全日物流股份有限公司超峰速件運(yùn)送股份有限公司

1、姓名：李穎芳系所：製造所碩一學(xué)號：P969340201Outline公司簡介遭遇問題電子化目標(biāo)電子化策略e化需求分析電子化架構(gòu)電子化效益全日及超峰之比較2全日物流小檔案公司名稱：全日物流股份有限公司計(jì)畫名稱：倉儲客服系統(tǒng)計(jì)畫主要營業(yè)項(xiàng)目：各溫層倉儲保管、揀貨理貨作業(yè)、全島物流配送、低溫流通加工資本額：NT$ 40,000,000公司網(wǎng)址： 3全日物流小檔案 公司沿革 1990年9月:於臺北近郊五股工業(yè)區(qū)興建完成臺灣第一座以堆高機(jī)、棧板作業(yè)代替?zhèn)鹘y(tǒng)人力搬運(yùn)的低溫管理型倉儲，晶品股份有限公司(晶品冷凍)。 1993年2月：設(shè)立全日物流股份有限公司提供客戶進(jìn)一步的低溫配送服務(wù)，期使儲運(yùn)的結(jié)合，強(qiáng)化與

2、客戶間的合作關(guān)係。 1996年1月：興建完成臺中低溫物流中心 晶富股份有限公司(晶富冷凍)， 除提供給大臺中地區(qū)一座新型的低溫倉儲外， 也積極的扮演 全日物流的中部轉(zhuǎn)運(yùn)中心。 2000年1月：興建完成高雄低溫物流中心晶帝股份有限公司(晶帝冷凍)，完成臺灣第一條冷凍鏈(Cold Chain)臺北臺中高雄，以期提供給客戶更完整更有效的低溫物流服務(wù)體系。 公司特色不代理或買賣商品，以扮演中立角色服務(wù)客戶。 4Function of Supply Chain 5遭遇問題早期的資訊系統(tǒng)均為進(jìn)銷存概念發(fā)展之軟體，倉儲管理與物流配送無法結(jié)合，仍然是需要依賴人工協(xié)調(diào)與登錄。特別是訂單處理部分，通常還是依賴文件

3、訂單、傳真訂單、電話或電子郵件，檢驗(yàn)結(jié)果再以電話或傳真回報(bào)客戶。這種訂單處理模式容易在處理過程中造成錯誤，加上過去有多種不同系統(tǒng)檔案格式，容易造成資訊交換的困擾，無法即時(shí)回饋物流資訊，客戶不容易掌握貨物庫存及進(jìn)出狀況。6遭遇問題在倉儲管理方面，過去全日十分仰賴有經(jīng)驗(yàn)的倉儲人員，雖然倉儲作業(yè)早有一套標(biāo)準(zhǔn)模式，但過去管理及登記都完全依賴人工作業(yè)，常會有找不到東西，或物品過期未處理的情形，以致於造成全日及客戶不必要的浪費(fèi)。7電子化目標(biāo)為了提升企業(yè)的競爭力，建立高效率的物流倉儲系統(tǒng)及建置物流化資訊平臺，以滿足客戶的需求為目標(biāo)，客戶沒有分大或小，資訊提供或連結(jié)都要能夠注意，這樣才能創(chuàng)造企業(yè)與客戶雙贏的局

4、面。8電子化策略網(wǎng)際網(wǎng)路客服系統(tǒng)（Internet Customer Service System）：建置全Web環(huán)境的客戶服務(wù)網(wǎng)路平臺，提供客戶線上訂單輸入，及電子訂單上傳功能。而訂單不需要以人工方式轉(zhuǎn)換，直接傳送到各區(qū)物流中心，進(jìn)行進(jìn)出貨作業(yè)，客戶除了能隨時(shí)下單外，還能夠隨時(shí)上網(wǎng)查詢訂單進(jìn)度，不僅大幅提高訂單作業(yè)效率，也讓全日更加鞏固與下游店家及客戶之間的密切伙伴關(guān)係。物流倉儲管理系統(tǒng)（Warehouse Management System）：利用資訊系統(tǒng)的統(tǒng)整，將倉儲管理做到最佳化的境界。例如產(chǎn)品入櫃，可從系統(tǒng)掌握到客戶資料、產(chǎn)品類別、溫度別及單據(jù)型態(tài)等，而鍵入基本資料後，系統(tǒng)跑過所有的

5、資料庫內(nèi)容後，會提出建議最佳入庫上架儲位，作業(yè)人員只需要入庫工單，就能輕鬆完成工作。 9e化需求分析推展電子化訂單作業(yè)入庫上架的自動儲位建議補(bǔ)貨、揀貨、理貨的儲位指示貨品先進(jìn)先出及批號的嚴(yán)格管控Web線上訂單及處理進(jìn)度查詢Web線上庫存及訂單紀(jì)錄查詢10全日e化前、後作業(yè)流程圖 11全日系統(tǒng)架構(gòu)圖 12電子化效益藉由電子化訂單的推動，協(xié)助客戶廠商共同推展e化的作業(yè)，簡化公司與客戶間的作業(yè)；一則提升客戶滿意度，另一方面也因和客戶互動後，在全日物流內(nèi)部作業(yè)，如人員及車輛之派遣及管理上可以預(yù)先實(shí)施。再者，推廣客戶運(yùn)用Web網(wǎng)站客服系統(tǒng)，即時(shí)查詢商品資訊，靈活管制及調(diào)度商品，提升客戶的營運(yùn)績效。13關(guān)

6、鍵績效指標(biāo) 14超峰速件小檔案公司名稱：超峰速件運(yùn)送股份有限公司計(jì)畫名稱：物流快遞電子化客戶服務(wù)系統(tǒng)主要營業(yè)項(xiàng)目：快遞業(yè)資本額：NT$ 120,000,000公司網(wǎng)址：15遭遇問題客戶多是單件多點(diǎn)的方式運(yùn)送，因此每一件託運(yùn)貨件都必都登入電腦以便追蹤在每個(gè)收件人都不同的情況下，謄寫收件人資料成了收貨時(shí)最費(fèi)工的一道手續(xù)。大約半天到一天的時(shí)間作一次資料批次交換，使客戶透過電話查詢貨件運(yùn)送狀況，但更新時(shí)間不夠即時(shí)，還是有不知道貨物在哪裡的困擾，從收貨到送達(dá)，依距離遠(yuǎn)近大約要花12-48小時(shí)的時(shí)間。16電子化目標(biāo)透過上、下游客戶e化的整合，使得客戶能夠更透明、即時(shí)了解貨件運(yùn)送狀況，藉此提高超峰客戶的滿意

7、度，也強(qiáng)化超峰客戶資訊化、e化的意願。17電子化策略線上託運(yùn)系統(tǒng)：客戶在遞交貨物時(shí)，將商品的出貨資料與遞送資料，透過資料轉(zhuǎn)檔的方式，將資料轉(zhuǎn)入送貨訂單中，省去重複謄寫、輸入的麻煩。及時(shí)貨況查詢、派送運(yùn)籌管理系統(tǒng)：將貨物資料灌注資料庫，由於資料交換即時(shí)完成，客戶使用Web Service架構(gòu)的查詢系統(tǒng)，可以了解即時(shí)貨況，貨物流向不會出現(xiàn)空窗期。18e化需求分析線上託運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)送狀況線上查詢系統(tǒng)送貨單電子化條碼列印系統(tǒng)派送運(yùn)籌管理系統(tǒng)代收貨款服務(wù)系統(tǒng)客戶個(gè)人化資訊系統(tǒng)19超峰e化系統(tǒng)架構(gòu)圖20超峰貨況即時(shí)查詢系統(tǒng)圖21電子化效益將客戶分為3級，往來頻繁的客戶，採用Web Service架構(gòu)；單量較少

8、的客戶，則發(fā)給帳號或由其自行註冊加入會員，透過web界面接上超峰物流管理系統(tǒng)。零散戶的部分則可以藉由託運(yùn)單編號等作查詢。利用多種模式的中介程式來作為與客戶間資訊溝通橋樑，不因客戶出貨量大而影響貨件運(yùn)送速度並能提供每件貨物即時(shí)、正確的運(yùn)送狀況訊息。本次計(jì)畫的達(dá)成不僅能降低超峰現(xiàn)場人員的工作負(fù)擔(dān)，提升貨物處理速度，即時(shí)資訊的回饋機(jī)制讓運(yùn)送過程透明化，更提高客戶配合同步e化的意願。22關(guān)鍵績效指標(biāo)23全日 V.S 超峰全日：客戶對象主要為製造商、供應(yīng)商、進(jìn)口商及各階通路。建置全Web環(huán)境的客戶服務(wù)網(wǎng)路平臺，提供客戶線上訂單輸入，及電子訂單上傳功能。建置倉儲管理系統(tǒng)，利用資訊系統(tǒng)的統(tǒng)整，將倉儲管理做到最佳