近期國內(nèi)煤價和海運費大幅回落

1、.：.；近期國內(nèi)煤價和海運費大幅回落近期國內(nèi)煤價和海運費大幅回落，呵斥國內(nèi)煤與進口煤的價差快速減少，國內(nèi)對于澳洲5500 大卡進口煤的采購意向價錢曾經(jīng)跌到 84 美金以下。但是由于大部分國際礦商依然沒有回到市場中來，目前進口煤的報價方面沒有明顯調(diào)整。以目前的市場情況來看，近期進口煤的成交都會比較少，一方面國際礦方手里大部分是三月份裝船的貨，并不急于出手，而另一方面，國內(nèi)煤炭市場正在猛烈變化，買賣雙方都在張望。近期國內(nèi)煤價和海運費大幅回落，呵斥國內(nèi)煤與進口煤的價差快速減少，國內(nèi)對于澳洲5500 大卡進口煤的采購意向價錢曾經(jīng)跌到 84 美金以下。但是由于大部分國際礦商依然沒有回到市場中來，目前進口

2、煤的報價方面沒有明顯調(diào)整。以目前的市場情況來看，近期進口煤的成交都會比較少，一方面國際礦方手里大部分是三月份裝船的貨，并不急于出手，而另一方面，國內(nèi)煤炭市場正在猛烈變化，買賣雙方都在張望。近期國內(nèi)煤價和海運費大幅回落，呵斥國內(nèi)煤與進口煤的價差快速減少，國內(nèi)對于澳洲5500 大卡進口煤的采購意向價錢曾經(jīng)跌到 84 美金以下。但是由于大部分國際礦商依然沒有回到市場中來，目前進口煤的報價方面沒有明顯調(diào)整。以目前的市場情況來看，近期進口煤的成交都會比較少，一方面國際礦方手里大部分是三月份裝船的貨，并不急于出手，而另一方面，國內(nèi)煤炭市場正在猛烈變化，買賣雙方都在張望。近期國內(nèi)煤價和海運費大幅回落，呵斥國

3、內(nèi)煤與進口煤的價差快速減少，國內(nèi)對于澳洲5500 大卡進口煤的采購意向價錢曾經(jīng)跌到 84 美金以下。但是由于大部分國際礦商依然沒有回到市場中來，目前進口煤的報價方面沒有明顯調(diào)整。以目前的市場情況來看，近期進口煤的成交都會比較少，一方面國際礦方手里大部分是三月份裝船的貨，并不急于出手，而另一方面，國內(nèi)煤炭市場正在猛烈變化，買賣雙方都在張望。近期國內(nèi)煤價和海運費大幅回落，呵斥國內(nèi)煤與進口煤的價差快速減少，國內(nèi)對于澳洲5500 大卡進口煤的采購意向價錢曾經(jīng)跌到 84 美金以下。但是由于大部分國際礦商依然沒有回到市場中來，目前進口煤的報價方面沒有明顯調(diào)整。以目前的市場情況來看，近期進口煤的成交都會比較

4、少，一方面國際礦方手里大部分是三月份裝船的貨，并不急于出手，而另一方面，國內(nèi)煤炭市場正在猛烈變化，買賣雙方都在張望。近期國內(nèi)煤價和海運費大幅回落，呵斥國內(nèi)煤與進口煤的價差快速減少，國內(nèi)對于澳洲5500 大卡進口煤的采購意向價錢曾經(jīng)跌到 84 美金以下。但是由于大部分國際礦商依然沒有回到市場中來，目前進口煤的報價方面沒有明顯調(diào)整。以目前的市場情況來看，近期進口煤的成交都會比較少，一方面國際礦方手里大部分是三月份裝船的貨，并不急于出手，而另一方面，國內(nèi)煤炭市場正在猛烈變化，買賣雙方都在張望。近期國內(nèi)煤價和海運費大幅回落，呵斥國內(nèi)煤與進口煤的價差快速減少，國內(nèi)對于澳洲5500 大卡進口煤的采購意向價

5、錢曾經(jīng)跌到 84 美金以下。但是由于大部分國際礦商依然沒有回到市場中來，目前進口煤的報價方面沒有明顯調(diào)整。以目前的市場情況來看，近期進口煤的成交都會比較少，一方面國際礦方手里大部分是三月份裝船的貨，并不急于出手，而另一方面，國內(nèi)煤炭市場正在猛烈變化，買賣雙方都在張望。近期國內(nèi)煤價和海運費大幅回落，呵斥國內(nèi)煤與進口煤的價差快速減少，國內(nèi)對于澳洲5500 大卡進口煤的采購意向價錢曾經(jīng)跌到 84 美金以下。但是由于大部分國際礦商依然沒有回到市場中來，目前進口煤的報價方面沒有明顯調(diào)整。以目前的市場情況來看，近期進口煤的成交都會比較少，一方面國際礦方手里大部分是三月份裝船的貨，并不急于出手，而另一方面，

6、國內(nèi)煤炭市場正在猛烈變化，買賣雙方都在張望。近期國內(nèi)煤價和海運費大幅回落，呵斥國內(nèi)煤與進口煤的價差快速減少，國內(nèi)對于澳洲5500 大卡進口煤的采購意向價錢曾經(jīng)跌到 84 美金以下。但是由于大部分國際礦商依然沒有回到市場中來，目前進口煤的報價方面沒有明顯調(diào)整。以目前的市場情況來看，近期進口煤的成交都會比較少，一方面國際礦方手里大部分是三月份裝船的貨，并不急于出手，而另一方面，國內(nèi)煤炭市場正在猛烈變化，買賣雙方都在張望。近期國內(nèi)煤價和海運費大幅回落，呵斥國內(nèi)煤與進口煤的價差快速減少，國內(nèi)對于澳洲5500 大卡進口煤的采購意向價錢曾經(jīng)跌到 84 美金以下。但是由于大部分國際礦商依然沒有回到市場中來，

7、目前進口煤的報價方面沒有明顯調(diào)整。以目前的市場情況來看，近期進口煤的成交都會比較少，一方面國際礦方手里大部分是三月份裝船的貨，并不急于出手，而另一方面，國內(nèi)煤炭市場正在猛烈變化，買賣雙方都在張望。近期國內(nèi)煤價和海運費大幅回落，呵斥國內(nèi)煤與進口煤的價差快速減少，國內(nèi)對于澳洲5500 大卡進口煤的采購意向價錢曾經(jīng)跌到 84 美金以下。但是由于大部分國際礦商依然沒有回到市場中來，目前進口煤的報價方面沒有明顯調(diào)整。以目前的市場情況來看，近期進口煤的成交都會比較少，一方面國際礦方手里大部分是三月份裝船的貨，并不急于出手，而另一方面，國內(nèi)煤炭市場正在猛烈變化，買賣雙方都在張望。近期國內(nèi)煤價和海運費大幅回落

8、，呵斥國內(nèi)煤與進口煤的價差快速減少，國內(nèi)對于澳洲5500 大卡進口煤的采購意向價錢曾經(jīng)跌到 84 美金以下。但是由于大部分國際礦商依然沒有回到市場中來，目前進口煤的報價方面沒有明顯調(diào)整。以目前的市場情況來看，近期進口煤的成交都會比較少，一方面國際礦方手里大部分是三月份裝船的貨，并不急于出手，而另一方面，國內(nèi)煤炭市場正在猛烈變化，買賣雙方都在張望。近期國內(nèi)煤價和海運費大幅回落，呵斥國內(nèi)煤與進口煤的價差快速減少，國內(nèi)對于澳洲5500 大卡進口煤的采購意向價錢曾經(jīng)跌到 84 美金以下。但是由于大部分國際礦商依然沒有回到市場中來，目前進口煤的報價方面沒有明顯調(diào)整。以目前的市場情況來看，近期進口煤的成交

9、都會比較少，一方面國際礦方手里大部分是三月份裝船的貨，并不急于出手，而另一方面，國內(nèi)煤炭市場正在猛烈變化，買賣雙方都在張望。近期國內(nèi)煤價和海運費大幅回落，呵斥國內(nèi)煤與進口煤的價差快速減少，國內(nèi)對于澳洲5500 大卡進口煤的采購意向價錢曾經(jīng)跌到 84 美金以下。但是由于大部分國際礦商依然沒有回到市場中來，目前進口煤的報價方面沒有明顯調(diào)整。以目前的市場情況來看，近期進口煤的成交都會比較少，一方面國際礦方手里大部分是三月份裝船的貨，并不急于出手，而另一方面，國內(nèi)煤炭市場正在猛烈變化，買賣雙方都在張望。近期國內(nèi)煤價和海運費大幅回落，呵斥國內(nèi)煤與進口煤的價差快速減少，國內(nèi)對于澳洲5500 大卡進口煤的采

10、購意向價錢曾經(jīng)跌到 84 美金以下。但是由于大部分國際礦商依然沒有回到市場中來，目前進口煤的報價方面沒有明顯調(diào)整。以目前的市場情況來看，近期進口煤的成交都會比較少，一方面國際礦方手里大部分是三月份裝船的貨，并不急于出手，而另一方面，國內(nèi)煤炭市場正在猛烈變化，買賣雙方都在張望。近期國內(nèi)煤價和海運費大幅回落，呵斥國內(nèi)煤與進口煤的價差快速減少，國內(nèi)對于澳洲5500 大卡進口煤的采購意向價錢曾經(jīng)跌到 84 美金以下。但是由于大部分國際礦商依然沒有回到市場中來，目前進口煤的報價方面沒有明顯調(diào)整。以目前的市場情況來看，近期進口煤的成交都會比較少，一方面國際礦方手里大部分是三月份裝船的貨，并不急于出手，而另

11、一方面，國內(nèi)煤炭市場正在猛烈變化，買賣雙方都在張望。近期國內(nèi)煤價和海運費大幅回落，呵斥國內(nèi)煤與進口煤的價差快速減少，國內(nèi)對于澳洲5500 大卡進口煤的采購意向價錢曾經(jīng)跌到 84 美金以下。但是由于大部分國際礦商依然沒有回到市場中來，目前進口煤的報價方面沒有明顯調(diào)整。以目前的市場情況來看，近期進口煤的成交都會比較少，一方面國際礦方手里大部分是三月份裝船的貨，并不急于出手，而另一方面，國內(nèi)煤炭市場正在猛烈變化，買賣雙方都在張望。近期國內(nèi)煤價和海運費大幅回落，呵斥國內(nèi)煤與進口煤的價差快速減少，國內(nèi)對于澳洲5500 大卡進口煤的采購意向價錢曾經(jīng)跌到 84 美金以下。但是由于大部分國際礦商依然沒有回到市

12、場中來，目前進口煤的報價方面沒有明顯調(diào)整。以目前的市場情況來看，近期進口煤的成交都會比較少，一方面國際礦方手里大部分是三月份裝船的貨，并不急于出手，而另一方面，國內(nèi)煤炭市場正在猛烈變化，買賣雙方都在張望。近期國內(nèi)煤價和海運費大幅回落，呵斥國內(nèi)煤與進口煤的價差快速減少，國內(nèi)對于澳洲5500 大卡進口煤的采購意向價錢曾經(jīng)跌到 84 美金以下。但是由于大部分國際礦商依然沒有回到市場中來，目前進口煤的報價方面沒有明顯調(diào)整。以目前的市場情況來看，近期進口煤的成交都會比較少，一方面國際礦方手里大部分是三月份裝船的貨，并不急于出手，而另一方面，國內(nèi)煤炭市場正在猛烈變化，買賣雙方都在張望。近期國內(nèi)煤價和海運費

13、大幅回落，呵斥國內(nèi)煤與進口煤的價差快速減少，國內(nèi)對于澳洲5500 大卡進口煤的采購意向價錢曾經(jīng)跌到 84 美金以下。但是由于大部分國際礦商依然沒有回到市場中來，目前進口煤的報價方面沒有明顯調(diào)整。以目前的市場情況來看，近期進口煤的成交都會比較少，一方面國際礦方手里大部分是三月份裝船的貨，并不急于出手，而另一方面，國內(nèi)煤炭市場正在猛烈變化，買賣雙方都在張望。近期國內(nèi)煤價和海運費大幅回落，呵斥國內(nèi)煤與進口煤的價差快速減少，國內(nèi)對于澳洲5500 大卡進口煤的采購意向價錢曾經(jīng)跌到 84 美金以下。但是由于大部分國際礦商依然沒有回到市場中來，目前進口煤的報價方面沒有明顯調(diào)整。以目前的市場情況來看，近期進口

14、煤的成交都會比較少，一方面國際礦方手里大部分是三月份裝船的貨，并不急于出手，而另一方面，國內(nèi)煤炭市場正在猛烈變化，買賣雙方都在張望。近期國內(nèi)煤價和海運費大幅回落，呵斥國內(nèi)煤與進口煤的價差快速減少，國內(nèi)對于澳洲5500 大卡進口煤的采購意向價錢曾經(jīng)跌到 84 美金以下。但是由于大部分國際礦商依然沒有回到市場中來，目前進口煤的報價方面沒有明顯調(diào)整。以目前的市場情況來看，近期進口煤的成交都會比較少，一方面國際礦方手里大部分是三月份裝船的貨，并不急于出手，而另一方面，國內(nèi)煤炭市場正在猛烈變化，買賣雙方都在張望。近期國內(nèi)煤價和海運費大幅回落，呵斥國內(nèi)煤與進口煤的價差快速減少，國內(nèi)對于澳洲5500 大卡進

15、口煤的采購意向價錢曾經(jīng)跌到 84 美金以下。但是由于大部分國際礦商依然沒有回到市場中來，目前進口煤的報價方面沒有明顯調(diào)整。以目前的市場情況來看，近期進口煤的成交都會比較少，一方面國際礦方手里大部分是三月份裝船的貨，并不急于出手，而另一方面，國內(nèi)煤炭市場正在猛烈變化，買賣雙方都在張望。近期國內(nèi)煤價和海運費大幅回落，呵斥國內(nèi)煤與進口煤的價差快速減少，國內(nèi)對于澳洲5500 大卡進口煤的采購意向價錢曾經(jīng)跌到 84 美金以下。但是由于大部分國際礦商依然沒有回到市場中來，目前進口煤的報價方面沒有明顯調(diào)整。以目前的市場情況來看，近期進口煤的成交都會比較少，一方面國際礦方手里大部分是三月份裝船的貨，并不急于出

16、手，而另一方面，國內(nèi)煤炭市場正在猛烈變化，買賣雙方都在張望。近期國內(nèi)煤價和海運費大幅回落，呵斥國內(nèi)煤與進口煤的價差快速減少，國內(nèi)對于澳洲5500 大卡進口煤的采購意向價錢曾經(jīng)跌到 84 美金以下。但是由于大部分國際礦商依然沒有回到市場中來，目前進口煤的報價方面沒有明顯調(diào)整。以目前的市場情況來看，近期進口煤的成交都會比較少，一方面國際礦方手里大部分是三月份裝船的貨，并不急于出手，而另一方面，國內(nèi)煤炭市場正在猛烈變化，買賣雙方都在張望。近期國內(nèi)煤價和海運費大幅回落，呵斥國內(nèi)煤與進口煤的價差快速減少，國內(nèi)對于澳洲5500 大卡進口煤的采購意向價錢曾經(jīng)跌到 84 美金以下。但是由于大部分國際礦商依然沒

17、有回到市場中來，目前進口煤的報價方面沒有明顯調(diào)整。以目前的市場情況來看，近期進口煤的成交都會比較少，一方面國際礦方手里大部分是三月份裝船的貨，并不急于出手，而另一方面，國內(nèi)煤炭市場正在猛烈變化，買賣雙方都在張望。近期國內(nèi)煤價和海運費大幅回落，呵斥國內(nèi)煤與進口煤的價差快速減少，國內(nèi)對于澳洲5500 大卡進口煤的采購意向價錢曾經(jīng)跌到 84 美金以下。但是由于大部分國際礦商依然沒有回到市場中來，目前進口煤的報價方面沒有明顯調(diào)整。以目前的市場情況來看，近期進口煤的成交都會比較少，一方面國際礦方手里大部分是三月份裝船的貨，并不急于出手，而另一方面，國內(nèi)煤炭市場正在猛烈變化，買賣雙方都在張望。近期國內(nèi)煤價

18、和海運費大幅回落，呵斥國內(nèi)煤與進口煤的價差快速減少，國內(nèi)對于澳洲5500 大卡進口煤的采購意向價錢曾經(jīng)跌到 84 美金以下。但是由于大部分國際礦商依然沒有回到市場中來，目前進口煤的報價方面沒有明顯調(diào)整。以目前的市場情況來看，近期進口煤的成交都會比較少，一方面國際礦方手里大部分是三月份裝船的貨，并不急于出手，而另一方面，國內(nèi)煤炭市場正在猛烈變化，買賣雙方都在張望。近期國內(nèi)煤價和海運費大幅回落，呵斥國內(nèi)煤與進口煤的價差快速減少，國內(nèi)對于澳洲5500 大卡進口煤的采購意向價錢曾經(jīng)跌到 84 美金以下。但是由于大部分國際礦商依然沒有回到市場中來，目前進口煤的報價方面沒有明顯調(diào)整。以目前的市場情況來看，

19、近期進口煤的成交都會比較少，一方面國際礦方手里大部分是三月份裝船的貨，并不急于出手，而另一方面，國內(nèi)煤炭市場正在猛烈變化，買賣雙方都在張望。近期國內(nèi)煤價和海運費大幅回落，呵斥國內(nèi)煤與進口煤的價差快速減少，國內(nèi)對于澳洲5500 大卡進口煤的采購意向價錢曾經(jīng)跌到 84 美金以下。但是由于大部分國際礦商依然沒有回到市場中來，目前進口煤的報價方面沒有明顯調(diào)整。以目前的市場情況來看，近期進口煤的成交都會比較少，一方面國際礦方手里大部分是三月份裝船的貨，并不急于出手，而另一方面，國內(nèi)煤炭市場正在猛烈變化，買賣雙方都在張望。近期國內(nèi)煤價和海運費大幅回落，呵斥國內(nèi)煤與進口煤的價差快速減少，國內(nèi)對于澳洲5500

20、 大卡進口煤的采購意向價錢曾經(jīng)跌到 84 美金以下。但是由于大部分國際礦商依然沒有回到市場中來，目前進口煤的報價方面沒有明顯調(diào)整。以目前的市場情況來看，近期進口煤的成交都會比較少，一方面國際礦方手里大部分是三月份裝船的貨，并不急于出手，而另一方面，國內(nèi)煤炭市場正在猛烈變化，買賣雙方都在張望。近期國內(nèi)煤價和海運費大幅回落，呵斥國內(nèi)煤與進口煤的價差快速減少，國內(nèi)對于澳洲5500 大卡進口煤的采購意向價錢曾經(jīng)跌到 84 美金以下。但是由于大部分國際礦商依然沒有回到市場中來，目前進口煤的報價方面沒有明顯調(diào)整。以目前的市場情況來看，近期進口煤的成交都會比較少，一方面國際礦方手里大部分是三月份裝船的貨，并

21、不急于出手，而另一方面，國內(nèi)煤炭市場正在猛烈變化，買賣雙方都在張望。近期國內(nèi)煤價和海運費大幅回落，呵斥國內(nèi)煤與進口煤的價差快速減少，國內(nèi)對于澳洲5500 大卡進口煤的采購意向價錢曾經(jīng)跌到 84 美金以下。但是由于大部分國際礦商依然沒有回到市場中來，目前進口煤的報價方面沒有明顯調(diào)整。以目前的市場情況來看，近期進口煤的成交都會比較少，一方面國際礦方手里大部分是三月份裝船的貨，并不急于出手，而另一方面，國內(nèi)煤炭市場正在猛烈變化，買賣雙方都在張望。近期國內(nèi)煤價和海運費大幅回落，呵斥國內(nèi)煤與進口煤的價差快速減少，國內(nèi)對于澳洲5500 大卡進口煤的采購意向價錢曾經(jīng)跌到 84 美金以下。但是由于大部分國際礦

22、商依然沒有回到市場中來，目前進口煤的報價方面沒有明顯調(diào)整。以目前的市場情況來看，近期進口煤的成交都會比較少，一方面國際礦方手里大部分是三月份裝船的貨，并不急于出手，而另一方面，國內(nèi)煤炭市場正在猛烈變化，買賣雙方都在張望。近期國內(nèi)煤價和海運費大幅回落，呵斥國內(nèi)煤與進口煤的價差快速減少，國內(nèi)對于澳洲5500 大卡進口煤的采購意向價錢曾經(jīng)跌到 84 美金以下。但是由于大部分國際礦商依然沒有回到市場中來，目前進口煤的報價方面沒有明顯調(diào)整。以目前的市場情況來看，近期進口煤的成交都會比較少，一方面國際礦方手里大部分是三月份裝船的貨，并不急于出手，而另一方面，國內(nèi)煤炭市場正在猛烈變化，買賣雙方都在張望。近期

23、國內(nèi)煤價和海運費大幅回落，呵斥國內(nèi)煤與進口煤的價差快速減少，國內(nèi)對于澳洲5500 大卡進口煤的采購意向價錢曾經(jīng)跌到 84 美金以下。但是由于大部分國際礦商依然沒有回到市場中來，目前進口煤的報價方面沒有明顯調(diào)整。以目前的市場情況來看，近期進口煤的成交都會比較少，一方面國際礦方手里大部分是三月份裝船的貨，并不急于出手，而另一方面，國內(nèi)煤炭市場正在猛烈變化，買賣雙方都在張望。近期國內(nèi)煤價和海運費大幅回落，呵斥國內(nèi)煤與進口煤的價差快速減少，國內(nèi)對于澳洲5500 大卡進口煤的采購意向價錢曾經(jīng)跌到 84 美金以下。但是由于大部分國際礦商依然沒有回到市場中來，目前進口煤的報價方面沒有明顯調(diào)整。以目前的市場情

24、況來看，近期進口煤的成交都會比較少，一方面國際礦方手里大部分是三月份裝船的貨，并不急于出手，而另一方面，國內(nèi)煤炭市場正在猛烈變化，買賣雙方都在張望。近期國內(nèi)煤價和海運費大幅回落，呵斥國內(nèi)煤與進口煤的價差快速減少，國內(nèi)對于澳洲5500 大卡進口煤的采購意向價錢曾經(jīng)跌到 84 美金以下。但是由于大部分國際礦商依然沒有回到市場中來，目前進口煤的報價方面沒有明顯調(diào)整。以目前的市場情況來看，近期進口煤的成交都會比較少，一方面國際礦方手里大部分是三月份裝船的貨，并不急于出手，而另一方面，國內(nèi)煤炭市場正在猛烈變化，買賣雙方都在張望。近期國內(nèi)煤價和海運費大幅回落，呵斥國內(nèi)煤與進口煤的價差快速減少，國內(nèi)對于澳洲

25、5500 大卡進口煤的采購意向價錢曾經(jīng)跌到 84 美金以下。但是由于大部分國際礦商依然沒有回到市場中來，目前進口煤的報價方面沒有明顯調(diào)整。以目前的市場情況來看，近期進口煤的成交都會比較少，一方面國際礦方手里大部分是三月份裝船的貨，并不急于出手，而另一方面，國內(nèi)煤炭市場正在猛烈變化，買賣雙方都在張望。近期國內(nèi)煤價和海運費大幅回落，呵斥國內(nèi)煤與進口煤的價差快速減少，國內(nèi)對于澳洲5500 大卡進口煤的采購意向價錢曾經(jīng)跌到 84 美金以下。但是由于大部分國際礦商依然沒有回到市場中來，目前進口煤的報價方面沒有明顯調(diào)整。以目前的市場情況來看，近期進口煤的成交都會比較少，一方面國際礦方手里大部分是三月份裝船

26、的貨，并不急于出手，而另一方面，國內(nèi)煤炭市場正在猛烈變化，買賣雙方都在張望。近期國內(nèi)煤價和海運費大幅回落，呵斥國內(nèi)煤與進口煤的價差快速減少，國內(nèi)對于澳洲5500 大卡進口煤的采購意向價錢曾經(jīng)跌到 84 美金以下。但是由于大部分國際礦商依然沒有回到市場中來，目前進口煤的報價方面沒有明顯調(diào)整。以目前的市場情況來看，近期進口煤的成交都會比較少，一方面國際礦方手里大部分是三月份裝船的貨，并不急于出手，而另一方面，國內(nèi)煤炭市場正在猛烈變化，買賣雙方都在張望。近期國內(nèi)煤價和海運費大幅回落，呵斥國內(nèi)煤與進口煤的價差快速減少，國內(nèi)對于澳洲5500 大卡進口煤的采購意向價錢曾經(jīng)跌到 84 美金以下。但是由于大部

27、分國際礦商依然沒有回到市場中來，目前進口煤的報價方面沒有明顯調(diào)整。以目前的市場情況來看，近期進口煤的成交都會比較少，一方面國際礦方手里大部分是三月份裝船的貨，并不急于出手，而另一方面，國內(nèi)煤炭市場正在猛烈變化，買賣雙方都在張望。近期國內(nèi)煤價和海運費大幅回落，呵斥國內(nèi)煤與進口煤的價差快速減少，國內(nèi)對于澳洲5500 大卡進口煤的采購意向價錢曾經(jīng)跌到 84 美金以下。但是由于大部分國際礦商依然沒有回到市場中來，目前進口煤的報價方面沒有明顯調(diào)整。以目前的市場情況來看，近期進口煤的成交都會比較少，一方面國際礦方手里大部分是三月份裝船的貨，并不急于出手，而另一方面，國內(nèi)煤炭市場正在猛烈變化，買賣雙方都在張

28、望。近期國內(nèi)煤價和海運費大幅回落，呵斥國內(nèi)煤與進口煤的價差快速減少，國內(nèi)對于澳洲5500 大卡進口煤的采購意向價錢曾經(jīng)跌到 84 美金以下。但是由于大部分國際礦商依然沒有回到市場中來，目前進口煤的報價方面沒有明顯調(diào)整。以目前的市場情況來看，近期進口煤的成交都會比較少，一方面國際礦方手里大部分是三月份裝船的貨，并不急于出手，而另一方面，國內(nèi)煤炭市場正在猛烈變化，買賣雙方都在張望。近期國內(nèi)煤價和海運費大幅回落，呵斥國內(nèi)煤與進口煤的價差快速減少，國內(nèi)對于澳洲5500 大卡進口煤的采購意向價錢曾經(jīng)跌到 84 美金以下。但是由于大部分國際礦商依然沒有回到市場中來，目前進口煤的報價方面沒有明顯調(diào)整。以目前的市場情況來看，近期進口煤的成交都會比較少，一方面國際礦方手里大部分是三月份裝船的貨，并不急于出手，而另一方面，國內(nèi)煤炭市場正在猛烈變化，買賣雙方都在張望