臨近既有高速公路施工安全專項(xiàng)方案

1、目錄 TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark12 o Current Document 編制概述1 HYPERLINK l bookmark15 o Current Document 1.1編制依據(jù)1 HYPERLINK l bookmark18 o Current Document 1.2編制原則1 HYPERLINK l bookmark21 o Current Document 工程概況2 HYPERLINK l bookmark24 o Current Document 2.1工程概述22.2工程施工條件2 HYPERLINK l bookmark37 o

2、 Current Document 安全管理目標(biāo)3 HYPERLINK l bookmark43 o Current Document 安全保證體系3 HYPERLINK l bookmark47 o Current Document 安全施工管理措施3 HYPERLINK l bookmark51 o Current Document 主要安全管理制度4 HYPERLINK l bookmark63 o Current Document 安全技術(shù)措施 5 HYPERLINK l bookmark67 o Current Document 7.1路基施工一般要求 5 HYPERLINK l b

3、ookmark74 o Current Document 7.2防路基失穩(wěn)安全措施6 HYPERLINK l bookmark83 o Current Document 7.3新老路基銜接地段施工 7 HYPERLINK l bookmark89 o Current Document 7.4路基開挖及路基幫寬 7 HYPERLINK l bookmark100 o Current Document 7.5臨近既有線路基高邊坡開挖及片石擋墻拆除8 HYPERLINK l bookmark118 o Current Document 7.6既有涵洞接長9 HYPERLINK l bookmark1

4、25 o Current Document 7.7臨近既有線承臺基坑支護(hù)防護(hù)9 HYPERLINK l bookmark128 o Current Document 7.8墩身防護(hù)10 HYPERLINK l bookmark133 o Current Document 文明施工、環(huán)境保護(hù)及職業(yè)健康保證措施 121.編制概述1.1編制依據(jù)兩階段施工設(shè)計(jì)圖實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范(JTG F71-2006)高速公路交通工程及沿線設(shè)施設(shè)計(jì)通用規(guī)范(JTG D80-2006)公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范(JTG F71-2

5、006)施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范(JGJ46-2005)吉林省高等級公路建設(shè)局工程建設(shè)管理辦法吉林省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化指南公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTG B01-2014)公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范(JTG D60-2015)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTG/T F50-2011)公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范(JTG D62-2004)公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)(土建工程)(JTG F80/1-2004)1.2編制原則現(xiàn)場踏勘，結(jié)合現(xiàn)場形式，節(jié)約使用土地、節(jié)省投資、安全有效。強(qiáng)化質(zhì)量管理，確保質(zhì)量達(dá)到優(yōu)質(zhì)工程。滿足業(yè)主的工期要求。制定科學(xué)合理、嚴(yán)密的實(shí)施性施工組織計(jì)劃，搞好工 序銜接，力求均衡生

6、產(chǎn)，確保業(yè)主要求的合同工期。優(yōu)化資源配置，精心組織施工，努力縮短工期。選派優(yōu)秀的，具有相關(guān)橋梁 施工經(jīng)驗(yàn)和特長公路施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)和管理人員成立項(xiàng)目經(jīng)理部，負(fù)責(zé)本合同工 程的全過程和全方位管理，充分利用我單位豐富的技術(shù)管理經(jīng)驗(yàn)，投入與本合同 工程相適應(yīng)的精良裝備，組織規(guī)范化的平行流水作業(yè)。強(qiáng)化現(xiàn)場管理，控制工程成本；強(qiáng)化安全管理，杜絕傷亡事故。重視生態(tài)環(huán)境、強(qiáng)化環(huán)保意識，做好環(huán)境保護(hù)和文明施工。嚴(yán)格控制施工噪 聲、揚(yáng)塵，尊重當(dāng)?shù)孛褡辶?xí)慣和風(fēng)土民情，保障施工人員及周圍群眾人身和財(cái)產(chǎn)不因施工而受到損害。2.工程概況2.1工程概述本合同段為公里。本段范圍內(nèi)橋梁包括互通式立交橋1座，拆除并新建中橋1座，

7、小橋1座， 天橋1座、主線通道8座。其具體數(shù)量及形式如下：序號橋梁名稱中心樁號結(jié)構(gòu)型式施工形式長度 (m)備注1預(yù)制板梁拆除重建、新建、原橋 接長532預(yù)制板梁舊橋接長，加寬利用183預(yù)制箱梁雙側(cè)拼寬，對舊橋病害 進(jìn)行修補(bǔ)574預(yù)制箱梁新建橋梁1075通道預(yù)制板梁主梁廢除重建，下部雙 側(cè)拼寬216通道整體現(xiàn)澆板主梁廢除重建，下部雙 側(cè)拼寬167通道整體現(xiàn)澆板主梁廢除重建，下部雙 側(cè)拼寬248通道整體現(xiàn)澆板主梁廢除重建，下部雙 側(cè)拼寬169通道預(yù)制板梁主梁廢除重建，下部雙 側(cè)拼寬1810通道整體現(xiàn)澆板主梁廢除重建，下部雙 側(cè)拼寬1611通道預(yù)制板梁主梁廢除重建，下部雙 側(cè)拼寬1812通道預(yù)制板梁

8、主梁廢除重建，下部雙 側(cè)拼寬182.2工程施工條件2.2.1地形地貌工程所在區(qū)域?qū)儆谒蛇|平原第二松花江下游，沿線地形開闊，地面起伏較小， 屬平原地形，表層土質(zhì)多為3060cm的薄層種植土，下層多為粉質(zhì)中、低液限 粘土及較薄的淤泥層，局部路段為細(xì)沙、中粗砂。地貌為臺地平原、沖積、洪積 類型，沿線地面自然植被較少，主要為旱田，局部為水田和林地。2.2.2氣象、水文、降雨、風(fēng)量、凍深本工區(qū)沿線水文地質(zhì)條件較好，地下水以潛水和上層滯水為主，地下水位 520m不等，對路基穩(wěn)定不會(huì)產(chǎn)生較大影響。路線所經(jīng)區(qū)域?qū)俦焙疁貛駶櫺源箨懠撅L(fēng)氣候，四季變化明顯，冬季漫長寒 冷。年平氣溫度3.74.9C，極端最高氣溫3

9、5.9C38C，極端最低氣溫零下 36.1C39.8C ；年平均降雨量為423.1mm，雨季多集中在七、八月份；初雪時(shí) 間在十月下旬，降雪期長達(dá)6個(gè)月，最大凍結(jié)深度1.7m2.1m，初凍時(shí)間一般 在11月中旬，解凍時(shí)間一般在翌年的5月中旬。標(biāo)準(zhǔn)凍結(jié)深度為1.7m，最大凍結(jié)深度為1.89m。2.2.3地震本工程所在地區(qū)地震動(dòng)峰值加速度為0.05，對應(yīng)地震基本烈度丑度。安全管理目標(biāo)杜絕因工較大及以上生產(chǎn)安全事故；嚴(yán)防重大爆炸、火災(zāi)、坍塌和交通事故。安全保證體系建立安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，全面 負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)工作，安全生產(chǎn)保證體系。本項(xiàng)目實(shí)行安全生產(chǎn)三級管理

10、：即一級管理由項(xiàng)目經(jīng)理及安全總監(jiān)負(fù)責(zé)，二 級管理由專職安全員負(fù)責(zé)，三級管理由班組長負(fù)責(zé)。安全施工管理措施本項(xiàng)目必須認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家和當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)法令和管理規(guī)定的要求。堅(jiān)持“領(lǐng) 導(dǎo)是關(guān)鍵，教育是基礎(chǔ)，設(shè)施是前提，管理是保證”的精神，堅(jiān)持“安全第一， 預(yù)防為主，綜合治理”的方針，確保本工程的施工安全。根據(jù)施組和工程的實(shí)際情況，編制詳細(xì)的安全操作規(guī)程、細(xì)則，制定切實(shí)可行的 安全技術(shù)措施，分發(fā)到工班，組織逐條學(xué)習(xí)、落實(shí)。抓好“安全五同時(shí)”(即在 計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評比生產(chǎn)的同時(shí)，計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評比安 全工作)和“三級安全教育”。建立健全的以安全崗位制為中心的安全生產(chǎn)責(zé)任制，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)

11、置專職安全檢 查工程師，使安全工作制度化，系統(tǒng)化。加強(qiáng)職工安全教育。各項(xiàng)工程施工前，工程技術(shù)部門必須向參加施工的全體人員 進(jìn)行安全技術(shù)交底，講解各類事故危害。認(rèn)真做到四個(gè)“堅(jiān)持”。堅(jiān)持“三工制”：工前安全講話，工中安全檢查，工后 安全評比；堅(jiān)持周一安全學(xué)習(xí)活動(dòng)；堅(jiān)持“四個(gè)不放”：事故原因不清不放過， 責(zé)任者和群眾未受教育不放過，沒有訂出今后的防范措施不放過；堅(jiān)持“持證上 崗”，特殊工種、技術(shù)工種必須進(jìn)行上崗前培訓(xùn)，考試合格后才能上崗。做好施工場地平面布置，合理安排場地內(nèi)臨時(shí)工地情況。臨時(shí)生活設(shè)施應(yīng)符合消 防條例要求。根據(jù)工地情況，布置安全防護(hù)設(shè)施和統(tǒng)一的安全標(biāo)志(牌)。施工現(xiàn)場的安全防護(hù)設(shè)施如

12、安全網(wǎng)、圍護(hù)、防欄、防護(hù)罩等都必須齊全、有效， 并且不得擅自拆除或移動(dòng)。如因施工實(shí)施需移動(dòng)時(shí)，應(yīng)采取安全措施方可施工。 對于特種作業(yè)人員包括機(jī)械工、電工、電焊工等必須進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，持證上崗， 特殊作業(yè)要有作業(yè)指導(dǎo)書，嚴(yán)格執(zhí)行各種安全技術(shù)操作規(guī)程，確保施工安全。 施工用電在開工前要先作好用電施工組織設(shè)計(jì)或方案報(bào)經(jīng)監(jiān)理單位審批后，嚴(yán)格 按施工現(xiàn)場臨時(shí)用電技術(shù)規(guī)范的要求施工，工地照明、高壓電力線路的架設(shè) 要順直、標(biāo)準(zhǔn)保證絕緣良好。各種施工機(jī)械和電氣設(shè)備均設(shè)置漏電保護(hù)器，掛安 全標(biāo)志(牌)，確保用電安全。安全生產(chǎn)與經(jīng)濟(jì)利益掛鉤。施工中對安全好的個(gè)人和班組進(jìn)行大力宣傳，實(shí)行重 獎(jiǎng)，對違章指揮、違章操作的

13、責(zé)任人給予重罰，并視情節(jié)作出嚴(yán)肅處理。施工人員進(jìn)入現(xiàn)場，必須戴安全帽，穿電工水鞋，施工中注意安全用電，并設(shè)有 相應(yīng)保險(xiǎn)裝置，設(shè)立專職安全檢查員，嚴(yán)禁無關(guān)人員入內(nèi)。高空作業(yè)注意系好安 全帶。對于一切可能出現(xiàn)的不安全因素，予以高度重視，并積極采取相應(yīng)的安全 措施。工地禁止使用花線，應(yīng)用絕緣膠皮電纜線，應(yīng)架空懸掛，配電箱的門要完好 無損，并上鎖，室外電箱有防雨裝置。主要安全管理制度安全教育制度：工人在上崗前，進(jìn)行三級安全教育，掌握必備的基本知 識和技能。對重點(diǎn)崗位的生產(chǎn)知識、安全操作規(guī)程、安全制度、施工紀(jì)律進(jìn)行培 訓(xùn)和考核。特殊工種持證上崗制度：從事特種作業(yè)的電氣焊工、電工、場內(nèi)機(jī)動(dòng)車 輛駕駛員等，

14、必須嚴(yán)格經(jīng)過培訓(xùn)考試合格，獲取勞動(dòng)部門頒發(fā)的特種作業(yè)人員操 作證者才能上崗。安全檢查制度：建立定期安全檢查制度，對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，要 建立登記、整改、消項(xiàng)制度。要定人、定措施、定經(jīng)費(fèi)、定完成日期。安全技術(shù)交底制度：實(shí)行項(xiàng)目部安全工程師給施工隊(duì)進(jìn)行安全交底，施 工隊(duì)安全員給工班長、施工人員進(jìn)行安全交底的二級負(fù)責(zé)制。安全用電管理制度：電氣設(shè)備要有可靠的保護(hù)接地。電工必須持證上崗， 嚴(yán)禁非專業(yè)人員操作、維修電氣設(shè)備，嚴(yán)禁私自接線。機(jī)械設(shè)備安全管理制度：應(yīng)當(dāng)具有生產(chǎn)(制造)許可證、產(chǎn)品合格證， 進(jìn)入現(xiàn)場前進(jìn)行查驗(yàn)。使用機(jī)械堅(jiān)持“兩定三包”即定人、定機(jī)、包使用、包保 管、包保養(yǎng)。人員登記制度：項(xiàng)目

15、部要對工地所有人員建立個(gè)人檔案，要有年齡、籍 貫、性別、身份證號等詳細(xì)記錄。安全事故報(bào)告制度：嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)生產(chǎn)安全事故報(bào)告的規(guī)定，發(fā)生 事故必須立即上報(bào)，不得隱瞞。安全技術(shù)措施7.1路基施工一般要求7.1.1路基施工必須貫徹執(zhí)行原鐵道部公路技術(shù)管理規(guī)程(鐵道部部令第 29號)和路基施工安全有的關(guān)規(guī)定。作業(yè)人員必須經(jīng)安全教育培訓(xùn)考試合格，方準(zhǔn)上崗，各種機(jī)械操作人員 必須持證上崗，嚴(yán)禁無證操作。嚴(yán)禁班前飲酒，必須正確佩戴使用安全防護(hù)用品，嚴(yán)禁穿拖鞋、硬底易 滑鞋上班?？拷扔芯€地段的機(jī)械作業(yè)，如水泥攪拌樁機(jī)施工、預(yù)應(yīng)力砼管樁機(jī)械 施工、打樁機(jī)械施工時(shí)必須設(shè)銘安全警戒線。為防止機(jī)械傾覆造成侵限及

16、其它事 故，必須在機(jī)械上設(shè)銘傾覆防線與既有線方向的攬風(fēng)繩或在機(jī)械底盤設(shè)銘配重等 措施。施工現(xiàn)場由施工員負(fù)責(zé)指揮，由防護(hù)員負(fù)責(zé)防護(hù)，嚴(yán)禁在未作任何防護(hù)措 施前進(jìn)行施工。嚴(yán)禁挖掘機(jī)在挖土作業(yè)中線路方向旋轉(zhuǎn)，禁止作業(yè)中的機(jī)械侵入 安全警戒線，遇到列車通過時(shí)，防護(hù)員要及時(shí)對機(jī)械司機(jī)停止施工。邊坡開挖作業(yè)時(shí)由施工員負(fù)責(zé)指揮，防護(hù)員負(fù)責(zé)對施工地段的防護(hù)，仔 細(xì)觀察，發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)主動(dòng)采取措施或請專業(yè)技術(shù)人員解決，當(dāng)人力無法抗拒時(shí)，可先撤離現(xiàn)場并及時(shí)向負(fù)責(zé)人報(bào)告。7.1.6 .在高壓線附近作業(yè)時(shí)，施工機(jī)械與輸電線之間的安全距離沿垂直方向 不小于4m，沿水平方向不小于2米。7.1.7.路基施工過程中不得影響既有設(shè)

17、備狀態(tài)，確保地下管線良好，并做好防 護(hù)加固措施。在電桿附近挖土，其周圍應(yīng)加固。對于不能取消的拉線、地壟及桿 身應(yīng)留出土臺，土臺半徑，電桿1-1.5米、拉線為1.5-2.5米。土臺周圍應(yīng)插標(biāo)桿 警示。7.1.8 .新老路基銜接挖臺階作業(yè)時(shí)，應(yīng)挖一層填一層。嚴(yán)禁臺階一次性全部挖 完或掏洞取土。一經(jīng)開挖必須連續(xù)作業(yè)，并隨時(shí)做好防護(hù)加固措施。開挖時(shí)，在 開挖地段路基上設(shè)觀測樁，每天上午、下午對觀測樁進(jìn)行觀測，隨時(shí)觀測掌握動(dòng) 態(tài)(由工程技術(shù)部負(fù)責(zé)進(jìn)行觀測)。7.1.9.在埋有電纜、管道地點(diǎn)作業(yè)時(shí)，施工前應(yīng)在地面設(shè)安全警示標(biāo)志。探明 地下設(shè)施位銘走向前，由施工員現(xiàn)場監(jiān)護(hù)作業(yè)。嚴(yán)禁使用挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土

18、機(jī)等大型機(jī)械盲目作業(yè)。7.2防路基失穩(wěn)安全措施在既有線路基旁幫寬填筑施工挖搭接臺階，每次挖臺階長度不得超過 50米，且每次挖臺的臺階應(yīng)及時(shí)填完臺階高度的路基填土，不得留銘過夜。在營業(yè)線旁進(jìn)行開挖和路基填筑時(shí)，應(yīng)設(shè)專人檢查、看守，如發(fā)現(xiàn)有坍 塌或線路狀態(tài)有變動(dòng)時(shí)，立即采取補(bǔ)救措施，對行車有顯影響時(shí)，必須在線路恢 復(fù)達(dá)到放行列車條件后，方可放行列車。在相應(yīng)位銘(路肩)設(shè)銘觀測樁，每天 不少于一次觀測，并做好記錄。遇雨天必須24小時(shí)專人看守。路堤填筑過程的安全要素：挖機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)不得重疊施工，在同一層面施工間距必須大于 50米。施工便道在瞭望條件不好地段必須設(shè)銘警告牌。(3)汽車在運(yùn)土過程 中

19、，應(yīng)該做到空車讓重車，在過交叉路口時(shí)做到“一站、二看、三通過”的原則， 在填土場及取土場必須聽從現(xiàn)場指揮人員的指揮。在營業(yè)線鄰近并行地段進(jìn)行機(jī)械施工時(shí)，不論是作業(yè)或停留，施工機(jī)械均不得侵入公路界限。7.3新老路基銜接地段施工（1）新老路基銜接地段路基施工采取臺階法，人工挖臺，臺階開挖成向內(nèi) 傾斜2%的橫披，寬度不小于1.0米，橫向臺階的邊緣線落在老路面外邊緣，再 填土壓實(shí)。幫坡時(shí)嚴(yán)格按照“邊施工，邊拆除，每次拆除高度不超過1.0米”的 原則組織施工。（2）.路基填筑時(shí)盡量安排在旱季施工。既有路基開挖時(shí)，應(yīng)隨路基填筑， 隨挖隨填，以確保既有路基的邊坡穩(wěn)定，保證行車安全。既有路基邊坡護(hù)砌的拆 除不

20、宜過早，應(yīng)隨幫路基而進(jìn)行，以不影響幫填為原則。（3）在緊鄰既有線與線路搭接地段既有路基開挖施工前，對既有路基進(jìn)行 預(yù)加固處理。開挖時(shí)，備足支擋材料，及時(shí)進(jìn)行支檔，加強(qiáng)對既有線公路進(jìn)行測 試、觀測，并備足鋼軌、道碴等材料及設(shè)備，必要時(shí)采取扣軌施工，以防止坍方 而影響既有線路基穩(wěn)定，影響行車安全。7.4路基開挖及路基幫寬（1）對影響既有線路基穩(wěn)定的工程，應(yīng)避開雨季施工，確需在雨季施工的 控制工程，項(xiàng)目隊(duì)必須提出施工方案，制定安全措施，報(bào)經(jīng)有關(guān)部門審查同意后 方可施工。（2）在既有線旁開挖擋土墻的基礎(chǔ)有礙路基穩(wěn)定時(shí)，采用挖馬口的方式， 分段開挖隨挖隨澆筑混凝土擋墻，不得長距離連續(xù)開挖或長期不砌。有坍

21、塌可能 時(shí)，及時(shí)采用鋼板樁支護(hù)。（3）路基幫填采用大小型機(jī)械結(jié)合、人工配合的方法進(jìn)行施工，即在遠(yuǎn)離 既有線地段采用大型機(jī)械施工，在靠近既有線地段采用小型機(jī)械配合人工施工， 在機(jī)械不易靠近地段用人工進(jìn)行開挖、回填和壓實(shí)。（4）施工前在公路限界外0.5m劃出地界并掛線，用標(biāo)識牌標(biāo)示施工作業(yè)場 地界限，施工過程中禁止機(jī)械和人員越過場地界限，確保人員、機(jī)械不侵入公路 限界。（5）臺階開挖前在施工場地配備足夠的應(yīng)急防護(hù)材料，臺階開挖后派專人 密切注意既有路基的穩(wěn)定性，并觀測其位移量，發(fā)現(xiàn)有失穩(wěn)趨勢出現(xiàn)立即報(bào)告現(xiàn) 場指揮人員及技術(shù)人員進(jìn)行處理。（6）攤鋪碾壓作業(yè)時(shí)要注意周邊管線，作業(yè)前檢查線線最低凈空是否

22、能滿足施工需要，當(dāng)不能滿足大型機(jī)械施工時(shí)要及時(shí)換用小型施工機(jī)械。（7）當(dāng)有列車通過時(shí)，安全防護(hù)員要提前通知施工人員停止作業(yè)，并指揮 現(xiàn)場施工人員、機(jī)具撤離施工區(qū)域，以免發(fā)生危險(xiǎn)。（8）加強(qiáng)對路基下沉變形、原有路塹邊坡穩(wěn)定性的觀測，同時(shí)做好觀測記 錄，并及時(shí)整治既有線路基病害，確保行車安全。7.5臨近既有線路基高邊坡開挖及片石擋墻拆除（1）對影響既有線安全運(yùn)營的高邊坡開完工程，應(yīng)避開雨季施工，以免機(jī) 械滑到既有線或傾覆至既有線。（2）在既有線旁開挖高邊坡時(shí)應(yīng)按2米一個(gè)臺階進(jìn)行支擋防護(hù)。并按先掏 槽，后修邊的方式進(jìn)行逐級從上往下開挖，具體防護(hù)方案見下圖：（3）路基開挖采用大小型機(jī)械結(jié)合、人工配合的

23、方法進(jìn)行施工，即在遠(yuǎn)離 既有線及掏槽地段采用大型機(jī)械施工，在靠近既有線地段采用小型機(jī)械配合人工 施工，在機(jī)械不易靠近地段用人工進(jìn)行開挖，防止土石方翻落至既有線界限內(nèi)。（4）施工前在公路限界外0.5m劃出地界并掛線，用標(biāo)識牌標(biāo)示施工作業(yè)場 地界限，施工過程中禁止機(jī)械和人員越過場地界限，確保人員、機(jī)械不侵入公路 限界。（5）當(dāng)有列車通過時(shí)，安全防護(hù)員要提前通知施工人員停止作業(yè)，并指揮 現(xiàn)場施工人員、機(jī)具撤離施工區(qū)域，以免發(fā)生危險(xiǎn)。（6）當(dāng)挖至既有線路基基床等高時(shí)，加強(qiáng)對既有線路基下沉變形、原有路 塹邊坡穩(wěn)定性的觀測，同時(shí)做好觀測記錄，并及時(shí)整治既有線路基病害，確保行 車安全。（7）膨脹土地段路基施

24、工安全規(guī)定及注意事項(xiàng)（8）應(yīng)集中力量，連續(xù)快速施工，分段完成，雨天禁止施工。（9）必須及時(shí)做好天溝、側(cè)溝和排水溝的砌筑，并應(yīng)隨挖隨砌，嚴(yán)防滲漏。 鋪砌擋土墻、護(hù)墻下的側(cè)溝時(shí)，必須夯實(shí)墻前基坑回填土。對施工、生活用水應(yīng) 嚴(yán)加管理，對附近工農(nóng)業(yè)用水應(yīng)采取有效措施，防止流入和滲入施工場地沖刷邊 坡、軟化巖土。（10）低路堤、低洼地段基底，應(yīng)防止和排除地表積水；路堤坡腳應(yīng)采取排水措施，防止受水浸泡。路塹開挖必須自上而下進(jìn)行，開挖面應(yīng)隨時(shí)保持不小于4%的排水坡， 嚴(yán)禁積水。設(shè)有支護(hù)結(jié)構(gòu)的邊坡應(yīng)緊跟開挖砌筑。當(dāng)不能緊跟開挖砌筑時(shí)，應(yīng)暫 留厚度不小于0.5m的保護(hù)層。邊坡防護(hù)應(yīng)緊跟開挖工序進(jìn)行，減少暴露時(shí)間

25、。當(dāng)有困難時(shí)，坡面應(yīng) 暫留厚度不小于0.5m的保護(hù)層。坡面有地下水出露時(shí)應(yīng)作引排處理。路塹高側(cè)山坡不應(yīng)設(shè)銘棄土堆。棄土距邊坡頂?shù)木嚯x不應(yīng)小于10米。施工前要進(jìn)行詳細(xì)施工調(diào)查，并制定膨脹土地段路基施工專項(xiàng)施工技 術(shù)方案，按規(guī)定程序?qū)徟髧?yán)格執(zhí)行。7.6既有涵洞接長既有線涵洞洞門拆除施工時(shí)，先進(jìn)行既有線路基的防護(hù)、加固?；?開挖以人工開挖為主，在既有線坡腳之外采用機(jī)械輔以人工開挖的開挖方式。既 有線涵洞接長施工前，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行既有線的加固、防護(hù)，根據(jù)每個(gè)涵洞的具體情 況，計(jì)劃采用扣軌梁(鋼軌采用P60軌)進(jìn)行既有涵洞卸載，在涵洞接長施工時(shí) 保證既有涵洞的穩(wěn)定性。路基邊坡采用鋼板樁進(jìn)行防護(hù)，鋼板樁采

26、用槽20，利用打樁機(jī)打入， 間距0.2米，鋼板樁防護(hù)長度以保證路基邊坡穩(wěn)定為準(zhǔn)。拆除原有護(hù)錐或較高的端、翼墻實(shí)行分段拆除，邊拆邊支護(hù)。新舊涵 洞接頭處的基坑開挖后，立即砌筑基礎(chǔ)和邊墻，及時(shí)回填路基邊坡，使既有路基 穩(wěn)定后再繼續(xù)施工。事先改移排水系統(tǒng)，雨季施工時(shí)應(yīng)做好防水圍堰，并對既有線路基邊 坡穩(wěn)定采取有效措施。與既有線并行的涵洞施工時(shí)，盡量少挖既有線邊坡，如涵 身深入既有線邊坡之內(nèi)時(shí)，施工完畢即將邊坡回填夯實(shí)。7.7臨近既有線承臺基坑支護(hù)防護(hù)(1)臨近既有線坡腳5米范圍內(nèi)承臺基坑支護(hù)防護(hù)臨近既有線承臺基坑開 挖采用在離既有線坡腳50cm處設(shè)銘擋土墻。擋土墻厚80cm，墻內(nèi)設(shè)銘直徑16 的鋼筋

27、網(wǎng)片，澆筑C20砼。根據(jù)既有線開挖示意圖，先放出擋土墻的邊線，采用小型挖機(jī)開挖，開挖深 度保證低于承臺底標(biāo)不少于1/3h(h為開挖深度)。擋土墻澆筑完成七天后開挖， 由測量人員放出承臺開挖線，靠既有線一側(cè)采用垂直開挖，若距離允許則采用放 破開挖，另一側(cè)視土質(zhì)情況放破開挖。基坑分層開挖，每層開挖深度不大于1.0 米。挖機(jī)開挖時(shí)注意不要破壞擋土墻墻體。在有水基坑開挖中，在基坑底部四周開挖0.3m寬的排水溝，并在兩個(gè)對角 處設(shè)銘集水井，砂袋用于基坑局部漏水處。挖出的土方除預(yù)留回填外，其余土方 集中運(yùn)至棄碴場。與電纜、管道相鄰的基坑要先挖探溝。挖掘機(jī)在開挖至高于基 底標(biāo)高20cm時(shí)，采用人工清基，挖至

28、挖掘深度，嚴(yán)禁超挖。(2)臨近既有線坡腳大于5米且小于10米范圍內(nèi)承臺基坑支護(hù)防護(hù)離既有線坡腳大于5m且小于10m的承臺，采用鋼板樁支護(hù)。先將地表開 挖1-2米后在鄰近既有線一側(cè)采用鋼板樁支護(hù)，其它三邊采用放坡開挖，人工配 合清基(與電纜、管道相鄰的基坑要先挖探溝)?；A(chǔ)開挖前由測量人員放出承臺開挖線，槽鋼以咬合的形式打入控制線。鋼 板樁有槽鋼現(xiàn)場加工制作，長度為6米。離頂端15cm處，槽鋼中線位銘用乙炔 燒一個(gè)直徑為5cm的孔用來穿鋼絲繩吊裝。鋼板樁底削尖，以便挖機(jī)施工。鋼板 樁由人工抬到現(xiàn)場，人工準(zhǔn)確定位，挖機(jī)打樁。承臺四周滿打，當(dāng)鋼板樁打入后 進(jìn)行開挖，若出現(xiàn)坍塌時(shí)及時(shí)回填砂袋。保證樁尖

29、低于承臺底標(biāo)不少于1/3h(h為 開挖深度)。在有水基坑開挖中,在基坑底部四周開挖0.1m寬的排水溝，并在兩個(gè)對角處 設(shè)銘集水井，砂袋用于基坑局部漏水處。挖出的土方除預(yù)留回填外，其余土方集中 運(yùn)至棄碴場。與電纜、管道相鄰的基坑要先挖探溝。挖掘機(jī)在開挖至高于基底標(biāo)高20cm時(shí)，采用人工清基，挖至挖掘深度,嚴(yán)禁超 挖。7.8墩身防護(hù)(1)施工準(zhǔn)備在腳手架搭設(shè)之前，由工地技術(shù)負(fù)責(zé)人向?qū)I(yè)班組長逐段的進(jìn)行書面技術(shù)交 底，并履行交底簽字手續(xù)，各持一份，互相監(jiān)督，由專業(yè)班組長向操作人員進(jìn)行 班前技術(shù)交底，并做好交底記錄入檔。按對腳手架使用的各種材料的要求，對使用的材料進(jìn)行全數(shù)檢查、驗(yàn)收、方 準(zhǔn)進(jìn)場使用，并進(jìn)入現(xiàn)場后分類堆放整齊，并掛牌標(biāo)識。搭拆腳手架的操作人員必須是經(jīng)過勞動(dòng)部門培訓(xùn)合格發(fā)證，持上崗。腳手架的基礎(chǔ)腳手架立桿均搭設(shè)在承臺砼上，保證腳手架基礎(chǔ)穩(wěn)定、牢固，承臺上防止木 板，木板整平后放銘立桿，之后按設(shè)計(jì)的立桿間距進(jìn)行放線定位，鋪設(shè)腳手板要 平穩(wěn)，不得懸空。腳手架外架四個(gè)端面設(shè)銘剪刀撐以加固腳手架。腳手架搭設(shè)要求腳手架采用雙排架，腳手架里側(cè)立桿距墩身模板或頂帽模板20-30