（化工產(chǎn)業(yè)分析報告）二銨冬儲市場分析及預測

1、化工產(chǎn)業(yè)分析報告化工產(chǎn)業(yè)分析報告二銨冬儲市場分析及預測 二銨秋季市場需求正處于掃尾階段，個別企業(yè)受出口訂單的拉動國內(nèi)供給量有限，但也有因本錢限制而導致限產(chǎn)不主動接單的企業(yè)，國內(nèi)各工廠表現(xiàn)形式不一，秋季市場最遲將在10月中旬前后結束，屆時冬儲等相關事宜將會被提上日程。近日東北市場對二銨的關注度漸漸上升，筆者搜集二銨冬儲的相關利好、利空整理如下： 利好一：原料價格上漲 近日國內(nèi)硫磺價格消失小幅上揚，據(jù)統(tǒng)計現(xiàn)階段長江港口顆粒漲至730元/噸，粉塊700元/噸左右，最近市場臨時維穩(wěn)運行，加之后期國內(nèi)冬儲肥料生產(chǎn)的需求，即便無大幅上漲，下調(diào)的可能性也相對較低；磷礦石即將迎來歷年的限采期，后期供給量相對較

2、少；液氨市場在近期也好似不甘安靜，從湖北工廠得悉，近期液氨入庫價較前期有將近300元/噸的增幅。 利好二：工廠方案限產(chǎn)保價 二銨今年出口遭受冷風暴，而國內(nèi)選購力度同樣較差，從今年年初到目前為止，二銨的價格并未有實質(zhì)性的上漲，在經(jīng)過三個季度的價格戰(zhàn)之后局部二銨大企業(yè)打算聯(lián)合降低開工，方案通過限產(chǎn)來保證國內(nèi)二銨價格。 但現(xiàn)仍有肯定的利空摻雜如下： 利空一：汽運運價調(diào)整 近日國家交通運輸部等5部委下發(fā)?關于治理貨運車輛超限，超載現(xiàn)象的規(guī)定?從9月21日-17年8月運輸車輛承運貨物不得超總質(zhì)量49噸，高度限4米以下。運價漲幅在30元/噸-50元/噸左右。運輸新政策規(guī)定：今后6.8米車最多裝10噸，9.

3、6米車前4后4裝14噸，前4后8裝18噸，13米半掛最多裝33噸。運價的上調(diào)對于二銨的發(fā)運產(chǎn)生了肯定的影響，假設此政策在去年行情火爆的狀況下公布，估計因運價上漲的那局部本錢將全部由下游擔當；可現(xiàn)階段市場環(huán)境較差，此政策僅能對秋季市場產(chǎn)生肯定的刺激，華北市場選購略有增量，但如針對冬儲市場，估計上漲的運價本錢至少有一局部將會由工廠擔當，換而言之，二銨實際出廠價格或?qū)⒈粔嚎s。 利空二：下游市場備肥樂觀性減弱 通過近兩年的化肥市場行情來看，經(jīng)銷商因逐年虧損，針對化肥選購多實行謹慎的態(tài)度，化肥進貨時間逐年向后推延，再加上近兩年農(nóng)副產(chǎn)品德情較差，農(nóng)夫的種植樂觀性極大受挫，西北局部區(qū)域土地棄荒已不是新奇事。

4、據(jù)中國化肥網(wǎng)統(tǒng)計，東北大局部經(jīng)銷商表示今年二銨選購將會推遲至12月中下旬以后，雖湖北個別企業(yè)現(xiàn)已推出二銨冬儲政策黑龍江暫定到站預收2320元/噸，打款計息0.8分，明年3月份結算，但市場多在觀望，尚未拿貨。 利空三：產(chǎn)能問題仍存隱憂 國內(nèi)各大企業(yè)雖表示后期將會限產(chǎn)來掌握價格，但如需求集中表達，國內(nèi)市場供略不應求，屆時國內(nèi)產(chǎn)能將會有很大可能快速釋放，而到那時價格難免會有滑落的可能。國內(nèi)產(chǎn)能基數(shù)過大，根據(jù)現(xiàn)階段國內(nèi)設計產(chǎn)能計算，全部企業(yè)滿負荷生產(chǎn)兩個多月即可到達歷年冬儲二銨表觀消費量，產(chǎn)能問題仍不行不考慮。 國內(nèi)秋季市場即將結束，根據(jù)今年下游市場選購方式來看，估計秋季銷售結束后下游二銨結轉(zhuǎn)庫存量相對較少，但并不代表著二銨的好時候已經(jīng)到來，基于國內(nèi)二銨巨大的產(chǎn)能背景下，在