附著式塔吊檢查項(xiàng)目

1、附著式塔吊檢查項(xiàng)目（一）力矩限制器1、無(wú)力矩限制器2、力矩限制器不靈敏力矩限制器用以防止塔機(jī)因起重力矩超載而導(dǎo)致整機(jī)傾翻事故，限制相應(yīng)幅度的額定起重量。一般有機(jī)械式、電子式和復(fù)合式三種，安裝在塔帽中部或頂部。起重力矩限制器的綜合誤差不大于其額定值的8%。當(dāng)起重力矩超過(guò)其額定值時(shí)，力矩限制器應(yīng)切斷上升和幅度增大方向的電源，但機(jī)構(gòu)可做下降和減小幅度方向的運(yùn)動(dòng)。進(jìn)行安全檢查時(shí)，若現(xiàn)場(chǎng)無(wú)條件檢查力矩限制器時(shí)，一可檢查安裝后的試運(yùn)轉(zhuǎn)記錄，二可檢查其公司平時(shí)的日常安全檢查記錄。3、無(wú)重量限制器4、起重量限制器不靈敏起重量限制器用于限制塔機(jī)的起升荷載，防止超載運(yùn)行。有機(jī)械式和電子式兩種，一般安裝在操作室、吊

2、臂根部下端和塔帽中間。起重量限制器的誤差不大于其額定值的5%。當(dāng)起重量達(dá)到額定值時(shí)，應(yīng)有燈光或音響報(bào)警：當(dāng)起重量超過(guò)額定荷載5%時(shí)，應(yīng)切斷上升方向的電源，但機(jī)構(gòu)可做下降方向的運(yùn)動(dòng)。安全檢查時(shí)，可對(duì)重量限制器確認(rèn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)。（二）限位器1、無(wú)超高、變幅、回轉(zhuǎn)限位器2、限位器不靈敏超高限位器：防止吊鉤上升超過(guò)極限而損壞設(shè)備發(fā)生事故的安全裝置。有重錘式和蝸輪蝸桿式。一般安裝在起重臂頭部或起重卷?yè)P(yáng)機(jī)上。當(dāng)?shù)蹉^上升到極限位置時(shí)，限位器能切斷上升方向的電源，超高限位器安裝應(yīng)能保證動(dòng)力切斷后，吊鉤架與定滑輪的距離至少有2倍的制動(dòng)行程，且不小于2m，一般安裝、檢查掌握在1m左右。安全檢查時(shí)，可對(duì)超高限位器現(xiàn)

3、場(chǎng)做試驗(yàn)確認(rèn)。變幅限位器：防止小車(chē)在兩端超極限位置和起重臂發(fā)生碰撞而發(fā)生事故。安裝在起重臂兩端或小車(chē)牽引機(jī)構(gòu)卷?yè)P(yáng)機(jī)滾筒上。一般有兩種，一種是在起重臂兩端高行程開(kāi)關(guān)，一種是安裝在小車(chē)牽引機(jī)構(gòu)卷?yè)P(yáng)機(jī)上蝸輪蝸桿裝置。變幅限位器應(yīng)保證小車(chē)行駛距起重臂端部和根部不小于500mm時(shí)，切斷小車(chē)運(yùn)行方向的電源。安全檢查時(shí)，可對(duì)其現(xiàn)場(chǎng)做試驗(yàn)確認(rèn)?；剞D(zhuǎn)限位器：防止電纜扭轉(zhuǎn)過(guò)度斷裂或損壞電纜而造成事故。一般安裝在回轉(zhuǎn)平臺(tái)上，與回轉(zhuǎn)大齒圈嚙合。其作用是限制塔機(jī)朝一個(gè)方向旋轉(zhuǎn)一定圈數(shù)后，切斷電源，只能作反方向旋轉(zhuǎn)。安全檢查時(shí)，可對(duì)其現(xiàn)場(chǎng)做試驗(yàn)確認(rèn)。其工作原理是：臂架回轉(zhuǎn)時(shí)，上轉(zhuǎn)臺(tái)帶動(dòng)限位器轉(zhuǎn)動(dòng)，小齒輪1一面圍繞大齒圈轉(zhuǎn)

4、動(dòng)，一面繞自己軸線(xiàn)自轉(zhuǎn)。小齒輪的自轉(zhuǎn)帶動(dòng)絲杠2旋轉(zhuǎn)，從而驅(qū)動(dòng)螺母撞塊撞行程開(kāi)關(guān)6而切斷回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)該方向回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的電源，則臂架停止回轉(zhuǎn)。（三）保險(xiǎn)裝置1、吊鉤無(wú)保險(xiǎn)裝置或不符合要求吊鉤保險(xiǎn)裝置是吊鉤上安裝的彈簧鎖片裝置。當(dāng)?shù)跛魈鬃〉蹉^時(shí)，被鎖片擋住，以防止吊索脫落發(fā)生事故。工作中使用的吊鉤必須有制造廠(chǎng)的合格證書(shū)，吊鉤表面應(yīng)光滑，不得有裂紋、刻痕、銳角等現(xiàn)象存在。部分塔機(jī)出廠(chǎng)時(shí)，吊鉤無(wú)保險(xiǎn)裝置，如自行安裝保險(xiǎn)裝置，應(yīng)采取環(huán)箍固定，禁止在吊鉤上打眼或焊接，防止影響吊鉤的機(jī)械性能。另外，彈簧鎖片與吊鉤的磨損值不得超過(guò)鉤口尺寸的10%。2、滑輪無(wú)防繩滑脫裝置這種裝置實(shí)際上是滑輪總成的一個(gè)不可分割的組成部分

5、，它的作用是把鋼絲繩束縛在滑輪繩槽里以防跳槽。如果發(fā)生鋼絲繩跳出繩槽現(xiàn)象，將會(huì)出現(xiàn)兩種可能：一是滑輪軸被鋼絲繩磨斷；二是斷絲繩斷裂。無(wú)論是哪種結(jié)果，其后果都是不言而喻的。3、卷?yè)P(yáng)機(jī)滾筒無(wú)保險(xiǎn)裝置當(dāng)?shù)跷镄柚虚g停止時(shí)，使用的滾筒棘輪保險(xiǎn)裝置，防止吊物自由向下滑動(dòng)。一般安裝在起升卷?yè)P(yáng)機(jī)的滾筒上。滾筒保險(xiǎn)裝置其優(yōu)點(diǎn)為：制動(dòng)后卷筒不工作，安全裝置也不工作，一旦卷筒在吊重的作用下開(kāi)始工作，安全裝置與其同步工作，在很短的時(shí)間內(nèi)，產(chǎn)生制動(dòng)。這樣不僅能控制制動(dòng)失靈的情況，同時(shí)能有效地控制諸如電器無(wú)件損壞引起的“滑檔”等現(xiàn)象。4、上人爬梯無(wú)護(hù)圈或護(hù)圈不符合要求當(dāng)扶梯的通道高度大于5米時(shí)，從平臺(tái)以上2.5米處始應(yīng)設(shè)

6、置護(hù)圈。護(hù)圈直徑為0.650.8米，兩護(hù)圈的間距為0.50.7米。在扶梯通道一側(cè)的護(hù)圈之間就用三條沿護(hù)圈周向均布的板條聯(lián)系，護(hù)圈應(yīng)保護(hù)完好，不得有過(guò)大的變形、板條斷裂等現(xiàn)象。當(dāng)扶梯設(shè)于結(jié)構(gòu)內(nèi)部，如扶梯與結(jié)構(gòu)間的自由通道間距小1.2米,可不設(shè)護(hù)圈。5、上塔人行通道無(wú)防護(hù)欄上塔人行通道是為行走和檢修的需要而設(shè)置的，為防止工作人員發(fā)生高處墜落事故，故需設(shè)安全防護(hù)欄桿。6、防護(hù)欄桿不符合要求防護(hù)欄桿應(yīng)由上、下兩根橫桿及立桿組成，上桿離平臺(tái)高度為11.2米，下桿離平臺(tái)高度為0.50.6米，并由安全立網(wǎng)進(jìn)行封閉。欄桿應(yīng)能承受1000N水平移動(dòng)的集中載荷。（四）附墻裝置1、塔吊高度超過(guò)規(guī)定未安裝附墻裝置每臺(tái)

7、塔吊的性能、載重、受力等不同，因而附著的高度亦不同，一般塔吊的使用說(shuō)明書(shū)都對(duì)附墻高度有明確規(guī)定，必須按規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行。2、附墻裝置安全不符合說(shuō)明書(shū)要求附墻桿與建筑物的夾角以45度至60度為宜，至于采用哪種方式，要根據(jù)塔吊和建筑物的結(jié)構(gòu)而定。（2）附墻桿與建筑物連接必須牢固，保證起重作業(yè)中塔身不產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，在建筑物上打孔與附墻桿聯(lián)接時(shí)，孔徑應(yīng)與聯(lián)接螺栓的直徑相稱(chēng)。分段拼接的各附著桿、各聯(lián)接螺栓、銷(xiāo)子必須安裝齊全，各聯(lián)接件的固定要符合要求。（3）塔機(jī)的垂直度偏差，自由高度時(shí)，為3，安裝附墻后為1。（4）當(dāng)塔吊未超過(guò)允許的自由高度時(shí)，而地基的承受力弱場(chǎng)合或風(fēng)力較大的地段施工，為避免塔機(jī)在彎距作用下，

8、基礎(chǔ)產(chǎn)生不均勻沉陷，以及其他意外事故，必須提前安裝附著裝置。（5）因附墻桿只能受拉、受壓，而不能受彎，故其長(zhǎng)度應(yīng)能調(diào)整，一般調(diào)整范圍為200mm為宜。（6）塔機(jī)附墻的安裝，必須在靠近柜架柱或現(xiàn)澆柱處。3、附墻桿超過(guò)說(shuō)明書(shū)規(guī)定長(zhǎng)度無(wú)設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū)附墻桿超過(guò)說(shuō)明書(shū)規(guī)定長(zhǎng)度后將有以下變化：（1）附墻桿所受的彎矩、扭矩將增大，需重新設(shè)計(jì)計(jì)算；（2）附著的形式也許會(huì)因受力的增大而改變；（3）建筑物的附著點(diǎn)因受力的增大，其強(qiáng)度也需重新設(shè)計(jì)計(jì)算。4、內(nèi)爬塔中固定不符合說(shuō)明書(shū)要求內(nèi)爬式塔吊一般安裝在建筑物的內(nèi)部，每隔1-2層樓需爬升一次，適用于框架結(jié)構(gòu)的高層建筑施工。但施工完畢后，折裝較為復(fù)雜，故現(xiàn)場(chǎng)極少使用這種

9、固定方式。內(nèi)爬式塔吊的固定要根據(jù)建筑物內(nèi)部結(jié)構(gòu)來(lái)設(shè)計(jì)，不同的結(jié)構(gòu)其固定千差萬(wàn)別，故必須嚴(yán)格按說(shuō)明書(shū)的要求進(jìn)行固定。（五）安裝與拆卸1、無(wú)安裝、加節(jié)和拆卸方案附著式塔吊的安裝、加節(jié)與拆卸是一項(xiàng)技術(shù)性很強(qiáng)的工作，必須按使用說(shuō)明書(shū)和現(xiàn)場(chǎng)的具體情況制訂詳盡的技術(shù)方案。在安裝、加節(jié)和拆卸方案中一定要有幾個(gè)較危險(xiǎn)過(guò)程的具體安全措施，如平臂與起重臂的平衡問(wèn)題，頂升加節(jié)時(shí)禁止回轉(zhuǎn)運(yùn)行問(wèn)題等。2、方案未經(jīng)公司審批制訂的方案必須由公司的施工技術(shù)負(fù)責(zé)人審批方可實(shí)施。3、未按方案作業(yè)作業(yè)時(shí)，必須嚴(yán)格按方案制訂的程序進(jìn)行。4、安拆隊(duì)伍無(wú)資格證書(shū)塔吊的安裝與拆卸必須由取得建設(shè)行政主管部門(mén)頒發(fā)的拆裝許可證的專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行，且

10、安裝人員必須有安裝資格證書(shū)方可。（六）塔吊指揮1、司機(jī)無(wú)證操作司機(jī)、屬特殊工種，必須經(jīng)過(guò)特種作業(yè)培訓(xùn)、考核并取得合格證，取證后持證上崗，嚴(yán)禁無(wú)證操作。2、指揮無(wú)安全上崗證指揮除取得特殊工種操作證外，還應(yīng)經(jīng)安全監(jiān)督部門(mén)培訓(xùn)，取得安全上崗證后方能上崗。3、有證不帶司機(jī)、指揮必須持證上崗。4、高塔指揮不使用旗證或?qū)χv機(jī)高塔指揮必須使用國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的旗語(yǔ)或?qū)χv機(jī)。（七）塔吊基礎(chǔ)1、基礎(chǔ)積水、無(wú)排水措施基礎(chǔ)積水，主要有以下兩點(diǎn)危害：a、對(duì)基礎(chǔ)的強(qiáng)度影響較大；b、會(huì)使基礎(chǔ)預(yù)埋的地腳螺栓生銹，從而影響基礎(chǔ)的穩(wěn)定性。2、高塔基礎(chǔ)不符合設(shè)計(jì)要求高塔基礎(chǔ)有以下設(shè)計(jì)要求：（1）必須掌握塔機(jī)混凝土基礎(chǔ)底下的地質(zhì)構(gòu)造，

11、不能有涵管、防空洞等。土質(zhì)應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的地耐力要求，否則應(yīng)采取打基礎(chǔ)樁等技術(shù)要求。（2）混凝土基礎(chǔ)除要保證外形尺寸、混凝土級(jí)別、配筋設(shè)置達(dá)到要求外，特別要注意預(yù)埋地腳螺栓與鋼筋、塔機(jī)地面定位之間的施工焊接工藝，尤其是對(duì)中碳鋼制的地腳螺栓更應(yīng)防止焊接缺陷和應(yīng)力集中存在。（3）混凝土基礎(chǔ)附近不能挖坑，否則必須打圍護(hù)樁進(jìn)行保護(hù)，以確?；A(chǔ)在塔機(jī)使用過(guò)程中不移位、傾斜。3、內(nèi)爬塔吊附著體無(wú)專(zhuān)項(xiàng)設(shè)計(jì)或設(shè)計(jì)無(wú)審批內(nèi)爬塔吊附著體一定要根據(jù)建筑物內(nèi)部結(jié)構(gòu)來(lái)確定，故必須有專(zhuān)項(xiàng)設(shè)計(jì)，并且需經(jīng)技術(shù)部門(mén)審批。（八）電氣安全1、塔吊與架空線(xiàn)路小于安全距離又無(wú)防護(hù)措施由于塔吊是金屬結(jié)構(gòu)體，因此塔吊的任何部位及被吊物邊緣

12、與架空線(xiàn)路安全距離都必須滿(mǎn)足以下要求：塔吊與輸送電線(xiàn)的安全距離見(jiàn)表1塔吊與輸送電線(xiàn)的安全距離（m）表1位置電壓kv1115204060110220沿垂直方向1.53456沿水平方向11.5246如果大于表中的要求則必須采取保護(hù)措施，增加屏障、遮攔、圍欄或防護(hù)網(wǎng)、懸掛醒目的警告標(biāo)志牌。嚴(yán)禁塔吊設(shè)置在有外電線(xiàn)路的一側(cè)。2、防護(hù)措施不符合要求防護(hù)措施要根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，按照施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電的外電防護(hù)規(guī)范進(jìn)行制訂。3、無(wú)專(zhuān)用電箱塔吊要有專(zhuān)用電箱，并由專(zhuān)用電纜供電。4、專(zhuān)用電箱電器配置不符合要求塔吊專(zhuān)用電箱至少應(yīng)配置帶熔斷器的主隔離開(kāi)關(guān)、具有短路、失壓保護(hù)的空氣自動(dòng)開(kāi)關(guān)、漏電保護(hù)器。5、電纜未按規(guī)

13、定固定牢靠電纜線(xiàn)因重量大，長(zhǎng)期懸掛時(shí)，電纜線(xiàn)機(jī)械性能將改變，從而影響供電的可靠性，故需固定。可采用瓷柱、瓷瓶等方式固定，禁止用金屬裸線(xiàn)綁扎固定。6、電纜線(xiàn)拖地、接頭破損電纜線(xiàn)拖地易被重物或車(chē)輛壓壞，易被磨破皮，破壞其絕緣性，也易浸水，造成線(xiàn)路短路故障；接頭破損易發(fā)生現(xiàn)場(chǎng)工人觸電事故。7、無(wú)避雷裝置接地起重臂距地面高度大于50m時(shí)，在塔頂與臂架頭部應(yīng)設(shè)避雷裝置。8、避雷接地?zé)o測(cè)試點(diǎn)，不符合要求避雷接地體的材料要采用角鋼、鋼管、圓鋼，不允許采用螺紋鋼。接地線(xiàn)與塔吊的連接可用螺栓連接可焊接，用螺栓連接時(shí)應(yīng)有防銹、防腐蝕、防松動(dòng)措施，以使接地可靠；接地線(xiàn)應(yīng)采用鋼筋，而不能用銅絲或鋁絲；避雷接地要有明顯

14、的測(cè)試點(diǎn)。（九）多塔作業(yè)1、兩臺(tái)以上塔吊作業(yè)，無(wú)防碰撞安全技術(shù)措施兩臺(tái)以上塔吊作業(yè)，應(yīng)編制防碰撞安全技術(shù)措施。2、防碰撞安全技術(shù)措施不可靠防碰撞安全技術(shù)措施的制訂應(yīng)按建筑塔式起重機(jī)安全規(guī)程的標(biāo)準(zhǔn)：兩臺(tái)起重機(jī)之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于低位的起重機(jī)的臂架端部與另一臺(tái)起重機(jī)的塔身之間至少有2m的距離；處于高位的起重機(jī)（吊鉤升至最高點(diǎn)）與低位的起重機(jī)之間，在任何情況下，其垂直方向的間隙不得小于2m。（十）安裝驗(yàn)收1、安全、加節(jié)后未驗(yàn)收塔吊安裝、加節(jié)好后，需經(jīng)上級(jí)安全部門(mén)、設(shè)備部門(mén)會(huì)同安裝單位和使用單位共同檢查驗(yàn)收，符合要求后方能使用。塔吊的驗(yàn)收必須按JGJ-86建筑機(jī)械技術(shù)試驗(yàn)規(guī)程和安裝方案進(jìn)行驗(yàn)收

15、：即資料部分、結(jié)構(gòu)部分、機(jī)械部分、塔機(jī)與輸電線(xiàn)路距離、安全裝置等。2、驗(yàn)收單無(wú)量化內(nèi)容驗(yàn)收表中需要有實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)的項(xiàng)目，如垂直度偏差、接地電阻等，必須附有相應(yīng)的測(cè)試記錄或報(bào)告。3、驗(yàn)收單位、安裝單位、使用單位負(fù)責(zé)人都需在驗(yàn)收表中簽字確認(rèn)后，驗(yàn)收表才算正式有效。4、無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)記錄塔吊使用必須有完整的運(yùn)轉(zhuǎn)記錄，這些記錄作為塔吊技術(shù)檔案的一部分，應(yīng)歸檔保存。5、運(yùn)轉(zhuǎn)記錄項(xiàng)目及內(nèi)容不符合要求每個(gè)臺(tái)班都要如實(shí)做好設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)、交接簽字和設(shè)備的維修保養(yǎng)記錄。交接班記錄要求有每個(gè)臺(tái)班的設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況記錄；設(shè)備的維修記錄要對(duì)維修設(shè)備的主要零配件更換情況進(jìn)行記錄。6、維修保養(yǎng)差，機(jī)況差塔吊在露天工作，環(huán)境惡劣，必須及時(shí)正確進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，使機(jī)械處于完好狀態(tài)，高效安全地運(yùn)行，避免和消除可能發(fā)生故障，提高機(jī)械使用壽命。機(jī)械的保養(yǎng)應(yīng)該做到：清潔、潤(rùn)滑、緊固、防腐。塔吊的維護(hù)保養(yǎng)分日常