起重機(jī)械主要參數(shù)學(xué)習(xí)教案

1、會(huì)計(jì)學(xué)1起重機(jī)械(q zhn j xi)主要參數(shù)第一頁(yè)，共23頁(yè)。二、起重機(jī)械(q zhn j xi)的主要參數(shù)跨度 指橋架型起重機(jī)支承中心線(如運(yùn)行軌道軸線)之間的水平(shupng)距離。單位為米(m)。第1頁(yè)/共23頁(yè)第二頁(yè)，共23頁(yè)。二、起重機(jī)械(q zhn j xi)的主要參數(shù):幅度 指起重機(jī)械置于水平場(chǎng)地時(shí)，回轉(zhuǎn)(huzhun)中心線和空載吊具中心線之間的水平距離。單位為米(m)。 幅度有最大幅度和最小幅度之分。當(dāng)臂架傾角最小或小車(chē)離起重機(jī)回轉(zhuǎn)中心距離最大時(shí)，起重機(jī)幅度為最大幅度；反之為最小幅度。 非旋轉(zhuǎn)類(lèi)型的臂架起重機(jī)的幅度是指吊具中心線至臂架后軸或其他典型(dinxng)軸線的

2、距離。第2頁(yè)/共23頁(yè)第三頁(yè)，共23頁(yè)。二、起重機(jī)械(q zhn j xi)的主要參數(shù)起重力矩 指幅度和相應(yīng)的起吊載荷的乘積。單位為噸米(tm)。這個(gè)參數(shù)(cnsh)綜合了起重量和幅度兩個(gè)因素，比較全面、確切地反映了臂架型起重機(jī)的起重能力和工作過(guò)程中的抗傾覆能力。 起重力矩是幅度(fd)L與其相對(duì)應(yīng)的起吊物品重力G的乘積，M=GL (過(guò)去常用QR表示) 第3頁(yè)/共23頁(yè)第四頁(yè)，共23頁(yè)。二、起重機(jī)械的主要參數(shù)起升高度和下降(xijing)深度 起升高度是指起重機(jī)械水平(shupng)停車(chē)面至吊具允許最高位置的垂直距離H 。下降深度是指起重機(jī)械水平(shupng)停車(chē)面以下吊具允許最低位置的垂直

3、距離h。單位為米(m)。 第4頁(yè)/共23頁(yè)第五頁(yè)，共23頁(yè)。三、起重機(jī)工作(gngzu)級(jí)別 起重機(jī)工作級(jí)別是表明起重機(jī)工作繁重程度的參數(shù)，即表明起重機(jī)工作在時(shí)間方面(fngmin)的繁忙程度和在吊重方面(fngmin)滿載程度的參數(shù)。 起重機(jī)工作級(jí)別，按主起升機(jī)構(gòu)確定，分為:A1A8級(jí)，大體上相當(dāng)于：A1A3輕；A4A5中；A6A7重；A8特重。 第5頁(yè)/共23頁(yè)第六頁(yè)，共23頁(yè)。五、起重機(jī)的可靠性及使用壽命無(wú)故障性：是指起重機(jī)在一定使用時(shí)間內(nèi)，保持無(wú)故障正常作業(yè)的質(zhì)量特性；耐久性：是指起重機(jī)在規(guī)定的技術(shù)保養(yǎng)和修理?xiàng)l件下，保持正常工作(gngzu)能力，直到極限狀態(tài)的質(zhì)量特性；維修性：是指起

4、重機(jī)防止故障、探明故障原因、排除故障、恢復(fù)機(jī)器正常工作(gngzu)的質(zhì)量特性；保全性：是指起重機(jī)在保存和運(yùn)輸過(guò)程中以及過(guò)程之后，保持無(wú)故障性、耐久性、維修性的能力的質(zhì)量特性。起重機(jī)的可靠性是指起重機(jī)的綜合(zngh)質(zhì)量特性：第6頁(yè)/共23頁(yè)第七頁(yè)，共23頁(yè)。第二章 起重機(jī)主要(zhyo)零部件吊 具鋼絲繩及索具滑輪及滑輪組卷筒齒輪(chln)與減速器制動(dòng)裝置聯(lián)軸器車(chē)輪與軌道 第7頁(yè)/共23頁(yè)第八頁(yè)，共23頁(yè)。 (六) 吊鉤(dio u)組吊鉤組就是吊鉤與動(dòng)滑輪的組合體，吊鉤組有長(zhǎng)型與短型兩種，如右圖長(zhǎng)型吊鉤組采用普通(ptng)的鉤柄較短的短吊鉤，支承在吊鉤橫梁上，滑輪支承在單獨(dú)的滑輪軸上

5、。它的高度較大，使有效起升高度減小。(a)、(b)長(zhǎng)型吊鉤(dio u)組 (c)、(d)短型吊鉤(dio u)組第8頁(yè)/共23頁(yè)第九頁(yè)，共23頁(yè)。二、起重(q zhn)電磁鐵起重電磁鐵、真空吸盤(pán)、抓斗這三類(lèi)吊具的自身質(zhì)量(zhling)，均須包括在起重機(jī)的額定起重量?jī)?nèi)。即起吊重物時(shí)，一定要用重物質(zhì)量(zhling)與這類(lèi)吊具自身質(zhì)量(zhling)之和去衡量起重機(jī)是否超載。否則將造成事故。 (一) 用途(yngt)及構(gòu)造第9頁(yè)/共23頁(yè)第十頁(yè)，共23頁(yè)。 (二) 起重(q zhn)電磁鐵的使用要求1. 無(wú)特殊要求的起重電磁鐵，安全系數(shù)一般為2，即可以規(guī)定搬運(yùn)載荷不大于吸引力的一半。2. 高溫

6、(gown)鋼材的裝卸，起吊高溫(gown)鋼材時(shí)，鋼材的傳熱使起重電磁鐵溫度上升，造成吸力下降，而且鋼材本身的磁性惡化，使吸力降低。在730時(shí)完全失去磁性，這時(shí)任何強(qiáng)力磁性也吸不住物體。3. 吸吊生銹的鋼材或夾層鋼板會(huì)降低吸力，屬于危險(xiǎn)作業(yè)。4. 起吊廢鋼時(shí)，應(yīng)盡量使起重電磁鐵放平5. 極度彎曲或參差不齊的鋼材，以及吸附面上有氧化皮、砂土或有夾層的鋼材，不可起吊。非磁性材料(c xn ci lio) 2. 極掌 3. 鐵殼 4. 線圈 起重電磁鐵第10頁(yè)/共23頁(yè)第十一頁(yè)，共23頁(yè)。 (二) 起重(q zhn)電磁鐵的使用要求6. 起吊鋼材時(shí)，吸著面或板間不能有異物或間隙等。7. 用一臺(tái)起吊

7、時(shí)，吊重量?jī)A斜，甚至在鋼材間滑動(dòng)，出現(xiàn)危險(xiǎn)。應(yīng)在水平狀態(tài)吸吊物長(zhǎng)度方向的中心吊運(yùn)。用二臺(tái)起吊時(shí)，同樣要注意偏心問(wèn)題。如無(wú)特殊規(guī)定，起重機(jī)電磁鐵一般重心偏移應(yīng)在間距的10范圍(fnwi)內(nèi)。兩臺(tái)起重電磁鐵如果間距很小而偏心很大，如重心位于起重電磁鐵下方，即使兩臺(tái)起吊也僅一臺(tái)承受負(fù)荷，非常危險(xiǎn)。起重(q zhn)電磁鐵第11頁(yè)/共23頁(yè)第十二頁(yè)，共23頁(yè)。四、抓斗(zhu du) (一) 分類(lèi)及構(gòu)造 抓斗是一種自動(dòng)的取物裝置。按用途的不同，可分為礦石抓斗、煤抓斗、糧食抓斗等；但通用的抓斗則根據(jù)抓取物料的比重分可分為： 輕型抓斗(2/6t/m3)。根據(jù)抓斗開(kāi)閉方式不同，可分為單繩抓斗、雙繩抓斗及電動(dòng)

8、抓斗，最常用的是雙繩抓斗。第12頁(yè)/共23頁(yè)第十三頁(yè)，共23頁(yè)。第二節(jié) 鋼絲繩及索具(su j)鋼絲繩是起重機(jī)械的重要零件之一。它具有強(qiáng)度高、撓性好、自重輕、運(yùn)行平穩(wěn)、極少突然(trn)斷裂等優(yōu)點(diǎn)，因而廣泛用于起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、牽引機(jī)構(gòu)，也可用于旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。它還用作捆綁物體的司索繩、桅桿起重機(jī)的張緊繩、纜索起重機(jī)和架空道的承載索等。一、鋼絲繩的用途(yngt)及構(gòu)造第13頁(yè)/共23頁(yè)第十四頁(yè)，共23頁(yè)。一、鋼絲繩的構(gòu)造(guzo)鋼絲繩要求很高的強(qiáng)度和韌性，常采用(ciyng)含碳量0.50.8的優(yōu)質(zhì)碳素鋼制造，起重機(jī)用鋼絲繩的強(qiáng)度一般為14001700N/mm2之間 鋼絲繩由一定(y

9、dng)數(shù)量的鋼絲和繩芯經(jīng)過(guò)捻制而成。繩芯是被繩股所纏繞的撓性芯棒，起到支撐和固定繩股的作用，并可以?xún)?chǔ)存潤(rùn)滑油，增加鋼絲繩的撓性。根據(jù)適用的場(chǎng)合不同，繩芯分為以下幾種：(一) 金屬芯用軟鋼絲制成，可耐高溫并能承受較大的擠壓應(yīng)力，繞性較差，適用于高溫或多層纏繞的場(chǎng)合。(二) 有機(jī)芯通常用浸透潤(rùn)滑油的麻繩制成，亦有采用棉芯的。有機(jī)芯易燃，不能用于高溫場(chǎng)合。(三) 石棉芯用石棉繩制成，可耐高溫。第14頁(yè)/共23頁(yè)第十五頁(yè)，共23頁(yè)。二、鋼絲繩的類(lèi)型(lixng)(一) 根據(jù)鋼絲繩捻繞的次數(shù)分： 1. 單繞繩 ： 由若干斷面相同或不同的鋼絲一次捻制而成。由圓形斷面的鋼絲捻繞成的鋼絲繩剛性大，繞性差，易

10、松散，不宜用作起重繩，可用作張緊繩和承載繩，其他場(chǎng)合亦較少采用。 2. 雙繞繩 ： 先由鋼絲繞成股，再由股繞成繩。雙繞繩撓性好，制造也不復(fù)雜(fz)，起重機(jī)上廣泛采用。第15頁(yè)/共23頁(yè)第十六頁(yè)，共23頁(yè)。二、鋼絲繩的類(lèi)型(lixng)1. 點(diǎn)接觸鋼絲繩 繩股中各層鋼絲直徑相同，每層鋼絲的螺旋升角近似相等。為了使各層鋼絲有穩(wěn)定的位置，內(nèi)外各層鋼絲的捻距不同，互相交叉，在交叉點(diǎn)上接觸。這種鋼絲繩在反復(fù)彎曲時(shí)鋼絲容易磨損折斷。2. 線接觸鋼絲繩 這種鋼絲繩股中的鋼絲直徑不同，但每層鋼絲的節(jié)距相同，外層鋼絲位于內(nèi)層鋼絲的溝槽中，內(nèi)外鋼絲的接觸形成一條螺旋線。線接觸鋼絲間接觸應(yīng)力小、磨損小、鋼絲繩壽命

11、長(zhǎng)；鋼絲之間相互滑動(dòng)容易，改善了鋼絲繩撓性；鋼絲繩有可能選用較小的直徑，從而可以選用較小的卷筒、滑輪、減速器，以減小起升機(jī)構(gòu)的尺寸與重量。由于這一系列的優(yōu)點(diǎn)，現(xiàn)在的起重機(jī)已用線接觸鋼絲繩代替過(guò)去(guq)常用的普通點(diǎn)接觸鋼絲繩。 (二) 根據(jù)股中相鄰(xin ln)二層鋼絲的接觸狀態(tài)分：第16頁(yè)/共23頁(yè)第十七頁(yè)，共23頁(yè)。 (三) 根據(jù)(gnj)鋼絲繩捻繞的方向分 1. 順繞繩： 如圖a、c所示，由鋼絲繞成股和由股繞成繩的繞向相同。它的撓性好、壽命長(zhǎng)。但有強(qiáng)烈扭轉(zhuǎn)的趨勢(shì)(qsh)，容易自行松散、打結(jié)。適用于有剛性導(dǎo)軌和經(jīng)常保持張緊的地方，不宜用作起重繩。 第17頁(yè)/共23頁(yè)第十八頁(yè)，共23頁(yè)

12、。 (三) 根據(jù)(gnj)鋼絲繩捻繞的方向分 2. 交繞繩： 如圖b、d所示，由鋼絲捻成股的捻制螺旋方向與由股捻成繩的方向相反。外觀上鋼絲基本順著繩的軸線方向。這種鋼絲繩股與繩的扭轉(zhuǎn)趨勢(shì)互相抵消，起吊(qdio)重物時(shí)不易扭轉(zhuǎn)和松散，因而被廣泛用作起重繩。但存在股間外層鋼絲接觸不良、易磨損、壽命短、撓性較差等缺點(diǎn)。 第18頁(yè)/共23頁(yè)第十九頁(yè)，共23頁(yè)。 (三) 根據(jù)(gnj)鋼絲繩捻繞的方向分3. 混繞繩： 如圖e所示，這種鋼絲繩是由兩種相反繞向的股捻制而成的。其性能介于順繞、交繞繩之間。由于制造(zhzo)工藝復(fù)雜，很少采用。第19頁(yè)/共23頁(yè)第二十頁(yè)，共23頁(yè)。 (四) 按鋼絲繩的繞向分：把鋼絲繩立起來(lái)(q li)觀看，繩股的捻制螺旋方向，是由左側(cè)開(kāi)始向右上方伸展 鋼絲繩的繞向(a) 左同向繞 (b) 左交互(jioh)繞 (c) 右同向繞(d) 右交互(jioh)繞 (e) 混合繞第20頁(yè)/共23頁(yè)第二十一頁(yè)，共23頁(yè)。(五) 按鋼絲繩中股的數(shù)目(shm)分：有4股繩、6股繩、8股繩和18股繩等。外層股的數(shù)目愈多，鋼絲繩與滑輪、卷筒槽接觸的情況愈好。壽命愈長(zhǎng)。目前(mqin)起重機(jī)上大多采用6股的鋼絲繩。第21頁(yè)/共23頁(yè)第二十二頁(yè)，共23頁(yè)。三、鋼絲繩的選擇(xunz)與使用鋼絲繩選擇的基本要求： 鋼絲繩的選擇包括結(jié)構(gòu)型式的選擇和鋼絲繩直徑的確定。