市政道路施工組織

1、而通道路襦T倚叁海弗J U 1f（，T 1.而通道路襦T倚叁海弗J U 1f（，T 1.雨合路市政工程（綠水灣路一農(nóng)場(chǎng)路）施工組織設(shè)計(jì)批準(zhǔn)：審核：編 制:編制單位：江蘇中瑞路橋建設(shè)有限公司南京分公司五.內(nèi)容J I J W而通道路襦T倚叁海弗J U 1f（，T 1.而通道路襦T倚叁海弗J U 1f（，T 1.編制日期:二0 0九年八月二十日第一章第二章 第三章 第四章 第五章 第六章 第七章 第八章 第九章 第十章 第十一章 第十二章 第十三章 第十四章編制依據(jù)和范圍工程概況及施工條件施工部署施工準(zhǔn)備施工平面布置圖及現(xiàn)場(chǎng)管理施工進(jìn)度計(jì)劃及保證措施主要施工方案質(zhì)量保證措施施工機(jī)械的進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃工程材料

2、的進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃冬雨季施工措施地下管線及其他地上地下設(shè)施的加固措施安全生產(chǎn)、文明施工保證措施減少擾民降低環(huán)境污染和噪音的措施而通道路襦T倚叁海弗J U 1f(，T 1.而通道路襦T倚叁海弗J U 1f(，T 1.第一章編制依據(jù)和范圍本施工組織設(shè)計(jì)的主要編制依據(jù)為下列文件、規(guī)范：1.業(yè)主提供的工程施工圖紙；(道路、排水、橋梁、綠化、照明)國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)施工及驗(yàn)收規(guī)范(規(guī)程)；城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范(CJJ37-90)；公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范(JTGD302004)；公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范(JTG D50-2006)；城市道路和建筑物無(wú)障礙設(shè)計(jì)規(guī)范(JTG50-2001)；公路路基施工技術(shù)規(guī)范(JTG F10-2006

3、)；公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范(JTJF402004)；公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTJ F40-2004)；粉煤灰石灰類道路基層施工及驗(yàn)收規(guī)范(CJJ4-97)；瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范(GB50092-96)城市道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(CJJ 1-2008)05系列江蘇省工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)圖集給排水圖集給排水設(shè)計(jì)手冊(cè)室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范GB50014-2006市政排水管道工程及附屬設(shè)施(06MS201)給排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范(GB50268.2008)城市橋梁設(shè)計(jì)準(zhǔn)則(CJJ1L93)城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范(CJJ37-90)公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范(JTGD602004)公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝

4、土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范(JTGD62-2004)公路與工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范(JTGD612005)公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范(JTGD61.2007)公路工程抗震設(shè)計(jì)細(xì)則(JTG/TB02-0L2008)2.24公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTJ04L2000) 市政橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(CJJ22008)國(guó)家園林綠化技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)建筑地基處理技術(shù)規(guī)范QGJ97-2002)土工合成材料塑料土工格柵(GB/T17689-1999)公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范(JTMH91998)城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)CJJ45-2006)低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范GB50054-95)231城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范CJJ37-90)

5、232施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范；3.有關(guān)安全生產(chǎn)、文明施工的規(guī)范、規(guī)程。而通道路襦T倚叁海弗J U 1f（，T 1.而通道路襦T倚叁海弗J U 1f（，T 1.編制范圍：本施工組織設(shè)計(jì)為一份具有技術(shù)先進(jìn)性、內(nèi)容全面性、科學(xué)合 理性、經(jīng)濟(jì)適用性、操作簡(jiǎn)易性的施工方案。在施工中，我項(xiàng)目部將 嚴(yán)格按照本施工組織設(shè)計(jì)操作規(guī)程，認(rèn)真細(xì)化各分部、分項(xiàng)工程施工 中的細(xì)節(jié)問題，精心組織，合理安排，科學(xué)施工，在施工全過程中接 受業(yè)主及現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師的監(jiān)督、指導(dǎo)和審查。我項(xiàng)目部將嚴(yán)格按照本施工組織設(shè)計(jì)中的各項(xiàng)措施和承諾，做 好施工前的前期準(zhǔn)備和現(xiàn)場(chǎng)總平面布置，落實(shí)各項(xiàng)方案和措施，建立 完善的組織機(jī)構(gòu)，落實(shí)嚴(yán)格

6、的崗位責(zé)任制，通過對(duì)勞動(dòng)力、設(shè)備、材 料、技術(shù)、方法和信息的優(yōu)化處置，實(shí)現(xiàn)工期、質(zhì)量及社會(huì)信譽(yù)的預(yù) 期目標(biāo)。第二章工程概況及施工條件.工程概況開工日期：2009年9月15日竣工日期：2010年1月31日本工程為位于南京浦口江北新城內(nèi)，此項(xiàng)目起點(diǎn)為雨合路與 綠水灣路交叉口，終點(diǎn)為雨合路與農(nóng)場(chǎng)路交叉口，道路全長(zhǎng)1338.51 米；規(guī)劃路幅紅線寬為35米，道路橫斷面布置為：5.5人行道+10.5 米車行道+3米中央分隔帶+10.5米車行道+5.5米人行道=35米。車行道結(jié)構(gòu)層為：20cM厚12%石灰土底基層；36cM厚 二灰碎石基層;透油層;4cM細(xì)粒式4%SBS改性瀝青碎（AG13C）; 5cM密

7、級(jí)配中粒式瀝青硅（AC-20C）; 7CM密級(jí)配粗粒式瀝青 磴（AC-25C）。13人行道結(jié)構(gòu)層為：20cM厚12%石灰土基層；7cM厚C15 細(xì)石子碎；3cM厚水泥砂漿；6cM舒布洛克磚（20*10*6）.本工程施工排水管道:HDPE纏繞結(jié)構(gòu)壁管采用360砂石 基礎(chǔ)；承插式n級(jí)鋼筋碎管采用“o”形橡膠圈接口，u級(jí)鋼筋磴平 口管采用鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口，120碎基礎(chǔ)。橋梁：勝利河橋全長(zhǎng)24.088m,橋梁起點(diǎn)樁號(hào)為K0+072.277,中 心樁號(hào)為K0+085,000,終點(diǎn)樁號(hào)為K0+097.823o跨徑具體布置為1 X20m,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)支毛莊河橋全長(zhǎng)37.443m,橋梁起點(diǎn)樁號(hào)為K0+528.

8、579,中 心樁號(hào)為K0+547.300,終點(diǎn)樁號(hào)為K0+566.021.跨徑具體布置為2X 16m,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)支，橋面連續(xù)。153五里河橋全長(zhǎng)23.9,橋梁起點(diǎn)樁號(hào)為K1+293.279,中心樁 號(hào)為K1+306.0,終點(diǎn)樁號(hào)為K1+318.721.跨徑具體布置為lX20m,結(jié) 構(gòu)簡(jiǎn)支。綠化：本工程中，綠化種植堅(jiān)持生態(tài)性的原因，喬灌草花 相結(jié)合，形成不同的小群落，色葉花灌水采用密集性種植方式，并用 地被覆蓋裸露的地面。綠地內(nèi)實(shí)際喬木種植位置和數(shù)量根據(jù)實(shí)地空間 景觀效果，在現(xiàn)場(chǎng)定位、放樣。以達(dá)到最佳的觀賞效果。照明：本設(shè)計(jì)道路等級(jí)為城市次干道，道路照明的平均照度 標(biāo)準(zhǔn)值為15LX。功率密度：07W

9、/m.施工條件施工現(xiàn)場(chǎng)土方量大；周邊存在：建筑物、高壓線、苗圃；區(qū)內(nèi)道路與區(qū)外道路完全暢通，有獨(dú)立的出入口；施工臨時(shí)用水、用電已具備。第三章施工部署.組織機(jī)構(gòu)我項(xiàng)目部本著優(yōu)質(zhì)、高效、安全為業(yè)主提供滿意服務(wù)的宗旨， 將調(diào)派具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)、善打硬仗的各部門施工負(fù)責(zé)人員承擔(dān)該項(xiàng) 目全過程的施工，同時(shí)接受建設(shè)單位與工程監(jiān)理部門的指導(dǎo)與監(jiān)督, 現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)如下：項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人測(cè) 量 員 材料員 資 料 員 施工隊(duì)長(zhǎng)各作業(yè)班組.施工段劃分結(jié)合本工程施工工期緊、質(zhì)量要求高等特點(diǎn)，我項(xiàng)目部精心挑選多支具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的作業(yè)班組，加大人員投入,第四章工準(zhǔn)備L1施工前期準(zhǔn)備:為合理安排工程

10、的材料和設(shè)備運(yùn)輸，在工程開工前營(yíng)造一個(gè)良 好的施工環(huán)境，我項(xiàng)目部將依靠自身施工的優(yōu)勢(shì)，在施工準(zhǔn)備期間完 成如下工作：1.1.1施工環(huán)境準(zhǔn)備:1）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形、供水、供電情況進(jìn)行總平面布置設(shè)計(jì)。2）落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)坐標(biāo)、水準(zhǔn)點(diǎn)及水、電接口的情況。3）現(xiàn)場(chǎng)平面規(guī)劃、布置。4）現(xiàn)場(chǎng)施工便道、臨時(shí)用水、電線路和設(shè)施布設(shè)。5）現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施、排水措施。6）做好施工區(qū)段內(nèi)的共用設(shè)施保護(hù)措施。1. L2技術(shù)準(zhǔn)備：1）組建項(xiàng)目管理班子，明確分工，職責(zé)分明。2）認(rèn)真組織有關(guān)人員了解施工現(xiàn)場(chǎng)，熟悉施工圖紙，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì) 意圖，閱讀施工合同內(nèi)容和業(yè)主的其他規(guī)定、要求，并議訂施工程序。3）真正了解工程整體精神，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工條件，定

11、出最佳方案。4）對(duì)回填土進(jìn)行分析測(cè)試和密實(shí)度預(yù)測(cè)試驗(yàn)，選擇最佳土質(zhì)、 最佳含水量的土進(jìn)行回填，以達(dá)到設(shè)計(jì)要求。5）對(duì)挖土坡度、填土坡度、結(jié)構(gòu)物支撐等詳細(xì)驗(yàn)算，確保施工 的安全穩(wěn)定性。6）對(duì)施工要點(diǎn)、難點(diǎn)部位，進(jìn)行研討，制定針對(duì)性的技術(shù)措施。7）進(jìn)行圖紙會(huì)審，并做好記錄工作8）組織有關(guān)人員細(xì)化施工組織設(shè)計(jì)。9）做好各項(xiàng)材料、機(jī)械、半成品和勞動(dòng)力計(jì)劃。10）制定各項(xiàng)管理制度，編制各項(xiàng)作業(yè)指導(dǎo)書。11）進(jìn)行多層次的技術(shù)、安全、質(zhì)量、文明施工、現(xiàn)場(chǎng)管理制 度交底。12）根據(jù)業(yè)主提供的水準(zhǔn)點(diǎn)和坐標(biāo)點(diǎn)，做好測(cè)量定位樁的引測(cè), 并采取必要的保護(hù)措施，消除線位內(nèi)一切障礙物。13）對(duì)整體范圍內(nèi)的底下管線進(jìn)行實(shí)地

12、詳細(xì)調(diào)查，如對(duì)施工影 響，立即準(zhǔn)備必要的措施。14）嚴(yán)格執(zhí)行材料進(jìn)場(chǎng)與預(yù)算的校對(duì)工作，制定原材料及成品、 半成品的進(jìn)場(chǎng)，材質(zhì)的交驗(yàn)檢查程序，杜絕不合格材料的進(jìn)場(chǎng)使用。15）組織工人進(jìn)場(chǎng)后進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)教育，技術(shù)交底，安全規(guī)范教育。 制定雨季施工措施，并落實(shí)到位，嚴(yán)格執(zhí)行。料準(zhǔn)備：我項(xiàng)目部在入場(chǎng)后即開始進(jìn)行材料的準(zhǔn)備，根據(jù)施工圖計(jì)算各 種材料數(shù)量，并結(jié)合施工進(jìn)度計(jì)劃編制各種材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃表，同時(shí)材 料部門要聯(lián)系好材料供應(yīng)商，組織好供貨渠道，保證材料按進(jìn)度計(jì)劃 有充足的貨源，對(duì)于管材、瀝青砂等材料的采購(gòu)，將邀請(qǐng)業(yè)主、監(jiān)理 參與對(duì)供應(yīng)商的質(zhì)量、信譽(yù)、生產(chǎn)等進(jìn)行考察，業(yè)主、監(jiān)理認(rèn)可后, 方可簽訂材料采購(gòu)合同。

13、對(duì)進(jìn)場(chǎng)的材料必須按規(guī)定堆放，不同廠家、不同規(guī)范、不同出 廠日期的材料要掛牌分開存放，材料倉(cāng)庫(kù)要切實(shí)做好防火、防水浸措 施，派專人負(fù)責(zé)管理，配置防火裝備，杜絕火災(zāi)發(fā)生。1）水泥：采用普通硅酸鹽32.5級(jí)水泥。2）砂：采用質(zhì)地堅(jiān)硬、潔凈且細(xì)度模數(shù)大于2.5的中、粗砂。3）碎石：采用清潔無(wú)土，不含石粉及風(fēng)化雜質(zhì)，抗壓強(qiáng)度大于 80Mpa,最大粒徑不大于40MM且含泥量小于2%的多棱角塊體。4）鋼筋：鋼筋表面應(yīng)潔凈，無(wú)浮皮、鐵銹、油漬等，鋼筋應(yīng)平 直，無(wú)局部曲折。5）水：采用一般飲用水或不含油質(zhì)、雜質(zhì)的干凈中性水。機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備:施工機(jī)械的配備是工程施工的保證條件。結(jié)合本工程的特點(diǎn)，我公司在該工程中使用

14、的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行準(zhǔn)備，保證屆時(shí)進(jìn)場(chǎng)并正常 使用，擬用于本工程的機(jī)械設(shè)備詳見下表。主要施工機(jī)械設(shè)備表序號(hào)機(jī)具名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量性能1反鏟挖掘機(jī)CAT320、1.5M3臺(tái)6良好2自卸汽車斯太爾15T輛20良好而通道路襦T倚叁海弗J U 1f（，T 1.五內(nèi)容而通道路襦T倚叁海弗J U 1f（，T 1.五內(nèi)容3三輪壓路機(jī)18 21T臺(tái)4良好4振動(dòng)壓路機(jī)40T臺(tái)2良好5推土機(jī)135KW臺(tái)4良好6裝載機(jī)3M3臺(tái)1良好7汽車式起重機(jī)16T輛1良好8機(jī)動(dòng)翻斗車IT輛4良好9碎攪拌機(jī)400L臺(tái)3良好10碎振搗器套3良好11灑水汽車3000L輛1良好12鋼筋切斷機(jī)QJ40-1臺(tái)1良好13鋼筋彎曲機(jī)WJ40-1臺(tái)

15、1良好14電焊機(jī)30KVA臺(tái)1良好15打夯機(jī)臺(tái)6良好16木工加工機(jī)械套1良好17鉆孔樁機(jī)臺(tái)3良好18空壓機(jī)臺(tái)2良好19潛水泵臺(tái)10良好20污泥泵臺(tái)6良好工地實(shí)驗(yàn)室的準(zhǔn)備1）在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立工地實(shí)驗(yàn)室，并配置專職實(shí)驗(yàn)人員及實(shí)、測(cè)驗(yàn)儀器和機(jī)具。2）工程開工前，工地實(shí)驗(yàn)室應(yīng)積極配合技術(shù)員做好土的液性、 塑性、含水量、密度、擊實(shí)等試驗(yàn)以及主要材料的進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)證工作。本工程投入的儀器設(shè)備表儀器名稱型號(hào)產(chǎn)地?cái)?shù)量測(cè)距儀Leica1001廣州1經(jīng)緯儀J2廣州2水準(zhǔn)儀S3南京2碎試模150*150*150南京9砂漿試模70.7*70.7*70.7南京12環(huán)刀200南京30臺(tái)稱南京2天平南京2量筒南京8鋁盒南京40烘箱

16、蘇州1彎沉儀蘇州1.L6施工人員準(zhǔn)備：施工人員的合理配備是工程施工進(jìn)度、質(zhì)量的重要保證條件，為按期、保質(zhì)完成該工程，本工程計(jì)劃投入的施工人員詳見下表:序號(hào)類別人數(shù)（人）序號(hào)類別人數(shù)（人）序號(hào)類別人數(shù)（人）1測(cè)量員27材料員213鋼筋工62技術(shù)員28駕駛員3014木工203施工員49瓦工1515澆搗工154資料員110機(jī)修工25試驗(yàn)員111電工16質(zhì)安員112電焊工2合計(jì)：104人第五章施工平面布置圖及現(xiàn)場(chǎng)管理五合路1、施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置（如圖一示）雨合路施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施而通道路襦T倚叁海弗J U 1f（，T 1.而通道路襦T倚叁海弗J U 1f（，T 1.2、施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置（如圖二示）雨合路施

17、工現(xiàn)場(chǎng)施工工地后場(chǎng)1、2、1施工用電根據(jù)業(yè)主提供的電源，在工地周圍布置施工用電桿，每隔40 米設(shè)置一根。電桿頂上拉三相四線，由于線路長(zhǎng)，三相線采用75m 的380V電源線，減少電流損失，確保電壓，另設(shè)220V照明專用 線兩根，保證用電安全。且在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置安全總配電箱一只，派專人對(duì) 用電線路進(jìn)行控制。1、2、2施工用水由于建設(shè)單位提供水源,施工現(xiàn)場(chǎng)全部采用自來(lái)水作為施工用水 及生活用水。5、拌合場(chǎng)12%灰土、碎和砂漿全部采用道路外集中拌合，灰土由自卸車運(yùn) 往施工地點(diǎn)，碎和砂漿由翻斗車運(yùn)往施工地點(diǎn)，工地設(shè)置砂、石及攪 拌機(jī)集中場(chǎng)地。1、2、3臨時(shí)排水由于該工程施工時(shí)處于雨季,在路床兩側(cè)開挖80X80

18、CM的臨時(shí) 排水溝以供施工期間排水。1、2、4臨時(shí)設(shè)施在即將修建的道路中段搭建彩鋼瓦活動(dòng)板房作為施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí) 設(shè)施，內(nèi)設(shè)辦公室、會(huì)議室、接待室、資料室、試驗(yàn)室等。.施工現(xiàn)場(chǎng)管理2、1劃分施工區(qū)域和半成品堆放場(chǎng)地，保證材料運(yùn)輸逗留暢通, 調(diào)運(yùn)方便，滿足施工要求。2、2符合本工程施工部署、工藝流程要求，減少對(duì)專業(yè)工種和 各有關(guān)方面的干擾。2、3對(duì)施工區(qū)域的日常管理進(jìn)行通宵執(zhí)行，依法按章進(jìn)行強(qiáng)有 力的管理。2、4對(duì)施工中的運(yùn)輸汽車路線進(jìn)行劃定，組織場(chǎng)內(nèi)有序交通， 確保車輛的安全。第八草施工進(jìn)度計(jì)劃及保證措我項(xiàng)目部為；了滿足業(yè)主的要求，將組織多支作業(yè)隊(duì)伍, 配備足夠的勞動(dòng)力，精心組織施工，強(qiáng)化計(jì)劃管理

19、，確保本 工程按期按質(zhì)完工。而通道路襦T倚叁海弗J U 1f（，T 1.而通道路襦T倚叁海弗J U 1f（，T 1.而通道路襦T倚叁海弗J U 1f（，T 1.五內(nèi)容1、工期承諾我項(xiàng)目部經(jīng)過認(rèn)真研究分析后決定，全部工程量確保在 139天內(nèi)完成。2、施工總進(jìn)度計(jì)劃詳見表年度2009 年2010 年工程名稱910111211、工程準(zhǔn)備2、底基層3、基層4、透層、黏層、下封層5、瀝青混凝土下面層6、鉆孔灌注樁7、澆注橋臺(tái)及墩臺(tái)8、澆注空心板梁9、安裝板梁10、綠化工程11通信管道12、交通標(biāo)志13、路面標(biāo)志3、保證施工進(jìn)度的措施3.1按照投標(biāo)文件中的組織體系，成立工程項(xiàng)目部，落實(shí)各崗位人員。由于本工

20、程是南京市浦口區(qū)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)十分重要的工程，也是跨年度工程，為確保按期按質(zhì)完工。本工程施工 時(shí)，我項(xiàng)目部將盡量減少節(jié)假日，并采用合理的加班措施來(lái) 縮短工期，爭(zhēng)取提前完成。33項(xiàng)目部將每星期參加由業(yè)主、監(jiān)理單位組織會(huì)同設(shè)計(jì)單位參加的工程例會(huì)，及時(shí)接受業(yè)主的意見，積極主動(dòng)協(xié) 調(diào)各方關(guān)系，解決施工過程中出現(xiàn)的問題。根據(jù)施工總進(jìn)度計(jì)劃編制詳細(xì)的實(shí)施作業(yè)計(jì)劃，書面向參加施工班組下達(dá)任務(wù)和作業(yè)持續(xù)時(shí)間及完成時(shí)間。根據(jù)施工總進(jìn)度計(jì)劃和實(shí)施作業(yè)計(jì)劃，編制各種資源供應(yīng)量計(jì)劃。優(yōu)化施工方案，科學(xué)組織，合理安排。而通道路襦T倚叁海弗J U 1f（，T 1.而通道路襦T倚叁海弗J U 1f（，T 1.第七章主要施工方案

21、施工測(cè)量測(cè)量定位平面及高程控制點(diǎn)均用混凝土澆筑，中間埋設(shè)金屬點(diǎn)，并設(shè)在 不易損壞且通視處。所有控制點(diǎn)的測(cè)設(shè)結(jié)果須報(bào)監(jiān)理工程師審批后方 可使用，施測(cè)人員必須由持證的專業(yè)人員負(fù)責(zé)，及時(shí)做好記錄和完成 全部測(cè)量數(shù)據(jù)的計(jì)算工作。施工測(cè)量的主要工作 開工前，控制點(diǎn)復(fù)測(cè)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審批后，及時(shí)進(jìn)行原地面的測(cè) 量報(bào)檢工作。施工過程中的跟蹤測(cè)量。主要包括道路邊線、道路中線、排水 管道中心線、檢查井中心線、橋梁樁基定位、橋臺(tái)及路面結(jié)構(gòu)層的找 平等高程測(cè)量等?；┕ぢ坊┕じ鶕?jù)施工測(cè)量定位放樣，利用挖機(jī)配合推土機(jī)清除路 基表面30cm耕植土后，填方段用三輪壓路機(jī)碾壓，當(dāng)壓實(shí)度不能滿 足要求時(shí)，采用晾曬、摻灰等

22、處理方法。填料將優(yōu)先利用挖方段所挖 的土方，所缺土方由甲方指定的土場(chǎng)取土。溝、塘地段先排水清淤, 后用70%碎石土回填并在其上填筑6%石灰土至路床頂面。回填土每層厚度不大于20cM，整平后用振動(dòng)壓路機(jī)靜壓兩遍，再 用平地機(jī)整平至規(guī)定要求的縱橫坡度，結(jié)束后用振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)碾壓 34遍。用1821t三輪壓路機(jī)碾壓至無(wú)輪跡，碾壓時(shí)采取慢速進(jìn) 行，直線段由邊向中，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行。道施工33.1管道溝槽開挖填方段確定先把路基回填到正負(fù)“0”標(biāo)高以后再進(jìn)行溝槽開挖; 挖方段先挖至路床正負(fù)“0”標(biāo)高后再開挖溝槽。根據(jù)排水管道測(cè)量定位的中心線，利用挖機(jī)采用縱退式開挖排水 管溝槽至設(shè)計(jì)標(biāo)高2

23、0cm處，然后利用人工進(jìn)行修底至設(shè)計(jì)標(biāo)高。開 挖過程中，邊測(cè)量邊開挖，測(cè)量指導(dǎo)開挖，進(jìn)行開挖軸線和標(biāo)高的控 制。排水管溝槽開挖視土質(zhì)情況確定邊坡坡度,槽底工作面寬度按規(guī) 范要求。33 2管道基礎(chǔ)溝槽開挖后，及時(shí)進(jìn)行碎石墊層施工，安裝模板，澆筑混凝土 平基，待混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后，進(jìn)行管節(jié)安裝。33 3管節(jié)安裝管節(jié)采用吊機(jī)吊放，人工調(diào)整就位的施工方法。管節(jié)安裝前進(jìn)行管道中線恢復(fù)，進(jìn)行中心線和標(biāo)高控制。安裝后 進(jìn)行管座砂的澆筑。管節(jié)安裝，應(yīng)保證管節(jié)連接中心線的直順，接口 密封。鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶的寬度和厚度滿足規(guī)范要求，抹帶施工后 及時(shí)覆蓋養(yǎng)生。334管道溝槽回填管道鋪設(shè)完畢后，開始回填，

24、回填料采用70%碎石土及6%石灰 ，分層壓實(shí)度必須滿足規(guī)范要求。管頂50cm以下回填采用人工回 填、打夯機(jī)夯實(shí)，以上采用機(jī)械回填壓實(shí)的施工方法?；靥钔潦┕?側(cè)對(duì)稱進(jìn)行，每層回填土厚度控制在20cm內(nèi)，兩側(cè)填土填筑高差不 應(yīng)超過50cm o33.5檢查井及雨水口施工井底開挖后，鋪筑碎石墊層并夯壓密實(shí)，綁扎鋼筋，安裝模板, 澆筑井底混凝土。澆注鋼筋混凝土井壁前，綁扎鋼筋、安裝模板后管 道內(nèi)的雜物需清理干凈，驗(yàn)收鋼筋模板，驗(yàn)收合格后澆筑碎，拆模養(yǎng) 護(hù)。安裝井蓋、雨水篦前將井內(nèi)清理干凈。雨水井與路面接觸處宜平 穩(wěn)，篦口宜略低于路面12mm。井周圍回填土必須在砌體強(qiáng)度達(dá)到 設(shè)計(jì)要求后開始，回填時(shí)需對(duì)稱

25、、分層填壓密實(shí)，壓實(shí)度滿足同一高 度處路基壓實(shí)度要求。3.4路面結(jié)構(gòu)層施工石灰土底基層施工施工方法采取取土場(chǎng)機(jī)械預(yù)拌，灰土拌和機(jī)作業(yè)施工方法，其方法是在取 土場(chǎng)選用場(chǎng)地，挖出可用的灰土用土，根據(jù)堆方量體積，計(jì)算應(yīng)加灰 量，將消解過篩后的石灰加入土堆，用挖掘機(jī)配合裝載機(jī)，先在取土 場(chǎng)集中預(yù)拌，并測(cè)其含灰量和含水量，用裝載機(jī)配合自卸車運(yùn)到鋪設(shè) 路段。到現(xiàn)場(chǎng)后，用推土機(jī)攤鋪整平后，用振動(dòng)壓路機(jī)靜壓兩遍，再 用平地機(jī)整平，再抽樣試驗(yàn)，人工補(bǔ)足含灰量，將增補(bǔ)的石灰均勻攤 鋪在整平的灰土上，路拌機(jī)拌和均勻。再用振動(dòng)壓路機(jī)靜壓兩遍，再 用平地機(jī)整平至規(guī)定要求的縱橫坡度后碾壓成型。先按不小于150m 做試驗(yàn)段

26、，得出松鋪系數(shù)，再大面積施工。碾壓時(shí)采用先邊后中，先 輕后重的方法，碾壓成型后，灑水養(yǎng)護(hù)、保持濕潤(rùn)狀態(tài)7天以上。技術(shù)措施使用材料經(jīng)試驗(yàn)符合規(guī)范要求。石灰土拌和在預(yù)拌時(shí)預(yù)驗(yàn)其含灰量和含水量,控制含水量在最 佳含水量的2%3%。攤鋪平整后，進(jìn)行初壓后檢測(cè)高程、厚度，用平地機(jī)平整。再 進(jìn)行復(fù)壓和終壓。兩個(gè)工作段的銜接處應(yīng)搭接拌和，前一段拌和后留58m先 不壓，后一段施工時(shí)將前一段未壓部分一起再進(jìn)行拌和，并與后一段 一起碾壓。石灰土碾壓完成后，在7天內(nèi)取樣進(jìn)行壓實(shí)度試驗(yàn)和彎沉值測(cè) 試，確保強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)要求。檢測(cè)厚度、平整度、寬度、高程滿足規(guī)范 標(biāo)準(zhǔn)。二灰碎石基層施工二灰碎石基層是瀝青面層下鋪筑的主要承重

27、層，在施工中要防 止二灰碎石中出現(xiàn)原材料質(zhì)量不合格、配合比不準(zhǔn)確、拌和不均勻、 攤鋪不平整、粗細(xì)料離析、碾壓不密實(shí)、接縫不平整等質(zhì)量弊端，以 確保路面基層的質(zhì)量。本次二灰碎石施工采用現(xiàn)場(chǎng)配合比試驗(yàn)拌法、攤鋪機(jī)攤鋪，人 工配合O施工準(zhǔn)備工作對(duì)底基層作全面檢查和驗(yàn)收：包括高程、寬度、橫坡和平整度檢查。二灰碎石施工方法及注意事項(xiàng)二灰碎石施工采用現(xiàn)場(chǎng)配合比試驗(yàn)拌法施工，二灰碎石的配合 比為6 ： 14 ： 80,其7d無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度須達(dá)到0.8Mpa以上，壓實(shí)度而通道路襦T倚叁海弗J U 1f（，T 1.J I J W而通道路襦T倚叁海弗J U 1f（，T 1.J I J W而通道路襦T倚叁海弗J U

28、 1f(，T 1.不小于97%。施工作業(yè)中應(yīng)特別注意的事項(xiàng)：拌和要均勻，不得出現(xiàn)粗細(xì)料分離的離析現(xiàn)象。(2)嚴(yán)格控制碾壓含水量，以最佳含水量1%時(shí)及時(shí)碾壓。(3)拌和好的混合料要及時(shí)攤鋪碾壓，一般在24小時(shí)內(nèi)完成，不 超過48小時(shí)。嚴(yán)禁用貼補(bǔ)的方法進(jìn)行找平，如局部低洼可采用翻松、添加 新鮮混合料重新碾壓。碾壓完畢即進(jìn)入養(yǎng)生階段，要求基層表面始終處于濕潤(rùn)狀態(tài)。 養(yǎng)生期一般為7天。養(yǎng)生期內(nèi)禁止車輛在上行駛。(6)減少橫向工作縫。工作縫用采用與路面垂直的平接縫嚴(yán)禁采用 斜接縫。343路牙施工：二灰結(jié)石驗(yàn)收合格后，測(cè)量放線，直線每10m設(shè)一 樁，曲線段每5m 一樁，嚴(yán)格控制平石的高程。施工時(shí)勾縫的砂漿

29、要 密實(shí)飽滿，并灑水養(yǎng)護(hù)。下封層施工：原材料的選擇、試驗(yàn)和驗(yàn)收瀝青材料：透層油采用PC-2；粘層油采用PC-3；下封層采用 PC-1乳化瀝青，各項(xiàng)指標(biāo)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTJ F40-2004)o瀝青下封層施工工藝1)清除二灰碎石表面浮灰。先人工用竹掃帚將二灰碎石表面進(jìn) 行全面清掃，再用森林滅火鼓風(fēng)機(jī)延縱向排成斜線將浮灰吹凈，若不 行，則用水沖洗，清除二灰碎石表面浮灰，盡量使二灰碎石基層頂面 集料顆粒能部分外露。2)灑布乳化瀝青。如果二灰碎石表面已經(jīng)干燥，則在噴灑乳化 瀝青之前一小時(shí)用灑水車快速噴灑少量水，以潤(rùn)濕二灰碎石表面。用 瀝青灑布車噴灑乳化瀝青。3)撒布集料。用人工均勻撤布

30、集料。4)碾壓。用輪胎壓路機(jī)碾壓兩遍，或用68t的鋼輪壓路機(jī)碾 壓兩遍。局部露黑處發(fā)生粘輪時(shí)，補(bǔ)撒少量的集料。瀝青混凝土面層 瀝青路面施工工藝及順序測(cè)量放樣全線放樣，復(fù)測(cè)平石的高程、寬度，確保達(dá)到設(shè)計(jì)要求，并報(bào) 現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理查驗(yàn)。（2）瀝青混合料運(yùn)輸a.瀝青混合料運(yùn)輸用15t以上自卸汽車，運(yùn)輸車的數(shù)量根據(jù)拌 和站生產(chǎn)能力、攤鋪機(jī)攤鋪能力、實(shí)際運(yùn)輸車速、運(yùn)距等情況綜合考 慮，合理配置。b.運(yùn)輸車裝料前必須清洗清潔，易于卡緊、開啟，以防汽車在 運(yùn)輸過程中漏料，且運(yùn)輸車輛車況良好，不得漏油、漏水，以免造成 材料浪費(fèi)和路面污染。c.自卸汽車均備蓬布，每部車輛必須蓋好蓬布后方能出廠，以 免材料降溫過快，造成

31、材料浪費(fèi)和環(huán)境污染。（3）攤鋪a.瀝青混合料攤鋪采用韓國(guó)產(chǎn)ABG423攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。按路 牙平石的高度行駛控制上下面層的厚度、自動(dòng)找平，在倒換車輛過程 中能連續(xù)攤鋪，并有足夠的功率推動(dòng)熨平板裝置。b.攤鋪機(jī)起始作業(yè)前，現(xiàn)場(chǎng)必須至少有5輛料車，除攤鋪第一 車外，其余均按先后順序依次攤鋪。c.攤鋪時(shí)，攤鋪機(jī)按平石控制厚度、橫坡度。d.攤鋪機(jī)攤鋪過程中以一定的速度勻速前進(jìn)，不隨意中途變速 或停頓。拌和站拌和能力、運(yùn)輸能力同攤鋪機(jī)攤鋪能力密切配合，選 定合適的攤鋪速度，力爭(zhēng)行進(jìn)過程中保持勻速攤鋪，盡量少停機(jī)。注 意松鋪厚度及路拱，電腦控制系統(tǒng)中途盡量少做變動(dòng)，在必要時(shí)加以 調(diào)整，務(wù)求平順，以求不影響

32、平整度。e.機(jī)械攤鋪過程中，盡量少用人工修整，但當(dāng)出現(xiàn)以下情況 時(shí)，如斷面不符合要求、局部缺料、局部混合料明顯離析、攤鋪機(jī)后 有明顯拖痕、表面明顯不平整等，在施工人員專門指導(dǎo)下認(rèn)真修整, 局部換料，仔細(xì)修補(bǔ)，同已鋪混合料接順，不留明顯印跡和差異。如 屬攤鋪機(jī)本身原因，導(dǎo)致嚴(yán)重缺陷，應(yīng)立即停止攤鋪，進(jìn)行維修。（4）瀝青混合料碾壓a.瀝青混合料的碾壓采用配套的碾壓機(jī)具。b.碾壓緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行并保持其連續(xù)性。碾壓過程按初壓、復(fù) 壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行：初壓：用YC12A開輕振初壓一遍，速度l.5km/h,在120以前 完成。而通道路襦T倚叁海弗J U 1f（，T 1.而通道路襦T倚叁海弗J U 1f（

33、，T 1.復(fù)壓：用YL20膠輪壓路機(jī)碾壓46遍，速度4km/h,復(fù)壓溫 度不低于90-Co終壓：終壓緊跟復(fù)壓連續(xù)進(jìn)行。用YZC-16振動(dòng)壓路機(jī)靜壓至無(wú) 輪跡，速度4km/h,終壓溫度不低于70。c.碾壓時(shí)壓路機(jī)驅(qū)動(dòng)輪應(yīng)該面向攤鋪機(jī)，由路邊向路中心碾壓, 相鄰碾壓帶重疊/2輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。 不允許壓路機(jī)在未成型瀝青路面上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、緊急剎車和停在已壓 實(shí)但溫度高于70的路面上。振動(dòng)壓路機(jī)倒車時(shí)先停止振動(dòng)，在向 另一方向正常運(yùn)動(dòng)后再開始振動(dòng)，避免混合料擁包。d.施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)有檢測(cè)小組，量測(cè)每車混合料溫度、攤鋪層厚度、 平整度等，隨時(shí)研究改進(jìn)工作，使各項(xiàng)指標(biāo)符合要求，確保工程

34、正常 進(jìn)行。施工中注意事項(xiàng)a.把好原材料關(guān):原材料質(zhì)量不合格時(shí),堅(jiān)決不允許運(yùn)進(jìn)拌和場(chǎng); 堆放各種材料的場(chǎng)地必須進(jìn)行硬化處理，并具有良好的排水系統(tǒng)，各 種材料必須隔開堆放；細(xì)集料及礦粉必須覆蓋，細(xì)料受潮將影響喂料 數(shù)量和拌和產(chǎn)量。b.瀝青混合料的運(yùn)輸采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計(jì)檢測(cè)瀝青混合料的出廠溫 度和運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)溫度。拌和機(jī)向運(yùn)料車放料時(shí)，汽車前后移動(dòng)，分幾堆裝料，以減 少粗集料的離析。瀝青混合料運(yùn)輸車運(yùn)量應(yīng)較拌和能力和攤鋪速度有所富余， 攤鋪機(jī)前方應(yīng)有五輛運(yùn)料車等候卸料。運(yùn)料車用蓬布覆蓋，以保溫防雨，避免污染。連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前1030cm處停住，不得 撞擊攤鋪機(jī)。卸料過程中

35、運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。c.瀝青攤鋪過程中應(yīng)注意以下事項(xiàng)：連續(xù)穩(wěn)定的攤鋪，是提高路面平整度最主要的措施。午飯分 批輪換交替進(jìn)行，切記停鋪用餐。爭(zhēng)取做到每天停機(jī)一次。機(jī)械攤鋪混合料未碾壓前，施工人員不得進(jìn)入踩踏。一般不 用人工不斷地整修。只有在特殊情況下，需在現(xiàn)場(chǎng)主管人員指導(dǎo)下, 允許用人工找補(bǔ)或更換混合料，缺陷較嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)予以鏟除。攤鋪遇雨時(shí)，立即停止施工，并清除未壓實(shí)成型的混合料。遭受雨淋的混合料廢棄，不得卸入攤鋪機(jī)攤鋪。 e.瀝青混合料的壓實(shí)成型瀝青混合料的壓實(shí)是保證瀝青面層質(zhì)量的重量環(huán)節(jié)，應(yīng)選擇 合理的壓路機(jī)組合方式及碾壓步驟。為保證壓實(shí)度和平整度，初壓在 混合料不產(chǎn)生推移、發(fā)

36、裂等情況下盡量在攤鋪后較高溫度下進(jìn)行。初 壓嚴(yán)禁使用輪胎壓路機(jī)，以確保面層平整度。壓路機(jī)應(yīng)以緩慢而均勻的速度碾壓，壓路機(jī)的適宜碾壓速度 隨初壓、復(fù)壓、終壓及壓路機(jī)的類型而定。為避免碾壓時(shí)混合料推擠產(chǎn)生擁包,碾壓時(shí)將驅(qū)動(dòng)輪朝向攤鋪 機(jī)，碾壓路線及方向不應(yīng)突然改變，壓路機(jī)起動(dòng)、停止必須減速緩行。 對(duì)壓路機(jī)無(wú)法壓實(shí)的死角、邊緣、接頭等，應(yīng)采用小型振動(dòng)壓路機(jī)或 手扶振動(dòng)夯趁熱壓實(shí)。壓路機(jī)折回不應(yīng)處在同一橫斷面上。在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混凝土層面上，不得停放壓路機(jī) 或其他車輛，并防止礦料、油料和雜物散落在瀝青面層上。要對(duì)初壓、復(fù)壓、終壓速度及碾壓段落設(shè)置明顯標(biāo)志，便于 司機(jī)辨認(rèn)。對(duì)松鋪厚度、碾壓順序

37、、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度 設(shè)專崗檢查。壓實(shí)完成12小時(shí)后方能允許施工車輛通行。一、橋梁施工方案（一）、鉆孔灌注樁施工：團(tuán)甌本工程設(shè)計(jì)有（H20cm鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，采用GPS10型鉆機(jī)成 孔，泥漿護(hù)壁，導(dǎo)管法灌注水下混凝土的施工工藝。勝利河橋共有2墩臺(tái)，樁數(shù);14根毛家莊橋共有3墩臺(tái)，樁數(shù);18根五里河橋共有2墩臺(tái)。樁數(shù);12根本工程鉆孔樁共44樁基礎(chǔ)均采用水下C30混凝土。高程采用吳淞高程系，坐標(biāo)采用南京地方92坐標(biāo)系。1.施工方法：配E1）施工準(zhǔn)備：包括熟悉圖紙、設(shè)備選擇、接水接電；平整場(chǎng)地、 清除雜物，排除地表水等等。并開挖樣洞，確保地下管線安全。一切材料運(yùn)往現(xiàn)場(chǎng)就近存放備用，鋼筋籠

38、及時(shí)分段加工安裝成 型備用。團(tuán) 2）團(tuán)河道施工：勝利河橋、毛家莊河橋、五里村河橋采用圍堰方法：在兩側(cè)離岸邊6米處河道處用鋼板樁搭設(shè)圍堰。3）樁定位程序本工程測(cè)量和放線使用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、鋼卷尺、塔尺等儀器 和工具。施工前應(yīng)對(duì)所有測(cè)量?jī)x器進(jìn)行檢驗(yàn)和校正,并且應(yīng)有檢測(cè)部門 的檢定合格證。由甲方移交的平面控制點(diǎn)辦理完交接手續(xù),并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)控制點(diǎn)做 好保護(hù)。由控制點(diǎn)引出每棟建筑物兩個(gè)方向的控制軸線，所有控制線 的兩側(cè)都應(yīng)重新做控制點(diǎn)，建立控制網(wǎng)，并做紅三角標(biāo)記，對(duì)每個(gè)控 制點(diǎn)用特制鋼筋三角架加于保護(hù)。業(yè)主提供的控制點(diǎn)不能滿足本工程施工放線的要求時(shí)。為了保 證較高的施工放線精度，須以已知控制點(diǎn)坐標(biāo)作為坐標(biāo)、

39、方位和高程 的起始數(shù)據(jù)重新建立平面控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)。平面控制網(wǎng)施測(cè)時(shí)首先根據(jù)已知控制點(diǎn)用極坐標(biāo)法定出三個(gè) 縱橫軸線的交點(diǎn)，然后對(duì)交點(diǎn)進(jìn)行歸化改正，在改正后的交點(diǎn)的基礎(chǔ) 上定出控制網(wǎng)其它點(diǎn)5,量距誤差1.6平面控制網(wǎng)施測(cè)精度：測(cè)角 誤差 D 3mm。點(diǎn)位誤差10-6 2 2mm。根據(jù)甲方提供的坐標(biāo)及水準(zhǔn)控制點(diǎn),在灌注樁區(qū)周圍引設(shè)臨時(shí) 控制網(wǎng)，據(jù)此展開對(duì)各樁放線定位。 按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行樁位放樣，樁位施放誤差不得大于 tlO.OOmm,放線后用綁紅布條的鋼筋或者小木樁定出樁位中心。打完樁要進(jìn)行實(shí)測(cè)，填寫記錄，做為點(diǎn)交的原始數(shù)據(jù)，并經(jīng) 甲方及監(jiān)理檢驗(yàn)簽字確認(rèn)。所引測(cè)的臨時(shí)控制點(diǎn)周圍嚴(yán)禁車輛等通行，以

40、免樁點(diǎn)發(fā)生偏 移，要定期核查其準(zhǔn)確性。釀4）制作鋼護(hù)筒若干套備用，鋼護(hù)筒用5mm厚鋼板卷板制作， 長(zhǎng)度根據(jù)實(shí)際情況定?；禺T 測(cè)量放出的樁位，埋設(shè)鋼護(hù)筒，護(hù)筒內(nèi)徑應(yīng)比設(shè)計(jì)樁徑大20 30cmo護(hù)筒頂端泥漿溢出口標(biāo)高應(yīng)比地下水位高出l.Om左右。團(tuán)甌5）設(shè)置泥漿池和泥漿凈化池，循環(huán)回收使用。泥漿采用粘土（或 膨潤(rùn)土）調(diào)制，先將粘土加水浸透，然后用人工攪拌成漿，其相對(duì)密 度、粘度、團(tuán)靜切力等應(yīng)符合技術(shù)要求（一般相對(duì)密度取1.10-1.40； 粘度1928Pa / s；靜切力25Pa；含砂率小于6%；膠體率大于93%； 酸堿度PH值為810）。泥漿池大小為長(zhǎng)20米、寬10米、深2.5米。6）在現(xiàn)場(chǎng)鋪設(shè)

41、枕木，安裝鉆機(jī)就位對(duì)中，鉆頭、鉆桿、泥漿膠 管等一應(yīng)工具準(zhǔn)備齊全。按投入的機(jī)械功率（一臺(tái)鉆機(jī)需60KW）, 接通電源，安裝配電裝置和漏電保護(hù)開關(guān)；按用水量接通水源。 回甌7）鉆孔即將達(dá)到設(shè)計(jì)深度時(shí)，應(yīng)及時(shí)檢查其孔底高程和地質(zhì)情況, 當(dāng)符合設(shè)計(jì)要求后，應(yīng)再次進(jìn)行質(zhì)量檢查，檢查鉆孔中心位置偏差 團(tuán)（允許5cm）回、孔徑（不小于設(shè)計(jì)樁徑）、傾斜度（不應(yīng)超過1/100）.孔 深（不小于設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)）等，符合要求后，立即進(jìn)行清孔。清孔采用換 漿清孔法，即用低濃度的泥漿壓入，將鉆孔內(nèi)懸浮鉆渣和濃度較高的 泥漿換出，直至泥漿相對(duì)密度和孔底沉淀土厚度符合要求為止（沉淀 土厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求）。TO）水下灌注稅前應(yīng)

42、事先進(jìn)行碎配合比設(shè)計(jì)（其砂率宜4050 % ）, 水灰比0.5,坍落度1822cm,最小水泥用量每立方米硅350kg,碎 石最大粒徑不超過30mm）,根據(jù)經(jīng)驗(yàn)、計(jì)算及試拌試驗(yàn)，確定最佳 配合比，既符合設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求，又有足夠的和易性和流動(dòng)性，并盡量 節(jié)省材料。9）鋼筋籠加工成型后應(yīng)報(bào)監(jiān)理檢查認(rèn)可，焊接頭同一橫截面上的 接頭數(shù)不應(yīng)超過總數(shù)的50%,焊縫應(yīng)符合規(guī)范要求，單面焊縫長(zhǎng)度 不應(yīng)小于15Pd （根據(jù)南潺質(zhì)監(jiān)站有關(guān)文件規(guī)定），焊縫應(yīng)填平飽滿， 兩根接合鋼筋應(yīng)軸線一致。鋼筋籠應(yīng)整體順直,外側(cè)設(shè)置保護(hù)層墊塊, 確保保護(hù)層厚度。鋼筋籠吊放后應(yīng)將其固定牢固，防止?jié)补喽悤r(shí)上浮。10）水下碎采用導(dǎo)管法施工

43、，導(dǎo)管內(nèi)徑2530cm,采用橡膠片 法蘭接頭水密性好并連接牢固，吊管應(yīng)對(duì)中，管口離鉆孔底一般為 2540cm,灌注磴前進(jìn)行升降試驗(yàn)。雕E碎灌注前，應(yīng)再次探測(cè)孔底沉積物厚度，若不符合要求，再次清 孔至符合要求為止。灌注水下碎連續(xù)進(jìn)行，團(tuán)在灌注過程中，用4kg以上的測(cè)錘經(jīng)常 探測(cè)孔內(nèi)碎面位置，鋼筋籠情況，隨時(shí)調(diào)整導(dǎo)管埋深，控制導(dǎo)管在研 中的埋深不小于2m及不大于6mo團(tuán)灌注樁頂碎應(yīng)比設(shè)計(jì)標(biāo)高高出 1.01.5m,作為鑿除松散砂的預(yù)留高度。碎灌注完成后，及時(shí)將鋼護(hù)筒拔出，并加予維護(hù)保養(yǎng)，周而通道路襦T倚叁海弗J U 1f（，T 1.而通道路襦T倚叁海弗J U 1f（，T 1.而通道路襦T倚叁海弗J

44、U 1f（，T 1.轉(zhuǎn)使用。11）鉆孔灌注樁實(shí)測(cè)項(xiàng)目詳見規(guī)范JTG F80/l-2004o12）對(duì)成樁按照設(shè)計(jì)及規(guī)范要求進(jìn)行動(dòng)測(cè)檢驗(yàn)，整個(gè)過程必須在 監(jiān)理的監(jiān)督下進(jìn)行。橋梁鉆孔樁施工工藝框圖（二）、橋臺(tái)施工勝利河橋橋臺(tái)高度為9.962m, 0#橋臺(tái)臺(tái)身高為8.511-8.794米： 2#橋臺(tái)臺(tái)身高為8.4428.725m,寬度：38.5 m,長(zhǎng)度：24.088 m,臺(tái) 背高：1.165 mo毛家莊橋橋臺(tái)高度7.372m, 0#橋臺(tái)臺(tái)身高為7.372米：3#橋臺(tái) 臺(tái)身高為7.262m,寬度：35 m,長(zhǎng)度：37.443 m,臺(tái)背高：1.105 mo 橫坡L5%。五里村河橋橋臺(tái)高度7.110m,

45、0#橋臺(tái)臺(tái)身高為7.110米：2#橋 臺(tái)臺(tái)身高為7.158m,寬度：35 m,長(zhǎng)度：23.9 m,臺(tái)背高：1.165 m。 橫坡1.5%o勝利河橋、毛家莊河橋、五里村河橋橋臺(tái)均采用C30混凝土。施工工藝流程如下：測(cè)量放樣-9開挖基坑（支護(hù)、排水）澆筑素碎墊層鑿樁 頭-今放樣-9綁扎鋼筋-9模板澆筑稅拆模養(yǎng)護(hù)。.開挖基坑及墊層施工：D根據(jù)設(shè)計(jì)圖給定的承臺(tái)幾何尺寸及基礎(chǔ)模板設(shè)計(jì)所需，基坑開 挖必須事先通知施工監(jiān)理，以便復(fù)核地面高程和平面位置，在監(jiān)理批 準(zhǔn)后方可開挖，開挖時(shí)注意鉆孔樁的位置，離樁邊20cm左右時(shí)停止, 用人工挖除，避免機(jī)械挖掘時(shí)碰到樁，影響樁的質(zhì)量。2）在橋臺(tái)基坑開挖過程中，如遇地下

46、管線，必須先對(duì)管線進(jìn)行保 護(hù)措施后方可進(jìn)行施工。3）挖土采用反鏟液壓挖土機(jī)，路中圍場(chǎng)范圍的橋臺(tái)開挖土方全部 外運(yùn),其他圍場(chǎng)范圍內(nèi)的土方全部留場(chǎng)堆放,堆土離基坑邊2m以上, 高度不大于兩米，堆放整齊，并以不影響以后施工為原則。4）當(dāng)挖掘機(jī)挖到接近標(biāo)高還差20cm左右一層土?xí)r停止挖土，待 基礎(chǔ)層施工準(zhǔn)備工作就緒后以人工突擊挖除。然后經(jīng)檢驗(yàn)合格，隨即 澆筑10cm厚的C10碎墊層。澆注時(shí)基坑邊設(shè)滑槽，將碎振搗密實(shí)、 平整，墊層養(yǎng)護(hù)24小時(shí)后進(jìn)行截樁。在墊層上沿模板的外邊線預(yù)埋 直徑16mm的鋼筋。5）樁身嵌入橋臺(tái)內(nèi)L25米，在嵌入樁身上作好鑿除標(biāo)志線，按 規(guī)定標(biāo)高鑿除樁頂，保證其樁身碎的完好性。當(dāng)開

47、挖基坑樁暴露后, 立即量測(cè)各基礎(chǔ)樁的平面位置，標(biāo)高，并作好隱蔽工程記錄?；炷?樁頭鑿除后馬上進(jìn)行樁基測(cè)試，樁頭伸入橋臺(tái)10cm。6）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的土質(zhì)條件，基坑內(nèi)采用明排水，四周設(shè)排水溝, 二角設(shè)集水井，利用潛水泵抽水，經(jīng)沉淀后排入附近下水道。.鋼筋施工1）鋼筋進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)首先驗(yàn)看出廠質(zhì)保單，并按規(guī)范要求的比 例進(jìn)行有關(guān)力學(xué)和施工性能的測(cè)試，禁止不合格材料在工程 中使用。2）鋼筋進(jìn)場(chǎng)后按照不同鋼種等級(jí)及規(guī)格分別堆放。3）鋼筋在堆放過程中注意避免銹蝕和污染，在使用前如有油漬 或局部銹蝕應(yīng)設(shè)法清除，銹蝕嚴(yán)重不在工程中使用。4）認(rèn)真分析學(xué)習(xí)圖紙，嚴(yán)格按圖落料及配制鋼筋，注意鋼筋在彎曲時(shí)的伸長(zhǎng)量，防止斷

48、料過長(zhǎng)造成不必要的浪費(fèi)。5）鋼筋焊接點(diǎn)的位置嚴(yán)格按規(guī)范錯(cuò)開，同時(shí)按要求保證必要的 搭接長(zhǎng)度。6）由于承臺(tái)面積較大，在施工過程中可能有人員踩壓，同時(shí)澆 筑的沖擊力也可能造成鋼筋骨架的變形，為此適當(dāng)布置架力 鋼筋。7）鋼筋布置就位后，按規(guī)范進(jìn)行驗(yàn)收，發(fā)現(xiàn)不符合要求及時(shí)整 改，并填寫自檢單。8）按圖紙要求預(yù)埋臺(tái)身鋼筋。9）為了保證橋臺(tái)面層鋼筋位置正確不下?lián)?，在橋臺(tái)面層鋼筋和下 層鋼筋之間設(shè)置適當(dāng)?shù)募芰摻??？紤]到碎料入模的沖擊力， 在模板上鋪設(shè)橫梁，用8#鐵絲吊住面層鋼筋，以不使面層鋼 筋下?lián)蠟槟康摹?0）綁扎橋臺(tái)預(yù)埋鋼筋（即臺(tái)身鋼筋）時(shí)，其伸入橋臺(tái)內(nèi)的長(zhǎng)度、 根數(shù)、位置要按嚴(yán)格設(shè)計(jì)規(guī)定進(jìn)行施工。外

49、露橋臺(tái)的鋼筋用 環(huán)箍（同臺(tái)身的箍筋）扎牢固定，并與橋臺(tái)的頂面用筋點(diǎn)焊 牢固，以確保臺(tái)身主筋位置的準(zhǔn)確，并用腳手管固定，臺(tái)身 主筋在接頭處要錯(cuò)開，同一截面的接頭不大于50%,以后臺(tái) 身主筋用壓力溶渣焊或GLLE套管進(jìn)行連接。11）鉆孔樁深入橋臺(tái)內(nèi)的鋼筋要嚴(yán)格按圖施工，在一個(gè)橋臺(tái)內(nèi)有 兩根接地鋼筋，用直徑16的鋼筋把鉆孔樁的主筋與立柱的主 筋連在一起,采用雙面焊。12）為保證保護(hù)層厚度，采用小塊（豆腐塊）襯墊于鋼筋與模板 間。底排鋼筋底保護(hù)層100mm,其他鋼筋保護(hù)層為25mm.模板施工1）模板采用定型鋼模板或木模，立于已澆好的砂墊層上。為防 止模板接縫漏漿,采用膠帶紙對(duì)模板接縫進(jìn)行封堵。模板支撐

50、好后底 部四周用砂漿封掉，避免底部漏漿。置（軸線）及幾何尺寸是否符合圖紙要求。3）橋臺(tái)模板采用48鋼管做豎橫楞，雙向750,底部和中間 設(shè)直徑12mm圓鋼1000mm對(duì)拉螺桿，上口以鋼管固定位置。外側(cè) 用48鋼管固定在鋼板樁圍護(hù)上。4）模板安裝好后，組織人員對(duì)模板的穩(wěn)定性、支撐、螺桿間距、 模板的幾何尺寸、拼縫、連接牢固程度等進(jìn)行自檢，并做好復(fù)核的書 面記錄。澆筑碎時(shí)派專人看模，及時(shí)糾正模板系統(tǒng)的變形和阻止漏漿。.碎施工1）橋臺(tái)砂采用30號(hào)碎，用吊斗和滑槽等入模方法。2）砂到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后要隨時(shí)抽樣，測(cè)定砂坍落度并制作試塊?，F(xiàn)場(chǎng) 不得任意加水。3）澆筑稅采用插入式振搗器進(jìn)行搗實(shí)，振搗器的插入要緊跟碎

51、 的入模，快插慢拔，注意防止漏振與過振。4）澆筑時(shí)在整個(gè)平截面范圍水平分層進(jìn)行澆筑，每層厚度不大 于30cm,上下兩層間隙時(shí)間應(yīng)盡量縮短，在振搗時(shí)要將插入式振搗 器的振動(dòng)棒稍伸入到下層破。澆筑時(shí)要對(duì)稱進(jìn)行澆筑，在澆到預(yù)埋插 筋時(shí)要慢、要對(duì)稱，避免插筋移位。注意澆筑時(shí)保護(hù)露出橋臺(tái)面的鋼 筋不要讓混凝土污染了。5）時(shí)間應(yīng)以被振搗碎表面停止沉落和表面氣泡不再顯著發(fā)生為 度。6）振搗時(shí)振動(dòng)棒應(yīng)盡量避免碰鋼筋預(yù)埋件，并與模板保持一定 距離。振搗時(shí)不要搖動(dòng)鋼筋，否則會(huì)影響下層硅與鋼筋的握裹強(qiáng)度。7）橋臺(tái)頂面要做好抹面工作，收水到符合要求，使之表面平整光潔，尤其是立模位置處更應(yīng)平整，以方便模板安裝。8）當(dāng)此

52、澆筑完畢后，即用塑料薄膜覆蓋養(yǎng)護(hù)，防止碎表面產(chǎn)生 收縮裂縫。養(yǎng)護(hù)期七天以上，養(yǎng)護(hù)期間嚴(yán)禁堆載重物。9）建立碎試塊標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室。.基坑填土1）基坑填土前必須將積水及淤泥清除。填土要分層填筑夯實(shí)或 壓實(shí)，每層厚度一般不超過30cm。2）凡淤泥或含水過大或含有機(jī)物質(zhì)過多的垃圾土一律不能使用。3）填土必須待碎強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的70%時(shí)方可進(jìn)行，并對(duì)稱 進(jìn)行回填，設(shè)有支撐的基坑，在回填時(shí)，先隨土方填筑高度，分批自 下往上拆除。嚴(yán)禁采取一次拆除后填土。拔除鋼板樁時(shí)在留下的空洞 中貫黃沙，減少路面沉降。4）橋臺(tái)基坑的回填，應(yīng)同時(shí)在兩側(cè)基本相同的標(biāo)高上進(jìn)行，特 別要防止對(duì)結(jié)構(gòu)物形成單側(cè)受力的情況,必要時(shí)挖方界內(nèi)

53、的坡度應(yīng)修 成臺(tái)階形。5）臺(tái)背填土采用最大粒徑不大于50mm,塑性指數(shù)不大于12的并經(jīng) 監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的透水性材料。填土范圍臺(tái)背縱向底面不小于1m, 頂面不小于橋臺(tái)高度，并對(duì)稱分層填筑壓實(shí)，每層壓實(shí)厚度不超過 2030cmo壓路機(jī)壓不到的地方，采用蛙式或火力打夯機(jī)夯實(shí)，確保 橋臺(tái)臺(tái)背填土密實(shí)度達(dá)到95%,回填土?xí)r配置充分的排水設(shè)施，在泄 水孔處應(yīng)設(shè)有盲溝。而通道路襦T倚叁海弗J U 1f（，T 1.而通道路襦T倚叁海弗J U 1f（，T 1.橋梁橋臺(tái)施工工藝框圖沛桂而通道路襦T倚叁海弗J U 1- u，f（，T 1.而通道路襦T倚叁海弗J U 1f（，T 1.（三）、墩柱施工：勝利河橋?yàn)闃吨?/p>

54、結(jié)構(gòu)，立柱直徑為1.2米，柱長(zhǎng)17米左右, 實(shí)際長(zhǎng)度根據(jù)1.5%橫坡進(jìn)行調(diào)整，共14根柱。毛家莊河橋?yàn)闃吨浇Y(jié)構(gòu)，立柱直徑為L(zhǎng)2米,柱長(zhǎng)24米左右, 實(shí)際長(zhǎng)度根據(jù)L5%橫坡進(jìn)行調(diào)整，共18根柱。五里村河橋?yàn)闃吨浇Y(jié)構(gòu)，立柱直徑為L(zhǎng)2米，柱長(zhǎng)22米左右, 實(shí)際長(zhǎng)度根據(jù)L5%橫坡進(jìn)行調(diào)整，共12根柱立柱模板采用工廠定制鋼模。1.施工工藝流程如下: 釀復(fù)測(cè)立柱中心線_今立柱鋼筋接長(zhǎng)_今綁扎（焊接）今立柱模板 拼裝-T立柱模板吊裝-T模板糾偏-T立柱砂澆筑-T拆模養(yǎng)護(hù)O 麗2.立模施工要求:為確保立柱質(zhì)量，采用鋼模板制作。立柱鋼模安裝前先在地面拼 裝，并校正各部尺寸，然后用25噸吊機(jī)進(jìn)行整體吊裝。立柱

55、鋼模由 上而下套入立柱鋼筋，鋼模糾偏后四周固定，以吊機(jī)配合澆筑，嚴(yán)格 控制水灰比，專人振搗操作，并做到不漏振、不過振。立柱拆模后應(yīng) 立即進(jìn)行水濂式養(yǎng)護(hù)五七天。立柱是外露結(jié)構(gòu),必須做到內(nèi)實(shí)外光、 表面光潔平滑，確保質(zhì)量。模板設(shè)置肋板加勁，用專門夾具連接固定, 內(nèi)表面平整光潔，拼接嚴(yán)密，絕對(duì)不漏漿。立柱一次連續(xù)澆筑到頂。.立柱支架:陸上墩柱:首先搭設(shè)*48x3.5鋼管腳手架，回支承腳手架四周的地基必須夯 實(shí)處理，并墊20cm碎石，然后墊上枕木，預(yù)防地基受力過大變形下 沉。腳手架搭設(shè)必須牢固可靠，團(tuán)支架四周設(shè)048x3.5剪刀撐，連接 件必須上緊。在立柱頂部腳手架上搭設(shè)澆注平臺(tái)。腳手架搭設(shè)完畢經(jīng) 安

56、全檢查合格后才能使用。.鋼筋安裝:先綁扎立柱鋼筋，鋼筋從加工棚運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，豎向鋼筋采用焊接, 雙面搭接焊縫長(zhǎng)6d,同一水平面鋼筋的接頭數(shù)不得超過該截面鋼筋 總數(shù)的50%,為使鋼筋內(nèi)架牢固不變形，應(yīng)適當(dāng)增加架立鋼筋和連 系鋼筋。為確保保護(hù)層厚度，鋼筋籠靠模板一側(cè)設(shè)置保護(hù)層墊塊（用不低于30#的細(xì)石砂制作，厚度與保護(hù)層厚度一致，間距100cm左 右）。.模板安裝:模板預(yù)先分段拼裝成整體，內(nèi)側(cè)面均勻涂刷同一型號(hào)接近無(wú)色的 脫模劑，然后用25噸汽車吊協(xié)助起吊整體安裝，用經(jīng)緯儀雙向校正, 人工上緊夾具，四周用鋼絲繩以法蘭螺絲拉緊將模板固定牢固。橋梁墩柱施工工藝框圖而通道路襦T倚叁海弗J U 1f（，T 1

57、.五內(nèi)容而通道路襦T倚叁海弗J U 1f（，T 1.而通道路襦T倚叁海弗J U 1f（，T 1.五.內(nèi)容J I J W（四）、蓋梁工程施工：.工藝流程：復(fù)測(cè)蓋梁中心線一T搭設(shè)腳手架一T立蓋梁底模一今鋼筋綁扎 ，側(cè)模拼裝一分碎澆筑一T拆模一T養(yǎng)護(hù)。.施工工藝要求：1）地基加固采用壓路機(jī)壓實(shí)土基，再上鋪15 cm宕渣和10 cm厚C20混凝土進(jìn) 行加固。2）支架支架采用048壁厚3.5mm鋼管滿堂支撐，立桿間距橫向?yàn)?600mm,順橋向間距為500mm,縱橫水平連桿間距L8米，掃地桿 不高于地坪200mm,平行于蓋梁方向設(shè)三道剪刀撐，垂直于蓋梁方 向，鋼管接長(zhǎng)采用對(duì)接或搭接，搭接長(zhǎng)度不小于600m

58、m。在蓋梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，方可拆除支架。3）底模組成從下到上依次是，順橋向鋪設(shè)100*100木方擱柵， 間距為40 cm,擱柵上鋪50*100方木，間距為20 cm, T梁部分間距 為25 an,上鋪九夾板。側(cè)模待鋼筋就位后才可立，側(cè)模九夾板采用014對(duì)拉螺栓加 50*100木方斜撐固定。4）鋼筋所配制鋼筋的級(jí)別、型號(hào)等均應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙要求，主筋接頭采 用閃光接觸對(duì)焊，接頭位置按規(guī)范要求錯(cuò)開。在施工前應(yīng)按規(guī)定做好 原材料和接頭試驗(yàn)，每片骨架鋼筋在現(xiàn)場(chǎng)焊接成型（輔10mm鋼板）, 然后用吊車就位組裝成型。5）混凝土采用商品混凝土，分層澆筑方法，每層厚度30 cm左右，采用插 入式振動(dòng)器

59、振搗，振搗式應(yīng)合適。嚴(yán)格控制蓋梁標(biāo)高及平整度，混凝 土養(yǎng)護(hù)期間覆蓋麻袋，澆水養(yǎng)護(hù)。橋梁蓋梁施工工藝框圖（五）、板梁架設(shè)勝利河橋采用先張法預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板梁，板梁長(zhǎng)度為20m,邊板共16塊，中板共42塊；毛莊河橋采用先張法預(yù)應(yīng)力鋼筋 混凝土空心板梁，板梁長(zhǎng)度為16m,邊板共24塊，中板共54塊： 五里村河橋采用先張法預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板梁，板梁長(zhǎng)度為20m,邊板共16塊，中板共42塊。L前期準(zhǔn)備1)確定運(yùn)輸和吊裝路線并能保證運(yùn)輸車輛進(jìn)出o2)吊裝場(chǎng)地預(yù)先用壓路機(jī)平整壓實(shí)，并鋪碎石進(jìn)行加固。吊裝時(shí)鋪設(shè)路基箱板。3)板梁在工廠預(yù)制前，會(huì)同監(jiān)理對(duì)生產(chǎn)廠家提出技術(shù)要求，檢查質(zhì)保體系。在工廠預(yù)制時(shí)

60、，不定期地進(jìn)行抽查。出廠前按成品驗(yàn)收梁的外觀質(zhì)量、外形尺寸、質(zhì)保書和合格證書等。預(yù)制構(gòu)件到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后仍需再進(jìn)行外觀檢查。4)在蓋梁上測(cè)放支座點(diǎn)位置及架梁線。5)6)測(cè)量支座點(diǎn)的標(biāo)高，如標(biāo)高誤差較大，應(yīng)及時(shí)采取技術(shù)措施。根據(jù)本工程板梁的自重、現(xiàn)場(chǎng)和機(jī)械設(shè)備等條件，確定采用1臺(tái)50t汽吊架設(shè)。7）板梁運(yùn)輸?shù)轿缓?，起吊至板梁離開運(yùn)輸車輛支架外后，在吊機(jī) 工作有效半徑內(nèi)，回轉(zhuǎn)至板梁的就位方向，同時(shí)移位至板梁就位位置，慢速下放板梁至支座上就位。8）空心板吊裝采用捆綁吊，在板梁起吊時(shí)，速度要均勻，構(gòu)件要平穩(wěn)。板梁下放時(shí)須慢速輕防，禁止忽快忽慢或突然制動(dòng)。八、支座施工:而通道路襦T倚叁海弗J U 1f（，T