氫能煉鋼技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)與前景

1、內(nèi)容目錄 HYPERLINK l _TOC_250016 氫氣冶金：或?qū)?shí)現(xiàn)二氧化碳“零排放” 4 HYPERLINK l _TOC_250015 基本原理：氫氣替代一氧化碳做還原劑 4 HYPERLINK l _TOC_250014 氫氣工藝將會(huì)極大地減少碳排放 5 HYPERLINK l _TOC_250013 應(yīng)用案例 6 HYPERLINK l _TOC_250012 國(guó)外應(yīng)用案例 6 HYPERLINK l _TOC_250011 瑞典鋼鐵 HYBRIT 項(xiàng)目 6 HYPERLINK l _TOC_250010 薩爾茨吉特 SALCOS 項(xiàng)目 7 HYPERLINK l _TOC_2

2、50009 奧鋼聯(lián) H2FUTURE 項(xiàng)目 8 HYPERLINK l _TOC_250008 國(guó)內(nèi)應(yīng)用案例 8 HYPERLINK l _TOC_250007 河鋼 120w 噸氫冶金示范性工程項(xiàng)目 8 HYPERLINK l _TOC_250006 寶武集團(tuán)合作中核集團(tuán)，開(kāi)發(fā)“核能制氫”技術(shù) 9 HYPERLINK l _TOC_250005 酒鋼成立氫冶金研究院，探索“煤基氫冶金理論” 9 HYPERLINK l _TOC_250004 困境：制氫成本高昂，儲(chǔ)氫技術(shù)難以突破 9 HYPERLINK l _TOC_250003 氫氣原料成本較焦炭更高 9 HYPERLINK l _TOC_

3、250002 氫氣存儲(chǔ)要求高，難度大 10 HYPERLINK l _TOC_250001 碳中和背景下，氫氣煉鋼前景廣闊 12 HYPERLINK l _TOC_250000 風(fēng)險(xiǎn)提示 15圖表目錄圖 1：傳統(tǒng)高爐煉鐵原理示意圖 4圖 2：氫能煉鋼原理示意圖 4圖 3：部分使用氫氣工藝設(shè)計(jì) 5圖 4：完全使用氫氣工藝設(shè)計(jì) 5圖 5：氫氣煉鋼可以實(shí)現(xiàn)二氧化碳“零排放” 5圖 6：HYBRIT 項(xiàng)目工藝流程圖 7圖 7：SALCOS 項(xiàng)目工藝流程圖 7圖 8：H2FUTURE 項(xiàng)目工藝流程圖 8圖 9：液態(tài)氫儲(chǔ)罐 11圖 10：高壓氣態(tài)氫儲(chǔ)瓶 11圖 11：儲(chǔ)氫材料示意圖 12圖 12：碳中和示

4、意圖 13圖 13：歐盟 CER 碳排放權(quán)交易價(jià)格走高 14表 1：不同制氫方法比較 10表 2：鋼鐵行業(yè)減碳相關(guān)政策事件梳理 13氫氣冶金：或?qū)?shí)現(xiàn)二氧化碳“零排放”基本原理：氫氣替代一氧化碳做還原劑鋼鐵冶煉是指在高溫下，用還原劑將鐵礦石還原得到生鐵，再將生鐵按一定工藝熔煉以控制其含碳量（一般小于 2%），最終得到鋼的生產(chǎn)過(guò)程。鐵礦石有赤鐵礦(Fe2O3)和磁鐵礦（Fe3O4）等。傳統(tǒng)的高爐煉鐵選用焦炭作為原料之一，通過(guò)焦炭燃燒提供還原反應(yīng)所需要的熱量并產(chǎn)生還原劑一氧化碳（CO），在高溫下利用一氧化碳將鐵礦石中的氧奪取出來(lái)，將鐵礦石還原得到鐵，并產(chǎn)生大量的二氧化碳?xì)怏w（CO2）。目前的煉鋼企

5、業(yè)大都采用該技術(shù)，因此鋼鐵行業(yè)碳排放量大，污染嚴(yán)重。圖 1：傳統(tǒng)高爐煉鐵原理示意圖數(shù)據(jù)來(lái)源：mysteel，而氫能煉鋼則利用氫氣（H2）替代一氧化碳做還原劑，其還原產(chǎn)物為水（H2O），沒(méi)有二氧化碳排放，因此煉鐵過(guò)程綠色無(wú)污染。圖 2：氫能煉鋼原理示意圖數(shù)據(jù)來(lái)源：維科網(wǎng)，氫氣工藝將會(huì)極大地減少碳排放目前氫氣煉鋼已經(jīng)被應(yīng)用到成熟的工業(yè)生產(chǎn)方案中，主要的方案設(shè)計(jì)有兩種：部分使用氫氣和完全使用氫氣。在部分使用氫氣的設(shè)計(jì)方案中，氫氣占到還原劑的 80%，其余氣體原料為天然氣，因此該設(shè)計(jì)方案下依然會(huì)有部分二氧化碳排出。圖 3：部分使用氫氣工藝設(shè)計(jì)圖 4：完全使用氫氣工藝設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)源：冶金雜志，數(shù)據(jù)來(lái)源：冶

6、金雜志，截至 2020 年，我國(guó)鋼鐵企業(yè)平均噸鋼碳排放量為 1765 公斤。采用基于天然氣的煉鐵工藝，可以將噸鋼碳排放降至 940 公斤；而使用 80%的氫氣和 20%的天然氣則可以降至 437 公斤；如果完全使用氫氣煉鋼，則可以實(shí)現(xiàn)二氧化碳的“零排放”。圖 5：氫氣煉鋼可以實(shí)現(xiàn)二氧化碳“零排放”數(shù)據(jù)來(lái)源：冶金雜志，應(yīng)用案例國(guó)外應(yīng)用較早，在氫氣制備方面基本全部采用電解水的方法制備，因此大多與上游電力公司展開(kāi)合作，以控制耗電成本。國(guó)內(nèi)相關(guān)的研究與設(shè)計(jì)剛剛起步。國(guó)外應(yīng)用案例瑞典鋼鐵 HYBRIT 項(xiàng)目進(jìn)展計(jì)劃：2016 年，項(xiàng)目由瑞典鋼鐵公司、瑞典大瀑布電力公司和瑞典礦業(yè)集團(tuán)聯(lián)合成立。2016 年

7、2017 年為項(xiàng)目預(yù)研階段，主要工作內(nèi)容包括評(píng)估非化石能源冶煉的潛力，以及二氧化碳的捕集、存儲(chǔ)和利用等。該項(xiàng)目的中試研究階段為 2018 年2024 年，示范運(yùn)行階段為 2025 年2035 年。在為期 10 年的示范運(yùn)行階段主要進(jìn)行運(yùn)行測(cè)試，以確保到 2035 年實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)行。階段效果：2018 年初公布的研究結(jié)果表明，按照 2017 年底的電力、焦炭?jī)r(jià)格和二氧化碳排放交易價(jià)格，HYBRIT 項(xiàng)目采用的氫冶金工藝成本比傳統(tǒng)高爐冶煉工藝高 20%30%。SSAB 采用長(zhǎng)流程工藝的噸鋼二氧化碳排放量為 1600 公斤（歐洲其他國(guó)家的水平約為 2000 2100 公斤），電力消耗為 5385 千

8、瓦時(shí)；采用 HYBRIT 工藝的噸鋼二氧化碳排放量?jī)H為 25 公斤，電力消耗為 4051 千瓦時(shí)?；舅悸罚涸诟郀t生產(chǎn)過(guò)程中用氫氣取代傳統(tǒng)工藝的煤和焦炭（氫氣由清潔能源發(fā)電產(chǎn)生的電力電解水產(chǎn)生），氫氣在較低的溫度下對(duì)球團(tuán)礦進(jìn)行直接還原，產(chǎn)生海綿鐵（直接還原鐵），并從爐頂排出水蒸氣和多余的氫氣，水蒸氣在冷凝和洗滌后實(shí)現(xiàn)循環(huán)使用。圖 6：HYBRIT 項(xiàng)目工藝流程圖圖片來(lái)源：worldsteel，薩爾茨吉特 SALCOS 項(xiàng)目進(jìn)展計(jì)劃：該項(xiàng)目于 2019 年 4 月由德國(guó)薩爾茨吉特鋼鐵公司啟動(dòng)。薩爾茨吉特先期策劃實(shí)施了薩爾茨吉特風(fēng)電制氫項(xiàng)目（Wind H2），項(xiàng)目思路是采用風(fēng)力發(fā)電，電解水制氫和氧

9、，再將氫氣輸送給冷軋工序作為還原性氣體，將氧氣輸送給高爐使用。2016 年 4 月份正式啟動(dòng)了GrInHy1.0（Green Industrial Hydrogen，綠色工業(yè)制氫）項(xiàng)目，采用可逆式固體氧化物電解工藝生產(chǎn)氫氣和氧氣，并將多余的氫氣儲(chǔ)存起來(lái)。當(dāng)風(fēng)能（或其他可再生能源）波動(dòng)時(shí)，電解槽轉(zhuǎn)變成燃料電池，向電網(wǎng)供電，平衡電力需求。2019 年 1月份，薩爾茨吉特開(kāi)展了 GrInHy2.0 項(xiàng)目。GrInHy2.0 項(xiàng)目的顯著特點(diǎn)是通過(guò)鋼企產(chǎn)生的余熱資源生產(chǎn)水蒸氣，用水蒸氣與綠色再生能源發(fā)電，然后采用高溫電解水法生產(chǎn)氫氣。氫氣既可用于直接還原鐵生產(chǎn)，也可用于鋼鐵生產(chǎn)的后道工序，如作為冷軋退火

10、的還原氣體?；舅悸罚簩?duì)原有的高爐-轉(zhuǎn)爐煉鋼工藝路線進(jìn)行逐步改造，把以高爐為基礎(chǔ)的碳密集型煉鋼工藝逐步轉(zhuǎn)變?yōu)橹苯舆€原煉鐵-電弧爐工藝路線，同時(shí)實(shí)現(xiàn)富余氫氣的多用途利用。圖 7：SALCOS 項(xiàng)目工藝流程圖圖片來(lái)源：worldsteel，東吳證券研究所奧鋼聯(lián) H2FUTURE 項(xiàng)目進(jìn)展計(jì)劃：該項(xiàng)目于 2017 年由奧鋼聯(lián)發(fā)起，聯(lián)合了西門(mén)子公司（質(zhì)子交換膜電解槽的技術(shù)提供方，主要負(fù)責(zé)電解水產(chǎn)氫）、奧地利電網(wǎng)公司（為電解水提供電力支持）和奧地利 K1-MET 中心組（負(fù)責(zé)研發(fā)鋼鐵生產(chǎn)過(guò)程中氫氣可替代碳或碳基能源的工序）。圖 8：H2FUTURE 項(xiàng)目工藝流程圖圖片來(lái)源：worldsteel，國(guó)內(nèi)應(yīng)用

11、案例河鋼 120w 噸氫冶金示范性工程項(xiàng)目2020 年 11 月 23 日，卡斯特蘭薩特諾恩與河鋼集團(tuán)簽訂了合同，建設(shè)氫能源開(kāi)發(fā)和利用工程，這個(gè)具有示范意義的項(xiàng)目包括一座年產(chǎn) 60 萬(wàn)噸的ENERGIRON 直接還原廠。河鋼集團(tuán)的直接還原廠將使用含氫量約 70%的補(bǔ)充氣源。由于高含量的氫氣，河鋼集團(tuán)的工廠將以一噸直接還原鐵僅產(chǎn)生 250 公斤二氧化碳的指標(biāo)，構(gòu)建全球最綠色的直接還原廠之一。同時(shí)，產(chǎn)生的二氧化碳還將進(jìn)行選擇性回收，并可以在下游工藝進(jìn)行再利用。因此，一噸產(chǎn)品產(chǎn)生的最終凈排放僅約 125 公斤二氧化碳。該工廠計(jì)劃于 2021年底投產(chǎn)。除了氫冶金之外，河鋼與中國(guó)工程院戰(zhàn)略咨詢(xún)中心、中國(guó)

12、鋼研、東北大學(xué)四方聯(lián)合共建了“氫能技術(shù)與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心”，并自行建設(shè)加氫站，以配合開(kāi)展氫能重卡鋼鐵物流運(yùn)輸示范項(xiàng)目。寶武集團(tuán)合作中核集團(tuán)，開(kāi)發(fā)“核能制氫”技術(shù)2019 年，中國(guó)寶武就已與中核集團(tuán)、清華大學(xué)簽訂核能-制氫-冶金耦合技術(shù)戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，三方將資源共享，共同打造世界領(lǐng)先的核冶金產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，此處的核冶金就是利用核能制氫再用氫氣冶金。寶武集團(tuán)的首座綠色冶金工程有望落戶(hù)江蘇。酒鋼成立氫冶金研究院，探索“煤基氫冶金理論”酒鋼煤基氫冶金中試基地?zé)嶝?fù)荷試車(chē)及部分中試試驗(yàn)正在順利進(jìn)行。酒鋼煤基氫冶金中試基地以高爐瓦斯灰為原料進(jìn)行了多次試驗(yàn)。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)分別以酒鋼自產(chǎn)冶金焦丁和褐煤為還原劑，進(jìn)行了碳冶金和

13、氫冶金的對(duì)比試驗(yàn)，兩種工藝的金屬化率分別為 40%左右和 85%以上，體現(xiàn)出氫冶金技術(shù)的優(yōu)勢(shì)。困境：制氫成本高昂，儲(chǔ)氫技術(shù)難以突破氫氣原料成本較焦炭更高目前市場(chǎng)上主流制氫方法有電解水制氫、水煤氣制氫以及由石油熱裂的合成氣和天然氣制氫，由于全球第四代核電站的推廣，近年來(lái)核能制氫也逐漸進(jìn)入到人們的視野。電解水制氫多采用鐵為陰極面，鎳為陽(yáng)極面的串聯(lián)電解槽（外形似壓濾機(jī)）來(lái)電解苛性鉀或苛性鈉的水溶液。陽(yáng)極出氧氣，陰極出氫氣。該方法成本較高，但產(chǎn)品純度大，可直接生產(chǎn) 99.7%以上純度的氫氣。這種純度的氫氣常供：電子、儀器、儀表工業(yè)中用的還原劑、保護(hù)氣和對(duì)坡莫合金的熱處理等，粉末冶金工業(yè)中制鎢、鉬、硬質(zhì)

14、合金等用的還原劑，制取多晶硅、鍺等半導(dǎo)體原材料，油脂氫化，雙氫內(nèi)冷發(fā)電機(jī)中的冷卻氣等。水煤氣制氫用無(wú)煙煤或焦炭為原料與水蒸氣在高溫時(shí)反應(yīng)而得水煤氣（C+H2OCO+H2熱）。凈化后再使它與水蒸氣一起通過(guò)觸媒令其中的 CO 轉(zhuǎn)化成 CO2（CO+H2OCO2+H2）可得含氫量在 80%以上的氣體，再壓入水中以溶去 CO2，再通過(guò)含氨蟻酸亞銅（或含氨乙酸亞銅）溶液中除去殘存的 CO 而得較純氫氣，這種方法制氫成本較低產(chǎn)量很大，設(shè)備較多，在合成氨廠多用此法。有的還把 CO 與H2 合成甲醇，還有少數(shù)地方用 80%氫的不太純的氣體供人造液體燃料用。石油熱裂副產(chǎn)的氫氣產(chǎn)量很大，常用于汽油加氫，石油化工和

15、化肥廠所需的氫氣，這種制氫方法在世界上很多國(guó)家都采用，在我國(guó)的石油化工基地如在慶化肥廠，渤海油田的石油化工基地等都用這方法制氫氣。焦?fàn)t煤氣制氫技術(shù)較為成熟，通過(guò)變壓吸附（PSA）或催化重整、裂解的方法得到氫氣。現(xiàn)焦煤爐氣多用變壓吸附式技術(shù)（PSA），成本上也相對(duì)低廉，根據(jù)測(cè)算，大型變壓吸附制氫成本大約在 1 元/m3，國(guó)內(nèi)寶武集團(tuán)、鞍鋼、攀鋼等均有應(yīng)用。核能制氫的本質(zhì)是利用核電站所產(chǎn)生的電能及熱能進(jìn)行制氫，目前仍以電解水和熱化學(xué)制氫兩種形式為主，然而前者自身轉(zhuǎn)化能力較低，綜合效率約為 30%，所以更多的核電部門(mén)以熱化學(xué)制氫為主要的研究方向，具有較好的應(yīng)用前景。表 1：不同制氫方法比較制氫方法優(yōu)

16、點(diǎn)缺點(diǎn)電解水制氫產(chǎn)品純度高耗電量大，成本較高水煤氣法制氫成本較低，產(chǎn)量高設(shè)備較大，只適合大規(guī)模生產(chǎn)石油和天然氣制氫產(chǎn)量高成本高煤焦?fàn)t氣冷凍制氫成本低產(chǎn)量有限點(diǎn)解食鹽水的副產(chǎn)氫純度高產(chǎn)量有限釀造工業(yè)副產(chǎn)氫純度高產(chǎn)量有限可再生能源制氫生物資源豐富轉(zhuǎn)化技術(shù)不成熟核能制氫無(wú)污染，零排放轉(zhuǎn)化率較低數(shù)據(jù)來(lái)源：氫云鏈，根據(jù)國(guó)際能源署匯總數(shù)據(jù)，在中國(guó)生產(chǎn)氫氣各種不同技術(shù)路徑的成本、碳強(qiáng)度如下所示：電網(wǎng)電解水制氫成本最高（約 5.5 美元/公斤）；可再生能源發(fā)電制氫成本（約 3 美元/公斤）；天然氣加碳捕捉與貯存制氫（約 2.5 美元/公斤）；天然氣制氫（約 1.8 美元/公斤）；煤制氫（1 美元/公斤）；煤加

17、碳捕捉與貯存制氫（1.5 美元/公斤）。按照中國(guó)目前氫能市場(chǎng)價(jià)格（約每噸 6 萬(wàn)元人民幣或 7800 歐元），采用氫能煉鐵工藝成本比傳統(tǒng)高爐冶煉工藝至少高五倍以上。氫氣存儲(chǔ)要求高，難度大氫的密度僅為 0.0899kg/m，是水的萬(wàn)分之一，因此氫的高密度儲(chǔ)存一直是一個(gè)世界級(jí)的難題。目前儲(chǔ)氫方法主要分為低溫液態(tài)儲(chǔ)氫、高壓氣態(tài)儲(chǔ)氫及儲(chǔ)氫材料儲(chǔ)氫三種。液態(tài)氫的密度是氣體氫的 845 倍，體積能量密度比壓縮狀態(tài)下的氫氣高出數(shù)倍，要把氣態(tài)氫變成液態(tài)氫，每公斤需要耗電 4-10kWh，對(duì)于儲(chǔ)氫容器的要求異常嚴(yán)格，需要耐超低溫、長(zhǎng)時(shí)間可保持超低溫、抗壓以及嚴(yán)格絕熱，對(duì)于材料的要求極高，因此這種方法極不經(jīng)濟(jì)，目

18、前只有航空航天領(lǐng)域在使用。圖 9：液態(tài)氫儲(chǔ)罐數(shù)據(jù)來(lái)源：維科網(wǎng)，高壓氣態(tài)儲(chǔ)氫是目前最常用并且發(fā)展比較成熟的儲(chǔ)氫技術(shù)，其儲(chǔ)存方式是采用高壓將氫氣壓縮到一個(gè)耐高壓容器里。目前所使用的容器是鋼瓶，它的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、壓縮氫氣制備能耗低、充裝和排放速度快。但是存在泄露爆炸隱患，安全性能相對(duì)較低，但隨著氫能應(yīng)用的逐步市場(chǎng)化與擴(kuò)大化，對(duì)于鋼瓶的需求將呈現(xiàn)出較快的增長(zhǎng)趨勢(shì)，該部分市場(chǎng)值得關(guān)注。利用高壓氣態(tài)儲(chǔ)氫存在一個(gè)較為致命的隱患既體積比容量低，DOE 的目標(biāo)體積儲(chǔ)氫容量 70g/L，而鋼瓶目前所能達(dá)到的最高的體積比容量也僅有 25g/L。而且要能耐受高壓并保證安全性，現(xiàn)在國(guó)際上主要采用碳纖維鋼瓶，碳纖維價(jià)格

19、非常昂貴，也并非是理想的選擇，可以作為過(guò)渡階段使用。圖 10：高壓氣態(tài)氫儲(chǔ)瓶數(shù)據(jù)來(lái)源：維科網(wǎng)，儲(chǔ)氫材料儲(chǔ)氫就是利用氫氣與儲(chǔ)氫材料之間發(fā)生物理或者化學(xué)變化從而轉(zhuǎn)化為固溶體或者氫化物的形式來(lái)進(jìn)行氫氣儲(chǔ)存的一種儲(chǔ)氫方式。儲(chǔ)氫材料最大的優(yōu)勢(shì)就是儲(chǔ)氫體積密度大，相同質(zhì)量的氫氣用儲(chǔ)氫材料儲(chǔ)存占用空間最少，并且操作容易、運(yùn)輸方便，同時(shí)兼具成本低與安全性高的特點(diǎn)，恰好克服了高壓氣態(tài)儲(chǔ)氫和低溫液態(tài)儲(chǔ)氫的缺點(diǎn)，但它仍然存在一些技術(shù)問(wèn)題亟待解決。目前儲(chǔ)氫材料主要可以分為物理吸附儲(chǔ)氫和化學(xué)氫化物儲(chǔ)氫兩種，其中物理吸附儲(chǔ)氫又可分為金屬有機(jī)框架（MOFs）和納米結(jié)構(gòu)碳材料，化學(xué)氫化物儲(chǔ)氫則分為金屬氫化物和非金屬氫化物兩種

20、。圖 11：儲(chǔ)氫材料示意圖數(shù)據(jù)來(lái)源：北極星氫能網(wǎng)，碳中和背景下，氫氣煉鋼前景廣闊碳中和是指國(guó)家、企業(yè)、產(chǎn)品、活動(dòng)或個(gè)人在一定時(shí)間內(nèi)直接或間接產(chǎn)生的二氧化碳或溫室氣體排放總量，通過(guò)植樹(shù)造林、節(jié)能減排等形式，以抵消自身產(chǎn)生的二氧化碳或溫室氣體排放量，實(shí)現(xiàn)正負(fù)抵消，達(dá)到相對(duì)“零排放”。2020 年 9 月 22 日，中國(guó)政府在第七十五屆聯(lián)合國(guó)大會(huì)上提出：“中國(guó)將提高國(guó)家自主貢獻(xiàn)力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力爭(zhēng)于 2030 年前達(dá)到峰值，努力爭(zhēng)取 2060 年前實(shí)現(xiàn)碳中和。”圖 12：碳中和示意圖數(shù)據(jù)來(lái)源：環(huán)保網(wǎng)，鋼鐵行業(yè)是碳排放的重要領(lǐng)域，鋼鐵行業(yè)低碳減排對(duì)全國(guó)實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰的目標(biāo)至關(guān)重

21、要。目前我國(guó)鋼鐵行業(yè)低碳減排政策主要有兩種：一是壓縮鋼鐵產(chǎn)量。工信部要求“進(jìn)一步促進(jìn)鋼鐵產(chǎn)量的壓減，逐步建立以碳排放、污染物排放、能耗總量為依據(jù)的存量約束機(jī)制，研究制定相關(guān)工作方案，確保 2021 年全面實(shí)現(xiàn)鋼鐵產(chǎn)量同比的下降”。據(jù)此我們推斷，低排放、低能耗的企業(yè)將會(huì)獲得更寬松的鋼鐵產(chǎn)量限制。二是實(shí)施碳排放權(quán)限額分配制度。工信部和生態(tài)環(huán)境部都表示要將鋼鐵行業(yè)納入碳交易市場(chǎng)中，限額二氧化碳排放。根據(jù)鋼鐵行業(yè)適用的歷史強(qiáng)度限額分配法，在獲配限額一定的條件下，鋼鐵企業(yè)不斷降低產(chǎn)品能耗和碳排放量，將會(huì)為企業(yè)帶來(lái)更寬松的鋼鐵產(chǎn)量限制。表 2：鋼鐵行業(yè)減碳相關(guān)政策事件梳理時(shí)間部門(mén)事件主要內(nèi)容2021 年

22、2 月 9 日中鋼協(xié)發(fā)布鋼鐵擔(dān)當(dāng)，開(kāi)啟低碳新征程 推進(jìn)鋼鐵行業(yè)低碳行動(dòng)倡議書(shū)倡導(dǎo)鋼鐵企業(yè)優(yōu)化工藝路徑，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，發(fā)展清潔能源，立足科技進(jìn)步，創(chuàng)新低碳技術(shù)，打造低碳產(chǎn)品，共建綠色生態(tài)圈；同時(shí)倡導(dǎo)企業(yè)強(qiáng)化碳管控水平，積極參與碳交易。2021 年 1 月 26日工信部新聞發(fā)言人黃利斌表示，工信部下一步主要從推進(jìn)鋼鐵行業(yè)一是嚴(yán)禁新增鋼鐵產(chǎn)能；二是完善相關(guān)的政策措施；三是推進(jìn)鋼鐵行業(yè)的兼并重組，推的兼并重組等四個(gè)方面促進(jìn)鋼動(dòng)提高行業(yè)集中度；四是堅(jiān)決壓縮鋼鐵產(chǎn)鐵產(chǎn)量的壓減。量。2021 年 1 月 11日生態(tài)環(huán)境部印發(fā)關(guān)于統(tǒng)籌和加強(qiáng)應(yīng)對(duì)氣候變化與生態(tài)環(huán)境保護(hù)相關(guān)工推動(dòng)鋼鐵、建材、有色、化工、石化、電力、煤炭等重點(diǎn)行業(yè)提出明確的達(dá)峰目標(biāo)并制作的指導(dǎo)意見(jiàn)定達(dá)峰行動(dòng)方案。加快全國(guó)碳排放權(quán)交易市場(chǎng)制度建設(shè)、系統(tǒng)建設(shè)和基礎(chǔ)能力建設(shè)，以發(fā)電行業(yè)為突破口率先在全國(guó)上線交易，逐步擴(kuò)大市場(chǎng)覆蓋范圍。2021 年 1 月 7 日工信部工信部將制定鋼鐵行業(yè)碳達(dá)峰路線圖工信部今年將實(shí)施工業(yè)低碳行動(dòng)和綠色制造工程，并制定鋼鐵、水泥等重點(diǎn)行業(yè)碳達(dá)峰行