捷安特自行車(chē)銷(xiāo)售策略分析

1、.PAGE ：.；目錄 TOC o - h z u HYPERLINK l _Toc 中文摘要I HYPERLINK l _Toc ABSTRACT PAGEREF _Toc h HYPERLINK l _Toc 引言 PAGEREF _Toc h HYPERLINK l _Toc 一、自行車(chē)行業(yè)現(xiàn)狀分析 PAGEREF _Toc h HYPERLINK l _Toc 一行業(yè)概略 PAGEREF _Toc h HYPERLINK l _Toc 二行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)特點(diǎn) PAGEREF _Toc h HYPERLINK l _Toc 三我國(guó)自行車(chē)產(chǎn)業(yè)今后的開(kāi)展趨勢(shì) PAGEREF _Toc h HYP

2、ERLINK l _Toc 四自行車(chē)行業(yè)面臨的主要問(wèn)題 PAGEREF _Toc h HYPERLINK l _Toc 二、捷安特自行車(chē)環(huán)境分析 PAGEREF _Toc h HYPERLINK l _Toc 一企業(yè)背景分析 PAGEREF _Toc h HYPERLINK l _Toc 二捷安特中國(guó)的運(yùn)營(yíng)方式 PAGEREF _Toc h HYPERLINK l _Toc 三捷安特自行車(chē)SWOT分析 PAGEREF _Toc h HYPERLINK l _Toc 三、捷安特自行車(chē)營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略分析 PAGEREF _Toc h HYPERLINK l _Toc 一捷安特自行車(chē)產(chǎn)品特點(diǎn) PAGERE

3、F _Toc h HYPERLINK l _Toc 二捷安特銷(xiāo)售戰(zhàn)略 PAGEREF _Toc h HYPERLINK l _Toc 三捷安特價(jià)錢(qián)戰(zhàn)略 PAGEREF _Toc h HYPERLINK l _Toc 四、針對(duì)捷安特自行車(chē)營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略對(duì)策 PAGEREF _Toc h HYPERLINK l _Toc 一產(chǎn)品構(gòu)造調(diào)整 PAGEREF _Toc h HYPERLINK l _Toc 二調(diào)整銷(xiāo)售戰(zhàn)略內(nèi)銷(xiāo) PAGEREF _Toc h HYPERLINK l _Toc 三定價(jià)戰(zhàn)略的完善 PAGEREF _Toc h HYPERLINK l _Toc 四實(shí)施促銷(xiāo)戰(zhàn)略 PAGEREF _Toc

4、 h HYPERLINK l _Toc 五構(gòu)建本人完好一體化的產(chǎn)業(yè)鏈 PAGEREF _Toc h HYPERLINK l _Toc 終了語(yǔ) PAGEREF _Toc h HYPERLINK l _Toc 參考文獻(xiàn) PAGEREF _Toc h HYPERLINK l _Toc 謝辭 PAGEREF _Toc h 中文摘要年第屆奧運(yùn)會(huì)在北京的勝利舉行，年以“讓生活更愉快為主題的上海世博會(huì)的勝利舉行，處處彰顯著中國(guó)人民的生活形狀與精神形狀的新容顏。在人民生活程度有了顯著改善與提高的情況下，人們的生活方式與安康認(rèn)識(shí)也有了很大的改觀。低碳生活與維護(hù)環(huán)境曾經(jīng)深得民意。而詳細(xì)的做法有哪些呢？人們?cè)诮煌ü?/p>

5、具、休閑工具的選擇方面就可反映此問(wèn)題。自行車(chē)作為交通工具在城市中其功能日漸衰退，更多的人會(huì)選擇公共交通或自駕出行。但自行車(chē)作為健身、休閑工具的功能去日漸表達(dá)出來(lái)，尤其是中高檔自行車(chē)。而捷安特自行車(chē)作為一款自行車(chē)品牌本身有哪些優(yōu)勢(shì)與優(yōu)勢(shì)，在外界環(huán)境中又面臨著怎樣的機(jī)遇與要挾？經(jīng)過(guò)分析所提出的問(wèn)題，得出捷安特自行車(chē)在營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略方面的戰(zhàn)略。關(guān)鍵詞：自行車(chē) 捷安特自行車(chē) 營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略 SWOT分析The Marketing Strategy Research of GiantABSTRACTIn , the th Olympic Games is successfully being held in Bei

6、jing, and in , “Better City, Better Lifeas the theme of the Expo shanghai, it also being successfully held. Just as what I have said, everything shows that Chinese people have changed a lot both in physical life and in spirit life .With the improvement of our life level, our life style and the recog

7、nization of health care have developed a lot as well .Low carbon lifestyle and environment protection have been the morality of Chinese people .However, what we should do? And by analyzing peoples choice of traffic tools and leisure tools, we can better understand that question.The function of bicyc

8、le as traffic tool in cities is fading. More and more people choose public transportation or auto-driving travel. But the other functions of the bikes especially high-grade bikes are increasingly reflected, such as fitness and entertainment and leisure. Giant as a well-known brand, it not only has s

9、ome strengths and disadvantages as a company, it also in the outside has some opportunities and threats. By analyzing these problems, we can acquire some useful and constructive marketing strategies.Keywords: Bicycle Giant Marketing SWOT analyze捷安特自行車(chē)營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略研討引言自行車(chē)作為交通工具在城市中其功能日漸衰退，更多的人會(huì)選擇公共交通或是自駕出行。但是

10、自行車(chē)作為健身、休閑工具的功能卻日漸凸顯出來(lái)了，尤其是中高檔自行車(chē)。隨著人們安康認(rèn)識(shí)的加強(qiáng)及生活方式的改動(dòng)，對(duì)中高檔自行車(chē)的潛在需求正在不斷添加，近幾年國(guó)內(nèi)中高檔自行車(chē)銷(xiāo)量也在不斷提高，但是銷(xiāo)量的提高與國(guó)內(nèi)居民收入的提高不成正比，如何把這一潛在的需求轉(zhuǎn)變成為現(xiàn)實(shí)的需求，這是自行車(chē)消費(fèi)企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略所需突破的關(guān)鍵。本文從捷安特自行車(chē)營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略的角度進(jìn)展研討，討論得出適宜捷安特未來(lái)開(kāi)展的營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略的的結(jié)論與對(duì)策。一、自行車(chē)行業(yè)現(xiàn)狀分析一行業(yè)概略我國(guó)自行車(chē)產(chǎn)品在全球中低端市場(chǎng)占有絕對(duì)優(yōu)勢(shì),出口產(chǎn)品以中低檔產(chǎn)品為主、或是貼牌產(chǎn)品,以價(jià)錢(qián)優(yōu)勢(shì)占據(jù)國(guó)際市場(chǎng),產(chǎn)品技術(shù)含量低、技術(shù)創(chuàng)新投入缺乏、缺乏自主品牌,成了行

11、業(yè)普遍存在的問(wèn)題。年我國(guó)自行車(chē)整車(chē)出口平均單價(jià)僅有.美圓/輛。年僅為.美圓/輛,雖然年整車(chē)出口單價(jià)同比上漲.%,但要看到,年上半年僅燃料動(dòng)力和黑色金屬價(jià)錢(qián)漲幅就超越%,另外,勞動(dòng)力本錢(qián)上漲、人民幣升值也帶動(dòng)了出口價(jià)錢(qián)的上漲,因此,出口產(chǎn)品單價(jià)的提高,并非是產(chǎn)品構(gòu)造、技術(shù)含量發(fā)生了變化,主要是本錢(qián)上升帶動(dòng)價(jià)錢(qián)上漲,產(chǎn)品附加值低等問(wèn)題依然未能得到明顯處理。在全球經(jīng)濟(jì)高速開(kāi)展時(shí)期,旺盛的市場(chǎng)需求掩蓋了這些矛盾,雖然各國(guó)的貿(mào)易壁壘和技術(shù)壁壘使企業(yè)步履困難,但由于市場(chǎng)需求量大,訂單多,企業(yè)將有限的資金大部分投入到擴(kuò)展產(chǎn)能,購(gòu)買(mǎi)設(shè)備方面,而忽視了對(duì)技術(shù)更新的投資和品牌建立。金融危機(jī)迸發(fā)以后,國(guó)際市場(chǎng)需求銳

12、減,使行業(yè)開(kāi)展進(jìn)入下滑階段,這些問(wèn)題由此凸顯。經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)是有周期性的,不能夠不斷處于高速增長(zhǎng)階段,企業(yè)假設(shè)不能加強(qiáng)本身建立,不能及時(shí)調(diào)整產(chǎn)品構(gòu)造以順應(yīng)市場(chǎng)的變化,那么,經(jīng)濟(jì)衰退給企業(yè)帶來(lái)的打擊將是災(zāi)難性的。二行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)特點(diǎn). 經(jīng)濟(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)態(tài)勢(shì)良好產(chǎn)量、出口量、出口金額和平均出口價(jià)錢(qián)均繼續(xù)平穩(wěn)增長(zhǎng)。年一季度規(guī)模以上企業(yè)共消費(fèi)整車(chē)萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng).%，產(chǎn)銷(xiāo)率.%。完成工業(yè)總產(chǎn)值.億元，增長(zhǎng)%。整車(chē)出口到個(gè)國(guó)家和地域，合計(jì)萬(wàn)輛，增長(zhǎng).%；出口金額.億美圓，增長(zhǎng).%；平均出口單價(jià).美圓，增長(zhǎng).%。出口自行車(chē)零部件.億美圓，增長(zhǎng).%。. 行業(yè)專(zhuān)業(yè)化程度高，消費(fèi)體系日趨完備國(guó)內(nèi)各種鋼材、鋁合金、鈦合金等輕合金資

13、料供應(yīng)充足。原資料加工成形、整車(chē)消費(fèi)涂裝、各類(lèi)各檔次零部件的專(zhuān)業(yè)加工制造及配套齊備，已構(gòu)成完好的消費(fèi)體系。. 產(chǎn)業(yè)集聚化程度和效應(yīng)明顯自行車(chē)企業(yè)主要集中在天津、江浙滬、廣東三大區(qū)域。以年為例，各地自行車(chē)含電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)量及占總產(chǎn)量比例依次為：天津萬(wàn)輛，.%，浙江萬(wàn)輛，.%，廣東萬(wàn)輛，%，江蘇萬(wàn)輛，.%，上海萬(wàn)輛，.%。以上五省市合計(jì)占全國(guó)總產(chǎn)量.%。. 產(chǎn)品技術(shù)含量和質(zhì)量檔次不斷提高產(chǎn)品開(kāi)發(fā)根本采用計(jì)算機(jī)三維設(shè)計(jì)并充分思索人體工程學(xué)。企業(yè)消費(fèi)中運(yùn)用鋁合金、鎂合金、鈦合金和碳纖維等新資料、新工藝的產(chǎn)品比例不斷提高，并在管理中運(yùn)用ERP等先進(jìn)管理軟件和理念，使得自行車(chē)產(chǎn)品技術(shù)含量和企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理不斷躍

14、升。. 優(yōu)勢(shì)位置愈加明顯目前，世界自行車(chē)年產(chǎn)量約為.億輛，年貿(mào)易量約為萬(wàn)輛，我國(guó)自行車(chē)產(chǎn)量、出口量均占世界總量%以上，國(guó)內(nèi)消費(fèi)量也居世界第一，制造才干不斷提高。由于早年自行車(chē)興隆的美國(guó)、日本在構(gòu)造調(diào)整之后，已無(wú)產(chǎn)業(yè)根底，中東、東盟自行車(chē)根底薄弱，因此，與現(xiàn)有的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，我國(guó)自行車(chē)產(chǎn)業(yè)已具有較為有利的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。三我國(guó)自行車(chē)產(chǎn)業(yè)今后的開(kāi)展趨勢(shì)我國(guó)自行車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量堅(jiān)持在現(xiàn)有程度并略有增長(zhǎng)，出口產(chǎn)質(zhì)量量有所提升。全球自行車(chē)每年.億輛的需求量沒(méi)有改動(dòng)。全球沒(méi)有一個(gè)與我國(guó)一樣規(guī)模的消費(fèi)自行車(chē)的國(guó)家或地域，所以，我國(guó)的消費(fèi)量不能夠很快下來(lái)。自行車(chē)產(chǎn)業(yè)將有大的構(gòu)造性調(diào)整。從產(chǎn)業(yè)規(guī)劃上看，國(guó)際上曾經(jīng)出現(xiàn)了兩次大

15、的自行車(chē)行業(yè)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移：第一次從美國(guó)、日本向我國(guó)臺(tái)灣轉(zhuǎn)移；第二次從我國(guó)臺(tái)灣向我國(guó)的沿海地域轉(zhuǎn)移；如今是第三次轉(zhuǎn)移，從我國(guó)的沿海地域向西部、中部地域轉(zhuǎn)移，轉(zhuǎn)移的目的主要是求得更低的固定本錢(qián)和運(yùn)營(yíng)本錢(qián)，其過(guò)程和影響值得長(zhǎng)期關(guān)注。 在今后的開(kāi)展中，自行車(chē)企業(yè)必需創(chuàng)建本人的品牌，思索怎樣從的被動(dòng)定價(jià)轉(zhuǎn)向自動(dòng)運(yùn)營(yíng)，培育本人的終端客戶。自行車(chē)企業(yè)將加快品牌戰(zhàn)略實(shí)施。企業(yè)要提升品牌價(jià)值，關(guān)鍵在于企業(yè)內(nèi)功要加強(qiáng)，在于如何保證產(chǎn)品的規(guī)范一致。目前國(guó)內(nèi)自行車(chē)行業(yè)的猛烈競(jìng)爭(zhēng)，最終將逼迫企業(yè)逐漸一致產(chǎn)品規(guī)范，同時(shí)加強(qiáng)效力，實(shí)施品牌戰(zhàn)略。企業(yè)只需在不斷變化的宏觀經(jīng)濟(jì)情勢(shì)和國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)環(huán)境中加快順應(yīng)，加快創(chuàng)新，加快培育本人

16、的品牌，才干走出姿態(tài)。四自行車(chē)行業(yè)面臨的主要問(wèn)題. 產(chǎn)業(yè)構(gòu)造亟待調(diào)整一是行業(yè)集中度不夠高。主要表如今消費(fèi)規(guī)模大的龍頭企業(yè)占全行業(yè)比重不高。年產(chǎn)量萬(wàn)輛以上的企業(yè)數(shù)量?jī)H占企業(yè)總數(shù)的%左右。二是專(zhuān)業(yè)化分工、產(chǎn)區(qū)集聚仍需繼續(xù)深化。以天津?yàn)槔姸嘧孕熊?chē)及零部件消費(fèi)企業(yè)分散在不同城區(qū)。三是出口產(chǎn)品較為單一。目前出口產(chǎn)品主要以代步車(chē)和小輪車(chē)英寸或以下為主。以年為例，這些產(chǎn)品占出口總量.%，平均出口單價(jià).美圓，比整體出口平均單價(jià)低了美圓。. 行業(yè)短少自有品牌一是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)知名品牌數(shù)量及其所占市場(chǎng)份額均較低。自行車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)整車(chē)企業(yè)均超越千家，年僅家企業(yè)分別獲得“中國(guó)名牌或“最具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力品牌，在評(píng)選過(guò)程中發(fā)

17、現(xiàn)，占市場(chǎng)份額最高的企業(yè)其產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率也僅為%左右。二是行業(yè)缺乏國(guó)際知名品牌，缺乏通暢渠道。自行車(chē)行業(yè)出口產(chǎn)品%以上為國(guó)外定牌消費(fèi)，其他的不到%產(chǎn)品雖以自有品牌出口，但主要經(jīng)過(guò)超市進(jìn)展銷(xiāo)售，產(chǎn)品以小輪車(chē)為主，很難提升檔次和附加值。 .行業(yè)盈利情況不理想 一是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)呈緩慢下滑趨勢(shì)。究其緣由是國(guó)內(nèi)消費(fèi)以普通代步自行車(chē)為主，用于運(yùn)動(dòng)、休閑、競(jìng)技器材的中高檔自行車(chē)尚未普及，自行車(chē)環(huán)保、節(jié)能、安康的有點(diǎn)也未得到充分宣傳。二是出口繼續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)但空間有限。國(guó)際市場(chǎng)貿(mào)易量長(zhǎng)期穩(wěn)定在萬(wàn)輛左右，我國(guó)年出口萬(wàn)輛，占全球%。意大利、德國(guó)等掌握高檔市場(chǎng)，而其它開(kāi)展中國(guó)家，如越南、印度、孟加拉國(guó)等開(kāi)展很快，在中低檔

18、產(chǎn)品市場(chǎng)與我國(guó)同類(lèi)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)猛烈。三是行業(yè)平均利潤(rùn)僅為%左右。面對(duì)猛烈競(jìng)爭(zhēng)，在無(wú)法開(kāi)掘更深層的中心競(jìng)爭(zhēng)力之前，行業(yè)只能靠?jī)r(jià)錢(qián)和數(shù)量擴(kuò)張取勝，不僅影響了本身利潤(rùn)和研發(fā)投入，又有引發(fā)國(guó)際貿(mào)易糾紛的憂慮。 二、捷安特自行車(chē)環(huán)境分析一企業(yè)背景分析.宏大企業(yè)國(guó)際化規(guī)劃開(kāi)展歷程就宏大的國(guó)際化開(kāi)展歷程而言，大致可分為四個(gè)階段：年以深根臺(tái)灣為目的，年以品牌國(guó)際化為中心戰(zhàn)略，年那么以制造國(guó)際化為目的，年之后轉(zhuǎn)變?yōu)橐耘_(tái)灣為營(yíng)運(yùn)總部，進(jìn)展跨國(guó)營(yíng)運(yùn)。宏大期望能借由“全球品牌，當(dāng)?shù)厣膽?zhàn)略，到達(dá)世界第一自行車(chē)車(chē)上的指點(diǎn)位置。第一階段年：深根臺(tái)灣宏大于年成立時(shí)，僅是國(guó)外自行車(chē)品牌的代工廠，早期為百分之百外銷(xiāo)導(dǎo)向之OEM自

19、行車(chē)專(zhuān)業(yè)制造廠，從代工業(yè)務(wù)中厚植制造和技術(shù)才干。宏大以為開(kāi)展品牌是一家企業(yè)永續(xù)運(yùn)營(yíng)的勝利之路，面對(duì)不穩(wěn)定的訂單與抽單，風(fēng)險(xiǎn)相當(dāng)大。當(dāng)時(shí)，由于代工制造的利潤(rùn)相當(dāng)吸引人，加上深怕得罪客戶，年創(chuàng)設(shè)品牌GIANT捷安特只是，僅限于臺(tái)灣市場(chǎng)。但此一行動(dòng)，奠定了宏大成為臺(tái)灣自行車(chē)第一知名品牌幾日后開(kāi)展的良好根底。第二階段年：品牌國(guó)際化宏大興辦人在成立初期，雖有驕傲粗昂品牌的想法，但卻沒(méi)有積極運(yùn)營(yíng)自在品牌與驚醒國(guó)際化，直到最大客戶美國(guó)品牌(SCHWINN)于年到中國(guó)大陸設(shè)廠，由于宏大當(dāng)時(shí)對(duì)SCHWINN單一客戶的依存度高達(dá)%，宏大立刻感遭到抽單的劇烈危機(jī)感。宏大面對(duì)如此大的動(dòng)機(jī)，邊下決心走向自有品牌與國(guó)際化

20、運(yùn)營(yíng)之路，宏大也了解自創(chuàng)品牌的過(guò)程將非常艱苦，單位里永續(xù)運(yùn)營(yíng)，決議加快自創(chuàng)品牌的全球規(guī)劃。宏大在自創(chuàng)品牌的開(kāi)展過(guò)程中，其實(shí)有著時(shí)間的壓力，由于SCHWINN在五年年內(nèi)，訂單會(huì)逐年減至零，于是，年宏大在荷蘭開(kāi)場(chǎng)以GIANT品牌行銷(xiāo)，并開(kāi)啟宏大自有品牌國(guó)際化運(yùn)營(yíng)之步伐。宏大于年這五年中，于全球主要地域，透過(guò)設(shè)立銷(xiāo)售公司建立通路，努力將其品牌國(guó)際化，落實(shí)了“只需賣(mài)本人的品牌，才不用看他人神色的想法。第三階段年：制造國(guó)際化年代之后，由于臺(tái)灣的制造本錢(qián)逐漸高漲，不利于中低級(jí)車(chē)中的制造，加上中國(guó)大陸實(shí)施改革開(kāi)放，中國(guó)大陸的制造優(yōu)勢(shì)及龐大商機(jī)，吸引諸多臺(tái)資及外資前往投資。宏大于年間到大陸設(shè)立兩座制造廠，年又

21、設(shè)立一座鋁資料廠，并于年于荷蘭設(shè)立歐洲制造廠，將制造、研發(fā)的觸角延伸至大陸與歐洲等地。宏大制造國(guó)際化的目的除了降低本錢(qián)，也同時(shí)考量快速回應(yīng)消費(fèi)者的需求，以開(kāi)辟當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)。第四階段年至今：以臺(tái)灣為營(yíng)運(yùn)總部、跨國(guó)營(yíng)運(yùn)宏大完成全球產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)劃后，繼續(xù)強(qiáng)化跨國(guó)研發(fā)、采購(gòu)、制造、行銷(xiāo)、品牌、效力、驚醒管理等價(jià)值鏈整合任務(wù)，逐漸將偶一臺(tái)灣為營(yíng)運(yùn)總部之跨國(guó)運(yùn)營(yíng)型態(tài)。.宏大中國(guó)大陸市場(chǎng)的開(kāi)辟捷安特品牌帶著余年消費(fèi)各類(lèi)自行車(chē)的專(zhuān)業(yè)閱歷，將先進(jìn)的消費(fèi)技術(shù)、運(yùn)營(yíng)管理以及全球行銷(xiāo)的成熟理念，與中國(guó)寬廣的市場(chǎng)和豐富的資源結(jié)合，以消費(fèi)行銷(xiāo)全球全世界的著名自行車(chē)品牌捷安特GIANT而享譽(yù)全球的臺(tái)灣宏大集團(tuán)，于年月，于江蘇省昆山市

22、經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)設(shè)立捷安特中國(guó)，并以其執(zhí)著之心，發(fā)明中國(guó)自行車(chē)文化的新紀(jì)元。 自進(jìn)入大陸市場(chǎng)以來(lái)，捷安特秉持著“以客為尊，顧客所欲，長(zhǎng)在我心；質(zhì)量是第一任務(wù)的質(zhì)量方針，將人類(lèi)對(duì)于未來(lái)的執(zhí)著匯入本身對(duì)于自行車(chē)的設(shè)計(jì)理念中，將對(duì)生活的熱愛(ài)展如今它的每一個(gè)細(xì)節(jié)；維系自然和人的交流，在充溢機(jī)遇的全新時(shí)代，以科技、時(shí)髦、人本為主題，為中國(guó)人民的愉快生活創(chuàng)建更完善的產(chǎn)品。 捷安特在以全新的產(chǎn)品報(bào)答大陸人民的同時(shí)，秉持著“全球運(yùn)營(yíng)當(dāng)?shù)厣罡蝗蚱放飘?dāng)?shù)剡\(yùn)營(yíng)的新世紀(jì)運(yùn)營(yíng)哲學(xué)，堅(jiān)持以本身通路來(lái)帶動(dòng)自行車(chē)文化的開(kāi)展。目前已開(kāi)展有家直營(yíng)店和家經(jīng)銷(xiāo)商，余家專(zhuān)賣(mài)店，合計(jì)余家經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)點(diǎn)，使得消費(fèi)者可以享用“一地購(gòu)車(chē)，全國(guó)效力

23、的效力。并且在關(guān)懷中國(guó)自行車(chē)體育運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，也注重自行車(chē)休閑文化的導(dǎo)入與開(kāi)展。在資助江蘇、北京、河北、河南自行車(chē)隊(duì)的同時(shí)，也不忘與消費(fèi)者之間的互動(dòng)。 二捷安特中國(guó)的運(yùn)營(yíng)方式.組織構(gòu)造和業(yè)務(wù)范圍組織構(gòu)造捷安特中國(guó)是獨(dú)資子公司，母公司從開(kāi)場(chǎng)就結(jié)實(shí)控制，使其運(yùn)營(yíng)和母公司的全球戰(zhàn)略堅(jiān)持一致。其集研發(fā)、消費(fèi)、銷(xiāo)售、售后效力各環(huán)節(jié)于一體，擁有捷安特的亞洲研發(fā)中心，公司建立了扁平化的組織架構(gòu),使其能快速對(duì)大陸市場(chǎng)的變化作出呼應(yīng)，在人力資源管理方面，努力培育利用當(dāng)?shù)厝瞬牛緦?shí)現(xiàn)了人力資源本地化，余名員工中，僅只需名臺(tái)籍管理人員。業(yè)務(wù)范圍在“內(nèi)外兼修的戰(zhàn)略指點(diǎn)下，捷安特中國(guó)一方面利用大陸勞力及其他資源優(yōu)勢(shì)擴(kuò)展

24、消費(fèi)規(guī)模，降低消費(fèi)本錢(qián)，努力擴(kuò)展制造才干與消費(fèi)規(guī)模以將大陸廠逐漸開(kāi)展成為亞洲乃至全球的制造中心，以面向國(guó)際市場(chǎng)，出口高附加值的中高端自行車(chē)；另一方面，面向大陸市場(chǎng)，在本地化運(yùn)營(yíng)之中，注重產(chǎn)品自主研發(fā)與設(shè)計(jì)，提供滿足大陸高端消費(fèi)者個(gè)性化需求的自行車(chē)?？蛻暨x擇客戶群體從年至今，中國(guó)大陸經(jīng)濟(jì)處于快速增長(zhǎng)期，在收入迅速提高和消費(fèi)偏好日趨國(guó)際化的過(guò)程中，消費(fèi)者對(duì)自行車(chē)的需求正從過(guò)去的簡(jiǎn)單代步工具逐漸向全方位個(gè)性化的需求開(kāi)展。捷安特的客戶群體鮮明，主要是城市居民中追求高質(zhì)量自行車(chē)、具有個(gè)性和較高購(gòu)買(mǎi)力的消費(fèi)群體，這個(gè)群體正在繼續(xù)擴(kuò)展。大陸消費(fèi)者對(duì)捷安特品牌具有較高的認(rèn)知度和認(rèn)可度，民意調(diào)查顯示：有.%的人

25、以為捷安特是臺(tái)灣的品牌，%的以為是大陸品牌，.%以為是美國(guó)的品牌，.%以為是香港品牌；.%的人以為捷安特屬中檔自行車(chē)，.%的以為屬高檔自行車(chē)；被調(diào)查者中有.%擁有或曾擁有過(guò)捷安特自行車(chē)，其中%表示，即使被偷后仍會(huì)選擇捷安特，表現(xiàn)出較高的忠實(shí)度。 市場(chǎng)細(xì)分將高質(zhì)量的山地車(chē)、休閑車(chē)等概念引入了大陸市場(chǎng)，促進(jìn)了新的自行車(chē)消費(fèi)領(lǐng)域的構(gòu)成的是先于宏大來(lái)大陸投資的外企，但它們直接將車(chē)型符合西方人的體型特征，較難為東方人操控的“外銷(xiāo)轉(zhuǎn)內(nèi)銷(xiāo)的自行車(chē)投放大陸市場(chǎng)，因此熱潮過(guò)后不能構(gòu)成繼續(xù)銷(xiāo)售熱點(diǎn)，另一方面，國(guó)內(nèi)當(dāng)時(shí)的國(guó)有自行車(chē)廠家設(shè)計(jì)理念、消費(fèi)工藝等相對(duì)落后，產(chǎn)品顏色單一、款式陳舊而笨重。捷安特中國(guó)勝利抓住這一

26、市場(chǎng)空白點(diǎn)產(chǎn)生的時(shí)機(jī)，針對(duì)大陸消費(fèi)者的偏好、體形特征及當(dāng)時(shí)的購(gòu)買(mǎi)力程度等，專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)并迅速推出了顏色明快、款式新穎、便于操控的輕快車(chē)。與外銷(xiāo)產(chǎn)品不同，輕快車(chē)大都是單速或小變速，結(jié)果很受歡迎，至今這一類(lèi)型的自行車(chē)依然是中國(guó)大陸市場(chǎng)的主打產(chǎn)品，價(jià)位在元。這樣的價(jià)位高于鳳凰、永久等國(guó)產(chǎn)品牌，在滿足消費(fèi)者個(gè)性化和溫馨的同時(shí)，勝利地建立起了捷安特自行車(chē)高質(zhì)量的產(chǎn)品籠統(tǒng)。在勝利切入大陸市場(chǎng)之后，捷安特中國(guó)在不斷跟隨消費(fèi)者需求的變化而調(diào)整產(chǎn)品構(gòu)造。詳細(xì)運(yùn)作不斷堅(jiān)持以銷(xiāo)定產(chǎn)，根據(jù)產(chǎn)品的市場(chǎng)銷(xiāo)售情況和消費(fèi)者反響意見(jiàn)調(diào)整現(xiàn)有產(chǎn)品構(gòu)造和開(kāi)發(fā)新品，在不斷減少庫(kù)存的同時(shí)，擴(kuò)展受消費(fèi)者歡迎的種類(lèi)，滿足消費(fèi)者不斷變化的

27、需求。它沒(méi)有設(shè)立專(zhuān)門(mén)的市場(chǎng)調(diào)研部門(mén)，但已構(gòu)成一套行之有效的市場(chǎng)需求分析系統(tǒng)。公司每半年召開(kāi)一次產(chǎn)品開(kāi)發(fā)專(zhuān)門(mén)會(huì)議，與會(huì)者包括總經(jīng)理、研發(fā)、營(yíng)銷(xiāo)等部門(mén)經(jīng)理人員，會(huì)議根據(jù)市場(chǎng)、消費(fèi)、研發(fā)等環(huán)節(jié)取自一線的相關(guān)信息，對(duì)產(chǎn)品線、銷(xiāo)售資源調(diào)整等重要相關(guān)議題進(jìn)展分析討論，最后根據(jù)會(huì)議構(gòu)成的意見(jiàn)按如下流程開(kāi)展詳細(xì)開(kāi)發(fā)任務(wù)：TM戰(zhàn)略GPD開(kāi)發(fā)GCTC設(shè)計(jì)GCPD量化設(shè)計(jì)。銷(xiāo)售渠道捷安特中國(guó)在進(jìn)入大陸市場(chǎng)之初，就舍棄傳統(tǒng)低效率的五金交通產(chǎn)品行銷(xiāo)系統(tǒng)，以中心城市為中心，建立本人的行銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)，以自營(yíng)專(zhuān)賣(mài)店為中心擔(dān)任各地的產(chǎn)品零售。截至年月，它在內(nèi)地已有個(gè)銷(xiāo)售部即自營(yíng)專(zhuān)賣(mài)店、家一級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商一級(jí)經(jīng)銷(xiāo)合計(jì)家，家專(zhuān)賣(mài)店與家零售店即

28、店中店，銷(xiāo)售點(diǎn)合計(jì)為家，產(chǎn)品以浸透至整個(gè)大陸市場(chǎng)的銷(xiāo)售終端。作為第一家建立本人行銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)的自行車(chē)廠商，捷安特中國(guó)不僅處理了當(dāng)時(shí)困擾普通企業(yè)的應(yīng)收賬款問(wèn)題，而且可以及時(shí)掌握終端信息和消費(fèi)者需求情況。.價(jià)值獲取在全球化的運(yùn)作中獲取價(jià)值宏大在國(guó)際化的運(yùn)作中，關(guān)鍵是整合臺(tái)灣母廠與大陸昆山廠的資源，一方面母廠以臺(tái)灣的研發(fā)資源積累注重提高產(chǎn)品的質(zhì)量及附加值，支持提高產(chǎn)品多樣化以滿足不同的市場(chǎng)需求，從而使臺(tái)灣母廠晉級(jí)為高附加價(jià)值產(chǎn)品的消費(fèi)基地；另一方面利用大陸勞力及其他資源優(yōu)勢(shì)擴(kuò)展消費(fèi)規(guī)模，降低消費(fèi)本錢(qián)。進(jìn)而構(gòu)成兩岸一邊是朝提高產(chǎn)品附加價(jià)值的方向走，一邊利用大陸低消費(fèi)本錢(qián)優(yōu)勢(shì)、努力擴(kuò)展制造才干與消費(fèi)規(guī)模以將大

29、陸廠逐漸開(kāi)展成為亞洲乃至全球的制造中心。同時(shí)宏大集團(tuán)的國(guó)際化運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略為捷安特中國(guó)產(chǎn)品的外銷(xiāo)提供了渠道，例如它與雷諾等跨國(guó)公司進(jìn)展跨行業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟，與雷諾休旅車(chē)一同搭配銷(xiāo)售，擴(kuò)展了捷安特的品牌效應(yīng)和獲利空間，就捷安特中國(guó)而言，其出口中高端自行車(chē)，有效防止了海外市場(chǎng)的反傾銷(xiāo)限制。面向中國(guó)市場(chǎng)的價(jià)值獲取方式在進(jìn)入大陸市場(chǎng)初期，其它外資廠商主打海外市場(chǎng)，產(chǎn)品主要出口，而捷安特中國(guó)與它們不同，在“內(nèi)外兼修的戰(zhàn)略指點(diǎn)下，注重出口的同時(shí)，迅速推出了滿足大陸高端消費(fèi)者個(gè)性化需求的自行車(chē)，既勝利切入市場(chǎng)，又快速獲得盈利。目前，捷安特中國(guó)根據(jù)大陸消費(fèi)者的需求偏好，采取的價(jià)值獲取方式主要有品牌方式，它在勝利進(jìn)入大陸市

30、場(chǎng)，樹(shù)立起高質(zhì)量產(chǎn)品籠統(tǒng)之后，繼續(xù)強(qiáng)化品牌效應(yīng)，提高消費(fèi)者的忠實(shí)度。在企業(yè)內(nèi)部，建立強(qiáng)調(diào)質(zhì)量的企業(yè)文化，堅(jiān)持產(chǎn)品高質(zhì)量；在市場(chǎng)環(huán)節(jié)實(shí)施品牌戰(zhàn)略，大力進(jìn)展自行車(chē)市場(chǎng)推行與促銷(xiāo)活動(dòng)，例如，與國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)惠普、美格、TCL等聯(lián)手搞促銷(xiāo)活動(dòng)，搭增捷安特品牌自行車(chē)，資助全國(guó)性的如賽車(chē)、足球賽等體育競(jìng)技活動(dòng)，提出“換一個(gè)步伐前進(jìn)的宣傳語(yǔ)等；價(jià)值鏈定位方式，自行車(chē)產(chǎn)業(yè)的利潤(rùn)區(qū)主要在整車(chē)制造和銷(xiāo)售環(huán)節(jié)，捷安特中國(guó)的主要業(yè)務(wù)也集中在這兩個(gè)環(huán)節(jié)，暨消費(fèi)高質(zhì)量的自行車(chē)、遍及全國(guó)的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)和行之有效的市場(chǎng)行銷(xiāo)；專(zhuān)業(yè)化方式，捷安特中國(guó)的專(zhuān)業(yè)化運(yùn)作不僅在于制造領(lǐng)域，而且表如今對(duì)客戶群體的選擇。它將目的客戶群集聚在中高層

31、的消費(fèi)者，針對(duì)中國(guó)大陸市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品雖然款式、種類(lèi)較少，但針對(duì)性強(qiáng)，最大程度地滿足了這一消費(fèi)層的需求特征，勝利實(shí)現(xiàn)了以%的種類(lèi)發(fā)明%銷(xiāo)售額的市場(chǎng)目的；速度和新產(chǎn)品方式，捷安特中國(guó)擁有非常強(qiáng)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)才干，平均每半月就能推出一款新車(chē)，雖然國(guó)內(nèi)廠商的仿捷才干很強(qiáng)，仿制的新車(chē)跟進(jìn)也很快，但它繼續(xù)快速的推出新產(chǎn)品，使其總是領(lǐng)先對(duì)手一步，獲取新產(chǎn)品帶來(lái)的高利潤(rùn)。三捷安特自行車(chē)SWOT分析 .捷安特自行車(chē)的優(yōu)勢(shì)S消費(fèi)方面捷安特以多年消費(fèi)各類(lèi)自行車(chē)的專(zhuān)業(yè)閱歷，將先進(jìn)的消費(fèi)技術(shù)、管理方式以及行銷(xiāo)全球的勝利理念，精心打造每一個(gè)零部件，并使得每一個(gè)消費(fèi)者都可以感遭到他們的人性效力。自行車(chē)，從傳統(tǒng)的代步工具到休閑運(yùn)

32、動(dòng)器材，鋼鐵材質(zhì)到航太復(fù)合資料，競(jìng)賽車(chē)到越野山地車(chē)，每一輛GIANT自行車(chē)都不斷相競(jìng)推陳出新，無(wú)論在車(chē)架設(shè)計(jì)、零組件還是各項(xiàng)配備，都以滿足消費(fèi)者多元化需求為目的。 產(chǎn)品構(gòu)造與質(zhì)量捷安特與自行車(chē)設(shè)計(jì)領(lǐng)域的頂級(jí)巨匠Mike Burrows及世界出名的專(zhuān)業(yè)自在車(chē)隊(duì)ONCE攜手協(xié)作，研發(fā)新一代TCRCompactroad和輕質(zhì)的碳纖維復(fù)合資料車(chē)架。也因此，捷安特的研發(fā)精英團(tuán)隊(duì)能被各國(guó)專(zhuān)業(yè)車(chē)隊(duì)所信任，接受委托定做各式各樣的專(zhuān)業(yè)級(jí)車(chē)型。每當(dāng)，一款貼“GIANT標(biāo)識(shí)的捷安特產(chǎn)品公諸于世的時(shí)候，他們傳送到消費(fèi)者手中的全是“最正確總合價(jià)值TOTALBESTVALUE的科技精品，讓全世界消費(fèi)者享有國(guó)際質(zhì)量認(rèn)證的最

33、優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。產(chǎn)品類(lèi)型捷安特自行車(chē)車(chē)型簡(jiǎn)易、美觀大方。有普通型變速休閑自行車(chē)、捷安特山地車(chē)、折疊式自行車(chē)、專(zhuān)業(yè)公路賽車(chē)等。產(chǎn)品性能輕質(zhì)可靠的太空材質(zhì)、時(shí)髦多變的外型裝飾、騎乘溫馨的避震系統(tǒng)、支配自若的剎車(chē)系統(tǒng)、集科技、時(shí)髦、人本于一體的傳統(tǒng)商品的科技化成果。.捷安特自行車(chē)的優(yōu)勢(shì)W市場(chǎng)拓展進(jìn)駐中國(guó)市場(chǎng)較晚，國(guó)內(nèi)有大量深得民意的自行車(chē)品牌。而且捷安特也主要集中在較興隆的一線城市，隨著人民生活程度普遍的提高，捷安特的銷(xiāo)售市場(chǎng)有待進(jìn)一步的拓展。市場(chǎng)環(huán)境的變化捷安特自行車(chē)自進(jìn)駐中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，不斷走中高端產(chǎn)品道路，而捷安特自行車(chē)是年在江蘇昆山建廠設(shè)立內(nèi)陸銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)的，而中國(guó)大陸得開(kāi)展自年可以說(shuō)剛起步，不太適宜寬

34、廣人民群眾，由于此時(shí)以普通代步為主要目的的消費(fèi)者居多?？蛻暨x擇自行車(chē)在逐漸成為休閑、文娛與運(yùn)動(dòng)的交通工具時(shí)，捷安特的客戶選擇主要是城市居民中追求高質(zhì)量自行車(chē)、具有個(gè)性和較高購(gòu)買(mǎi)力的消費(fèi)群體。然而這一消費(fèi)群體隨著經(jīng)濟(jì)生活程度的提高正在不斷擴(kuò)展，如何爭(zhēng)取這部分人群？定價(jià)戰(zhàn)略方面 在中高檔自行車(chē)品牌中不僅捷安特深受人民的喜歡，在經(jīng)濟(jì)社會(huì)前進(jìn)的步伐中，人們的個(gè)性追求是很難滿足的。如何在定價(jià)方面更受消費(fèi)者青睞，是每一家企業(yè)的慎重選擇，只需更好的了解消費(fèi)者需求，制定合理的價(jià)錢(qián)才可以留住消費(fèi)者。顧客稱心度方面由于捷安特中國(guó)在進(jìn)入大陸市場(chǎng)之初，就舍棄傳統(tǒng)的五金交通產(chǎn)品行銷(xiāo)系統(tǒng)，以中心城市為中心，建立本人的行銷(xiāo)

35、網(wǎng)絡(luò)，以自營(yíng)專(zhuān)賣(mài)店為中心擔(dān)任各地的產(chǎn)品零售。而如此的話就會(huì)添加顧客意見(jiàn)接受的時(shí)間尺度，處置客戶問(wèn)題的及時(shí)程度，會(huì)在某種程度上讓消費(fèi)者難以接受，從而喪失部分顧客。 .捷安特自行車(chē)的機(jī)遇O 環(huán)境要素哥本哈根氣候變化峰會(huì)自年月日開(kāi)幕以來(lái)，就被冠以“有史以來(lái)最重要的會(huì)議、“改動(dòng)地球命運(yùn)的會(huì)議等各種分量級(jí)頭銜。這次會(huì)議試圖建立一個(gè)溫室氣體排放的全球框架，也讓很多人對(duì)人類(lèi)當(dāng)前的消費(fèi)和生活方式開(kāi)場(chǎng)了深化的反思?？v然世界各國(guó)仍就減排問(wèn)題進(jìn)展著艱苦的角力，但低碳這個(gè)概念幾乎得到了廣泛認(rèn)同。城市空氣污染程度的加劇，隨著任命生活程度的提高，私家車(chē)數(shù)量的顯著增長(zhǎng)，城市空氣的污染程度日益加劇。交通擁堵情況的加劇，呵斥道

36、路交通擁堵的主要緣由有：道路的設(shè)備開(kāi)展與道路需求增長(zhǎng)失衡；交通運(yùn)輸工具構(gòu)造不合理，由于私人小汽車(chē)的過(guò)快添加，以及公共交通運(yùn)輸質(zhì)量及效力程度降低，呵斥非法運(yùn)營(yíng)的個(gè)體交通的極度膨脹，更加劇了城市交通的擁堵程度；整體的城市與交通開(kāi)展戰(zhàn)略失調(diào)，由于缺乏科學(xué)的整體交通戰(zhàn)略和規(guī)劃，治理任務(wù)往往顧此失彼，前后失調(diào)，收效不大；之后的交通管理程度與落后的公民交通認(rèn)識(shí)。 人民生活程度的提高，教育程度的提高，更加積極的去生活。休閑、文娛與運(yùn)動(dòng)逐漸成為城市居民的業(yè)余生活主題。社會(huì)與人文要素隨著物質(zhì)文明的提升，人民對(duì)精神生活質(zhì)量的要求也逐漸提高。隨著國(guó)際哥本哈根會(huì)議的勝利召開(kāi)，與上海世博會(huì)以“城市，讓生活更愉快Bett

37、er city, Better life為主題的勝利召開(kāi)。人們的思想開(kāi)場(chǎng)發(fā)生宏大轉(zhuǎn)變。越來(lái)越多的人名認(rèn)識(shí)到“低碳生活的重要性。而自行車(chē)作為簡(jiǎn)便的交通工具，是符合人民對(duì)減少碳排放量生活的要求的一個(gè)不錯(cuò)的選擇。.捷安特自行車(chē)收到的要挾T主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手自行車(chē)同行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：永久自行車(chē) (中國(guó)著名商標(biāo)，中國(guó)名牌) 、美利達(dá)自行車(chē) (世界品牌) 、鳳凰自行車(chē) (中國(guó)著名商標(biāo)，中國(guó)名牌) 、飛鴿自行車(chē) (中國(guó)名牌) 、喜德盛自行車(chē) (中國(guó)品牌) 、邦德富士達(dá) (中國(guó)著名商標(biāo)，中國(guó)名牌) 、阿米尼自行車(chē) (世界品牌) 、大行自行車(chē) (世界品牌)其他交通工具的競(jìng)爭(zhēng)：電動(dòng)車(chē)、私家汽車(chē)、公交車(chē)、出租車(chē)、摩托車(chē)等

38、。經(jīng)濟(jì)環(huán)境方面的壓力經(jīng)濟(jì)危機(jī)、市場(chǎng)動(dòng)蕩，隨著石油、鋼材價(jià)錢(qián)的提升，企業(yè)本錢(qián)也在提升，如何更好的處置好市場(chǎng)銷(xiāo)售，對(duì)自行車(chē)行業(yè)提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。自行車(chē)停放處的減少隨著私家車(chē)的劇增，城市里的停車(chē)處大部分規(guī)劃為轎車(chē)停放處，自行車(chē)停放處的減少，對(duì)自行車(chē)的平安問(wèn)題提出了質(zhì)問(wèn)，如何為消費(fèi)者做到全面效力，我想這無(wú)疑不是一個(gè)方面。三、捷安特自行車(chē)營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略分析一捷安特自行車(chē)產(chǎn)品特點(diǎn).傳統(tǒng)商品科技化 自行車(chē)是具有二百年歷史的傳統(tǒng)商品，捷安特以堅(jiān)強(qiáng)的研發(fā)陣容與實(shí)力，融入創(chuàng)意與科技，賦予傳統(tǒng)自行車(chē)新生命，成為現(xiàn)代休閑、運(yùn)動(dòng)的新寵。 科技方面，它使人類(lèi)的夢(mèng)想變成未來(lái)的現(xiàn)實(shí)，從最早法國(guó)人木馬腳下的兩個(gè)車(chē)輪打開(kāi)展到如今捷安特

39、符合空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，全碳纖維材質(zhì)的MCR全能賽車(chē)，這一切令人眩目的變化無(wú)不仰仗它的提高。對(duì)于未來(lái)，捷安特將運(yùn)用更新的科技，更綠色環(huán)保的主張，來(lái)發(fā)明更具時(shí)代意義的產(chǎn)品，在融入人類(lèi)出色成果的同時(shí)，發(fā)明夢(mèng)想中的生活方式。 時(shí)髦方面，它從不單單是一種流行，更象是一種欣賞的心境。對(duì)于世界就，對(duì)于一切由科技提高所帶來(lái)的新事物，它以它敏銳的嗅覺(jué)區(qū)隔著時(shí)髦和流行的界限，仿如他們從捷安特上看出去的世界，永遠(yuǎn)的悠閑自得，永遠(yuǎn)的個(gè)性張揚(yáng)。這個(gè)世紀(jì)，是捷安特發(fā)明屬于本人節(jié)拍的時(shí)代，不同的主張就是未來(lái)的時(shí)髦！ 人本方面，以科技發(fā)明時(shí)髦，以時(shí)髦建筑人性空間，有生命的才干永久。體恤身體的設(shè)計(jì)，符合人膂力學(xué)的構(gòu)架、更加人性的

40、流線外型，眩麗奪目的顏色，捷安特的人性哲學(xué)，是關(guān)懷的效力，是熱心的支持。它融于車(chē)身，在飛馳中顯現(xiàn)；它更融于生活，在時(shí)代中表達(dá)最非凡的魅力。將不斷超越的精神推己及彼，將極限的概念遠(yuǎn)遠(yuǎn)拋在身后。捷安特的世界，崇尚無(wú)限的能夠，為追求時(shí)代顛峰而盡心盡力。 技術(shù)革命方面，人性科技，倡導(dǎo)時(shí)髦生活.創(chuàng)意無(wú)限，輕質(zhì)可靠的太空材質(zhì) 鋁合金材質(zhì)兼具輕質(zhì)，鞏固耐用等特性，又不象普通的鋁質(zhì)資料容易產(chǎn)生金屬疲勞，因此遭到寬廣愛(ài)車(chē)族的喜好。但一向指點(diǎn)自行車(chē)科技潮流的捷安特并不滿足于現(xiàn)狀。在鋁合金材質(zhì)的根底上又采用高科技的復(fù)合資料與航天工業(yè)的膠合技術(shù)。在年進(jìn)一步將碳纖維和鉻鉬合金資料運(yùn)用于自行車(chē)，這類(lèi)資料不但強(qiáng)度大，分量輕

41、，更能有效吸收震蕩力。目前，用這種材質(zhì)制成的捷安特自行車(chē)正成為全球自行車(chē)市場(chǎng)的主流產(chǎn)品。.繽紛無(wú)限，時(shí)髦多變的外型裝飾 捷安特的車(chē)架外表處置，運(yùn)用新改良的粉末涂裝和電鍍工藝，粉末涂裝有別于以往的噴漆，顏色不容易零落，使每一輛捷安特在歷經(jīng)風(fēng)雨坎坷之后，仍堅(jiān)持靚麗光鮮。加上電鍍技術(shù)，車(chē)架將會(huì)顯現(xiàn)更加光亮的顏色。在細(xì)節(jié)上，運(yùn)用拉絲工藝，刻意在車(chē)架外表處置出很細(xì)微的條紋，滿足每一個(gè)捷安特騎手對(duì)自我個(gè)性的追求?？梢晕兆贤饩€的變色油漆和變色貼紙的運(yùn)用，使捷安特車(chē)身每時(shí)每刻都呈現(xiàn)出不同的繽紛顏色，發(fā)明多姿的捷安特外型時(shí)髦。.動(dòng)能無(wú)限，騎乘溫馨的避震系統(tǒng) 面對(duì)坎坷不平的路面，和各種道路上的妨礙物，顛簸中最需

42、求的就是性能優(yōu)越的避震系統(tǒng)。這樣不但可以防止有效能量的損失，更重要的是使騎手在各種困難的路況條件下都能充分享用溫馨的騎乘感受。目前，捷安特已將傳統(tǒng)的避震設(shè)計(jì)開(kāi)展成為全方位，多功能的避震系統(tǒng)。新推出的鞍座和把套避震，更體恤的減輕了雙手和臀部所受的沖擊，從而到達(dá)人車(chē)合一的完美境界。.自在無(wú)限，支配自若的剎車(chē)系統(tǒng) 由GIANT研討開(kāi)發(fā)的MPH碟式剎車(chē)系統(tǒng)是平安、高效及運(yùn)用方便的油壓剎車(chē)系統(tǒng)。其主要零件以鍛造鋁合金為材質(zhì)，運(yùn)用經(jīng)強(qiáng)化處置三層油管、不銹鋼MM碟片、。級(jí)CRMO螺絲及DOT 號(hào)剎車(chē)油，分量較輕，本錢(qián)低，運(yùn)用更耐久。采用雙活塞設(shè)計(jì)，封鎖式系統(tǒng)與國(guó)際規(guī)范相容，并經(jīng)過(guò)了德國(guó)DIN檢驗(yàn)。它不因?yàn)R濕

43、、枯燥或輪圈偏擺過(guò)大而影響剎車(chē)性能，同時(shí)它也易于車(chē)輪的拆換、安裝和調(diào)試，沒(méi)有輪圈損耗，讓他感受一片藍(lán)天白云下的自在空間，領(lǐng)會(huì)馳騁天地間的無(wú)限騎乘樂(lè)趣。二捷安特銷(xiāo)售戰(zhàn)略自行車(chē)產(chǎn)業(yè)是一個(gè)高度零散型產(chǎn)業(yè)，種類(lèi)繁多，產(chǎn)品差別化和消費(fèi)者忠實(shí)度很難建立。作為大陸的自行車(chē)指點(diǎn)企業(yè)，捷安特中國(guó)將“內(nèi)外兼修的戰(zhàn)略和質(zhì)量、品牌、銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)等中心資源很好的匹配在一同，強(qiáng)化了中心競(jìng)爭(zhēng)力，勝利的為高端消費(fèi)者提供高質(zhì)量的產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了戰(zhàn)略控制目的。.繼續(xù)強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品質(zhì)量，在企業(yè)內(nèi)部建立質(zhì)量文化對(duì)于產(chǎn)品定位于高端市場(chǎng)的捷安特來(lái)講，質(zhì)量更是企業(yè)生存的根底。在質(zhì)量管理與制方面，捷安特中國(guó)也探求出來(lái)一套嚴(yán)厲、高效的方式。公司對(duì)質(zhì)量保證主

44、要分為兩大類(lèi)，一是外購(gòu)物料的品保；二是消費(fèi)過(guò)程的品保。捷安特周?chē)壑姸喔哔|(zhì)量的零部件供應(yīng)廠商，其中有些是當(dāng)初跟隨捷安特來(lái)大陸的一些臺(tái)資配套企業(yè)，還有一些經(jīng)過(guò)捷安特特別輔導(dǎo)而與之形生長(zhǎng)期協(xié)作關(guān)系的當(dāng)?shù)仄髽I(yè)，這些配套企業(yè)的產(chǎn)品或零部件的質(zhì)量穩(wěn)定，供應(yīng)便利及時(shí)。在此根底上它把好原物料進(jìn)廠檢驗(yàn)關(guān)，在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、物料檢查、質(zhì)量檢驗(yàn)等環(huán)節(jié)嚴(yán)厲按照有關(guān)規(guī)范執(zhí)行，并結(jié)合公司自行車(chē)消費(fèi)過(guò)程的特定需求制定了相關(guān)的企業(yè)規(guī)范。同時(shí)公司設(shè)立物料檢測(cè)室，以完善的檢驗(yàn)手段保證滿足原物料進(jìn)廠檢驗(yàn)的需求。公司在消費(fèi)工程中的質(zhì)量保證明行重點(diǎn)控制，根據(jù)宏大多年的消費(fèi)閱歷，公司特別在消費(fèi)過(guò)程中推行了消費(fèi)作業(yè)員“三檢制度：即首件檢查

45、、依次檢查、自主檢查；在車(chē)品消費(fèi)檢驗(yàn)過(guò)程中做到“四不：不制造不良產(chǎn)品、不接受不良產(chǎn)品、不把不良產(chǎn)品傳到下一個(gè)工序、不制造尾數(shù)堅(jiān)持批量消費(fèi)活動(dòng)的完好性。捷安特中國(guó)在努力于產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)，更注重企業(yè)之本提倡質(zhì)量文化，提高員工素質(zhì)，以帶動(dòng)產(chǎn)品質(zhì)量。公司有一句管理格言：質(zhì)量是制造出來(lái)的，而不是檢查出來(lái)的。為此，公司在新進(jìn)人員的教育訓(xùn)練中，專(zhuān)門(mén)安排了有關(guān)“質(zhì)量是第一任務(wù)的理念和相關(guān)知識(shí)的教育和培訓(xùn)。員工進(jìn)入任務(wù)崗位后，還要求不斷進(jìn)展相應(yīng)的產(chǎn)質(zhì)量量規(guī)范化方面的教育。平常經(jīng)過(guò)周會(huì)、晨會(huì)、現(xiàn)場(chǎng)教育和時(shí)機(jī)教育等各種方式，對(duì)質(zhì)量任務(wù)的要求和管理理念進(jìn)展宣導(dǎo)，使之深化人心。在該公司已構(gòu)成了一種人的價(jià)值決議于任務(wù)質(zhì)量

46、的氣氛，而質(zhì)量也不僅僅限于產(chǎn)質(zhì)量量，更包含了每一個(gè)員工做事的態(tài)度、方法，從而鼓勵(lì)著員工不斷追求更高、更好的質(zhì)量，盡本人最大的努力，做好每一件事。為了深化員工質(zhì)量認(rèn)識(shí)，公司每年進(jìn)展一次品管先生、品管小姐的評(píng)選活動(dòng)，對(duì)優(yōu)秀員工給予表?yè)P(yáng)?！百|(zhì)量是第一任務(wù)的理念已根植于每個(gè)員工的心中。.強(qiáng)化品牌效應(yīng)在提供高質(zhì)量產(chǎn)品的根底上，公司繼續(xù)推行強(qiáng)勢(shì)品牌戰(zhàn)略，長(zhǎng)期進(jìn)展強(qiáng)力市場(chǎng)宣傳。另外，捷安特的車(chē)型往往成為國(guó)內(nèi)廠商仿制的對(duì)象，這雖然對(duì)其短期盈利不利，但是進(jìn)一步強(qiáng)化了其行業(yè)指點(diǎn)者的位置，捷安特車(chē)型在一定程度上成為了業(yè)內(nèi)規(guī)范，這在無(wú)形中強(qiáng)化了其品牌。.與消費(fèi)者堅(jiān)持良好的關(guān)系捷安特定位于高端市場(chǎng)，其銷(xiāo)售終端的布置、裝

47、飾也與高端定位堅(jiān)持一致，它在大陸市場(chǎng)首家將購(gòu)物專(zhuān)賣(mài)店布置得寬闊、干凈、亮堂，令消費(fèi)者堅(jiān)持良好的購(gòu)物心境，其極低的返修率使捷安特在消費(fèi)群中堅(jiān)持良好的口碑，這些都使消費(fèi)者對(duì)捷安特?fù)碛泻芨叩闹覍?shí)度。.抓住產(chǎn)業(yè)鏈變化之際，構(gòu)建本人的產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)過(guò)十余年的運(yùn)作，捷安特中國(guó)構(gòu)建了本人在大陸的產(chǎn)業(yè)鏈。在上游的原料消費(fèi)環(huán)節(jié)，捷安特周?chē)壑姸喔哔|(zhì)量的零部件供應(yīng)廠商，有些是當(dāng)初跟隨捷安特來(lái)大陸的一些臺(tái)資配套企業(yè)，據(jù)估計(jì)有家之多，還有一些經(jīng)過(guò)捷安特特別輔導(dǎo)而與之形生長(zhǎng)期協(xié)作關(guān)系的當(dāng)?shù)仄髽I(yè)，由于本地零部件質(zhì)量不穩(wěn)定性，公司年年有名專(zhuān)職人員對(duì)本地自行車(chē)配套廠商進(jìn)展設(shè)備、消費(fèi)、質(zhì)量控制、運(yùn)營(yíng)等方面的輔導(dǎo)，這些配套企業(yè)的產(chǎn)

48、品或零部件的質(zhì)量的穩(wěn)定性和供應(yīng)的便利與及時(shí)性，使捷安特產(chǎn)品的質(zhì)量獲得了相當(dāng)?shù)谋ＷC。在下游的行銷(xiāo)環(huán)節(jié)，捷安特中國(guó)建立了遍及全國(guó)的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，掌握了銷(xiāo)售終端，在此根底上控制了信息流和現(xiàn)金流，例如，為使存貨及呆賬風(fēng)險(xiǎn)降至最低，公司讓這些銷(xiāo)售點(diǎn)依市場(chǎng)概略保有一定的鋪底額度，并給予適時(shí)的緩沖期，凡超越鋪底額度量就必需現(xiàn)金買(mǎi)賣(mài)。三捷安特價(jià)錢(qián)戰(zhàn)略從目前的市場(chǎng)行情來(lái)看，捷安特自行車(chē)屬于中高檔自行車(chē)，價(jià)錢(qián)對(duì)普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)過(guò)于偏高，尤其是對(duì)追求個(gè)性的大學(xué)生來(lái)說(shuō)，價(jià)錢(qián)是學(xué)生們能否購(gòu)買(mǎi)的一大要素，假設(shè)定價(jià)不夠合理的話將失去很大一市場(chǎng)。四、針對(duì)捷安特自行車(chē)營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略對(duì)策一產(chǎn)品構(gòu)造調(diào)整. 產(chǎn)品檔次晉級(jí)即經(jīng)過(guò)提高產(chǎn)品的技術(shù)含量

49、,改動(dòng)目前中低檔產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)格局,轉(zhuǎn)變以往拼資源、拼價(jià)錢(qián)的被動(dòng)運(yùn)營(yíng)方式,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品檔次高級(jí)化,量減價(jià)升,推進(jìn)品牌開(kāi)展戰(zhàn)略,提高品牌影響力和自主品牌的市場(chǎng)占有率. 消費(fèi)構(gòu)造調(diào)整詳細(xì)到自行車(chē)行業(yè),就是加強(qiáng)電動(dòng)自行車(chē)的開(kāi)發(fā)和消費(fèi)。當(dāng)交通擁堵、空氣污染日益成為困擾現(xiàn)代都市的老大難問(wèn)題時(shí),電動(dòng)自行車(chē)作為一種環(huán)保、便利、安康的綠色交通工具應(yīng)運(yùn)而生。特別是在人類(lèi)已進(jìn)入“后石油時(shí)代的今天,節(jié)能環(huán)保的電動(dòng)自行車(chē)符合我國(guó)的可繼續(xù)開(kāi)展戰(zhàn)略方針,其開(kāi)展更加有現(xiàn)實(shí)意義。電動(dòng)自行車(chē)經(jīng)過(guò)近年的開(kāi)展,曾經(jīng)進(jìn)入穩(wěn)定的開(kāi)展階段,年石油價(jià)錢(qián)的攀升,金融危機(jī)導(dǎo)致的經(jīng)濟(jì)衰退,對(duì)汽車(chē)需求的減少,都為電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)開(kāi)展帶來(lái)了機(jī)遇。我國(guó)電動(dòng)自行

50、車(chē)%以上都是內(nèi)銷(xiāo)產(chǎn)品,由于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)受金融危機(jī)影響相對(duì)較小,因此,與出口依存度頗高的腳踏自行車(chē)行業(yè)相比,電動(dòng)車(chē)自行車(chē)行業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)情況良好,在腳踏自行車(chē)行業(yè)繼續(xù)下滑階段,電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)的開(kāi)展穩(wěn)中有升,年月份,其累計(jì)工業(yè)總產(chǎn)值和產(chǎn)量的增速依然到達(dá)了.%和.%?？梢?jiàn),在外銷(xiāo)不暢的情況下,內(nèi)銷(xiāo)市場(chǎng)成為推進(jìn)行業(yè)開(kāi)展的主要?jiǎng)恿Α?. 品牌戰(zhàn)略的永續(xù)運(yùn)營(yíng)加快產(chǎn)品構(gòu)造調(diào)整,同樣離不開(kāi)品牌戰(zhàn)略,關(guān)鍵是做大做強(qiáng)。“大和“強(qiáng)是互為條件的。大主要是指規(guī)模,強(qiáng)主要是指技術(shù)創(chuàng)新才干和品牌價(jià)值,目前的現(xiàn)狀是大有余,而強(qiáng)缺乏。破解這個(gè)難題的方法是把品牌培育和產(chǎn)業(yè)集群建立結(jié)合起來(lái),把產(chǎn)業(yè)集群的“大和品牌企業(yè)的“強(qiáng)構(gòu)成一致。品牌培育要

51、發(fā)揚(yáng)政府和行業(yè)組織的作用,注重發(fā)揚(yáng)品牌企業(yè)在產(chǎn)業(yè)晉級(jí)中的引領(lǐng)作用和輻射作用,讓品牌企業(yè)承當(dāng)更多的企業(yè)社會(huì)責(zé)任,不僅要承當(dāng)技術(shù)創(chuàng)新的重?fù)?dān),也要承當(dāng)產(chǎn)品新功能的社會(huì)推介和市場(chǎng)培育的責(zé)任,實(shí)現(xiàn)自行車(chē)從代步工具到休閑健身功能的跨越,從而發(fā)明出更多的社會(huì)需求,營(yíng)造有利于行業(yè)開(kāi)展的外部環(huán)境。這方面完全可以自創(chuàng)樂(lè)器行業(yè)的勝利閱歷。樂(lè)器行業(yè)的品牌企業(yè)把本身開(kāi)展與市場(chǎng)培育有機(jī)結(jié)合起來(lái),做了大量的樂(lè)器知識(shí)普及和推行任務(wù),奠定了行業(yè)開(kāi)展的社會(huì)根底。自行車(chē)行業(yè)在產(chǎn)品功能推介、市場(chǎng)培育方面還很欠缺,市場(chǎng)提升的潛力很大,非常值得關(guān)注。 二調(diào)整銷(xiāo)售戰(zhàn)略內(nèi)銷(xiāo). 加大內(nèi)銷(xiāo)力度國(guó)內(nèi)消費(fèi)以普通代步自行車(chē)為主，用于運(yùn)動(dòng)、休閑、競(jìng)技器

52、材的中高檔自行車(chē)尚未普及。 自行車(chē)環(huán)保、節(jié)能、安康的優(yōu)點(diǎn)也未得到充分宣傳。近年來(lái)社會(huì)盜竊自行車(chē)景象加劇，影響了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)高技術(shù)含量、高附加值自行車(chē)產(chǎn)品的購(gòu)買(mǎi)。加大內(nèi)銷(xiāo)力度，著重從質(zhì)量提升、款式變化、交期縮短等方面來(lái)順應(yīng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的需求。針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)自行車(chē)的款式、材質(zhì)、價(jià)錢(qián)等要求不一、市場(chǎng)寬廣的特點(diǎn)，公司專(zhuān)門(mén)進(jìn)展了設(shè)備改造。經(jīng)過(guò)設(shè)備的更新和改造，不僅提高了產(chǎn)品質(zhì)量，還在材質(zhì)上進(jìn)展深度開(kāi)發(fā)，選用鋁合金資料作為自行車(chē)車(chē)架，大大減輕了自行車(chē)的分量，為建立穩(wěn)定的內(nèi)銷(xiāo)市場(chǎng)打下根底。. 在國(guó)內(nèi)開(kāi)展品牌營(yíng)銷(xiāo)，擴(kuò)展內(nèi)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)經(jīng)過(guò)直營(yíng)、加盟等方式不斷擴(kuò)展內(nèi)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)。. 加速鎖定大陸中西部消費(fèi)市場(chǎng)捷安特?fù)屨嘉鞑渴袌?chǎng)想要獲得勝利，可以積極布點(diǎn)、展店，最大動(dòng)力之一可以切入校園、抓住潛力十足的青少年市場(chǎng)，確保未來(lái)處于不敗之地。三定價(jià)戰(zhàn)略的完善. 優(yōu)化性價(jià)比維護(hù)消費(fèi)者利益. 定價(jià)過(guò)程中關(guān)注消費(fèi)者認(rèn)知本錢(qián)定價(jià)目的的選擇產(chǎn)品價(jià)錢(qián)的制定服從于企業(yè)的定價(jià)目的，定價(jià)目的服從于企業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)目的，一旦目的市場(chǎng)確定下來(lái)了，定價(jià)目的也就相當(dāng)明確。. 價(jià)風(fēng)格整時(shí)思索消費(fèi)者價(jià)錢(qián)敏感度企業(yè)在制定了價(jià)錢(qián)戰(zhàn)略后，假設(shè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)情況發(fā)生了較大變化就需求對(duì)價(jià)錢(qián)及時(shí)加以調(diào)整。 在以下情況發(fā)生時(shí)企業(yè)可以思索對(duì)產(chǎn)品價(jià)錢(qián)上調(diào)：()產(chǎn)