“220”文件(原文電子文檔)

1、 關于公布內燃、電力機車檢修工作要求及檢查辦法的通知各鐵路局、廣鐵（集團）公司：內燃、電力機車檢修工作評比辦法（簡稱“220”文件）自公布實施以來，在加強檢修基礎工作、提高機車檢修管理工作水平和提高機車檢修質量上，發(fā)揮了顯著的作用。經過十六年來的持續(xù)推行和不斷完善，已成為內燃、電力機車檢修工作綱領性的文件。為了使機車檢修工作進一步適應鐵路運輸發(fā)展的需要，部機務局于1995年12月在柳州召開會議，回顧和總結了十六年來貫徹“220”文件的工作，特別是機內199026號文件公布后機車檢修工作的新鮮經驗和成熟的管理辦法，對內燃、電力機車檢修工作評比辦法又一次進行了修改和補充，定名為內燃、電力機車檢修工

2、作要求及檢查辦法（仍簡稱“220”文件）?，F發(fā)給你們，請結合以上要求認真組織學習和貫徹：一、以“220”文件為指導，抓好檢修基礎工作從改進崗位經濟責任制、開展機車百臺優(yōu)質檢修競賽活動入手，強化“220”文件的落實機制，使文件的各項要求做到制度化、日?；箼C務段機車檢修工作基礎不斷加強，逐步由初、中級階段水平向高級階段水平發(fā)展。二、要繼續(xù)加強質量管理工作，不斷提高干部職工的質量意識和質量管理工作水平根據全面質量管理的原則和要求，按照GB/T19000IS09000質量管理和質量保證標準的指導思想，制定好本單位的質量方針和年度方針目標；明確各級領導和部門在質量管理中的職責和權限；建立、健全質量體

3、系和各項質量管理標準；完善主要部件的質量保證體系，對質量關鍵項點實施有效的控制。要事實求是、講求實效、抓好落實。三、抓好檢修工藝的執(zhí)行和管理“四按、三化”記名檢修是|“220”文件的核心內容，按工藝檢修是“四按、三化”記名檢修中的重中之重，工藝落實的程度，直接關系著機車檢修質量。因此抓好工藝的執(zhí)行和管理，是保證機車質量的一個重要五一節(jié)，是落實“220”文件的關鍵。機務段要嚴格工藝的執(zhí)行和管理，明確各級領導和部門在工藝管理中的職責和對工藝的編制、教育、執(zhí)行、檢查、分析、文件保管以及工藝紀律等規(guī)定；配置好有關工裝，不斷引進新技術，有計劃的更新陳舊的設備；要把工藝學習、崗位練兵、工藝表演賽、工藝檢查

4、等工作抓好，不斷提高檢修人員業(yè)務技能和檢修工作質量。四、以“220”文件為基礎，打好圍殲機破的攻堅戰(zhàn)圍殲機破是一個系統(tǒng)工程，是一項長期艱巨的任務，檢修部門是機車質量保證體系的主體，首當其沖，非常關鍵。當前檢修工作必須以“220”文件為主線，從基礎做起，從自身做起，同時要標本兼治，全力以赴地投入到圍殲機破攻堅戰(zhàn)中去，確保圍殲機破階段目標的實現。各鐵路局（集團公司）在開展檢查活動前，要根據新公布的“220”文件制定檢查細則并報部核備。檢查可采取多種形式，力求實效。檢查中要注意發(fā)現典型、表彰先進、及時總結和推廣先進經驗。對檢修工作成績優(yōu)異的單位和個人，要給予表彰或獎勵；對檢修基礎工作薄弱、機破率居高

5、不下的單位，不宜推薦為企業(yè)管理、質量管理的先進單位和安全標準機務段。附件：內燃、電力機車檢修工作要求及檢查辦法一九九六年二月二十七日 #內燃、電力機車檢修工作要求及檢查辦法表1內燃、電力機車檢修工作檢查記分表表2內燃機車檢修工作成績匯總表表3電力機車檢修工作成績匯總表表4機車定期檢修報活登記簿附件一內燃機車檢修工藝、工裝及管理資料項目附表1-1內燃機車檢修工藝項目附表1-2內燃機車檢修工藝裝備項目附表1-3內燃機車檢修記錄附表1-4內燃機車檢修管理資料附件二電力機車檢修工藝、工裝及管理資料項目附表2-1電力機車檢修工藝項目附表2-2電力機車檢修工藝裝備項目附表2-3電力機車檢修記錄附表2-4電

6、力機車檢修管理資料 內燃、電力機車檢修工作要求及檢查辦法為了不斷提高內燃、電力機務段檢修工作管理水平，提高機車質量，確保運輸任務的完成，特制定本辦法。機務系統(tǒng)各級干部和部門要明確責任，強化干部現代化管理意識，自覺結合日常工作，認真貫徹落實，使本辦法的各項要求逐步實現制度化、日?；?，建立和鞏固正常的生產和管理秩序，遵章守紀，精檢細修，保證向運輸一線提供質量可靠、數量充足的機車。根據全面質量管理的原則和要求，按照GB/T19000ISO9000質量管理和質量保證標準的指導思想，本著“嚴管理，創(chuàng)一流”的精神，一切用數據說話，以評分方式考核工作質量、產品質量的高低，通過全面檢查機車檢修工作質量，不斷強

7、化檢修工作標準的落實；通過全面檢查機車檢修的產品質量，查找機車檢修質量問題，提出管理上存在的不足，及時制定整改措施，標本兼治，以求不斷提高機車質量，使機務段機車檢修工作由初、中級階段水平，逐步向高級階段水平發(fā)展。各鐵路局（集團公司）在開展檢查活動時，應根據本辦法制定檢查細則，并報部機務局核備。機車檢修質量評定標準標準中未包括的機型，各鐵路局（集團公司）應比照本辦法的要求，編制相應的評定標準，并報部機務局核備。對在檢查中取得好成績的段應給予表彰或獎勵。檢查內容分五個方面，共計1000分，其各方面的標準分是：一、管理基礎200分二、“四按、三化”記名檢修220分三、配件和材料管理100分四、機車檢

8、修質量350分五、檢修有關指標130分檢查記分表及成績匯總表分別見表1、表2和表3。檢查采用減分的辦法：凡不符合規(guī)定要求者均按評定標準予以減水。在評定標準中，對每個部分都規(guī)定了標準分，該部分的實際得分為其標準分減去它的所有項目的雷計減分；當累計減分超過其標準時，則該部分取為零分，不取負分。但對核減分值的情況需作詳細記錄，以作為單項考核和詳細評價的依據。對機務段機車檢修工作的評定成績以百分制表示，上述五個方面的實際得分之和被10除（第二位小數四舍五入），即為該段的實得總分。內燃、電力機車檢修工作的檢查，通常采取隨機抽樣和樣中抽項的辦法進行，以便比較全面和客觀地反映一個段檢修工作的真實情況；也可因

9、地制宜采取專項、全部檢查等形式進行深入檢查掌握確切的情況。為此，受檢查的單位必須提供一切方便，保證檢查工作順利進行。凡因故而不能接受被抽項目的檢查時，該項目即按評定標準予以減分。接受檢查的機務段，截至檢查成績公布時止，如在當年發(fā)生的路內職工死亡、機車大破、行車重大或大事故當中，有檢修責任的，仍按評定標準進行考核，但不管其評分優(yōu)劣，在全路名次的評比中均按失格處理。一、管理基礎評定標準（標準分200分）（一）干部管理意識（標準分為30分）建立以段長為主任，黨、政、工、團領導和有關車間，股室主任參加的質量管理委員會，制訂相應的章程章程應包括總則、組織機構、會議制度（每季度至少一次）、日常管理和權限等

10、。否則，每項減5分。本辦法要納入段、有關車間和股室的方針目標管理，層層分解，落實到人。否則，每項減5分。要有管理到位、層次分明、責任到人的落實本辦法的檢查制度，并與崗位經濟責任制緊密掛鉤，并能認真執(zhí)行。否則每項減5分。段每年度要對貫徹落實本辦法的情況進行分析、總結，針對所存在問題提出下半年度的解決措施否則，減少5分。鐵路局每年、分局每半年、段每季、車間每月，必須進行一次落實本辦法的檢查否則，每缺一次減2分。對段和車間、股室領導進行本辦法的知識考試，總平均成績在70分以下時，每低一分2分。“四按、三化”記名檢修和“機車檢修質量”兩項檢查結果評分出現明顯懸殊時，失衡比率高于五個百分點以上的，每一百

11、分點減0.5分。換衡比率S的計算公式為S=（1-b/a）X100%a三b時或2S=（1-a/b）X100%b三a時a“四按三化”記名檢修實得分/220X100%b機車質量實得分/350X100%（二）崗位經濟責任制和“百臺賽”（標準分為40分）要有分層落實本辦法的崗位經濟責任制考核制度，制度應包括：考核內容、考核對象、考核標準、考核機構。否則，每項減5分。段要有機車“百臺賽”的實施細則，否則減10分；“百臺賽”的實施細則，要籅事“百臺賽”實施辦法六條原則，否則，每條減3分。崗位經濟責任制和“百臺賽”實施細則，均要體現利益導向、獎優(yōu)罰劣；要拉開檔次、力度適宜、切實有效；要管理到位、責任到人。否則

12、每項減5分。參加“百臺賽”的檢修人員人數，應不少于檢修人員總數的90%。否則，每低1%減0.5分。按崗位經濟責任制和“百臺賽”實施細則的考核制度嚴格考核。否則，每缺一次減2分。段“百臺賽”領導小組至少每半年要召開一次專題會議，總結經驗，分析、研究和解決“百臺賽”活動開展中存在的問題，提出改進措施并形成書面材料否則減少5分。（三）教育工作（標準分為20分）段要有二至三年的檢修人員教育部訓規(guī)劃及分層的質量管理、技術教育年度計劃；并有相應的聯系實際的學習資料；要按計劃組織教學，有完整的教學方案、實施進度、教學者和學習人員的考勤、考核或考試記錄等。否則，每項減5分。段和檢修車間的行政領導干部以及有關股

13、室主任（副主任）、技術人員要熟悉質量管理基本知識。否則，缺席或成績在70分以下者，每人減5分。要結合檢修工作實際開展群眾性的崗位練兵活動；每年至少舉辦一次技術表深賽，要有計劃和成績。否則，每項減5分。（四）QC小組活動（標準分為10分）檢修工作管理問題見一（一）4項和機車質量問題見一（七）9項被烈入當年QC小組活動課題的比率應不低于70%。其中檢修工作管理問題的課題所占比率應不低一地20%，否則減10分。QC小組成員要熟悉質量管理基本知識和數理統(tǒng)計工具的運用方法，經考試總平均成績在70分以下時，每少1分減0.5分。QC小組要有明確的奮斗目標和具體課題，并制訂活動計劃，要按計劃正確運用PDCA循

14、環(huán)進行活動，要有完整的活動記錄和課題總結（包括課題、對問題的原因分析、解決問題采取的措施、取得的成果、鞏固成果和措施等項）或階段總結。否則，每項減3分。（五）計量、理化工作（標準分為10分）工、卡、量具及計量儀表要有定期檢定制度，檢定周期要符合國家計量部門的有關規(guī)定。否則，減5分。要按期進行檢定，超期未做檢定或檢定記錄（其內容包括檢定日期、檢定內容、有關數據、檢定人等）不全的每件減0.5分。要嚴格執(zhí)行內燃、電力機車化驗工作的有關規(guī)定，按時進行機車油脂和冷卻水的化驗，并有完整的記嫌。否則每項減1分。（六）數據、資料管理及計算機使用（標準分為20分）機車檢修工作中起碼要具備附件一、附件二所列的檢修

15、記錄和檢修管理資料。否則，每種減1分。各型機車的記錄、資料表格，中修（含架修，以下同）及主要配件由鐵路局按要求統(tǒng)一制定，小修（含定修，以下同）、輔修由本段自行制定。否則，每種減0.5分。要健全數據、資料管理制度，明文規(guī)定各種檢修記錄和檢修管理資料填寫、保管的責任者，對各種數據要按時填寫，妥善保管；要進行必要的綜合分析或反饋，充分發(fā)揮數據資料的作用。無管理制度或責任不明確的減10分；填寫不及時、保管不善者，每種減1分；未按規(guī)定要求進行綜合分析和反饋的，每種減2分。數據不準、不全的，每種減2分。假數據者，每種減10分。段每半年應對檢修有關指標進行一次分析，并形成書面資料。否則，減5分。部推廣的機車

16、檢修管理信息系統(tǒng)應能正常運作，設有專（兼）職編程人員；已使用計算機進行機車檢修管理工作，技術管理人員能使用計算機完成本職范圍內的報表、臺帳，并按路局規(guī)定報送、傳遞機車檢修信息。否則，每項減2至10分。（七）質量檢驗與分析（標準分為20分）應有定期召開段驗會議的制度和驗收室提供質量信息、有關部門信息處理、反饋的制度并認真執(zhí)行。否則，每項減5分。應有機破、臨修分析的管理辦法，并要認真執(zhí)行；機破統(tǒng)計、分析要真實。否則，每項減5分。對機破分析要及時（機車回段后72小時內），段領導及有關人員要參加；要弄清機破情況，明確發(fā)生原因，及責任者，并提出防止措施；要建立專簿，對上述各項記錄清楚。否則，每項要求每次

17、減1分。臨修至少每旬分析一次；段領導及有關人員參加；要明確發(fā)生原因及責任者并提出防止措施；要建方專簿，對上述各項記錄清楚。否則，每項要求每次減1分。每月必須對機破、臨修進行一次機型、部位、責任及措施落實情況的分析。否則，每少1項次減2分。6.機破、臨修定責率不低一地70%，否則，每低1%減0.2分。機破定責率=本段責任機破/機破發(fā)生件數臨修定責率=本段責任臨修/臨修發(fā)生件數機車技術作業(yè)時間內處理的零活（即碎修），至少每季分析一次，明確關鍵問題，提出改進措施，并檢查、分析上一季度措施的落實情況，及時形成書面資料。否則，減25分。機車超范圍修至少每季要分析一次，找出原因，提出改進措施，并檢查上一季

18、度的東管狀呢況，及時形成書面資料。每年1月份要結合過去一年的機破、臨修、碎修分析，以及超范圍修分析等資料，運用數理統(tǒng)計的方不未聲明行一次綜合分析，確定機車質量上的慣性關鍵問題，制定對策，否則，減10分；對策要在實踐中不斷落實，否則，減510分。認真落實部、局有關技術措施，做好有關改造、質量跟蹤、信息反饋等記錄。否則，減5分。（八）檢修范圍工藝管理（標準分為25分）對現行的中、小、輔修范圍、探傷范圍和驗收范圍（含自檢、互檢范圍），在每年1月底前要結合質量綜合分析和日常檢修的實際情況，對上述范圍做出書面分析總結；如有修訂意見，按審批權限報上級主管部門審批或備案。否則，每種范圍減5分。各型機車的檢修

19、起碼要具備附件一或附件二所列項目的檢修工藝文件；工藝文件應包括質量標準、解體、清洗、檢查、修理、組裝、試驗以及必要的解體前檢測等基本方法所用的專用工具、量具、設備和材料等；質量標準不得低于段修規(guī)程的規(guī)定（特殊情況須經上級主管部門批準）。否則，每項工藝減5分。小、輔修工藝和留在車上部件的中修工藝的主要內容應包括檢修程序、項目、要求和方法，需要解體檢查工測量調試的部件還應包括解體、測量、調試的要求。否則，每項減5分。段要有工藝管理細則；內容應包含各級領導、部門在工藝管理中的職責、職權及編制、教育、執(zhí)行、檢查、分析、保管和紀律等有關規(guī)定。否則，減15分。定期進行檢修范圍、檢修工藝的檢查工作，每季應不

20、少于兩次。否則，減510分。段每年要對機車檢修范圍和工藝的貫徹執(zhí)行情況進行一次分析總結。否則，減5分；對存在的問題無改進措施者，減3分。（九）檢修車間、班組管理（標準分為25分）檢修車間應有生產管理制度。否則，減5分。檢修工作應實行集中管理原則，要設置生產調度室，明確并認真執(zhí)行調度工作制度。否則，每項減3分。車間應設質量檢查員，明確其職責范圍，并認真考核執(zhí)行情況。否則，每項減5分。要有對班組長進行培訓的年度計劃，并組織實施。否則，每項減5分。各檢修班組要健全有關管理臺帳、記錄，并認真填寫和妥善保管。否則，每項減2分。二、“四按、三化”記名檢修評定標準（220分）（一）按范圍、按“機統(tǒng)28”及機

21、車狀態(tài)（標準分為35分）機車檢修人員要了解機畫的基本構造，熟悉有關部件的作用原理和技術性能，以及機車中、小、輔修、互換、探傷、驗收等范圍。經考試平均成績在75分以下時，每少1分減1分。機車及部件的日常檢修要嚴格執(zhí)行各種檢修范圍。否則，每項范圍減少5分。段慶制定“機統(tǒng)28”管理制度，并認真執(zhí)行。否則每項減5分。“機統(tǒng)28”必須按規(guī)定的格式和機車部件分類順序填寫（“機統(tǒng)28”的格式見表4）；填寫整齊、文字清楚、名稱準確，不應填寫屬于乖務員自檢自修范圍的活；保管整潔、順序編頁、不得缺頁。否則，每本每項減0.5分。在機車小、輔修開工前2472小時內應將“機統(tǒng)一28”并簽字。否則，每本減0.5分。檢修主

22、任（或副主任）要審批“機統(tǒng)-28”并簽字。否則，每本減0.5分。機車復檢或檢修中發(fā)現超出現行檢修范圍的其它活，要按機車部件分類登記在“機統(tǒng)一28”上。否則，每本減0.5分。有關車間和股室要按各種檢修范圍和“機統(tǒng)一28”檢修。否則，每種范圍減5分，“機統(tǒng)一28”每一項報活減1分。段應制定“機統(tǒng)一6”管理制度，并認真執(zhí)行。否則，每項減3分。“機統(tǒng)一6”應按規(guī)定填寫，文字清楚、名稱正確、填寫整齊；不應填寫屬于乖務員自檢自修范圍的活。否則，每份每項減0.1分。行修組對“機統(tǒng)一6”的報修活，應及時修理，并簽認修理或處理意見，否則，每件減0.1分；不記名的，減0.1分。段應指定部門每半年對“機統(tǒng)一28”管

23、理制度、“機統(tǒng)一6”管理制度執(zhí)行情況進行一次分析，針對問題，制定整改措施。否則，減25分。（二）按規(guī)定的技術要求、按工藝（標準分為60分）機車檢修人員要熟知有關的檢修工藝，并能熟練地按工藝進行作業(yè)。經考試和實作測驗總平均成績在75分以下時，每少1分減1分。機車檢修人員要掌握工、卡、量具和計量儀表的正確使用方法，經考試總平均成績在75分以下時，每少1分減1分。使用不符合規(guī)定者，每次減1分。機車及部件的日常檢修要嚴格執(zhí)行工藝。否則，每項工藝減5分。（三）程序化（標準分為30分）中修機車及柴油機、牽引發(fā)電機、牽引電動機、液力傳動箱、轉向架等檢要有用網絡技術編制的技術作業(yè)過程表（圖）。否則，每種減5分

24、。要按作業(yè)過程表（圖）。否則，每種減5分。要按作業(yè)過程表有條不紊地均衡組織生產，并進行寫實。否則，每種減少3分。每年要對作業(yè)過程表進行一次書面分析，針對問題制定改進措施。否則，減5分。中修機車的主要不良狀態(tài)，要與中修施工月計劃一同下達。否則，每次減1分。中修段應根據鐵路局下達的機車中修任務，于每月開始前10天編制出中修施工月計劃。否則，每次減1分。中修機車解體后，應由檢修主任（或副主任）主持召開中修解體會，確定超修活和進度計劃（主要應包括機車下臺、機車負載試驗、試運、交車等的日程和時間），協(xié)調各有關方面工作，會議要有機應的記錄。否則，每次減1分。機車中修過程中，委修段參加中修的乘務員或運用車間

25、派出的有關人員要向承修段駐段驗收室報到，積極配合檢修車間完成有關工作交車后，駐段驗收室要將機車保養(yǎng)評定結果和上述人員的考勤情況及其工作表現等書面通知委修段，并留底備查。否則，每臺次減1分。機車小輔修計劃應根據機車走行公里和實際狀態(tài)編制，可按本段機車周轉快慢等具體情況編制月、旬或周計劃，月計劃要在前5天，旬、周計劃在前三天提出。否則，每次減1分。機車小、輔修計劃況現率要高一80%。否則，每低1%減1分。小、輔修機車應按規(guī)定時間扣車?？圮嚂r間伸縮范圍不應超過6小時，準時扣車率要高于80%。否則每低1%減1分。機車小、輔修時，檢修主任（或副主任）、各有關技術人員、工廠、司機長、機車保養(yǎng)人員等要會同驗

26、收員按分工進行開工前的復檢，并召開復檢碰頭會，確定超修活和重點活等。復檢中發(fā)現超修活要登記在“機統(tǒng)28”上。否則，每臺次減1分。機車小、輔修時，由檢修主任（或副主任）主持召開小、輔修匯報，總結前一天工作，確定當日檢修進度計劃，協(xié)調各有關方面的工作；會議要有重點項目的記錄。否則，每次減1分。要按“四按、三化”記名檢修執(zhí)行情況、返工修、責任損壞零部件、“三個一次成功”、檢修時間等項分別制訂機車小修、輔修、中修工作優(yōu)良、良好、合格、不合格的具體標準。否則，每種標準減5分。每臺不修、輔修和中修機車交車后，由檢修主任（或副主任）召集檢修、運用、技術、驗收等有關人員，根據上述標準，分別決結和評定本臺機車的

27、小修、輔修或中修工作，并作記嫌。否則，每臺次減1分。要按照責任機破和臨修件數、零部件損壞和非正常磨耗、油潤及文化狀態(tài)、自檢自修及“機統(tǒng)28”的填寫等項，分別制訂評定小修、輔修機車和中修機車保養(yǎng)工作（不包括“機統(tǒng)28”的填寫）優(yōu)秀、良好、合格、不合格等級的具體標準。否則，每種標準減5分。要在機車每次小修、輔修和中修時，由段指定的干部召集檢修、運用、驗收等有在人員，根據上述標準，分別總結和評定本臺機車的保養(yǎng)工作，并和記錄。否則，每臺次減1分。（四）文明化（標準分為30分）應根據機車零部件精密程度，分類制訂清洗或清掃工藝并提出相應的檢查標準。否則，減5分。機車零部件組裝時，應達到規(guī)定的清潔度檢查標準

28、。否則每件減1分。機車零部件的工作表面、配合表面和正常情況下非暴露的表面，以及中、小型電器不得落地。否則，每件減0.5分。對上述表面在夏放中應加以必要的防護。凡有碰傷、銹蝕、贓污者，每種減1分。機車解體后和零部件組裝后的各種管接頭，以及牽引電動機的進風口應加以防護，避免掉入零物。否則，每件減0.5分。工、卡、量具和計量儀表要按相應的規(guī)定精心保管，認真養(yǎng)護，保持清潔。否則，每件減1分。工作場地、生產通道應按段定區(qū)域分工和按評定標準清掃，做到場地整齊、清潔、通道暢通；檢修工作完成手做到人走地凈。否則，每處減1分（最多10分）。工作場地的上、下水道、風、汽、油管路要暢通，無漏泄。否則，每種減3分。班

29、組工具箱及工作臺面應整齊、清潔，事則，每個減2分。段蛤垃圾及廢料要分別堆放、妥善管理，廢料堆內不應有能用和能修復的機車零部件。否則，每項減3分。（五）機械化（標準分為45分）各型機車的檢修作業(yè)起碼要具備附件一或附件二所列項目的檢修工藝裝備（分件試驗有確切的委外協(xié)作關系，按時進行試驗而缺少的項目除外），且性能良好，耐久可靠，能滿足段修規(guī)程和檢修工藝的要求，保證可以隨時投入使用。否則，每項裝行減5分。機車負載試驗臺和牽引電動機試驗臺用的電充表、電壓表、轉速表的精度尖不低一地1.5級。否則，每項設備減3分。要建立工藝裝備的管理制度，定期養(yǎng)護、檢修和校驗，落實相應的責任者，并要有記錄。否則，每項裝備減

30、2分。（六）記名檢修（標準分為20分）中修機車范圍內的主要工作（具體項目由鐵路局在下達的中修范圍中確定）和超修活必須記名；記名記錄要妥善保管、便于查閱。否則，每臺次減1分。小修、輔修機車范圍內的主要工作（具體項目由機務段在上報的小修、輔修范圍中確定）和超修活必須記名；記名記錄要妥善保管、便于查閱。否則，每以次減1分。各種配件檢修要結合檢修或試驗記錄認真記名；記錄為妥善保管、便于查閱。否則，每件減1分。三、配件和材料管理評定標準（100分）（一）互換配件管理（標準分為80分）1.范圍（標準分為10分）（1）應執(zhí)行經鐵路避批準的配件互換范圍。否則，每缺一項配件減2分。（2）必于上述范圍內的內燃機車

31、柴油機、增壓器牽引發(fā)電機、牽引電動機、勵磁機（雙機組）、空氣壓縮機等；電力機車受電弓、主斷路器等，應有周轉記錄。否則，每種配件減1分。2.定量（標準分為10分）（1）應有經鐵路局批準的配件互換定量。否則，每缺一種減1分。（2）要根據修車及組織均衡生產需要，明文規(guī)定各互換配件定量實有數中的良好配件最低保及其點算日程。否則，每缺一種減1分。（3）要在保證質量的前提下，縮短互換配件的修復時間，增大良好配件實際保有量的比例，一般應不低于實有配件的50%（第一位小數四舍五入）。否則，每種配件減0.5分，但定量不足3臺者除外。定量合理能及時保證修車需要，確有特殊理由者，在事先經上級同意的條件下，其良好配件

32、保有量在規(guī)定的有點算日低于實有配件的50%時，可不減分。良好配件保有量的百分比按下列公式計算：良好配件保有量的百分比=良好配件產有數（在規(guī)定的點算日）/互換配件定量實有數X100%3.管理（標準分為60分）（1）要根據本部分提出的各項要求及其它有關規(guī)定，具體制定互換配件管理辦法；并有專人集中掌握互換配件管理臺帳，負責配件管理工作。否則，每項減10分。（2）互換配件的實有數量要與配件臺帳以及定量相符，實際數量少于這量的要提出書面補充申請，實際數量多出定量的要書面注明原因。否則每種配件減1分。（3）互換配件的實際數量要與固定資產臺帳相符，實際數量多出的人建立專門臺帳。否則每種配件減1分。（4）明文

33、規(guī)定各種上互換配件納入中心備品庫統(tǒng)一管理和班組分存管理的分工，并分別指定專人負責。定量外的互換配件要修好后封存（修要根據配件的特點，有些應進行必要的定期輪換），未經領導批準不得隨意動用。否則每種配件減少1分。（5）各項線換配件應有固定的存放地點和必要的防護，確保狀態(tài)良好。凡零件不齊、缺油、銹蝕、遮蓋不嚴、堆放紊亂及其它防護不良者，每件減1分。（6）在中心備品庫或班組要有醒目的良好配件保有量揭示牌或板，并根據規(guī)定的點算日程及時顯示動態(tài)；良好配件實際保有量應不少于規(guī)定的數量。否則每種配件減1分。（7）互換配件的檢修必須經過檢驗方可落成，屬于驗收范圍內的配件須經驗收員驗收簽認。驗收范圍外的配件也要明

34、確自驗或互驗（包括工長檢驗）的責任，結合記名檢修記錄予以簽認。否則每種配件減1分。（8）各段對互換配件應在每年二、三季度末各檢查一次，清點數量，核對臺帳檢查配件保管狀態(tài)，檢查要有記錄和簡要總結。否則減10分。（9）各段在每年1月底前，要書面總結過去一年的配件互換工作，并對互換范圍、定量進行分析研究，如有修訂意見，要報上級主管部門審批。否則減10分。（10）段應有中心配件庫。否則減5分。（二）材料、配件管理（標準分為20分）段要有管理材料、配件進貨渠道及質量標準的定期檢查制度。材料部門要制定材料、物資的管理佃法。否則每項減3分；制度落實不好，每處減1分。材料部門要確保機車檢修所需材料、配件的供應

35、。每季度初10日前，由材料部門對上季度的材料供應情況進行分析，找出缺料原因，制訂保證措施。并對上季度有關措施落實情況進行檢查，形成書面材料。否則每缺一項減2分。機車重要配件必須是部、局定點廠家所生產，并要有驗收員答章。對擴散配件的使用必須按部頒文件規(guī)定執(zhí)行。否則每發(fā)現一件減1分。對上級及技術部門規(guī)定不準使用的材料、配件，嚴禁發(fā)放使用。否則每項減1分。凡因材料、配件供應不及時造成機車檢修超停時，或因材料、配件質量原因造成機破時，材料部門必須立即鄧進行分析，并制訂防止措施否則每件減2分。段要對定責材質機破的有關責任者落實經濟考核。否則每件減2分。四、機車檢修質量評定標準（350分）各型機車檢修質量

36、評定標準見附件。為了較全面地反映出機車檢修質量的真實水平，對機車檢修質量評定除抽檢機車以外，還要抽檢部分互換配件。初檢機車應按下述規(guī)定進行抽定：中修機車為中修后走行18萬Km(貨運及客、貨混用的內燃機車為16萬km)間的段支配機車和儲備時間不足3個月的局備機車(擴架機車不在抽檢之內)；小、輔修機車為中修或大修后走行了8萬km至下次中修之前的段支配機車。被檢配件從良好配件中抽定，抽檢時春良好配件數量(按規(guī)定的點算日)不足配件實際數量之50%者，每不足5%減1分，不足1分者按1分計。為全面反應受檢段的機畫質量情況，將受檢段的受檢機車分為扣檢機車1臺和抽檢機車3臺，其評分辦法仍采取減分方式，具體規(guī)定

37、如下：按機車檢修質量評定標準的檢查項目欄計：扣檢機車有檢查項目而抽檢機車無項目，扣檢機車項目按原規(guī)定減分。按機車檢修質量評定標準的檢查項目欄計：扣檢機車、抽檢機車均有的檢查項目，該項目的得分按下列公式計算：扣檢機車該項目的實際減分=該項目扣分總和X60%抽檢機車該項目的實際減分=該項目扣分總和/抽檢機車臺數x40%該項目的實=扣檢機車該項目的實際減分+抽檢機車該項目的實際減分際減分總和按機車檢修質量評定標準某部計，其該部分減分總和為各項減分之和。抽定的被檢機車，入段后立即扣車等待檢查，不得進行任何整修。如發(fā)現有整修活動時，從機車檢修質量部分的標準分中減100分。被抽定的機車因機車質量部題而不能

38、接受檢查時，可以另行抽定，但因此而換車者每次減50分；如發(fā)現隱匿符合被抽條件的機車時，每臺減50分。被檢機車因發(fā)生故障而使某些項目不能進行檢查時，這些項目即按評定標準予以減分。被檢內燃機車負載試驗中，如因機車或負載試驗臺故障而中止試驗時，停試時間不足1小時時者每次減10分；停試時間超過1小時者，機車負載試驗未完部分即以失格處理，時同機車故障所涉及的有關質量問題還要按相應的評定標準予以減分。因受設備限制，要求試驗的被項項目不能進行規(guī)定的試驗時，該部分即按零分計。如被檢部件的試驗因試驗設備或本身質量問題而中止試驗時，該試驗即以失格處理。在機車和配件質量檢查中，遇有重大故障嫌疑時，檢查組有權擴大檢查

39、范圍，如發(fā)現評定標準所列項目以外的嚴重缺陷時，可從機車檢修質量評定總分中酌情減分。雙機組的機車除檢查項目表中特殊注明之外，兩個機組均須檢查（表中所列為一個機組的減分標準）。機車抽檢范圍及要求（1）扣檢機車和抽檢機車均為受檢段主型機車。（2）抽檢機車可在運用、段備等機車中由檢查組隨機確定，不受任何檢次修程限制。抽檢機車檢查項目范圍及要點（1）原則上為檢查外觀可見部分的項目。（2）柴油機打檢查孔蓋。（3）打開牽引電機檢查蓋，檢查電機內部有關項目。（4）啟動柴油機。（5）檢查制動機性能及有關技術參數。（6）走行部及車鉤三態(tài)檢查。（7）電器、電線路車上項目的檢查。（8）電力機車電氣進行高低壓試驗。（9

40、）打開地板蓋或側門，檢查蓄電池外觀及絕緣。（10）檢查組認為屬于抽檢的檢查項目。五、檢修有關指標評定標準（130分）檢修有關指標一律取本年度檢查評比前各月份的實際平均值。各項指標都必須嚴格按鐵道部公布的鐵路機車統(tǒng)計規(guī)則和鐵路行車事故處理規(guī)則等有關規(guī)定進行統(tǒng)計和計算。機車檢修率（標準分為35分）1.總檢修率要完成局給計劃指標。否則每高0.1%減0.5分。2.段檢修率要完成局給計劃指標。否則每高0.1%減1分。臨修率不應高于段檢修率的1/3。否則每高0.1減1分。（二）機破（標準分為30分）1.機破報出數據與鐵路局機調報告信息不符者，每差1件扣1分。2.各型機車平均每10萬km發(fā)生的機破件數，每0

41、.01件減0.5分。（三）臨修（標準分為30分）各型機車平均每10萬km發(fā)生的臨修件數不高于當年上級下砂的控制標準。否則每高0.1件減0.5分。（四）機車檢修時間（標準分為20分）1.中修（不包括涂漆）的檢修時間應不高地上級下達停時標準。否則每超過0.1天減1分。2.內燃機車、電力機車小修、輔修的檢修時間應不高于上級下達的停時標準。否則每超過1小時減1分。（五）“一次成功”率和“一?！甭剩藴史譃?5分）1.中修機車“一次成功”率應不低于60%。否則每低1%減2分。2.小修、輔修機車“一次成功”率應不低于90%。否則每低1%減2分。中修機車“一?！甭蕬坏陀?0%。否則每低1%減2分。續(xù)上表續(xù)

42、上表 內燃機車檢修工作成績匯總表表2 V局別方面管理基礎“四按、三化”記名檢修部分及標準分段別干部管理意識30分UU/亠岡位經濟責任制和百臺賽40分教工作20分C小組活動10分計量理化工作10分數據資料管理及計算機使用20分質量檢驗分析20分檢修范圍工藝管理25分檢修車間班組管理25分合計200分按范圍按機統(tǒng)一28及機車狀態(tài)35分按規(guī)定的技術求按藝60分程序化30分文明化30分機械化45分記名檢修20分合計220分12345678910111213141516171819部分及標準分局別配件和材料管理機車檢修質量互換配件管理材料配件管理20分合計100分機車型別修程電傳動液力傳動范圍10分定量

43、10分管理60分柴油機95分電機70分電器及線路45分輔助裝置35分制動、走行30分蓄電池、儀表20分機車負載試驗55分柴油機120分傳動裝置60分電機、電器70分輔助裝置40分制動、走行40分20212223242526272829303132333435363738部分X分局別、檢修有關指標總評合計（2733欄或3439欄）35分機車檢修率分機破30分臨修30分機車檢修時間20分次成功和保率分合計130分烈五個方面和1000分實得總分（百分制）名次備注蓄電池、儀表20分394041424344454647484950續(xù)上表續(xù)上表 電力機車檢修工作成績匯總表表3 部分、及標準分局別管理基礎“

44、四按、三化”記名檢修干部管理意識30分UU/亠岡位經濟責任制和百臺賽40分教育工作20分QC小組活動10分計量理化工作10分婁據資料管理及計算機使用20分質量檢驗分析20分檢修范圍工藝管理25分檢修車間班組管理25分合計200分按范圍按機統(tǒng)一28及機車狀態(tài)35分按規(guī)定的技術要求按工藝60分程序化30分文明化30分機械化45分記名檢修20分合計220分12345678910111213141516171819江方面部、及標、準分段X局別、x配件和材料管理機車檢修質量互換配件管理材料配件管理20分合計100分機車型別修程電機80分高壓pbSB電器70分各柜屏75分電路40分機械制動85分合計350

45、分范圍10分定量10分管理60分20212223242526272829303132方面檢修有關指標總評備注、部分及標段準分別機車檢修率35分機破30分臨修30分機車檢修時間20分一次成功率和一保率i5分合計130分上列五個方面之和1000分實得總分（百分制）名次 電力機車檢修工作成績匯總表表3 #機車定期檢修報活登記簿機統(tǒng)-28修程：修理日期：年月日交接人：運用檢修交接時間：年月日點分審批人：部分類別序號請求檢修項目施修情況 # 電力機車檢修工作成績匯總表表3 #附件一內燃機車檢修工藝、工裝及管理資料項目 電力機車檢修工作成績匯總表表3 #順號名稱中修小修東風及東風2型東風4型ND2型ND5

46、型東方紅5型北京型東風5東風7東風8東風及東風2型東風4型ND2型ND5型東方紅5型北京型東風5東風7東風81柴油機車組解體、組裝、調整工藝2柴油機組太輔助裝置車上安裝、調整工藝3曲軸組檢修工藝4活塞連桿組檢修工藝5氣缸蓋檢修工藝6氣缸大修工藝7動力組檢修工藝8垂直傳動裝置檢修工藝9噴油泵檢修藝10噴油器檢修工藝11自動噴調檢修工藝12凸輪軸檢修工藝13凸輪軸及配氣機構檢修工藝14推桿裝置檢修工藝15搖臂軸座檢修工藝16傳動齒輪系統(tǒng)檢修工藝17泵傳動裝置檢修工藝附表11內燃機車檢修藝項目順號名稱中修小修東風及東風2型東風4型ND2型ND5型東方紅5型北京型東風5東風7東風8東風及東風2型東風4

47、型ND2型ND5型東方紅5型北京型東風5東風7東風818掃氣泵檢修工藝19增壓器檢修工藝20中冷器檢修工藝21廢氣集流管檢修工藝22排氣總管檢修工藝23調速器檢修工藝24聯合調節(jié)器檢修工藝25操縱風缸檢修工藝26油壓不足停車裝置檢修工藝27超速調速器檢修工藝28主機油泵檢修工藝29冷卻水泵檢修工藝30燃油泵檢修工藝31起動機油泵檢修工藝32輔助機油泵檢修工藝33前變速箱檢修工藝34中變速箱檢修工藝35后變速箱檢修工藝36起動變速箱檢修工藝順號名稱中修小修東風及東風2型東風4型ND2型ND5型東方紅5型北京型東風5東風7東風8東風及東風2型東風4型ND2型ND5型東方紅5型北京型東風5東風7東風

48、837靜液壓變速箱檢修工藝38靜液壓泵、靜液壓馬達檢修工藝39熱交換器檢修工藝40冷卻單節(jié)檢修工藝41風扇偶合器檢修工藝42預熱鍋爐檢修工藝43機油濾清器檢修工藝44氣門檢修工藝45機油泵安全閥檢修工藝46炮灰油預熱器檢修工藝47貢率輸出器檢修工藝48主齒輪箱檢修工乙49牽引發(fā)電機檢修工藝50輔助發(fā)電機檢修工藝51牽引發(fā)動機檢修工藝52起動發(fā)電機檢修工藝53雙機組檢修工藝54勵磁機檢修工藝55空氣壓縮機電動機檢修工藝順號名稱中修小修東風及東風2型東風4型ND2型ND5型東方紅5型北京型東風5東風7東風8東風及東風2型東風4型ND2型ND5型東方紅5型北京型東風5東風7東風856各輔助電機檢修工

49、藝57變壓機組檢修工藝58電壓調整器檢修工藝59電空接觸器檢修工藝60組合接觸器檢修工藝61電磁接觸器檢修工藝62轉換開關檢修工藝63磁場削弱接觸器檢修工藝64反向器檢修藝65制動轉換器檢修工藝66空轉繼電器檢修工藝67接地繼電器檢修工藝68時間繼電器檢修工藝69過流繼電器檢修工藝70過渡繼電器檢修工藝71起動接觸器檢修工藝72通用繼電器檢修工藝73差流互感器檢修工藝74場用電阻檢修工藝順號名稱中修小修東風及東風2型東風4型ND2型ND5型東方紅5型北京型東風5東風7東風8東風及東風2型東風4型ND2型ND5型東方紅5型北京型東風5東風7東風875司機控制器檢修工藝76液力傳動箱分解與總裝工藝

50、77液力傳動箱主傳動各軸檢修工藝78液力傳動箱輔助傳動各軸檢修工藝79換向機構檢修、調整工藝80液力傳動箱控制閥、排油閥*、偶合器作用閥、檢修工藝81液力傳動箱主控制閥檢修工藝82液力傳動箱供油泵檢修工藝83溫度調節(jié)閥檢修工藝84控制泵檢修工藝85惰行泵檢修工藝86換擋反應器檢修工藝（含電子換擋）87中間齒輪箱檢修工藝88車軸齒輪箱檢修工藝89萬向軸檢修工藝90轉向架檢修工藝91轉向架搖枕中心盤及旁承橡膠堆檢修工藝92輪對、軸箱檢修工藝順號名稱中修小修東風及東風2型東風4型ND2型ND5型東方紅5型北京型東風5東風7東風8東風及東風2型東風4型ND2型ND5型東方紅5型北京型東風5東風7東風8

51、93液壓減振器檢修工藝94磨擦減振器檢修工藝95電機輪對車上組裝工藝96空氣壓縮機檢修工藝97自動制動閥、單獨制動閥檢修工藝98分配閥檢修工藝99給風閥檢修工藝100調壓器檢修工藝101制動軟管試壓、檢查工藝10226-F控制閥檢修工藝103放風閥檢修工藝104N5-1減壓閥檢修工藝105總風缸安全閥檢修工藝106三通閥檢修工藝107各風壓開關檢修工藝108壓力傳遞器檢修工藝109J1.414繼動閥檢修工藝110車鉤及緩沖器檢修工藝111轉速表檢修工藝112速度表檢修工藝順號名稱中修小修東風及東風2型東風4型ND2型ND5型東方紅5型北京型東風5東風7東風8東風及東風2型東風4型ND2型ND5

52、型東方紅5型北京型東風5東風7東風8113壓力表檢修工藝114電動溫度表檢修工藝115電表檢修工藝116畜電池檢修工藝117柴油機試驗大綱（規(guī)范）118機車負載試驗大綱（規(guī)范）119留在車上的電器、電路中修工藝120留在車上的管路等零部件中修工藝121中修機車的組裝、調整工藝122柴油機小修工藝123牽引電動機小修工藝124牽引發(fā)電機輔助電機小修工藝125電器及電路小修工藝126輔助裝置小修工藝127走行部小修藝128制動裝置檢修工藝129液力傳動裝置小修工藝130電阻制動裝置檢修工藝131風源干燥凈化裝置檢修藝132HB-1輪軌涂油器檢修工藝 電力機車檢修工作成績匯總表表3 #東風8東風7東

53、風5修北京型東方紅5型小NN5型NN2型東風4型東風及東風2型東風8東風7東風5修北京型東方紅5型NN型NN2型東風4型東風及東風2型133閘瓦自動調節(jié)裝置檢修工藝134電子恒功勵磁調整工藝135超速停車裝置檢修藝136勵磁整流柜檢修工藝137主整流柜檢修工藝138故障勵磁調節(jié)器檢修藝139電磁聯鎖無負荷閥檢修工藝140充油調節(jié)閥檢修藝 電力機車檢修工作成績匯總表表3 #順號稱名修中修小東風及東風痢土東風型ND型2ND型5東方紅理北京型東風5東風7東風8東風及東風痢土東風型ND型2ND型5東方紅心型北京型東風5東風7東風8機車盤0023000004架轉翻機油柴C3000000500n0000n

54、6000000730008309口吝0000000o量00000000000口吝定測量長申連000C12口吝3A71X/|00000003口吝0000口吝000000053001600000000007置裝C008蓋缸氣03內燃機車檢修工藝裝備項目附表1-2順號稱名修中修小東風及東風痢土東風型ND型2ND型5東方紅理北京型東風5東風7東風8東風及東風痢土東風型ND型2ND型5東方紅心型北京型東風5東風7東風89C00000000000o2000000n0000n22200c0220032架轉翻泵氣掃0000000000024滾泵氣掃30000c052裝拆置裝0000n0000n62亠沁裝000

55、0000000270000000000823n0000092具工量000000000030具工量c3具工量023臺驗試度密泵油噴32033臺驗試度密油噴222234臺驗試泵油噴53臺驗試器油噴63置裝洗清口吝油噴33373臺驗試調噴動自000000D0000順號稱名修中修小東風及東風痢土東風型ND型2ND型5東方紅理北京型東風5東風7東風8東風及東風痢土東風型ND型2ND型5東方紅心型北京型東風5東風7東風883臺驗試整調合磨器速調32293臺驗試器節(jié)調合聯C00000000044口吝33344臺30000044機洗清0000000044置裝00000004432000C044臺驗試組機電泵油

56、燃2222244臺驗試泵油主0044臺驗試泵水卻冷000000044臺3n0000044臺驗試合C30000000050臺驗試合0000000005架冷00000000250000C035冷222002254冷中C005500000065臺DDDD0順號稱名修中修小東風及東風痢土東風型ND型2ND型5東方紅理北京型東風5東風7東風8東風及東風痢土東風型ND型2ND型5東方紅心型北京型東風5東風7東風875置C00000085臺驗試合磨轉空h水壓液靜000000n0000n95322C600000000066臺驗試壓耐026置裝雇320C36022200264C0000000000056端線大C

57、0000000663067臺30000000068備設洗清m動電引牽、000069臺驗試氣電合綜o7臺322臺00222000272臺驗試板件二n-rC0000000000037臺C000074057臺C0000000000076臺裝組軸二020DD00順號稱名修中修小東風及東風痢土東風型ND型2ND型5東方紅理北京型東風5東風7東風8東風及東風痢土東風型ND型2ND型5東方紅心型北京型東風5東風7東風877備設洗齒00000078備設洗清00000000079臺驗試泵輪齒80臺驗試合磨箱輪齒和n1X8臺0000000028臺驗試合磨箱輪齒00000000000038備設洗清齒軸車000nnn

58、nn0nnnn84備設洗清d口m可扇風00000000000058000000000000068備設洗清2200000C078臺驗試合空000088臺驗試機制0098臺口吝0n20000090備設裝口苗C000000000001X9裝92備設裝000000000000039備設裝000000000000094臺驗試表速轉059臺驗試表速96順號稱名修中修小東風及東風痢土東風型ND型2ND型5東方紅理北京型東風5東風7東風8東風及東風痢土東風型ND型2ND型5東方紅心型北京型東風5東風7東風879000089009900001X臺驗試機油柴00000000000001XO1X置裝021X0000

59、000003O1X00000041X具工量0nn0n5O1X備設洗主冃丸噴000000000061X口吝0000000007O1X臺驗試載負h水壓液靜0000000000081X臺驗試器控溫0000000091X00000O1X臺0nnn1X臺驗試置裝渡過00nnn020nn0n0031X00000014臺驗試置裝51X臺n6臺降升裝00000007搬D0DDDDDDDD順號稱名修中修小東風及東風痢土東風型ND型2ND型5東方紅理北京型東風5東風7東風8東風及東風痢土東風型ND型2ND型5東方紅心型北京型東風5東風7東風88搬0000000009口吝缸氣00CCo2溫0000000000DD0

60、0D00D22WEAAAA4AA4A32臺驗試表力壓00000024臺驗試表溫0052臺0000006200000000000027820920030000030部別順號名稱主要內容柴油機1柴油機檢修前檢查記錄各齒輪嚙合間隙、曲軸橫動量等2柴油機部分部件基本尺寸測量記錄活塞連桿組、缸套等各零部件測量尺寸3曲軸結合組檢修記錄曲軸軸頸尺寸、曲軸與軸承配合間隙、各軸承基本尺寸、減振器及傳動齒輪狀態(tài)、各部不良狀態(tài)及檢修情況等4垂直傳動裝置檢修記錄上下軸組裝長度、齒輪狀態(tài)、中間彈性聯軸器組裝高度、主要不良狀態(tài)及檢修情況等5柴油機組裝、調整記錄氣缸壓縮余隙（或壓縮間隙）、曲軸軸向移動量、凸輪軸軸向移動量及