下山口隧道襯砌施工方案

1、下山口隧道出口洞身襯砌施工方案一、施工概況下山口隧道為分離式隧道，左線里程軟81+570ZK84+410,長度2840m, 右線里程為K81+560K84+418，長度2858m,出口明洞長度左線為8m、右線為10m, 是大麗高速公路控制性工程我單位承擔出口端左線413m,右線1421m的施工 任務。本隧道洞口處線間距35m,隧道圍巖主要為中風化玄武巖巖石屬硬質(zhì)巖， 節(jié)理裂隙呈網(wǎng)狀發(fā)育，圍巖自穩(wěn)性較差，雨季基巖裂隙水較發(fā)育沿線內(nèi)主干構 造為黑惠江大斷裂，該斷裂為I級大地構造單元的分界斷裂規(guī)模大，南起巖峰 場，沿黑惠江以10方向延伸，經(jīng)仕登，劍川盆地西側，九河而北上。下山口 隧道主要經(jīng)過F1、F

2、2斷層，里程分別為K83+388 K83+740二、洞身襯砌施工方案2.1隧道正洞襯砌施工隧道正洞二次襯砌應在圍巖及初期支護變形基本穩(wěn)定后進行施工次襯砌 按照仰拱、鋪底先行，襯砌緊跟的次序施作在V級圍巖地段，仰拱距掌子面的 距離不大于20m, 二襯距掌子面的距離不大于0m。在級圍巖地段，仰拱距掌 子面的距離不大于30m,二襯距掌子面的距離不大于0mo隧道正洞二次襯砌砼采用液壓襯砌臺車全斷面整體澆注，泵送砼工藝施工， 在隧道擴大段不適宜用襯砌臺車段采用模板臺架配合大塊鋼模板襯砌。自動 配料計量砼攪拌站生產(chǎn)砼砼運輸車運輸，泵送入模。每個洞口各配12m模板臺 車一臺。有仰拱地段先澆注仰拱及邊墻基礎后

3、澆注邊墻及拱部砼。仰拱砼澆注時由 仰供中心向兩側對稱進行。在施工段搭設交通棧橋，確保洞內(nèi)交通運輸?shù)臅惩? 棧橋采用每轍4根1 25工字鋼搭設，長度12m,其強度及剛度必須滿足行車荷載 的要求。附：隧道模板臺車襯砌示意圖、隧道二襯施工方法示意圖圖程流藝工及法方工施砌襯次一一道隧91國隧道模板臺車襯砌示意圖，碌品商。注澆稱對側兩向心中拱仰由工施拱仰 。搗養(yǎng)機，模入送泵，輸運車送輸碌 ，砌襯車臺板模砌襯面斷全用利，成完次一砌襯墻拱。理處挖欠部 局及磕虛除清時工施碌，破爆道一挖開道隧與位部礎基墻邊及溝側 。板水防設鋪和挖欠超理處、裝安溝盲水排行進架臺業(yè)作能功多用利 。槽溝-墻拱-礎基墻邊-充填、拱仰.

4、序順工施砌襯環(huán) 循 個-砼 制 拌帶水止縫 妾女板模壬劑棋 蕾1輸嬰板水防設*護養(yǎng)水灑-I板模岸T 位定8T 開筮至苗-手in板模普-管水排裝安洗,T 毛鑿縫工施碌拱 邊及在面項基什j劑模工施充埴t 型模聞加薩 根基墻邊*水積除*r圖意示工施砌襯段注澆待區(qū)業(yè)作拱仰橋棧工施拱仰面作工2.2人行、車行橫通道襯砌施工人行、車行橫通道襯砌采用模板臺架，組合鋼模板施工襯砌。2.3防排水設施施工防排水施工按照“防、截、排、堵相結合，因地制宜、綜合治理”的原則進行。本隧道初期支護與二次襯砌之間鋪設土工布和5mm厚PVC復合防水板，并 設置縱環(huán)向盲溝，由縱、環(huán)縱向盲溝以及鋼筋混凝土縱向中心排水溝等將水排至 隧

5、道邊溝及中心排水溝后排出洞外。施工縫采用鋼邊止水帶和遇水膨脹止水條， 沉形縫采用中埋式橡膠止水帶防水。三、施工方法3.1施工準備、施工前必須準備充足質(zhì)量合格的原材料。如鋼材、水泥、砂、石、防水 板、高效減水劑等；、施工機具及人員配備齊全；、模板臺車組裝并驗收合格。3.2施工測量、仰拱開挖前測量人員必須按照設計尺寸和標高進行測量放樣；、施工完畢后嚴格按照仰拱底設計標高控制測量人員需按照設計要求對 仰拱及襯砌鋼筋位置進行測量放樣，準確定位鋼筋綁扎位置，并用紅油漆標注；、鋼筋綁扎完畢后則進行模板臺車就位臺車就位時，測量人員必須按照 設計要求對高程、中線進行準確放樣，檢查模板臺車就位尺寸。3.3安裝仰

6、拱鋼筋及澆筑混凝土在施做仰拱鋼筋時，必須清除仰拱基底積水、雜物、虛碴等，施工技術人員 要進行準確放樣。打設中線及法線方向，由中線點開始沿法線方向用紅油漆標 清楚環(huán)向、號也2主筋的準確位置，間距20cm,每延米分別5根，號每 根長度14606mm,號每根長度13409mm,準確固定鋼筋出露仰拱部分的位置。 號*16分布鋼筋根據(jù)現(xiàn)場仰拱施工長度下料，但分布鋼筋必須伸入下組仰拱， 與下組仰拱鋼筋進行搭接同一截面接頭數(shù)量不得超過0%,且同一受力鋼筋的 兩個搭接距離不應小于35d (56cm),分布鋼筋間距20cm,雙層布置。號 拉筋每根長度633mm,間距20cm.環(huán)向主鋼筋接頭必須采用雙面焊接焊縫長

7、度 不小于5倍鋼筋直徑。內(nèi)外鋼筋保護層厚度均為0mm,鋼筋底部采用50mm混凝 土墊塊進行支墊。為保證砼密實和仰拱幾何尺寸仰拱彎起部分和兩端頭按照設 計尺寸進行安裝模板待鋼筋、模板安裝加固完成后經(jīng)技術人員檢查合格后通 知監(jiān)理工程師檢查檢查合格后方可澆注仰挾25鋼筋混凝土，澆注混凝土采用 混凝土罐車運輸?shù)轿?，水平分層澆注，主要采用插入式振搗器搗固仰拱澆注完 成后砼強度必須達到設計強5MPa后方可允許車輛通過，否則必須加工棧橋， 通過棧橋運輸行駛。仰拱及底板施工質(zhì)量標準項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率備注1混凝土強AMPa)在合格標準內(nèi)試件強度試驗報告2仰拱厚度(mm)不小于設計水準儀:

8、每10m檢查一個斷面，每個斷面檢查5點3鋼筋保護層厚度mm)350鑿孔檢查：每L0m檢查一個斷面， 每個斷面檢查3點4頂 面高程(mm)153.4安裝中央排水管和橫向排水管在仰拱面施工。10混凝土管座，然后根據(jù)隧道底中部設計標高以下.14m安 裝中央排水管和橫向排水管中央排水管采用內(nèi)徑00mm的C30鋼筋混凝土預制 管，每節(jié)管長1990mm中央排水主管預留420mm的泄水孔，泄水孔間距詳見 S5-1-10-11圖，橫向排水管采用4116HDPE管，每15m設置一道(在富水區(qū)域根 據(jù)實際情況適當增設)橫向排水管與縱向排水管和中央排水管連接，使墻背水 排入中央排水主管內(nèi)排水主管接頭處采用瀝青麻絮填

9、塞再用寬度150mm的熱 瀝青油毛氈二道圍裹，排水管上半斷面應蓋無紡布以防積淤，施工完再回填集 料選用堅硬而耐久的碎石或卵石集料應潔凈(必須沖洗)并過篩，粒徑最小不 得小于20mm,最大不得大于50mm,回填集料壓實度不小于95%,為避免碎石上 方澆筑路面時，灰漿下滲須在碎石回填層上方覆蓋.5mm厚PVC-N (H )型防 水板?？v向每隔300m設置中央排水管檢查井。3.5填充砼澆筑中央排水管和橫向排水管安裝完畢后，仰拱強度澆2注小時后方可按照設 計要求澆筑C10填充混凝土,根據(jù)模板臺車尺寸現(xiàn)場實際澆筑填充面標高比設 計填充面標高應底10cm基底清理干凈、端頭模板安裝完成后經(jīng)技術人員檢查 合格

10、后，通知監(jiān)理工程師檢查檢查合格后，澆注填充C10混凝土，澆注混凝土采用混凝土罐車運輸?shù)轿?，水平分層澆注，主要采用插入式振搗器搗固。3.6防排水施工洞身襯砌主要采用II型防水層，11型防水層就是在噴射混凝土面設一層 400g/M土工布，然后設鋪設一層PVC防水板。并在土工布背后設置縱環(huán)向盲溝， 由縱、環(huán)縱向盲溝以及鋼筋混凝土縱向中心排水溝等將水排至隧道邊溝及中心排 水溝后排出洞外施工縫采用鋼邊止水帶和遇水膨脹止水條沉形縫采用中埋式 橡膠止水帶防水。排水管安裝拱墻環(huán)向按間距10m設置一道70HDPE單壁打孔波紋管，波紋管外裹一層 土工布，通過連接三通管與縱向排水管連通隧道左右邊墻背后縱向各設置一道

11、 116HDPE雙壁波紋管，其縱坡與與路面縱坡一致，橫向排水管采11(6HDPE 雙壁波紋管，每15m設置一道，橫向排水管與縱向排水管和中央排水管連接使 墻背水排入中央排水主管內(nèi)。防水層施工防水層鋪設前必須將初期支護表面外露的錨桿者岡筋頭等堅硬物切割除， 對初期支護混凝土表面凹凸不平處進行補噴、平。施工II型防水層先安裝土工 布，然后采用無釘鋪設PVC防水板，施工中使用兩個作業(yè)平臺，每個長1,一 個用作基面處理一個用作掛防水層基面處理通常超前于防水層作業(yè)兩個循環(huán)。 防水層施工超前于隧道二次襯砌525m。兩防水層搭接寬度為12cm,接縫采用自動行走式熱合機進行雙縫焊接。焊 接完成后，必須采用氣壓

12、泵對焊縫進行氣密性檢查檢查氣壓為0.25MPa, 15min 的壓力不下降值不得小于10%為合格。如有漏焊、假焊時必須補焊，當有烤焦、 焊穿時必須采用塑料或橡膠片焊粘覆蓋。防水板搭接處應與襯砌施工縫錯開布 置，錯開距離不應小于50cm,防水板施工應預留一定的松弛度，以防被混凝土 擠壓撕裂。搭接焊及留加壓空氣道示意圖接合部位防水卷材廠 I I I加壓空氣道施工縫、沉降、伸縮縫施工全隧道采用I型施工縫沉降、伸縮縫，當采用分區(qū)段防水系統(tǒng)時必須采 用II型施工縫、沉降、伸縮縫。沉降、伸縮縫80m設置一道，在襯砌結構變化處 也應設置，該隧道明洞襯砌與洞內(nèi)隧道襯砌處設置沉降申縮縫，縫中主要采用 鋼筋卡固定

13、橡膠止水帶，橡膠止水帶規(guī)格舞x0.8xR2.5,鋼筋卡采用祁鋼 筋，間距為40cm,鋼筋卡與定位鋼筋連接，定位鋼筋與襯砌鋼筋連接，縫內(nèi)并 嵌塞瀝青麻筋和填瀝青油毛氈。襯砌拱墻的環(huán)向施工縫根據(jù)模板臺車調(diào)整12m設一道，均設置鋼邊止水帶 和遇水膨脹止水條在襯砌模板臺車端頭安裝鋼邊止水帶和按止水條形狀預留凹 槽，灌筑后拱墻安裝止水條，并將止水條注漿管從襯砌的電纜溝處引出。防水層施工質(zhì)量標準項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率備注1卷材搭接長度mm)3100尺量：每環(huán)測3處2卷材向隧道延伸長度mm)3500尺量：檢查5處3卷材于基底的橫向長度mm)3500尺量：檢查5處4瀝青防水層每層厚度fcm

14、)2尺量：檢查10點3.7安裝洞身襯砌拱墻鋼筋1、拱墻鋼筋安裝前，先要將邊墻鋼筋按照設計尺寸調(diào)整。使其縱向成一條 直線，橫向都處于法線方向，鋼筋的縱橫向間距都符合設計、規(guī)范要求。2、拱墻鋼筋綁扎時，根據(jù)模板臺車的長度12m),由測工準確放出不少于 3個橫斷面的位置，每個橫斷面標出不少于個定位點(拱頂1個，拱腰2個， 大腰2個，邊墻部也個)；技術人員現(xiàn)場指導施工人員精確安設鋼筋綁扎支撐 拱架。考慮到鋼筋安設過程中的偏差和安設完成后鋼筋的自然下支撐拱架設計內(nèi)緣鋼筋距模板臺車表面2 cm,即初步安設時鋼筋混凝土的保護層為2cm3、支撐拱架的安裝要求。整個拱架要按照測工的放樣斷面安設，確保拱架 處于同

15、一橫斷面，其垂直度不得超過正負度，橫向和高程允許偏差正負cm。拱架之間的縱向連接采用145 x 45角鋼，環(huán)向間距為3.0m4、支撐拱架安設完成后，就開始鋼筋的綁扎。鋼筋綁扎按照先外圈，后內(nèi) 圈；先主筋，后連接筋、箍筋的順序施做。主筋要進行預彎加工處理確保安設 的圓順度;主筋要與支撐拱架的主筋處于同一圓面上縱向成一條線，橫向處于 同一法線上。5、邊墻及拱部環(huán)向、號巾22主筋的位置安裝準確，間距20cm,每延米 分別5根，號每根長度22818mm，號每根長度21012mm號巾16分布鋼筋 根據(jù)現(xiàn)場襯砌施工長度下料但分布鋼筋必須伸入下組襯砌與下組襯砌鋼筋進 行搭接，同一截面接頭數(shù)量不得超過0%,且

16、同一受力鋼筋的兩個搭接距離不應 小于35d(56cm),分布鋼筋間距20cm,雙層布置。號巾8拉筋每根長度633mm, 間距20cm環(huán)向主鋼筋接頭必須采用雙面焊接焊縫長度不小于5倍鋼筋直徑。6、鋼筋按設計要求綁扎完后為了保證鋼筋保護層的厚度從拱腰位置起， 在內(nèi)層主筋上焊接5cm的鋼筋頭，鋼筋采用22的螺紋鋼，梅花形布置，拱部間 距為1.0m,墻部間距2.0m7、鋼筋綁扎安裝全部結束后，現(xiàn)場領工員通知現(xiàn)場值班測工及技術人員、 質(zhì)檢人員，對整個鋼筋綁扎情況進行全面地檢查重點檢查鋼筋的圓順度保護 層厚度，鋼筋間距及數(shù)量，最后確認鋼筋綁扎安裝符合設計、規(guī)范要求。襯砌鋼筋施工質(zhì)量標準項次檢查項目規(guī)定值或

17、允許偏差檢查方法和頻率備注1主筋間距(mm)10尺量；每20m檢查5點2兩層鋼筋間距mm)5尺量；每20m檢查5點3箍筋間距(mm)20尺量：每20m檢查5處4綁扎搭接長度受拉HPB級鋼30d尺量：每20m檢查3個接頭HRB級鋼35d受壓HPB級鋼20dHRB級鋼25d5鋼筋加工長度mm)-10, +5尺量：每20m檢查2根6鋼筋保護層厚度血)+10, -5尺量：兩端、中間各處3.8臺車就位1、鋼筋布設完畢后，則進行模板臺車就位，測量人員必須按照設計要求對 高程、中線進行準確放樣。2、臺車準確定位后，在模板表面進行涂刷打油并進行擋頭板安設，安設擋 頭板的同時將橡膠止水帶一并安設，襯砌端頭擋頭板

18、必須加固牢靠，不得跑模。3、現(xiàn)場領工員應對臺車進行全面檢查，保證加固措施到位，同時將輸送泵 管連接到位。3.9檢查鋼筋及模板臺車模板臺車就位后，現(xiàn)場領工員通知現(xiàn)場測量人員及技術人員質(zhì)檢人員，對 整個鋼筋綁扎情況及模板臺車就位情況和端頭模板加固進行全面檢查點檢查 中線、高程、斷面、凈空尺寸，鋼筋的圓順度，保護層厚度，鋼筋間距及數(shù)量， 確認鋼筋綁扎及模板臺車就位符合設計、規(guī)范要求后再通知現(xiàn)場監(jiān)理進行檢查， 待監(jiān)理檢查合格后方能進行混凝土澆注。3.10澆筑混凝土1、混凝土拌和嚴格按照C25防水混凝土施工配合比要求采用S1000拌合機 進行拌合，現(xiàn)場試驗員應對混凝土拌和進行全程監(jiān)控，保證混凝土質(zhì)量。2

19、、澆注混凝土采用混凝土罐車運輸?shù)轿?，輸送泵將混凝土澆筑到模板臺車 內(nèi)。3、混凝土施工采用插入式振搗棒進行搗固，振搗棒插入下層混凝土的深度 不小于50cm,振動棒與模板的距離不得大于其作用半徑的5倍，且應避免碰 撞鋼筋、模板等。4、混凝土灌注過程中必須兩側對稱灌注，若由于某些原因造成混凝土供應 中斷，間隔時間超過兩小時必須將灌注面調(diào)整在同一水平面上并安裝接茬鋼筋，并對混凝土表面進行鑿毛。拱部混凝土襯砌澆注時，應在拱頂預留注漿孔， 注漿孔間距不應大于3m，且每組模板臺車范圍內(nèi)的預留注漿孔不應少于個， 來保證拱頂無空洞?；炷烈r砌實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率備注1混凝土強度MPa)在合格標準內(nèi)試件強度試驗報告2邊墻平面位置mm)10尺量：全部3拱部高程(mm)+30,0水準儀測量按樁號4襯砌厚度不小于設計值激光斷面儀或地質(zhì)雷達隨機檢查5邊墻、拱部表面平整度1碩）152m直尺、塞尺：每側檢查處或 斷面儀測量3.11拆模與養(yǎng)護1、當襯砌混凝土強度達到設計強度的0%后方可拆模。在夏季應進行灑水 養(yǎng)護，冬季應采取防寒措施。2、在強度未到達之前，嚴禁拆模，以防混凝土開裂。四、施工注意事項：1、隧道襯砌施工時，其中線、水平