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1、2022-2023高三上物理期中模擬試卷注意事項(xiàng)1考試結(jié)束后,請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回2答題前,請(qǐng)務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)用05毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規(guī)定位置3請(qǐng)認(rèn)真核對(duì)監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)與本人是否相符4作答選擇題,必須用2B鉛筆將答題卡上對(duì)應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑;如需改動(dòng),請(qǐng)用橡皮擦干凈后,再選涂其他答案作答非選擇題,必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答,在其他位置作答一律無效5如需作圖,須用2B鉛筆繪、寫清楚,線條、符號(hào)等須加黑、加粗一、單項(xiàng)選擇題:本題共6小題,每小題4分,共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是
2、符合題目要求的。1、靜電方向平行于軸,其電勢(shì)隨的分布可簡(jiǎn)化為如圖所示的折線。將個(gè)帶負(fù)電的粒子在處由靜止釋放,它只在電場(chǎng)力作用下沿軸運(yùn)動(dòng)。規(guī)定軸正方向?yàn)殡妶?chǎng)強(qiáng)度、加速度、速度的正方向,下圖分別表示軸上各點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度,粒子的加速度、速度和動(dòng)能隨的變化圖像,其中正確的( )ABCD2、年中秋夜,我國成功將天宮二號(hào)送入預(yù)定軌道,2016年10月17日神舟十一號(hào)順利升空并在之后與天宮二號(hào)實(shí)行交會(huì)對(duì)接天宮二號(hào)是在天宮一號(hào)基礎(chǔ)上研制的航天器,兩者外形完全相同,但卻承擔(dān)著不同的任務(wù)天宮一號(hào)主要是和載人飛船配合完成空間交會(huì)對(duì)接實(shí)驗(yàn)任務(wù),而天宮二號(hào)則是我國第一個(gè)具備太空補(bǔ)加功能的載人航天實(shí)驗(yàn)室,要第一次實(shí)現(xiàn)航天員
3、中期駐留、第一次試驗(yàn)推進(jìn)劑太空補(bǔ)加技術(shù)等重要的科學(xué)實(shí)驗(yàn),天宮二號(hào)被稱為是我國首個(gè)真正意義上的空間實(shí)驗(yàn)室天宮二號(hào)的軌道高度為393km,比天宮一號(hào)高了50km,關(guān)于天宮二號(hào)與天宮一號(hào)的比較,以下說法正確的是( )A“天宮二號(hào)”運(yùn)行的線速度比“天宮一號(hào)”小B“天宮二號(hào)”運(yùn)行的加速度比“天宮一號(hào)”小C“天宮二號(hào)”運(yùn)行的角速度比“天宮一號(hào)”小D“天宮二號(hào)”運(yùn)行的周期比“天宮一號(hào)”大3、如圖所示是采用動(dòng)力學(xué)方法測(cè)量空間站質(zhì)量的原理圖,若已知飛船質(zhì)量為,其推進(jìn)器的平均推力為F。在飛船與空間站對(duì)接后,在推進(jìn)器工作時(shí)測(cè)出飛船和空間站一起運(yùn)動(dòng)的加速度為a,則空間站的質(zhì)量為( )ABCD4、如圖甲所示,A、B是一
4、條電場(chǎng)線上的兩點(diǎn),當(dāng)一個(gè)帶負(fù)電的粒子以某一初速度僅在電場(chǎng)力作用下沿AB由A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn),其v-t圖像如圖乙所示,該粒子到達(dá)B點(diǎn)時(shí)速度恰為零,下列判斷正確的是( )A該電場(chǎng)一定是勻強(qiáng)電場(chǎng)BB點(diǎn)的電勢(shì)一定高于A點(diǎn)的電勢(shì)CA點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的過程中該粒子的電勢(shì)能變小D該電場(chǎng)可能是正點(diǎn)電荷產(chǎn)生的5、如圖所示,物體A靜止在光滑的水平面上,A的左邊固定有輕質(zhì)彈簧,與A質(zhì)量相等的物體B以速度v向A運(yùn)動(dòng)并與彈簧發(fā)生碰撞,A、B始終沿同一直線運(yùn)動(dòng),則A、B組成的系統(tǒng)動(dòng)能變化最大的時(shí)刻是AA開始運(yùn)動(dòng)時(shí) BA和B的速度相等時(shí)CB的速度等于零時(shí) DA的速度等于v時(shí)6、如圖所示,某同學(xué)在教室中站在體重計(jì)上研究超重與失重她由
5、穩(wěn)定的站姿變化到穩(wěn)定的蹲姿稱為“下蹲”過程;由穩(wěn)定的蹲姿變化到穩(wěn)定的站姿稱為“起立”過程關(guān)于她的實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象,下列說法中正確的是A只有“起立”過程,才能出現(xiàn)失重的現(xiàn)象B只有“下蹲”過程,才能出現(xiàn)超重的現(xiàn)象C“起立”、“下蹲”的過程,都能出現(xiàn)超重和失重的現(xiàn)象D“起立”的過程,先出現(xiàn)失重現(xiàn)象后出現(xiàn)超重現(xiàn)象二、多項(xiàng)選擇題:本題共4小題,每小題5分,共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。7、用雙縫干涉測(cè)光的波長的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示,調(diào)整實(shí)驗(yàn)裝置使屏上可以接收到清晰的干涉條紋關(guān)于該實(shí)驗(yàn),下列說法正確的是_A若將濾光片向右平移一小段
6、距離,光屏上相鄰兩條明紋中心的距離增大B若將光屏向右平移一小段距離,光屏上相鄰兩條暗紋中心的距離增大C若將雙縫間的距離d減小,光屏上相鄰兩條暗紋中心的距離增大D若將濾光片由綠色換成紅色,光屏上相鄰兩條暗紋中心的距離增大E.為了減少測(cè)量誤差,可用測(cè)微目鏡測(cè)出n條明條紋間的距離a,則相鄰兩條明條紋間距為8、如圖所示為賽車場(chǎng)的一個(gè)水平“梨形”賽道,兩個(gè)彎道分別為半徑R=90 m的大圓弧和r=40 m的小圓弧,直道與彎道相切大、小圓弧圓心O、O距離L=100 m賽車沿彎道路線行駛時(shí),路面對(duì)輪胎的最大徑向靜摩擦力是賽車重力的2.25倍假設(shè)賽車在直道上做勻變速直線運(yùn)動(dòng),在彎道上做勻速圓周運(yùn)動(dòng),要使賽車不打
7、滑,繞賽道一圈時(shí)間最短(發(fā)動(dòng)機(jī)功率足夠大,重力加速度g=10 m/s2,=3.14),則賽車( )A在繞過小圓弧彎道后加速B在大圓弧彎道上的速率為45 m/sC在直道上的加速度大小為5.63 m/s2D通過小圓弧彎道的時(shí)間為5.85 s9、如圖所示,用水平力F拉著一物體在水平地面上做勻速直線運(yùn)動(dòng),從時(shí)刻起水平力F的大小隨時(shí)間均勻減小,到時(shí)刻,減小為零物體所受的摩擦力隨時(shí)間變化的圖像可能是()ABCD10、兩個(gè)小球A、B在光滑的水平面上相向運(yùn)動(dòng),它們的質(zhì)量分別為4kg和2kgA的速度為v1=3m/s, B的速度v2=-3m/s,則它們發(fā)生正碰后,其速度可能分別是( )A均為+1m/sB+4m/s
8、和-5m/sC-1m/s和+5m/sD+2m/s和-1m/s三、實(shí)驗(yàn)題:本題共2小題,共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,不要求寫出演算過程。11(6分)某同學(xué)用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置探究物體的速度與時(shí)間的關(guān)系,如圖所示是該同學(xué)打得紙帶的一部分,紙帶上標(biāo)注了幾個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)O、A、B、C、D、E、F,并且相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)沒有畫出,紙帶旁還給出了最小刻度為1mm的刻度尺,已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用交流電頻率為50Hz(1)請(qǐng)根據(jù)圖中信息,寫出計(jì)數(shù)點(diǎn) A對(duì)應(yīng)刻度尺上的讀數(shù) _cm;(2)對(duì)應(yīng)于紙帶上的A點(diǎn),小車的瞬時(shí)速度vA=_ m/s(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字);(3)由紙帶可以計(jì)算出小車的加速度
9、a=_m/s2 (結(jié)果保留兩位有效數(shù)字);(4)若在實(shí)際實(shí)驗(yàn)操作時(shí),打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用交流電頻率為51Hz,某同學(xué)未注意到該變化,仍按照頻率為50Hz處理數(shù)據(jù),則加速的計(jì)算結(jié)果與真實(shí)值相比_(填“偏大”、“偏小”或“沒有影響”)12(12分)實(shí)驗(yàn)小組采用如圖甲所示實(shí)驗(yàn)裝置測(cè)量木塊與木板間動(dòng)摩擦因數(shù),提供的器材有:帶定滑輪的長木板,有凹槽的木塊,質(zhì)量為20 g的鉤碼若干,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,電源,紙帶,細(xì)線等實(shí)驗(yàn)中將部分鉤碼懸掛在細(xì)線下,剩余的鉤碼放在木塊的凹槽中,保持長木板水平,利用打出的紙帶測(cè)量木塊的加速度(1) 正確進(jìn)行實(shí)驗(yàn)操作,得到一條紙帶,從某個(gè)清晰的打點(diǎn)開始,依次標(biāo)注0、1、2、3、4、5、6,
10、分別測(cè)出位置0到位置3、位置6間的距離,如圖乙所示已知打點(diǎn)周期T0.02 s,則木塊的加速度a_m/s2.(2) 將木塊凹槽中的鉤碼逐個(gè)添加到細(xì)線下端,改變懸掛鉤碼的總質(zhì)量m,測(cè)得相應(yīng)的加速度a,作出am圖象如圖丙所示已知當(dāng)?shù)刂亓铀俣萭9.8 m/s2,則木塊與木板間動(dòng)摩擦因數(shù)_(保留兩位有效數(shù)字);的測(cè)量值_(選填“大于”“小于”或“等于”)真實(shí)值,原因是_(寫出一個(gè)即可)(3) 實(shí)驗(yàn)中_(選填“需要”或“不需要”)滿足懸掛鉤碼總質(zhì)量遠(yuǎn)小于木塊和槽中鉤碼總質(zhì)量四、計(jì)算題:本題共2小題,共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13(10分)圖是離心
11、軌道演示儀結(jié)構(gòu)示意圖光滑弧形軌道下端與半徑為R的光滑圓軌道相接,整個(gè)軌道位于豎直平面內(nèi)質(zhì)量為m的小球從弧形軌道上的A點(diǎn)由靜止滑下,進(jìn)入圓軌道后沿圓軌道運(yùn)動(dòng),若小球通過圓軌道的最高點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力與重力等大小球可視為質(zhì)點(diǎn),重力加速度為g,不計(jì)空氣阻力求: (1)小球運(yùn)動(dòng)到圓軌道的最高點(diǎn)時(shí)速度的大?。唬?)小球開始下滑的初始位置A點(diǎn)距水平面的豎直高度h;(3)小球從更高的位置釋放,小球運(yùn)動(dòng)到圓軌道的最低點(diǎn)和最高點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力之差14(16分)如圖所示,勁度系數(shù)k=10.0N/m的輕質(zhì)水平彈簧右端固定在足夠長的水平桌面上,左端系一質(zhì)量為M=1.0kg的小物體A,A左邊所系輕細(xì)線繞過輕質(zhì)光滑的定滑輪
12、后與輕掛鉤相連小物塊A與桌面的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.15,設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力現(xiàn)將一質(zhì)量m=1.0kg的物體B掛在掛鉤上并用手托住,使滑輪右邊的輕繩恰好水平伸直,此時(shí)彈簧處在自由伸長狀態(tài)釋放物體B后系統(tǒng)開始運(yùn)動(dòng),取g=10m/s1(1)求剛釋放時(shí)物體B的加速度a;(1)求小物塊A速度達(dá)到最大時(shí),彈簧的伸長量x1;(3)已知彈簧彈性勢(shì)能,x為彈簧形變量,求整個(gè)過程中小物體A克服摩擦力所做的總功W15(12分)A、B、C三物塊質(zhì)量分別為M、m和,作如圖所示的聯(lián)結(jié)其中,繩子不可伸長,繩子和滑輪的質(zhì)量不計(jì),繩子和滑輪間、A物塊和桌面間均光滑從圖中所示位置釋放后A、B、C一起作勻加速直線運(yùn)動(dòng),求在作勻
13、加速直線運(yùn)動(dòng)的過程中物塊A與B間的摩擦力大小和繩上的拉力取參考答案一、單項(xiàng)選擇題:本題共6小題,每小題4分,共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、D【解析】A圖象的斜率表示電場(chǎng)強(qiáng)度,沿電場(chǎng)方向電勢(shì)降低,則知在x=0的左側(cè),存在向左的勻強(qiáng)電場(chǎng),x=0右側(cè)存在向右的勻強(qiáng)電場(chǎng),故A錯(cuò)誤;B根據(jù)牛頓第二定律知粒子在勻強(qiáng)電場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)時(shí)加速度不變,由于粒子帶負(fù)電,粒子的加速度在左側(cè)加速度為正值,大小不變,在右側(cè)加速度為負(fù)值,且大小不變,故B錯(cuò)誤;C在左側(cè)粒子向右勻加速,在x=0的右側(cè)向右做勻減速運(yùn)動(dòng),速度與位移不成正比,故C錯(cuò)誤;D在左側(cè)粒子根據(jù)動(dòng)能定理在的右側(cè),根據(jù)動(dòng)能定理可得
14、可知為一次函數(shù)圖像,故D正確。故選D。2、D【解析】萬有引力提供向心力,由牛頓第二定律得:,得:,因天宮二號(hào)的軌道半徑大于天宮一號(hào)的軌道半徑,則“天宮二號(hào)”運(yùn)行的線速度、加速度、角速度都比“天宮一號(hào)”小,而周期比“天宮一號(hào)”大,故D正確;故選D.【點(diǎn)睛】天宮飛行器繞地球做圓周運(yùn)動(dòng),萬有引力提供向心力,應(yīng)用萬有引力公式與牛頓第二定律可以求出線速度、加速度、角速度與周期,然后比較大小3、A【解析】以空間站和飛船整體為研究對(duì)象,根據(jù)牛頓第二定律得:則空間站的質(zhì)量為:故選A。4、A【解析】由圖可知,電子加速度恒定,則可知受電場(chǎng)力不變,由F=Eq可知,電場(chǎng)為勻強(qiáng)電場(chǎng),故A正確;而電子從A到B的過程中,速
15、度減小,動(dòng)能減小,則可知電場(chǎng)力做負(fù)功,故電勢(shì)能增加,電子帶負(fù)電,由=EPq,可知,A點(diǎn)的電勢(shì)要大于B點(diǎn)電勢(shì),故BC錯(cuò)誤;點(diǎn)電荷產(chǎn)生的電場(chǎng)中,一條電場(chǎng)線上的點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)都不相同,故D錯(cuò)誤。所以A正確,BCD錯(cuò)誤。5、B【解析】兩球不受外力,故兩球及彈簧組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒,根據(jù)兩物體速度的變化可知系統(tǒng)動(dòng)能損失最大的時(shí)刻。【詳解】在壓縮彈簧的過程中,沒有機(jī)械能的損失,減少的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為彈簧的彈性勢(shì)能。在壓縮過程中水平方向不受外力,動(dòng)量守恒。則有當(dāng)A開始運(yùn)動(dòng)時(shí),B的速度等于v,所以沒有損失動(dòng)能。當(dāng)A的速度v時(shí),根據(jù)動(dòng)量守恒定律有B的速度等于零,所以系統(tǒng)動(dòng)能又等于初動(dòng)能;故A、C、D錯(cuò)誤。而在A、B速度相等時(shí)
16、,由動(dòng)量守恒知此時(shí)A、B的速度為v2,此時(shí)彈簧壓縮至最短,彈簧的彈性勢(shì)能最大,故動(dòng)能應(yīng)最小,動(dòng)能的變化最大,故B正確。故選:B6、C【解析】下蹲過程中,人先向下做加速運(yùn)動(dòng),后向下做減速運(yùn)動(dòng),所以先處于失重狀態(tài)后處于超重狀態(tài);人從下蹲狀態(tài)站起來的過程中,先向上做加速運(yùn)動(dòng),后向上做減速運(yùn)動(dòng),最后回到靜止?fàn)顟B(tài),人先處于超重狀態(tài)后處于失重狀態(tài),故C正確,ABD錯(cuò)誤 故選C.二、多項(xiàng)選擇題:本題共4小題,每小題5分,共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。7、BCD【解析】A、根據(jù)雙縫干涉的的間距公式,由雙縫的距離d,雙縫到光
17、屏的距離L和入射光的波長共同決定,而將濾光片向右平移,條紋間距不變;故A錯(cuò)誤.B、將光屏向右平移一小段距離即L增大,可知增大;B正確.C、將雙縫間的距離d減小,由知增大;C正確.D、將濾光片由綠色換成紅色,可知波長變大,則光屏上的兩個(gè)相鄰暗條紋間的距離增大;D正確.E、n條亮紋之間有n-1個(gè)間距,則相鄰條紋的間距為;故E錯(cuò)誤.故選BCD.【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵掌握雙縫干涉條紋的間距公式,并能靈活運(yùn)用8、AB【解析】試題分析:設(shè)經(jīng)過大圓弧的速度為v,經(jīng)過大圓弧時(shí)由最大靜摩擦力提供向心力,由可知,代入數(shù)據(jù)解得:,故B正確;設(shè)經(jīng)過小圓弧的速度為v0,經(jīng)過小圓弧時(shí)由最大靜摩擦力提供向心力,由可知,代入
18、數(shù)據(jù)解得:,由幾何關(guān)系可得直道的長度為:再由代入數(shù)據(jù)解得:a=150m/s,故C錯(cuò)誤;設(shè)R與OO的夾角為,由幾何關(guān)系可得:,小圓弧的圓心角為:120,經(jīng)過小圓弧彎道的時(shí)間為,故D錯(cuò)誤在彎道上做勻速圓周運(yùn)動(dòng),賽車不打滑,繞賽道一圈時(shí)間最短,則在彎道上都由最大靜摩擦力提供向心力,速度最大,由BC分析可知,在繞過小圓弧彎道后加速,故A正確;考點(diǎn):考查了圓周運(yùn)動(dòng),牛頓第二定律,運(yùn)動(dòng)學(xué)公式【名師點(diǎn)睛】解答此題的關(guān)鍵是由題目獲得條件:繞賽道一圈時(shí)間最短,則在彎道上都由最大靜摩擦力提供向心力;由數(shù)學(xué)知識(shí)求得直道長度;由數(shù)學(xué)知識(shí)求得圓心角另外還要求熟練掌握勻速圓周運(yùn)動(dòng)的知識(shí)9、AD【解析】由題意可知,物體在勻
19、速運(yùn)動(dòng),從t=0時(shí)刻,拉力F開始均勻減小,時(shí)刻拉力減小為零,出現(xiàn)的摩擦力有兩種可能,一是當(dāng)拉力為零時(shí),物體仍在滑動(dòng),則受到的一直是滑動(dòng)摩擦力,即大小不變,A正確;另一是當(dāng)拉力為零前,物體已靜止,則當(dāng)拉力為零時(shí),則先是滑動(dòng)摩擦力,后是靜摩擦力,動(dòng)摩擦力大小不變,而靜摩擦力的大小與拉力相等,而此時(shí)拉力小于滑動(dòng)摩擦力大小,D正確,BC錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】注意分清滑動(dòng)摩擦力與靜摩擦力,同時(shí)理解滑動(dòng)摩擦力的大小與壓力及動(dòng)摩擦因數(shù)有關(guān),而靜摩擦力與引起運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的外力有關(guān),注意當(dāng)變?yōu)殪o摩擦力時(shí),拉力已小于滑動(dòng)摩擦力10、AC【解析】發(fā)生正碰,則根據(jù)動(dòng)量守恒得:mAvA+mBvB=mAvA+mBvB根據(jù)碰撞過程系統(tǒng)的
20、總動(dòng)能不增加,則得12mAvA2+12mBvB212mAvA2+12mBvB2A項(xiàng):它們發(fā)生正碰后,均為+1m/s,即以共同速度運(yùn)動(dòng),符合以上等式,故A正確;B項(xiàng):速度如果是4m/s和-5m/s,那么A、B動(dòng)能都增加,故B錯(cuò)誤;C項(xiàng):發(fā)生正碰后,A、B反向,符合以上等式,故C正確;D項(xiàng):發(fā)生正碰后,A、B速度方向不變即還是相向運(yùn)動(dòng),這不符合實(shí)際情況,故D錯(cuò)誤。三、實(shí)驗(yàn)題:本題共2小題,共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,不要求寫出演算過程。11、5.80 0.58 2.0 偏小 【解析】(1)1按刻度尺的讀數(shù)規(guī)則讀數(shù),要估讀到最小刻度1mm的下一位,因此A對(duì)應(yīng)刻度尺上的讀數(shù)為:5.80c
21、m(2)2勻變速直線運(yùn)動(dòng)中某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度,因此有:(3)3根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的判別式x=aT2,結(jié)合逐差法有:(4)4如果在某次實(shí)驗(yàn)中,交流電的頻率51Hz,f50Hz,那么實(shí)際打點(diǎn)周期變小,根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式x=at2得:真實(shí)的加速度值就會(huì)偏大,所以測(cè)量的加速度值與真實(shí)的加速度值相比是偏小.12、 (1) 3.33 (2) 0.320.36 大于 滑輪與軸承、細(xì)線間有摩擦,紙帶與打點(diǎn)計(jì)時(shí)器間有摩擦等 (3) 不需要 【解析】(1)已知打點(diǎn)周期T0.02 s,根據(jù)逐差法可得木塊的加速度為:(2)設(shè)木塊的質(zhì)量為M,根據(jù)牛頓第二定律有,聯(lián)立可解得加速度為:,由丙圖可知,當(dāng)m=0時(shí),a=3.3 ,則木塊與木板間動(dòng)摩擦因數(shù)0.34 ,因滑輪與軸承、細(xì)線間有摩擦,紙帶與打點(diǎn)計(jì)時(shí)器間有摩擦,所以測(cè)量值大于真實(shí)值(3)實(shí)驗(yàn)中沒有采用細(xì)線拉力等于重力,所以不需要滿足懸掛鉤碼總質(zhì)量遠(yuǎn)小于木塊和槽中鉤碼總質(zhì)量四、計(jì)算題:本題共2小題,共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13、 (1) (2) (3)【解析】(1)小球經(jīng)過最高點(diǎn),軌道的壓力Nmg, 依據(jù)牛頓第三定律可知小球?qū)壍缐毫閙g,由牛頓第二定律有:mg+mg 解得 v (2)小球自A點(diǎn)下滑至圓軌道最高點(diǎn)的過程,依據(jù)動(dòng)能定理有 解得 h (3)
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