樂崗加油站施工組織設(shè)計(jì)模板

1、中國石油貴州銷售分公司樂崗加油站維修工程審批:審核:編制:編制單位：湖南益陽市桃花侖建筑工程有限公司編制日期： 年 月曰一、施工方案與技術(shù)措施錯(cuò)誤!未定義書簽。二質(zhì)量保證措施和創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃錯(cuò)誤!未定義書簽。三、施工總進(jìn)度計(jì)劃及保證措施錯(cuò)誤!未定義書簽。四、施工安全措施錯(cuò)誤!未定義書簽。五、文明施工措施錯(cuò)誤!未定義書簽。六、施工場地治安保衛(wèi)管理計(jì)劃錯(cuò)誤!未定義書簽。七、施工環(huán)保措施計(jì)劃錯(cuò)誤!未定義書簽。八、冬季和雨季施工方案錯(cuò)誤!未定義書簽。九、施工現(xiàn)場總平面布置錯(cuò)誤!未定義書簽。十、現(xiàn)場組織管理機(jī)構(gòu)錯(cuò)誤!未定義書簽。一、施工方案與技術(shù)措施1.1工程概況本工程位于貴州省都勻市，主要施工內(nèi)容為：網(wǎng)架除

2、銹防腐、更換罩棚 屋面彩鋼瓦、拆除原有罩棚吊頂、站房室內(nèi)裝飾、電氣線路更換、更換價(jià) 格牌、地坪維修、更換加油機(jī)。1.2編制原則及依據(jù)1.2.1編制原則（1）認(rèn)真貫徹國家的建設(shè)方針政策，嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)程序和施工程序。（2）統(tǒng)籌全局做好施工部署分期分段配套組織施工。（3）合理安排施工計(jì)劃，保證工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良，安全零事故。（4）采用的器材、材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。（5）堅(jiān)持”質(zhì)量第一”、”安全第一”、”信譽(yù)全上”的原則。（6）采用現(xiàn)代化的管理方法和現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，提高施工技術(shù)和管理水平。（7）合理布置施工現(xiàn)場，文明施工，力求重點(diǎn)突出，層次清晰。（8）會(huì)同有關(guān)單位做好中間檢查及驗(yàn)收記錄。1.2.2

3、編制依據(jù)（1）中國石油貴州銷售分公司樂崗加油站維修工程方案。（2）現(xiàn)行的建設(shè)工程國家標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范：中華人民共和國建筑法；中華人民共和國安全生產(chǎn)法；城市市容和環(huán)保衛(wèi)生管理?xiàng)l例；中華人民共和國消防法；汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范GB50156-;GBJ46-88施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)程建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)GB50300-建筑裝飾裝修工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50210-;（3）現(xiàn)行的建設(shè)工程地方標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范，與現(xiàn)行建設(shè)工程國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo) 準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)配套的施工標(biāo)準(zhǔn)圖集。（4）建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例。（5）根據(jù)本企業(yè)的技術(shù)裝備及技術(shù)力量等。1.3施工方案1.4.1施工順序本工程以加油站安全隱患

4、整改為主；無結(jié)構(gòu)及裝飾工程，安裝安全隱患 整改以焊工、水電工為主。充分利用各工序組織交叉作業(yè)施工。1.4.2腳手架工程的搭設(shè)與拆除構(gòu)造與搭設(shè)要求基本要求：用門架式腳手架，是施工臨時(shí)結(jié)構(gòu)。它要承受施工過程中的各種垂直和水 平荷載。因此，腳手架必須有足夠的承載能力、剛度和穩(wěn)定性。在施工過程中, 在各種荷載作用下不發(fā)生失穩(wěn)倒塌以及超過容許要求的變形、傾斜、搖擺或 扭曲現(xiàn)象，以確保安全施工。（2）門架腳手架的拆除拆除腳手架必須認(rèn)真向操作人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。拆除時(shí)就設(shè)警戒區(qū), 設(shè)置明顯標(biāo)志，并有專人警戒。拆除腳手架順序自上而下進(jìn)行，不能上下同時(shí)作業(yè)。連墻點(diǎn)必須與腳手架 同步拆除。一般不允許分段、分立面

5、拆除，如因施工需要必須分立面拆除時(shí),應(yīng)在暫不拆除的兩端加設(shè)邊墻點(diǎn)和橫向水平支撐。拆下的扣件和配件應(yīng)及時(shí)運(yùn) 全地面，嚴(yán)禁高空拋擲。安全要求：把好材料、加工和產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)，加強(qiáng)對架設(shè)工具的管理和維修保養(yǎng)工作, 避免使用質(zhì)量不合格的搭設(shè)工具的材料。確保腳手架具有穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)和足夠的 承載力，并嚴(yán)格按設(shè)計(jì)好的施工方案搭設(shè)。1.4.3網(wǎng)架除銹工程施工準(zhǔn)備：網(wǎng)架除銹前腳手架必須搭設(shè)完畢，腳手架搭設(shè)：腳手架的搭設(shè)要 求牢固、安全、適用。本工程為原有網(wǎng)架除銹防腐且需要分段施工，分段施 工的區(qū)域要封閉、設(shè)警界線。腳手板要鋪滿、鋪穩(wěn)，不應(yīng)有空頭板。腳手架 搭設(shè)高度應(yīng)滿足施工工作面、設(shè)圍欄。先除銹刷防銹漆兩遍后刷白色面

6、漆三 遍。1.4.4混凝土面層水泥混凝土面層受行車荷載的重復(fù)作用及環(huán)境因素（溫度和濕度）的影響 較大，其施工質(zhì)量的好壞將直接關(guān)系道路的正常運(yùn)營和使用壽命。因此，必須 精心組織，規(guī)范施工，確保工程質(zhì)量。安裝鋼模板安裝模板是保證線形、平整度、路拱度，縱縫順直度，板厚度寬度等各項(xiàng) 技術(shù)指標(biāo)的重要環(huán)節(jié)。在操作過程中堅(jiān)持”誠、固、準(zhǔn)”的要求?！闭\”是 模板采用標(biāo)準(zhǔn)槽鋼加工而成，槽鋼高度與混凝土板厚一致，長度5米，接頭處用 專用配件牢固固定，接頭要緊密，不能有離縫、前后錯(cuò)茬和高低不平現(xiàn)象。模 板就位后用” T”型道釘嵌入基層進(jìn)行固定。將固定好的模板底部用砂漿填塞 密實(shí)，保證鋼模穩(wěn)固?！睖?zhǔn)”是保持模板頂部標(biāo)

7、高的準(zhǔn)確，用水準(zhǔn)儀檢查頂面標(biāo)高平度誤差控制在毫米以內(nèi)。檢查無誤后，在鋼模內(nèi)側(cè)面均勻涂刷一薄層機(jī) 油?；欤┮赏涟柚坡访婀こ袒欤┮赏潦┕で笆孪仍跀嚢枵緝?nèi)備足符合要求的砂、碎石、水泥 等材料。攪拌第一盤混）疑土拌合物前，先用適量的混）疑土拌合物或砂漿攪拌， 拌后排棄，然后再按規(guī)定的配合比進(jìn)行攪拌。攪拌機(jī)裝料順序?yàn)樯?、水泥、?石或碎石、水泥、砂，進(jìn)料后，邊攪拌邊加水?；欤┮赏涟韬衔锏淖疃虝r(shí)間符合 水泥混）疑土路面施工及驗(yàn)收規(guī)范（GBJ97-87）的規(guī)定，其攪拌最長時(shí)間不得 超過最短時(shí)間的三倍。砼搗固與成型首先，采用插入式振動(dòng)器按順序插振一次。插入式振搗器的移動(dòng)間距不宜 大于其作用半徑的1.5倍，其全

8、模板的距離也不應(yīng)大于振搗器作用半徑的0.5倍, 插點(diǎn)間距要均勻，防止漏振，在振搗時(shí)要避免與鋼模和鋼筋碰撞。振搗時(shí)間以 拌和物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)，不宜過振。其次，用功率不 小于2.2kw的平板振搗器全面振搗。振搗時(shí)應(yīng)重疊10-20cm，同一位置不宜少于 15秒，以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)。再則，用振動(dòng)梁進(jìn)一步拖拉振實(shí)并初 步整平。振動(dòng)往返拖拉2-3遍，使表面泛漿，并趕出氣泡，振動(dòng)梁移動(dòng)的速度要 緩慢而均勻，前進(jìn)速度控制在每分鐘1.5m左右。對不平之處輔以人工補(bǔ)填找平, 補(bǔ)填時(shí)用較細(xì)的混合料原漿，嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)。振動(dòng)梁行進(jìn)時(shí)，不允許中途 停留。牽引繩不可過短，以減少振動(dòng)梁底部

9、的傾斜。振動(dòng)梁底緣應(yīng)經(jīng)常校正，保 持設(shè)計(jì)線形。最后，再用平直的提漿棍進(jìn)一步滾揉表面，使表面進(jìn)一步提漿并 調(diào)勻。接著進(jìn)行真空吸水處理。人工抹光抹光是保證路面平整度的把關(guān)工序。為達(dá)到要求的平整度，采取”量”、” 抹”結(jié)合的人工精修方法?！绷俊奔从镁哂袠?biāo)準(zhǔn)線且不易變形的鋁合金直尺，緊 貼模板頂面進(jìn)行拉鋸式搓刮，一邊橫向搓、一邊縱向刮移，作最后一次檢測砼 頂面的平整度。一旦發(fā)現(xiàn)誤差較大，立即進(jìn)行修補(bǔ)。搓刮前，將模板頂面清理 干凈。搓刮后即可用直尺于兩側(cè)邊部及中間三處緊貼漿面各輕按一下,低凹處 不出現(xiàn)壓痕或印痕不明顯，較高處印痕較深，據(jù)此進(jìn)行找補(bǔ)精平?！蹦ā奔慈?工用抹子將表面抹平。分兩次進(jìn)行，先找補(bǔ)精平，等砼表面收漿無泌水時(shí)，再作 第二次精抹，以達(dá)到規(guī)范要求的路面平整度要求?？够瑯?gòu)造制作抗滑構(gòu)造是提高水泥混）疑土路面行車安全性的重要措施之一。其制作采用 拉毛方式進(jìn)行。采用壓紋機(jī)進(jìn)行拉毛，拉毛時(shí)保持紋理均勻，順直、深度適宜; 并控制紋理走向與路面前進(jìn)方向垂直，相鄰板的紋理要相互銜接，橫向鄰板的 紋理要溝通以利于排水。拉毛以混）疑土表面無波紋水跡、砼初）疑前較為合適。 過早和過晚都會(huì)影響制作質(zhì)量。養(yǎng)護(hù)混）疑土板抗滑構(gòu)造制作完畢待砼）凝固后應(yīng)立即養(yǎng)生，擬采用覆蓋舊麻