2022-2023學(xué)年山東省濟(jì)南市部分區(qū)縣物理高三上期中考試模擬試題（含解析）

1、2022-2023高三上物理期中模擬試卷注意事項(xiàng)：1答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)、考場(chǎng)號(hào)和座位號(hào)填寫在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型（B）填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角條形碼粘貼處。2作答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目選項(xiàng)的答案信息點(diǎn)涂黑；如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動(dòng)，先劃掉原來(lái)的答案，然后再寫上新答案；不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無(wú)效。4考生必須保證答題卡的整潔。考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和

2、答題卡一并交回。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、游樂場(chǎng)的過山車可以底朝上在圓軌道上運(yùn)行，游客卻不會(huì)掉下來(lái)，如圖甲所示。我們把這種情形抽象為圖乙的模型；弧形軌道的下端與豎直圓軌道相接，將質(zhì)量為m的小球從弧形軌道上端距水平地面高度為h處釋放，小球進(jìn)入半徑為的圓軌道下端后沿圓軌道運(yùn)動(dòng)不計(jì)阻力，重力加速度為g。當(dāng)小球運(yùn)動(dòng)到豎直圓軌道的最高點(diǎn)時(shí)，下列說法正確的是（）A小球的速度可以為零B小球的加速度可以為零C小球?qū)壍赖膲毫σ欢ㄐ∮趍gD小球的速度越大對(duì)軌道的壓力越大2、 “娛樂風(fēng)洞”是一項(xiàng)將科技與驚險(xiǎn)相結(jié)合的娛樂項(xiàng)目，它能在一

3、個(gè)特定的空間內(nèi)把表演者“吹”起來(lái).假設(shè)風(fēng)洞內(nèi)向上的風(fēng)量和風(fēng)速保持不變，表演者調(diào)整身體的姿態(tài)，通過改變受風(fēng)面積(表演者在垂直風(fēng)力方向的投影面積)，來(lái)改變所受向上風(fēng)力的大小.已知人體所受風(fēng)力大小與受風(fēng)面積成正比，人水平橫躺時(shí)受風(fēng)面積最大，設(shè)為S0，站立時(shí)受風(fēng)面積為18S0；當(dāng)受風(fēng)面積為12S0時(shí)，表演者恰好可以靜止或勻速漂移.如圖所示，某次表演中，人體可上下移動(dòng)的空間總高度為H，表演者由靜止以站立身姿從A位置下落，經(jīng)過B位置時(shí)調(diào)整為水平橫躺身姿(不計(jì)調(diào)整過程的時(shí)間和速度變化)，運(yùn)動(dòng)到C位置速度恰好減為零.關(guān)于表演者下落的過程，下列說法中正確的是()AB點(diǎn)距C點(diǎn)的高度是35HB從A至B過程表演者克服

4、風(fēng)力所做的功是從B至C過程表演者克服風(fēng)力所做的功的16C從A至B過程表演者所受風(fēng)力的沖量是從A至C過程表演者所受風(fēng)力的沖量的16D從A至B過程表演者所受風(fēng)力的平均功率是從B至C過程表演者所受風(fēng)力平均功率的163、一輛汽車在平直的公路上運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)過程中先保持某一恒定加速度,后保持恒定的牽引功率,其牽引力和速度的圖象如圖所示。若已知汽車的質(zhì)量m、牽引力F1 和速度v1及該車所能達(dá)到的最大速度v3，則根據(jù)圖象所給的信息,能求出的物理量是 ()A汽車運(yùn)動(dòng)中的最大功率為F1v2B速度為v2時(shí)的加速度大小為F1v1mv2C汽車行駛中所受的阻力為F1v1v3D汽車以恒定加速度加速時(shí),加速度為F1m4、在物理

5、現(xiàn)象的發(fā)現(xiàn)和物理理論的建立過程中物理學(xué)家總結(jié)出許多科學(xué)方法。如理想實(shí)驗(yàn)、演繹推理、科學(xué)假說、類比等。類比法是通過兩個(gè)或兩類研究對(duì)象進(jìn)行比較，找出它們之間相同點(diǎn)和相似點(diǎn)，并以此為根據(jù)把其中某一個(gè)或某一類對(duì)象的有關(guān)知識(shí)和結(jié)論，推移到另一個(gè)或另一類對(duì)象上，從而推論出它們也可能有相同或相似的結(jié)論的一種邏輯推理和研究方法。以下觀點(diǎn)的提出或理論的建立沒有應(yīng)用類比的思想的是（ ）A法拉第通過多次實(shí)驗(yàn)最終發(fā)現(xiàn)“磁生電電磁感應(yīng)”現(xiàn)象B伽利略提出“力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因”的觀點(diǎn)C牛頓推理得到太陽(yáng)與行星間的引力與太陽(yáng)和行星的質(zhì)量的乘積成正比，與它們之間的距離的平方成反比。D安培為解釋磁現(xiàn)象提出了“物質(zhì)微粒內(nèi)部存在

6、著一種環(huán)形電流分子電流”的觀點(diǎn)5、如圖所示，從A點(diǎn)由靜止釋放一彈性小球，一段時(shí)間后與固定斜面上B點(diǎn)發(fā)生碰撞，碰后小球速度大小不變，方向變?yōu)樗椒较?，又?jīng)過相同的時(shí)間落于地面上C點(diǎn)，已知地面上D點(diǎn)位于B點(diǎn)正下方，B、D間的距離為h，則( )AA、B兩點(diǎn)間的距離為BA、B兩點(diǎn)間的距離為CC、D兩點(diǎn)間的距離為2hDC、D兩點(diǎn)間的距離為6、如圖三條光滑斜軌道1、2、3，他們的傾斜角一次是60度、45度、30度；這些軌道交于O點(diǎn)，現(xiàn)有位于同一豎直線的三個(gè)小物體甲乙丙分別沿這三條軌道同時(shí)從靜止自由下滑，物體滑到O點(diǎn)的先后順序是（）A甲最先，乙稍后，丙最后B乙最先，然后甲丙同時(shí)到達(dá)C甲乙丙同時(shí)到達(dá)D乙最先，

7、甲稍后，丙最后二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、質(zhì)量m=1kg的物體從靜止開始做直線運(yùn)動(dòng)，物體所受合外力F隨時(shí)間t變化的圖象如圖所示，在08s內(nèi)，下列說法中正確的是（）A物體在02s內(nèi)動(dòng)量均勻增加，在24s內(nèi)動(dòng)量均勻減小B02s內(nèi)力F的沖量為2NsC2s末物體的速度最大D3s末物體速度為3m/s，在8s末速度為2m/s8、如圖所示，甲、乙兩物體在同一條直線上運(yùn)動(dòng)，折線是物體甲運(yùn)動(dòng)的圖象，直線是物體乙運(yùn)動(dòng)的圖象，則下列說法正確的是（ ） A甲、乙兩物體運(yùn)動(dòng)方向相反B甲

8、做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度大小為7.5m/sC乙做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度是5m/s2D甲、乙兩物體在距甲的出發(fā)點(diǎn)60m處相遇9、如圖甲所示，為測(cè)定物體沖上粗糙斜面能達(dá)到的最大位移x與斜面傾角的關(guān)系，將某一物體每次以不變的初速率v0沿足夠長(zhǎng)的斜面向上推出，調(diào)節(jié)斜面與水平方向的夾角，實(shí)驗(yàn)測(cè)得x與斜面傾角的關(guān)系如圖乙所示，g取10m/s2，根據(jù)圖象可求出（）A物體的初速率v03m/sB物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)0.75C取不同的傾角，物體在斜面上能達(dá)到的位移x的最小值xmin1.44mD當(dāng)某次30時(shí)，物體達(dá)到最大位移后將沿斜面下滑10、物體從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，第3秒內(nèi)通過的位移是3m，則A前3秒內(nèi)的

9、平均速度是3m/sB前3秒內(nèi)的位移是6mC物體的加速度是1.2m/s2D3s末的速度是3.6m/s三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11（6分）某同學(xué)為探究“合力做功與物體動(dòng)能改變的關(guān)系”，設(shè)計(jì)了如下實(shí)驗(yàn)，他的操作步驟是:A按如圖擺好實(shí)驗(yàn)裝置;B將質(zhì)量M=0.2kg的小車?yán)酱螯c(diǎn)計(jì)時(shí)器附近，并按住小車;C在總質(zhì)量m分別為20g、30g、40g的三種鉤碼中，挑選了一個(gè)質(zhì)量為40g的鉤碼掛在拉線的掛鉤上;D接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源(電源頻率為f=50Hz)，然后釋放小車，打出一條紙帶.多次重復(fù)實(shí)驗(yàn)，從中挑選一條點(diǎn)跡清晰的紙帶如圖所示.把打下的第一點(diǎn)

10、記作“0”，然后依次取若干個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出，用毫米刻度尺測(cè)得各計(jì)數(shù)點(diǎn)到0點(diǎn)距離分別為 ，他把鉤碼重力(當(dāng)?shù)刂亓铀俣茸鳛樾≤囁芎狭λ愠龃蛳隆?”點(diǎn)到打下“5”點(diǎn)合力做功.則合力做功W=_J，小車動(dòng)能的改變量_J（結(jié)果均保留三位有效數(shù)字）此次實(shí)驗(yàn)探究的結(jié)果，他沒能得到“合力對(duì)物體做的功等于物體動(dòng)能的增量”，且誤差很大，顯然，在實(shí)驗(yàn)探究過程中忽視了各種產(chǎn)生誤差的因素.請(qǐng)你根據(jù)該同學(xué)的實(shí)驗(yàn)裝置和操作過程幫助分析一下，造成較大_（“系統(tǒng)”或“偶然”）誤差的主要原因是_；_(寫出兩條即可)12（12分）某同學(xué)探究加速度、力與質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)裝置如下。（1）在實(shí)驗(yàn)之前，首先平衡摩擦力

11、，使細(xì)線的拉力近似等于砝碼及砝碼盤所受的總重力，關(guān)于平衡摩擦力，下列正確的是：_。A將木板右端適當(dāng)墊高，放上小車讓其沿板勻速下滑即可B將木板右端適當(dāng)墊高，放上小車，穿好紙帶，讓小車沿板滑下時(shí)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打下一系列等間距的點(diǎn)即可C將木板右端適當(dāng)墊高，放上小車，穿好紙帶，小車前端用細(xì)繩繞過滑輪連接砝碼盤（不放砝碼），讓小車勻速下滑即可D平衡摩擦之后，通過增加或者減少小車上的砝碼改變小車的質(zhì)量時(shí)，不需要重新平衡摩擦（2）圖乙是實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶，已知相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源頻率為50Hz，由此可求出小車的加速度a =_m/s2(計(jì)算結(jié)果保留三位有效數(shù)字)。（3）甲、

12、乙、丙三名同學(xué)在做實(shí)驗(yàn)之前都將木板的右側(cè)墊高，然后根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)分別做出了和圖象（小車的加速度為a，小車的質(zhì)量為M，繩中拉力為F，砝碼盤及砝碼的質(zhì)量總和為m）。由甲圖可知砝碼盤及砝碼的總質(zhì)量為_kg（g取10m/s2） ，由乙圖可知乙同學(xué)在操作中使木板的傾角過_（選填“大”、“ 小”），分析丙圖，圖線上部分彎曲的原因是未滿足_。四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13（10分）如圖所示，在水平軌道右側(cè)安放半徑為R的豎直圓槽形光滑軌道，水平軌道的PQ段鋪設(shè)特殊材料，調(diào)節(jié)其初始長(zhǎng)度為l水平軌道左側(cè)有一輕質(zhì)彈簧左端固定，彈簧處于

13、自然伸長(zhǎng)狀態(tài)小物塊A（可視為質(zhì)點(diǎn)）從軌道右側(cè)以初速度v0沖上軌道，通過圓形軌道、水平軌道后壓縮彈簧并被彈簧以原速率彈回，經(jīng)水平軌道返回圓形軌道已知R=0.1m，l=1.0m，v0=1m/s，物塊A質(zhì)量為m=1kg，與PQ段間的動(dòng)摩擦因數(shù)為=0.1，軌道其他部分摩擦不計(jì)，取g=10m/s1求：（1）物塊A與彈簧剛接觸時(shí)的速度大??；（1）物塊A被彈簧以原速率彈回返回到圓形軌道的高度；（3）調(diào)節(jié)PQ段的長(zhǎng)度l，A仍以v0從軌道右側(cè)沖上軌道，當(dāng)l滿足什么條件時(shí)，A物塊能第一次返回圓形軌道且能沿軌道運(yùn)動(dòng)而不會(huì)脫離軌道14（16分）如圖甲所示，在光滑水平面上有一質(zhì)量為的足夠長(zhǎng)的木板，其上疊放一質(zhì)量為的木塊

14、，木塊和木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)，假定木塊和木板之間的最大靜摩擦力和滑動(dòng)摩擦力相等?，F(xiàn)給木塊施加一隨時(shí)間t增大的水平拉力，重力加速度大小。(1)求木塊和木板相對(duì)靜止一起運(yùn)動(dòng)的時(shí)間；(2)通過計(jì)算，在圖乙中利用已經(jīng)給出的坐標(biāo)數(shù)據(jù)，畫出木板和木塊的加速度隨時(shí)間t變化的圖象。取水平拉力F的方向?yàn)檎较?5（12分）如圖所示，傳送帶長(zhǎng)6 m，與水平方向的夾角，以5 m/s的恒定速度向上運(yùn)動(dòng)一個(gè)質(zhì)量為2 kg的物塊（可視為質(zhì)點(diǎn)），沿平行于傳送帶方向以11 m/s的速度滑上傳送帶，已知物塊與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)=15，sin37=16，cos37=18，g=11m/s2求：（1）物塊剛滑上傳送帶時(shí)的加速度大

15、小；（2）物塊到達(dá)傳送帶頂端時(shí)的速度大小；（3）整個(gè)過程中，摩擦力對(duì)物塊所做的功參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、D【解析】AB小球在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)剛好過最高點(diǎn)，由重力提供向心力，所以在最高點(diǎn)有則，故AB錯(cuò)誤；CD小球在最高點(diǎn)有得所以小球?qū)壍赖膲毫εc過最高點(diǎn)的速度有關(guān)，同時(shí)可知，小球的速度越大對(duì)軌道的壓力越大，故C錯(cuò)誤，D正確。故選D。2、B【解析】設(shè)人水平橫躺時(shí)受到的風(fēng)力大小為Fm，由于人體受風(fēng)力大小與正對(duì)面積成正比，故人站立時(shí)風(fēng)力為18Fm。由于受風(fēng)力有效面積是最大值的一半時(shí)，恰好可以靜止或勻速漂移，

16、故可以求得人的重力G=12Fm，即有Fm=2G。則從A至B過程表演者的加速度為a1=G-Fmm=mg-18mgm=0.75g，從B至C過程表演者的加速度大小為a2=Fm-mgm=2mg-mgm=g，由速度位移公式得：從A至B過程表演者的位移x1=v22a1，從B至C過程表演者的位移x2=v22a2，故x1：x2=4：3，因而有x1=47H，故A錯(cuò)誤；表演者A至B克服風(fēng)力所做的功為W1=18Fm47H=114FmH；B至C過程克服風(fēng)力所做的功為W2=Fm37H=37FmH；所以W1W2=16，故B正確；因此從A至B過程表演者的加速度小于從B至C過程表演者的加速度，故A錯(cuò)誤；設(shè)B點(diǎn)的速度為v，則從

17、A至B過程表演者的運(yùn)動(dòng)時(shí)間t1=va1=4v3g.從B至C過程表演者的運(yùn)動(dòng)時(shí)間t2=va2=vg，根據(jù)動(dòng)量定理，I1=18Fmt1=13mv，I2=Fmt2=2mv，I1I2+I1=17，故C錯(cuò)誤；根據(jù)p=wt，又W1W2=16，t1t2=43，聯(lián)立解得p1p2=18，故D錯(cuò)誤。所以B正確，ACD錯(cuò)誤。3、C【解析】根據(jù)牽引力和速度的圖象和功率P=Fv得汽車運(yùn)動(dòng)中的最大功率為F1v1，故A錯(cuò)誤。汽車運(yùn)動(dòng)過程中先保持某一恒定加速度，后保持恒定的牽引功率，所以速度為v2時(shí)的功率是F1v1，根據(jù)功率P=Fv得速度為v2時(shí)的牽引力是F1v1v2，對(duì)汽車受力分析，受重力、支持力、牽引力和阻力，該車所能達(dá)

18、到的最大速度時(shí)加速度為零，所以此時(shí)阻力等于牽引力，所以阻力f=F1v1v3；根據(jù)牛頓第二定律，有速度為v2時(shí)加速度大小為a=F1v1mv2-F1v1mv3，故B錯(cuò)誤，C正確。根據(jù)牛頓第二定律，有恒定加速時(shí)，加速度a=F1m-F1v1mv3，故D錯(cuò)誤。故選C。【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵對(duì)汽車受力分析后，根據(jù)牛頓第二定律列出加速度與速度關(guān)系的表達(dá)式，再結(jié)合圖象進(jìn)行分析求解4、B【解析】A法拉第受“電生磁”的啟發(fā)，堅(jiān)信磁一定能生，通過多次實(shí)驗(yàn)最終發(fā)現(xiàn)“磁生電-電磁感應(yīng)”現(xiàn)象，應(yīng)用類比的思想，故A正確；B伽利略提出“力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因”的觀點(diǎn)，應(yīng)用的是理想實(shí)驗(yàn)法，故B錯(cuò)誤；C牛頓認(rèn)為太陽(yáng)與行星間的引力與行

19、星和太陽(yáng)引力相似，通過推理得到太陽(yáng)與行星間的引力與太陽(yáng)和行星的質(zhì)量的乘積成正比，與它們之間的距離的平方成反比。故C正確；D安培根據(jù)環(huán)形電流磁場(chǎng)與小磁針磁場(chǎng)相似，提出“物質(zhì)微粒內(nèi)部存在著一種環(huán)形電流-分子電流”的觀點(diǎn)，應(yīng)用的是類比思想，故D正確。故選B。5、C【解析】由A到B，小球做自由落體運(yùn)動(dòng)，；由B到C，小球做平拋運(yùn)動(dòng)，；由A到B和由B到C所用時(shí)間相同，A、B兩點(diǎn)間的距離，故A、B錯(cuò)誤；由上可知，故C正確，D錯(cuò)誤6、B【解析】設(shè)斜軌道底邊的長(zhǎng)度為，斜面的傾角為，則斜軌道的長(zhǎng)度為根據(jù)牛頓第二定律得，物體下滑的加速度為則有代入數(shù)據(jù)得得到根據(jù)數(shù)學(xué)知識(shí)得知?jiǎng)t甲和丙運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相等，同時(shí)達(dá)到斜軌道的底端

20、點(diǎn)；乙運(yùn)動(dòng)時(shí)間最短，乙最先到達(dá)點(diǎn)，故B正確，A、C、D錯(cuò)誤；故選B。二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、BD【解析】物體在02s內(nèi)F逐漸增大，根據(jù)牛頓第二定律知，加速度逐漸增大，第2s末加速度最大，在24s內(nèi)F先逐漸減小再逐漸增大，所以加速度先減小后增大，物體先做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，再反向做加速增大的減速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)動(dòng)量P=mv可知，動(dòng)量不是均勻變化的，故A錯(cuò)誤；根據(jù)圖象的性質(zhì)可知，圖象與時(shí)間軸所圍成的面積表示沖量，故02s內(nèi)力F的沖量為I=222=2Ns，故B正確；

21、由圖可知，03s內(nèi)物體均在加速，所以3s的速度為最大；故C錯(cuò)誤；3s末時(shí)沖量為I=322=3Ns；根據(jù)動(dòng)量定理I=mv可知，物體的速度v=31=3m/s；同理可知，在8s末速度為2m/s；故D正確故選BD點(diǎn)睛：解題時(shí)要明確圖象的性質(zhì)，根據(jù)牛頓第二定律可明確加速度的大小，從而分析物體的運(yùn)動(dòng)性質(zhì)，明確動(dòng)量變化；再根據(jù)圖象與時(shí)間軸圍成的面積表示沖量求出物體的沖量，再根據(jù)動(dòng)量定理即可求得速度大小8、AD【解析】試題分析：圖像的斜率表示速度，斜率的正負(fù)表示運(yùn)動(dòng)方向，從圖像中可知甲一直朝著正方向運(yùn)動(dòng)，乙朝著負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，故兩者的運(yùn)動(dòng)方向相反，A正確；斜率表示速度，故甲在0-2s做勻速運(yùn)動(dòng)，速度大小為v1=4

22、02=20m/s，然后靜止，6-8s又開始做勻速運(yùn)動(dòng)，速度大小為v2=60-402=10m/s，B錯(cuò)誤；圖線乙的斜率恒定，做勻速直線運(yùn)動(dòng)，C錯(cuò)誤；圖線的交點(diǎn)表示兩者相遇，故甲乙兩物體在距甲的出發(fā)點(diǎn)60m處相遇，D正確；考點(diǎn)：考查了位移時(shí)間圖像【名師點(diǎn)睛】關(guān)鍵掌握位移圖象的基本性質(zhì)：橫坐標(biāo)代表時(shí)刻，而縱坐標(biāo)代表物體所在的位置，縱坐標(biāo)不變即物體保持靜止?fàn)顟B(tài)；位移時(shí)間圖像是用來(lái)描述物體位移隨時(shí)間變化規(guī)律的圖像，不是物體的運(yùn)動(dòng)軌跡，斜率等于物體運(yùn)動(dòng)的速度，斜率的正負(fù)表示速度的方向，質(zhì)點(diǎn)通過的位移等于x的變化量x9、BC【解析】AB由圖可知，當(dāng)斜面的傾角為90時(shí)，位移為1.80m；則由豎直上拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律可

23、知 ；解得當(dāng)時(shí) ，由動(dòng)能定理可得解得A正確B錯(cuò)誤；C根據(jù)動(dòng)能定理得解得式中有當(dāng) ，即 時(shí)；此時(shí)位移最小，C正確；D若 時(shí)，物體受到的重力的分力為 ，摩擦力一般認(rèn)為最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力；故小球達(dá)到最高點(diǎn)后，不會(huì)下滑，D錯(cuò)誤故選BC。10、CD【解析】物體從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，第3秒內(nèi)通過的位移是3m，根據(jù)位移時(shí)間關(guān)系公式，有： ，解得，前3s內(nèi)的位移是，前3s內(nèi)的平均速度為，3s 末的速度： ，CD正確三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、0.0735； 0.0572； 系統(tǒng)； 未平衡摩擦力； 小車質(zhì)量未遠(yuǎn)大于購(gòu)碼質(zhì)量； 【解析

24、】將砝碼重力當(dāng)作小車所受合外力，根據(jù)功的定義可以正確解答，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的瞬時(shí)速度等于該過程中的平均速度可以求出第5個(gè)點(diǎn)的速度大小，進(jìn)一步求出其動(dòng)能大??；實(shí)驗(yàn)誤差主要來(lái)自由實(shí)驗(yàn)原理不完善導(dǎo)致的系統(tǒng)誤差；【詳解】從打下第一點(diǎn)到打下第5點(diǎn)拉力對(duì)小車做的功為：；根據(jù)中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于這段時(shí)間的平均速度，則：小車動(dòng)能的改變量：該實(shí)驗(yàn)產(chǎn)生誤差的主要原因：一是鉤碼重力大小并不等于繩子拉力的大小，設(shè)繩子上拉力為F，對(duì)小車根據(jù)牛頓第二定律有：對(duì)鉤碼有：聯(lián)立得到：由此可知當(dāng)時(shí)，鉤碼的重力等于繩子的拉力，顯然該實(shí)驗(yàn)中沒有滿足這個(gè)條件；二是該實(shí)驗(yàn)要進(jìn)行平衡摩擦力操作，否則也會(huì)造成較大誤差顯然，這是

25、由于系統(tǒng)不完善而造成的系統(tǒng)誤差?！军c(diǎn)睛】明確實(shí)驗(yàn)原理往往是解決實(shí)驗(yàn)問題的關(guān)鍵，該實(shí)驗(yàn)的一些操作和要求與探究力、加速度、質(zhì)量之間關(guān)系的實(shí)驗(yàn)類似可以類比學(xué)習(xí)。12、BD 1.60 0.01 小 Mm 【解析】(1)1.平衡摩擦力時(shí)，將木板右端適當(dāng)墊高，放上小車，穿好紙帶，讓小車沿板滑下時(shí)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打下一系列等間距的點(diǎn)即可，選項(xiàng)AC錯(cuò)誤，B正確；平衡摩擦之后，通過增加或者減少小車上的砝碼改變小車的質(zhì)量時(shí)，不需要重新平衡摩擦力，選項(xiàng)D正確。(1)1. 相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)未畫出，計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為：t=0.015=0.1s，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論x=at1可知，小車的加速度為：=1.60m/s1(3)3.甲圖中圖線的斜率：所以小車受到的拉力：小車受到的拉力近似等于砝碼盤及砝碼的總重力，所以砝碼盤及砝碼的總質(zhì)量：4.在乙圖中，當(dāng)F0時(shí)，加速度a仍然等于0，是由于平衡摩擦力不足