天然氣公共汽車(chē)在我國(guó)發(fā)展的現(xiàn)狀及前景分析

1、.：.；產(chǎn)業(yè)評(píng)論：天然氣公共汽車(chē)在我國(guó)開(kāi)展的現(xiàn)狀及前景分析發(fā)布時(shí)間: 2021-10-30 10:48:12 查看數(shù):93 來(lái)源:中國(guó)客車(chē)網(wǎng) 以天然氣(NG)為能源取代汽油、柴油燃料的天然氣 HYPERLINK auto.gasgoo/searchnews/keywords/汽車(chē) 汽車(chē)(NGV)，包括緊縮天然氣汽車(chē)CNG和液化天然氣汽車(chē)LNG，自20世紀(jì)以來(lái)在世界范圍得到了普遍開(kāi)展。這是由于，生態(tài)惡化和石油短缺曾經(jīng)成為全球關(guān)注的焦點(diǎn)。環(huán)境污染那么直接要挾著人們的安康和生存，使人類(lèi)生存面臨著前所未有的挑戰(zhàn)；能源短缺將直接影響世界各國(guó)經(jīng)濟(jì)的繼續(xù)開(kāi)展，由此引起人們對(duì)石油資源長(zhǎng)久性和依賴性的憂慮與擔(dān)憂

2、。 天然氣作為公認(rèn)的清潔能源，與煤炭、石油并列為世界能源的三大支柱。據(jù)研討資料顯示，世界已探明的石油儲(chǔ)量，按如今的耗費(fèi)速度只能再支撐4070年。而曾經(jīng)探明的天然氣儲(chǔ)量，估計(jì)可以開(kāi)采利用200年以上。 天然氣汽車(chē)的運(yùn)用與運(yùn)營(yíng)之所以在世界各國(guó)獲得勝利，除了資源豐富這一主要促進(jìn)要素之外，它還是一種優(yōu)良的綠色環(huán)保汽車(chē)燃料。同時(shí)，天然氣汽車(chē)的燃料耗費(fèi)本錢(qián)較低，通常比燃油汽車(chē)節(jié)約燃料費(fèi)50%左右。除此之外，經(jīng)過(guò)加大供氣根底設(shè)備的建立和隨車(chē)貯氣安裝的改善，天然氣汽車(chē)的運(yùn)轉(zhuǎn)才干也不斷提高。社會(huì)普遍以為，天然氣汽車(chē)是目前最具有推行價(jià)值的低污染、低耗費(fèi)的汽車(chē)?？梢哉f(shuō)，21世紀(jì)是天然氣汽車(chē)工業(yè)開(kāi)展的一個(gè)重要方向，是

3、天然氣汽車(chē)的新世紀(jì)。 一、天然氣汽車(chē)的普及情況與開(kāi)展前景 1、世界天然氣汽車(chē)的普及情況。 天然氣汽車(chē)以低排放、抑制溫室效應(yīng)和擺脫對(duì)石油的依賴這三大特性，正在世界范圍內(nèi)得到普及和推行。截止到目前，僅亞太地域就擁有495萬(wàn)輛天然氣汽車(chē)。其中，位居第一位的巴基斯坦保有量為200萬(wàn)輛；中國(guó)第四位，保有量約40萬(wàn)輛見(jiàn)表1。 表1：亞太地域天然氣汽車(chē)及加氣站的普及情況 近二十多年來(lái)，世界天然氣需求繼續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)，平均增長(zhǎng)率堅(jiān)持在2%。估計(jì)到2020年，天然氣在世界能源組成中的比重將會(huì)添加到30%。到21世紀(jì)中后期，天然氣在世界能源構(gòu)造中的比重將超越石油，成為世界第一大能源。 2、天然氣汽車(chē)在我國(guó)開(kāi)展迅速。

4、2001年以來(lái)，國(guó)內(nèi)CNG汽車(chē)快速開(kāi)展； 至2021年底，20個(gè)天然氣汽車(chē)重點(diǎn)推行城市CNG汽車(chē)30萬(wàn)輛，全國(guó)近50萬(wàn)輛。汽車(chē)用天然氣增長(zhǎng)迅猛，2002年4.0億立方米，2004年9.2億立方米，2005年15億立方米，2006年19.2億立方米，2007年24.5億立方米，2021年27億立方米。在氣源附近的城市如如四川、重慶、烏魯木齊、西安、海南、銀川和蘭州等地，公交出租氣化率到達(dá)90%以上。 從圖一可以看出，LPG汽車(chē)根本堅(jiān)持穩(wěn)定甚至有所下降，而CNG汽車(chē)那么堅(jiān)持了快速開(kāi)展。 圖1 我國(guó)燃?xì)馄?chē)歷年數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)(單位：輛) 表2為燃?xì)馄?chē)及加氣站在我國(guó)主要城市的推行情況截至2004年底。 注

5、：截至目前，北京天然氣公交車(chē)保有量已達(dá)3800輛。 可以預(yù)見(jiàn)，隨著國(guó)內(nèi)加氣站網(wǎng)絡(luò)建立的完善，天然氣汽車(chē)必將得到大力推行，天然氣企業(yè)和天然氣汽車(chē)行業(yè)的市場(chǎng)空間將更為寬廣。 3、國(guó)內(nèi)天然氣汽車(chē)加氣站穩(wěn)定增長(zhǎng)。 燃?xì)馄?chē)保有量的添加及運(yùn)用率的提高極大的添加了汽車(chē)能源耗費(fèi)的替代效益。截止到2021年底，中國(guó)已有80余個(gè)城市擁有了加氣設(shè)備，加氣站數(shù)超越780個(gè)。天然氣市場(chǎng)逐漸走向成熟，根本構(gòu)成八大區(qū)域性市場(chǎng)。 圖2 我國(guó)天然氣市場(chǎng)分布圖 目前，除西藏自治區(qū)未利用天然氣外，其他30個(gè)省份都有不同程度的運(yùn)用。其中廣東已利用廣東進(jìn)口的LNG；廣西部分利用北海氣及小型LNG；江西、福建利用小型LNG；其它省市均

6、不同程度的利用油田氣和管道氣。2021年，中國(guó)天然氣消費(fèi)到達(dá)784億立方米，占能源消費(fèi)的比重已從2002年的2.1%增長(zhǎng)到3.3%。 4、天然氣是國(guó)際公認(rèn)的干凈能源。天然氣的主要成分是甲烷，熄滅后的主要生成物為二氧化碳和水，氧化硫SOX的排放為零。圖3為煤炭、石油、天然氣三者熄滅后的排放情況的對(duì)比。當(dāng)煤炭熄滅后二氧化碳CO2、氮氧化物NOX、氧化硫SOX的排放量為100時(shí)，天然氣熄滅后二氧化碳CO2的排放為60%；氮氧化物NOX的排放為4060%；氧化硫SOX的排放為0。 近幾年來(lái)，我國(guó)汽車(chē)保有量增長(zhǎng)較快，年增長(zhǎng)率接近15%，汽車(chē)的污染問(wèn)題在一些大城市已日趨嚴(yán)重。隨著經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)和人們生活程度的

7、提高，汽車(chē)的需求量還會(huì)不斷擴(kuò)展，尾氣排放問(wèn)題將越來(lái)越突出。我國(guó)政府對(duì)治理汽車(chē)污染非常注重，采取了一系列對(duì)策措施。從實(shí)踐開(kāi)展和運(yùn)用情況來(lái)看，天然氣汽車(chē)可有效降低汽車(chē)排氣中的有害成分，是控制大氣污染的有效措施之一。 圖3 三種燃料熄滅后的排放情況的比較 二、天然氣供應(yīng)與能源消費(fèi)構(gòu)造調(diào)整 1、世界天然氣探明儲(chǔ)量非常豐富。 推行和運(yùn)用燃?xì)馄?chē)自然會(huì)聯(lián)想到燃?xì)獾膬?chǔ)量與供應(yīng)情況。圖4為近30年世界天然氣探明儲(chǔ)量表示圖。其中顯示，1970年天然氣儲(chǔ)量為石油儲(chǔ)量的50%；1985年上升至80%；到2000年那么到達(dá)了石油儲(chǔ)量的103%，相當(dāng)于1400億噸石油。是非?？陀^的21世紀(jì)的能源耗費(fèi)對(duì)象，堪稱具有劃時(shí)代

8、意義的艱苦發(fā)現(xiàn)。 圖4 已探明的世界天然氣儲(chǔ)量 根據(jù)美國(guó)地質(zhì)調(diào)研所2000年提供的世界天然氣已探明儲(chǔ)量分布情況。其中，前蘇聯(lián)約占40%；中東約占35%。同資料還列出了未探明儲(chǔ)量的分布情況。其中顯示：包括亞洲、北美、非洲、中南美洲在內(nèi)的世界尚未探明的天然氣儲(chǔ)量與已探明的儲(chǔ)量根本相當(dāng)。假設(shè)繼續(xù)進(jìn)展資源開(kāi)發(fā)的話，能夠?qū)崿F(xiàn)天然氣探明儲(chǔ)量翻一番。 2、中國(guó)開(kāi)場(chǎng)大量進(jìn)口天然氣以替代煤炭和石油。 中國(guó)第一個(gè)液化天然氣接納站將在廣東投產(chǎn)，這標(biāo)志中國(guó)將經(jīng)過(guò)進(jìn)口清潔廉價(jià)的液化天然氣，改善能源構(gòu)造并處理大量石油替代。同時(shí)也闡明液化天然氣市場(chǎng)正在迅速開(kāi)展和不斷擴(kuò)展。在未來(lái)幾年內(nèi)將迅速到達(dá)2500萬(wàn)噸/年以上。到202

9、0年，按目前規(guī)劃的在建工程，中國(guó)至少要進(jìn)口6000萬(wàn)噸/年液化天然氣，相當(dāng)于進(jìn)口8000萬(wàn)噸的石油，可以大量替代煤炭和石油。需求補(bǔ)充闡明的的是，液化天然氣的海上運(yùn)輸，曾經(jīng)可以象運(yùn)用輪船運(yùn)送石油一樣方便。加之前蘇聯(lián)諸國(guó)家天然氣資源又非常豐富，中國(guó)同這些友好國(guó)家確立的管道保送進(jìn)口方案正在有步驟的實(shí)施。 3、推行運(yùn)用天然氣汽車(chē)有利于改善能源消費(fèi)構(gòu)造。 我國(guó)以天然氣替代石油具有宏大的現(xiàn)實(shí)開(kāi)展空間。估計(jì)到2021年，天然氣在我國(guó)能源消費(fèi)構(gòu)造中的比重，將由目前的3.3%提高到8%左右。以汽車(chē)燃料耗費(fèi)為例，2005年我國(guó)汽車(chē)保有量達(dá)3800萬(wàn)輛其中私車(chē)1300萬(wàn)輛，并以每年近9%的速度繼續(xù)增長(zhǎng)。估計(jì)到202

10、0年將突破11000萬(wàn)輛其中私車(chē)7200萬(wàn)輛。目前，全國(guó)汽車(chē)年耗油量約11000萬(wàn)噸，占石油耗費(fèi)量的40%。假設(shè)將20%的汽車(chē)改為CNG燃料，每年耗用天然氣約242億立方米，可替代原油2200萬(wàn)噸，占我國(guó)目前石油年耗費(fèi)量的7.5%，占年石油進(jìn)口量的22%，對(duì)國(guó)家能源構(gòu)造調(diào)整戰(zhàn)略奉獻(xiàn)宏大。 我國(guó)也是天然氣資源比較豐富的國(guó)家，氣層資源蘊(yùn)藏量為38萬(wàn)億立方米，已探明的儲(chǔ)量為1.52萬(wàn)億立方米。儲(chǔ)量集中的西部地域，天然氣價(jià)錢(qián)相對(duì)燃油價(jià)錢(qián)具有較大優(yōu)勢(shì)，這些都非常有利于我國(guó)天然氣汽車(chē)的快速開(kāi)展。 4、世界天然氣市場(chǎng)依然是供大于求。 雖然這兩年液化天然氣價(jià)錢(qián)也在大幅上漲，但是上漲的幅度遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于石油。中海油公

11、司第一期為廣東簽的液化天然氣是20美圓/桶，每年370萬(wàn)噸，25年之內(nèi)價(jià)錢(qián)根本不變。根據(jù)種種理由推斷，即使10年以后天然氣也會(huì)比較廉價(jià)。即使天然氣隨著油價(jià)價(jià)錢(qián)浮動(dòng)，但石油價(jià)錢(qián)每漲1塊錢(qián)，天然氣價(jià)錢(qián)的上漲幅度大約也只相當(dāng)于油價(jià)上漲幅度的20。 各國(guó)政府和企業(yè)對(duì)未來(lái)天然氣供應(yīng)同樣持樂(lè)觀態(tài)度。以德國(guó)為例，2003年國(guó)內(nèi)消費(fèi)的天然氣占消費(fèi)總量的20%，其他80%分別依托進(jìn)口來(lái)滿足，并不擔(dān)憂國(guó)家天然氣平安供應(yīng)問(wèn)題。主要措施是，與歐洲天然氣消費(fèi)國(guó)建立長(zhǎng)期協(xié)作關(guān)系，在天然氣管網(wǎng)建立中結(jié)合投入了大量人力、物力和資金，為天然氣多渠道進(jìn)口奠定了堅(jiān)實(shí)的設(shè)備根底。加之德國(guó)多家大型消費(fèi)企業(yè)和進(jìn)口公司，與國(guó)外主要天然氣消

12、費(fèi)企業(yè)分別簽署的是長(zhǎng)期“照付不議合同等，為未來(lái)穩(wěn)定供氣提供了有利保證。這些做法，同樣也值得我們國(guó)家自創(chuàng)。 三、促進(jìn)天然氣汽車(chē)開(kāi)展的對(duì)策措施 1、改善車(chē)用天然氣的供應(yīng)才干。天然氣汽車(chē)在世界范圍內(nèi)迅速開(kāi)展的一個(gè)主要推進(jìn)力，是能源構(gòu)造的調(diào)整和環(huán)境維護(hù)的壓力。許多興隆國(guó)家的政府為了維護(hù)環(huán)境，制定各種優(yōu)惠政策鼓勵(lì)開(kāi)展燃?xì)馄?chē)。在這些國(guó)家，天然氣供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)曾經(jīng)構(gòu)成。 圖5：中國(guó)LNG接納站分布圖 在過(guò)去的二十多年中，我國(guó)城市天然氣供應(yīng)量有較大的增長(zhǎng)，進(jìn)口天然氣的規(guī)劃與建立工程也陸續(xù)完成，這些都為燃?xì)馄?chē)的開(kāi)展提供了良好機(jī)遇。從圖5可以看出，我國(guó)沿海主要城市已建成或正在建立中的LNG接納站已構(gòu)成規(guī)模，而內(nèi)陸的

13、省份經(jīng)過(guò)國(guó)家的西氣東輸、川氣東送、陜汽進(jìn)京及煤層氣等的建立，天然氣的供應(yīng)瓶頸已根本處理。 2、加快天然氣汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)的研討 。 其中主要包括： 1電子控制技術(shù)。將先進(jìn)的電子控制燃料放射技術(shù)運(yùn)用于天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，以便根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度、負(fù)荷、轉(zhuǎn)速等關(guān)鍵參數(shù)，對(duì)天然氣供應(yīng)、混合氣濃度、點(diǎn)火正時(shí)等進(jìn)展準(zhǔn)確控制，以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和降低排氣污染。 2空燃比控制和優(yōu)化熄滅技術(shù)。空燃比控制在電子控制燃料放射發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)用效果非常好，它經(jīng)過(guò)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)排放形狀實(shí)時(shí)調(diào)理空然比，并經(jīng)過(guò)高能、準(zhǔn)確點(diǎn)火等自動(dòng)協(xié)調(diào)優(yōu)化方式，由此實(shí)現(xiàn)最正確經(jīng)濟(jì)性和排放性。 3先進(jìn)的后處置技術(shù)。由于歐IV排放法規(guī)，不僅要求限制天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)非甲烷

14、碳?xì)?NMHC)的排放，而且還要求控制總碳?xì)渑欧?THC)。先進(jìn)的氧化型后處置技術(shù)，如何勝利地運(yùn)用于天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)也成為關(guān)鍵技術(shù)之一。 4動(dòng)力性能改善技術(shù)。根據(jù)天然氣的特性設(shè)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)，有利于改善發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性。運(yùn)用天然氣作為燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)，由于比汽油混合氣的熱值低，其動(dòng)力性通常會(huì)有所下降。所以，將進(jìn)氣增壓 中冷、電控燃料放射、高能電子點(diǎn)火等先進(jìn)技術(shù)合理嫁接，可以有效地改善發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。美國(guó)和日本等國(guó)家的勝利閱歷闡明，進(jìn)展深化開(kāi)發(fā)的技術(shù)潛力依然很大。 5零部件的可靠性、先進(jìn)性的研發(fā)。運(yùn)用天然氣作燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)相關(guān)零件有些特殊要求，提高其可靠性和運(yùn)用壽命自然成為技術(shù)攻關(guān)的課題。此外，研制儲(chǔ)存量大、耐高壓、質(zhì)量輕的車(chē)載復(fù)合氣瓶，也是一個(gè)必需處理的關(guān)鍵技術(shù)。目前運(yùn)用的貯氣瓶體積大、容重比低，不利于提高天然氣汽車(chē)的續(xù)駛里程和承載才干。 3、鼓勵(lì)開(kāi)展天然氣公共汽車(chē)，政府在政策和資金上給予必要的支持。鑒于天氣汽車(chē)的節(jié)能環(huán)保效益顯著，各國(guó)政府都在價(jià)錢(qián)、稅收、投資等方面給予政策傾斜。目前，國(guó)內(nèi)有關(guān)城市相繼出臺(tái)的一些鼓勵(lì)開(kāi)展天然氣汽車(chē)的優(yōu)惠政策，如：對(duì)采購(gòu)歐排放的車(chē)輛給予財(cái)政補(bǔ)