智慧公路大數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)中心解決方案

1、智慧公路大數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)中心整體解決方案基于目 錄二、立得空間大數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)中心建設(shè)方案一、建設(shè)背景與需求分析三、典型案例四、了解立得公路基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模擴(kuò)大：2015年底，全國(guó)公路總里程達(dá)到457.7萬(wàn)公里，平均每年以11萬(wàn)公里的速度增長(zhǎng)，高速公路里程達(dá)12.5萬(wàn)公里。公路行業(yè)由建設(shè)向運(yùn)營(yíng)管理轉(zhuǎn)變：帶了精細(xì)化管理的需求，需要新的管理手段來(lái)支撐日益膨脹的交通行業(yè)大數(shù)據(jù)，需要新的IT技術(shù)架構(gòu)來(lái)支撐互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用模式的成熟，推動(dòng)公路大數(shù)據(jù)面向公共服務(wù)的發(fā)展從數(shù)字公路到智慧公路公路大數(shù)據(jù)如何全面、精細(xì)、快速獲取數(shù)據(jù)大數(shù)據(jù)如何挖掘、分析、直觀展現(xiàn)知識(shí)如何面向政府、行業(yè)、公眾提供應(yīng)用服務(wù)智慧智慧公路需要面對(duì)的問(wèn)題“云-端

2、”互動(dòng)的-公路大數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)服務(wù)中心智慧公路大數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)中心架構(gòu)圖標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范安全管理規(guī)范應(yīng)用層支撐服務(wù)層數(shù)據(jù)層基礎(chǔ)層基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)層硬件設(shè)備層系統(tǒng)軟件層公路數(shù)據(jù)中心數(shù)據(jù)采集層Internet | 政府專網(wǎng) | 局域網(wǎng) | 高速公路干線通信網(wǎng) | 國(guó)道網(wǎng)數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器 | WEB服務(wù)器 | 應(yīng)用服務(wù)器 | GIS服務(wù)器數(shù)據(jù)庫(kù)軟件 | 應(yīng)用服務(wù)器軟件 | WEB服務(wù)器軟件移動(dòng)道路測(cè)量系統(tǒng)移動(dòng)巡查車及PDA道路卡口視頻監(jiān)控業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)采集入庫(kù)地理信息庫(kù)應(yīng)急資源庫(kù)應(yīng)急指揮庫(kù)路政業(yè)務(wù)庫(kù)養(yǎng)護(hù)業(yè)務(wù)庫(kù)工程業(yè)務(wù)庫(kù)實(shí)景三維庫(kù)視頻庫(kù)實(shí)時(shí)交通庫(kù)應(yīng)急指揮系統(tǒng)資產(chǎn)管理系統(tǒng)工作流引擎二維地圖服務(wù)養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)路政執(zhí)法系統(tǒng)表單引擎實(shí)景三維服務(wù)路政

3、管理系統(tǒng)路政巡查系統(tǒng)規(guī)則引擎GPS監(jiān)控服務(wù)工程項(xiàng)目管理視頻監(jiān)控系統(tǒng)報(bào)表引擎實(shí)時(shí)交通服務(wù)路網(wǎng)管理輔助決策分析展示引擎視頻接口服務(wù)互聯(lián)網(wǎng)公眾服務(wù)信息發(fā)布(短信|交通廣播|情報(bào)板)綜合查詢引擎移動(dòng)終端后臺(tái)服務(wù)立得空間方案主要建設(shè)內(nèi)容大數(shù)據(jù)層建設(shè)公路地圖可視化資產(chǎn)數(shù)據(jù)-精細(xì)化物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)-動(dòng)態(tài)接入應(yīng)急指揮數(shù)據(jù)-事前、事中、事后MMS已被公認(rèn)為是最佳的道路GIS數(shù)據(jù)采集工具。 通過(guò)便攜式MMS，還可對(duì)溝渠和橋涵設(shè)施進(jìn)行測(cè)量，從而可以完成公路全要素?cái)?shù)據(jù)采集。全景激光車MINI-MMS便攜式MMS大數(shù)據(jù)層建設(shè)大數(shù)據(jù)層建設(shè)傳統(tǒng)公路數(shù)據(jù)地圖資產(chǎn)影像資料大數(shù)據(jù)層建設(shè)實(shí)景化公路資產(chǎn)大數(shù)據(jù)大數(shù)據(jù)層建設(shè)動(dòng)態(tài)物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)接入

4、大數(shù)據(jù)層建設(shè)應(yīng)急專題數(shù)據(jù)建庫(kù)大數(shù)據(jù)層建設(shè)時(shí)空信息“一張圖”城市運(yùn)行社會(huì)經(jīng)濟(jì)各類規(guī)劃地表數(shù)據(jù)基礎(chǔ)地理“時(shí)間-空間-屬性”三位一體時(shí)空數(shù)據(jù)組織支撐服務(wù)層建設(shè)時(shí)空信息云服務(wù)平臺(tái)云數(shù)據(jù)中心 數(shù)據(jù)共享服務(wù)數(shù)據(jù)管理服務(wù)數(shù)據(jù)生產(chǎn)服務(wù)衛(wèi)星傳感航空攝影地面測(cè)量生產(chǎn)數(shù)據(jù)成果數(shù)據(jù)共享數(shù)據(jù)互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)處理緩存物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)處理緩存地理空間數(shù)據(jù)處理緩存采集服務(wù)多節(jié)點(diǎn)并行讀取數(shù)據(jù)生產(chǎn)服務(wù)多節(jié)點(diǎn)并行并行傳輸采集服務(wù) 數(shù)據(jù)共享服務(wù)數(shù)據(jù)管理服務(wù)數(shù)據(jù)生產(chǎn)服務(wù)數(shù)據(jù)采集服務(wù)物聯(lián)網(wǎng)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)互聯(lián)網(wǎng)交互數(shù)據(jù)政務(wù)共享數(shù)據(jù)政務(wù)數(shù)據(jù)處理緩存數(shù)據(jù)發(fā)布與管理多節(jié)點(diǎn)并行并行處理時(shí)空信息云平臺(tái)智慧交通智慧交通智慧城管.支撐服務(wù)層建設(shè)時(shí)空信息云服務(wù)平臺(tái)天地云服

5、務(wù)管理系統(tǒng)/SDK搜索并行計(jì)算數(shù)據(jù)清洗、聚合、轉(zhuǎn)換、關(guān)聯(lián)、挖掘、分析與決策支持天地云ESB服務(wù)總線LBS位置服務(wù)天地云資源服務(wù)中心數(shù)據(jù)源天地云數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)地理空間數(shù)據(jù)政務(wù)共享數(shù)據(jù)互聯(lián)網(wǎng)交互數(shù)據(jù)物聯(lián)網(wǎng)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)天地云平臺(tái)管理中心數(shù)據(jù)存儲(chǔ)天地云數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)基于容器的虛擬化平臺(tái)云設(shè)施開(kāi)放式服務(wù)時(shí)空信息門戶智慧政務(wù)、智慧產(chǎn)業(yè)、智慧民生智慧城市運(yùn)營(yíng)中心.大數(shù)據(jù)平臺(tái)云服務(wù)平臺(tái)工作流自定義ETL云數(shù)據(jù)庫(kù)關(guān)系性數(shù)據(jù)庫(kù)時(shí)空信息大數(shù)據(jù)中心時(shí)空信息云服務(wù)平臺(tái)應(yīng)用層建設(shè)公路業(yè)務(wù)管理應(yīng)用實(shí)景化道路全生命周期管理公眾服務(wù)應(yīng)用-基于立得空間互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)應(yīng)急指揮專題應(yīng)用“情景-應(yīng)對(duì)”型應(yīng)用層建設(shè)公路業(yè)務(wù)管理應(yīng)用竣工測(cè)量-形成

6、歷史影像檔案庫(kù)應(yīng)急資源管理重點(diǎn)工程的工地監(jiān)控（無(wú)線可移動(dòng)視頻監(jiān)控）傾斜攝影和大范圍地形數(shù)字高程三維模型解決山區(qū)道路規(guī)劃問(wèn)題 基于道路實(shí)景影像進(jìn)行線路改擴(kuò)建及輔助規(guī)劃路產(chǎn)路權(quán)的普查，對(duì)設(shè)施進(jìn)行全壽命周期管理路政執(zhí)法巡查養(yǎng)護(hù)（巡查車、移動(dòng)終端、AR技術(shù)）應(yīng)急指揮規(guī)劃建設(shè)管理養(yǎng)護(hù)實(shí)景三維巡查車路面病害預(yù)警養(yǎng)護(hù)材料精細(xì)化管理19利用空天地移動(dòng)測(cè)量系統(tǒng)及DEM快速疊加制作實(shí)景三維場(chǎng)景，使線路優(yōu)化設(shè)計(jì)更加直觀。選線設(shè)計(jì)公路業(yè)務(wù)管理規(guī)劃設(shè)計(jì)應(yīng)用層建設(shè)數(shù)據(jù)成果可量測(cè)實(shí)景影像資產(chǎn)數(shù)據(jù)（三標(biāo)一線）矢量地圖要素類別圖層名稱要素類別圖層名稱公路專題國(guó)道路產(chǎn)綠化帶省道有效范圍內(nèi)房屋縣道交通標(biāo)志牌鄉(xiāng)道里程碑專用道百米樁村

7、道交通信號(hào)燈道路中心線（路段）視頻監(jiān)視器道路中心線（路線）龍門架橋梁安防安全墩隧道隔離帶立交橋照明設(shè)施涵洞標(biāo)線水系消能桶服務(wù)區(qū)黃閃燈治超站減速帶養(yǎng)護(hù)站護(hù)欄公路局示警樁客班車招呼站防撞墻加油站反光鏡市級(jí)行政區(qū)劃公路廣告標(biāo)志牌區(qū)級(jí)行政區(qū)劃平面交叉道口行政村擋土墻應(yīng)用層建設(shè)公路業(yè)務(wù)管理資產(chǎn)普查資產(chǎn)管理資產(chǎn)新增資產(chǎn)缺失資產(chǎn)故障公路病害路面病害標(biāo)線養(yǎng)護(hù)標(biāo)志反光性能歷史時(shí)期影像按位置查詢現(xiàn)勢(shì)影像應(yīng)用層建設(shè)公路業(yè)務(wù)管理養(yǎng)護(hù)管理資產(chǎn)管理資產(chǎn)新增資產(chǎn)缺失資產(chǎn)故障公路病害路面病害標(biāo)線養(yǎng)護(hù)標(biāo)志反光性能病害預(yù)警應(yīng)用層建設(shè)公路業(yè)務(wù)管理養(yǎng)護(hù)管理路政巡查市局可視化監(jiān)控管理指揮中心手機(jī)終端巡查移動(dòng)巡查車閉環(huán)管理模式：案件上報(bào)

8、-計(jì)劃下達(dá)-處理實(shí)施-結(jié)果驗(yàn)收應(yīng)用層建設(shè)公路業(yè)務(wù)管理路政管理路政巡查手機(jī)實(shí)景案件上報(bào)與處理具體流程損壞道路設(shè)施違規(guī)廣告牌侵占建筑控制區(qū)路政案件實(shí)景地圖案件上報(bào)案件描述案件實(shí)景定位AR輔助案件核實(shí)案件處理案件關(guān)閉應(yīng)用層建設(shè)公路業(yè)務(wù)管理路政管理應(yīng)用層建設(shè)基于“WIFI”的公眾服務(wù)應(yīng)用WIFI所帶來(lái)的服務(wù)提升沿線信號(hào)更穩(wěn)定傳輸速度更快定位精度更高用戶費(fèi)用更節(jié)省應(yīng)用層建設(shè)基于“WIFI”的公眾服務(wù)應(yīng)用580萬(wàn)+公里道路數(shù)據(jù)（ADAS數(shù)據(jù)48萬(wàn)公里）4300萬(wàn)+個(gè)POI（包括地名POI）1400萬(wàn)+門址15000km2 精細(xì)街區(qū)圖，覆蓋80個(gè)大中城市512萬(wàn)顯示文字200+城市的實(shí)景影像數(shù)據(jù)警告標(biāo)志AO

9、I等覆蓋全國(guó)鐵路綠地水系等覆蓋全國(guó)全國(guó)33個(gè)省級(jí)行政區(qū)劃（含港澳），333個(gè)地級(jí)市，2890個(gè)區(qū)縣行政區(qū)劃精準(zhǔn)高速高速公路精準(zhǔn)導(dǎo)航、AR導(dǎo)航服務(wù)應(yīng)用層建設(shè)基于“WIFI”的公眾服務(wù)應(yīng)用舒心高速云端位置+視頻服務(wù)應(yīng)用層建設(shè)基于“WIFI”的公眾服務(wù)應(yīng)用安全高速交通安全信息精準(zhǔn)推送應(yīng)用層建設(shè)基于“WIFI”的公眾服務(wù)應(yīng)用快樂(lè)高速高速公路社交媒體服務(wù)應(yīng)用層建設(shè)基于“WIFI”的公眾服務(wù)應(yīng)用福利高速快捷支付及金融理財(cái)服務(wù)應(yīng)用層建設(shè)“情景-應(yīng)對(duì)”型應(yīng)急指揮平臺(tái)事前預(yù)防應(yīng)急數(shù)據(jù)采集應(yīng)急資源管理災(zāi)情預(yù)警應(yīng)急預(yù)案應(yīng)急模擬演練應(yīng)用層建設(shè)“情景-應(yīng)對(duì)”型應(yīng)急指揮平臺(tái)事中應(yīng)急視頻監(jiān)控車輛監(jiān)控與導(dǎo)航警情上報(bào)指揮調(diào)度應(yīng)

10、用層建設(shè)“情景-應(yīng)對(duì)”型應(yīng)急指揮平臺(tái)事后恢復(fù)災(zāi)后評(píng)估災(zāi)后重建立得空間智慧公路產(chǎn)品特色總結(jié)路網(wǎng)管理應(yīng)急管理工程管理路政執(zhí)法路政巡查資產(chǎn)管理實(shí)施情況-實(shí)景三維組件集成應(yīng)用典型案例：株洲公路局?jǐn)?shù)字公路系統(tǒng)典型案例：株洲公路局?jǐn)?shù)字公路系統(tǒng)采用移動(dòng)測(cè)量技術(shù)，集成PPOI，工業(yè)級(jí)CCD相機(jī)，GPS，攝像機(jī)，3G傳輸?shù)仍O(shè)備的車輛集成改裝采集到的圖片和視頻信息實(shí)時(shí)傳回指揮中心實(shí)施情況-巡查指揮車改裝典型案例：株洲公路局?jǐn)?shù)字公路系統(tǒng)實(shí)施情況-終端應(yīng)用實(shí)景三維導(dǎo)航實(shí)景三維道路巡查通領(lǐng)導(dǎo)通前臺(tái)應(yīng)用Truemap后臺(tái)監(jiān)控開(kāi)啟3G傳輸模塊通過(guò)3G無(wú)限傳輸影像、視頻、GPS信號(hào)234服務(wù)端接收信號(hào)，解析存儲(chǔ)數(shù)據(jù)5監(jiān)控GP

11、S、視頻、影像傳輸6瀏覽、測(cè)量實(shí)時(shí)影像開(kāi)赴現(xiàn)場(chǎng)1GPS監(jiān)控影像傳輸監(jiān)控視頻監(jiān)控公路應(yīng)急指揮的實(shí)景可視化、實(shí)景預(yù)案制作、實(shí)景應(yīng)急處置與災(zāi)害評(píng)估項(xiàng)目創(chuàng)新點(diǎn)典型案例：株洲公路局?jǐn)?shù)字公路系統(tǒng)路面病害巡查1違章建筑查詢23動(dòng)靜結(jié)合，歷史比對(duì)公路日常管理的全可視化、實(shí)景化4全景展示項(xiàng)目創(chuàng)新點(diǎn)典型案例：株洲公路局?jǐn)?shù)字公路系統(tǒng)典型案例：寧波公路局?jǐn)?shù)字公路系統(tǒng)客戶定制移動(dòng)道路測(cè)量系統(tǒng)典型案例：遼寧公路勘察車 MiniMMS是一個(gè)集全功能于一身的便攜式移動(dòng)測(cè)量系統(tǒng)，專門針對(duì)線性基礎(chǔ)設(shè)施資產(chǎn)進(jìn)行高速測(cè)量而設(shè)計(jì)的。結(jié)構(gòu)緊湊，可以安裝在任何移動(dòng)載體上，如：汽車，卡車，摩托車，火車，船舶等并通過(guò)Wi-Fi進(jìn)行控制，可應(yīng)用

12、于各等級(jí)公路道路資產(chǎn)普查、測(cè)量和管理并構(gòu)建道路實(shí)景化應(yīng)用場(chǎng)景。MINIMMS-便攜式移動(dòng)道路測(cè)量系統(tǒng)典型案例：遼寧公路勘察車MINIMMS-便攜式移動(dòng)道路測(cè)量系統(tǒng)典型案例：遼寧公路勘察車其他典型案例數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)以多節(jié)點(diǎn)的方式從云數(shù)據(jù)庫(kù)中讀取數(shù)據(jù)到各科室的共享目錄作業(yè)員對(duì)數(shù)據(jù)的各項(xiàng)操作任務(wù)通過(guò)計(jì)算節(jié)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)對(duì)任務(wù)的并行處理典型案例：川測(cè)二院生產(chǎn)云采用3三個(gè)云計(jì)算節(jié)點(diǎn)進(jìn)行了影像數(shù)據(jù)導(dǎo)入和控制點(diǎn)自動(dòng)采集典型案例：川測(cè)二院生產(chǎn)云一張圖說(shuō)清南海的政治、經(jīng)濟(jì)、人文、百姓生活信息等情況典型案例：智慧南海圖層目錄屬性篩選空間篩選數(shù)據(jù)同步典型案例：武漢時(shí)空信息云平臺(tái)地理信息共享服務(wù)平臺(tái)和地理信息基礎(chǔ)庫(kù)兩大系統(tǒng)。地

13、理信息共享服務(wù)平臺(tái)主要是對(duì)地理信息服務(wù)進(jìn)行運(yùn)維，包括服務(wù)審核、服務(wù)運(yùn)維、服務(wù)代理等；地理信息基礎(chǔ)庫(kù)主要是門戶系統(tǒng)，可以獲取和發(fā)布運(yùn)城市相關(guān)的地理信息服務(wù)。目前系統(tǒng)運(yùn)行正常，功能滿足客戶要求，單節(jié)點(diǎn)最大并發(fā)數(shù)為1000。典型案例：智慧運(yùn)城公司簡(jiǎn)介 立得空間信息技術(shù)股份有限公司成立于1999年9月，是由武漢大學(xué)、李德仁院士、國(guó)內(nèi)知名科技投資公司等共同組建的高科技企業(yè)，注冊(cè)資金7930萬(wàn)元，現(xiàn)有員工600余人，在北京、上海、廣州、成都等地設(shè)有分支機(jī)構(gòu)。首席科學(xué)家：中國(guó)科學(xué)院、中國(guó)工程院李德仁院士主營(yíng)業(yè)務(wù)：移動(dòng)測(cè)量(測(cè)繪儀器)、智慧城市(大數(shù)據(jù))、互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)(我秀中國(guó))核心技術(shù)：具有完全自主知識(shí)產(chǎn)

14、權(quán)的移動(dòng)測(cè)量技術(shù)、世界領(lǐng)先水平的PPOI系統(tǒng)、國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的實(shí)景三維地理信息服務(wù)平臺(tái)發(fā)展歷程2014年獲得系統(tǒng)集成二級(jí)資質(zhì)2013年空中傾斜攝影技術(shù)成功應(yīng)用2012年自主研發(fā)云平臺(tái)成功應(yīng)用2010年通過(guò)CMMI3認(rèn)證2009年首批獲得互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)資質(zhì)2009年為國(guó)慶60年閱兵安保提供實(shí)景三維解決方案2008年為北京奧運(yùn)安保提供實(shí)景三維解決方案2007年取得甲級(jí)導(dǎo)航電子地圖制作資質(zhì)2006年榮晉中國(guó)軟件自主創(chuàng)新100強(qiáng)企業(yè)2005年榮獲“國(guó)家測(cè)繪科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)”2004年在國(guó)內(nèi)率先研制出移動(dòng)測(cè)量系統(tǒng)（MMS）2004年、2005年通過(guò)ISO9001：2000&GJB9001A-2001認(rèn)證1999年公司成立，注冊(cè)6100萬(wàn)，武漢大學(xué)，盈富泰克等首席科學(xué)家 ：李德仁院士董事長(zhǎng)：郭晟先生資質(zhì)及獲獎(jiǎng)情況甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì)(導(dǎo)航電子地圖資質(zhì)、互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)資質(zhì)）二級(jí)保密單位二級(jí)系統(tǒng)集成資質(zhì)ISO9001、CMMI3認(rèn)證2005、2012年測(cè)繪科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)2007、2012年國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)7項(xiàng)發(fā)明專利、20項(xiàng)軟件著作權(quán)唯一通過(guò)國(guó)家測(cè)繪地理信息局科技鑒定、國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督局審檢備案，