預制梁場建設施工方案(同名12444)

1、 TOC o 1-5 h z 第一章工程概況 2工程概況 2主要材料 4施工條件 5第二章預制場總體規(guī)劃 6場地選擇 5資源配置 5施工總平面布置 6第三章預制場建設 7場地平整 6制梁臺座施工 6存梁臺座施工 8龍門吊軌道施工 7排水系統(tǒng)的設置 8場地硬化 8噴淋系統(tǒng)設置 8噴淋循環(huán)系統(tǒng)設置 9 HYPERLINK l bookmark0 o Current Document 60T MG型龍門吊拼裝及試吊 95T龍門吊拼裝及試吊 11工組織 12施工管理機構（見圖 7） 13勞務用工（見表4） 13主要施工機械（見表5） 13施工進度計劃（見表6） 14第五章施工保證措施 16質(zhì)量保證措施

2、 14安全保證措施 16文明施工管理措施 16第一章工程概況1.1工程概況樂昌至廣州高速公路項目位于湘粵兩省交界地小塘，向南經(jīng)過樂昌市、韶關市、英德市、清遠市，止于廣州花都區(qū)的花東鎮(zhèn)。主線新建線路長約 265km擴建段約5kmi連接線約33kmi樂昌至 廣州高速公路樟市至花東段 T22合同段，英德英城街道辦小溪附近（K176+500）與21標合同段相接，至（k185+100）與T23合同相接，路線全長6137、717m （以右線計），其中含斷鏈一處（YK181+850=YK184+313.283斷鏈 2463.283m,雙向 6 車道，設計速度為 120 km/h,路基寬度 34、 5m橋涵設

3、計荷載為公路-I級，其余技術指標均按照部頒 公路工程技術標準（JTGB01-2003） 的規(guī)定。本合同段共有橋梁5座，其概況見下表：橋梁工程概況序號中心樁號橋名孔數(shù)及孔徑 （孔*米）橋梁全長（m橋跨結構型式墩樁型式橋臺型式1K177+483楓樹下大橋左(5*30 ) +4* (4*30) 右 3* ( 5*30) +(4*30)左 637.2右 579.6簡支轉(zhuǎn)連續(xù)小 箱梁雙柱樁基U型配樁基、 三柱樁基埋2ZK177+925.5 黃洞水庫一橋（左）(5*25)131.4簡支轉(zhuǎn)連續(xù) 小箱梁雙柱樁基三柱樁基埋3YK177+925.5 黃洞水庫一橋（右）(5*25 )131.4簡支轉(zhuǎn)連續(xù)小 箱梁雙柱

4、樁基三柱、三肋樁 基埋置式4Zk178+995 黃洞水庫三橋（左）(5*30 )157.2簡支轉(zhuǎn)連續(xù)小 箱梁雙柱樁基三肋、三柱樁 基埋置式5YK179+000 黃洞水庫三橋（右）(3*30 )97.2簡支轉(zhuǎn)連續(xù)小 箱梁雙柱樁基三肋、三柱樁 基埋置式6ZK179+440投金大橋（左）3* (4*30)+5*30517.2簡支轉(zhuǎn)連續(xù)小 箱梁雙柱樁基三柱樁基埋7YK179+510投金大橋（右）2* (4*30)+5*30397.2簡支轉(zhuǎn)連續(xù)小 箱梁雙柱樁基三肋、三柱樁 基埋置式8ZK184+845梁洞大橋(5*25) + (4*25 )232簡支轉(zhuǎn)連續(xù)T梁雙柱樁基三肋樁基埋9YK184+876.6梁

5、洞大橋（右）(3*25 ) + (4*25 )182簡支轉(zhuǎn)連續(xù)T梁雙柱樁基三肋樁基埋 TOC o 1-5 h z 預制梁橋設置概況見表1。預制梁橋設置概況表表1序號橋名中心樁號斜交（度）平曲線要素（m）預制梁孔數(shù)及孔徑（m橋跨結構型式1楓樹下大橋K177+4830R=2000L=280左 21 30右 19-302黃洞水庫一橋（左）ZK177+ 925、50L2505-253黃洞水庫一橋（右）YK177+ 925、50L=2605-25簡支轉(zhuǎn)連續(xù)小箱梁4黃洞水庫三橋 !（左）ZK178+ 9950R=20005-305黃洞水庫三橋（右）YK179+ 0000R=20503306投金大橋（左）Z

6、K 179 + 4400L=25017-307投金大橋（右）YK179+ 5100L=26013-308梁洞大橋（左）ZK184 +8450!L=3501(525) + ( 425)i 簡支轉(zhuǎn)連續(xù)T梁9 梁洞大橋（右）YK184+ 876、50t (3-25) + ( 4-250 L=300 TOC o 1-5 h z 主要技術指標見表2主要技術指標表表2項目楓樹下大橋黃洞水庫三橋、投金大橋黃洞水庫一橋梁洞大橋公路等級高速公路高速公路高速公路高速公路汽車荷載等級公路一I級公路一I級公路一級公路一級橋面寬度（m2X 16.75171717跨度（m30302525單幅橋梁片數(shù)5557梁間距（m）3

7、.36253.4253.4252.4預制梁高（m1.61.61.41.7預制梁最大吊重（KN）邊梁：957;中梁：884一.ii 一.ii 一邊梁：957;中梁：884邊梁：749;中梁：684邊梁：574:中梁：567小箱梁預制主要工程數(shù)量見表3。工程數(shù)量表表3序號123456梁板類型25m小箱梁11 130小箱梁1邊梁中梁邊梁中梁部位黃洞水庫一橋楓樹下大橋 投金大橋黃洞水庫三橋2030156 r-i234梁板數(shù)量（片）小計2030156 234合計50!1 WTT! STB S TH：390主要材料.混凝土1）水泥：采用高質(zhì)量的強度等級為 P.O.42.5R的硅酸鹽水泥。2）粗骨料：連續(xù)級

8、配，碎石最大粒徑不超過20mm以防砂澆筑困難或振搗不密實。3）混凝土：預制主梁、端橫梁、中橫梁、現(xiàn)澆接頭、濕接縫、封端均采用C50碎。.普通鋼筋鋼筋直徑12mmt,采用HRB335fe軋帶肋鋼；凡鋼筋直徑12mm#,采用R235 （A3）鋼，鋼 筋應符合鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋（GB13013-1991和鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋（GB1499-199 的規(guī)定。.預應力鋼筋預應力鋼絞線采用抗拉強度標準值 fpk=1860MPa公稱直徑d=15.2mmB勺低松弛高強度鋼絞線， 其力學性能指標應符合預應力混凝土用鋼絞線（GB/T5224-2003）的規(guī)定。.其他材料1）鋼板：鋼板應采用碳素結構鋼 G

9、B700- 1998規(guī)定的Q235B鋼板。2）錨具：預制箱梁正彎矩鋼束采用 M15-& M15-4圓形錨具及其配套的配件，預應力管道采用 圓形塑膠波紋管；箱梁墩頂連續(xù)段處負彎矩鋼束采用 BM15-5扁形錨具及其配套的配件，預應力管 道采用扁形塑膠波紋管。施工條件.地形地貌線路在低山丘陵之間穿越，橋址區(qū)地貌單元屬構造溶蝕洼地地貌區(qū)，地形平緩，地面均被第四系覆蓋。.氣候、水文，本段區(qū)水文地質(zhì)條件較簡單，徑流途徑較為通暢。地下水較貧乏，邊坡范圍內(nèi)末見不良地質(zhì)現(xiàn)象， 工程地質(zhì)條件較好。4、地質(zhì)概況本段區(qū)域位于剝蝕侵蝕低山駝丘谷地地貌區(qū)，徽地貌為一斜坡，最高高程138.9m最低高程87m高差約51.9m

10、,斜坡坡向90。，坡度2237。，斜坡植被發(fā)育。，根據(jù)臨近工點黃洞一橋的鉆 孔資料，陡坡路堤區(qū)出露地層為第四系崩坡積層，泥盆系上統(tǒng)天子嶺組，分述如下：第四系崩坡積層粉質(zhì)粘土：黃竭色，可塑干強度中等，韌性中等，切面較粗糙，局部含砂巖粹塊 石，含量約占2040%分部整個勘測區(qū)。5、沿線交通橋址位于英德市英城鎮(zhèn)廊步村距英德鎮(zhèn)約 9公里，有一條鄉(xiāng)村土路直通工點，為了施工方便， 交通正在進一步改善。第二章預制場總體規(guī)劃場地選擇根據(jù)現(xiàn)場實際情況，擬在ZK178+320涵洞和ZK178+653涵洞之間路基設置預制場，對應線路具 體樁號為K178+326 K178+ 647,長322m寬37m該處為山體挖方區(qū)

11、，地質(zhì)條件較好；緊鄰拌合 站、鋼筋場、試驗室，交通便利，生產(chǎn)、生活設施齊全；距離黃洞水庫一橋，黃洞水庫三橋，投金 大橋，楓樹下大橋距離靠中，可以沿預制場右側(cè)的路基運輸，架設方便。資源配置大龍門吊2臺。跨度：28m起升高度9m主鉤起重60t,副鉤起重5t 用途：預制小箱梁移梁、存梁、起吊。小龍門吊2臺?？缍龋?8ml 一端懸臂2ml起升高度6ml主鉤起重5t。 用途：預制場模板安裝及拆卸，鋼筋加工安裝，碎澆注。25m小箱梁30m小箱梁模板4套，其中：中模3套，內(nèi)邊梁模板半套，外邊梁模板半套 模板225m小箱梁30m制梁臺座20座。其中：邊梁臺座8座，中梁臺座12座。25m、30m制梁臺座5座。均

12、為30m臺座改造而成。張拉設備2套，壓漿設備1套。碎振動棒若干。施工總平面布置見圖1 ”預制場施工總平面布置圖（圖1）第三章預制場建設場地平整根據(jù)施工總平面布置，挖除預制場范圍內(nèi)的山體土方，標高控制在預制場標高下20cm,以便整體場地硬化。存梁區(qū)部分填方處，先清除 30cm表層土，邊緣砌筑擋土墻，填筑路基邊坡開挖爆 破的碎石土，分層壓實。達到標高后統(tǒng)一用振動壓路機碾壓。制梁臺座施工臺座設置詳見圖2、圖3 “30m小箱梁臺座設置圖（一）、（二）”和圖4、圖5 “25m和30m 小箱梁共用臺座設置圖（一）、（二）”。1、基底施工臺座施工前首先進行基底承載力檢測，如滿足計算要求，不在加固處理，如不滿

13、足計算要求， 應對基底加固處理。擴大基礎底部換填 70cm厚片石；其余部位換填30cm厚片石，再澆筑20cm厚 墊層，處理寬度為1.5m。2、擴大基礎施工擴大基礎寬度為2m,長度為2.5m （共用臺座多增設一個），厚度為 50cm的C15#片石碎，再 澆20 cm鋼筋碎結構。施工時先綁扎鋼筋，再立模澆筑，同時注意與臺座連接鋼筋的預埋。3、臺座施工臺座設置斷面尺寸為寬90cmx高40cm C30鋼筋碎結構，先綁扎鋼筋，再預埋【5槽（與鋼筋 焊接到一起）和拉桿孔5cmPVCT （與鋼筋綁扎），立模澆筑，臺座施工時要注意吊裝槽口的預 留和反拱設置。4、底模鋼板鋪設底模鋼板采用由6 4普通鋼板和6 2

14、不銹鋼板熱軋而成的復合鋼板，普通鋼板面與底座預埋的 槽鋼焊接。存梁臺座施工存梁臺座橫向長條形布置，一組存梁臺座分為兩條，中心間距 2m臺座長度為26m斷面尺寸 為寬40cmx高30cm臺座設置擴大基礎，基礎斷面尺寸為寬150cmx高30cm,均為C25素碎結構， 存梁臺座及基礎施工前基底先做換填 70cm厚片石處理。龍門吊軌道施工龍門吊軌道軌距為28m其設置詳見圖6 “龍門吊軌道設置圖”。軌道底座施工前首先進行基底加固處理，擴大基礎底部換填70cm厚片石；然后澆筑寬80cm,高30cm的擴大基礎；最后綁扎鋼筋，澆筑底座 C30碎，施工時注意軌道錨筋的預埋和靠近路基側(cè) 軌道底座下泄水孔的預埋（間

15、距 50cm的小30mmPVC）。龍門吊軌道設置與預制場一致的 0.5%的縱坡。排水系統(tǒng)的設置預制場排水系統(tǒng)由匯水槽、橫向排水溝和縱向排水溝組成，排水溝設置詳見圖1。梁場預制區(qū)在相鄰兩道臺座正中間設置一道寬 30cm, 710cm的匯水槽，將養(yǎng)護用水或雨水匯 集，流至預制場橫向排水溝；橫向排水溝設置在相鄰兩道臺座正中間，凈斷面尺寸為寬40cmx深60cm,由路基側(cè)向外溝底設置3%勺縱坡，橫向排水溝兩端與梁場縱向排水溝相連，縱向水溝凈斷 面尺寸為寬60cmX 760cm設置0.5%的縱坡。場內(nèi)排水溝需加蓋鋼筋碎花窗頂蓋。場地硬化待臺座、排水系統(tǒng)施工完畢后，平整預制場地面、壓實，鋪設10cm厚石粉

16、，然后澆筑10cm厚C25素碎。噴淋系統(tǒng)有蓄水池、管道泵、水管、連接軟膠管、噴淋頭等組成。施工時注意由制梁臺座至匯水槽設置3%勺橫坡，以利于場區(qū)內(nèi)排水。噴淋系統(tǒng)設置1、工作原理蓄水池的水經(jīng)管道泵加壓后沿事先布設好的主干道水管、次干道水管、支線水管輸送到需養(yǎng)護的預制梁端閥門處，打開閥門，經(jīng)連接軟管至噴淋管道，由眾多噴淋頭均勻撒至梁體表面。2、管道布設在預制場預制區(qū)端頭建設一座蓄水能力不小于 200m3的蓄水池，由蓄水池引出主干道水管（ 60mm沿靠近鋼筋場側(cè)縱向排水溝布設，每隔一道橫向排水溝設置一道次干道水管（ 40mm連接 于主干道水管上，在每座臺座端頭設置支線水管（ 40mm伸出排水溝地面，

17、支線水管安裝三個并 聯(lián)出水閥門，每個閥門連接一道軟管（30mm和噴淋管道（25mm ,三道噴淋管道分別噴淋于 頂板上及兩側(cè)腹板下；噴淋管道是由 25個1m長白25mms管通過24和噴淋頭串聯(lián)而成。噴淋循環(huán)系統(tǒng)設置在預制場存梁區(qū)靠近住宿區(qū)側(cè)建設沉淀池和蓄水池，預制場養(yǎng)護用水經(jīng)匯水槽、橫向排水溝、 縱向排水溝集中流入沉淀池，沉淀池沉淀后清水注入蓄水池，然后蓄水池的水再通過管道泵加壓沿 布設的水管至預制場噴淋管道，進行噴淋養(yǎng)護，如此反復利用。60T MG型龍門吊拼裝及試吊1、軌道安裝要求如下：軌道接縫一般為12mm接頭向位移或高低差均不大于1mm兩軌道軌面的 高低差不得超過10mm軌道不直度誤差2m

18、長計劃內(nèi)偏差不大于1mm全長范圍內(nèi)不超過8mm 在軌道的端頭應設堅固的擋架以防脫軌。2、龍門吊安裝小車安裝小車在廠內(nèi)已經(jīng)配好，并經(jīng)過試車，可直接吊裝在橋架上。主梁橋面安裝將數(shù)段一組的主梁（端梁焊有對應的編碼），在地面上用銷軸連成整體。運行機構與門架的安裝測量運行軌道，是否符合質(zhì)量要求；b、大車行走、均衡梁、穩(wěn)定桿、支腿和主梁底座安裝成 門架。豎立門架使用吊車將門架立在軌道上利用 4根18.5鋼絲繩拉住防倒，并用手拉萌產(chǎn)以便調(diào)整、拉近。大車行走在廠家已組裝好，四個二輪臺車放在軌道上，應達到以下要求：同一軌道上四個車輪，同位差小于士 3mm車輪端面的水平偏斜：每個車輪的水平偏斜不大于 L/1000

19、 （L為測量長度）且兩組主動（或被動）車輪的不平行方向應相反；車輪端面的垂直度應不 大于L/400。L為測量長度?？捎镁€錘進行測量；測量兩門架跨度誤差小于土5mmt對角線相對差小于5mm使其在允許的范圍內(nèi)，水平方向的允許差 3mm、1垂直度H/2000。主梁與門架的安裝分別將裝好的主梁用吊車吊放在主梁底座上（注意：數(shù)碼對應）；對正法蘭，用螺栓固定； 用吊車將大車吊裝在主梁軌道上。借用手拉萌產(chǎn)將司機室吊起，平放在操作平臺上，下部固定螺絲連接。電器設備安裝按電器原理圖及規(guī)范安裝。龍門吊試吊采用兩臺60t MG型龍門吊同時起吊25m邊跨內(nèi)邊小箱梁（749） +梁頂上均勻放置3捆鋼絞 線（約8.5噸7

20、4.9X0.1 ）起吊。將龍門吊移到已張拉好的25m小箱梁的位置，掛好鋼絲純。掛好鋼絲繩后，開動龍門吊卷揚機，首先在吊梁鋼絲繩上加一定的荷載， 進行檢查鋼絲純是 否掛好，墊片是否墊好，龍門吊大梁、鋼絲純、小箱梁是否在同一直線上。待檢查無誤后，同時開動卷揚機緩慢進行對龍門吊加載， 等小箱梁剛剛離開臺座2cm后，停 止起吊，持荷10分鐘，查看龍門吊撓度、零部件及龍門吊基礎是否有變化。檢查完畢后，再次同時開動卷揚機，使小箱梁吊具底部高于臺座面約30cm后剎車，觀察剎車狀況，之后落梁約20cm剎車，觀察剎車狀況。以上起落動作重復兩遍，觀察剎車狀況，并仔細 檢查吊具各環(huán)節(jié)有無破壞跡象及較大變形。起落梁過

21、程中如有異常情況，應立即落梁，確保小箱梁安全。若剎車過緊或過松，則應予以調(diào)整。對龍門吊卷揚機的剎車裝置檢測完畢后，再次同時開動卷揚機，使小箱梁吊具底部高于臺座 面約15cm后剎車。同時開動左右兩邊走行軌的行走電機前行，移動凈距約50cm后剎車，觀察剎車狀況，再次前行50cm后剎車，觀察剎車狀況。再次開動左右兩邊走行軌的行走電機后退，移動凈 距約50cm后剎車，觀察剎車狀況，以上行走動作重復兩遍，觀察剎車狀況，并仔細檢查兩邊的走 行軌的走行裝置、龍門吊大梁及支腿有無破壞跡象及較大變形情況。行走過程中如有異常情況，應立即剎車，確保小箱梁安全。若走行機構剎車過緊或過松，則應予以調(diào)整。注意事項a、龍門

22、吊起吊小箱梁時應緩慢起落，避免剎車過松而摔壞小箱梁。b、龍門吊安裝完畢后，經(jīng)地方安檢部門檢驗合格后，方可試吊。c、試吊過程中，注意觀察龍門吊有無異常情況，若有異常情況，應立即停止試吊，確保龍門 吊及小箱梁安全。d、所有試吊人員必須熟練試吊作業(yè)過程。帶好安全防護用品，并具有良好的安全防護意識。e、指揮人員、信號人員必須指揮正確，信號明確。f、所有的動力機械應嚴格按操作規(guī)程操作。g、試吊應避開陰雨天，風力大于 4級時，停止試吊。h、試吊過程中，確認前一步驟工作合格后，方可進行下一步驟工作。i、記錄人員應如實記錄、認真填寫試吊報告。參加試吊人員必須在試吊報告上簽字，確認合格后，方可正式投入使用移梁待

23、龍門吊剎車裝置檢測完畢后，開始進行移梁，將小箱梁梁移至存梁場存放在存梁臺座上。 支 撐穩(wěn)定后，松掉鋼絲純。3.10 5T龍門吊拼裝及試吊1、龍門吊拼裝（1）在地面上拼裝橫梁，把橫梁上的所有構件安裝到位。拼裝立柱，把門機兩端立柱的所有構件全部安裝到位，包括鋼管、連接桿、大車、爬梯等。用兩臺吊車聯(lián)合作業(yè)，拼裝橫梁及立柱使其成為門字式，完成門機的主體結構。安裝其余部件?？哲囋囓嚕俅螖Q緊所有螺栓。龍門吊試吊龍門吊安裝完畢后，經(jīng)地方安檢部門檢驗合格后，方可試吊，用兩捆鋼筋（約 4.5t ）作為試 吊物，方法同60t龍門吊試吊。第四章施工組織施工管理機構（見下圖 7）施工管理機構圖（圖7）勞務用工（見下

24、表4）主要施工人員表序號職 務人類備 注1施工隊長12技術主管13測量人員24施工員25質(zhì)檢員16安全員27鋼筋工68模板工5P 9碎澆筑工510龍門吊拼裝人員1011吊車操作人員412汽車司機413機械維修工214管道安裝人員415電工216焊工6合計57主要施工機械（見下表 5）主要施工機械設備表表5序號名 稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1平地機12壓路機13挖掘機14裝載機ZL-40臺15自卸汽車36吊車QY25臺27鋼筋彎曲機ROGOL2臺18鋼筋切斷機RSGOL2臺19電焊機BX400A臺310混凝土拌合站HZS75臺211混凝土運輸車38m輛212插入式振搗器ZB110-50臺213變壓器

25、500KVA臺114柴油發(fā)電機120KW臺1項目部統(tǒng)一備用+施工進度計劃（見表6）中鐵十五局廣樂高速T22標橋梁廠建設節(jié)點工期表序 號項目開始時間完成時1可工期 （天）備注1場地清理、平整2011-10 -5制梁區(qū)。存梁區(qū)所有場地。2施工隊生活區(qū)，辦公住地2011-9-202011-10-1020一棟兩層活動板房，每層 10間，共20間。宿舍，辦公用。一棟單層活動板房，廚房，浴室。3廠區(qū)內(nèi)道路施工2011-9-252011-10-51025cm厚C30面層4小機具倉庫、材料存放區(qū)建設2011-10 -12011-10-1515建活動板房5間，鋼結構遮雨棚120米。其中30米可以拆卸移動。5制梁

26、臺座施工（25座）2011-10 -52011-11-1035兩端2.5m*2m擴大基礎，基礎處理 50cm,中段10cm素外墊層；臺座斷面 90cm*40cm, C30鋼筋碎 結構6存梁臺座施工2011-11-102011-11 -3020基礎處理50cm,斷面尺寸：擴大基礎 150cm*30cm,臺座40*30cm； C25鋼筋碎結構。7場內(nèi)、外水溝砌筑2011-10-202011-11-15258自動噴淋系統(tǒng)溝槽、蓄水池砌筑2011-10-302011-11-15159自動噴淋系統(tǒng)布設2011-11-152011-11-2512鍍鋅鋼管、增壓泵需 8-20前備齊10龍門吊基礎施工、軌道鋪

27、設2011-10-52011-10-2520基礎處理50cm,斷面尺寸：擴大基礎 80cm*30cm,軌道基礎40cm*20cm C30鋼筋碎結構。11制、存梁區(qū)整體場地硬化2011-10-172011-11 102310cm石粉墊層，10cm厚C20外面層12梁場圍護、封閉2011-11-22011-11-151313龍門吊加工2011-9 -202011-10-2535在9-20號之前完成于加工廠家合同簽訂、技術交底。14龍門吊進場、安裝、檢驗2011-10-262011-11-16在11-16號之前聯(lián)系好安裝單位、檢驗單位。1530m箱梁模板加工2011-9-252011-11-5409

28、-25前確定好廠家、簽訂加工合同。16模板進場、整修2011-11-62011-11-1610模板的試拼、幾何尺寸的檢測。17第一片梁硅生產(chǎn)2011-11-201120之前做好預制梁生產(chǎn)前的技術、安全交底，及各種小型機具準備、檢驗，施工材料準備。第五章施工保證措施5.1質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量控制組織機構項目部成立質(zhì)量管理領導小組，由項目經(jīng)理任組長，項目總工任副組長，副總工、工程部、質(zhì) 檢部、預制場作業(yè)工班參加，各工班設一名專職質(zhì)量檢查員， 對工程質(zhì)量進行監(jiān)查，對監(jiān)查情況及 時開分析會，研究制定改進措施。2、管理措施嚴格質(zhì)量標準工程嚴格實施標準化作業(yè)，做到全部工序有標準，有檢查，并把新技術、新工藝

29、、新方法，運 用到各項施工生產(chǎn)中去，切實保證標準化的作業(yè)質(zhì)量。對于不合格產(chǎn)品要堅決推倒重來，決不遺留 隱患，后患。嚴格執(zhí)行簽證制度嚴格執(zhí)行監(jiān)理工程師簽證制度，上一道工序沒有通過，下一道工序不得進行。嚴格獎懲制度明確質(zhì)量責任，實行工資、獎金與工程質(zhì)量掛鉤，獎罰分明。并且對嚴重失職者不僅在經(jīng)濟上進行處罰，而且還要視其情節(jié)給予必要的行政處分，以教育本人，警戒大家。嚴格材料把關外購材料必須三證（出廠證、合格證、檢驗證）齊全，進場后需按規(guī)定進行 復檢，確認合格后才能使用。建立設備齊全的工地試驗室根據(jù)工程需要，建立能滿足各項要求的工地試驗室， 并選派技術熟練的人員，做好各項試驗工 作。試驗儀器設備必須由國

30、家有關部門標定認可。5.2安全保證措施安全技術措施分項工程施工前編制安全技術措施， 制定各類操作細則，并向施工人員進行技術交底，做好 安全教育工作，提高人員的安全意識。對龍門吊、起吊扒桿等應采取相應的安全措施。特種作業(yè)人員做到持證上崗，其他人員也應進行安全技術培訓和考核。各種施工機械必須制訂相應的詳細的操作規(guī)程，并嚴格執(zhí)行。工地電力干線采用非裸體電線架設，統(tǒng)一布置電力線路，不準私接亂拉電線。起吊設備起吊時，嚴禁起吊超過規(guī)定重的物件，起吊過程中有專人指揮。一切人員都不準在 起吊和運行的吊機下站立，吊裝作業(yè)區(qū)嚴禁非工作人員入內(nèi)。起吊前應空轉(zhuǎn)試驗，吊裝時應開動卷揚機的控制器，分別收緊各吊點的鋼絲純，

31、用擊鋼絲純 的辦法，根據(jù)鋼絲繩發(fā)出的響聲來控制各鋼絲繩的松緊程度， 當松緊程度基本上達到一致后，再同 時起吊，這樣就能保持各吊點的負荷一致，從而使吊機均勻受力。安全管理措施 建立健全項目安全管理組織和管理制度，成立專門的預制場施工安全領導小組建立健全作業(yè)程序和作業(yè)面的安全管理和監(jiān)控體系， 在安全長的統(tǒng)管下，有專項專職安全員、 駐廠加工監(jiān)管員和監(jiān)測監(jiān)控安全員等，實施全面安全管理。開工前，組織技術人員和管理人員進行專項安全技術培訓和層層交底，使全體人員都清楚整個施工過程中的各項要領和要求。建立高溫、暴雨、臺風等預報制度，根據(jù)各種不利因素對施工的影響，及時制定和調(diào)整好各施工環(huán)節(jié)的工程作業(yè)計劃，合理安

32、排施工程序和作業(yè)時間，確保實現(xiàn)安全生產(chǎn)。積極做好與各方面的協(xié)調(diào)配合工作，積極爭取業(yè)主、監(jiān)理和當?shù)赜嘘P部門的支持和幫助，創(chuàng) 造一個良好的外部環(huán)境，最大限度地有利于施工生產(chǎn)正常進行?，F(xiàn)場設專人指揮、調(diào)度，確定合適的機械車輛走行路線，工作區(qū)周圍設置防護網(wǎng)、防護欄、 警示燈、安全警示牌等。作業(yè)安全措施1、吊裝作業(yè)安全 吊裝作業(yè)指派專人統(tǒng)一指揮，參加吊裝的起重工要掌握作業(yè)的安全要求，其他人員要有明 確分工。 吊裝作業(yè)前，嚴格檢查起重設備各部件的可靠性和安全性，并進行試吊。各種起重設備機具不得超負荷使用。 鋼絲繩的安全系數(shù)，不小于規(guī)范要求。 作業(yè)中遇有停電或其他特殊情況，將重物落放至地面，不得懸在空中。(

33、6)吊裝作業(yè)過程中，遇6級及以上大風或有暴雨時應停止作業(yè)。 夜間不得進行梁體吊裝及架2、施工用電安全嚴格按施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范的要求架設。 電氣設施在安裝使用前，認真檢查外觀是否良好，防護裝置是否齊全有效檢測設備對機殼 的絕緣電阻是否符合要求，經(jīng)檢查無誤后才能進行安裝。配電箱、開關箱布置于現(xiàn)場相對安全穩(wěn)定 的位置，便于操作和檢修，防風、防雨措施切實有效。 保證開關電器、控制電器及保護裝置齊全有效，動作靈敏。末級漏電保護開關的動作電流 選擇不大于30mA漏電動作時間不大于1S,根據(jù)負載電流選擇合適的保險絲。保證所有用電器的 外殼與電網(wǎng)保護接零線可靠連接。 實行電工跟班巡查制度，隨時對運行

34、中的所有電氣設施進行監(jiān)控管理，發(fā)現(xiàn)故障隱患及時 修復或更換，防患于未然。3、電、氣焊作業(yè)安全電、氣焊作業(yè)要求經(jīng)培訓考核合格，并取得特種作業(yè)證的人員才能進入施工現(xiàn)場實施作業(yè)。 嚴禁無證人員操作使用任何電、氣焊設施。從事電、氣焊接和氣焊、切割作業(yè)人員必須嚴格執(zhí)行安全技術操作規(guī)程，正確使用安全防 護用品（絕緣鞋、絕緣墊和電焊手套）高處作業(yè)，臨邊作業(yè)及有可能懸空墜落的場所必須系好安全 帶。 氧氣瓶、乙快瓶必須按規(guī)范擺放，周圍不能有易燃危險物品，防止放生火突。電焊機的安裝接線必須由電工實施操作。首先檢測一、二次繞阻對地絕緣電阻值是否符合 要求，高低壓側(cè)的防護罩是否齊全，控制電器必須實行一機、一閘、漏電保護器必須動作靈敏，保 護接零必須牢固可靠，刀閘處懸掛與被控設備編號相一致的標牌，防止誤操作。 電焊機一、二次接線端頭必須用銅螺栓緊固，不得隨便纏繞，搭鐵線與地極也應用螺栓緊 固，防止接觸不良發(fā)熱而引發(fā)火災事故。焊機如需移動，其拆線與安裝都必須有現(xiàn)場電工進行，任何人不得擅自亂 接。5.3文明施工管理措施1、開工前，對全體參戰(zhàn)職工進行文明施工教育，增強全員文明施工意識，樹立愛崗敬業(yè)精神， 創(chuàng)建文明工地，爭創(chuàng)文明標段。2