zhì)均應(yīng)符合現(xiàn)行公路波形梁鋼護欄及結(jié)構(gòu)用冷彎空心型鋼尺寸、外形、重量及允許偏差（GB/T6728）等標準、規(guī)范的要求。各項目試驗結(jié)果及檢驗部門準許出廠的意見（蓋章、生產(chǎn)廠廠名、執(zhí)行標準。形護欄的立柱、防阻塊、梁

3、板、端頭的鍍鋅層質(zhì)量和鋼板原材料性能指標進行檢驗。所有鋼構(gòu)件均應(yīng)進行熱浸鍍鋅防腐處理，所有的鋅應(yīng)為GB/T470 規(guī)定的特一號，一號鋅錠。鍍鋅構(gòu)件的鋅附著量應(yīng)符合如下要求：鍍鋅構(gòu)件鋅層質(zhì)量要求單位：g/m2構(gòu)件名稱頭、立柱三點法平均鋅三點法最低附著(單)附著(單600425構(gòu)件名稱緊固件、防阻塊三點法平均鋅三點法最低附著(單)附著(單)350275波形護欄材料規(guī)格如下表要求：2150mm1.4m1450mm （預(yù)埋進擋墻砼壓頂深0.71250mm（預(yù)0.5m1.0m0.7m0.5m。（二）施工立柱施工兩立柱之間。在用水準儀測量定位立柱標高時，要認真填寫測量記錄。造物頂部埋土深度不夠時，應(yīng)調(diào)整某

4、些立柱的位置或采用混凝土基礎(chǔ)的方式進行固定。立柱安裝立柱安裝應(yīng)與設(shè)計圖紙相符，并與公路線性相協(xié)調(diào)。部。a作出標記；然后進行復(fù)核校對無誤后方可在定位點打入立柱。在打入立柱的過程中，及時用水平尺 測量打入立柱的縱向和橫向豎直度，檢查立柱是否偏離定位點，發(fā)現(xiàn)偏差要立即調(diào)整。立柱接近打 入深度紅油漆處時，要控制好錘擊頻率和錘頭落差，以確保立柱準確埋入規(guī)定標高位置。打入施工 上道工序合格方可進行下道工序施工，以確保標高一致，間距準確，在縱向與橫向均垂直豎立；打 入的立柱應(yīng)牢固地埋入土中，達到設(shè)計深度。注意事項：使用鋸短的立柱。b再按照打入法工藝把立柱打到設(shè)計要求深度。注意事項：采用鉆孔法施工時，立柱定位

5、后要用與路基相同的材料回填，并分層夯填密實。c200mm（且滿足預(yù)埋深度要求C30先澆灌振搗商品砼，再插入立柱調(diào)節(jié)并固定，以確保預(yù)埋孔填充密實，立柱預(yù)埋調(diào)整需在砼初凝前 施工完畢。位于石方區(qū)、擋墻砌體頂上的立柱，應(yīng)按要求設(shè)置混凝土基礎(chǔ)。立柱安裝就位后，其水平方向和豎直方向應(yīng)形成平順的線形。護欄漸變段及端部的立柱，應(yīng)按設(shè)計規(guī)定的坐標進行安裝。防阻塊安裝（1）防阻塊應(yīng)通過連接螺栓固定于護欄板和立柱之間，在擰緊連接螺栓前應(yīng)調(diào)整防阻塊使其準確就位。橫梁安裝方向應(yīng)與行車方向一致。拼接螺栓采用高強度螺栓。立柱間距不規(guī)則時，可利用調(diào)節(jié)板、梁進行調(diào)節(jié)，不得采用現(xiàn)場切割護欄板的方法。（4）所有的連接螺栓及拼接螺

6、栓應(yīng)在護欄的線性達到規(guī)定要求時才能擰緊。終擰扭矩應(yīng)符合下表規(guī)定：波形護欄板連接螺栓及拼接螺栓的終擰扭矩規(guī)定值端頭安裝螺栓直徑（mm）M16高強螺栓扭矩值（Nm）60-68315-430各類護欄端頭應(yīng)通過拼接螺栓與護欄板牢固連接，拼接螺栓必須采用高強螺栓。五、質(zhì)量要求：在施工現(xiàn)場，應(yīng)根據(jù)交通部頒發(fā)的公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范（JTGF71-2006）和公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（JTG F80/1-200 2.順直度控制進行控制。通過使用全站儀、水準儀等測量儀器以確保放樣的準確，保證護欄的線形?？v向測量放 樣時，首先應(yīng)根據(jù)圖紙及規(guī)范要求對整體線形進行統(tǒng)籌考慮。直線段以100 m 為一段落放線，有

7、弧60 m10 m8 m立柱豎直度控制立柱豎直度的控制分兩步在施工中控制。立柱在打入或預(yù)埋過程中必須于前后、左右方向反復(fù)用水準尺檢測其豎直樁錘重量，在打樁初始階段，應(yīng)用較緩慢的速度錘擊立柱，同時注意控制錘擊頻率。豎直度調(diào)整，使其更符合設(shè)計的線形要求。立柱中心距定位的控制過大或過小都會導(dǎo)致護欄板無法安裝。在實際施工過程中，立柱中心距的控制一般通過放線時確定 柱位，立柱安裝時用定尺桿控制偏位。柱的間距一般比較準確。打入時，采用水平尺對立柱沿路縱向校正，根據(jù)路基硬度和易偏位向，采 30 cm橫梁中心高度的控制紅油漆標出需打入深度的標記。路側(cè)立柱打入時，立柱所標注線應(yīng)與路面平齊。這樣基本可保證所 打入

8、的立柱高度比較平齊且與路面線形較協(xié)調(diào)一致。立柱安裝就位后，其水平方向和豎直方向應(yīng)形 成平順的線性，并要保證雙波護欄橫梁中心相對于瀝青路面的平均高度為60cm。過渡段處理防撞護欄設(shè)置在局部地段的線型不能與之對應(yīng)。為了使立柱水平、豎直方向形成平順的線型，在過 渡段及每處端部的立柱，要求測量技術(shù)人員對所施工段地形、地貌要了如指掌，并應(yīng)嚴格按設(shè)計規(guī) 定的坐標進行安裝，并應(yīng)與開口處的線型相一致。六、驗收標準基本要求波形梁鋼護欄產(chǎn)品應(yīng)符合公路波形梁鋼護欄（JT/T281-2007）（CJJ12008）的規(guī)定。表面不得有剝落、氣泡、裂紋、疤痕、擦傷等缺陷。護欄立柱應(yīng)埋置于堅實的基礎(chǔ)內(nèi)，埋設(shè)位置應(yīng)準確，深度應(yīng)

9、符合設(shè)計規(guī)定。為保證護欄的（4)護欄的波形梁應(yīng)與道路豎曲線相協(xié)調(diào)。（5)護欄的波形梁的起、訖點和道口處應(yīng)按設(shè)計要求進行端頭處理。主控項目護欄柱基礎(chǔ)混凝土強度應(yīng)符合設(shè)計要求（查試驗報告護欄柱置入深度應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定（觀察、量測。一般項目護欄安裝應(yīng)牢固、位置正確、線型美觀(全線觀察)。護欄安裝允許偏差項目允許偏差檢驗頻率范圍點數(shù)檢驗方法順直度（mm/m）5120m中線偏位（mm）201用經(jīng)緯儀和鋼尺量立柱間距（mm）520m1用鋼尺量立柱垂直度（mm）51用垂線、鋼尺量橫欄高度（mm）201用鋼尺量驗收護欄立柱的埋深基礎(chǔ)規(guī)格土基壓實度端部和過渡段處理應(yīng)符合設(shè)計規(guī)范和設(shè)計文件的規(guī)定。立柱位置立柱中距垂直度橫梁中心高度應(yīng)符合設(shè)計要求。所有構(gòu)件不應(yīng)因運輸施工造成防腐層的損傷。直線段護欄不得有明顯的凹凸、起伏現(xiàn)象；曲線段護欄應(yīng)圓滑順暢，與線形協(xié)調(diào)一致。波形梁板搭接方向應(yīng)下確，搭接平順，墊圈齊備，螺栓緊固。防阻塊、端頭的安裝應(yīng)與設(shè)計圖相符，安裝到位，不得有明顯變形