隧道工程出洞專項技術方案說明

1、.WD.WD.WD.TOC o 1-3 h u HYPERLINK l _Toc1519 一.編制說明 PAGEREF _Toc1519 2 HYPERLINK l _Toc21356 1.1編制依據(jù) PAGEREF _Toc21356 2 HYPERLINK l _Toc29091 1.2主要技術標準、標準、規(guī)那么、規(guī)程 PAGEREF _Toc29091 2 HYPERLINK l _Toc15080 二、工程概況 PAGEREF _Toc15080 3 HYPERLINK l _Toc2960 2.1工程概況 PAGEREF _Toc2960 3 HYPERLINK l _Toc2979

2、 三、出洞施工方案 PAGEREF _Toc2979 3 HYPERLINK l _Toc3833 3.1總體施工方案 PAGEREF _Toc3833 3 HYPERLINK l _Toc11575 3.2施工方案 PAGEREF _Toc11575 4 HYPERLINK l _Toc237 3.3.洞身管棚施工方法 PAGEREF _Toc237 7 HYPERLINK l _Toc17642 3.4.出口段明洞施工 PAGEREF _Toc17642 11 HYPERLINK l _Toc7235 四、出洞施工進度安排 PAGEREF _Toc7235 13 HYPERLINK l _

3、Toc19004 五、監(jiān)控量測 PAGEREF _Toc19004 14 HYPERLINK l _Toc2676 5.1洞內(nèi)監(jiān)測 PAGEREF _Toc2676 14 HYPERLINK l _Toc30927 5.2地表監(jiān)測 PAGEREF _Toc30927 14 HYPERLINK l _Toc14439 六、貫穿測量 PAGEREF _Toc14439 15 HYPERLINK l _Toc21139 6.1隧道貫穿誤差 PAGEREF _Toc21139 15 HYPERLINK l _Toc20067 6.2隧道貫穿誤差估算 PAGEREF _Toc20067 15 HYPER

4、LINK l _Toc15460 6.3貫穿誤差測定方法 PAGEREF _Toc15460 16 HYPERLINK l _Toc19651 七、質(zhì)量保證措施 PAGEREF _Toc19651 17 HYPERLINK l _Toc20596 八、安全保證措施 PAGEREF _Toc20596 18 HYPERLINK l _Toc6947 九、環(huán)境保護、文明施工措施 PAGEREF _Toc6947 18 HYPERLINK l _Toc7487 9.1 施工環(huán)保、水土保持方案 PAGEREF _Toc7487 18 HYPERLINK l _Toc1567 9.2 環(huán)保、水土保持措施

5、 PAGEREF _Toc1567 19班果隧道出洞專項施工方案一.編制說明1.1編制依據(jù)1鐵道第三勘察設計院新建鐵路永仁至廣通鐵路擴能改造工程站前工程班果隧道施工圖紙?班果隧道設計圖?及相關定型圖、參考圖等。2現(xiàn)場調(diào)查所獲得的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、當?shù)刭Y源、交通狀況及施工環(huán)境等調(diào)查資料。 3國家及相關部委公布的法律、法規(guī)和鐵道部公布的現(xiàn)行設計標準、施工標準、鐵路工程質(zhì)量驗收標準及其它有關文件資料。1.2主要技術標準、標準、規(guī)那么、規(guī)程隧道出洞施工引用如下表所示的技術標準、標準。表1-1 技術標準、標準匯總表序號標準編號名稱1TZ204-2008鐵路隧道工程施工技術指南2TB10401.1200

6、3鐵路工程施工安全技術規(guī)程上冊3TB10401.22003鐵路工程施工安全技術規(guī)程下冊4TB10417-2003鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收標準5鐵建設2008105號鐵路隧道超前地質(zhì)預報技術指南6TB10121-2007鐵路隧道監(jiān)控量測技術規(guī)程7鐵建設(2010)120號 關于進一步明確軟弱圍巖及不良地質(zhì)鐵路隧道設計施工有關技術規(guī)定的通知二、工程概況2.1工程概況班果隧道位于新康元謀西站區(qū)間，隧道出口鄰近普登河雙線特大橋，雙線隧道，左右線線間距為4.24.252m，設計為12 的單面下坡，全隧除DK687+921.454DK687+995段73.546m(左線)位于半徑R-3500m的右偏曲線上

7、外，其余地段均為直線。隧道進口里程DK687+567，里程DK687+995，全長428米，最大埋深約67米。本隧道全長428米，其中級圍巖20米，占4.7%，級圍巖195米，占45.6%，級圍巖213米，占49.7%。本隧道從進口獨頭掘進，分為一個單位工程：進口為一個單位工程。隧道進出口均采用108洞口長管棚。其中出口段管棚長度20m。環(huán)形間距40cm,外插角13。DK687+987+995段結合地形，地質(zhì)條件，設置長8m的雙耳墻明洞襯砌。洞口永久邊仰坡采用噴砼植生防護，臨時邊仰坡采用噴錨網(wǎng)防護，噴C20砼，厚8cm；22砂漿錨桿，每根長3.5m，間距1.2m，梅花型布置，8鋼筋網(wǎng)片，網(wǎng)格間

8、距25*25cm。三、出洞施工方案3.1總體施工方案班果隧道為隧道進口向出口單向掘進。方案掌子面上臺階開挖至DK687+967處，根據(jù)掌子面設計圍巖情況擬定以下出洞方案。掌子面上臺階開挖至DK687+967級圍巖、抗震復合處，施做一環(huán)108大管棚壁厚8mm超前支護，每根長20m，環(huán)向間距0.4m，里程段為DK687+967+987，施作洞身管棚后繼續(xù)開挖，采用三臺階法施工，全環(huán)型鋼鋼架I20b，DK687+967+972鋼架間距0.8m，DK687+972987鋼架間距0.5m。3.2施工方案3.2.1施工準備1 鉆機工作平臺開挖根據(jù)鉆機自身高度確定臺階的開挖高度，主要采用挖掘機開挖，人工風鎬

9、配合，挖機、裝載機裝碴、自卸汽車出碴。2 測量放線復核線路中線、水平，依據(jù)線路中心線控制樁及高程控制點在掌子面面標識出隧道中心線及外拱頂標高，并根據(jù)洞身開挖輪廓線標出外拱弧，畫出各管棚點位，控制好管棚外插角。3.2.2開挖根據(jù)設計圖紙所示地質(zhì)情況班果隧道出口坡面較陡，局部較坎，出口基巖裸露，植被一般，大面積荒坡。砂土狀強風化帶巖芯，多為砂土狀夾角礫狀，W3風化呈半巖半土狀，厚度27m，碎塊狀強風化帶，節(jié)理發(fā)育，節(jié)理面多帶銹色，巖芯多帶呈碎塊狀，短柱狀，巖塊質(zhì)較硬，端口顏色陳舊，厚度27m，W2弱風化，質(zhì)堅硬，為級堅石。根據(jù)該段地質(zhì)情況DK687+967+987段采用機械配合人工開挖，局部弱爆破

10、，挖掘機裝渣，自卸車出渣。在接近貫穿8m時每循環(huán)打超前探孔以探明前方距明洞距離。3.2.3初支支護施工工序流程為：開挖后初噴砼系統(tǒng)支護拱架、錨桿、鋼筋網(wǎng)施工復噴砼至要求厚度。挖后及時對拱頂和邊墻巖面進展初噴4厘米的C25砼。初支拱架采用I20型鋼鋼架，安裝間距0.5m。拱頂和邊墻網(wǎng)片掛設，采用8鋼筋制作的20cm20cm網(wǎng)片。拱頂和邊墻系統(tǒng)錨桿施作，22砂漿錨桿，L=3.5m，間距1.2m1.0m布置。復噴23厘米的C25砼。3.2.3.1噴射砼施工用高壓風水沖洗受噴面，噴射作業(yè)分段、分片、分層，由下而上進展，有較大凹洼處，先噴射填平。前期準備施噴面的清理計量配料拌 合砂、石、水泥、水、外加劑

11、、改性聚酯纖維混凝土攪拌站裝運噴料現(xiàn)場噴射砼綜合檢查完畢加速凝劑不合格混凝土噴射機補噴混凝土合格圖1 噴混凝土工藝框圖噴嘴垂直于巖面，距受噴面0.81.2m，呈螺旋移動，風壓0.30.5MPa。液態(tài)速凝劑由自動計量在噴嘴處摻入。噴射混凝土時按照施工工藝段、分片，由下而上依次進展。分層噴射混凝土時，后一層噴射應在前一層混凝土終凝后進展。噴混凝土料由混凝土拌和站生產(chǎn)。運輸至掌子面，機械手噴混凝土。3.2.3.2拱架施工制作：I20b型鋼拱架采用型鋼彎曲機進展預彎，角鋼、鋼板、槽鋼，焊接而成。制作時嚴格按施工圖紙進展，保證每節(jié)的弧度與尺寸均符合設計要求，每節(jié)兩端均焊連接板，節(jié)點間通過連接板用螺栓連接

12、牢靠，加工后必須進展試拼檢查，嚴禁不合格品進場。施工準備連接鋼筋加工拱架拼裝檢查查拱架架立測量定位斷面檢查欠挖處理洞外拱架加工，檢查，倒運焊接縱向連接筋噴混凝土結 束合格返工合格不合格不合格初噴混凝土圖2 鋼拱架施工工藝框圖安裝：拱架按設計要求安裝，安裝尺寸允許偏差：橫向和高程為5cm，垂直度2。拱架的下端設在穩(wěn)固的地層上，高度低于開挖底線以下1520cm。拱腳開挖超深時，加設鋼板或混凝土墊塊。每榀拱架安裝后利用4根長4.5m的42鎖腳錨管定位。超挖較大時,拱背噴填同級混凝土,以使支護與圍巖密貼,控制其變形的進一步開展。兩排鋼架間用連接鋼筋縱向連接結實，以便形成整體受力構造。3.2.3.3砂漿

13、錨桿施工砂漿錨桿采用風鉆鉆錨桿孔，錨桿鉆孔利用臺架施鉆，按照1.2m1.0m排距，盡可能垂直構造面打入，高壓風吹孔。用注漿泵將孔內(nèi)注滿早強砂漿，再用風槍將錨桿送入孔內(nèi)，使桿體位于孔位中央，然后安裝墊板，墊板必須用螺帽緊固在巖面上，增強錨桿與噴砼的綜合支護作用。砂漿錨桿施工工藝框圖見圖3。否孔口處理驗 收固定錨桿插入錨桿桿體加工錨桿桿體注漿準備補孔不合格合格測量定錨桿孔位鉆 孔清 孔驗 孔填塞砂漿進展下道工序圖3 砂漿錨桿施工工藝流程圖3.2.3.4、鋼筋網(wǎng)鋪設鋼筋須經(jīng)試驗合格，使用前必須除銹，在洞外分片制作，制作尺寸為1.01.4m一張，網(wǎng)格間距為20cm20cm，安裝時搭接長度不小于一個網(wǎng)格

14、。人工鋪設貼近巖面，與錨桿點焊焊接結實。在靠近巖面一側，確保整體構造受力平衡。噴混凝土時，減小噴頭至受噴面距離和控制風壓，以減少鋼筋網(wǎng)振動，降低回彈。3.3.洞身管棚施工方法洞身長管棚施工主要工序有施工準備、搭鉆孔平臺、安裝鉆機、鉆孔、安裝管棚鋼管、清孔、注漿等。3.3.1洞身管棚施工工藝流程圖否鉆 孔頂進鋼管棚準備工作制作鋼花管清 孔注漿管路檢查注 漿拌 漿壓力流量到達要求?是結 束3.3.1.1、施工準備鋼花管制作:鋼花管由無縫鋼管上鉆注漿孔制成，孔徑1016mm，孔間距15cm，呈梅花型布置，尾部留不鉆孔的止?jié){段150cm。3.3.1.2、鉆機就位鉆機平臺可用鋼管腳手架搭設，搭設平臺應一

15、次性搭好，平臺支撐要落在穩(wěn)固的根基上，連接要結實、穩(wěn)定。防止在施鉆時鉆機產(chǎn)生不均勻下沉、擺動、位移等影響鉆孔質(zhì)量。 鉆機定位：鉆機施鉆前應先定出鉆空位置，必須準確核定鉆機位置。用全站儀測量定位，反復調(diào)整，確保鉆機定位準確。3.3.1.3、鉆孔鉆孔由低孔位向高孔位按順序進展，為了能順利安裝管棚鋼管，宜選用直徑大于管棚鋼管1015mm的鉆頭。施工中先打設鋼花管并注漿，然后打設鋼管。以便檢查鋼花管的注漿質(zhì)量。鉆孔開場時選用低檔，待成孔1.0m后適當加壓。鉆孔過程始終注意鉆桿角度變化，保證鉆機不移位。每鉆進5m用儀器復核鉆孔角度是否正確，以確保鉆孔方向。鉆機施工過程要經(jīng)常用測斜儀測定位置，根據(jù)鉆機工作

16、時間、狀態(tài)及時判斷成孔質(zhì)量，及時處理鉆機施工過程中出現(xiàn)的坍孔、卡鉆事故。鉆機施工過程中確保動力器，扶正器、合金鉆頭按同心圓鉆進。隨時對轉機的動力器、扶正器、合金鉆頭進展檢查。認真作好鉆進過程原始記錄，對每一個孔要記錄轉孔時間、成孔時間，及時對孔口巖屑進展地質(zhì)判斷、描述，以此作為洞身開挖的超前地質(zhì)預報。3.3.1.4、清孔驗孔用鉆桿配合鉆頭進展來回掃孔，去除浮渣至孔底，確?？咨睢⒖讖椒弦?，防止堵孔。用高壓風從孔底向孔口清理鉆渣。用儀器對孔深、傾角、外插角進展檢查。3.3.1.5、安裝管棚鋼管 洞身管棚應配合鋼架使用，將管棚有效的固定在鋼架上，固定時要控制好管棚的外插角。 每節(jié)鋼管兩端均預加工

17、成外絲扣，采用114mm6mm熱軋無縫鋼管內(nèi)車絲扣連接，連接鋼管長度為30cm。管棚頂進采用機械如挖機和人工相結合的工藝，利用挖機的沖擊力和推力低速頂進鋼管。 接長鋼管應滿足受力要求，相鄰鋼管的接頭應前后錯開。同一截面內(nèi)的接頭數(shù)不大于50%，相鄰鋼管接頭至少錯開一米。3.3.1.6、注漿前清孔用高壓風從孔底向孔口再次清理鉆渣。3.3.1.7、注漿注漿前應先進展注漿現(xiàn)場試驗，注漿采用水泥漿液：水灰比1:1重量比，根據(jù)實際情況可調(diào)整注漿差數(shù)，取得管棚注漿施工經(jīng)歷。注漿采用用兩臺注漿機分段由最低孔位向最高孔位進展，注漿壓力由小到大緩慢升高。初壓0.51.0Mpa，終壓2.0Mpa，持壓15min后停

18、頓注漿。注漿量一般為鉆孔圓柱體的1.5倍，假設注漿量超限，仍未到達壓力要求，調(diào)整漿液繼續(xù)注漿，至符合注漿質(zhì)量標準，確保鉆孔周圍巖體與鋼管周圍孔隙均被漿液充填，方可終止注漿。注漿完畢后及時去除管內(nèi)漿液并用M7.5水泥砂漿嚴密充填，增強管棚的剛度和強度。鋼花管大樣圖大管棚鋼管連接接頭示意圖3.3.1.8小導管搭接DK687+967987處拱頂設一環(huán)108大管棚壁厚8mm超前支護，每根長20m，DK687+982987處拱頂設小導管42，長3米，縱向間距1.6m，環(huán)向間距0.4m。3.4.出口段明洞施工3.4.1施工程序施工準備測量放線截水天溝的施做邊仰坡開挖邊仰坡支護洞門超前支護洞身開挖施做洞門系

19、。3.4.2工藝流程圖 洞口施工工藝流程圖3.4.3、施工工藝要求3.4.3.1測量放樣根據(jù)復測導線及高程成果，結合現(xiàn)場地形實際情況，放出洞頂截水溝及邊仰坡開挖線。3.4.3.2、截水天溝的施作洞頂截水溝位置結合現(xiàn)場實際情況布設，采用人工開挖，自低處向高處分段開挖，并根據(jù)現(xiàn)場實際情況進展分段，分段長度應根據(jù)天溝坡度確定，一般情況下為1520m。必須在邊仰坡施工前完成，確保坡面穩(wěn)定。3.4.3.3、邊坡開挖1根據(jù)測量放線的位置采取正確的開挖方法。2洞口邊仰坡開挖，對于邊坡厚度較大的地方采用機械輔助開挖、人工修坡的方式進展。開挖自上而下進展，分層開挖，并每層檢查坡度。挖掘機開挖后預留2030cm進

20、展人工修坡，去除虛土。對于邊坡土層較硬的圍巖采用人工手持風鎬進展鑿除。3.4.3.4、邊仰坡支護洞口永久邊仰坡采用噴砼植生防護，臨時邊仰坡采用噴錨網(wǎng)防護，噴C20砼，厚8cm；22砂漿錨桿，每根長3.5m，間距1.2m，梅花型布置，8鋼筋網(wǎng)片，網(wǎng)格間距25*25cm。3.4.3.4、洞門系洞門系構造采用襯砌臺車作為底模、泵送灌注施工。為保證防水質(zhì)量。混凝土應一次灌注成型。施工前嚴格檢查、檢修攪拌站、混凝土輸送車、混凝土輸送泵等施工主要設備，防止灌注中發(fā)生事故。四、出洞施工進度安排進度安排表工序名稱開場日期完畢日期施工天數(shù)天DK687+967987開挖支護2014.12.202015.1.102

21、0大管棚2014.12.152014.12.205DK687+987995開挖支護2015.1.112015.1.155邊仰坡開挖支護2015.1.162015.1.2510五、監(jiān)控量測5.1洞內(nèi)監(jiān)測圍巖及支護狀態(tài)觀察：采用觀測的方法，對圍巖的巖性、巖質(zhì)、節(jié)理裂隙發(fā)育程度和方向、有無松散坍塌、剝落、掉塊現(xiàn)象、有無漏水等；初期支護狀態(tài)包括噴層時候產(chǎn)生裂縫、剝離和剪切破壞、鋼支撐是否壓屈等。觀察分析，一一進展描述、記錄，以此作為支護參數(shù)選擇的參考與量測等級選擇的依據(jù)。拱頂下沉、周邊位移及收斂量測應布置在同一斷面，斷面間距級圍巖不得大于10m、級圍巖不得大于5m。拱頂下沉量測測點布置在拱頂。周邊位移

22、量測以初期支護上個點的絕對位移為主，同時增加水平及斜向收斂量測，以便校核水平位移結果。拱頂下沉、周邊位移及收斂量測在開挖后盡早進展，拱頂下沉、收斂量測起始讀數(shù)宜在12h內(nèi)取得，其它量測讀數(shù)在開挖24h內(nèi)且在下一循環(huán)開挖前讀取。測點應結實可靠，易于識別，并注意保護，嚴防爆破損壞。5.2地表監(jiān)測洞口段覆蓋層薄，開挖后圍巖難以自穩(wěn)成拱，地表易沉陷，為了確保洞口淺埋段的施工安全，進展地表沉降監(jiān)測。地表淺埋段設置地表觀測點，觀測點與洞內(nèi)量測點盡量布置在同一斷面上，以便反映量測數(shù)據(jù)的關聯(lián)性，地表量測斷面間距為5m，每個量測斷面上測點間距為2m，每日量測2次每日對觀測數(shù)據(jù)進展統(tǒng)計分析，特別是洞口范圍的洞內(nèi)外

23、監(jiān)測數(shù)據(jù)，要進展綜合分析，通過分析成果及時反映圍巖下沉、收斂動態(tài)，正確指導施工，及時調(diào)整支護參數(shù)。六、貫穿測量6.1隧道貫穿誤差隧道貫穿后，經(jīng)貫穿測量所得到的實際貫穿誤差，包括平面上的縱、橫向貫穿誤差和方位角貫穿誤差以及高程上的貫穿誤差。這些資料不僅是隧道調(diào)整線地段確定施工中線的依據(jù)同時積累和研究不同測量技術條件下的貫穿資料，對貫穿理論及計算方法驗證，確定貫穿限差、改進測量設計以及為測量標準的修訂都是極珍貴的。6.2隧道貫穿誤差估算根據(jù)?鐵路工程測量標準TB10101-2009?中的規(guī)定，隧道相鄰兩開挖洞口間高程路線長度小于5000米，一般主要針對橫向貫穿誤差。標準規(guī)定：隧道相向開挖長度小于4

24、km，地面導線對橫向中誤差的影響要求小于30mm，洞內(nèi)導線對橫向中誤差的影響要求小于40mm。寨下隧道貫穿誤差的估算，主要就地面、洞內(nèi)導線對橫向中誤差的影響作估算。使用的測量儀器：采用徠卡TCR1201全站儀，測角精度1，測距精度1+1.5ppm。 1地面控制導線對橫向中誤差的影響地面導線對橫向貫穿誤差的影響為My，橫向中誤差的估算公式如下：My=my2+myl2my=m/*Rx2myl=ml/l*dy2My三角鎖測量誤差影響所產(chǎn)生在貫穿面上的橫向中誤差。my由于測角誤差影響所產(chǎn)生在貫穿面上的橫向中誤差。myl由于測邊誤差影響所產(chǎn)生在貫穿面上的橫向中誤差。根據(jù)標準和現(xiàn)使用的測量儀器，公式中m和

25、ml取值儀器標稱精度m=1，ml=1.5mm，l=200m四等導線平均邊長。2隧道內(nèi)導線對橫向中誤差的影響洞內(nèi)導線對橫向中誤的影響為My，橫向中誤差的估算公式如下：My=my2+myl2my=m/*Rx2myl=ml/l*dy2根據(jù)標準和現(xiàn)使用的測量儀器，公式中m和ml取值儀器標稱精度m=2，ml=2mm，l=100m洞內(nèi)導線平均邊長。6.3貫穿誤差測定方法1縱、橫向貫穿誤差我們在隧道內(nèi)主要采用導線法進展貫穿誤差的測定。在實際貫穿點附近任選一點作為測量的貫穿點，分別由隧道的進出口端的導線測出它的坐標，由進口端測得的為X進、Y進，由出口測得的為X出、Y出，由此算得實際貫穿誤差線量為： F=Y出-

26、Y進2+X出-X進2如果是直線隧道統(tǒng)籌選定中線方向為x軸時，橫向的貫穿誤差就為：Y出-Y進；縱向貫穿誤差為：X出-X進。如果是曲線隧道，貫穿面方向與實際貫穿誤差線量間有一夾角a，平面上的貫穿誤差的兩個分量為：橫向貫穿誤差：F*cosa縱向貫穿誤差：F*sinaa角按下式計算：a=artan(Y出-Y進)/(X出-X進)-E式中，E是貫穿面方向的方位角，可根據(jù)貫穿點在曲線上的位置算得，至于取方位角的正、反方向值由貫穿誤差線量所在象限而定。方位角貫穿誤差：用貫穿導線將兩端洞內(nèi)導線聯(lián)通后，對于同一方位邊由兩端算得的方位角之差即為方位角貫穿誤差。該誤差是洞外和洞內(nèi)測角誤差的總影響，隧道貫穿后假設再考慮

27、洞外角度誤差分配已經(jīng)沒有實際意義，洞內(nèi)以襯砌地段的導線角也不宜再調(diào)整，顧及到方位角貫穿誤差一般不大，通常在幾秒至一二十秒的范圍內(nèi)，故方位角貫穿誤差可忽略不計。2高程貫穿誤差由進、出口端的洞內(nèi)高程點，分別進測至貫穿點附近的高程點H，得到H點的兩個高程H進和H出，兩點的高程差(H出-H進)=f，即為高程貫穿誤差。七、質(zhì)量保證措施1、施工前對要使用的測量控制點進展復測，確認無誤前方可進展施工測量放樣。2、進場材料必須經(jīng)過檢驗合格前方可使用，嚴禁含泥量或含粉塵量過高的河砂、米石進入工程主體。3、噴射混凝土在攪拌站集中生產(chǎn)，采用自動計量系統(tǒng)，確保施工配合比準確。4、噴錨支護做到噴料隨拌隨用，時間不超過規(guī)

28、定。噴射前清理巖面。厚度較大時分層噴射。嚴格掌握水壓、風壓和噴射距離，作到厚度符合設計和安全要求，外表平順。5、嚴格按照設計、技術交底所規(guī)定的參數(shù)進展支護，鋼架施工時作到加工正確，間距、傾斜度和垂直度符合要求，鋼架的底腳落在原狀地層；接頭板密貼，上齊連接螺栓。對錨桿的方向、數(shù)量和深度進展嚴格控制。八、安全保證措施1、支護工作平臺搭設必須結實可靠。電路由專職電工檢查和維修。2、特殊工種必須持有特種作業(yè)證書，并經(jīng)過培訓后才能上崗。3、爆破開挖必須嚴格控制爆破飛石對周圍既有建筑物的影響。4、高處作業(yè)人員所使用的工具應隨手裝入工具袋，上下傳遞料具時，制止拋擲，大型工具要放在穩(wěn)妥的地方，所用的材料要堆放平整、穩(wěn)固，防止掉落傷人。注漿時應時刻注意注漿壓力，防止注漿壓力過大，注漿管爆裂傷人。 九、環(huán)境保護、文明施工措施9.1 施工環(huán)保、水土保持方案1、建設與質(zhì)量安全保證體系并行的環(huán)境保護保證體系，配備相應的環(huán)保設施和技術力量，與當?shù)卣铜h(huán)保部門聯(lián)合協(xié)作，全面控