2020年二級(jí)建造師《市政實(shí)務(wù)》模擬試題及解析(四)

1、2020年二級(jí)建造師市政公用工程管理與實(shí)務(wù)模擬試題（4）單選題1.各種壓路機(jī)的碾壓行駛速度最大不宜超過(guò)（）km/hoA.4B.5C.6D.7【答案】：A【解析】：本題考核的是路基壓實(shí)。土質(zhì)路基壓實(shí)原則：先輕后重、先靜 后振、先低后高、先慢后快、輪跡重疊。壓路機(jī)最快速度不宜超過(guò)4km/ho 2.水泥路面應(yīng)根據(jù)道路交通等級(jí)和路基抗沖刷能力來(lái)選擇基層材料，下 列選擇不當(dāng)?shù)氖牵ǎ?。A.重交通道路宜選用天然級(jí)配砂礫B.中交通道路宜選擇水泥或石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料或級(jí)配粒料C.輕交通道路宜選擇水泥或石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料或級(jí)配粒料D.濕潤(rùn)和多雨地區(qū)，繁重交通路段宜采用排水基層【答案】：A【解析】：基層的選用原則:

2、根據(jù)交通等級(jí)和基層的抗沖刷能力來(lái)選擇基層。 特重交通宜選用貧混凝土、考試100,超高通過(guò)率的考證平臺(tái)，碾壓混凝 土或?yàn)r青混凝土基層；重交通宜選用水泥穩(wěn)定粒料或?yàn)r青穩(wěn)定碎石基層; 中、輕交通宜選擇水泥或石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料或級(jí)配粒料基層；濕潤(rùn)和多 雨地區(qū)，繁重交通路段宜采用排水基層。3.關(guān)于橋梁懸臂澆筑法施工的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A.澆筑混凝土?xí)r，宜從與前段混凝土連接端開(kāi)始，最后結(jié)束于懸臂前端B.中跨合龍段應(yīng)最后澆筑，混凝土強(qiáng)度宜提高一級(jí)C.橋墩兩側(cè)梁段懸臂施工應(yīng)對(duì)稱、平衡進(jìn)行D.連續(xù)梁的梁跨體系轉(zhuǎn)換，應(yīng)在合龍段及全部縱向連續(xù)預(yù)應(yīng)力筋張拉、壓漿完成，并解除各墩臨時(shí)固結(jié)后進(jìn)行【答案】：A【解析】：本

3、題的考點(diǎn)是連續(xù)梁橋懸臂澆筑法施工技術(shù)要點(diǎn)。規(guī)范要求: 懸臂澆筑混凝土?xí)r，宜從懸臂前端開(kāi)始.最后與前段混凝土連接。橋墩兩側(cè)梁段懸臂施工應(yīng)對(duì)稱、平衡，平衡偏差不得大于設(shè)計(jì)要求。中跨合龍段應(yīng)最后澆筑，混凝土強(qiáng)度宜提高一級(jí)。連續(xù)梁的梁跨體系轉(zhuǎn)換，應(yīng)在合龍段及全部縱向連續(xù)預(yù)應(yīng)力筋張拉、壓漿 完成，并解除各墩臨時(shí)固結(jié)后進(jìn)行?？梢?jiàn)題中A選項(xiàng)的說(shuō)法違背了規(guī)范要求，所以是錯(cuò)的。4.箱涵頂進(jìn)穿越鐵路路基時(shí)，應(yīng)（）開(kāi)挖和頂進(jìn)。A.在列車運(yùn)行間隙B.連續(xù)C.快速D.慢速【答案】：A【解析】：在列車運(yùn)行間隙或避開(kāi)交通高峰期開(kāi)挖和頂進(jìn)；列車通過(guò)時(shí), 嚴(yán)禁挖土作業(yè)，人員應(yīng)撤離開(kāi)挖面。5.關(guān)于溝槽開(kāi)挖的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A

4、.人工開(kāi)挖溝槽的挖深較大時(shí)，應(yīng)按每層3m進(jìn)行分層開(kāi)挖B.機(jī)械挖槽時(shí)，溝槽分層深度按機(jī)械性能確定C.槽底原狀地基土不得擾動(dòng)D.槽底不得受水浸泡或受凍【答案】：A【解析】：選項(xiàng)A錯(cuò)誤，人工開(kāi)挖溝槽的槽深超過(guò)3m時(shí)應(yīng)分層開(kāi)挖，每 層的深度不超過(guò)2m。.主要材料可反復(fù)使用、止水性好的基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)是（）。A.鋼管樁B.灌注樁C.SMW工法樁D.地下連續(xù)墻【答案】：C【解析】：本題涉及的考點(diǎn)為不同類型圍護(hù)結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)。鋼管樁：需有防水措施相配合；灌注樁：需降水或和止水措施配合使用， 如攪拌樁、旋噴樁等；SMW工法樁：強(qiáng)度大，止水性好；內(nèi)插的型鋼可 拔出反復(fù)使用，經(jīng)濟(jì)性好；地下連續(xù)墻：隔水性好，同時(shí)兼做主體結(jié)

5、構(gòu)的 一部分。.下列地鐵車站施工順序中屬于蓋挖逆作法的是（）。A.先從地表面向下開(kāi)挖基坑至設(shè)計(jì)標(biāo)高，再由下而上建造主體結(jié)構(gòu).先建臨時(shí)結(jié)構(gòu)頂板，再向下開(kāi)挖基坑至設(shè)計(jì)標(biāo)高，由下而上建造主體結(jié) 構(gòu)C.先建臨時(shí)結(jié)構(gòu)頂板，根據(jù)主體結(jié)構(gòu)層數(shù)，自上而下分層挖土、建造主體 結(jié)構(gòu)D.分塊建筑臨時(shí)結(jié)構(gòu)頂板，再向下開(kāi)挖基坑至設(shè)計(jì)標(biāo)高，由下而上建造主 體結(jié)構(gòu)【答案】：C【解析】：蓋挖逆作法施工時(shí)，先施做車站周邊圍護(hù)結(jié)構(gòu)和結(jié)構(gòu)主體樁柱， 然后將結(jié)構(gòu)蓋板置于圍護(hù)樁（墻）、柱（鋼管柱或混凝土柱）上，自上而下完成 土方開(kāi)挖和邊墻、中板及底板襯砌的施工，選項(xiàng)C正確。.淺埋暗挖法的主要開(kāi)挖方法中，沉降大的是（）。A.環(huán)形開(kāi)挖預(yù)留

6、核心土法B.CRD 法C.CD 法D.側(cè)洞法【答案】：D城|方法示意圖逸祥條用留結(jié)構(gòu)與通用 她反Wt的木初期支護(hù) 拆除1B造價(jià)全斷而法O旭聯(lián)好,跨 度&8mft心知，好無(wú)ft正臺(tái)階法G地星較差.跨度W 10mfit好無(wú)ft環(huán)形開(kāi)愴 施爾核心1 法地炭差.為康好無(wú)抵牛偈J壁野坑法2地層塵，跨 It 14mtt*較旬好小低嗔錨暗挖（礦山）法開(kāi)挖方式與選擇條件裳 2K31303】示 ft IH設(shè)件條件比較站網(wǎng)與適用 旭信川：匚期防水初期支護(hù) 析除錄造價(jià)雙倒魔笄坑法小的網(wǎng).違坡使用可擴(kuò)大跨度較大K效果 弟大A中隔嚶法（CD工法）kjv他必果.K 度 VI8mt?大校短n小WW交又中隔 壁法（CRD 工

7、法）噬地是紫，跨較小K好大A中洞法,、A線使用町?dāng)U 成大跨度小長(zhǎng)效果 a大ViK第洞法GVD小師度.連 續(xù)使用可擴(kuò) 或大第度大K效果 整大高住洞法J2=5A6式展多的大K效果 大高河樁法1多發(fā)多挎較大K效果 還較大高.噴射混凝土施工前.，應(yīng)做混凝土凝結(jié)時(shí)間試驗(yàn)，初凝和終凝時(shí)間不應(yīng) 大于（）。A.3min 和 5minB.3min 和 8minC.Smin 和 lOminD.Smin 和 12min【答案】：C【解析】：噴射混凝土應(yīng)采用早強(qiáng)混凝土，其強(qiáng)度必須符合設(shè)計(jì)要求?；?凝土配合比應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)確定。嚴(yán)禁選用具有堿活性集料。可根據(jù)工程需要 摻用外加劑，速凝劑應(yīng)根據(jù)水泥品種、水灰比等，通過(guò)不同摻量

8、的混凝土 試驗(yàn)選擇最佳摻量，使用前應(yīng)做凝結(jié)時(shí)間試驗(yàn)，要求初凝時(shí)間不應(yīng)大于 5min,終凝不應(yīng)大于lOmin。.關(guān)于廠站水處理鋼筋混凝土構(gòu)筑物的特點(diǎn)，說(shuō)法有誤的是（）。A.構(gòu)件屬于薄板或薄殼型結(jié)構(gòu)，斷面較薄，配筋率較高B.較高抗?jié)B性C.良好整體性D.高耐腐蝕性【答案】：D【解析】：水處理（調(diào)蓄）構(gòu)筑物和泵房多數(shù)采用地下或半地下鋼筋混凝土 結(jié)構(gòu)，特點(diǎn)是構(gòu)件斷面較薄，屬于薄板或薄殼型結(jié)構(gòu)，配筋率較高，具有 較高抗?jié)B性和良好的整體性要求。因此該題選項(xiàng)為Do11.城鎮(zhèn)區(qū)域下穿較窄道路的地下金屬管道施工宜采用（）。A.手掘式頂管機(jī)B.定向鉆C.夯管D. 土壓平衡頂管機(jī)【答案】：C【解析】：夯管法在特定場(chǎng)所

9、有其優(yōu)越性，適用于城鎮(zhèn)區(qū)域下穿較窄道路 的地下管道施工。12.高壓、次高壓管道燃?xì)馐峭ㄟ^(guò)（）給城市分配管網(wǎng)中的次高壓管道、 高壓儲(chǔ)氣罐、中壓管道供汽。A.加壓站B.分流站C.儲(chǔ)配站D.調(diào)壓站【答案】：D【解析】：高壓和次高壓管道燃?xì)獗仨毻ㄟ^(guò)調(diào)壓站才能給城市分配管網(wǎng)中 的次高壓管道、高壓儲(chǔ)氣罐和中壓管道供氣。次高壓和中壓管道的燃?xì)獗?須通過(guò)區(qū)域調(diào)壓站、用戶專用調(diào)壓站，才能供給城市分配管網(wǎng)中的低壓管 道，或給工廠企業(yè)、大型商業(yè)用戶以及鍋爐房直接供氣。. 土工合成材料膨潤(rùn)土墊主要用于（）。A.防滲B.密封C.防泄漏D.密封和防滲【答案】：D【解析】:士工合成材料膨潤(rùn)土墊主要用于密封和防滲。.生活垃圾

10、填埋場(chǎng)填埋區(qū)防滲系統(tǒng)結(jié)構(gòu)層，自上而下材料排序，正確的監(jiān)測(cè)等級(jí)為三級(jí)的應(yīng)測(cè)項(xiàng)目為（）。A.土工布、GCL墊、HDPE膜B.土工布、HDPE膜、GCL墊C.HDPE膜、土工布、GCL墊D.HDPE膜、GCL墊、土工布【答案】:B【解析】:本題涉及的考點(diǎn)為垃圾填埋場(chǎng)填埋區(qū)結(jié)構(gòu)層。垃圾衛(wèi)生填埋場(chǎng)填埋區(qū)工程的結(jié)構(gòu)層從上至下主要為：滲濾液收集導(dǎo)排系統(tǒng)、防滲系統(tǒng)和基礎(chǔ)層。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)形式如下圖所示。港源液收集導(dǎo)播案蛻收卷、賽密:就密磨盥器裝因懦威等K然;7 4 Q 2 v WQ,土工布 1HOPUR，舫海鑫毓駐1.牯何選4壓實(shí)上填保護(hù)層.城市垃圾填埋場(chǎng)泥質(zhì)防水層施工質(zhì)量檢驗(yàn)項(xiàng)目，應(yīng)包括滲水試驗(yàn)和（）檢測(cè)。A.平

11、整度B.厚度C.壓實(shí)度D.坡度【答案】：C【解析】：滲水試驗(yàn)和壓實(shí)度是城市垃圾填埋場(chǎng)泥質(zhì)防水層施工質(zhì)量檢驗(yàn)項(xiàng)目。.根據(jù)城市軌道交通工程監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范GB50911-2013,基坑工程A.支護(hù)樁體水平位移B.立柱結(jié)構(gòu)豎向位移C.坑底隆起D.地下水位【答案】：D【解析】：選項(xiàng)A錯(cuò)誤，支護(hù)樁體水平位移在監(jiān)測(cè)等級(jí)為三級(jí)的基坑工程 中為選測(cè)項(xiàng)目。選項(xiàng)B錯(cuò)誤，立柱結(jié)構(gòu)豎向位移在監(jiān)測(cè)等級(jí)為三級(jí)的基坑 工程中為選測(cè)項(xiàng)目。選項(xiàng)C錯(cuò)誤，坑底隆起在監(jiān)測(cè)等級(jí)為一級(jí)、二級(jí)、三 級(jí)的基坑工程中都是選測(cè)項(xiàng)目。故選項(xiàng)D正確，地下水位在監(jiān)測(cè)等級(jí)為一 級(jí)、二級(jí)、三級(jí)的基坑工程中都是必測(cè)項(xiàng)目。明挖法和蓋挖法基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)和周回巖土體監(jiān)

12、測(cè)項(xiàng)目表2X317022“序號(hào)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目1程監(jiān)測(cè)等級(jí)工三d1支護(hù)柢(W).邊坡管部水平住彩VV72支護(hù)板(墻).邊坡尊都輕向位移VVV3支中班(地)體水平位移77O4支護(hù)他(tt)結(jié)構(gòu)應(yīng)力OOO5立柱結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)向位移77O6立柱結(jié)構(gòu)水平位移7OO7立桿結(jié)構(gòu)應(yīng)力OOO8支尊物力V7V續(xù)夬序號(hào)疏測(cè)項(xiàng)U1：程監(jiān)測(cè)等級(jí)f:4三緞9頂板應(yīng)力OQO10他桿技力VVV11上打收力OOO12增表何建VVV13裝井井壁支護(hù)結(jié)內(nèi)凈空收斂VVV14土體涕層水平位移OOO15土體分層整向內(nèi)移0OO16坑底隆起(PW )00O!7地下水位V7718孔陳水壓力OOO19支護(hù)機(jī)(墻)側(cè)向上壓力OOO其中：V應(yīng)測(cè)項(xiàng)目，。一選測(cè)項(xiàng)目

13、。17.下列再生水應(yīng)用選項(xiàng)中，屬于環(huán)境用水的是（）。A.農(nóng)田灌溉B.道路清掃C.人造噴泉D.回灌地下【答案】：C【解析】：本題的考點(diǎn)是再生水回用。再生水，又稱為中水，是指污水經(jīng)適當(dāng)處理后，達(dá)到一定的水質(zhì)指標(biāo)、 滿足某種使用要求的水。（2）再生回用處理系統(tǒng)是將經(jīng)過(guò)二級(jí)處理后的污水再進(jìn)行深度處理，以去除 二級(jí)處理剩余的污染物，如難以生物降解的有機(jī)物、氨、磷、致病微生物、 細(xì)小的固體顆粒以及無(wú)機(jī)鹽等，使凈化后的污水達(dá)到各種回用水的水質(zhì)要 求?；赜锰幚砑夹g(shù)的選擇主要取決于再生水水源的水質(zhì)和回用水水質(zhì)的要 求。污水再生回用分為以下五類：1）農(nóng)、林、漁業(yè)用水：含農(nóng)田灌溉、造林育苗、畜牧養(yǎng)殖、水產(chǎn)養(yǎng)殖。2）

14、城市雜用水：含城市綠化、沖廁、道路清掃、車輛沖洗、建筑施工、消 防。3）工業(yè)用水：含冷卻、洗滌、鍋爐、工藝、產(chǎn)品用水。4）環(huán)境用水：含娛樂(lè)性景觀環(huán)境用水、觀賞性景觀環(huán)境用水。5）補(bǔ)充水源水：含補(bǔ)充地下水和地表水。再生水用于人造噴泉，屬于觀賞性景觀環(huán)境用水；再生水回灌地下的目的 是補(bǔ)充地下水，防止地表下沉。18.依據(jù)城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（CJJ12008）規(guī)定，瀝青混 合料面層質(zhì)量驗(yàn)收的主控項(xiàng)目是（）。A.平整度、厚度、壓實(shí)度B.平整度、厚度、彎沉值C.壓實(shí)度、厚度、寬度D.壓實(shí)度、厚度、彎沉值【答案】：D【解析】：瀝青混合料面層施工質(zhì)量驗(yàn)收主控項(xiàng)目：原材料、壓實(shí)度、面 層厚度、彎沉值

15、。19.市政公用工程常常處于城鎮(zhèn)區(qū)域，必須在施工組織設(shè)計(jì)中貫徹（） 理念。A.文明施工B.安全施工C.綠色施工D.環(huán)境保護(hù)【答案】：C【解析】：市政公用工程常常處于城鎮(zhèn)區(qū)域，具有與市民近距離相處的特 殊性，因而必須在施工組織設(shè)計(jì)中貫徹綠色施工管理，詳細(xì)安排好文明施 工、安全生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)方面措施，把對(duì)社會(huì)、環(huán)境的干擾和不良影響降 至最低程度。20.關(guān)于聚乙烯燃?xì)夤艿肋B接的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A.不同標(biāo)準(zhǔn)尺寸比（SDR值）的材料，應(yīng)使用熱熔連接B.不同級(jí)別材料，必須使用電熔連接C.施工前應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)D.在熱熔連接組對(duì)前，應(yīng)清除表皮的氧化層【答案】：A【解析】：本題涉及的考點(diǎn)為聚乙烯燃?xì)夤艿肋B接的技

16、術(shù)要求。根據(jù)城鎮(zhèn)燃?xì)廨斉涔こ淌┕ぜ膀?yàn)收規(guī)范CJJ33-2005第7.2.2條（強(qiáng)制性 條文）規(guī)定，不同級(jí)別、不同熔體流動(dòng)速率、不同標(biāo)準(zhǔn)尺寸比的聚乙烯燃?xì)?管道連接應(yīng)滿足下列要求：對(duì)不同級(jí)別、不同熔體流動(dòng)速率的聚乙烯原料 制造的管材或管件，不同標(biāo)準(zhǔn)尺寸比（SDR值）的聚乙烯燃?xì)夤艿肋B接時(shí)， 必須采用電熔連接。施工前應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)，判定試驗(yàn)連接質(zhì)量合格后，方可 進(jìn)行電熔連接。多選題21.石灰穩(wěn)定土的特性有（）。A.板體性良好B.干縮變形較小C.溫縮變形較小D.抗凍性比水泥穩(wěn)定土差E.強(qiáng)度隨齡期增長(zhǎng)【答案】：ADE【解析】：石灰穩(wěn)定土有良好的板體性，但其水穩(wěn)性、抗凍性以及早期強(qiáng) 度不如水泥穩(wěn)定土。石灰土

17、的強(qiáng)度隨齡期增長(zhǎng)，并與養(yǎng)護(hù)溫度密切相關(guān), 溫度低于5t時(shí)強(qiáng)度幾乎不增長(zhǎng)。石灰穩(wěn)定土的干縮和溫縮特性均十分明顯，且都會(huì)導(dǎo)致裂縫。與水泥土一 樣，由于其收縮裂縫嚴(yán)重，強(qiáng)度未充分形成時(shí)表面會(huì)遇水軟化，并容易產(chǎn) 生唧漿沖刷等損壞，石灰土已被嚴(yán)格禁止用于高級(jí)路面的基層，只能用作 高級(jí)路面的底基層。22.填石路堤宜選用（）夯實(shí)。A.12t以上的振動(dòng)壓路機(jī)B.25t以上的輪胎壓路機(jī)C.2.5t的夯錘D.12t以上的輪胎壓路機(jī)E.12t的夯錘【答案】：ABC【解析】：填石路堤宜選用12t以上的振動(dòng)壓路機(jī)、25t以上的輪胎壓路 機(jī)或2.5t的夯錘壓（夯）實(shí)。23.懸臂澆筑法施工連續(xù)梁合龍段時(shí)，應(yīng)符合的規(guī)定有（）

18、。A.合龍前，應(yīng)在兩端懸臂預(yù)加壓重，直至施工完成后撤除B.合龍前，應(yīng)將合龍跨一側(cè)墩的臨時(shí)錨固放松C.合龍段的混凝土強(qiáng)度提高一級(jí)的主要目的是盡早施加預(yù)應(yīng)力D.合龍段的長(zhǎng)度可為2mE.合龍段應(yīng)在一天中氣溫最高時(shí)進(jìn)行【答案】：BCD【解析】：本題涉及的考點(diǎn)為懸臂澆筑法施工連續(xù)梁合龍段技術(shù)要求。懸臂澆筑法施工連續(xù)梁合龍段應(yīng)滿足以下要求：合龍段的長(zhǎng)度宜為2m0（2）合龍前應(yīng)觀測(cè)氣溫變化與梁端高程及懸臂端間距的關(guān)系。合龍前應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定，將兩懸臂端合龍口予以臨時(shí)連接，并將合龍跨一 側(cè)墩的臨時(shí)錨固放松或改成活動(dòng)支座。合龍前，在兩端懸臂預(yù)加壓重，并于澆筑混凝土過(guò)程中逐步撤除，以使 懸臂端撓度保持穩(wěn)定。合龍宜在一

19、天中氣溫最低時(shí)進(jìn)行。合龍段的混凝土強(qiáng)度宜提高一級(jí)，以盡早施加預(yù)應(yīng)力。24.現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁采用支架法施工時(shí)，堆載預(yù)壓可以消除（）A.支架的自身變形B.支架的拼裝間隙C.支架的地基沉降D.設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)預(yù)拱度E.施工計(jì)算預(yù)拱度【答案】：BC【解析】：現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁采用支架法施工時(shí)，各種支架和模板 安裝后，宜采取預(yù)壓方法消除拼裝間隙和地基沉降等非彈性變形。25.地鐵車站通常由（）等組成。A.車站主體B.出入口及通道C.通風(fēng)道及風(fēng)亭D.冷卻塔E.地下車庫(kù)【答案】：ABCD【解析】：地鐵車站通常由車站主體（站臺(tái)、站廳、設(shè)備用房、生活用房）, 出入口及通道，附屬建筑物（通風(fēng)道、風(fēng)亭、冷卻塔等）三

20、大部分組成。26.城市污水處理廠的一級(jí)處理工藝單元有（）。A.格柵B.沉砂池C.澄清池D.沉淀池E.接觸池【答案】：ABDE世弘j兄I 募I-費(fèi)川RI2K3I4OI1-1 一級(jí)處即匚藝流出【解析】：27.管道更新，根據(jù)破碎舊管的方式不同，常見(jiàn)的方法有（）。A.破管外擠B.破管頂進(jìn)C.破管拆除D.破管替代E.破管修補(bǔ)【答案】：AB【解析】：根據(jù)破碎舊管的方式不同，常見(jiàn)的有破管外擠和破管頂進(jìn)兩種 方法。28.地下燃?xì)夤艿啦坏迷冢ǎ┫旅娲┰?。A.電車軌道B.大型建筑物（不含架空的建筑物）C.小型建筑物（不含架空的建筑物）D.大型構(gòu)筑物（不含架空的大型構(gòu)筑物）E.熱力管溝【答案】：BCD【解析】：地下

21、燃?xì)夤艿啦坏脧慕ㄖ锖痛笮蜆?gòu)筑物（不含架空的建筑物和 大型構(gòu)筑物）的下面穿越。地下燃?xì)夤艿来┻^(guò)排水管（溝）、熱力管溝、綜合 管廊、隧道及其他各種用途溝槽時(shí)，應(yīng)將燃?xì)夤艿婪笤O(shè)于套管內(nèi)。燃?xì)夤?道穿越電車軌道或城鎮(zhèn)主要干道時(shí)宜敷設(shè)在套管或管溝內(nèi)。故選BCD選項(xiàng)。 29.砌筑溝道施工的規(guī)定有（ ）。A.砌體應(yīng)上下錯(cuò)縫、內(nèi)外搭砌B.砌筑施工需間斷時(shí)，應(yīng)預(yù)留直槎C.當(dāng)砌體垂直灰縫寬度大于30mm時(shí)，應(yīng)采用細(xì)石混凝土灌實(shí)D.砌筑前砌塊（磚、石）應(yīng)充分干透E.轉(zhuǎn)角處和交接處應(yīng)與墻體同時(shí)砌筑【答案】:ACE【解析】：砌筑溝道施工一般規(guī)定有：砌筑前砌塊（磚、石）應(yīng)充分濕潤(rùn)；砌體應(yīng)上下錯(cuò)縫、內(nèi)外搭砌、丁順規(guī)則有序

22、。砌筑結(jié)構(gòu)管渠宜按變形縫分 段施工，砌筑施工需間斷時(shí)，應(yīng)預(yù)留階梯形斜槎；墻轉(zhuǎn)角和交接處應(yīng)與墻 體同時(shí)砌筑。當(dāng)砌體垂直灰縫寬度大于30mm時(shí)，應(yīng)采用細(xì)石混凝土灌實(shí)， 混凝土強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)小于C20等。30.關(guān)于生活垃圾填埋場(chǎng)HDPE膜鋪設(shè)的做法，錯(cuò)誤的有（）。A.總體施工順序一般為先邊坡，后場(chǎng)底B.冬期施工時(shí)應(yīng)有防凍措施C.在惡劣天氣來(lái)臨前，減少展開(kāi)HDPE膜的數(shù)量，做到能焊多少鋪多少D.在有大風(fēng)的情況下，HDPE膜須盡快鋪設(shè)完成E.應(yīng)及時(shí)收集整理施工記錄表【答案】：BD【解析】：本題涉及的考點(diǎn)為高密度聚乙烯膜防滲層施工技術(shù)。選項(xiàng)B錯(cuò)誤，HDPE膜在冬期嚴(yán)禁鋪設(shè)。選項(xiàng)D錯(cuò)誤，在有大風(fēng)的情況下，HD

23、PE膜須臨時(shí)錨固，安裝工作應(yīng)停止 進(jìn)行。案例分析背景資料：A公司中標(biāo)一地下工程.其中基坑深6m,因土質(zhì)較好，周圍又不受施工場(chǎng) 地限制，A公司采用明挖基坑，噴錨支護(hù)的方法。施工方案得到批準(zhǔn)。 中標(biāo)后A單位把基坑土方開(kāi)挖分包給不具備安全資質(zhì)的B公司。B公司施 工時(shí)把大量挖土棄置于基坑頂部。建設(shè)單位及監(jiān)理單位發(fā)現(xiàn)后對(duì)B公司勸 阻，但B公司不予理會(huì)?；邮┕r(shí)為加快進(jìn)度，B公司采用了一次開(kāi)挖 到底，再一起加固的方案。在基坑施工至5m深時(shí)，基坑變形速率明顯加快，坑頂處土層出現(xiàn)大量裂 縫，B公司對(duì)此沒(méi)有在意，繼續(xù)加快開(kāi)挖速度。不久，基坑出現(xiàn)坍塌征兆， A公司項(xiàng)目部立刻組織民工搶險(xiǎn)加固，在搶險(xiǎn)加固過(guò)程中基坑

24、一側(cè)土方坍 塌，造成2死3傷的事故。項(xiàng)目經(jīng)理處理了事故現(xiàn)場(chǎng)，2d后寫(xiě)了書(shū)面報(bào)告 上報(bào)企業(yè)主管部門及有關(guān)單位，并按事故處理有關(guān)規(guī)定組成調(diào)查組開(kāi)展調(diào) 查。完成調(diào)查報(bào)告后，經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理簽字，報(bào)企業(yè)安全主管部門。 問(wèn)題：【材料】31. B公司基坑開(kāi)挖施工哪些地方做錯(cuò)了？說(shuō)明理由?！敬鸢浮浚菏紫龋珺公司承攬工程應(yīng)該具有安全資質(zhì)。施工中出現(xiàn)安全隱 患，應(yīng)聽(tīng)從建設(shè)單位及監(jiān)理單位的勸阻，改進(jìn)施工方法。采用了一次開(kāi)挖 到底再一起加固的方案是錯(cuò)誤的，應(yīng)逐層開(kāi)挖、逐層加固，每層的深度不 超過(guò)2m。分層開(kāi)挖、逐層進(jìn)行噴錨加固，才能保證開(kāi)挖部分的土體穩(wěn)定。 32.寫(xiě)出本工程基坑施工時(shí)出現(xiàn)的安全隱患。【答案】：本工程基坑施

25、工時(shí)出現(xiàn)的安全隱患有：開(kāi)挖深度達(dá)5m的土方?jīng)]有進(jìn)行加固。(2)B公司開(kāi)挖施工時(shí)把大量挖土棄置于基坑頂部。基坑變形速率明顯加快，坑頂處土層出現(xiàn)大量裂縫?；舆吰路€(wěn)定的影響因素還有：沒(méi)有按設(shè)計(jì)坡度進(jìn)行邊坡開(kāi)挖；(2)基坑邊坡坡頂堆放材料、土方及運(yùn)輸機(jī)械車輛等增加了附加荷載； 基坑降排水措施不力，地下水未降至基底以下，而地面雨水、基坑周圍 地下給水排水管線漏水滲流至基坑邊坡的土層中，使土體濕化，土體H重 加大，增加土體中的剪應(yīng)力；基坑開(kāi)挖后暴露時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，經(jīng)風(fēng)化而使土體變松散；(5)基坑開(kāi)挖過(guò)程中，未及時(shí)刷坡，甚至挖反坡，使土體失去穩(wěn)定性。. A公司項(xiàng)目經(jīng)理此次事故中的錯(cuò)誤是什么？【答案】：A公司項(xiàng)目

26、經(jīng)理此次事故中的錯(cuò)誤如下：(1)A公司項(xiàng)目部不應(yīng)將基坑開(kāi)挖施工分包給不具備安全資質(zhì)的B公司。(2)B公司沒(méi)有按施工方案施工，A公司應(yīng)該制止。如果B公司不聽(tīng)勸阻， 應(yīng)終止合同?；映霈F(xiàn)坍塌兇兆，A公司應(yīng)以人身安全為第一要?jiǎng)?wù)，及早撤離現(xiàn)場(chǎng)。 事故發(fā)生后應(yīng)及時(shí)匯報(bào)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和主管部門，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。如果基坑即將 坍塌、淹埋時(shí)，應(yīng)以人身安全為第一要?jiǎng)?wù)，及早撤離現(xiàn)場(chǎng)。.本工程基坑邊坡穩(wěn)定的措施是什么？【答案】：基坑邊坡穩(wěn)定的措施有：根據(jù)土層的物理力學(xué)性質(zhì)確定基坑邊坡坡度，并于不同土層處做成折線 形邊坡或留置臺(tái)階；(2)必須做好基坑降排水和防洪工作，保持基底和邊坡的干燥；嚴(yán)格禁止在基坑邊坡坡頂12m范圍堆放材料

27、、土方和其他重物以及停 置或行駛較大的施工機(jī)械；基坑開(kāi)挖過(guò)程中，隨挖隨刷邊坡，不得挖反坡； 分層開(kāi)挖，隨開(kāi)挖隨施做掛金屬網(wǎng)噴混凝土。背景資料：某城市新建一座鋼管拱橋，單跨100m.東西拱座兩個(gè)橋臺(tái)，每個(gè)橋臺(tái)基 礎(chǔ)設(shè)20根樁徑為1.5m的鉆孔灌注樁，設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)40m。橋位區(qū)地質(zhì)表層5m 以內(nèi)為雜填土層，535m為卵礫石，35m以下為軟巖層。樁基施工中，施工單位采用了沖擊鉆進(jìn)行鉆孔。在鋼筋籠制作時(shí)，采用閃 光對(duì)焊連接。灌注第23號(hào)樁時(shí)，在當(dāng)鋼筋籠下放后，發(fā)現(xiàn)孔底沉渣厚 度超標(biāo)，但超標(biāo)量較小，施工人員采用空壓機(jī)風(fēng)管進(jìn)行擾動(dòng)，使孔底殘留 沉渣處于懸浮狀態(tài)。安裝導(dǎo)管時(shí)導(dǎo)管底口距孔底的距離為35cm,且導(dǎo)管

28、 口處于沉淀的淤泥渣之上。導(dǎo)管使用前曾用1.5倍的水深壓力進(jìn)行了水密 承壓試驗(yàn)?；炷撂涠?8cm,混凝土灌注在整個(gè)過(guò)程中均連續(xù)進(jìn)行。首批混凝土灌注后埋置導(dǎo)管的深度為1.2m,在隨后的灌注過(guò)程中，導(dǎo)管的 埋置深度為26m。當(dāng)灌注混凝土進(jìn)行到10m時(shí)，出現(xiàn)塌孔，此時(shí)，施工 人員立即用吸泥機(jī)進(jìn)行清理。由于怕再發(fā)生塌孔現(xiàn)象，施工人員決定連續(xù) 澆筑?；炷凉嘧⒏叨冗M(jìn)行到28m時(shí)，發(fā)現(xiàn)導(dǎo)管埋管達(dá)18m,灌注混凝土 發(fā)生困難。操作人員在抖動(dòng)、敲打混凝土不能正常灌注時(shí)，決定拔抽導(dǎo)管， 混凝土面突然下降后繼續(xù)灌注混凝土。當(dāng)灌注到35m時(shí)又發(fā)生堵管現(xiàn)象。 施工人員采取用腳手管插入導(dǎo)管的方法疏通導(dǎo)管，直到灌樁完

29、成。后經(jīng)檢 測(cè)發(fā)現(xiàn)有斷樁。問(wèn)題：【材料】.斷樁可能發(fā)生在何處?原因是什么？【答案】：(1)斷樁可能發(fā)生在樁底上10m塌孔處。若吸泥機(jī)清理不徹底, 會(huì)形成灌注樁中斷或混凝土中夾有泥石。(2)可能發(fā)生在28m處?；炷谅駥?dǎo)管深度過(guò)大，強(qiáng)制拔導(dǎo)管很可能控制長(zhǎng) 度不準(zhǔn)，導(dǎo)管拔出混凝土面造成斷樁。用腳手管疏通導(dǎo)管不會(huì)造成斷樁。.鋼筋連接有幾種方法?一般鋼筋籠的鋼筋連接應(yīng)采用何種方法？【答案】：鋼筋連接有焊接、機(jī)械連接與綁孔連接。鋼筋籠連接用焊接和 機(jī)械連接。普通混凝土中鋼筋直徑022mm,無(wú)焊接條件時(shí)可采用綁扎連接。鋼筋籠主 筋直徑一般都會(huì)大于22mm,所以采用焊接。焊接選用閃光對(duì)焊。40m樁， 鋼筋籠

30、吊裝后需要連接，這時(shí)用機(jī)械連接或手工焊接。.水下鉆孔的鉆機(jī)有哪幾種?為何此工程選用沖擊鉆？【答案水下鉆孔需選用泥漿護(hù)壁成孔。常用的鉆機(jī)有沖擊鉆、沖抓鉆、 旋挖鉆、潛水鉆、正循環(huán)鉆、反循環(huán)鉆。沖擊鉆適用砂卵石及風(fēng)化巖地層。 正、反循環(huán)鉆機(jī)同樣是泥漿護(hù)壁成孔，適用于水下成孔。.鉆孔灌注樁施工的主要工序是什么？【答案】：埋設(shè)護(hù)筒，制備泥漿，鉆孔，清底，鋼筋籠制作與吊裝，安放 導(dǎo)管，灌注水下混凝土。埋設(shè)護(hù)筒時(shí)可制備泥漿。先安放鋼筋籠，后放導(dǎo)管。.導(dǎo)管使用時(shí)有哪些要求？【答案】：對(duì)導(dǎo)管的要求如下：導(dǎo)管內(nèi)壁應(yīng)光滑、圓順，直徑宜為2030cm,節(jié)長(zhǎng)宜為2m。(2)導(dǎo)管不得漏水，使用前應(yīng)試拼、試壓，試壓的壓力

31、宜為孔底靜水壓力的 1.5 倍。導(dǎo)管軸線偏差不宜超過(guò)孔深的0.5%,且不宜大于10cm。導(dǎo)管采用法蘭盤(pán)接頭宜加錐形活套；采用螺旋絲扣型接頭時(shí)，必須有防 止松脫裝置。對(duì)導(dǎo)管的埋深26m等是水下混凝土灌樁的要求，不是對(duì)導(dǎo)管的要求。背景資料：某公司承建一項(xiàng)道路改擴(kuò)建工程，長(zhǎng)3.3km,設(shè)計(jì)寬度40m,上下行雙幅 路：現(xiàn)況路面銃刨后加鋪表面層形成上行機(jī)動(dòng)車道，新建機(jī)動(dòng)車道面層為 三層熱拌瀝青混合料。工程內(nèi)容還包括新建雨水、污水、給水、供熱、燃 氣工程。工程采用工程量清單計(jì)價(jià)；合同要求4月1日開(kāi)工，當(dāng)年完工。 項(xiàng)目部進(jìn)行了現(xiàn)況調(diào)查：工程位于城市繁華老城區(qū)，現(xiàn)況路寬12.5m,人 機(jī)混行，經(jīng)常擁堵；兩側(cè)密

32、布的企事業(yè)單位和民居多處位于道路紅線內(nèi)； 地下老舊管線多，待拆、改、修。在現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查基礎(chǔ)上，項(xiàng)目部分析了工程 施工特點(diǎn)及存在的風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)項(xiàng)目施工進(jìn)行了綜合部署。施工前，項(xiàng)目部編制了交通導(dǎo)行方案，經(jīng)有關(guān)管理部門批準(zhǔn)后組織實(shí)施。 為保證瀝青表面層的外觀質(zhì)量，項(xiàng)目部決定分幅、分段施工瀝青底面層和 中面層后放行交通，整幅攤鋪施工表面層。施工過(guò)程中，由于拆遷進(jìn)度滯 后，致使表面層施工時(shí)間推遲到當(dāng)年12月中旬。項(xiàng)目部對(duì)中面層進(jìn)行了 簡(jiǎn)單清理后攤鋪表面層。施工期間，根據(jù)建設(shè)單位意見(jiàn)，增加了 3個(gè)接順路口，結(jié)構(gòu)與新建道路相 同。路口施工質(zhì)量驗(yàn)收合格后，項(xiàng)目部以增加的工作量作為合同變更調(diào)整 費(fèi)用的計(jì)算依據(jù)。問(wèn)題：【

33、材料】.本工程施工部署應(yīng)考慮哪些特點(diǎn)?【答案】：本工程施工部署應(yīng)考慮的特點(diǎn)：除道路改擴(kuò)建外還有新建雨水、污水、給水、供熱、燃?xì)夤こ?，施工?業(yè)數(shù)量多，且專業(yè)工程交錯(cuò)；(2)合同要求4月1日開(kāi)工，當(dāng)年完工。工期要求較短，時(shí)間緊，任務(wù)重;工程位于城市繁華老城區(qū)，現(xiàn)況路寬12.5m,人機(jī)混行，經(jīng)常擁堵，交 通道路狀況較為復(fù)雜；兩側(cè)密布的企事業(yè)單位和居民多處位于道路紅線內(nèi)，拆遷作業(yè)困難，拆 遷進(jìn)度影響開(kāi)工時(shí)間，必須考慮；地下老舊管線多，待拆改修，土方開(kāi)挖施工時(shí)應(yīng)考慮地下管線情況，及 相關(guān)部門的配合協(xié)調(diào)。.簡(jiǎn)述本工程交通導(dǎo)行的整體思路。【答案】：本工程交通導(dǎo)行的整體思路：項(xiàng)目部應(yīng)根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖紙及施工部

34、署，調(diào)查現(xiàn)場(chǎng)及周圍的交通車行量 及高峰期，預(yù)測(cè)高峰流量，研究設(shè)計(jì)占路范圍、期限及圍擋警示布置。(2)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)居民出行路線進(jìn)行核查，并結(jié)合規(guī)劃圍擋的設(shè)計(jì)，劃定臨時(shí)用地 范圍、施工區(qū)、辦公區(qū)等出口的位置，應(yīng)減少施工車輛與社會(huì)車輛交叉, 以避免出現(xiàn)交通擁堵 工對(duì)預(yù)計(jì)設(shè)置臨時(shí)施工便線、便橋位置進(jìn)行實(shí)地詳勘，以便盡可能利用現(xiàn) 況條件。交通導(dǎo)行方案設(shè)計(jì)必須周密考慮各種因素，滿足社會(huì)交通流量，保證高 峰期的需求，選取最佳方案并制定有效的保護(hù)措施。交通導(dǎo)行方案要有利于施工組織和管理，確保車輛行人安全順利通過(guò)施 工區(qū)域，以使施工對(duì)人民群眾、社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活的影響降到最低。交通導(dǎo)行應(yīng)納入施工現(xiàn)場(chǎng)管理，交通導(dǎo)行應(yīng)根據(jù)不同

35、的施工階段設(shè)計(jì)交 通導(dǎo)行方案。交通導(dǎo)行圖應(yīng)與現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖協(xié)調(diào)一致。采取不同的組織方式，保證交通流量、高峰期的需要。(9)交通導(dǎo)行方案應(yīng)制定交通導(dǎo)行保證措施，在獲得交通管理和道路管理部 門的批準(zhǔn)后組織實(shí)施。.道路表面層施工做法有哪些質(zhì)量隱患?針對(duì)隱患應(yīng)采取哪些預(yù)防措施? 【答案】：道路表面層施工做法有關(guān)的隱患及預(yù)防措施：質(zhì)量隱患：當(dāng)年12月施工瀝青表面層攤鋪。因?yàn)?2月份氣溫較低，而 瀝青攤鋪是嚴(yán)禁在冬期施工的，攤鋪溫度過(guò)低，混合料就報(bào)廢。預(yù)防措施： 氣溫較低時(shí)，可采用適當(dāng)提高混合料出廠溫度，運(yùn)輸車加裝保溫措能，保 證攤鋪溫度。(2)質(zhì)量隱患：對(duì)中面層進(jìn)行簡(jiǎn)單清理后就施工表面層。因?yàn)樘崆伴_(kāi)放交

36、通, 所以中面層和表面層之間的粘結(jié)力不能保證，只做簡(jiǎn)單的清理是不能達(dá)到 良好的效果。預(yù)防措施：應(yīng)該仔細(xì)清理中面層后，加鋪一層粘層油，再攤 鋪表面層，這樣可以加強(qiáng)瀝青層之間的粘結(jié)效果，提高整體強(qiáng)度。.接順路口增加的工作量部分應(yīng)如何計(jì)量計(jì)價(jià)？【答案】：新增工程量是建設(shè)單位要求，所以應(yīng)該以設(shè)計(jì)變更的方式進(jìn)行 合同價(jià)款調(diào)整。由于結(jié)構(gòu)與新建道路相同，所以如果新增工程量超過(guò)合同 約定范圍，合同約定范圍以內(nèi)的按原合同量和單價(jià)計(jì)價(jià)，合同約定范圍以 外的，應(yīng)按約定調(diào)整價(jià)格；新增工程量沒(méi)有超過(guò)合同范圍，應(yīng)按原合同工程量計(jì)量，原合同單價(jià)計(jì)價(jià)。背景資料：某城市道路工程，施工合同中約定，工期19周；鋼筋混凝土基礎(chǔ)工程量

37、 增加超出15%時(shí)，結(jié)算時(shí)對(duì)超出部分按原價(jià)的90%調(diào)整單價(jià)。經(jīng)總監(jiān)理 工程師批準(zhǔn)的施工總進(jìn)度計(jì)劃如圖2-2所示，其中A、C工作為鋼筋混凝 土基礎(chǔ)工程，B、G工作為片石混凝土基礎(chǔ)工程，D、E、F、H、I工作為設(shè) 備安裝工程，K、L、J、N工作為設(shè)備調(diào)試工作。施工過(guò)程中，發(fā)生如下事件：事件一：合同約定A、C工作的綜合單價(jià)為700元/ m3。在A、C工作開(kāi)始 前，設(shè)計(jì)單位修改了設(shè)備基礎(chǔ)尺寸，A工作的工程量由原來(lái)的42000?增加 到7000m3, C工作工程量由原來(lái)的3600m3減到2400m3o事件二：A、D工作完成后，建設(shè)單位擬將后續(xù)工程的總工期縮短2周， 要求項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)幫助擬定一個(gè)合理的趕工方案，以便與施工單位洽商, 項(xiàng)