道路工程項目復(fù)習思考題

1、 HYPERLINK / 道路工程復(fù)習考慮題一、 填空題（每空1分，共20分） 1、 道路按其使用特點分為( )、( )和( )等。 2、 公路按行政分級可分為( )、( )、( )和( )。 3、 公路是線形結(jié)構(gòu)物，其要緊組成包括( )和( )兩個部分。 4、 公路按技術(shù)分級可分為( )、( )、( )、( )和( )5、 都市道路按技術(shù)分級可分為( )、( )、( )和( )。 6、 道路平面線形三大組成要素是( )、( )和( )。 7、 道路縱斷面線形由( )和( )組成，其設(shè)計內(nèi)容包括( )和( )設(shè)計兩項。 8、 在平面交叉口中，交通流線形成的危險點可分為( )、( )( )。 9

2、、 道路交叉分為( )和( )兩大類。 10、 按相交道路是否互通，立體交叉可分為( )、( )和( )三類。 11、 按相交道路的跨越方式，立體交叉可分為( )、( )兩類。 12、 表征土基強度的指標有( )、( )、( )和( )。 13、 公路自然區(qū)劃中，可把全國劃分為( )、( )、( )三大地帶。 14、 在路基路面設(shè)計中，路基干濕類型可劃分為( )、( )、( )和( )四類。 15、 我國公路用土依據(jù)土的顆粒組成特征、土的塑性指數(shù)和土中有機質(zhì)存在情況分為( )、( )、( )和( )四類。 16、 路基典型橫斷面形式有( )、( )和( )三種。 17、 路基幾何構(gòu)成三要素是指

3、( )、( )和( )。 18、 路基防護可分為( )和( )兩大類。 19、 路基沖刷防護可分為( )和( )兩類。 20、 按滑動面形狀的不同，路基邊坡穩(wěn)定性分析方法可分為( )、( )和( )三種。 21、 為幸免擋土墻因地基不均勻沉陷而引起墻身開裂，需設(shè)置( )縫，為了防止圬工砌體因收縮硬化和溫度變化而產(chǎn)生裂縫，應(yīng)設(shè)置( )縫。設(shè)計時，一般將兩縫合并設(shè)置。 22、 重力式擋土墻穩(wěn)定性驗算包括( )和( )。 23、 依照使用要求、受力狀況等的不同，路面結(jié)構(gòu)一般可劃分為( )、( )和( )。 24、 按面層的使用品質(zhì)、材料組成類型以及結(jié)構(gòu)強度、穩(wěn)定性的不同，可將路面分成( )、( )、

4、( )、( )四個等級。 25、 按路面結(jié)構(gòu)的力學特性和設(shè)計方法的相似性，將路面劃分為( )、( )和( )26、 我國現(xiàn)行公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范規(guī)定，瀝青路面設(shè)計時采納( )理論，層間接觸為( )。 27、 水泥混凝土路面中，接縫按方向可分為( )和( )兩大類。 28、 水泥混凝土路面的接縫按功能可分為( )、( )、( )等幾種。 29、 水泥混凝土路面的橫向接縫要緊有( )、( )、( )等幾種。 30、 我國現(xiàn)行水泥混凝土路面板厚度計算時，把水混凝土路面結(jié)構(gòu)看作是( )，用( )理論進行分析計算。 31、 按施工工藝，瀝青路面可分為( )、( )和( )三類。 32、 瀝青貫入式路面常

5、采納( )法施工，瀝青混凝土路面采納( )法施工。 33、 瀝青混合料要緊由( )、( )、( )和( )等四種材料組成。 34、 熱拌瀝青混合料施工的碾壓包括( )、( )和( )三個時期。 35、 水泥混凝土要緊由( )、( )、( )、( )和( )等材料組成。 36、 阻礙路基路面的水源分為( )和( )兩大類。 37、 路基地面排水設(shè)施要緊有( )、( )、( )、( )、( )、渡水槽、倒虹吸等。 38、 路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部排水設(shè)施要緊有( )、( )和( )等。 39、 依照不同的治理層次，路面治理系統(tǒng)可劃分為( )路面治理系統(tǒng)和( )路面治理系統(tǒng)兩種層次。 40、 依照測定方法對路面

6、的損傷情況，路面結(jié)構(gòu)承載能力的測定方法可分為( )和( )兩大類。 41、 路面平坦度測定方法可分為( )平坦度測定和( )平坦度測定。 二、 選擇題（每題2分，共10分） 1、 以下表示兩個反向圓曲線用回旋線連接的示意圖是：( )2、 兩對向行駛的汽車能在同一個車道上及時剎車所必須的距離叫：( )A、 停車視距 B、 超車視距 C、 剎車視距 D、 會車視距 3、 以下立交形式是按外形分類的是：( )A、 喇叭形立交 B、 定向式立交 C、 下穿式立交 D、 完全互通式立交 4、 按公路自然區(qū)劃標準全國范圍共分為( )個一級區(qū)。( )A、 6 B、 7 C、 8 D、 52 5、 公路自然區(qū)

7、劃中二級區(qū)劃是以潮濕系數(shù)K為要緊指標，K表示：( )A、 平均相對含水量 B、 年蒸發(fā)量/年降雨量 C、 年降雨量年蒸發(fā)量 D、 年降雨量/年蒸發(fā)量 6、 路面設(shè)計一般要求路基處于：( )A、 干燥狀態(tài) B、 潮濕狀態(tài) C、 中濕狀態(tài) D、 干燥或中濕狀態(tài) 7、 下下列土類中，路用性能最差的是：( )A、 砂性土 B、 粉性土 C、 粘性土 D、 砂土 8、 擋土墻在墻背土體作用下，墻身無任何位移，墻背填土處于彈性平衡狀態(tài)，現(xiàn)在墻身受到的土壓力是：( )A、 靜止土壓力 B、 主動土壓力 C、 無土壓力 D、 被動土壓力 9、 下面土質(zhì)路基填筑方法，施工方法不正確的是（陰影部分表示不透水土）：

8、( )10、 下列圖示中，重力式俯斜擋土墻是：( )11、 在以下路堤填筑壓實效果的阻礙因素中，最關(guān)鍵因素是：( )A、 土的類不 B、 含水量 C、 壓實機具 D、 壓實方法 12、 砂性土的壓實宜選用的壓實機具是：( )A、 碾壓式 B、 夯擊式 C、 振動式 D、 沖擊式 13、 水泥砼路面縱縫設(shè)置的鋼筋稱為：( )A、 傳力桿 B、 拉筋 C、 拉桿 D、 補強鋼筋 14、 水泥砼路面橫縫設(shè)置的鋼筋稱為：( )A、 傳力桿 B、 拉筋 C、 拉桿 D、 補強鋼筋 15、 現(xiàn)行公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范規(guī)定，路面板中產(chǎn)生最大綜合疲勞損壞的臨界荷位為：( )A、 板中部 B、 板角處 C、

9、 橫縫邊緣中部 D、 縱縫邊緣中部 16、 下列結(jié)合料穩(wěn)定類中，不適合作高速公路基層的是：( )A、 二灰砂礫 B、 水泥土 C、 水泥穩(wěn)定砂礫 D、 貧水泥混凝土 17、 以下屬于路基的地面排水設(shè)施的是：( )A、 邊溝 B、 滲溝 C、 暗溝 D、 滲井 18、 將路基范圍內(nèi)各種水源的水流引至橋涵或路基范圍之外指定地點的排水設(shè)施稱為( )A、 滲溝 B、 截水溝 C、 排水溝 D、 邊溝 19、 匯合路基下含水層的水并將它引至更下一層含水層，用于疏干路基的地下排水結(jié)構(gòu)物是：( )A、 暗溝 B、 滲溝 C、 盲溝 D、 滲井 20、 下列儀器中，用來確定路表抗滑性能的儀器是：( )A、 承

10、載板 B、 三米直尺 C、 貝克曼梁 D、 擺式儀 三、推斷題（每題2分，共10分） 1、 長直線的盡頭不宜設(shè)置小半徑的平曲線。( )2、 道路縱坡變坡點處設(shè)置的豎曲線線形一般采納圓曲線。( )3、 豎曲線極限最小半徑是緩和行車沖擊和保證行車視距所必需的豎曲線半徑的最小值，該值只有在地形受限制迫不得已時才采納。( )4、 過大的豎曲線半徑將使豎曲線過長，對公路縱向排水不利。( )5、 爬坡車道一般設(shè)置在上坡方向主線行車道的左側(cè)。( )6、 按立交匝道的形式可將立交分為分離式立交、完全互通立交和部分互通立交。( )7、 行車荷載對路基的作用是隨著土體離路基表面的深度增大，土中附加應(yīng)力也隨之增大。

11、( )8、 造成路基破壞的差不多前提是不良的地質(zhì)條件，而水則是引起路基破壞的要緊緣故。( )9、 劃分路基土干濕狀態(tài)的指標是土的平均稠度。( )10、 填土高度大于10米的路堤屬于高路堤，需進行個不設(shè)計。( )11、 關(guān)于土質(zhì)路基邊坡，當坡面沖刷較嚴峻、邊坡較陡、徑流速度較大時，坡面防護不宜種草，而宜鋪草皮。( )12、 護面墻除起到防護作用外，還可承受墻后較大土壓力。( )13、 作路基穩(wěn)定分析時，對砂類土邊坡常采納圓弧法，粘性土邊坡則采納直線法。( )14、 擋土墻墻背宜用砂礫材料回填。( )15、 擋土墻后所受的土壓力為靜止土壓力。( )16、 土是三相體系，路基壓實的過程是通過排出土孔

12、隙中的空氣和水，迫使土顆粒排列更為緊密的過程。( )17、 土基壓實時，最佳含水量隨著壓實功能的增大而增大。( )18、 壓實功能越大，土的最佳含水量越小；土的細粒含量越多，最佳含水量越大。( )19、 粘性土的最佳含水量高于砂性土，由于水的潤滑作用，粘性土的壓實效果比砂性土好。( )20、 越靠近路面，土基要求的壓實度越高。( )21、 路面設(shè)計彎沉值是表征路面整體剛度大小的指標。( )22、 熱拌瀝青碎石與瀝青混凝土的不同之處在于前者無礦粉，細集料少，空隙率較大，瀝青用量較少。( )23、 水泥混凝土路面采納抗拉強度作為設(shè)計操縱指標。( )24、 水泥砼路面縱縫中宜設(shè)傳力桿。( )25、

13、水泥混凝土路面的橫縫中宜設(shè)拉桿。( )26、 石灰土強度高，板體性好，因而可用于高速公路路面的基層。( )27、 細粒土用石灰穩(wěn)定時，其石灰的摻量有一個最佳劑量。( )28、 截水溝離路基邊坡坡頂距離一般要保持5m不變。( )四、 問答題（每題10分，共30分） 1、 什么是緩和曲線？緩和曲線有何作用？ 2、 什么是縱坡度？為何要限制最大縱坡和最小縱坡？ 3、 為何要限制最大坡長和最短坡長？ 4、 消除沖突點的方法有哪些 5、 什么叫道路交叉口？道路交叉口有哪幾種類型？ 6、 依照平面交叉的幾何形狀，常見的平面交叉口有哪些形式？ 7、 什么是路基？路基工程有何特點？ 8、 路基除斷面尺寸應(yīng)符合

14、設(shè)計標準外，還應(yīng)滿足哪些差不多的要求？ 9、 什么緣故要進行公路自然區(qū)劃？公路自然區(qū)劃的劃分遵循哪些原則？ 10、 什么是路拱？設(shè)置路拱的目的是什么？設(shè)置路拱橫坡的原則是什么？ 11、 護坡道一般設(shè)置在何處？有何作用？ 12、 碎落臺一般設(shè)置在何處？有何作用？ 13、 阻礙路基邊坡穩(wěn)定性的因素？ 14、 直線法的適用何種情況下的邊坡？穩(wěn)定系數(shù)如何計算？ 15、 試述擋土墻設(shè)置排水設(shè)施的目的? 16、 在擋土墻上設(shè)置沉降縫和伸縮縫的目的是什么？實際工程設(shè)計中，沉降縫和伸縮縫在設(shè)置位置是如何考慮的？ 17、 重力式擋土墻可能會出現(xiàn)哪些破壞？設(shè)計驗算要緊驗算哪些項目？ 18、 重力式擋土墻抗滑、抗傾覆穩(wěn)定性不足時，可分不采納哪些措施提高其穩(wěn)定性？ 19、 土基什么緣故要進行壓實？阻礙壓實效果的要緊因素有哪些？ 20