國(guó)內(nèi)造船合同-中國(guó)海事仲裁委員會(huì)

1、.：.；國(guó)內(nèi)造船合同本合同由船東單位全稱以下簡(jiǎn)稱甲方和承造船廠全稱以下簡(jiǎn)稱乙方就建造船舶稱號(hào)以下簡(jiǎn)稱本船艘，于年月日在省市簽署。第一條 工程內(nèi)容、建造數(shù)量及根據(jù). 工程內(nèi)容. 建造數(shù)量艘. 建造根據(jù)本船由甲方委托進(jìn)展設(shè)計(jì)，技術(shù)設(shè)計(jì)經(jīng)送CCS審查認(rèn)可，由擔(dān)任施工設(shè)計(jì)。以下文件作為本船建造根據(jù)，并成為本合同不可分割的組成部分：技術(shù)規(guī)格書圖號(hào)：全船闡明書圖號(hào)：船體構(gòu)造闡明書圖號(hào)：舾裝闡明書圖號(hào)：輪機(jī)闡明書圖號(hào)：空調(diào)闡明書圖號(hào)：機(jī)械闡明書圖號(hào)：電氣闡明書圖號(hào)：總布置圖圖號(hào)：舯橫剖面圖圖號(hào)：機(jī)艙布置圖圖號(hào)：輪機(jī)國(guó)內(nèi)設(shè)備訂貨明細(xì)表圖號(hào)：輪機(jī)進(jìn)口設(shè)備訂貨明細(xì)表圖號(hào)：電氣國(guó)內(nèi)設(shè)備訂貨明細(xì)表圖號(hào)：電氣進(jìn)口設(shè)備訂

2、貨明細(xì)表圖號(hào)：甲板機(jī)械訂貨明細(xì)表圖號(hào)：艙室設(shè)備訂貨明細(xì)表圖號(hào)：主要舾裝設(shè)備訂貨明細(xì)表圖號(hào)：工程機(jī)械設(shè)備訂貨明細(xì)表圖號(hào)：注：凡造價(jià)在萬元以上的船舶應(yīng)給出上述能夠的全部圖號(hào)，萬元以下的船舶應(yīng)給出、和主要訂貨明細(xì)表圖號(hào)；有與本合同不可分割的附件應(yīng)列入此款中，如：本船供圖協(xié)議、由設(shè)計(jì)單位提供的并經(jīng)甲、乙雙方共同認(rèn)可的廠商表、由甲方委托乙方辦理的進(jìn)口設(shè)備的明細(xì)表以及有關(guān)文件的文號(hào)等；如圖紙與全船闡明書不一致時(shí)，以全船闡明書為準(zhǔn)；如全船闡明書與本合同不一致時(shí)，那么以本合同為準(zhǔn)。. 工程編號(hào)指工廠的消費(fèi)工程編號(hào)乙方必需以本人的設(shè)備、技術(shù)和勞力，完本錢船的建造任務(wù)，未經(jīng)甲方贊同，不得把承造的船舶轉(zhuǎn)讓給第三方，

3、包括乙方自辦的第三產(chǎn)業(yè)。. 乙方承當(dāng)甲方提出的有關(guān)技術(shù)方面的嚴(yán)密義務(wù)。第二條 概述與船級(jí). 概述. 用途. 船型. 航區(qū). 船舶主尺度總長(zhǎng)m垂線間長(zhǎng)m型寬 m型深 m設(shè)計(jì)吃水 m. 船舶主要工程技術(shù)目的 系柱拖力：最大系柱拖力為KN。專指拖船 吊重：給出何種限制條件下的起吊分量專指起重船 挖深及其他工程作業(yè)目的：給出何種限制條件下的挖深及其工程目的要求專指挖泥船. 動(dòng)力安裝主機(jī)消費(fèi)廠主機(jī)型號(hào)主機(jī)臺(tái)數(shù)最大繼續(xù)功率KW轉(zhuǎn)速齒輪箱消費(fèi)廠及型號(hào)速比發(fā)電機(jī)組：原動(dòng)機(jī)型號(hào)功率KW轉(zhuǎn)速臺(tái)數(shù) 發(fā)電機(jī)型號(hào) 功率KW消費(fèi)廠. 航速、主機(jī)燃油耗費(fèi)率和自持力試航速度：船舶在試航壓載形狀，吃水米，船體無污底，風(fēng)力小于蒲

4、氏風(fēng)力級(jí)，深靜水，主力功率為KW，航速不小于公里或節(jié)。 主機(jī)燃油耗費(fèi)率主機(jī)在其制造廠車間臺(tái)架上實(shí)驗(yàn)，在ISO規(guī)范工況下，其合同最大繼續(xù)功率KW，轉(zhuǎn)速為轉(zhuǎn)/分，燃油耗費(fèi)率為克/千瓦小時(shí)+%。自持力：本船主機(jī)在常用功率%MCR，油水艙柜裝滿，續(xù)航力不小于公里或海里，自持力不小于天。. 建造工藝本船建造工藝按乙方的造船工藝和慣例進(jìn)展。. 船級(jí)和規(guī)范. 本船的建造、入級(jí)，應(yīng)滿足本船建造合同簽字之日已公布實(shí)施的、必需滿足本船闡明書中規(guī)定的規(guī)范、規(guī)那么及有關(guān)國(guó)際公約的規(guī)定。由中國(guó)船級(jí)社代表中國(guó)政府對(duì)船舶進(jìn)展法定和船級(jí)檢驗(yàn)，按中國(guó)船級(jí)社的規(guī)范和規(guī)那么進(jìn)展設(shè)計(jì)、建造和檢驗(yàn)，并獲得以下船級(jí)符號(hào)：CSATug L

5、celassBCSM. 本船交船時(shí)，應(yīng)獲得中國(guó)船級(jí)社的證書。懇求船舶建造檢驗(yàn)和入級(jí)由乙方辦理，費(fèi)用包括在合同價(jià)錢內(nèi)，由乙方支付。第三條 資料和設(shè)備. 本船所需的資料和設(shè)備包括進(jìn)口的，除按本船闡明書或另有協(xié)議應(yīng)由甲方供應(yīng)外，均按本合同的第一條第三款雙方認(rèn)定的廠商表，由乙方擔(dān)任訂購(gòu)。甲方有權(quán)參與雙方商定的船舶主要設(shè)備的驗(yàn)收及廠商表中規(guī)定的主要設(shè)備、資料的技術(shù)談判。. 按照規(guī)定，由乙方供應(yīng)的從國(guó)外進(jìn)口的設(shè)備、資料和稅金等，均已列入本合同價(jià)內(nèi)，由乙方支付。進(jìn)口設(shè)備開箱時(shí)，乙方應(yīng)通知甲方駐廠代表參與。. 乙方對(duì)甲方提供的設(shè)備、儀器和資料，應(yīng)及時(shí)檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)不符合合同規(guī)定時(shí)，應(yīng)立刻通知甲方互換或者補(bǔ)充。.

6、乙方隱瞞原資料與設(shè)備的缺陷或者運(yùn)用不符合合同規(guī)定的原資料與設(shè)備而影響船舶質(zhì)量時(shí)，甲方有權(quán)要求改換、修繕和減少船價(jià)。. 乙方對(duì)甲方提供的設(shè)備、儀器和資料必需按要求妥善保管。由于保管不善，致使甲方提供的設(shè)備、儀器和資料損壞的，乙方應(yīng)擔(dān)任賠償。. 乙方由于原資料、設(shè)備、備品、供應(yīng)品訂貨困難等緣由影響建造進(jìn)度時(shí)，征得甲方或甲方駐廠首席代表贊同后，可采用符合船檢要求的代用品。凡涉及船舶性能及驗(yàn)船規(guī)范的，還應(yīng)征得船檢部門的贊同。. 機(jī)電設(shè)備及輔助機(jī)械系統(tǒng)的備品、備件、工具，文件及闡明書，乙方應(yīng)按規(guī)范要求和制造廠的規(guī)范隨機(jī)備件清單或按雙方議定的清單在交船時(shí)交給甲方。如有欠交部分，應(yīng)征得甲方贊同，在雙方議定的

7、日期補(bǔ)交或作減帳處置。上述清單應(yīng)編入完工資料中。第四條 合同價(jià)錢及付款方法. 合同價(jià)錢. 本船合同價(jià)錢以人民幣RMB為貨幣單位計(jì)價(jià)、結(jié)算及支付。. 本船每艘的合同價(jià)錢為人民幣RMB萬元整￥. 上述合同價(jià)錢包括甲方委托乙方辦理的進(jìn)口設(shè)備和資料的費(fèi)用，暫按萬美圓計(jì)，匯率暫按元人民幣/美圓，折算人民幣大寫與小寫元整，進(jìn)口部分價(jià)錢按對(duì)外商務(wù)合同和實(shí)踐支付日匯率進(jìn)展調(diào)整。. 上述合同價(jià)錢包括施工設(shè)計(jì)、船檢審圖等費(fèi)用，包括由甲方支配的監(jiān)造費(fèi)、接船費(fèi)及該船的技術(shù)評(píng)價(jià)費(fèi)萬元整￥。，. 上述合同的價(jià)錢包括進(jìn)口設(shè)備的關(guān)稅、增值稅，手續(xù)費(fèi)、監(jiān)管費(fèi)等，總計(jì)為進(jìn)口設(shè)備的%。. 本合同在執(zhí)行過程中，因甲方提出正式書面意見

8、發(fā)生的工程變卦或修正而引起的加減帳工程費(fèi)用，在交船時(shí)同本條款.款規(guī)定的最后一期付款一同結(jié)算。. 上述價(jià)錢為無條件的最終封鎖價(jià)。. 國(guó)內(nèi)部分付款方法. 乙方應(yīng)在船舶建造前將該船的建造方案書面通知甲方，除第一期款外，其他各期付款應(yīng)在一個(gè)月前書面通知當(dāng)期的進(jìn)度付款要求，以使甲方及時(shí)預(yù)備款額。. 第一期付款合同經(jīng)甲方上級(jí)主管機(jī)關(guān)同意后，甲方即向乙方支付合同價(jià)錢的百分之二十%中的%的款額，即人民幣萬元整￥。以電匯發(fā)出的日期為(下同)。合同生效后個(gè)任務(wù)日內(nèi)，甲方即向乙方支付合同價(jià)錢的百分之二十%中的%的款額即人民幣萬元整￥。. 第二期付款甲方在收到經(jīng)甲方駐廠首席代表簽認(rèn)的本船開工報(bào)告及付款通知單后個(gè)任務(wù)日

9、內(nèi)以郵局郵戳日期為準(zhǔn)，下同，向乙方支付合同價(jià)錢的百分之二十%的款額，即人民幣萬元整￥。最遲不超越十五個(gè)任務(wù)日下同。. 第三期付款甲方在收到經(jīng)甲方駐廠首席代表簽認(rèn)的本船大合攏報(bào)告及付款通知單后個(gè)任務(wù)日內(nèi)，向乙方支付合同價(jià)錢的百分之二十五%的款額，即人民幣萬元整￥。. 第四期付款甲方在收到經(jīng)甲方駐廠首席代表簽認(rèn)的本船下水報(bào)告及付款通知單后個(gè)任務(wù)日內(nèi)，向乙方支付合同價(jià)錢的百分之二十五%的款額，即人民幣萬元整￥。. 第五期付款在甲、乙雙方簽署后十五個(gè)任務(wù)日內(nèi)，甲方即向乙方支付合同價(jià)錢的百分之十%的款額即人民幣萬元整￥，并與按本合同有關(guān)條款的規(guī)定經(jīng)雙方認(rèn)可的加減帳、賠償金、罰金等工程一同結(jié)算。乙方贊同甲

10、方暫留船價(jià)的%萬元人民幣作為質(zhì)量保證金，如在質(zhì)量保證期內(nèi)本船未發(fā)生質(zhì)量問題，那么保證期滿后由甲方退還乙方。. 進(jìn)口部分付款要求. 進(jìn)口設(shè)備的對(duì)外商務(wù)合同生效后個(gè)任務(wù)日內(nèi)，甲方即向乙方支付該商務(wù)合同價(jià)錢的%款額。. 根據(jù)乙方書面通知，在開具進(jìn)口設(shè)備信譽(yù)證前至少天內(nèi)，甲方即向乙方支付本合同價(jià)錢的%款額。. 以上是常規(guī)付款商定，如進(jìn)口設(shè)備商務(wù)合同的付款要求有變化，那么甲乙雙方可另簽補(bǔ)充協(xié)議，并以補(bǔ)充協(xié)議為準(zhǔn)。. 逾期補(bǔ)償如甲方未按本條款規(guī)定的日期付款，那么甲方除付清價(jià)款以外，還應(yīng)支付合同規(guī)定付款日的次日算起不斷到向乙方實(shí)踐付款日止應(yīng)付金額的利息和違約金，利息以同期建立銀行規(guī)定的流動(dòng)資金貸款發(fā)生利率計(jì)

11、算。乙方不能因此影響船舶的正常日期。第五期 合同價(jià)錢的調(diào)整. 交船期. 本船交船日期不超越本合同第九條第.款規(guī)定的交船日期有與本合同不可分割的補(bǔ)充協(xié)議“允許的延誤除外，下同的當(dāng)天午夜時(shí)，本船的合同價(jià)錢不作調(diào)整如有加減帳除外。. 本船從超越本合同第九條第.款規(guī)定的交船日期，即年月日午夜時(shí)起，每天從本船合同價(jià)中扣除%，計(jì)人民幣元整￥，并以天為限。如在合同規(guī)定的交船期后的天尚不能交船，甲方有權(quán)拒收該船，或另行商定交船日期并減少船價(jià)。如甲方回絕接船，那么乙方除退還甲方全部已付本金含由甲方提供的資料和設(shè)備的價(jià)款和同期建立銀行規(guī)定的流動(dòng)資金貸款利率的利息外，還應(yīng)賠償由此給甲方呵斥的經(jīng)濟(jì)損失。. 假設(shè)甲方要

12、求提早交船并與乙方達(dá)成協(xié)議，那么甲方應(yīng)付給乙方趕工費(fèi)，從本合同第九條第.款規(guī)定的本船交船日期前當(dāng)天午夜時(shí)開場(chǎng)，每提早一天，在本船合同價(jià)的根底上添加趕工費(fèi)人民幣元整￥。. 本船在建造中，如甲方提出要求乙方延期開船，超越本合同第九條第.款規(guī)定的本船交船日期后十五天時(shí)，必需征得乙方贊同，并雙方簽署修正交船日期、賠償金等協(xié)議，該協(xié)議為本合同不可分割的組成部分。. 航速如有因建造廠施工方面的緣由而引起的實(shí)踐試航航速未到達(dá)設(shè)計(jì)要求，如航速低于設(shè)計(jì)航速零點(diǎn)三至零點(diǎn)五.-.節(jié)不含零點(diǎn)三節(jié)，那么應(yīng)扣除本船合同價(jià)的千分之五；如航速低于設(shè)計(jì)航速零點(diǎn)五至零點(diǎn)七.-.節(jié)，那么應(yīng)扣除本船合同價(jià)的百分之一%；如航速低于設(shè)計(jì)

13、航速零點(diǎn)八.節(jié)以上，甲方有權(quán)回絕接船或降價(jià)接船，如甲方回絕接船，那么乙方除退還甲方全部已付本金含由甲方提供的資料和設(shè)備的價(jià)款和同期建立銀行規(guī)定的流動(dòng)資金貸款利率的利息外，還應(yīng)賠償由此給甲方呵斥的經(jīng)濟(jì)損失。. 其它應(yīng)要求的技術(shù)保證目的和違約責(zé)任如拖船系柱拖力、工程作業(yè)的起吊分量、挖泥船的挖深、排距目的等。第六條 監(jiān)造. 圖紙審查和認(rèn)可. 施工設(shè)計(jì)圖紙審查按雙方議定的審查目錄，由乙方一式二套，分期分批送甲方審查認(rèn)可。甲方在收到圖紙后天內(nèi)，以書面方式提出審查意見，并將一套標(biāo)注審查意見的圖紙退回乙方。如甲方到時(shí)未提出意見，那么表示甲方已對(duì)原圖認(rèn)可，乙方對(duì)甲方的書面意見應(yīng)在天內(nèi)予以書面回答。如乙方未按時(shí)

14、回答，那么以為乙方已接受甲方所提的意見。假設(shè)圖紙和信函郵寄，那么收退圖紙和信函日期以郵戳日期為準(zhǔn)。. 乙方應(yīng)分別給甲方和甲方駐廠代表提供二套施工圖紙，同時(shí)，把建造過程中由乙方發(fā)出的“修正通知單送甲方駐廠代表一份。. 甲方代表. 甲方代表在船舶進(jìn)度到達(dá)接船廠書面通知時(shí)進(jìn)廠監(jiān)造，甲方應(yīng)確定首席代表。. 為甲方代表任務(wù)方便，乙方應(yīng)免費(fèi)提供甲方駐廠代表的通訊、辦公室、辦公設(shè)備用品和勞動(dòng)維護(hù)用品，并給予住宿、伙食及交通的方便其費(fèi)用由甲方自理。. 為使甲方代表檢驗(yàn)方便，乙方應(yīng)為甲方及時(shí)提供施工建造進(jìn)度報(bào)告。. 甲方代表的權(quán)益. 甲方代表有權(quán)進(jìn)入本廠與本船建造有關(guān)的各任務(wù)場(chǎng)所。. 假設(shè)甲方代表需到各設(shè)備協(xié)作

15、廠進(jìn)展檢查驗(yàn)收，乙方應(yīng)疏通渠道，但交通等費(fèi)用由甲方自理。. 本船在整個(gè)建造期間規(guī)定的普通驗(yàn)收和實(shí)驗(yàn)工程，由乙方提早一個(gè)任務(wù)日書面通知甲方代表參與實(shí)驗(yàn)和檢查工程的時(shí)間和地點(diǎn)，甲方代表應(yīng)及時(shí)書面確認(rèn)。乙方不通知甲方代表參與而進(jìn)展的檢驗(yàn)是無效的。如甲方代表接到通知后，未按時(shí)參與實(shí)驗(yàn)、驗(yàn)收及檢查，又未事前提出異議，那么以為甲方代表自動(dòng)棄權(quán)，乙方在船廠檢驗(yàn)部門和船級(jí)社驗(yàn)船師參與下的實(shí)驗(yàn)、檢驗(yàn)結(jié)果對(duì)雙方均為有效。. 在檢查與實(shí)驗(yàn)驗(yàn)收中，假設(shè)甲方代表發(fā)現(xiàn)本船建造中運(yùn)用的資料、設(shè)備與設(shè)計(jì)不符或存在施工質(zhì)量問題，那么應(yīng)將上述情況及時(shí)書面通知乙方，乙方接到通知后應(yīng)迅速處置。如乙方不贊同甲方的書面意見，可書面通知甲

16、方代表，闡明理由。在雙方意見不一致的情況下，那么應(yīng)相互協(xié)商處理。如還有分歧，那么應(yīng)按本合同第十二條的規(guī)定來處理。如經(jīng)判決，乙方并無不當(dāng)，甲方應(yīng)承當(dāng)由此爭(zhēng)議引起工程延期的責(zé)任和賠償乙方停工的損失。但甲乙雙方均不得擅自停頓與該分歧無關(guān)的建造工程，或回絕驗(yàn)收與該分歧無關(guān)的工程。.甲方代表在工廠或工地執(zhí)行公務(wù)時(shí)，應(yīng)遵守工廠的規(guī)章制度。如非因廠方或其任務(wù)人員在任務(wù)上的過錯(cuò)而呵斥的人身?yè)p傷時(shí)，乙方不承當(dāng)責(zé)任。反之，乙方應(yīng)承當(dāng)醫(yī)療及善后責(zé)任。第七條 工程變卦及修正. 本合同生效后，甲乙雙方均應(yīng)嚴(yán)厲遵照?qǐng)?zhí)行。如甲乙雙方中的任何一方提出解除、停頓執(zhí)行合同，因此而給對(duì)方呵斥的經(jīng)濟(jì)損失，由提出方擔(dān)任賠償。. 在本船

17、建造合同履行期內(nèi)，任何一方提出修正變卦合同內(nèi)容，需經(jīng)雙方的認(rèn)可并簽署修正變卦的補(bǔ)充協(xié)議，該協(xié)議為本合同不可分割的組成部分。修正變卦引起合同交船期的變動(dòng)、價(jià)錢的調(diào)整及其他問題均以雙方簽署的補(bǔ)充協(xié)議為準(zhǔn)。. 本合同簽署后，由于船舶規(guī)范、規(guī)那么修正并要求本船遵守時(shí)，由此修正而引起費(fèi)用添加，應(yīng)調(diào)整本船合同價(jià)錢。如引起交船期延伸，應(yīng)視為允許的延伸。價(jià)錢的調(diào)整和交船期的延伸均以雙方簽署的補(bǔ)充協(xié)議為準(zhǔn)。. 假設(shè)甲乙雙方就本合同的變卦或修正達(dá)不成協(xié)議，應(yīng)按本合同第十二條規(guī)定辦理。第八條 試航工程作業(yè)與驗(yàn)收. 通知乙方應(yīng)在十五天前以電報(bào)或方式通知甲方關(guān)于本船的下水和試航工程作業(yè)時(shí)間。在七天前以電報(bào)或方式將確定的

18、時(shí)間通知甲方。甲方在收到通知后，應(yīng)在三天內(nèi)以或電報(bào)回復(fù)乙方已收到該通知，并按時(shí)派員參與本船的試航工程作業(yè)。如甲方未能提出異議又不能按時(shí)派人參與試航工程作業(yè)，那么以為甲方已放棄參與本船試航工程作業(yè)的權(quán)益，乙方可在中國(guó)船級(jí)社驗(yàn)船師參與下進(jìn)展試航工程作業(yè)。閱歷船師簽認(rèn)的試航、實(shí)驗(yàn)紀(jì)錄報(bào)告，應(yīng)視作甲方已認(rèn)可。. 實(shí)施方法. 在系泊實(shí)驗(yàn)前天，乙方提出“試車試航工程作業(yè)大綱送甲方及船檢部門認(rèn)可。.乙方應(yīng)在消除系泊實(shí)驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)的缺陷后進(jìn)展正式試航工程作業(yè)，試航工程作業(yè)時(shí)發(fā)現(xiàn)的缺陷應(yīng)在交船前消除。. 本船試航工程作業(yè)由乙方擔(dān)任。試航工程作業(yè)內(nèi)容按雙方認(rèn)可的“試車試航工程作業(yè)大綱進(jìn)展。甲方應(yīng)根據(jù)平安航行的要求提供

19、必要的人員。試航工程作業(yè)期間因氣候突變不能繼續(xù)進(jìn)展時(shí)，雙方可協(xié)商暫時(shí)中止試航工程作業(yè)，未完成的工程推遲到其后的第一個(gè)氣候良好的日子繼續(xù)進(jìn)展。試航工程作業(yè)因氣候不良而推遲，應(yīng)視為不可抗力事件，這種延誤應(yīng)視為允許的延誤。. 本船試航工程作業(yè)所需的燃油、滑油、滑油脂的供應(yīng)及費(fèi)用均由乙方擔(dān)任。(工程作業(yè))后所剩余的各種油料，甲方按雙方簽字認(rèn)可的數(shù)量，以結(jié)算日油料市場(chǎng)價(jià)錢結(jié)算，作加減帳處置。. 驗(yàn)收. 本船試航工程作業(yè)終了時(shí)，乙方與甲方參與試航工程作業(yè)的代表應(yīng)就本船試航工程作業(yè)結(jié)果進(jìn)展協(xié)商并簽署相應(yīng)的試航工程作業(yè)文件。. 如試航工程作業(yè)結(jié)果有不符合全船闡明書及實(shí)驗(yàn)大綱的要求時(shí)，乙方應(yīng)會(huì)同甲方代表調(diào)查其緣

20、由，并采取有效措施加以補(bǔ)救，必要時(shí)組織再試航工程作業(yè)。. 甲方和乙方對(duì)本船試航工程作業(yè)或再試航工程作業(yè)的結(jié)果發(fā)生爭(zhēng)議時(shí)，應(yīng)盡快協(xié)商處理。如經(jīng)過協(xié)商仍達(dá)不成一致意見時(shí)，應(yīng)按照本合同第十二條的規(guī)定辦理。第九條 交船. 交船日期和地點(diǎn). 本合同交船日期為不遲于年月日，優(yōu)惠期天或本合同交船期為合同生效后月。. 交船地點(diǎn)：中華人民共和國(guó)省市碼頭。. 交接船. 詳細(xì)交船日期應(yīng)由乙方提早十五天書面通知甲方，提早五天向甲方確報(bào)。. 當(dāng)本船試車、試航工程作業(yè)發(fā)現(xiàn)的缺陷曾經(jīng)消除，收尾工程工程全部完成，一切設(shè)備均能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，一切的備品、備件、工具及規(guī)定的證件、圖紙、技術(shù)文件均已點(diǎn)請(qǐng)終了，本船的技術(shù)性能符合本合同和全

21、船闡明書的要求，乙方即可通知甲方及甲方代表接船。甲方在接到通知后，并確信本船閱歷船師檢驗(yàn)合格，應(yīng)按時(shí)接船。接船時(shí)，由甲方雙方委派的代表簽署。簽字之日為正式交接船日期。. 交接船證件交船時(shí)，乙方應(yīng)提交以下證件及有關(guān)文件：. 及傾斜實(shí)驗(yàn)報(bào)告一式陸份，甲、乙雙方各執(zhí)三份。. 按.款規(guī)定的中國(guó)船級(jí)社CCS頒發(fā)的證書正副本各一份。. 乙方質(zhì)量檢查部門的一式肆份。碼頭實(shí)驗(yàn)、航行實(shí)驗(yàn)工程作業(yè)報(bào)告一式貳份。. 外購(gòu)設(shè)備的隨機(jī)技術(shù)文件、合同證及闡明書一式叁份。. 備件清單、屬具清單一式叁份。. 造船廠。. . 完工圖紙叁套，按雙方商定的時(shí)間提交。. 乙方按本合同第二條第.款規(guī)定的證書提交甲方。假設(shè)證書在交船時(shí)未

22、能得到，乙方擔(dān)任提招認(rèn)可和簽定的暫時(shí)證書，以供甲方運(yùn)用，并在交船后十天內(nèi)補(bǔ)交。. 一切權(quán)和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移在建造期內(nèi)本船一切權(quán)歸乙方一切，其風(fēng)險(xiǎn)由乙方承當(dāng)。一經(jīng)甲乙雙方簽署，本船一切權(quán)轉(zhuǎn)移歸甲方，其風(fēng)險(xiǎn)同時(shí)轉(zhuǎn)移歸甲方。. 本船的移離甲方應(yīng)在本船交接簽字后十五日內(nèi)，將本船移離交船碼頭，如逾期不移離，甲方應(yīng)向乙方支付本船的?？抠M(fèi)。第十條 不可抗力. 在合同規(guī)定的履行期即交船期內(nèi)，因遭到地震、海嘯、臺(tái)風(fēng)、颶風(fēng)、暴風(fēng)、水災(zāi)、瘟疫等不可抗力的客觀要素影響或由于資料設(shè)備供應(yīng)廠發(fā)生類似緣由呵斥船舶進(jìn)度延期應(yīng)視為允許的延誤。. 乙方應(yīng)在不可抗力事件發(fā)生后二十天內(nèi)書面通知甲方，并附有當(dāng)?shù)胤ǘú块T證明。不可抗力事件停頓后，乙方應(yīng)以同樣方式通知甲方。第十一條 質(zhì)量保證. 缺陷的責(zé)任及范圍自雙方代表簽署本船之日起十二個(gè)月內(nèi)為本船保修期，在此期間凡屬乙方施工、工藝以及資料、設(shè)備質(zhì)量而引起的缺陷、缺點(diǎn)和損壞，由乙方擔(dān)任免費(fèi)修繕或改換。 凡屬甲方操作或保養(yǎng)運(yùn)用不當(dāng)呵斥的損壞、缺點(diǎn)和缺陷以及易損零件的正常磨損，由乙方擔(dān)任修復(fù)，甲方承當(dāng)費(fèi)用。. 缺陷的通知甲方在保修期內(nèi)發(fā)現(xiàn)屬于保修范圍內(nèi)的任何缺陷應(yīng)迅速以或其他書面方式通知乙方，并闡