天津一汽華利汽車焊裝課實踐報告

1、.：.； PAGE 11 天津一汽華利汽車焊裝課實際報告 孫志潔一、實習背景及環(huán)境2021年11月，我在天津一汽華利汽車進展實習活動。在這段實習期間內，了解到制造汽車的幾大歩鄹，包括沖壓、焊裝、涂裝，總裝四大工序，其中焊裝的自動化、柔性化程度決議了焊接的開展前景與未來。二、焊裝車間危險辨識技術引見一觸電損傷 由于各類焊機、焊接機器人、電葫蘆都是由電來驅動，在工人接觸這些設備時，由于設備、線路缺點或者工人的誤操作，勢必會導致觸電事故的發(fā)生。詳細危險要素有： 1.電弧焊機 手或身體的某一部位接觸到焊鉗、電焊條的導電部分時，身體的其他部位接觸到大地或電焊機的二次繞組。人體的某一部位碰觸到裸露而帶電的

2、接線頭、接線柱、銜接板和破損并裸露的電纜。小容量電焊機長期過載運用，一、二次繞組絕緣擊穿，人體的某一部位碰觸到無接地或接零的電焊機外殼。電焊機因受雨淋或受潮，繞組絕緣程度降低，電焊機外殼漏電，外殼又無接地或接零，人體的某部位碰觸到電焊機外殼。 2.懸點焊機都是經過變壓器進展電壓轉換，變壓器一旦發(fā)生缺點如漏電等，就容易對電焊工呵斥觸電損傷。焊鉗絕緣塊吊環(huán)上的緊鎖螺栓無防松動措施，使得在焊接過程中絕緣塊掉落而呵斥人員觸電損傷。 3.焊接機器人任務中用的是高壓動力電，維修人員在檢修過程中假設操作或者防護不當能夠會發(fā)生觸電或電擊事故。 4.焊機內冷卻水泄露，導致焊機外殼帶電，也能夠發(fā)生觸電事故。 5.

3、焊裝車間外將貼建配電所、車間變電所，由于人員誤靠、接地安裝失靈、外殼帶電、操作工人在檢查或者維修過程中沒有穿戴相應的防護用品，進而發(fā)生觸電事故。 二機械損傷1.焊接過程中，經常要挪動焊機，有時候也使焊機傾斜一定角度，對準焊接部位，焊接件雖然停頓不動，但也能夠會使焊工誤碰焊件呵斥板料劃傷事故。焊鉗掛鉤未裝維護套，使得焊鉗容易脫出，對人呵斥撞擊損傷。 2.夾具存在較多的凸起部件和銳角部位，在上下卸夾具的過程中很容易呵斥夾傷、劃傷、碰傷等損傷。 3.機器人焊接作業(yè)區(qū)域普通為封鎖式，周圍裝有平安網和平安連鎖門，防止人員進入。當工人在進展維修作業(yè)時，進入機器人活動區(qū)域，此時一旦有人封鎖平安門或者啟動設備

4、就能夠呵斥人員損傷。 4.滾床在運轉過程中假設人員接近作業(yè)區(qū)域能夠會產生撞擊或擦傷事故。 三起重損傷 1.電動葫蘆長期起吊作業(yè)會使吊鉤出現(xiàn)裂紋或斷裂，假設對吊鉤進展補焊，很容易產生起吊損傷?；蛘咪摻z繩捻距內斷絲數(shù)超越總絲數(shù)的10%，假設日常檢查檢測不到位，存在事故隱患，容易使起吊過程中重物墜落呵斥損傷。起吊過程中由于物件捆扎不牢也會發(fā)生重物墜落傷人事件。 2.升降機起吊重物時，常有超載景象，使得鋼絲繩長期遭到過載而發(fā)生斷裂，從而呵斥事故。 四物體打擊 1.懸掛鏈系統(tǒng)由軌道、鏈條、導輪、驅動安裝和吊具等組件構成。假設其組件中有一個出現(xiàn)缺點或缺陷，能夠會導致鏈條斷裂而呵斥物體打擊損傷。 2.工人在

5、搬運各類物件時，由于重心失穩(wěn)或者防護不當，能夠會呵斥物體打擊損傷。 五車輛損傷 焊裝車間內手工操作工人較多，人員流動較大，運料叉車和卸料小車較多，因此在運輸過程中難免會發(fā)生車輛損傷事故。運輸小車發(fā)生車輛損傷事故主要有以下幾個要素： 1.小車運輸速度過快，特別在轉彎處沒有減速，很容易對彎道處或十字交叉處行人呵斥撞擊。 2.轉彎處或交叉路口沒有安頓凸鏡，人流和車流在彎道處不能事先看到對方，容易發(fā)生迎面撞擊。 3.司機違章操作或者沒有獲得駕駛合格證件而駕駛。 4.道路條件不好，如有妨礙物體、地面滑濕、照度不夠、人和車輛混行等。 5.車間內照度不夠，照明設備損壞未及時修繕，叉車駕駛人員可見度低，導致車

6、輛損傷。 6.車輛長期運用，發(fā)生缺點而沒有及時檢修。 六有毒有害職業(yè)危害 MAG焊、MIG焊、手工電弧焊接時，產生大量有害煙塵，煙塵的主要成分有鐵、錳、鋁、銅、氧化鋅、硅等，其中主要毒性物質是錳。焊工長期吸入這些金屬粉塵，將引起塵肺、錳中毒等職業(yè)病。 七其它損傷 高溫電弧使金屬熔化、飛濺，很容易使人遭到灼燙損傷；焊接中為去除焊渣而敲擊焊縫時，未全部冷卻的焊渣很容易濺入眼睛；電弧輻射會灼傷眼睛；在去除焊縫熔渣時，由于碎渣飛濺會刺傷或燙傷眼睛，焊接工件放置不穩(wěn)會呵斥砸傷，檢修登高作業(yè)時不加強防護能夠會呵斥高處墜落等。 此外，由于工人違章操作也會在焊接過程中呵斥焊接損傷。如焊件懸吊在空中進展焊接，這

7、樣不僅易呵斥灼燙損傷，也容易產生焊件刮傷事故。焊裝件多為薄板，周邊比較鋒利鋒利，假設工人在焊裝過程中，由于違章操作或者防護不當，能夠會呵斥焊裝件割傷事故。三、實習目的及意義一經過消費實習加深對汽車專業(yè)在國民經濟中所處位置和作用的認識，穩(wěn)定專業(yè)思想，激發(fā)學習熱情。 二熟習汽車制造環(huán)境、制造工具。為以后走上任務崗位積累一定的知識與閱歷。 三開辟我們的視野，加強專業(yè)認識，穩(wěn)定和了解專業(yè)課程。 四經過現(xiàn)場操作實習和企業(yè)員工的交流指點，實際聯(lián)絡實踐，把所學的實際知識加以印證、深化、穩(wěn)定和充實，培營養(yǎng)析、處理工程實踐問題的才干，為后繼專業(yè)知識的學習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實的根底。 五實習是對學生的一次

8、綜合才干的培育和訓練。在整個實習過程中充分調動我們的客觀能動性，深化細致地仔細察看、實際，使本人的動手才干得到提高。四、實習內容及過程一以車間培訓為龍頭，大力開展根底實際知識的學習 11月27日，進入車間，在分配到班組見習前，車間就開展了平安教育、焊裝根底知識、質量本錢知識等一系列的相關知識講解，并對我們接下來的消費見習做了明確指示，針對我們每個人的不同專業(yè)來實習各自相關的崗位。在每一堂見面會上，積極思索，仔細作好課堂筆記。經過培訓，對車間有了一個大約的了解，為接下來的見習打下了堅實的根底。同時，在見習方案中，車間還安排了同平安擔當學習處置車間應急情況的緊急預案。雖然見面會為時很短暫，但它卻起

9、到了積極的引導作用。在會議終了后我被分到了焊裝線上，下會后焊裝線組長給我們詳細的講解了總焊線的消費節(jié)拍和一些產品知識。近一個月的消費實習我和師傅們相處的很融洽，雖然師傅們的文化并不是很高，但消費線生的知識很豐富，我除了積極按照車間安排做好本質任務，平常在休憩時我還會積極向師傅了解產品型號區(qū)分在哪里等相關知識，師傅們也總是不厭其煩的向我講解?；丶液笪疫€會在互聯(lián)網上查找一些車身焊接方面的知識進展學習，及時補充本人的在這方面知識的缺乏。二以見習崗位為載體，仔細學習焊裝車間的設備隱患 按照工段的安排，我在總焊線的06工位見習。其主要擔任消費線運轉的按鈕控制，見習過程中仔細聽從師傅安排，自動掌握消費線的

10、消費節(jié)拍，經過本崗位的按鈕按下的規(guī)律來掌握消費線的消費節(jié)拍和設備運轉情況，積極思索有消費線本身存在的問題能夠給產質量量帶來的問題。在這一個月中除了本職任務我還積極協(xié)助 其他師傅，并掌握了很多崗位的消費過程以及要點，先后學會了安裝各種型號的前圍、后圍、側圍、分型號取料，以及消費線上的緊急事故處置如：由上一任務流程未完成下一任務難以啟動，怎樣找到問題所在并以處理等諸多小問題的處理方法。在總焊線的一個月消費實習我不僅根本掌握了消費流程，而且發(fā)現(xiàn)了很多消費過程中存在的隱患以。發(fā)現(xiàn)如下： 1、焊鉗開關經常損壞 緣由及后果：影響消費進度、資源浪費 處理建議：優(yōu)化采購現(xiàn)用開關質量薄弱、工人師傅操作不正確。

11、2、左側前FE氣缸行程開關與焊鉗干涉 緣由及后果：FE氣缸上的行程開關經常被焊鉗撞壞，影響消費進度、資源浪費。 處理建議：將構成開關位置改為里側，這樣就可以防止干涉景象。以下圖為右側圍FE氣缸的構成開關位置，這樣的位置就可以防止干涉景象 3、焊鉗兩根副線電纜發(fā)生干涉 緣由及后果：影響消費進度、資源浪費。 處理建議：1延伸副線電纜2加厚干涉部位的表皮。在見習期間，雖然大部分時間呆在任務崗位按按鈕，但組長會抽空帶我到消費線各重點設備去深化了解，本人也會抽出休憩時間自動向工人師傅了解一些設備運用時存在的的問題，這在一定程度上給了我一個全面了解學習時機。三以設備檢查為跳板深化研討設備要素給質量帶來的問

12、題 在消費見習過程中曾多次在班組長的帶著和細心指點下共同檢查設備，在檢查過程中經班組長的指點我做到了獨立檢查設備存在的簡單的隱患如：定位部件的松緊、夾緊部件的松動、控制系統(tǒng)漏氣無效等景象、外觀清潔等存在的影響質量問題的要素。經設備檢查的學習，給我的第一覺得就是加大TPS的開展力度是非常有必要的，設備上存在點油污對產質量量都會引起各種質量問題。經過設備檢查，拓寬了本人的視野，讓本人能不局限在一個班組去看問題。四以車間見習為契機，努力提高本人的綜合才干 來到焊裝車間后，就積極思索，仔細察看。以一線見習為契機，努力提高本人各方面的才干。經過見習，不僅學習到了焊裝車間的根底知識，同時也提高了本人與不同

13、人群交往的溝通才干。以前在學校所交往的人群比較單一，無非就是學生與教師，而如今就面臨著不同年齡階層、不同文化層次、不同社會背景的人群。我們班組員工的年齡階層從二十多歲到四十幾歲。經過跟他們交往，初步了解到各種年齡階層的思想特征，既有效的提高了本人的溝通才干，也發(fā)現(xiàn)了本人目前存在的一些缺乏。在這期間，還積極配查找設備存在的問題并積極配合班組進展現(xiàn)場設備維護，提高本人對現(xiàn)場設備的認知力和實戰(zhàn)才干。 總之，在焊裝車間為期一月的見習，覺得本人受害非淺。為以后的任務打下了堅實的根底，置信本人不論在公司的任何崗位上，我會繼續(xù)發(fā)揚見習期間嚴謹務虛的作風，一直堅持實真實在，踏踏實實的任務態(tài)度。五、實習收獲及總

14、結 真是不做不知道，一做嚇一跳實習以來我不斷以一個老員工的規(guī)范來要求本人，假設不去親身領會本人是發(fā)現(xiàn)不了很多事情的，如今我是越來越懂得TPS的重要性了，終究能帶來多好的效果。車間實習讓我感遭到消費的現(xiàn)場，學會了很多只能在現(xiàn)場學到的東西，這次實習不但學到了很多知識，并帶給我很多問題去思索，從而引導我下一步的學習。從前覺得沒覺得的知識，如今重新翻書思索會覺得有意思，而且明確的改良的方法和方向?？偟膩碚f這次實習給了我兩個方面的收獲：任務環(huán)境的順應與社交；實際與實際的結合。 從一開場到車間，師傅平易近人的態(tài)度和相處方式就給了我實習的一個良好的開場，在整個實習過程中我除了幾次特殊情況外，每天都按時上班、

15、下班，經常參與早會，跟教師傅們相處比較融洽。 這次消費實習給了我個珍貴的人生閱歷，我對本人的專業(yè)有了更為詳盡而深化的了解，也是對這幾年大學里所學知識的穩(wěn)定與運用。在實習中我的實際同實際進展真實地接觸，思想和現(xiàn)實有了結合點。這些都對我的觀念起著潛移默化和震撼的作用。從這次實習中，我領會到了實踐的任務與書本上的知識是有一定間隔 的，并且需求進一步的再學習。但這短短的幾周實習時間遠遠不可以對一個行業(yè)做深化地了解，對專業(yè)技藝有較大的提高，所學所見都是淺薄的、粗略的。 實習中也讓我對本人的眾多缺乏有了一個明晰的認識：做事不夠踏實沉穩(wěn)，社交才干有較大的提升空間，專業(yè)英語不夠扎實。 在天津一汽華利的實習讓我看到了汽車行業(yè)開展的遠大前景，從而也反映出了我國機械行業(yè)一片欣欣向榮的景象，這更加讓我堅決了學好本專業(yè)知識的決心和自信心，今后我一定會更加努力地學習，彌補各方面的缺乏，為日后的任務打下堅實的根底。在實習的期間里，認識了很多新朋友，學習了很多新知識，我覺得更重要的是在個人的感知和認識上有了改動。在剩下的光陰里，給我一個新的學習方向。贊賞這次實習，讓我受害匪淺，置信經過不斷地提高本人，不久之后我將能勝任本人的任務。 最后，我衷心的贊賞指點和教師們?yōu)槲覀兊膶嵙曌龅娜蝿蘸团?！?謝三年的讀書生活在這個季節(jié)即將劃上一個句號，而我的人生卻只是一個逗號，我將面對又一次征程的開場。 在此實際報告撰