機(jī)械運(yùn)動(dòng)-2022年成都市中考物理一模匯編

1、機(jī)械運(yùn)動(dòng)2022年成都市中考物理一模匯編中國自主研發(fā)的“海斗一號”（如圖），在馬里亞納海溝刷新了中國潛水器最大下潛深度紀(jì)錄，達(dá)到 10907 米?！昂６芬惶枴痹谕瓿闪藥r石狀物體樣本的抓取和其他工作后，遙控拋載安全上浮。對于上浮過程，下列說法正確的是 A以“海斗一號”為參照物，海面是靜止的B以“海斗一號”為參照物，海底是運(yùn)動(dòng)的C以樣本為參照物，“海斗一號”是運(yùn)動(dòng)的D以拋掉的重物為參照物，“海斗一號”是靜止的如圖甲所示的裝置，A 是重 15N 的空吊籃，繩子 B 和 C 能承受的最大拉力分別為 100N 和 50N。質(zhì)量為 50kg 的小張同學(xué)將 A 提升到高處，施加的拉力 F 隨時(shí)間變化關(guān)系如圖

2、乙所示，A 上升的速度 v 隨時(shí)間變化關(guān)系如圖丙所示。忽略繩重及摩擦，常數(shù) g 取 10N/kg。下列結(jié)論正確的是 A動(dòng)滑輪的重力為 9N B第 2s 內(nèi)拉力 F 的功率為 40W C此裝置最多能勻速運(yùn)載 80N 的貨物D此裝置提升重物的最大機(jī)械效率為 85% 如圖所示，“和諧號”動(dòng)車滿載旅客從成都東站緩緩駛出前在西安。下列說法正確的是 A坐在列車上的乘客相對于車站是靜止的B列車由靜止變?yōu)檫\(yùn)動(dòng)，列車的慣性減小了C列車受到的牽引力和鐵軌對它的支持力是平衡力D列車加速前進(jìn)時(shí)，它受到的牽引力大于它受到的阻力殲 20 是由成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所設(shè)計(jì)、成都飛機(jī)工業(yè)公司制造的中國第五代隱身重型殲擊機(jī)。由網(wǎng)絡(luò)查

3、面得到下列數(shù)據(jù)。其中，最大飛行速度 2.8 馬赫，表示殲 20 的最大飛行速度是空氣中聲速的 2.8 倍。(1) 若空氣中聲速取 340m/s，求殲 20 以 2 馬赫的速度飛行 10min 運(yùn)動(dòng)的路程。(2) 如圖所示，空載的殲 20 停在水平地面，若輪胎與地面接觸的總面積為 0.4m3，求地面受到的壓強(qiáng)。（g 取 10N/kg）空載質(zhì)量最大飛行速度作戰(zhàn)半徑最大飛行高度17噸2.8馬赫2200千米18500米在“探究串聯(lián)電路的電流特點(diǎn)”的實(shí)驗(yàn)中，小紅同學(xué)選用兩個(gè)不同的小燈泡組成了如圖甲所示的串聯(lián)電路，然后用一個(gè)電流表分別接在 a，b，c 三處去測量電流。(1) 她先把電流表接在 a 處，閉合

4、開關(guān)后，發(fā)現(xiàn)兩燈的亮度不穩(wěn)定，電流表的指針也來回?cái)[動(dòng)。故障的原因可能是 。A某段導(dǎo)線斷開B某接線柱處接觸不良C某燈泡被短路D電流表被燒壞(2) 她排除故障后，重新閉合開關(guān)，電流表的指針指示位置如圖乙所示，則所測的電流值為 A。(3) 她測量了 a，b，c 三處的電流，又改變燈泡的規(guī)格進(jìn)行了多次實(shí)驗(yàn)，其中一次實(shí)驗(yàn)的測量數(shù)據(jù)如下表，在分析數(shù)據(jù)時(shí)，發(fā)現(xiàn)三處的測量值有差異。下列分析正確的是 。Ia/(A)Ib/(A)Ic/(A)0.160.150.14A可能是因?yàn)闇y量誤差造成的B是因?yàn)闆]有對電流表調(diào)零造成的C串聯(lián)電路中各處的電流本來就不等D電流從電源正極流向負(fù)極的過程中，電流越來越小在“測量石塊的密度

5、”實(shí)驗(yàn)中：(1) 小李同學(xué)首先用天平測出石塊的質(zhì)量，天平平衡時(shí)右盤砝碼和游碼位置如圖甲所示，則石塊的質(zhì)量為 g。(2) 為了測量出石塊的體積，小李同學(xué)先往量筒中加入一定量的水，如圖乙所示，他的操作合理嗎？為什么？答： 。(3) 四個(gè)小組測量出的石塊密度如表所示：第一組第二組第三組第四組2.5103kg/m32.6g/cm32.6102kg/m32.5g/cm3其中錯(cuò)誤的是第 組的測量結(jié)果。(4) 對實(shí)驗(yàn)進(jìn)行評估時(shí)，下列分析正確的是 。A放置天平的操作臺面不水平，測出的質(zhì)量偏大B放置天平的操作臺面不水平，測出的質(zhì)量偏小C先測石塊體積，后測石塊質(zhì)量，測出的密度偏小D先測石決體積，后測石塊質(zhì)量，測出

6、的密度偏大答案1. 【答案】B2. 【答案】B；C【解析】由圖丙可知，在 12s 內(nèi)物體勻速運(yùn)動(dòng)，由圖乙可知，拉力為 10N，由圖甲知繩子股數(shù) n=2，則根據(jù) F=G總n=GA+G物n，有 10N=15N+G總2，解得 G動(dòng)=5N，A錯(cuò)誤；第 2s 內(nèi)繩子自由端的速度 v繩=nvA=22m/s=4m/s，第 2s 內(nèi)拉力 F 的功率 P=Fv繩=10N4m/s=40W，B正確；當(dāng)拉力最大為 50N 時(shí)，可以拉動(dòng)的物重 G物=nF-G動(dòng)-GA=250N-5N-15N=80N，繩子B不會斷，C正確；由C可得，重物最重為 80N，則最大的機(jī)械效率 =G物hFs100%=G物hFnh100%=G物nF

7、100%=80N250N100%=80%，D錯(cuò)誤。3. 【答案】D【解析】坐在列車上的乘客相對于車站來說其位置發(fā)生了變化，所以列車上的乘客相對于車站是運(yùn)動(dòng)的，故A錯(cuò)誤；慣性大小取決于物體的質(zhì)量，列車由靜止變?yōu)檫\(yùn)動(dòng)，列車的質(zhì)量沒有改變，慣性大小也不變，故B錯(cuò)誤；列車受到的牽引力和鐵軌對它的支持力不在同一直線上、方向也不是相反的，所以二力不是平衡力，故C錯(cuò)誤；列車加速前進(jìn)時(shí)，合力向前，則它受到的牽引力大于它受到的阻力，故D正確。4. 【答案】(1) 408km (2) 4.25105Pa 【解析】(1) 根據(jù)題意可得，殲 20 的最大飛行速度 v=2 馬赫 =2v聲=2340m/s=680m/s，

8、根據(jù) v=st 可得，殲 20 飛行 10min 運(yùn)動(dòng)的路程：s=vt=680m/s1060s=408000m=408km。(2) 飛機(jī)停在水平地面上：F壓=G=mg=17103kg10N/kg=1.7105N，地面受到的壓強(qiáng)：p=F壓S=1.7105N0.4m3=4.25105Pa。5. 【答案】(1) B(2) 0.22 (3) A【解析】(1) A若某段導(dǎo)線斷開，電路斷路，則燈不發(fā)光，電流表沒有示數(shù)，不符合題意；B某接線柱處接觸不良，則電路時(shí)通斷，發(fā)現(xiàn)兩燈的亮度不穩(wěn)定，電流表的指針也來回?cái)[動(dòng)，符合題意；C某燈泡被短路，則燈不發(fā)光，電流表示數(shù)大小不變，不符合題意；D電流表被燒壞，則電路斷路

9、，燈不發(fā)光，電流表沒有示數(shù)，不符合題意；故選B。(2) 她排除故障后，重新閉合開關(guān)，電流表的指針指示位置如圖乙所示，電流表選用小量程，分度值為 0.02A，則所測的電流值為 0.22A。(3) 測量過程中總是存在誤差，A正確；若是因?yàn)闆]有對電流表調(diào)零造成的，則電流總是偏大或偏小，B錯(cuò)誤；串聯(lián)電路各處的電流相等，CD錯(cuò)誤；故選A。6. 【答案】(1) 43 (2) 不合理；加水量太多，再浸入石塊后總體積可能超出量筒的量程(3) 三(4) D【解析】(1) 由圖甲可知，石塊的質(zhì)量：m=20g+20g+3g=43g。(2) 由圖乙可知，量筒中加水量太多，再浸入石塊后總體積可能超出量筒的量程，所以這樣操作是不合理的。(3) 由表中數(shù)據(jù)可知，第一、二、四組的數(shù)據(jù)比較接近，都在 2.5g/cm32.6g/cm3 或 2.5103kg/m32.6103kg/m3 之間，而第三組：2.6102kg/m3，明顯相差比較大，可能是少