高清闖紅燈電子警察抓拍系統(tǒng)技術(shù)項目可行性研究方案

1、 高清闖紅燈電子警察抓拍系統(tǒng)技術(shù)項目可行性研究方案目錄 TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark4 o Current Document 一系統(tǒng)概述4 HYPERLINK l bookmark6 o Current Document 二、主要設(shè)備質(zhì)量性能 5 HYPERLINK l bookmark8 o Current Document 2.1高清抓拍相機5 HYPERLINK l bookmark10 o Current Document 2.1.1網(wǎng)絡(luò)抓拍機的特點 5 HYPERLINK l bookmark12 o Current Document 2.1.

2、2抓拍模式5 HYPERLINK l bookmark14 o Current Document 2.1.3設(shè)備外形與接線 6 HYPERLINK l bookmark18 o Current Document 2.1.4技術(shù)指標(biāo)8 HYPERLINK l bookmark32 o Current Document 2.2高清鏡頭92.3咼靈敏度可調(diào)車檢器 1.02.4高亮度防眩閃光燈 1.12.5室外控制箱 .1.2 HYPERLINK l bookmark38 o Current Document 三、項目實施方案 1.3 HYPERLINK l bookmark40 o Current

3、Document 3.1系統(tǒng)工作原理 .1.3 HYPERLINK l bookmark42 o Current Document 3.3.1高清網(wǎng)絡(luò)相機工作原理13 HYPERLINK l bookmark46 o Current Document 3.3.2系統(tǒng)工作原理1.3 HYPERLINK l bookmark48 o Current Document 3.2、系統(tǒng)設(shè)備結(jié)構(gòu) 1.5 HYPERLINK l bookmark56 o Current Document 3.3、路口實施方案1.8 HYPERLINK l bookmark64 o Current Document 四、闖紅

4、燈自動記錄系統(tǒng)接入中心方案 1.9 HYPERLINK l bookmark66 o Current Document 4.1路口傳輸方式及要求 1.9 HYPERLINK l bookmark68 o Current Document 4.2路口設(shè)備接入中心系統(tǒng)圖 20 HYPERLINK l bookmark70 o Current Document 4.3闖紅燈自動記錄系統(tǒng)接入中心方案 214.3.1數(shù)據(jù)傳輸單元214.3.2數(shù)據(jù)中心管理單元 21 HYPERLINK l bookmark72 o Current Document 五、后臺管理軟件方案 2.25.1系統(tǒng)登錄245.2數(shù)據(jù)

5、人工錄入255.3數(shù)據(jù)篩選285.4數(shù)據(jù)審核305.5公告32 HYPERLINK l bookmark76 o Current Document 5.6處罰345.7綜合查詢3.75.8統(tǒng)計報表385.13重新登錄4.05.14退出系統(tǒng)4.0 HYPERLINK l bookmark80 o Current Document 六、工程施工組織計劃 4.16.1路口立桿的安裝和避雷 4.16.2路口機箱及攝像機防護罩的安裝 4.16.3地下管道埋設(shè) 4.26.4沙井施工426.5線纜426.6 布線4.3 HYPERLINK l bookmark82 o Current Document 七、

6、項目管理方案 4.47.1項目管理體系及流程 447.2項目進度管理4.47.3項目質(zhì)量管理4.57.4項目施工管理4.77.5項目安全管理4.87.6項目文件資料管理497.7整體驗收方案工程質(zhì)量517.7.2竣工資料527.7.3驗收方法52 HYPERLINK l bookmark86 o Current Document 7.7.4系統(tǒng)及設(shè)備的具體驗收方法及標(biāo)準(zhǔn) 53實拍圖片評價 53系統(tǒng)有效捕獲功能 53系統(tǒng)穩(wěn)定性 5.3 系統(tǒng)功耗 5.3施工現(xiàn)場恢復(fù)情況 53系統(tǒng)移交 5.3 HYPERLINK l bookmark88 o Current Document 八、培

7、訓(xùn)計劃548.1培訓(xùn)方案548.1.1培訓(xùn)計劃548.1.2培訓(xùn)對象548.1.3維護管理人員培訓(xùn) 558.1.4操作人員培訓(xùn)558.1.5培訓(xùn)師55九、售后服務(wù)5.69.1 質(zhì)量保證期內(nèi)服務(wù) 5610.2質(zhì)量保證期后服務(wù)57一系統(tǒng)概述本次闖紅燈抓拍系統(tǒng)采用我們公司采用的南京海辰信息技術(shù)有限公司500萬像素抓拍相機，經(jīng)長期針對性攻關(guān)研制，推出了基于工業(yè)級百萬像素高清數(shù)碼拍照攝像一 體機的新一代闖紅燈違章抓拍系統(tǒng)。該系統(tǒng)為工業(yè)級產(chǎn)品，可靠性高，施工調(diào)試方便， 以高分辨率圖片的方式提供違章車輛違章的證據(jù)，有效地解決了高穩(wěn)定性與高分辨同 時滿足的實際需求。我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，機動車輛數(shù)量迅猛增長，主

8、要道路尤其是城市內(nèi)的交通流越來越擁擠，駕駛?cè)怂刭|(zhì)的良莠不齊也造成了車輛的違章現(xiàn)象的不斷增加，尤其是在 城市交叉路口的闖紅燈現(xiàn)象使出現(xiàn)各類交通事故的隱患大大增加。所以遏制道路交通 路口的違章現(xiàn)象，降低事故發(fā)生率，已成為各城市綜合解決交通問題最重要的舉措之 一。為了更好地記錄懲治闖紅燈違章車輛，在城市需要監(jiān)管的重要路口設(shè)置闖紅燈電 子警察系統(tǒng)成為首要之選，這套系統(tǒng)的設(shè)立會規(guī)范行車司機的駕車行為，減輕公安干 警的工作強度，改變城市的交通面貌，大大減少事故的發(fā)生。電子警察系統(tǒng)的功能就是利用車輛檢測和自動控制技術(shù)實現(xiàn)自動拍攝城市交叉路口闖紅燈的機動車輛照片，為交警部門處理該類違章提供客觀準(zhǔn)確的依據(jù)，同時

9、可以 大大節(jié)省警力。該系統(tǒng)可24小時不間斷工作，每時每刻準(zhǔn)備拍攝闖紅燈車輛。目前有許多城市的交通路口全部或部分配置了闖紅燈違章自動記錄系統(tǒng)，這些系 統(tǒng)的前端核心設(shè)備一般分為兩種：普通攝像機視頻抓拍或數(shù)碼照相機抓拍。但不論是 攝像機系統(tǒng)還是數(shù)碼相機系統(tǒng)都存在著相應(yīng)的不足。對普通攝像機系統(tǒng)而言，攝像機的可靠性較好，但由于標(biāo)準(zhǔn)攝像機分辨率較低（最高只有40萬像素），視角較小，一部攝像機拍攝的畫面不能滿足記錄違章車輛違章證 據(jù)的要求（即在一幅圖像中，清楚包含違章車輛及清晰可辯的牌照、停車線、紅燈） ， 需要多部攝像機組合拍攝形成違章車輛違章的畫面；使得證據(jù)牽強，說服力差，同時 牌照抓拍范圍窄，無效圖片

10、多；對數(shù)碼相機系統(tǒng)而言，數(shù)碼相機的分辨率雖然很高（300 - 400萬像素）但數(shù)碼 電子警察系統(tǒng)多采用民用數(shù)碼相機改裝，由于長期室外工作很容易出現(xiàn)故障，并且廠 家一般不負責(zé)保修；同時由于數(shù)碼相機更新?lián)Q代快，同型號數(shù)碼相機在一年后難以找 到，使得數(shù)碼電子警察系統(tǒng)在工作一段時間后就必須做系統(tǒng)更新，帶來了極大的資源 浪費。目前民用數(shù)碼相機還沒有針對電子警察系統(tǒng)專門設(shè)計的產(chǎn)品，每次拍照前必須 做對焦，在信號觸發(fā)后，車移動距離大，不能很好的適應(yīng)新的電子警察要求的拍攝“車在停車線位置”的圖片。二、主要設(shè)備質(zhì)量性能2.1高清抓拍相機2.1.1網(wǎng)絡(luò)抓拍機的特點路口高清一體機抓拍單元的核心設(shè)備是高清晰網(wǎng)絡(luò)抓拍機

11、HC500，它是南京海辰信息技術(shù)有限公司針對交通違章抓拍領(lǐng)域研發(fā)的第二代產(chǎn)品。該產(chǎn)品采用高感光度芯 片，內(nèi)嵌4.8GMIPS處理內(nèi)核，集成網(wǎng)絡(luò)接口， 10/100Mbps 模式自適應(yīng)，配置外插 usb接口，提供外部拍攝控制、補光燈控制與串口數(shù)據(jù)采集接口，它將拍照、攝像、 圖像處理、圖片存儲、網(wǎng)絡(luò)連接、觸發(fā)控制、串口數(shù)據(jù)采集，補光燈同步觸發(fā)等功能 集成在一起的一體化產(chǎn)品，安裝簡易，設(shè)置簡單，用參數(shù)設(shè)置軟件即可查看設(shè)備上傳 的視頻圖像。2.1.2抓拍模式多種抓拍模式：HC500支持紅燈抓拍、卡口抓拍、空閑抓拍三種抓拍模式。一般 工作于紅燈抓拍模式，但通過簡單設(shè)置就可讓設(shè)備工作于卡口抓拍、空閑抓拍或

12、三種 抓拍混合模式?？谧ヅ脑陉J紅燈抓拍啟用的情況下，只在綠燈時才進行拍照，這是 一種觸發(fā)抓拍，I/O輸入端每觸發(fā)一次（車輛經(jīng)過線圈） HC500抓拍一張圖片，將記 錄綠燈情況下的車輛圖片，并實時上傳到文件服務(wù)器上?？臻e抓拍用于除紅燈抓拍和 卡口抓拍以外的抓拍，頻率為每秒 1張。如果網(wǎng)絡(luò)通訊故障情況下，空閑抓拍圖片并 不存儲于本地SD卡，而是刪除。如果路口的通信無法保證的話，建議在路口增加工 控機設(shè)備，代替中心設(shè)備接收和存貯路口四個方向傳來的各種抓拍圖片。變分辨率抓拍：HC500可設(shè)定抓拍分辨率，從而獲得從500萬像素到幾萬像素的 不同分辨率的數(shù)字照片。連拍：為縮短每張照片拍攝的時間間隔，HC

13、500特別設(shè)定了連拍功能，在需要多張瞬 時照片同時又采用最高分辨率進行拍照時， 該功能尤為重要。速拍最多可以是三張500 萬像素的照片，照片間隔300ms 。2.1.3設(shè)備外形與接線HC500整機由前端蓋、機殼、后端蓋三部分組成。其外形如下圖示：外部接口說明HC500型智能高清抓拍一體機的外部接口有 6類：(1 )電源接口 ：采用三芯輸入端子，直流 12V供電，整機功耗3瓦左右;地線+12V零線車檢器和紅綠燈輸入接口 ：采用9芯輸入端子，可以同時外接三個車道(共六路車檢器輸出信號)的觸發(fā)，和兩路信號燈的信號。接口定義如下：車道1車道1車道2車道2車道3車道3車道1車道地線前線圈后線圈前線圈后線

14、圈前線圈后線圈信號燈2、3信號燈(3 )閃光燈輸出接口：米用兩芯輸出端子，可以同步控制一路閃光燈，該閃光燈 輸出接口采用光藕隔離輸出。正極+負極一USB接口：可以外接U盤或移動硬盤，當(dāng)網(wǎng)絡(luò)中斷或網(wǎng)絡(luò)不暢時可以暫存 無法及時上傳的圖片。串口：該接口為系統(tǒng)信息顯示接口，可以通過串口連接到電腦上，接口速率為 115.2Kbps。網(wǎng)口：通過網(wǎng)線與中心服務(wù)器或相應(yīng)的接收電腦相連。指示燈說明如下：系統(tǒng)指示：相機加電后該指示燈閃爍(頻率較較快)，系統(tǒng)啟動完成后指示燈閃爍頻率變慢；抓拍指示：項目每抓拍一張圖片閃爍一次；車檢器指示：車檢器上有信號變化該指示燈閃爍；網(wǎng)口指示：相機接入網(wǎng)絡(luò)中該指示燈亮；USB接口指

15、示：連接到USB存儲設(shè)備該指示燈亮；心跳指示：相機連接到服務(wù)器該指示燈亮。2.1.4技術(shù)指標(biāo)最大分辨率：2592 X1944圖片格式：JPEG/JPEG2000文件大小：約350K-500K數(shù)字視頻圖像格式：640 X480可調(diào)像素點距：3.2 pm適用車道：1-4車道感光度：100-800ISO (自動)最低照度0.1Lux快門速度：最低設(shè)置1/60-1/2000 秒，最快達1/12000抓拍延遲：0.1秒(采用外接觸發(fā)信號)鏡頭：選配咼清晰鏡頭鏡頭接口:CS傳輸協(xié)議:TCP、UDP、FTP、TFTP傳輸接口:以太網(wǎng)，10/100M 自適應(yīng)，RJ45標(biāo)準(zhǔn)存儲方式:SD卡觸發(fā)輸入10: 8路（

16、光藕隔離3500VAC）觸發(fā)電平312V有效IO信號邊沿觸發(fā)；網(wǎng)絡(luò)觸發(fā)補光燈觸發(fā)輸出：2路（光藕隔離3500VAC ）工作電源：DC12V/600mA環(huán)境溫度：-30 C 55 C環(huán)境濕度： 90 %無凝霜，無結(jié)露儲存溫度：-40 C 60 C2.2高清鏡頭本次闖紅燈抓拍系統(tǒng)項目采用2/3 ”，五百萬高清鏡頭與其他鏡頭的比較。保證邊緣部分無畸變同樣獲得高清的圖像。 ii2.3咼靈敏度可調(diào)車檢器通道順序掃描：采用通道線圈順序掃描技術(shù)，消除線圈間串?dāng)_；電感量自調(diào)諧范圍：201000uH ，Q值5;靈敏度（-AL/L）: 0.02%0.96% , SW1中3位DIP開關(guān)8級可選;頻率范圍：20100

17、KHz , SW1中2位DIP開關(guān)4級可調(diào)（高、中高、中低、低）輸出配置：4路光電隔離TTL電平（正邏輯/負邏輯）或0C檢測輸出（每通道1路）有限存在時間：4分鐘或20秒可選（其它時間可向工廠定制）檢測能力：4-6通道實時獨立檢測；（8）自動靈敏度提升：主板上SW1開關(guān)可選，允許時自動提升釋放靈 敏度；（9）線圈輸入端變壓器隔離，雪崩管、氣體放電管保護；(10)通道檢測輸出和數(shù)據(jù)通信口內(nèi)外懸浮工作電源光電隔離;2.4高亮度防眩閃光燈HC-200是南京海辰信息技術(shù)有限公司專門為智能交通抓拍設(shè)計的 室外專用電子警察閃光燈，支持連續(xù)閃光，采用專用長壽命進口石英燈管 (德國技術(shù))，壽命達到1000萬次

18、以上。HC-200具有壽命長、回電時間 快的特點，可直接安裝在室外環(huán)境。為了滿足智能交通系統(tǒng)高速拍照的需 要，充電控制采用閃光燈專用數(shù)字電路，通過倍壓充電回路實現(xiàn)高速充電， 可確保在最短0.001秒充電完成?；緟?shù)閃光功率:0-200WS可調(diào)閃光指數(shù)(GN) : 73( ISO1001M) 閃光色溫：5000-6000K最高閃光頻率：5-6次/秒回電時間：0.001-0.1秒閃光壽命：不小于1000萬次。照射最佳距離：距燈正前方0-35米處可提供的照度為最佳亮度控制方式：開關(guān)量輸入或TTL高電平工作電壓：180VAC-250VAC ，50Hz環(huán)境溫度：-20 C 90 C密封等級：IP65三

19、、接線方式：電源輸入:三芯護套線紅色為交流的火線藍色為交流的零線黃色為接地線觸發(fā)信號:二芯護套線開關(guān)信號輸入紅色為正，藍色為負.四、注意事項：內(nèi)有高壓，非專業(yè)人員勿拆。必須可靠接地。外力撞擊或摔打易導(dǎo)致產(chǎn)品漏水，從而損壞閃光燈。正確接線2.5室外控制箱主要特點: 1、有防水（防護箱的背面上端應(yīng)為無縫焊接）、防塵、防高溫、防蟲害設(shè)計，有防盜 措施，防護等級為IP65，加防拆報警功能，符合室外安裝條件?？傮w結(jié)構(gòu)符合歐洲設(shè) 計標(biāo)準(zhǔn)2、整體結(jié)構(gòu)采用拼焊結(jié)構(gòu)，牢固。剛性好，牢固可靠，可承重 700Kg ;3、通風(fēng)散熱性能好，機架頂部有獨立空調(diào)艙，空氣艙，便于拆卸，維護；4、內(nèi)部空間設(shè)計合理，可以根據(jù)客戶

20、需求，配置各種電源模塊及插箱；5、前門、后門、左右門及內(nèi)置安裝立柱均與機架導(dǎo)通，設(shè)備接地安全可靠；6、安裝方便；底部配有管線孔，搬運方便；7、適應(yīng)場所：溫度在+55 9至+85 C之間，或-40 9至+55 9之間溫差劇變的條件； 相對濕度可達90 %以上，同時濕度高于30 C;受雨、雪、風(fēng)砂、日照等直接影響的工 作環(huán)境。如：在室外暴露條件下的環(huán)境等。&使用專用特殊門鎖裝置，必須專用工具才能開啟，大大提高了系統(tǒng)的安全性，具備了良好的防盜、防撬性能。三、項目實施方案3.1系統(tǒng)工作原理3.3.1高清網(wǎng)絡(luò)相機工作原理我公司采用高清網(wǎng)絡(luò)抓拍相機，關(guān)鍵設(shè)備即系統(tǒng)的核心設(shè)備是工業(yè)級百萬像素高清數(shù)碼拍照攝像

21、一體機。工業(yè)級百萬像素高清數(shù)碼拍照攝像一體機既具有數(shù)碼相機的高分辨率（可達500萬像素），又擁有嵌入式設(shè)計工業(yè)攝像機的高可靠性 （如圖2）。在拍照 攝像一體機內(nèi)集成了 I/O接口、網(wǎng)絡(luò)接口及大容量圖片存儲器，只要再提供車輛檢測 信號、紅燈信號檢測信號，就能構(gòu)成一套完整、可靠、免維護的車輛違章自動記錄系 統(tǒng)，抓拍的圖片即可以在本地存貯也可以通過建設(shè)方提供的通信網(wǎng)絡(luò)通道傳至指定的上級服務(wù)器圖2高清數(shù)碼拍照攝像一體機示意圖332系統(tǒng)工作原理闖紅燈抓拍系統(tǒng)；我們可以對路口系統(tǒng)設(shè)置成 闖紅燈種模式，在對闖紅燈車道抓拍（闖 紅燈模式）在紅燈狀態(tài)下，能夠完成對闖紅燈車輛的抓拍和車牌識別，準(zhǔn)確地記錄并 存儲違

22、法車輛的違法時間、地點、行駛方向、紅燈時間長度、闖過停車線的紅燈時刻、違法圖片等信息。3.2、系統(tǒng)設(shè)備結(jié)構(gòu)系統(tǒng)設(shè)備結(jié)構(gòu)由二級結(jié)構(gòu)構(gòu)成數(shù)據(jù)集中處理器兩個亠部分。根據(jù)系薯機行駛方向統(tǒng)設(shè)置的參數(shù)，完成違章車輛檢測、紅燈信號檢測、違章車輛抓拍及圖片保存。每個抓拍單元可以清晰的拍攝兩至四條車道的違章車輛根據(jù)管理需求可以在每一個路口的一至四個方燈期間安間抓抓拍單元。車輛檢測可以是地感線圈檢測、視頻檢測、微波檢測等各種形式。為實現(xiàn)夜間工作要求，在路口照明較弱 的情況下需增設(shè)輔助光源。路口數(shù)據(jù)集中處理器完成本地設(shè)置管理、各種輸入輸出信 號的提供及圖片集中后利用單通道上傳中心第二級是路口信息傳輸單元，負責(zé)提供路

23、口抓拍單元與中心的信息傳送，由傳輸 設(shè)備、線纜及防雷保護單元等組成。不需要通訊，亦可設(shè)計為在本地下載方式。在具 備中心通訊的情況下（光纖或公網(wǎng)通道），路口設(shè)備實時將運行狀態(tài)上報中心管理系統(tǒng), 通過中心管理軟件可以完成一切現(xiàn)場操作。根據(jù)中心軟件的報告，可以方便的看到任 何路口設(shè)備的運行狀態(tài)及故障情況，從而可以快速的處理。若不具備通訊條件，可以 在本地放工控機，拿筆記本直接在本地下載。第三級是中心管理單元，由服務(wù)器、處理終端、網(wǎng)絡(luò)交換機、圖片打印機等硬件 設(shè)備及中心通訊、中心錄入、違法處理等軟件組成，完成路口圖片的保存、違法車輛 信息錄入、處理、查詢、圖片打印、路口設(shè)備故障報告等功能。若公安網(wǎng)已連

24、接到各 大隊，貝U中心管理單元的網(wǎng)上處理及查詢軟件支持各大隊通過網(wǎng)絡(luò)在大隊所在地的處 理點處理違章車輛。匸匕MLaiillnr5=t齊歲監(jiān)控管理中心1典洛空梃山+我至4+我至4傳輸通諂刪H4 口擊陽詢X豎臨鷲宦.ItJfftrl單個路口示意了貫卡罕口帀 頤*貳硏r 砸曲| T“F：L甜據(jù)卑屮處珂胖a：圖3系統(tǒng)構(gòu)成圖3.3、路口實施方案闖紅燈逆行抓拍系統(tǒng)，路口的設(shè)備主要由路口數(shù)據(jù)工控機、高清抓拍一體機、檢測單元、補光光源、安裝支架等組成。路口數(shù)據(jù)工控機置于盡量靠近路口紅綠燈控制器的地方，以便于從路口控制器取得相關(guān)信號。數(shù)據(jù)集中處理器由以太網(wǎng)交換機、傳輸終端（光纖收發(fā)器等）、光纖終端盒、以及機箱和

25、防雷設(shè)備等組成。它的主要作用是完成路口各個方向的圖片信息集中預(yù)存 貯并向上一級管理機構(gòu)傳送。車輛檢測單元車輛檢測單元采用線感線圈檢測、只要能給抓拍單元提供兩個開關(guān) 量信號即可。一般用于城市路口的檢測手段主要選用線圈檢測或視頻檢測兩種。2m*2m.檢測器是目前最成熟、準(zhǔn)確率最高的檢測方式之一。線圈的埋設(shè)根據(jù)管理的要求確定位置，位于停車線的前后。線圖大小為電感量為140240uH.5MLOOOCXF Ti圖：線圈敷設(shè)示意圖檢測器外觀圖使用補光光源外加補光光源的目的是為了讓違章抓拍系統(tǒng)在夜間可以正常工作 更省電的閃光燈，閃光燈由抓拍機輸出口控制，只當(dāng)車輛違章通過路口時閃光燈工作,拍攝圖片。安裝支架抓

26、拍單元最好的抓拍角度為位于相應(yīng)車道的正上方。如條件不允許可置于路側(cè)。這就要求有相應(yīng)的安裝桿體支架配合抓伯機工作。要求安裝桿體支架為鋼制,進行防銹處理并預(yù)留穿線孔，強度滿足當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)與氣候等環(huán)境條件要求。立柱桿體側(cè) 配小型設(shè)備箱，作為檢測器處理單元、電源適配器、避雷器、檢修插座的設(shè)備箱使用圣屮心訂繰也I口 1典骯勧控制讎抓拆IHIMK .TO路口方阿何光氓弓纖燈檢範(fàn)鼎圖4路口設(shè)備組成示意圖交扯機四、闖紅燈自動記錄系統(tǒng)接入中心方案4.1路口傳輸方式及要求1、信號傳輸方式因為位于路口的高清晰度攝像機的圖像輸出端口為網(wǎng)絡(luò)接口，所以要求與中心的 傳輸為以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)方式。在路口設(shè)小型以太網(wǎng)交接機，連接路口各方

27、向的網(wǎng)絡(luò)信號后， 通過傳輸設(shè)備上傳中心2、介質(zhì)路口與中心的通信有各種方式：專用光纖網(wǎng)絡(luò)與中心相連、租用電信或網(wǎng)通的光 纜與中心相連、租用電信與網(wǎng)通的 ADSL與中心相連等。介質(zhì)可以是光纖也可以是普 通電話線。光纖數(shù)字傳輸是目前技術(shù)成熟、性能指標(biāo)優(yōu)異的方案，由于路口距離中心 一般都較遠，所以采用單模光纖方式。系統(tǒng)配備10M/100M 自適應(yīng)的單模光纖收發(fā)器， 傳輸距離為20km和40km兩種。3、帶寬要求如果每個路口提供光纖接口，通過光收發(fā)器與中心相聯(lián)接，則帶寬能達到 100M 以上，能夠傳輸圖片和視頻。如果為聯(lián)通或電信提供的 ADSL租用線路，則每一個路 口租用一條線路，帶寬要求為2M以上，只

28、能傳送抓拍的圖片。4.2路口設(shè)備接入中心系統(tǒng)圖圖高清電子警察系統(tǒng)邏輯功能分布圖4.3闖紅燈自動記錄系統(tǒng)接入中心方案4.3.1數(shù)據(jù)傳輸單元前端數(shù)據(jù)的獲取有兩種方式：一是利用人工現(xiàn)場將數(shù)據(jù)下載到存儲介質(zhì)中帶回數(shù) 據(jù)中心，如筆記本電腦現(xiàn)場下載、換取活動硬盤、大容量U盤等方式均可；二是通過網(wǎng)絡(luò)將圖片傳送至指定的數(shù)據(jù)中心，傳輸網(wǎng)絡(luò)可以是光纖、ADSL或其他有線/無線網(wǎng)絡(luò)。數(shù)據(jù)傳輸單元主要包括網(wǎng)絡(luò)交換機、遠程傳輸設(shè)備及線路等。該單元主要完成將 前端獲得的車輛違法信息傳輸?shù)浇痪瘮?shù)據(jù)中心的任務(wù)，同時操作人員在交警數(shù)據(jù)中心 應(yīng)用遠程管理軟件通過該網(wǎng)絡(luò)可對前端控制設(shè)備進行遠程管理及設(shè)備參數(shù)設(shè)置。聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸時，如

29、果遇到網(wǎng)絡(luò)故障導(dǎo)致傳輸失敗，系統(tǒng)具備斷點續(xù)傳功能 4.3.2數(shù)據(jù)中心管理單元該單元的組成包括計算機硬件和操作軟件兩部分：1）計算機硬件：此部分包括數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、計算機工作站、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、打印設(shè)備以及電源設(shè)備等。2）操作軟件：包含闖紅燈系統(tǒng)中心管理軟件和治安卡口系統(tǒng)中心管理軟件，兩套軟件獨立運行于中心處理系統(tǒng)，分別處理前端傳來的車輛闖紅燈數(shù)據(jù)信息和治安卡口數(shù)據(jù)信息。后臺管理系統(tǒng)軟件采用基于網(wǎng)絡(luò)的程序設(shè)計。由服務(wù)端程序集中處理和管理數(shù)據(jù)，在客戶端則實現(xiàn)用戶的各種應(yīng)用需求如查詢、統(tǒng)計、處罰等工作。這種結(jié)構(gòu)體系也可 實現(xiàn)多用戶、多任務(wù)的操作，從而大大提高工作效率并進行有效的數(shù)據(jù)管理。為了適應(yīng)不同的用戶需

30、求，操作軟件分為 C/S和B/S兩個版本。C/S版本：即客戶端/服務(wù)器模式。服務(wù)端程序安裝運行在服務(wù)器上，終端用戶則 需要在工作站上安裝客戶端軟件。該版本的主要優(yōu)點在于運行速度較快。B/S版本：即瀏覽器/服務(wù)器模式?？蛻舳顺绦蚝头?wù)端程序都安裝運行在服務(wù)器 上。終端用戶只需要通過瀏覽器就可以實現(xiàn)各種應(yīng)用需求，該版本的優(yōu)點對于終端用 戶而言不需要在工作站上安裝任何軟件。對于開發(fā)人員而言方便維護，節(jié)省程序部署 時間，可以快速響應(yīng)用戶需求。3）在數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)方面，系統(tǒng)可支持主流的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)。如Sql-server2005、Oracle等。示意圖如下：公眾含詢讀入丨作站角洵！.作站 處跚，作站區(qū)1肘端

31、數(shù)據(jù)中心拓撲圖五、后臺管理軟件方案由硬件、軟件及網(wǎng)絡(luò)等設(shè)備構(gòu)成。硬件設(shè)備包括一臺高性能服務(wù)器帶，用于存儲 違法圖片、支持網(wǎng)站功能并與路口單元通訊；管理計算機若干臺，用于違章圖片錄入、 違法處理、查詢、違法圖片打印、統(tǒng)計報表打印等；號牌識別器一臺，用于對傳到中 心的圖片進行號牌識別；網(wǎng)絡(luò)交換機設(shè)備一臺，用于連接服務(wù)器與管理計算機。應(yīng)用 軟件包括中心通訊軟件、中心違法圖片、圖像錄入軟件、網(wǎng)上違法車輛處理、查詢軟 件。有關(guān)軟件的詳細功能在工程軟件操作手冊進行描述，作為完工資料提交招標(biāo)方閱 存。路口每一方向抓拍記錄單元通過路口交換機將抓拍的車輛違法圖片上傳中心服務(wù) 器，自動形成或由管理人員使用中心錄入

32、軟件將違法圖片、疊加車輛信息等內(nèi)容形成 違法記錄并保存在由網(wǎng)上違法車輛處理、查詢軟件建立的違法網(wǎng)站上，大隊、中隊可 以通過該網(wǎng)站處理自己管轄區(qū)內(nèi)的違法車輛平臺軟件服務(wù)器操作系統(tǒng) WINDOWS2003SERVER ,數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)SQLSERVER2003 , 管理計算機操作系統(tǒng) WIND0WS2000PR0FESI0NAL 。應(yīng)用軟件功能（1）提供指揮中心與路口設(shè)備的通信軟件，直接將違法圖片按照規(guī)定的數(shù)據(jù)格式存入由 中心提供的指定服務(wù)器中，并向指揮中心公開數(shù)據(jù)訪問方式，如文件目錄位置結(jié)構(gòu)、 文件命名方法、數(shù)據(jù)庫訪問形式及庫表結(jié)構(gòu)等。違法圖片以JPEG標(biāo)準(zhǔn)圖片文件格式存儲。存入中心服務(wù)器的圖片有違

33、法日期、時間、路口地點、紅燈時間等附加信息。（4）系統(tǒng)傳輸具有斷點續(xù)傳功能，數(shù)據(jù)上傳成功后應(yīng)在本地硬盤留有備份。備份時間 大于3個月。（5）后端系統(tǒng)可控制前端接入數(shù)量，查看前端設(shè)備運行狀態(tài)，讀取前端設(shè)備運行日志, 截取前端設(shè)備屏幕圖片，讀取前端設(shè)備未上傳圖片數(shù)量和最早未上傳圖片時間，控制 前端設(shè)備開始上傳圖片的日期。（6）后端軟件可對所有設(shè)備的數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計瀏覽， 前端設(shè)備不正常工作時可及時報警。 應(yīng)用軟件包括通訊軟件電子警察中心管理軟件電子警察錄入軟件車輛牌照自動識別軟件電子警察遠程查詢及處理軟件等根據(jù)本地非現(xiàn)場執(zhí)法與指定執(zhí)法系統(tǒng)圖片上傳端口對接具有對路口設(shè)備監(jiān)控管理、對不正常設(shè)備實時報警功能

34、具有號牌比對，并能自動生成路口車輛違法信息功能。根據(jù)本地非現(xiàn)場執(zhí)法要求與采購人指定執(zhí)法系統(tǒng)圖片上傳端口對接具有統(tǒng)計管理功能。5.1系統(tǒng)登錄用戶打開IE瀏覽器，在瀏覽器中的地址欄輸入正確的地址， 就可以看到如下圖3-1所示的系統(tǒng)登錄界面，用戶輸入正確的用戶名、口令后，就可以進入系統(tǒng)；否則退出本系統(tǒng)。登錄地址 HYPERLINK :8080/dmis3/Login_lnit.do :8080/dmis3/Login_lnit.do圖6-1系統(tǒng)登錄界面用戶進入本系統(tǒng)后，主界面如下圖 3-2所示（因權(quán)限不同，會有不同顯示）I敏虞護s E界匚廝舌昏匚匚槎幫肚于辱L糊插呻臭匚沅逶彌忘I c iSSS&t

35、E歿吾尿計 r ISifclt 匸癢音昭+圖6-2系統(tǒng)主界面主界面左邊顯示的樹形菜單供用戶點擊，進入相應(yīng)的功能頁面，點擊菜單右邊緣 的H按鈕，此時主界面左邊的樹形菜單就會隱藏起來，從而擴大右邊操作區(qū)的大小, 便于操作。再次點擊，菜單就會重新出現(xiàn)。主界面的右邊是操作區(qū)，隨著用戶點擊不同的菜單，將顯示不同的功能頁面，供操作人員操作。同時，在主界面的右上角還會顯示登錄用戶的中文姓名 5.2數(shù)據(jù)人工錄入功能描述：用于人工錄入文字信息和圖片信息點擊主菜單的“數(shù)據(jù)人工錄入”就可以看到數(shù)據(jù)人工錄入界面，如下圖6-3所示圖6-3數(shù)據(jù)人工錄入主界面 盍垂訐* 弘樂上一找 r-n耳埠aw.31古護溟:1去*卡”耳

36、主點且：號阻*：IrdF t r|W ”1 11.：irr+n 1眉-*圖6-4數(shù)據(jù)錄入操作界面操作步驟：確定圖片:點擊界面左上角的 F1按鈕，打開“選擇文件“對話框，選擇欲錄入的圖片，界面下面的圖片框就會顯示相應(yīng)的圖片。確定數(shù)據(jù)來源類型：系統(tǒng)將根據(jù)錄入的圖片的文件名來分析出圖片所屬的信息,從而避免了人工輸入的麻煩和保證數(shù)據(jù)正確性為保證系統(tǒng)正確解析圖片文件名，系統(tǒng)要求系統(tǒng)管理員正確的錄入系統(tǒng)參數(shù)包括圖片來源 違法行為 違法地點 行駛方向 并且需要保證他們的參數(shù)值是不可以重復(fù)的文字信息錄入：錄入車主信息保存信息：信息錄入結(jié)束，如果要把信息保存到違章行為記錄表，就點擊圖6-6車主信息咄*飛按鈕，如

37、果要把信息保存到黑名單表,就點擊保存到舉名單。信息保存成功以后，系統(tǒng)將會彈出相應(yīng)的信息提示框，如下圖3-8所示保存成功后頁面會自動轉(zhuǎn)向查詢頁面坷情沖：帀Tj R瓷更丘祜ltd孑耳冬 St L頁. lit T AT2527號牌種類：打車-違法地點：1蔚樓二違袪行對:1鬲暫2查詢起始時間: 1預(yù) T時叵分査詢絳止時間；|00 jJ時匡廠分?jǐn)?shù)據(jù)來瀝類型：忖 標(biāo)落卡口 廣 高渚卡口 廣 視頻電孑善型 廣 高渚電子雪察 廣移動測速查詢圖5-37數(shù)據(jù)來源統(tǒng)計報表查詢頁面在數(shù)據(jù)來源統(tǒng)計報表查詢頁面選擇違法車輛狀態(tài)、違法起始時間和違法終止時間, 點擊查詢按鈕，系統(tǒng)就會彈出如下圖 3-38所示的數(shù)據(jù)審核統(tǒng)計報表

38、。土汕工暨審修垂計等頁顯制衛(wèi)飛并二嗓 羊則共審:阪. 5-12階數(shù)():Fr自動分頁劉詡用打電| 取消 |應(yīng)用達）是打添加打印機Microsoft Office Dacument Innage Writer圖3-51打印對話框5.13重新登錄點擊系統(tǒng)主菜單的“重新登錄”，系統(tǒng)將跳轉(zhuǎn)到系統(tǒng)登錄界面，供用戶重新登錄系統(tǒng)5.14退出系統(tǒng)點擊系統(tǒng)主菜單的“退出系統(tǒng)”，點擊確定按鈕，用戶就可以退出系統(tǒng)。六、工程施工組織計劃6.1路口立桿的安裝和避雷立桿安裝于路口設(shè)定位置?；A(chǔ)采用明挖施工法，坑底先整平、夯實。地腳螺栓 預(yù)先進行熱浸鍍鋅處理，預(yù)埋時其方向應(yīng)與底座法蘭盤保持垂直。施工時如遇有水 平彎曲路段，

39、應(yīng)注意調(diào)整預(yù)埋法蘭盤的方向，使其縱向中心線與行車方向保持垂直， 橫桿軸向中心線與車輛行駛方向保持垂直?；A(chǔ)施工完畢，地腳螺栓外露長度應(yīng)控制 在30-50mm以內(nèi)，并對外露部分做防護處理，另外基坑應(yīng)分層回填夯實。施工基礎(chǔ)時 要注意預(yù)埋穿線管，基礎(chǔ)應(yīng)按設(shè)計要求進行養(yǎng)護后方可進行立桿安裝。F桿采用特制圓鋼或八角鋼制作，高6米，橫桿長度根據(jù)路口的實際監(jiān)測寬度確定，如有需要可根據(jù)實 際情況做適度修改。立柱管材壁厚大于 8mm，橫桿管材壁厚大于6mm，立柱底端外 徑標(biāo)稱值大于300mm。立柱采用的鋼材符合GB-700的要求，頂部采用3mm厚的鋼板 焊接封蓋；F桿、法蘭盤、抱箍、抱箍底襯、柱帽、加勁肋及連接

40、螺栓、螺母、墊圈等 鋼鐵件，采用熱鍍鋅進行防銹處理，立桿、橫桿采用雙面焊，所有的對接焊縫和貼角 焊縫，其厚度和強度與被焊構(gòu)件相等，焊縫打磨光滑。在高清攝像機和補光燈安裝支架上加置避雷針，敷設(shè)有效的接地網(wǎng)，采用一點接 地的方式，接地電阻小于4歐姆。視頻線纜的攝像機端安裝視頻避雷器。所有的用電設(shè) 備通過防浪涌和雷擊電源插座接出，具備外部和內(nèi)部兩級避雷措施，且裝有漏電保護 開關(guān)6.2路口機箱及攝像機防護罩的安裝路口機箱采用抱箍的方式固定于立桿豎桿 3m的高度。路口機箱制作所使用的所有 材料符合IP66標(biāo)準(zhǔn)。路口機箱采用熱鍍鋅材料制作，熱鍍鋅板的厚度不小于2mm ;所有對接焊縫和貼角焊縫，其厚度和強度

41、與對應(yīng)被焊件相等，焊縫打磨光滑。機箱外表 面做噴塑處理，機箱柜內(nèi)、外表面及控制面板光潔、平整，無凹痕、劃傷、裂縫、變 形等缺陷，機箱表面、金屬零件不應(yīng)有銹蝕及其他機械損傷，各滑動或轉(zhuǎn)動部件靈活， 緊固部件不松動，機箱表面無可能導(dǎo)致傷害的尖銳突起或損角。機箱內(nèi)部空間足夠大， 有利于散熱、安裝、使用和維修。機箱設(shè)計能防雨且盡量減低灰塵和有害物質(zhì)的侵入， 防止頂面積水。機箱的結(jié)構(gòu)設(shè)計具有足夠的機械強度，能承受正常條件下可預(yù)料到的 運輸、安裝、搬運、維護等過程中的操作。機箱采用做過防銹、防腐蝕處理的材料， 設(shè)備內(nèi)部的電路板材料及部件做防潮、防腐、防鹽霧處理。機箱的門的尺寸與機箱的 外部尺寸接近，機箱門

42、的最大開啟角度大于120度角。門設(shè)有牢固的門鎖以防止被非法 使用者打開，機箱門接縫處有耐久且有彈性的密封墊，密封墊無間斷缺口。機箱門上 鎖后無松動、變形的現(xiàn)象。抱箍的材料采用熱鍍鋅材料，熱鍍鋅材料板厚度不小于 2mm，表面做噴塑處理，連接螺栓、螺母、墊圈等鋼鐵件采用不銹鋼材料制作。攝像機防護罩采用抱箍方式安裝于F桿橫桿的相應(yīng)位置處，具體位置根據(jù)現(xiàn)場實際 情況確定。攝像機護罩具有防盜、防雷、防塵、防雨、防灰等防護功能，帶雨刷、力卩 熱片和排氣風(fēng)扇等配件，是全天侯型設(shè)備。抱箍材料采用熱鍍鋅材料，熱鍍鋅材料板 厚度不小于2mm，表面做噴塑處理，連接螺栓、螺母、墊圈等鋼鐵件采用不銹鋼材料 制作。抱箍的

43、尺寸根據(jù)安裝位置F桿橫桿的實際尺寸制作。6.3地下管道埋設(shè)瀝青、水泥路面在700mm以下埋放鍍鋅鋼管，人行道路面500mm以下埋設(shè)鍍鋅鋼管。在埋放時強、弱電各埋一根鋼管，以避免干擾。鍍鋅鋼管采用熱鍍鋅國標(biāo)管規(guī) 格一般為4寸、2寸管，管壁厚度和鍍鋅層符合國標(biāo)要求。人行橫道管坑回填50mm沙后回填余泥（土）。6.4沙井施工在管道拐彎處或線管長度超過50米時應(yīng)設(shè)置沙井，沙井位置與路口側(cè)石平行，沙 井與沙井間取直。沙井使用磚砌制作，沙井規(guī)格為 650 X650 X800mm，沙井蓋700 X 700mm,井蓋上寫有“公安交通”的字樣。沙井蓋上表面應(yīng)與路面平齊。沙井的壁砌 磚，抹水泥厚度不小于10mm，

44、底部鋪上3050mm的沙子，沙井底部距埋管口保持 300mm以上的距離，管道入沙井口后伸出2050mm管口。6.5線纜設(shè)備電源電纜、傳輸電纜，采用地下加保護管埋設(shè)，地上線穿放于F桿內(nèi)。電源電纜采用多支銅芯、聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套圓型平行連接軟電線（RVV），線芯標(biāo)稱面積為不小于1mm 2的三芯線。夜間補光燈電源線采用多芯銅線、聚氯乙烯絕緣聚 氯乙烯護套圓型平行連接軟電線（RVV），線芯標(biāo)稱面積為不小于2mm 2的二芯線。 檢測控制主機線圈傳輸電纜采用多芯銅線、聚氯乙烯紅外線、密編鍍錫銅網(wǎng)屏蔽、耐 熱型（RVVP）線芯標(biāo)稱面積不少于0.75mm 2的二芯絞合線。6.6布線每項電纜線用有標(biāo)識的套

45、管編碼以便日后維修。每項電纜線預(yù)留 2米余量于最靠 近立桿（柱）的沙井內(nèi)，線段兩端做好標(biāo)記；在 F桿端、每根電纜留有5米的余量整 齊地放于控制機旁的沙井內(nèi)。放線后每根電纜線尾斷口獨立密封，防止水分滲入線內(nèi)，做到防水、防潮，做好標(biāo)記。放線前，在導(dǎo)管的管口處套上喇叭形無銳邊的塑料管套, 以免損傷電纜。盡量集中在某根管內(nèi)（或某幾根管內(nèi)）走線， 2寸管內(nèi)放線不超過6 根, 4寸管內(nèi)放線不超過10根。放線時強、弱電要分管走線，強弱電不能共管。放線 完畢，再檢查線間絕緣電阻，檢查是否有損傷漏電的可能。線與線之間的絕緣電阻在 500伏測試范圍時在10兆歐以上。七、項目管理方案7.1項目管理體系及流程項目組是

46、項目組織實施和管理的組織機構(gòu)，是項目順利實施的重要保證，建立強 有力的項目組織班子，合理配置管理和技術(shù)力量，明確各個崗位和工序的責(zé)權(quán)關(guān)系、 技術(shù)保障和穩(wěn)定的聯(lián)系方式，并在工程實施過程中確保其正常運行，是實現(xiàn)項目管理 目標(biāo)的基本條件?？紤]本項目重要性，我公司將調(diào)集公司各方最強的力量，建立精干、合理和高效 的項目管理組織，加強工程設(shè)計、設(shè)備制造現(xiàn)場施工和安裝調(diào)試方面的組織領(lǐng)導(dǎo)，形 成在公司內(nèi)部絕對權(quán)威的統(tǒng)一指揮。項目組內(nèi)部通過清晰的分工與協(xié)作關(guān)系，在落實橫向技術(shù)上分系統(tǒng)責(zé)任制和工程 上工序責(zé)任的同時，通過領(lǐng)導(dǎo)者推動，保證能夠適應(yīng)多變的客觀條件，協(xié)調(diào)各方面的 關(guān)系，排除各種障礙，使得工程項目得以按照

47、預(yù)定目標(biāo)進展。7.2項目進度管理保證工程按期保質(zhì)地建成并交付使用是制訂工程實施進度計劃的最終目的。為了 有效地控制工程的實施進度，建立以時間期限為目標(biāo)值的計劃管理，明確進度控制的 目標(biāo)內(nèi)容，作為進度控制的監(jiān)督依據(jù)。（1）依照招標(biāo)要求的工程建成時間要求進行進度分解，形成項目實施目標(biāo)計劃進 度表；系統(tǒng)集成時間包括整個智能交通管理指揮系統(tǒng)所有項目的招標(biāo)、實施及 驗收過程。（2）保證按計劃進度完成的關(guān)鍵工作，是進行有效的進度控制，通過對工作內(nèi)容、資源量和時間等變量的監(jiān)控調(diào)整，確保工程項目的成功。821進度控制方法工程項目通過項目組織實施系統(tǒng)管理。始終把握住整個過程控制。按以下步驟和 方法進行項目管理。

48、A、根據(jù)項目進度要求制定詳細的進度計劃。B、分析進度，找出哪些地方需要采取糾正措施。C、確定應(yīng)采取的糾正措施。D、落實糾正措施的實施。E、評估糾正措施的實施效果。F、修正計劃，重新計算進度。重大變更應(yīng)取得項目各方的共同書面認可。7.3項目質(zhì)量管理項目質(zhì)量管理是項目能否達到立項初衷的一個重要的保證，我方將繼續(xù)秉承一貫的傳統(tǒng)，以IS09001質(zhì)量保證體系的要求對工程技術(shù)設(shè)計、制造、采購、物流管理、現(xiàn)場安裝調(diào)試和項目售后服務(wù)的全過程進行嚴(yán)格控制，將 整個系統(tǒng)工程的各個層次、各個階段實現(xiàn)質(zhì)量上的無縫聯(lián)接，最終滿足項目質(zhì)量目標(biāo)的需要。7.3.1質(zhì)量管理工作? 項目經(jīng)理是項目質(zhì)量工作的第一責(zé)任者，技術(shù)主管

49、對項目實施過程事項實行全面質(zhì)量管理；? 開展項目過程質(zhì)量基礎(chǔ)教育，不斷提高我方工程實施人員和其他項目參與人員的質(zhì)量意識，以高質(zhì)量對業(yè)主負責(zé)；? 認真落實崗位責(zé)任制和工程實施過程的技術(shù)交底制；? 嚴(yán)格公司質(zhì)量管理規(guī)章，嚴(yán)把設(shè)備材料采購、運輸、檢查驗收關(guān)，確保設(shè)備質(zhì)量；? 設(shè)計變更、材料替代必須經(jīng)過技術(shù)審核，征得業(yè)主同意后辦理變更登記手續(xù)；? 建立各個層次的質(zhì)量檢查制度，實行過程控制質(zhì)量否決制；? 按照IS09001體系要求，建立完備的質(zhì)量記錄，確保項目軟硬件設(shè)備的質(zhì)量可追溯；? 所有的施工工程除了遵守國家和公安部的有關(guān)技術(shù)規(guī)程要求之外，嚴(yán)格實施市政工程施工規(guī)程。732質(zhì)量管理過程針對本項目建立有

50、組織結(jié)構(gòu)的質(zhì)量過程控制體系，是保證工程從設(shè)計到現(xiàn)場安裝調(diào)試全過程質(zhì)量得到可靠控制的重要保證。工程質(zhì)量管理組有責(zé)任確保項目通過質(zhì)量 考核技術(shù)管理? 符合IS09001質(zhì)量保證體系? 對于特殊工種堅持持證上崗工作。? 開工前認真組織有關(guān)施工人員熟悉圖紙，學(xué)習(xí)技術(shù)規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)? 按國家有關(guān)規(guī)定做好工程技術(shù)資料的編制整理工作。7.322質(zhì)量影響因素控制? 施工之前，由各專業(yè)施工人員向班組作業(yè)人員進行詳細的書面技術(shù)交底。堅持執(zhí)行質(zhì)量自檢、互檢、專檢三檢制度。? 對隱蔽工程和由甲方驗收的項目，在驗收前 24小時書面通知甲方及有關(guān)各方，共 同檢查驗收。? 隱蔽工程須經(jīng)甲方驗收通過后方可進行下道工序的施工。?

51、虛心接受甲方及各級質(zhì)監(jiān)人員的監(jiān)督檢查， 并提供必要的設(shè)施、人工及材料，以便 利于其從事檢查與試驗工作。對提出的問題及時進行整改。? 嚴(yán)格按圖施工，嚴(yán)守工藝操作規(guī)程，未經(jīng)建設(shè)方和設(shè)計部門的同意，不得擅自變更 或修改設(shè)計。7.323材料管理? 施工中，及時提交甲供設(shè)備，材料的供應(yīng)進度表交業(yè)主、監(jiān)理，以便業(yè)主及時組織， 保質(zhì)保量供應(yīng)。? 甲供材料及成品到現(xiàn)場后應(yīng)進行質(zhì)量檢驗，如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不合格應(yīng)及時向業(yè)主代表、 監(jiān)理方提出退換，不得用于工程施工。? 所有自購材料及成品必須從國家認可的正規(guī)渠道購入， 必須符合國家有關(guān)技術(shù)規(guī)范 與質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)，須事先取得有關(guān)實驗數(shù)據(jù)（檢測單位須一級以上），成品、斗成品須有

52、合作證，廠方質(zhì)保書與試驗報告。經(jīng)業(yè)主及監(jiān)督檢驗合格后，按時供應(yīng)到現(xiàn) 場。7.324計量檢測管理? 施工所使用的計量器必須是周檢有效期內(nèi)的合格器具。? 安裝工程所設(shè)置的儀表，安裝之前應(yīng)送檢合格。7.325資料的收集和整理工程的技術(shù)資料是反映工程質(zhì)量和工作質(zhì)量和重要依據(jù)，是單位工程從施工準(zhǔn)備 階段、組織施工階段和交工驗收階段等全過程的真實記錄；經(jīng)過收集、整理、最后歸 入檔案；是單位工程的原始憑證；是日后維修、檢修、改建、擴建、更新的重要依據(jù)。7.4項目施工管理741施工設(shè)備要求? 如果工程施工需要的話，投標(biāo)人應(yīng)提供（運輸、安裝和測試）機電設(shè)備、材料所需 的起重設(shè)備和吊車。這些設(shè)備應(yīng)根據(jù)有關(guān)技術(shù)規(guī)范

53、定期進行維修和保養(yǎng)。? 所有的起重設(shè)備應(yīng)清楚地標(biāo)明安全工作荷載和安裝有超載警告裝置。? 所有起重設(shè)備應(yīng)由熟練的工作人員操作，至少應(yīng)有一名制動司機（司閘員）。7.4.2文明施工管理文明施工及環(huán)境保護措施嚴(yán)格按業(yè)主對施工現(xiàn)場、環(huán)保、市容、市政和交通等制定的有關(guān)要求組織施工建 設(shè)。服從業(yè)主對交通工具的統(tǒng)一管理。對工地文明施工管理做到統(tǒng)一布置，統(tǒng)一安排。實行全封閉管理。確保工地達到省級建筑施工文明工地標(biāo)準(zhǔn)。做好對施工人員文明現(xiàn)場、文明施工的宣傳教育，定期檢查，認真記錄。嚴(yán)格限制灰塵和噪聲，防止噪聲和灰塵污染。搞好施工現(xiàn)場的場容場貌，場前三包，做到道路暢通、整潔、排水暢通?，F(xiàn)場材料堆放合理，擺放整齊，插

54、標(biāo)持牌，各種材料不亂堆亂放，任意拋散，不污染 周圍環(huán)境，不影響景觀和安全。施工現(xiàn)場，做到干活腳下清，工完料清，建筑垃圾集中堆放，及時外運。施工前，注意弄清并掌握現(xiàn)場周圍水管、通訊及電氣等管線的位置及走向，設(shè)置 明顯標(biāo)志，米取相應(yīng)之保護措施。所有臨進輸電線路的配置規(guī)章必須符合規(guī)定要求，電纜穿越建筑物、道路等易受 機械操作場所加保護套管742.2確保工期目標(biāo)完成保護措施根據(jù)項目總體進度制定分部分項具體施工進度計劃表。并通過編制網(wǎng)絡(luò)節(jié)點圖來 控制施工進度，嚴(yán)格控制網(wǎng)絡(luò)計劃節(jié)點準(zhǔn)時完成。合理安排施工進度與作業(yè)計劃，均衡安排勞動力，防止窩工現(xiàn)象，提高施工效率對施工中的重點、難點進行突擊施工，實行雙班制，

55、保證進度計劃的完成。742.3消防保衛(wèi)管理措施施工現(xiàn)場按有關(guān)規(guī)定配置一定的消防器材，采取防火措施。嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場用火制度，易燃材料集中管理，設(shè)有明顯標(biāo)志，使用時要登記。 加強施工現(xiàn)場的保衛(wèi)工作，特別是貴重器材和設(shè)備保護，對貴重材料、工具及設(shè)備及 時收回，妥善保管。自覺遵守現(xiàn)場出入制度，出入現(xiàn)場場主動出示證件。7.5項目安全管理對工程實施進行全方位的安全管理，是我公司確保項目順利開展必不可少的重要 環(huán)節(jié)。安全管理以預(yù)防為主，任何行為都要對安全負責(zé)，嚴(yán)格遵守各項操作規(guī)程和技 術(shù)規(guī)范，從意識上、技術(shù)上、裝備上、管理上來保證人身和設(shè)備的安全。8.5.1安全施工要求? 現(xiàn)場作業(yè)人員必須持證上崗；? 嚴(yán)格按

56、圖紙、產(chǎn)品說明和技術(shù)要求操作；? 現(xiàn)場的任何工程實施都必須由專門人員進行安全確認；? 安全用電，對特殊作業(yè)（如高空）必須確保安全保障措施到位；? 所有戶外路面施工均事先辦理相關(guān)審批手續(xù)，取得相關(guān)許可證明方可進入施工現(xiàn)場；? 路口作業(yè)均取得當(dāng)班民警的協(xié)助，確保交通安全措施到位，如作業(yè)人員須穿反光背 心，佩戴安全帽，并設(shè)置交通安全隔離墩；? 所有安全活動和教育工作必須有記錄；7.5.2消防規(guī)程和安全措施? 嚴(yán)格遵守本規(guī)范和監(jiān)理人規(guī)定的規(guī)程和其它要求。在有潛在危險的地方應(yīng)放置便攜 式滅火裝置。? 當(dāng)施工現(xiàn)場發(fā)生緊急情況時，假定消防部門已對現(xiàn)場進行控制， 那么，投標(biāo)人一切 工作應(yīng)服從消防部門指揮，直到

57、消防部門解除緊急狀態(tài)為止。? 施工現(xiàn)場不能使用暴露的照明裝置以免引起火災(zāi)。 應(yīng)按監(jiān)理人的要求在施工現(xiàn)場采 取必要的預(yù)防措施和設(shè)置滅火設(shè)備。7.5.3交通安全執(zhí)行有關(guān)交通安全規(guī)則，以確保施工現(xiàn)場的人員、設(shè)備安全。在施工中需要中斷交通時，需事先得到有關(guān)部門的批準(zhǔn)。在施工中設(shè)置必要的安 全標(biāo)志，并配有專人維護交通。7.5.4電氣、防雷安全接地體的埋設(shè)用途：防止外界電壓危害人身安全和對設(shè)備的損害，抑制電氣干擾，保證設(shè)備正常工作；接地體結(jié)構(gòu)、尺寸；如接地體結(jié)構(gòu)示意圖所示；安裝位置：按設(shè)備平面布置圖標(biāo)注接地體位置安裝。安裝要求：? 應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗收規(guī)范的有關(guān)規(guī)定；? 接

58、地體的焊接應(yīng)采用搭焊，搭焊長度為圓鋼直徑的 7倍;? 接地體安裝點下方應(yīng)無任何管理道、線纜經(jīng)過；? 接地體安裝深度如接地體安裝示意圖所示；? 接地體安裝完成后，應(yīng)使用接地搖表測量量接地電阻大小， 要求接地電阻小于4 Q 注意雨后不應(yīng)立即測量電阻；? 材料：2.5英寸鋼條或30*5扁鋼。7.6項目文件資料管理7.6.1設(shè)計文檔設(shè)計文檔包括以下主要部分：初步設(shè)計文件（投標(biāo)書）和施工階段設(shè)計文件（含 施工圖紙）。在工程的相應(yīng)階段，及時提供以上文檔資料，除了過程中使用的之外，最終文檔一 式五份，交付設(shè)備使用單位。以上均用中文編寫，使用國家規(guī)定的計量單位、標(biāo)識 方法。7.6.2 O&M 手冊O(shè)&M 手冊

59、包括系統(tǒng)及其它設(shè)備的軟、硬件資料。這此文件包括下列內(nèi)容有以下 文件：? 設(shè)備安裝及使用手冊；? 工程竣工圖；? 電氣設(shè)備接線圖；? 軟件安裝及操作手冊；文件按適當(dāng)順序編排并與內(nèi)容及目錄一致。為了使用戶容易理解O&M手冊的內(nèi) 容，應(yīng)在手冊中包括所需的框圖、圖紙、輪廓圖和實際照片，同時，還應(yīng)包括有關(guān)人 身安全和設(shè)備安全的注意事項及警示。7.6210&M 手冊要求0&M手冊由以下內(nèi)容組成：系統(tǒng)及設(shè)備概述：特別強調(diào)并引起操作者注意：設(shè)備中每一項逐步啟動的說明，將全部系統(tǒng)投入運 行的方法，注意事項及要點；以表格的形式列出操作可能出現(xiàn)的問題、原因和解決措施；正常關(guān)機和緊急關(guān)機的操作說明；安裝和試運行說明；

60、所有設(shè)備和系統(tǒng)的設(shè)計參數(shù)，即功率、電流、流量、溫度等；竣工圖紙要求竣工圖紙符合有關(guān)中國標(biāo)準(zhǔn)，圖紙上所有符號也應(yīng)符合中國標(biāo)準(zhǔn)或工程習(xí)慣作法， 圖紙的尺寸應(yīng)是A0，A1，A2，A3，A4并經(jīng)業(yè)主同意。每張圖紙應(yīng)有標(biāo)題欄，供監(jiān) 理工程師審批簽名用。圖紙包括以下內(nèi)容，但不局限于此：規(guī)格、材料、表面處理和緊固件；制造商代 碼、圖紙及參考序號；包括密封部件等的布線圖；規(guī)定的尺寸和誤差；電路原理圖； 如與施工圖存在差異，應(yīng)標(biāo)明差異的變化原因，且該原因已得到業(yè)主、監(jiān)理等的批準(zhǔn)。圖紙格式符合中國國標(biāo)。7.622驗收方案驗收方案詳見下節(jié)（6.7節(jié)）敘述，驗收方案報請業(yè)主核實通過，作為系統(tǒng)的整體 驗收的必要依據(jù)7.