填挖交界及處理方案

1、xx京化高速公路xxXX合同段I三1=1填挖交界處路基精細化施工方案xx路橋工程有限公司京化二期工程XX合同段項目經(jīng)理部 精細化施工目錄:1、總則2、工程概況3、質(zhì)量目標(biāo)及執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)4、材料、人員、設(shè)備5、精細化施工方案6、質(zhì)量保證措施7、工藝檢測方法8、質(zhì)量責(zé)任人及質(zhì)量責(zé)任追究制度9、其它保證措施一、總則1、編制目的為深入貫徹精細化管理，確保填挖交界處路堤工程質(zhì)量，推動本單位公路建設(shè)工程質(zhì)量和管理水平再上新臺階，貫徹管理處高速公路質(zhì)量年活動方案，結(jié)合本合同段實際情況而編制。2、編制依據(jù)本辦法編制依據(jù)為京化髙速公路XX公路質(zhì)量年文件匯編、京化髙速公路xx公路工程管理辦法、設(shè)計圖紙、監(jiān)理實施細則、

2、工程標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程。本方案根據(jù)本單位的管理組織、技術(shù)、施工力量、機械設(shè)備能力，結(jié)合工程施工特性，工藝技術(shù)特點等情況制定。3、適用范圍本精細化管理辦法適用于京化髙速公路XX段XX合同段(K31+811.488K36+300)段，填挖交界的路基工程項目的施工。二、工程概況本合同段設(shè)計填挖交界分為橫向填挖交界和縱向填挖交界，設(shè)計段落為：1、橫向填挖交界K35+113K35+128、K35+688K35+718ZK35+108ZK35+128、ZK35+303ZK35+373ZK36+018ZK36+028、ZK36+278ZK36+2932、縱向填挖交界K33+001、K33+655、K33+74

3、7、K34+147K35+109、K35+498、K35+538、ZK35+100ZK35+135、ZK35+200、ZK35+323、ZK35+488ZK35+548、ZK35+688、ZK36+028、ZK36+111ZK36+258、ZK36+291三、質(zhì)量保證體系a.質(zhì)量目標(biāo)全部工程達到交通部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)。全標(biāo)段創(chuàng)優(yōu)良工程（1）確保省優(yōu)，爭創(chuàng)部優(yōu)。（2）分項工程合格率100，優(yōu)良率100；單位工程優(yōu)良率100。取得良好的信譽。b.執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)我公司已通過ISO9001質(zhì)量體系的認證，本項目將嚴(yán)格按照ISO9001質(zhì)量體系要求，建立健全質(zhì)量保證體系，明確各級質(zhì)量責(zé)任。詳見質(zhì)量保證體

4、系框圖、ISO9002質(zhì)量體系單位工程控制框圖、質(zhì)量控制程序框圖四、現(xiàn)場機械配備、人員組織1、選用機械設(shè)備A.現(xiàn)場施工設(shè)備220挖掘機1臺、T140型推土機1臺、ZXX0B型裝載機1臺、PY180型平地機1臺、CA30D型和XSM220型振動壓路機各1臺、Y18/21型靜碾1臺、CA141型灑水車1臺、12m3自卸汽車10部。3.現(xiàn)場人員組織相關(guān)人員職責(zé)人數(shù)項目負責(zé)人總體負責(zé)試驗段工作，協(xié)調(diào)現(xiàn)場遇到的各種問題1技術(shù)負責(zé)人負責(zé)現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)工作1機手按要求進行操作18測量組放樣、沉降量觀測5試驗組檢測現(xiàn)場壓實度、含水量、玻纖格柵固定、搭接6五、陡坡路基或填挖交界處施工處理方案1、對于路基地面橫向坡

5、度陡于1：51：1.25的半填半挖路基及填挖交界處地面縱向坡度陡于1：51：2.5的路基，施工處理采用開臺階并加鋪玻璃纖維格柵處理。處理圖如下：地面線縱坡設(shè)計線路面厚度深80Lf.二反開挖4001000”1、門/x/X2400路面厚度鋪筑三層玻璃纖維格柵填方路段挖臺階22002、為減小因不均勻沉降引起的路基開裂，橫向半填半挖處，土質(zhì)挖方反開挖滿足路床寬度；縱向填挖交界處土質(zhì)挖方反開挖10m,設(shè)置三層玻璃纖維格柵，玻璃纖維格柵采用雙向玻璃纖維格柵、格柵的縱橫向抗拉強度均不小于50KN/m2，屈服延伸率W5%。3、施工時先清除地表草皮、樹根等，再開挖臺階。對于填挖交界處開挖臺階，臺階寬度不小于2m

6、,臺階底做成內(nèi)傾4%的坡度。4、當(dāng)挖方區(qū)為堅硬巖石時，填方區(qū)宜采用填石路基。5、玻璃纖維格柵按垂直線路方向鋪設(shè)，以改善其受力性能，長度不夠路基寬度時可以搭接，接縫應(yīng)盡可能靠近路基中部，不能設(shè)置在路基邊坡范圍內(nèi)，玻璃纖維格柵上下層接縫錯開不少于0.5m。玻璃纖維格柵材料之間的連接應(yīng)牢固，且連接處的抗拉強度不能低于玻璃纖維格柵極限抗拉強度的80%，且連接一般可采用尼龍繩，pp帶等綁扎，嚴(yán)禁用鐵絲綁扎?？v橫向搭接長度均不小于50cm，在縱向填挖交界處，縱向連接的綁扎點間距B1不應(yīng)超過20cm，橫向綁扎節(jié)不得超過30cm，再橫向填挖交界處，橫向綁扎點間距不應(yīng)超過20cm，縱向綁扎結(jié)點不應(yīng)超過20cm。

7、格柵搭接圖6、玻璃纖維格柵采用帶墊圈鋼釘固定，鋼釘長度10cm，橫向自玻璃纖維格柵周邊50cm處布置間距100cm；縱向自玻璃纖維格柵邊緣處布置100cm。格柵鋼釘固定布置圖玻璃纖維格柵亠芟寬ffi洛05100p格柵長度鋼釘墊圈大樣圖L2.5施工工藝流程填方區(qū)6、強夯處理在基底處理驗收合格后，恢復(fù)路基中線，測標(biāo)高，放出坡腳樁，樁上注明樁號，計算填筑高度。盡量選擇粗粒的填筑材料，以縮短路堤的固結(jié)沉降時間。原地表縱、橫坡陡于1：5時，原地面開挖反向臺階，臺階寬度不小于2.0m寬，內(nèi)傾4%的反向坡臺階后填筑。當(dāng)縱向填筑寬度小于一個車道時，應(yīng)滿足一個車道進行填筑和壓實。設(shè)有土工格柵的段落，鋪設(shè)土工格柵

8、的層位不強夯；設(shè)有擋土墻的填石路堤段不強夯。7、一般路基填筑完成后按照強夯試驗段的結(jié)果所確定的夯擊能量進行強夯。8、強夯分層厚度為4m,點夯夯擊間距4m。每一層位采用逐點夯與滿夯相結(jié)合的方法強夯，單點夯擊數(shù)為6-8擊，夯擊能不小于1500KN.m；滿夯一遍，單點擊數(shù)為2擊，滿夯錘印搭接上一錘印1/4。最終郊果：夯坑周圍地面不發(fā)生過大的隆起。最后兩擊的平均沉降量不大于50mm的目的。六、保證措施：1、保證工程質(zhì)量的管理措施（1）提高質(zhì)量意識，加強質(zhì)量教育。堅持“百年大計，質(zhì)量第一”的方針，強化各種形式的宣傳教育，樹立全員創(chuàng)優(yōu)意識。施工隊伍進場后，實行分項、分工序?qū)ｍ椯|(zhì)量教育，有的放矢，標(biāo)準(zhǔn)明確，

9、使全項目上下形成創(chuàng)優(yōu)聲勢。（2）加強技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)指導(dǎo)工作，加強技術(shù)培訓(xùn)，定期或不定期組織職工開展崗位技能培訓(xùn)，學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)規(guī)定。加強施工過程中的技術(shù)指導(dǎo)。（3）建立健全質(zhì)量保證體系，并使質(zhì)保體系切實發(fā)揮作用。項目部設(shè)專職質(zhì)檢工程師，隊設(shè)專職質(zhì)檢員，并配齊質(zhì)量檢測儀器設(shè)備，負責(zé)質(zhì)量監(jiān)督檢查和各項檢驗工作。建立健全質(zhì)檢機構(gòu)，由項目質(zhì)量檢查工程師及各隊專職質(zhì)檢員，專門負責(zé)質(zhì)量監(jiān)督檢查工作，質(zhì)量檢查人員享有質(zhì)量否決權(quán)和驗工計價簽證權(quán)。質(zhì)量檢查做到四個結(jié)合：重點檢查和全面檢查相結(jié)合；內(nèi)部檢查與外部檢查相結(jié)合；定期檢查與經(jīng)常檢查相結(jié)合；專職檢查與群眾檢查相結(jié)合。（4）執(zhí)行我單位行之有效的

10、技術(shù)管理條例和質(zhì)量負責(zé)制，在總工負責(zé)下，使項目部技術(shù)工作規(guī)范化。（5）加強質(zhì)量常規(guī)性的檢查，建立質(zhì)量檢查程序。堅持質(zhì)量工作四大檢查制度：開工前檢查、施工中檢查、隱蔽工程檢查、定期質(zhì)量檢查。質(zhì)量“三檢制”：自檢、互檢、專檢。質(zhì)量“三工序”制，檢查上道工序質(zhì)量，保證本道工序質(zhì)量，創(chuàng)造或提供下道工序的質(zhì)量條件。（6）開展目標(biāo)管理根據(jù)質(zhì)量目標(biāo)和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃提出的各項指標(biāo)，從項目部到班組層層分解工作指標(biāo)、管理指標(biāo)、各項保證指標(biāo)和操作指標(biāo)，層層抓落實，保證各項指標(biāo)的實現(xiàn)，確保質(zhì)量總目標(biāo)實現(xiàn)。（7）積極開發(fā)科技新成果大力推廣應(yīng)用新技術(shù)、新設(shè)備、新材料和新工藝，以先進的技術(shù)確保高質(zhì)量的產(chǎn)品。（8）建立健全并嚴(yán)格執(zhí)

11、行各種質(zhì)量管理制度（9）嚴(yán)格實行質(zhì)量終身責(zé)任制，層層簽訂質(zhì)量責(zé)任書，做到責(zé)任落實到位，使各級管理人員在實施過程中始終堅持“質(zhì)量第一”的方針，確保工程質(zhì)量。（10）樹立全優(yōu)意識，實行樣板先行靠樣板引路，確保施工中的第一段路基土石方、第一座涵管、第一個樁基、第一個墩臺、第一段路面、第一段擋護工程，達到全優(yōu)樹立樣板，從中選定最佳工藝參數(shù)，對技術(shù)性較強的操作還要組織工前示范講解，以點帶面，實現(xiàn)全優(yōu)。（11）服從并主動求得監(jiān)理工程師的監(jiān)理和甲方的檢查指導(dǎo)嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工程師的決定和甲方的指導(dǎo)檢查意見，并為監(jiān)理工程師的監(jiān)理工作創(chuàng)造良好的工作生活環(huán)境。（12）實行質(zhì)量全優(yōu)抵押金制，推行質(zhì)量經(jīng)濟承包，獎優(yōu)罰劣。

12、（13）推行ISO9001國際質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，按編制的質(zhì)量管理手冊做好各項工程的質(zhì)量工作。2、保證工程質(zhì)量的技術(shù)措施（1）按合同規(guī)定，所有應(yīng)向監(jiān)理工程師提交的報告：開工報告、施工方案等均按時遞交到監(jiān)理工程師手中，經(jīng)監(jiān)理工程師簽字認可后，方可正式施工。（2）認真執(zhí)行按招標(biāo)文件中“技術(shù)規(guī)范”以及國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和交通部頒標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范，并按此指導(dǎo)施工。施工過程中有重點地控制好以下幾道工序：A、把好測量關(guān)。測量工作由有測量專業(yè)知識和豐富經(jīng)驗的技術(shù)人員負責(zé)，配備精密儀器，工前進行全線導(dǎo)線樁復(fù)核貫通測量，并將結(jié)果報監(jiān)理工程師審查。同時設(shè)立和保護好各種控制樁，施工放樣堅持換手復(fù)測。b、把好進料關(guān)。所有材料做到先試驗

13、后使用，不合格材料堅決不允許進場。所有外購材料有材質(zhì)檢驗合格證書和試驗室的檢驗證書，報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)方可進料。對進場后長時間不用而生銹腐蝕嚴(yán)重的鋼筋、以及受潮的水泥也需作試驗，經(jīng)監(jiān)理工程師認可后方可使用。(c)隱蔽工程簽證關(guān)。所有隱蔽工程先進行自檢，自檢合格后再報請監(jiān)理工程師檢查，合格并簽證后才能進行下道工序施工。道工序。七、工藝檢測方法工藝檢測方法填方路基按照公路公程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)對填、挖方要求，進行嚴(yán)格的檢驗，不符合規(guī)定偏差值的預(yù)以修補。八、健立工程質(zhì)量責(zé)任制1、認真執(zhí)行ISO9001標(biāo)準(zhǔn)，建立工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)項目部嚴(yán)格制定質(zhì)量責(zé)任追究制度實行質(zhì)量責(zé)任負責(zé)任，做到職責(zé)明確，權(quán)責(zé)統(tǒng)一，充分發(fā)揮

14、各級職能作用。在本項目推行工程質(zhì)量負責(zé)制，明確施工隊長和技術(shù)員是第一責(zé)任人。嚴(yán)格事故報告、調(diào)查和處理制度。堅持實事求是的原則。2、嚴(yán)格工程質(zhì)量檢查，落實獎懲制度將班組長負責(zé)的工程質(zhì)量納入考核指標(biāo)，實行工程質(zhì)量一票否決制。工程質(zhì)量直接與工資晉級、獎金、評優(yōu)掛鉤。項目經(jīng)理部定期召開工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)專題會議，對工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)的單位給予獎勵，對工程質(zhì)量差的堅決給予處罰。雨季施工措施一般措施1、成立抗洪搶險辦公室，制訂抗洪搶險辦法，對職工進行雨季施工和防洪搶險的教育。2、訂閱天氣預(yù)報短信息,與氣象部門建立聯(lián)系,以取得氣象部門的早期天氣預(yù)報,對施工做出安排或調(diào)整,提前做好防護和排水施工,備齊防汛所需的材料和設(shè)備

15、。3、對選擇的雨季施工地段進行詳細的現(xiàn)場調(diào)查研究，編制實施性的雨季施工組織計劃。4、做好施工便道、過往交通道路的維護，保證施工道路的暢通，保證不影響地方交通。5、材料：雨季前作好材料特別是砂石料的儲備工作，材料料場設(shè)在地勢較高處，周圍設(shè)排水溝，并加強對水泥庫巡視，確保覆蓋牢固。6、施工駐地、施工庫房、機械設(shè)備的停放點設(shè)在地勢較高處，并作好防排水設(shè)施。7、機械設(shè)備及水泥等材料采取防雨、防潮措施，進行覆蓋、墊高，保證通風(fēng)良好，防止發(fā)生安全事故或材料浪費。雨季施工措施1、施工時，做好防洪排水或引水工作，出入口整平順直，與上下游排灌系統(tǒng)的連接圓順穩(wěn)固。2、結(jié)構(gòu)物和附屬工程可進行小基坑的開挖、小批量砼灌注，施工完畢及時回填和覆蓋保護。如在灌注混凝土?xí)r突